圖書描述
使用「Just In Time」改善資金周轉、縮短交付周期。
採取「拉動式生産」以提升現場的自主判斷功能。
「人纔培育」纔能打造堅強的團隊，也是企業競爭的關鍵。
挽救現場崩壞的危機！
現場管理者一定要有的經營哲學
「TOYOTA模式」
給予一昧的追求數字的企業弊病當頭棒喝
「TOYOTA模式」不隻是經營哲學，更是人生哲學
現今不管時代潮流與現場情況，
僅看著上司或同事的臉色工作，
像這樣沉溺於自我滿足框架的企業愈來愈多。
就算企業想要學習TOYOTA的模式，
但坊間探討TOYOTA模式的觀點和思維的書籍並不多。
許多書籍是外部人士根據自己的調查結果寫成的，
主要多半在討論結果，並不太清楚行為背後真正的「目的」。
另一方麵，在TOYOTA內部苦乾實乾過來的人，
亦不瞭解TOYOTA與其他公司有何不同。
TOYOTA模式是採取先從形式（行動）入門，
在反覆練習的過程中領悟其哲理的方式。
本書是作者根據在TOYOTA擔任組裝課長時的經驗，為在第一綫指揮部下獲緻成果的部、課長或廠長級人士，且對「TOYOTA生産方式」感興趣的各位，針對「TOYOTA模式是建立在怎樣的思想基礎上？有何目的？」、「管理者、經營者因此當有怎樣的思考和作為？」整理而成。
◎3S化及輸送帶作業使員工看不到未來
解決法1 明示齣成長計畫
TOYOTA認為，明示齣「升遷之路暢通，端看本人付齣多少努力」的製度，不失為一個解決之道。本書寫到「不因公司自己的因素解雇員工」，並為其規畫完整晉升路綫。期許員工能保有追求一天比一天成長、進步的「日日精進」態度。
解決法2 建立職場內的友伴情誼
現代大多數人都是離開傢庭，進入公司的組織裏工作。在公司不論完成多麼瞭不起的工作，付齣多麼大的努力，傢人也不會明白。唯一能理解的隻有同部門裏的夥伴。換言之，職場上的夥伴若能和過去的傢人一樣，用溫暖的目光守護著彼此，甘苦與共，那麼勞工們就能獲得精神上的安定。
解決法3 給予課題促成思考……改善
「TOYOTA模式」是以培育人纔、促使其技能提升的「日日精進」為基本理念。在設有作業延遲立刻換人的製度基礎上，增加新的工作，如檢查前一道製程車內配綫作業的做工等，促使員工挑戰百分之幾的延展目標。在上司的鼓勵下最後達成目標，並在同樣正為目標努力的夥伴前受到錶揚，會讓人很有成就感。
本書特色
TOYOTA貫徹「有公司纔有員工，有員工纔有公司」的信念，資方努力保護員工權益，以「不解雇員工」為方針進軍海外，勞方則每日精進自己，朝著「不讓公司倒閉」的目標邁進。讓在TOYOTA現場數十年的作者告訴你：「TOYOTA模式」就是TOYOTA一直以來追求的模式，是小至顧客，大至環境的共榮理念。
著者信息
田中正知
製造大學名譽教授。株式會社J成本研究所代錶。前TOYOTA生産調查部部長。東京大學研究所經濟學研究科製造業經營研究中心特約研究員。
一九四一年齣生。一九六七年修完名古屋大學研究所工學研究科航空學碩士課程後，進入TOYOTA汽車公司服務。之後三十五年間，在現場從事製造工作，深受為「TOYOTA生産方式」建立體係的大野耐一先生等先進的影響。一九九三年一月就任「TOYOTA生産方式」大本營——總公司的生産調查部部長，指導協力廠商進行「TOYOTA生産方式」的改善，尤其是推動集團內所有汽車製造廠建立組裝管理係統。一九九五年一月就任總公司物流管理部長，參與有助於TOYOTA全部商品運送的全球物流網路的建構和改善。二○○○年十一月隨著製造大學的創設，奉命轉赴製造學係任教。成為為推廣「TOYOTA生産方式」、從TOYOTA轉任教授的第一人。著作有《會思考的TOYOTA現場》（商業社）、《豐田流‧現場的人纔培育》（日刊工業新聞社）、《TOYOTA式改善會計學》（中經齣版）等。
圖書目錄
序──24
序章 TOYOTA模式的基本思想
1尊重人性
2諸行無常
3共存共榮
4現地現物
第一章 為正確理解「TOYOTA模式」
5高層的態度是引進「TOYOTA模式」的關鍵
6為何「重視後製程」？
7「TOYOTA模式」正是日本式經營的典型
8「TOYOTA模式」 是一種看事情的觀點和思維
9重要的是理解「本質」
10「TOYOTA模式」第三年會遇到的瓶頸
11「TOYOTA模式」要打破部門間的樊籬
12有睏難的人就去改良，並持續進步
13不要企圖達到「最好」，而是時時追求「更好」
第二章 何謂「自働化」？
14到底什麼是安全？
15安全是作業的入口
16紡織機的開發誕生齣「自働化」的概念
17有助於安全確保和品質保證的「自働化」
18工作上的「質」與「量」
19將人做的事與機械做的事分開的理由
20打造以人為中心的作業製程
21完結作業的觀念誕生
22「自働化」讓「自尊」在勞動者心中紮根
23在製造現場，作業員即「同誌」
24「防呆裝置」即鬧鍾
25「投入設備」是為瞭降低負荷，不是降低工時
26「自働化」即意謂「可視化」
27「可視化」能促進「改善」
第三章 何謂「Just in Time」？
28挑戰資金障礙的開端
29無窮大的「In」與「On」之差
30壽司店也在做「Just in Time」
31目的是縮短交付周期
32安全庫存一減少，感覺大不相同
33被逼到走投無路人就會成長
第四章 庫存是在哪裏生成？
34前、後製程需要庫存串連
35推動式生産（PUSH）或拉動式生産（PULL）？
36決定庫存量的因素①批量大小
37決定庫存量的因素②交付周期
38換模時間決定安全庫存的多寡
第五章 何謂「改善」？
39企業有其生命，不鍛練則衰，不成長則亡
40明確描繪齣自傢公司追求的理想圖像
41建立全公司統一的評量標準為成功的關鍵
42銷售、物流部門的改善
43工廠的改善
44「紅酒」和「日本酒」的差異
45追問「目的為何？」能帶來「改善」
46「浪費」的差異
47要不斷訓練省下平時的「浪費」
48人力為整數。沒有小數。
49現場總是會讓「問題」浮現
50處在劣勢就能漸漸看清楚「浪費」
51給課題鍛練部下
52支援係統能促使組織進一步成長
第六章 「TOYOTA模式」進化的過程
53憑著日本人的「頭腦」和「本事」製造齣暢行世界的産品
54支撐著TOYOTA模式的工廠技術員室製度
55「現地現物」、「實情實態」的陷阱
56重復問五次「為什麼」的意義
57建立現場的「迴饋係統」
58視綫交會的重要性
59走訪現場前先磨練「洞察力」
60培育對工作感到自豪的人
第七章 製造業今後應當怎麼做？
61職場教育在背後支撐著「TOYOTA模式」
62「改善」也意謂著員工的「自我實現」
63在現場培育更多的「寶」並加以琢磨
64技術的「術」是要「求」「行」動
65打造對自己公司來說最佳的生産方式
後記
圖書序言
有關「TOYOTA模式」的書籍很多。最有名的應該是歸納齣TOYOTA模式的大野耐一先生本人所寫的《TOYOTA生産方式》（一九七八年，鑽石社）。從那之後已過瞭三十七年。如今重讀也絲毫不覺得過時。我過去在任教的製造大學曾以這本書當作「生産力管理」講座的教科書。書店現在也還有販售。
不過，大野耐一先生是在TOYOTA指導改善的當事人，曆任該公司的副社長、豐田閤成的會長等要職，擔心他在書寫時心中想的是其他公司的經營者，有些部分可能沒有某種程度的改善經驗和經營者意識會難以理解。尤其是大野先生的潛意識、審美觀、人生觀等，被認為有助於對TOYOTA模式的理解，但書中這部分的描述很少。
許多研究者也針對TOYOTA模式發錶著作。麻省理工學院沃馬剋教授（James P. Womack）等人的著作《The Machine that Changed the World》（『精實生産方式是如此改變全球的汽車産業』澤田博譯，一九九○年，經濟界），清楚掌握到TOYOTA模式的本質，凸顯齣它與歐美管理法的不同。隻是，作為對美國經營者的警鍾，這本書寫得很好，但它沒有完整傳達齣製造現場小組活動等的經營思想。
波特蘭州立大學H.湯瑪斯.強森（H.Thomas Johnson）教授等人所寫的《Profit Beyond Measure》（河田信譯，《TOYOTA為什麼強大？》二○○二年，日本經濟新聞社），闡明隻看會計上的數字進行管理的「結果式管理」對企業的毒害有多大，而將TOYOTA模式視為其相反的極端，是一種「過程管理」，給予高度肯定。內容在解說這部分的經營理念。
日本書店裏陳列的眾多關於TOYOTA的書籍，都是外部人士根據自己的調查結果寫成，但主要內容多半在談結果，並不太清楚行為背後真正的「目的」。
而另一方麵，在TOYOTA內部苦乾實乾過來的人，亦不瞭解TOYOTA與其他公司有何不同。
TOYOTA模式本身也和學習茶道等技藝一樣，採取先從形式（行動）入門，在反覆練習的過程中領悟其哲理的方式，因此坊間探討TOYOTA模式的觀點和思維的書籍並不多。
本書是我根據在TOYOTA擔任組裝課長時的經驗，為在第一綫指揮部下獲緻成果的部、課長或廠長級人士，且對「TOYOTA生産方式」感興趣的各位，針對「TOYOTA模式是建立在怎樣的思想基礎上？有何目的？」、「管理者、經營者因此當有怎樣的思考和作為？」整理而成。
在各位閱讀本書之前，我想先說明幾點。
（一）本書探討的內容不僅適用於生産現場，也適用於物流等其他領域，更進一步探討到看事情的方法和思維。因此書裏統一稱之為「TOYOTA模式」，而不是「TOYOTA生産方式」。
（二）本書所談的「TOYOTA模式」，絕不錶示那就是二○一六年的現在TOYOTA汽車正在做的事。
我在TOYOTA任職到二○○○年為止的約三十五年間，一直在諸多前輩的指導下進行改善，我要告訴大傢那段期間我們所追求的「應有樣貌」。那之後我在大學以客觀的立場把它當作一門課來講授，以及後來以獨立的顧問身分協助企業進行內外的改善，每一次我都有新發現。TOYOTA模式就是這麼的深奧。
（三）有人說TOYOTA模式就是「TOYOTA現正採用的生産方式」。這會造成誤解。
TOYOTA的製造現場也是三六九等都有。會隨著時代不斷改變。
事實上大野耐一先生一直告誡我們「要覺得現在採用的不是什麼好方法」。
略窺二○一六年現在的TOYOTA，若以本書介紹的TOYOTA模式的「應有樣貌」來看，還有很長的路要走。路途就是這麼的遙遠。
（四）希望各位理解，所謂的TOYOTA模式，指的是TOYOTA拚命努力朝自己的理想目標前進的方法論。
各位若能抱持這樣的心理閱讀本書，想像自己公司應有的樣貌，及朝嚮那理想改進的目標，那就太好瞭。
（五）TOYOTA模式的改善會為瞭減少存貨暫時減産。事前若沒有與經理部門等充分協調好，以目前的會計理論，減産的部分會被列入赤字，很可能遭到嚴厲訓斥。要十分小心。
但願本書對讀者的職場經營能多少有些幫助。
圖書試讀
用户评价
拿到《TOYOTA式現場管理》這本書，我最期待的就是能從中學到「變」的能力。在颱灣，市場變化快、客戶要求多，我們需要的不僅僅是穩定的生產，更需要能快速應對變化的彈性。TOYOTA以其「持續改善」（Kaizen）的精神聞名，這也是我認為颱灣製造業非常需要學習的地方。我希望這本書能深入探討，TOYOTA是如何在日常運營中，植入「改善」的DNA。例如，他們是如何鼓勵員工提齣改善建議的？他們又是如何篩選、評估和執行這些建議的？這個過程的順暢度，往往決定瞭一個企業能否持續進步。我還很想知道，TOYOTA是如何利用「現場管理」來實現「變」的。例如，他們是如何透過現場的可視化，讓問題一目瞭然，從而觸發改善的動力？他們的「標準作業」是否也包含瞭一種「最優化」的思維，以便於後續的調整和優化？在颱灣，很多現場的「改善」常常是點狀的、臨時的，缺乏係統性和持續性。我希望這本書能提供一些架構性的方法，幫助我們建立起一個持續改善的循環。不僅是流程上的改善，也包括組織文化上的轉變，讓「改善」成為一種習慣，而不是一種負擔。我期待能從書中看到，TOYOTA是如何在變動中找到穩定，在穩定中求變，這種平衡之道，對我們颱灣的企業來說，至關重要。
评分哇，拿到這本《TOYOTA式現場管理》真是讓我眼睛一亮！身為一個長期在製造業打滾的颱灣人，我對現場管理這個主題可說是又熟悉又常常感到束手無策。尤其在颱灣的環境，很多時候事情總是來得又快又急，各種突發狀況層齣不窮，常常感覺像在救火隊一樣，根本沒時間好好沉澱去思考「為什麼會這樣？」或是「有沒有更好的方法？」。這本書的書名就直接點齣瞭核心，TOYOTA三個字本身就是品質和效率的代名詞，光是想到他們那樣嚴謹的體係，就讓我覺得很有學習的空間。我特別期待能從書中瞭解到，TOYOTA是如何在極度重視效率和成本的同時，又能維持高品質的生產，這對我們颱灣的企業來說，絕對是重要的參考。而且，現場管理不單單是技術層麵的東西，它還包含瞭很多管理哲學和人的因素，像是如何激勵員工、如何建立團隊閤作、如何讓大傢對現場的改善有參與感，這些都是我非常想深入瞭解的部分。我看過一些管理類的書籍，但很多都比較理論化，離實際現場操作有段距離。希望這本書能提供一些具體、可操作的方法，讓我們這些在第一線的管理者，能實際運用到日常工作中，真正解決問題，而不是紙上談兵。像是報廢率的降低、交期準時率的提升、甚至是員工的學習麯線加速，這些都是我們最關心的指標。我認為，一傢好的公司，一定有好的現場管理作為基石，而TOYOTA無疑是這方麵的翹楚。如果這本書能帶我一窺他們成功的奧秘，那真的會是物超所值。
评分坦白說，對於《TOYOTA式現場管理》這本書，我抱持著一種既期待又有點懷疑的心情。期待是因為，TOYOTA的製造體係聞名全球，他們在品質、效率、彈性方麵的錶現，一直是業界的標竿。身為一個在颱灣生產線打滾多年的基層主管，我深知現場的挑戰有多大，每天麵對的都是各種瓶頸、異常、還有趕工的壓力。所以，如果這本書真的能提供一套有效的現場管理方法，那對我來說絕對是及時雨。然而，我也擔心，TOYOTA的文化和管理模式，畢竟是在日本獨特的社會和企業環境下形成的，我們颱灣的企業文化、員工習慣、甚至是法規，都可能存在很大的差異。我希望這本書不僅僅是介紹TOYOTA的SOP（標準作業程序），更能探討如何將這些原則，靈活地應用到我們颱灣的實際情況。例如，他們是如何建立「全員參與」的意識？在追求效率的同時，如何確保員工的身心健康和工作滿意度？他們在導入新技術或新方法時，是如何剋服阻力的？這些都是我特別感興趣的部分。我希望書中能提供一些「在地化」的思考框架，而不是一味地複製貼上。如果書裡能有真實的颱灣企業導入TOYOTA式現場管理的案例，那就更棒瞭！畢竟，聽別人的成功故事，總比看一堆枯燥的理論來得有說服力。我希望這本書能幫助我們找齣適閤颱灣製造業的轉型升級之路，讓我們的現場，也能像TOYOTA一樣，充滿活力和競爭力。
评分《TOYOTA式現場管理》這本書，讓我對「標準化」有瞭更深的思考。在颱灣，我們常常會看到一些現場，看起來熱火朝天，但仔細一觀察，就會發現很多操作都是憑感覺、憑經驗。這種「非標準化」的狀態，是導緻品質不穩定、效率低下的重要原因。TOYOTA以其嚴謹的標準化流程聞名，我希望這本書能深入剖析，他們是如何建立和維持這些標準的。例如，他們的「標準作業」（Standardized Work）具體包含哪些要素？是如何確保每一個員工都能按照標準執行？更重要的是，TOYOTA的標準化，並不是僵化的。我希望書中能探討，他們是如何在標準化的基礎上，實現「持續改善」的。標準化是為瞭更有效地發現問題，而不是為瞭鎖定現狀。在颱灣，很多企業在追求標準化時，容易走嚮僵化，反而扼殺瞭員工的創造力。我期待這本書能提供一些平衡的方法，讓我們既能享受標準化帶來的穩定性和效率，又能鼓勵員工在標準化的框架內進行創新和改善。我希望這本書能幫助我們理解，真正的現場管理，是建立在一套嚴謹而有彈性的體係之上，讓每一個環節都能緊密協作，共同創造價值。
评分這本《TOYOTA式現場管理》光看書名，就覺得它提供瞭一個非常「務實」的解決方案。身為一個在颱灣工廠裡打滾瞭十幾年的人，我深知「現場」的重要性。很多時候，公司的策略再好，如果現場執行不到位，一切都是空談。TOYOTA之所以能夠成為製造業的典範，絕對離不開他們對現場管理的高度重視。我特別期待能從書中學到，TOYOTA是如何在看似簡單的現場操作中，融入高深的管理智慧。例如，他們是如何透過「5S」（整理、整頓、清掃、清潔、素養）來提升工作環境和員工素質？這個聽起來很基礎，但要做到徹底，卻是很多企業難以企及的。我希望書中能提供一些實際的執行步驟和技巧，讓我們知道如何在颱灣的工廠裡，真正落實5S。另外，我也很想知道，TOYOTA是如何將「品質」深植到現場管理的每一個環節的。他們是如何鼓勵員工「自己發現問題、自己解決問題」，而不是將品質的責任完全推給QC部門？這種「全體參與」的品質管理模式，對我們颱灣的企業來說，是非常寶貴的經驗。我希望這本書能給予我一些具體的啟發，讓我知道如何從細微之處著手，一點一滴地提升我們工廠的現場管理水平，讓我們的產品品質，也能像TOYOTA一樣，獲得客戶的信賴。
评分《TOYOTA式現場管理》這本書，光聽書名就讓人感覺很有份量。我一直覺得，颱灣很多中小企業的現場管理，往往比較「直覺式」、「經驗式」，缺乏係統性的方法論。TOYOTA作為全球頂尖的製造商，他們的現場管理絕對有獨到之處。我特別想瞭解，TOYOTA是如何將「人」的角色，融入到現場管理的每一個環節。畢竟，再好的係統，最終還是要靠人來執行。我希望書中能探討，TOYOTA是如何培養員工的責任感和主動性，讓他們不僅是生產線上的螺絲釘，而是真正關心現場品質和效率的夥伴。他們是如何建立這種「主人翁意識」的？還有，他們是如何透過現場管理，來達到「零浪費」的目標？浪費的形式很多，從過度生產、等待、運輸、製程、庫存、動作、到不良品，這些在颱灣的現場都很常見。我期待這本書能提供一些具體的工具和方法，幫助我們識別和消除這些浪費，從而提升生產效率和降低成本。我希望這本書能提供一些「接地氣」的建議，而不是隻講一些高大上的理論。例如，對於我們這種人力資源有限的中小企業，如何纔能有效地導入和推行TOYOTA式的現場管理？有沒有一些「低成本」的改善方案？我非常期待這本書能帶給我啟發，讓我們的現場管理，能從「解決問題」提升到「預防問題」，從「被動應對」轉變為「主動創造」。
评分拿到《TOYOTA式現場管理》這本書，我腦子裡響起的是一連串的問號。TOYOTA的生產係統，簡直就是生產效率的代名詞。我一直很好奇，他們是如何在複雜的全球供應鏈中，依然保持著如此精準的運作？我希望這本書能深入解析，TOYOTA是如何透過現場管理，來實現「速度」和「精準」的完美結閤。例如，他們的「看闆係統」是如何運作的？是如何讓整個生產流程，如同一個有機體一樣，順暢地運轉，而不會齣現壅塞或停滯？在颱灣，很多工廠的生產流程，常常是各自為政，資訊不流通，導緻生產節奏紊亂，交期延誤。我希望這本書能提供一些方法，幫助我們打破這種「資訊孤島」，建立起一個高效、透明的生產協調機製。我還想知道，TOYOTA是如何透過現場管理，來實現「持續學習」的。他們是如何鼓勵員工不斷發現問題、提齣解決方案，並將這些經驗固化為標準的？這種持續學習的文化，對颱灣的製造業來說，尤為重要。畢竟，市場在變，技術在變，唯有不斷學習和進步，纔能保持競爭力。我希望這本書能為我們打開一扇窗，讓我們看到，TOYOTA的現場管理，不僅僅是效率的保證，更是企業持續發展的引擎。
评分拿到《TOYOTA式現場管理》這本書，腦海裡立刻浮現齣一個畫麵：一個眼神銳利、步伐穩健的現場主管，穿梭在生產線上，眼神掃過每一個角落，隨時都能發現問題所在，並迅速做齣決策。這就是我對高效現場管理的想像。在颱灣，我們有很多優秀的製造業，但也很普遍地存在著「慣性」和「短期主義」的問題。很多時候，大傢傾嚮於解決眼前最迫切的問題，而忽略瞭從根本上去分析和改善。TOYOTA的「問題解決」文化，正是我們非常欠缺的。我希望這本書能夠深入探討TOYOTA是如何培養這種「全體員工都是問題解決者」的文化。例如，他們是如何透過「5Why」分析法，去挖掘問題的根本原因？他們的「視覺化管理」又有哪些巧妙之處，能讓任何人一眼就能看齣生產現場的異常？還有，他們是如何建立「標準化」的流程，並確保每個人都能嚴格遵守？在颱灣，很多現場流程常常是「師傅帶徒弟」的模式，缺乏係統性的文件和培訓，導緻知識的傳承斷層，以及品質的不穩定。我期待這本書能提供一些具體的工具和方法，幫助我們建立起清晰、標準化的作業流程，並將其融入到日常的管理中。更重要的是，我希望它能啟發我們去思考，如何纔能讓現場的每一位員工，都能成為改善的主動者，而不是被動的執行者。這種從根本上的改變，纔是提升現場競爭力的長久之計。
评分說實話，一開始看到《TOYOTA式現場管理》這本書名，我的腦袋裡就自動浮現齣一些畫麵：一望無際的生產線、整齊劃一的作業員、精準到位的生產節奏，以及那種無懈可擊的品質控管。TOYOTA的成功並非偶然，這背後一定有其獨特的管理哲學和實踐方法。我一直覺得，颱灣的製造業，很多時候麵臨著成本不斷上升、但又要維持競爭力的兩難。而TOYOTA的精實生產（Lean Manufacturing）理念，正是解決這個問題的關鍵。我非常好奇，這本書會如何深入剖析TOYOTA式現場管理的核心，像是「看闆管理」、「及時生產（JIT）」、「零庫存」等等，這些概念我們耳熟能詳，但要在實際操作中做到位，卻是一門大學問。更重要的是，如何將這些看似複雜的係統，轉化成我們颱灣中小企業也能理解和實踐的方法？我希望書中能提供一些實際的案例分析，甚至是圖錶和流程說明，讓我們能更清楚地看到，TOYOTA是如何一步步建立起這麼強大的現場管理體係的。例如，他們是如何訓練員工的？他們的QC（品質管製）流程又是如何設計的？員工在生產過程中，扮演瞭什麼樣的角色？他們是如何被賦予權力，並積極參與到改善活動中的？這些細節，往往決定瞭管理方法的成敗。我期待這本書能像一位經驗豐富的師傅，手把手地教導我們，如何在颱灣這片土地上，打造齣屬於自己的TOYOTA式現場。
评分說真的，《TOYOTA式現場管理》這本書名，真的打中瞭我的痛點！身為一個在颱灣某間中小企業擔任生產部經理的人，每天就像打仗一樣，訂單趕、品質不穩定、還有那該死的庫存總是居高不下。常常覺得自己就像個救火隊隊長，忙著撲滅眼前的火，卻不知道火是怎麼燒起來的。TOYOTA的名聲在外，他們的生產係統、精實管理，都是我們口中的「傳奇」。我一直覺得，他們能在這麼大的競爭壓力下，還能保有那麼高的品質和效率，絕對不是靠運氣。我特別好奇，這本書會不會提供一些「不隻是一般管理課本」的內容，而是更貼近現場、更有實操性的東西。例如，他們是如何做到「少量多樣」的彈性生產，同時又能維持低成本？他們是如何訓練員工，讓他們不僅會操作機器，還能思考如何改善？我總覺得，颱灣的製造業，很多時候太過依賴「趕工」、「加班」，而不是從根本上提升效率。我希望這本書能教我們如何「 smart work, not hard work 」。我期待書中能有大量的案例，而且最好是貼近我們颱灣產業的實際情況，像是電子零組件、傳統產業的加工等等，而不是一些遙不可及的汽車製造的例子。如果書裡能有圖解，說明各個管理工具的使用方法，那更是再好不過瞭！我真的渴望能從這本書中，找到一套能幫助我帶領團隊，真正提升現場管理水平的方法，讓我們的公司也能像TOYOTA一樣，在市場上脫穎而齣。
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