圖書描述
本書提供實務經驗及航空業相關理論及知識給高職及大專學生使用，培養具有國際水準的觀光事業管理人員和旅遊服務人員，同時也提供相關實務讓一般民眾搭機旅遊時參考。書中內容包含：民航機關及航空公司設立條件，重要國際航空運輸協會簡介，航空器之發展與演變過程，航空市場營運及簡介，航空保險與旅客搭機安全，航空公司營運、銷售策略與客艙服務，旅客飛行須知，以及飛機機型、機票之認識及機票成本等。由於電腦資訊的運用以及電子機票的發展，有關機票價格計算及紙本機票之介紹將逐漸省略。
本書經過修訂後維持以下幾項特點：
1.本書所涉及的內容範圍廣闊，內容涵蓋航空運輸須知、機票購買與使用、消費者搭機與旅遊安全。
2.本書所討論的內容理論與實務並重，以相關實例配閤理論說明。
3.本書適閤當成高職、大專院校觀光科係用書，也可作為相關專業人員考試參考書，如高普考及領隊與導遊考試，或一般社會大眾閱讀。
4.本書不拘限國內市場，未來的航空及票務市場也在討論範圍之內。
著者信息
張瑞奇（Ricky Chang）
靜宜大學觀光係教授，目前擔任觀光係係主任兼研究所所長，同事與學生們習慣稱呼他Ricky。淡水工商三專企管科畢業。服預官役後，先後於颱北的東南旅行社及中菲行服務三年。後前往美國，於密蘇裏州的哥倫比亞學院拿到觀光學士學位，接著於密蘇裏大學攻讀碩士並取得觀光碩士學位，畢業後在加州飯店業工作半年，前後在美國五年。
1991年返颱，任教於靜宜大學觀光係。1999年9月前往英國Oxford Brookes大學攻讀博士，2004年返國，前後四年半，拿到觀光博士學位，仍任職於靜宜觀光係，先後齣版數本著作：《航空客運與票務》、《國際航空業務與票務》、《觀光地理美洲篇》、《旅運經營與管理》、《觀光英文》（English for Tourism）、《領隊與導遊實務》等書。
圖書目錄
四版序 v
第一篇 空運概論 1
Chapter 1 航空概論 3
第一節 我國民航主管機關及航空公司設立條件 4
第二節 航空公司的分類 9
第三節 航空事業職務簡介 13
第四節 空運的特性 22
Chapter 2 航空組織與航空運輸之認識 27
第一節 航空運輸組織 28
第二節 解除管製開放天空 32
第三節 輻軸式係統 35
第四節 空中航綫、航權與航空運輸區域 37
Chapter 3 空中交通的演進 49
第一節 航空器之發展 50
第二節 美國航空公司之崛起與航空政策 54
第三節 飛機的種類與功能 57
第四節 客運飛機機型簡介 61
第五節 機場功能與各國機場簡介 87
第二篇 航空客運業務 107
Chapter 4 航空市場 109
第一節 全球航空市場營運簡介 110
第二節 颱灣航空公司市場發展及航空公司介紹 111
Chapter 5 航空責任保險與飛安事故 135
第一節 航空保險種類 136
第二節 空運責任與航空責任險 137
第三節 機票背麵條款內容與重大飛安事故 144
Chapter 6 營運成本與銷售 151
第一節 飛航班錶 152
第二節 營運成本 153
第三節 航空公司機位銷售管道 157
第四節 旅行社對航空公司及其産品之選擇 162
第五節 航空公司機艙服務及限製 164
第六節 電腦訂位係統 170
第七節 銀行清帳計畫 178
Chapter 7 當前航空業市場生態分析 187
第一節 現行航空事業發展 188
第二節 新機型的引進 190
第三節 競爭與航空聯盟 191
第四節 銷售策略 200
第五節 電子機票與無票飛行 204
第六節 低價航空公司營運策略 209
第七節 民航機市場之動嚮 218
第八節 結 論 220
第三篇 航空票務 223
Chapter 8 時差與時間的換算 225
第一節 時 差 226
第二節 日光節約時間 229
第三節 時間換算及飛航時間計算 230
Chapter 9 機票內容及使用須知 235
第一節 機票的類型與構成 236
第二節 機票的內容及其說明 239
第三節 機票使用應注意事項 259
Chapter 10 相關憑證 267
第一節 預付票款通知 268
第二節 雜費支付單 271
Chapter 11 機票價格 277
第一節 航空公司決定航綫機位票價考慮因素 278
第二節 影響機票票價的相關因素 281
Chapter 12 電腦訂位係統相關內容之顯示與認識 291
第一節 班機時刻顯示 292
第二節 可售機位顯示 292
第三節 旅客訂位記錄內容說明 295
第四節 機票票價及各種代號說明 296
Chapter 13 票價計算原則 301
第一節 計算票價名詞 303
第二節 票價計算方法種類 304
第三節 票價計算基本原則 306
第四節 哩程計算法計算票價的步驟（SITI） 309
附 錄 315
附錄一 航空公司代號 316
附錄二 城市與機場代號 321
附錄三 貨幣代號 329
附錄四 各國機場稅 330
附錄五 航空飛行相關術語與解釋 332
附錄六 導遊領隊航空票務25題 336
參考書目 339
圖書序言
雖然國際航空市場迭遭衝擊，許多航空公司宣布虧損、倒閉或重組，但在全球化下，航空交通絕不會萎縮，航空旅客仍在持續成長中。國際航空運輸協會（International Air Transport Association, IATA）預測航空業2014年乘客數將成長至三十三億人次。2014的獲利率將達 2.6%，主要因素是飛機燃料成本下降、效率增加及全球經濟復甦，推動瞭航空運輸需求。颱灣華航錶示，颱灣與中國兩岸航權開放，飛行大陸一綫及二綫城市，未來五年我國航空業成長率至少每年5%，飛機與人纔需求旺盛。我國交通部長也錶示，目前我國與51個國傢簽屬雙邊通航協定，約有68傢航空公司在颱經營276條國際及兩岸航綫，可達全球129城市，近年我國各機場旅客總量已達488萬人次，空運錶現亮眼，機場運量增加。颱灣的地理位置佳，若能積極嚮大陸爭取颱灣為陸客中轉站，通往世界主要區域和國傢；反過來，世界其他國傢的人民，也可以颱灣作為中轉站，通往大陸各地區，不但便民同時有利颱灣經濟發展。如此作為，撐起桃園航空城將有希望，航空市場對人纔的需求將更殷切。
航空市場對人纔的需求包含旅遊業與航空業。票務專纔薪資比一般行政工作高。專業領隊年薪輕易破百，飛機機師保守起薪18萬元，空服員月薪至少5萬元，地勤至少3萬，報考人數踴躍，競爭也相當激烈，當然英語能力及專業態度是進入旅遊及航空業之基本門檻，此書內容包含一般航空飛行須知及基本票務常識，偏重實務，對就業職場有一些幫助。
即便如此，航空市場仍是強烈競爭的，航空公司將以企業重組、閤併、轉投資（如投資低價航空）、聯營等方式降低營運成本，強化公司的競爭力。由於飛機價格日益昂貴，對航空公司而言是一筆沉重負擔，飛機租購、租賃情況會日益普遍。如華航曾因應東北亞航綫擴大需求，嚮ILFC公司租賃波音737 -800飛機，國際租賃金融公司（International Lease Finance Corporation, ILFC）是全球最大的獨立飛機租賃公司。航空公司的飛行員、空服員、維修人員也可能由不同公司擔任，航空公司走嚮國際化分工閤作型態，進而達成降低成本與提升服務品質的目的，因此航空從業人員必須有資訊能力、國際觀以及移動能力，以便滿足多樣化乘客需求，以及不同性質之工作挑戰。
2014年對航空業而言，也是多事之年。馬來西亞航空波音777，機上有239人，前往北京首都國際機場失去聯絡，至今仍未尋獲，失事原因仍未明。此外，馬航MH17班機在烏剋蘭慘遭擊落，機上乘客與組員共298人全數罹難。無獨有偶地，颱灣復興航空ATR72機型，7月23日於馬公空難，造成48人死亡。這些事件使航空公司須麵對巨額賠償外，未來機票銷售影響也很大。此外，事件也造成許多航空公司保費上漲，如兵險，對航空運輸相當不利。
廉價航空如今百傢爭鳴，競爭激烈，廉價航空紛紛崛起，低價航空首先來自於1973年美國西南航空（Southwest Airlines），為航空業開啓新的營運模式。目前許多廉價航空是由傳統航空公司轉投資，低價航空近年來纔在亞洲快速崛起，與亞洲經濟快速發展、中産階級消費力大幅提高有關。在國際機票紛紛喊漲時，廉價航空趁勢崛起，旅遊業者積極爭取颱灣代理權，廉價航空暴增，華航及復興航空也不甘示弱，決定開航自傢品牌的廉價航空。本書也特彆增列廉價航空市場介紹及其經營策略與成功因素。
航空業務韆變萬化，隨著電腦科技發展與電子商務興起，機票結構，以及開票與使用，趨嚮簡化，一般傳統機票不再見到，取而代之的是電子機票，因此有關機票內容之介紹將逐漸減少，增加一些航空經營策略。感謝一些讀者之建議與鼓勵，希望本書對莘莘學子們有所助益。
圖書試讀
用户评价
當我拿到《航空客運與票務（第四版）》這本書時，心中湧起的是一種久違的期待與滿足。作為一名在颱灣生活、並且對航空旅行充滿好奇心的讀者，我一直覺得，市麵上能找到一本真正將航空客運的運作機製和票務的復雜性進行係統性、深入淺齣解讀的書籍，是非常難得的。這本書，恰好填補瞭我長久以來的知識空白。 這本書的開頭，便以一種宏觀的視角，為我勾勒齣瞭整個航空業的版圖。它從航空業的起源、發展，到如今全球化的運營網絡，進行瞭詳盡的梳理。作者在講述這些曆史和背景知識時，並沒有使用枯燥的學術語言，而是用一種引人入勝的方式，讓我能夠快速進入狀態，理解航空客運是如何一步步演變至今的。 接著，本書深入探討瞭航空公司作為航空客運核心參與者的運作模式。它詳細區分瞭不同類型的航空公司，例如全服務航空公司、低成本航空公司，並分析瞭它們在服務內容、市場定位以及票務策略上的根本區彆。這讓我第一次明白，為什麼有時候同樣的航綫，價格和體驗卻會如此天壤之彆。 最讓我覺得“醍醐灌頂”的部分，是關於“票價結構”的解析。作者用一種非常係統化、邏輯嚴密的方式，解釋瞭機票價格的構成，包括基礎票價、各種燃油附加費、機場稅、以及其他可能存在的費用。更讓我驚訝的是，它還揭示瞭航空公司如何通過“動態定價”和“收益管理”這一復雜的係統，來最大化每一張機票的價值。這讓我意識到，每一次的票價變動，背後都可能是一場精密的市場預測和策略調整。 在介紹“艙位等級”時，本書也做到瞭詳盡入微。它不僅闡述瞭不同艙位（如頭等艙、商務艙、超級經濟艙、經濟艙）的目標受眾、服務內容、以及票價差異背後的邏輯，甚至還提到瞭某些艙位可能附帶的特殊權益。這讓我以後在選擇艙位時，能夠更加明智地進行權衡。 對於“國際航空運輸”的復雜性，本書也給予瞭極大的關注。它深入探討瞭轉機、過境、行李規定、以及不同國傢或地區針對航空運輸的特殊政策。這對於經常需要進行跨境旅行的颱灣旅客來說，無疑是極其寶貴的參考資料，能夠幫助我避免很多不必要的麻煩。 此外，本書對“常旅客計劃”的分析，也讓我對航空公司的客戶忠誠度計劃有瞭更深入的理解。它不僅介紹瞭各大航空聯盟的運作模式，還詳細解析瞭如何更有效地纍積和兌換積分，甚至提供瞭一些優化積分價值的“實戰技巧”。 這本書的語言風格非常貼近颱灣讀者的閱讀習慣，作者在保持專業性的同時，又充滿瞭親和力，讓我在學習過程中感到輕鬆愉悅。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容全麵、邏輯清晰、並且非常實用的書籍。它以一種非常接地氣的方式，揭示瞭航空客運和票務背後的運作機製，讓我對這個行業有瞭更全麵、更深入的認識。對於在颱灣想全麵瞭解航空業的讀者來說，這本書絕對是不可或缺的寶藏。 我個人覺得，這本書的價值在於它能夠將看似復雜的行業知識，轉化為普通讀者能夠理解和運用的信息，讓我對每一次的飛行都有瞭更深的認知和價值判斷。
评分當我拿到《航空客運與票務（第四版）》這本書時，我最先想到的是，終於有一本能夠係統性地介紹這個領域的書籍齣現瞭。長期以來，我總覺得航空客運和票務雖然與我們的生活息息相關，但很多時候我們隻是“使用者”，對於其背後的運作機製卻知之甚少。市麵上雖然有一些相關的零散資料，但很難找到一本能夠全麵、深入地講解的書籍，尤其是能夠結閤實際操作的。 這本書的開篇就給瞭我一個很宏觀的視野。它詳細介紹瞭航空業的發展曆程，從早期的航空運輸到如今高度發達的全球網絡。作者用一種非常吸引人的方式，講述瞭航空業如何一步步演變，以及在這個過程中，客運和票務是如何成為核心環節的。這讓我對這個行業的曆史有瞭更深的認識。 隨後，書中詳細闡述瞭航空公司的運營模式。它區分瞭不同類型的航空公司，比如全服務航空公司、低成本航空公司、以及區域性航空公司，並分析瞭它們在市場定位、服務內容和票務策略上的差異。這讓我第一次明白，為什麼同一條航綫上會有不同價格和不同服務的機票。 最讓我覺得“哇，原來是這樣！”的部分，是關於票價結構和定價策略的章節。作者深入淺齣地講解瞭票價的構成，包括基本票價、稅費、附加費等，以及航空公司如何根據市場需求、競爭情況、以及預訂時間來靈活調整票價。它甚至還提到瞭“動態定價”和“收益管理”這些專業術語，但作者將其解釋得非常形象，我感覺就像是在聽一位經驗豐富的票務專傢在給我講課。 我特彆欣賞書中關於“不同艙位解釋”的部分。過去我對於頭等艙、商務艙、超級經濟艙和經濟艙的差異，除瞭知道座位寬窄和餐飲服務不同之外，並沒有更深入的瞭解。這本書詳細解釋瞭每個艙位的定位、目標客戶群、以及它們在票務設計上的區彆，甚至還提到瞭某些艙位可能附帶的特殊權益。這讓我以後在選擇艙位時，能夠有更明確的考量。 在票務銷售和分銷渠道方麵，本書也進行瞭詳細的介紹。它探討瞭航空公司直銷、通過旅行社、在綫旅行社（OTA）以及票務代理進行銷售的模式，並分析瞭各種渠道的優劣勢。這對於理解我們日常如何購買機票，以及不同渠道的價格差異，非常有幫助。 對於國際機票的復雜性，本書也進行瞭深入的講解。它涉及瞭轉機、過境、簽證、以及不同國傢或地區的票務規定。這對於經常進行國際旅行的人來說，無疑是極大的福音。我過去在規劃一些復雜的國際行程時，總是會擔心遺漏重要的細節，但有瞭這本書，感覺心中有底多瞭。 作者還對航空業的未來趨勢進行瞭探討，比如科技如何改變票務模式，以及綠色航空對票務定價可能産生的影響。這些前瞻性的內容，讓我覺得這本書不僅僅是一本“現狀”的介紹，更是一本能夠引導讀者思考行業“未來”的書。 總體而言，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容翔實、講解透徹、並且非常實用的書籍。它以颱灣讀者的視角，提供瞭非常接地氣的解讀，讓我能夠從根本上理解航空客運與票務的方方麵麵。這本書對我來說，是一次知識的洗禮，也是一次對齣行方式的重新認知。 我強力推薦這本書給所有對航空業感興趣的朋友，尤其是經常需要齣行的人。它能夠幫助你成為一個更聰明的旅客，更好地理解和利用機票的價值。
评分閱讀《航空客運與票務（第四版）》的過程，對我來說是一次非常獨特的體驗。我本身是做旅遊規劃工作的，雖然每天都接觸到機票，但總感覺對背後的邏輯和係統性知識瞭解得不夠透徹。市麵上有很多零散的資訊，但要找到一本能係統梳理清楚的書，確實不容易。這本第四版，恰好彌補瞭我這方麵的需求，甚至超齣瞭我的預期。 從書的結構來看，它的編排非常有條理。首先從航空業的宏觀背景講起，包括它的曆史發展、行業內的主要參與者（航空公司、旅行社、票務代理等），以及不同類型航空公司的定位和商業模式。這為理解後續更具體的內容打下瞭堅實的基礎。我尤其喜歡作者對於不同航空公司商業模式的分析，比如低成本航空和傳統航空在運營策略上的差異，以及它們是如何通過票務來區分市場的。 接著，書中深入探討瞭票務的核心內容。它詳細介紹瞭票價的構成、定價策略，以及各種銷售渠道的特點。作者用非常生動的語言解釋瞭為什麼同樣的航綫、同一時間，機票價格會有如此大的差異，並且詳細解析瞭各種摺扣、促銷以及“隱藏”費用的産生原因。這讓我對“機票價格不是固定不變的”有瞭更深刻的認識。我過去總覺得價格浮動很隨機，現在纔明白背後有著復雜的供需關係、市場競爭和收益管理在起作用。 讓我印象深刻的是關於“收益管理”（Revenue Management）的章節。作者將其解釋得非常易懂，並結閤瞭大量的實例。他分析瞭航空公司如何通過預測需求、設置不同的票價等級、以及控製座位數量來最大化收益。這讓我第一次瞭解到，原來每一次機票的購買，都可能關係到航空公司復雜的收益計算。這對我的工作來說，非常有啓發性，可以幫助我更精準地為客戶選擇最閤適的機票。 書中關於“航空聯盟”和“常旅客計劃”的論述也相當詳盡。作者不僅介紹瞭星空聯盟、天閤聯盟、寰宇一傢這三大航空聯盟的運作模式，還深入剖析瞭各個航空公司常旅客計劃的細則，包括積分纍積、兌換規則、以及如何通過不同途徑來優化積分價值。這對於我這樣的商務旅行者來說，非常有價值，可以幫助我更有效地利用航空公司的資源，節省旅行成本。 此外，本書在票務操作的細節方麵也做得非常到位。比如，關於退改簽政策的解析，它詳細說明瞭不同票價等級下的退改簽條件，以及可能産生的費用。這對於經常需要調整行程的旅客來說，是非常實用的信息。我過去在處理客戶的退改簽問題時，常常需要花費大量時間去查詢各種規則，有瞭這本書，我可以更快速地找到答案，並為客戶提供準確的指導。 這本書的可貴之處在於，它不僅僅是理論的搬就，更融入瞭作者的實踐經驗和行業洞察。作者在講述理論知識時，總是能結閤實際案例，讓內容更加生動和易於理解。例如，在討論航空公司的危機處理時，他列舉瞭一些實際發生的事件，並分析瞭航空公司在這種情況下是如何通過票務政策來應對的。這讓我看到瞭航空業在復雜情況下的應變能力。 而且，這本書的語言風格非常親切，沒有過於學術化的腔調。作者用一種更像是分享和教學的方式來闡述內容，讓讀者在閱讀過程中不會感到枯燥。即使是一些復雜的概念，也能夠被他解釋得非常清晰明瞭。這對於我這樣的非專業人士來說，是非常友好的。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》對我來說，是一本不可多得的行業入門和進階指南。它不僅為我提供瞭紮實的專業知識，更拓展瞭我對航空業的認知邊界。這本書的價值在於它能夠幫助讀者建立一個係統性的知識框架，從而更全麵、更深入地理解航空客運與票務的世界。 我認為，這本書對於任何想要深入瞭解航空業的人來說，都非常有幫助。它不僅僅是一本關於“如何訂機票”的書，更是一本關於“航空業如何運作”的書。它讓我看到瞭一個我日常生活中息息相關的行業，原來有著如此精妙和復雜的運作機製。
评分當我拿起《航空客運與票務（第四版）》這本書時，心中充滿瞭期待，畢竟在這個信息爆炸的時代，一本能夠係統性地梳理航空客運與票務知識的書籍，是多麼的難得。作為在颱灣生活的我，日常生活中與航空旅行息息相關，但對於背後的運作邏輯，總是帶著一份好奇與些許的睏惑。 這本書的開篇，就為我展現瞭一個宏大的航空業圖景。它從航空業的發展曆程、全球航空網絡的構建，一直到航空公司的商業模式，都進行瞭詳盡的闡述。作者用一種非常引人入勝的方式，講述瞭航空客運是如何從一項奢侈的服務，演變成如今大眾化的齣行方式，這讓我對這個行業有瞭更深的敬意。 最令我著迷的部分，莫過於“票價結構”的解析。作者以一種非常清晰的邏輯，解釋瞭機票價格是如何構成的，包括基礎票價、各種附加費、以及稅費。更讓我驚喜的是，它還深入探討瞭航空公司如何運用“收益管理”這一復雜的係統，來動態地調整票價，以最大化收益。這讓我第一次真正理解瞭，為什麼有時候看似相同的航班，價格卻會有如此大的差異。 書中對於“航空聯盟”和“常旅客計劃”的講解，也讓我受益匪淺。它詳細介紹瞭星空聯盟、天閤聯盟、寰宇一傢這三大聯盟的運作模式，以及各個航空公司常旅客計劃的纍積、兌換規則。這讓我能夠更有效地規劃自己的飛行，最大化纍積的裏程價值。 在解析“國際航空運輸”的復雜性時，作者也做得非常齣色。它涵蓋瞭轉機、過境、行李規定、以及不同國傢或地區針對航空運輸的特殊政策。這對於經常需要往返颱灣與海外的旅客來說，無疑是極其寶貴的參考資料，能夠幫助我避免許多潛在的麻煩。 本書還對“航空客運産品”進行瞭細緻的分類和介紹，包括不同類型航空公司的服務模式、票務策略，以及它們如何通過差異化的産品來吸引不同的旅客群體。這讓我對航空公司的商業模式有瞭更深刻的認識。 最讓我覺得驚喜的是，本書的語言風格非常親切，作者用一種非常接地氣的方式來闡述內容，讓我在閱讀過程中不會感到枯燥乏味。即使是一些復雜的專業術語，也被他解釋得通俗易懂。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容詳實、講解透徹、並且非常實用的書籍。它不僅能夠幫助我深入理解航空客運和票務的運作機製，更能讓我成為一個更精明的航空旅客。對於在颱灣的讀者來說，這本書絕對是瞭解航空業、提升齣行效率的絕佳選擇。 我個人認為，這本書最大的價值在於它能夠將復雜、專業的航空知識，以一種輕鬆、易懂的方式呈現齣來，讓每一個讀者都能從中獲得啓發，並轉化為實際的齣行智慧。
评分這本《航空客運與票務（第四版）》真的是一本寶藏！身為一個長期關注航空業的颱灣讀者，我一直覺得要在國內找到一本係統性介紹航空客運和票務知識的書籍相當不容易，市麵上很多資料要麼過於零散，要麼就是針對專業人士的深度研究，對於像我這樣想要全麵瞭解的愛好者來說，總是感覺差點意思。而這第四版，真的填補瞭這個空白。 從書的整體編排來看，它循序漸進，從最基礎的航空業發展曆程、航空公司類型、機隊組成，講到票務的各個環節，比如定價策略、不同艙位的區彆、特價機票的原理，一直到更復雜的退改簽規定、常旅客計劃、甚至航空公司的收益管理。每一章的敘述都相當詳盡，而且例子非常貼切，很多時候我看到書裏描述的場景，都會聯想到自己過去訂機票、搭飛機的經驗，覺得茅塞頓開。 特彆讓我印象深刻的是關於票價結構的那部分。作者深入淺齣地解釋瞭為什麼同樣是經濟艙，有時價格卻天差地彆。它詳細剖析瞭不同航綫、不同時段、不同預訂提前期的影響，以及各種附加費用（像是燃油附加費、機場稅）的構成。這讓我第一次真正理解瞭“市場決定價格”這個概念在航空業是如何被精細化操作的。我過去總以為價格波動隻是隨機的，現在纔知道背後有一整套復雜的算法和市場策略在運作。 此外，書裏關於“常旅客計劃”的論述也讓我獲益匪淺。我本身也是一些航空公司的金卡會員，但對於這些計劃的深層邏輯和背後的價值，其實瞭解不多。這本《航空客運與票務（第四版）》詳細介紹瞭不同航空聯盟的運作模式，以及各個航空公司常旅客計劃的積分纍積、兌換規則，甚至還提到瞭如何更有效地利用這些積分來升級艙位或者兌換免費機票。這對我來說，簡直是省錢和提升旅行體驗的秘籍。 在票務操作的細節上，作者也非常到位。比如關於國際機票的預訂和行程安排，它涉及瞭轉機時間、過境簽證、以及不同國傢或地區對於航空票務的特殊規定。這對於經常需要往返颱灣與海外的旅人來說，無疑是極大的便利。我過去在規劃一些復雜的國際行程時，總是會擔心遺漏重要的細節，但有瞭這本書，感覺心中有底多瞭。 這本書最讓我贊賞的一點是，它不僅僅是理論的堆砌，更融入瞭大量的實際案例和行業洞察。作者似乎對航空業有著深厚的實踐經驗，所以他在闡述理論知識時，總是能結閤現實世界中的情況來解釋。比如，在討論航空公司如何應對突發事件（如天氣延誤、政治動蕩）時，他列舉瞭一些具體的例子，並分析瞭航空公司在這種情況下會采取的票務處理和客戶服務策略。這讓我看到瞭航空業在麵對挑戰時的韌性和專業性。 對於我這樣的颱灣讀者來說，尤其是在理解一些國際航空業的運作規則和術語時，這本書起到瞭非常好的橋梁作用。它用清晰易懂的語言，解釋瞭許多我之前接觸到的、感覺有些晦澀難懂的行業術語。例如，關於“代碼共享”和“濕租”、“乾租”這些概念，這本書都給齣瞭非常形象的比喻和詳細的解釋，讓我能夠迅速掌握其精髓，不再感到睏惑。 而且，書中還對未來航空客運和票務的發展趨勢進行瞭預測，這讓我對這個行業有瞭更長遠的認識。它提到瞭科技在航空業中的應用，比如大數據分析在定價和收益管理中的作用，以及人工智能對客戶服務的潛在影響。這些前瞻性的分析，讓我覺得這本書不僅僅是一本“教科書”，更是一本引導讀者思考行業未來發展的“啓示錄”。 總的來說，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容全麵、邏輯清晰、案例豐富的專業書籍，它對於深入瞭解航空客運和票務的運作機製有著至關重要的作用。作為一名對航空業充滿興趣的颱灣讀者，我非常慶幸能夠讀到這本書，它不僅滿足瞭我對知識的渴求，也讓我對未來的齣行有瞭更清晰的規劃和期待。 這本書的價值在於它不僅僅提供知識，更是一種思維方式的培養。它教會我如何去分析航空公司的定價邏輯，如何去理解票務的復雜性，如何去評估一次旅行的成本與價值。這讓我不再是被動地接受價格，而是能夠更主動地去理解和選擇。對於任何一個經常乘坐飛機的人來說，掌握這些知識，都是一種無形的增值。
评分《航空客運與票務（第四版）》這本書，對我來說，與其說是一本行業手冊，不如說是一本“解密指南”。在颱灣，我們依賴航空齣行非常普遍，但對於機票價格為何起伏不定、不同票價背後的含義、以及航空公司是如何運作整個客運係統的，總覺得籠罩著一層神秘的麵紗。這本書，恰好為我揭開瞭這層麵紗，讓我得以一窺究竟。 從書的開篇，我就被作者的敘事方式所吸引。它並沒有直接切入枯燥的票務理論，而是從航空業的宏觀發展講起，包括它的曆史演變、行業格局、以及主要的參與者。這種由淺入深、層層遞進的方式，讓我能夠非常自然地理解航空客運的整體運作框架。 讓我最為贊嘆的是，書中對“票價製定”和“收益管理”的講解。作者用非常生動的語言，闡述瞭航空公司如何根據市場需求、競爭狀況、以及預訂時間等因素，動態地調整機票價格。它甚至還詳細解釋瞭“動態定價”背後的邏輯，以及不同票價等級所對應的不同條件。這讓我第一次真正理解瞭，為什麼同一個航班，不同時間購買價格會有如此大的差異。 此外，書中對於“航空聯盟”和“常旅客計劃”的分析，也讓我受益匪淺。它詳細介紹瞭星空聯盟、天閤聯盟、寰宇一傢這三大聯盟的運作模式，以及各個航空公司常旅客計劃的纍積、兌換規則。這讓我能夠更有效地規劃自己的飛行，最大化纍積的裏程價值。 在解析“國際航空運輸”的復雜性時，作者也做得非常齣色。它涵蓋瞭轉機、過境、行李規定、以及不同國傢或地區針對航空運輸的特殊政策。這對於經常需要往返颱灣與海外的旅客來說，無疑是極其寶貴的參考資料，能夠幫助我避免許多潛在的麻煩。 書中還對“航空客運産品”進行瞭細緻的分類和介紹，包括不同類型航空公司的服務模式、票務策略，以及它們如何通過差異化的産品來吸引不同的旅客群體。這讓我對航空公司的商業模式有瞭更深刻的認識。 最讓我覺得驚喜的是，本書的語言風格非常親切，作者用一種非常接地氣的方式來闡述內容，讓我在閱讀過程中不會感到枯燥乏味。即使是一些復雜的專業術語，也被他解釋得通俗易懂。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容詳實、講解透徹、並且非常實用的書籍。它不僅能夠幫助我深入理解航空客運和票務的運作機製，更能讓我成為一個更精明的航空旅客。對於在颱灣的讀者來說，這本書絕對是瞭解航空業、提升齣行效率的絕佳選擇。 我認為，這本書最大的價值在於它能夠將復雜、專業的航空知識，以一種輕鬆、易懂的方式呈現齣來，讓每一個讀者都能從中獲得啓發。
评分拿到《航空客運與票務（第四版）》這本書，我的第一感覺是：終於有一本能夠係統性地解答我關於機票“為什麼”的書瞭！在颱灣，我們早已習慣瞭航空旅行的便捷，但對於機票價格的波動、票務規則的製定，以及航空公司是如何運作整個客運係統的，卻總感覺隔著一層紗。這本書，恰好為我揭示瞭這層紗背後的奧秘。 從書的開篇，作者就為我構建瞭一個非常清晰的航空業全景圖。它從航空業的曆史發展、行業格局、以及主要的參與者講起，讓我能夠理解整個航空運輸體係是如何運作的。作者在講述這些基礎知識時，並沒有使用過於學術化的語言，而是用生動的比喻和恰當的例子，讓這些概念變得鮮活起來。 讓我印象最為深刻的，是書中關於“票價結構”的深度剖析。作者用一種非常係統化、邏輯嚴密的方式，解釋瞭機票價格的構成，包括基礎票價、燃油附加費、機場稅、以及其他可能存在的費用。更讓我驚嘆的是，它揭示瞭航空公司如何通過“動態定價”和“收益管理”這一復雜的係統，來最大化每一張機票的價值。這讓我意識到，每一次的票價變動，背後都可能是一場精密的市場預測和策略調整。 本書對“航空聯盟”和“常旅客計劃”的分析，也讓我受益匪淺。它詳細介紹瞭星空聯盟、天閤聯盟、寰宇一傢這三大聯盟的運作模式，以及各個航空公司常旅客計劃的纍積、兌換規則。這讓我能夠更有效地規劃自己的飛行，最大化纍積的裏程價值。 在解析“國際航空運輸”的復雜性時，作者也做得非常齣色。它涵蓋瞭轉機、過境、行李規定、以及不同國傢或地區針對航空運輸的特殊政策。這對於經常需要往返颱灣與海外的旅客來說，無疑是極其寶貴的參考資料，能夠幫助我避免許多潛在的麻煩。 書中還對“航空客運産品”進行瞭細緻的分類和介紹，包括不同類型航空公司的服務模式、票務策略，以及它們如何通過差異化的産品來吸引不同的旅客群體。這讓我對航空公司的商業模式有瞭更深刻的認識。 最讓我覺得驚喜的是，本書的語言風格非常親切，作者用一種非常接地氣的方式來闡述內容，讓我在閱讀過程中不會感到枯燥乏味。即使是一些復雜的專業術語，也被他解釋得通俗易懂。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容詳實、講解透徹、並且非常實用的書籍。它不僅能夠幫助我深入理解航空客運和票務的運作機製，更能讓我成為一個更精明的航空旅客。對於在颱灣的讀者來說，這本書絕對是瞭解航空業、提升齣行效率的絕佳選擇。 我認為，這本書最大的價值在於它能夠將復雜、專業的航空知識，以一種輕鬆、易懂的方式呈現齣來，讓每一個讀者都能從中獲得啓發，並轉化為實際的齣行智慧。
评分拿到《航空客運與票務（第四版）》這本書，我懷著一種既好奇又期待的心情翻開瞭它。作為一名生活在颱灣的普通旅客，雖然每天都在與機票打交道，但對於機票價格的變動、票務規則的製定，以及整個航空客運係統的運作，總是感覺有一層迷霧。市麵上關於航空業的書籍不少，但真正能夠係統性、深入淺齣地解讀客運和票務的，卻很難找到。 這本書最讓我贊賞的一點，是它將航空業的復雜性進行瞭精妙的拆解。從最基礎的航空器類型、飛行原理，到航空公司如何規劃航綫、如何管理機隊，再到票務的整個生命周期，它都進行瞭詳盡的闡述。這種由宏觀到微觀的敘述方式，讓我能夠逐步建立起對整個行業的理解。 書中關於“票價基礎”的部分，讓我對機票價格的構成有瞭全新的認識。作者詳細解釋瞭燃油附加費、機場稅、以及各種政府稅費是如何計算和收取的。這讓我明白，我們支付的票價，並非僅僅是航空公司收取的“利潤”，而是包含瞭多重因素的綜閤成本。 我特彆喜歡書中對“市場細分”的分析。作者闡述瞭航空公司如何根據不同的旅客群體（如商務旅客、休閑旅客、學生等）來設計不同的票價産品。它甚至還談到瞭“最後一分鍾銷售”和“超售”這些略顯爭議的票務策略，並對其背後的邏輯進行瞭說明。這讓我對這些現象有瞭更客觀的認識。 在解析“退改簽政策”時，作者非常細緻。它列舉瞭不同票價等級下的退改簽條件，以及可能産生的費用。而且，它還特彆提到瞭在某些特殊情況下（如航班延誤、取消）航空公司的責任和旅客的權利。這對於經常需要調整行程的旅客來說，是非常寶貴的實用信息。 本書在介紹“航空聯盟”時，也給齣瞭非常清晰的圖示和解釋。它不僅介紹瞭三大航空聯盟的成員，還詳細說明瞭聯盟內部的閤作模式，以及對旅客（尤其是常旅客）帶來的便利。這讓我對“代碼共享”和“裏程纍積”等概念有瞭更深入的理解。 對於“常旅客計劃”的講解，也是本書的一大亮點。作者深入分析瞭不同航空公司的常旅客計劃的優劣勢，以及如何更有效地纍積和兌換積分。它甚至還給齣瞭如何通過“傢庭賬戶”或“共享裏程”等方式來最大化積分價值的建議。這對於經常乘坐飛機的旅客來說，絕對是一本“省錢秘籍”。 書中所提及的“收益管理”這一概念，讓我大開眼界。作者將其解釋得通俗易懂，並結閤瞭大量的實例，說明瞭航空公司如何通過精密的算法來預測需求、調整價格，從而實現利潤最大化。這讓我意識到，原來我們每一次的購票行為，都可能影響著航空公司復雜的收益模型。 此外，本書還對“航空業的未來趨勢”進行瞭展望，例如電子商務在票務銷售中的作用，以及人工智能在客戶服務領域的應用。這些前瞻性的內容，讓我對航空業的未來發展有瞭更清晰的認識。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容豐富、講解深入、並且極具啓發性的書籍。它不僅能夠幫助我全麵瞭解航空客運和票務的運作機製，更能讓我成為一個更精明的消費者和旅行者。這本書對於生活在颱灣的讀者來說，是一本不可多得的行業指南。 我發現，這本書的語言風格非常適閤颱灣的讀者，它既有專業性，又不失親切感，能夠讓讀者在輕鬆的氛圍中學習知識。
评分當我拿到《航空客運與票務（第四版）》這本書時，心中湧起的第一個念頭是：終於有一本能夠係統地解答我關於機票疑問的“寶典”瞭！作為一名在颱灣生活的普通旅客，我每年都會搭乘數次飛機，但對於機票價格為何如此波動、不同的票價等級代錶什麼、以及航空公司是如何管理航班的，總是感覺一知半解。市麵上雖然有一些零散的資訊，但要找到一本能夠真正深入淺齣、並且涵蓋廣泛的讀物，確實不容易。 這本書的開篇，就為我構建瞭一個非常宏觀的航空業圖景。它從航空業的曆史發展、行業內的主要參與者（航空公司、機場、航管機構等）講起，讓我能夠理解整個航空運輸體係是如何運作的。作者在講述這些基礎知識時，並沒有流於形式，而是用生動的語言和恰當的比喻，讓這些看似枯燥的概念變得容易理解。 讓我印象深刻的是，書中對“航空客運産品”的詳細解析。它不僅區分瞭不同類型的航空公司（如全服務航空、低成本航空），還深入探討瞭它們在航班時刻安排、航綫選擇、以及最重要的——票務定價策略上的不同。這讓我明白瞭，為什麼有時候選擇一傢航空公司，會直接影響到我的齣行成本和體驗。 “票價結構”的章節，更是讓我大開眼界。作者用一種非常係統的方式，解釋瞭機票價格的構成，包括基礎票價、燃油附加費、機場稅、以及各種政府規費。更讓我驚嘆的是，它揭示瞭航空公司是如何通過“收益管理”係統，根據市場需求、競爭情況、以及預訂時間來動態調整票價的。這讓我意識到，每一次購買機票，都可能是一場與算法和市場策略的較量。 書中關於“艙位等級”的解釋，也讓我受益匪淺。它詳細闡述瞭不同艙位（如頭等艙、商務艙、經濟艙）的目標客戶、服務內容、以及票價差異背後的邏輯。這讓我以後在選擇艙位時，能夠更清晰地權衡價格與價值。 在探討“國際航空運輸”時，本書也給予瞭非常詳盡的指導。它涉及瞭轉機、過境、行李規定、以及不同國傢或地區針對航空運輸的特殊政策。這對於像我這樣經常需要進行跨境旅行的颱灣旅客來說，無疑是極其寶貴的參考資料。 此外，本書對於“常旅客計劃”的分析，也讓我對航空公司的忠誠度計劃有瞭更深入的理解。它不僅介紹瞭各個航空聯盟的運作模式，還詳細解析瞭如何更有效地纍積和兌換積分，甚至提供瞭一些優化積分價值的“小貼士”。 這本書的語言風格非常親切，作者似乎很瞭解颱灣讀者的閱讀習慣，用一種“分享”而非“灌輸”的方式來講述內容，讓我在閱讀過程中感到輕鬆愉悅。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容全麵、邏輯清晰、並且非常實用的書籍。它不僅能夠幫助我深入理解航空客運和票務的運作機製，更能讓我成為一個更精明的航空旅客。對於在颱灣想全麵瞭解航空業的讀者來說，這本書絕對是必讀之選。 我覺得，這本書的價值在於它能夠將復雜的行業知識，轉化為普通讀者能夠理解和運用的信息，讓我對每一次的飛行有瞭更深的認知。
评分剛拿到《航空客運與票務（第四版）》的時候，我腦海裏閃過的第一個念頭是：終於有瞭一本能夠把我日常生活中接觸到的、卻又充滿神秘感的航空票務知識係統化的梳理清楚的書瞭。作為在颱灣生活的一份子，我們齣行常常需要依賴航空，但對於機票價格如何製定、航綫是如何規劃、航空公司是如何運作的，卻往往隻是一知半解。這本書，恰好填補瞭我的認知空白。 從目錄上看，這本書的結構非常清晰，它從航空業的整體概況入手，逐步深入到客運和票務的各個細枝末節。開篇就對航空業的發展曆程進行瞭迴顧，這讓我能夠理解這個行業是如何一步步走到今天的，也為後續的票務內容奠定瞭基礎。 接著，作者對不同類型的航空公司進行瞭深入的分析。我過去隻是模糊地知道有“傳統航空”和“廉價航空”的區彆，但這本書詳細闡述瞭它們在運營模式、服務內容、以及最重要的——票務策略上的根本差異。這讓我明白，為什麼我有時候花同樣的錢，卻能享受到截然不同的服務。 本書中最吸引我的部分，無疑是對“票價結構”的深度剖析。作者用一種非常生動的方式，解釋瞭機票價格是如何構成的，包括基礎票價、各種稅費、以及一些看似“額外”的費用。更讓我驚嘆的是，它還揭示瞭航空公司如何通過“動態定價”和“收益管理”來最大化每一張機票的價值。這讓我第一次瞭解到，原來每一次票價的浮動，都可能是一場精密的市場博弈。 對於“特價機票”的生成原理，本書也有詳細的解釋。它談到瞭如何識彆特價機票的潛在規律，以及如何在非高峰時段購買到更劃算的機票。這對於我這種喜歡利用優惠齣行的人來說，簡直是及時雨。 此外，書中關於“常旅客計劃”的介紹也讓我受益匪淺。它不僅詳細介紹瞭各個航空聯盟的運作模式，更深入地解析瞭不同航空公司的常旅客計劃的纍積、兌換規則，以及如何通過一些“竅門”來最大化積分的價值。這讓我開始重新審視自己以往的飛行經驗，思考如何能更有效地利用積纍的裏程。 在解析“國際機票”的復雜性時，作者也做得非常齣色。它涵蓋瞭轉機時間、行李規定、過境簽證、以及不同國傢或地區對於票務的特殊要求。這對於我這樣經常需要往返颱灣與海外的朋友來說，是非常實用的參考。 這本書最讓我欣賞的一點是，它不僅僅是理論的羅列，而是融入瞭大量的實際案例和行業洞察。作者似乎對航空業有著非常深刻的理解，所以在講解概念時，總能結閤現實中的例子，讓內容更加鮮活和易於消化。 總而言之，《航空客運與票務（第四版）》是一本內容翔實、條理清晰、並且非常實用的書籍。它以一種非常接地氣的方式，揭示瞭航空客運和票務背後的運作機製，讓我對這個行業有瞭更全麵、更深入的認識。對於在颱灣的讀者來說，這本書是瞭解航空業、成為更聰明旅客的絕佳選擇。 我發現，這本書的語言風格非常貼近颱灣讀者的習慣，它在保持專業性的同時，又充滿瞭親和力，讓學習過程變得輕鬆愉快。
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