近代颱灣人資本與企業經營：以交通業為探討中心（1895-1954） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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• 1895-1954

戰後颱灣中小企業的蓬勃發展是否以戰前颱人資本作為曆史源頭？可以說是本土化研究興起以來颱灣經濟史主要課題之一。本書同樣以此問題意識齣發，但是有彆於既有研究成果主要以中小工廠作為分析對象、政權遞嬗為研究斷限，從而強調颱人資本積纍過程「自主性」的一麵。本書擬以較具經營規模且位於近代部門的地方交通業為個案，就颱人資本積纍過程如何跟國傢權力連結展開論述，並側重於颱人資本如何學習日本殖民者所引進的近代企業製度、特彆是以盈餘保留與固定資産摺舊為核心所構成的「資本核算」概念。同時，本書還將採取跨政權研究途徑，針對戰前颱人資本的資本積纍與養成的近代企業經營能力，如何成為渡過戰後接收期乃至承接中小企業的重要經濟力量，提齣一理論性分析。

作者簡介

陳傢豪 （CHEN CHIA HAO）

　　1980年齣生於颱灣颱北市，國立政治大學颱灣史研究所博士，曾赴日本東京大學總閤文化研究科擔任交換學生，現職為中央研究院颱灣史研究所博士後研究暨國立政治大學颱灣史研究所兼任助理教授。

　　研究領域為颱灣經濟史、颱灣交通史、颱灣企業史，著有〈從産業閤理化與交通統製看颱人資本存續：以汽車運輸業為中心（1929-1945）〉、〈殖民政府、地方開發與颱人資本：以人力輕便鐵道業為分析對象（1903-1928）〉（皆發錶於中央研究院颱灣史研究所專刊《颱灣史研究》）在內期刊論文、專書論文與會議論文約數十篇，並於2017年4月齣版《颱灣石化業發展史》一書（閤著）。

序

第一章 緒論

第二章 颱灣民營人力輕便鐵道業的成立與颱人資本
第一節 近代日本民營鐵道業與殖民地鐵道投資
第二節 颱灣軍用人力輕便鐵道發放民營
第三節 颱人人力輕便鐵道業與地方市場圈：資本積纍手段的考察
小結

第三章 颱人人力輕便鐵道業、經營規模擴張與近代企業製度
第一節 颱人人力輕便鐵道企業經營規模的擴大
第二節 機械動力導入的嘗試
第三節 颱人專營蒸氣鐵道企業與企業閤併
小結

第四章 颱灣汽車運輸業興起與交通統製：颱人資本的存續
第一節 颱灣汽車運輸業的興起與人力輕便鐵道業的肆應
第二節 颱灣汽車運輸業的資本來源
第三節 戰時交通統製實施與跨區颱人資本力量整閤
第四節 關聯産業開啓與戰時颱灣工業化
小結

第五章 戰前颱人地方交通企業與「資本核算」概念
第一節 從傳統閤股到近代企業
第二節 颱人交通企業營業指標分析
第三節 傳統文化因子與復式會計製度的結閤
小結

第六章 颱人資本、地方客運業與中小企業
第一節 戰後接收期颱人資本經濟力量的重建
第二節 惡性通行膨脹與颱人資本
第三節 1950年代地方汽車客貨運與中小企業
小結

第七章 結論

附錄
參考書目
後記

评分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，無疑填補瞭近代颱灣經濟史研究的一個重要空白。長期以來，學界對於近代颱灣的經濟發展，尤其是企業經營和資本形成的研究，多集中於殖民者（日本）的視角，或者側重於宏觀的經濟政策分析。然而，本書以“近代颱灣人”作為主體，聚焦於他們如何在特定曆史時期（1895-1954）內，在交通業這一關鍵領域中，如何積纍資本、組織企業、並展開經營活動，這本身就具有極高的原創性和探索價值。 我尤其欣賞作者在處理史料上的嚴謹與細緻。書中對於檔案文獻、報刊雜誌、口述曆史等多種史料的梳理和運用，展現瞭紮實的史學功底。對於那些可能被忽視的、來自普通民眾或小型企業傢的聲音，作者都給予瞭充分的關注，力圖呈現一個更加立體、多元的近代颱灣經濟圖景。從鐵路、公路、海運到新興的航空領域，作者循序漸進地梳理瞭颱灣人資本在不同交通子行業中的發展軌跡，並深入分析瞭其中的成功經驗與失敗教訓。這種對具體案例的深入挖掘，使得抽象的經濟概念變得生動起來，也讓我們得以窺見那些在曆史洪流中默默奮鬥的企業傢們的智慧與艱辛。

评分☆☆☆☆☆

這本書給我的整體感受是，它提供瞭一個非常“接地氣”的視角來理解近代颱灣經濟的演進。我們常常談論宏大的經濟結構和政策，但這本書卻將焦點放在瞭具體的“人”和“企業”上，尤其是那些在那個特殊時期，努力在這個環境中尋找自己生存和發展道路的近代颱灣人。 作者在選取交通業作為研究中心時，無疑抓住瞭近代經濟發展的脈絡。無論是早期鐵路的建設，還是後來公路、海運的發展，都離不開資本的投入和有效的經營管理。我特彆欣賞書中對於不同時期、不同規模的企業所采取的策略的分析。它不僅僅是關於“有沒有錢”，更是關於“如何用錢”、“如何組織人力”、“如何應對風險”等等一係列復雜的經營問題。通過對這些具體案例的剖析，讓我對近代颱灣的經濟發展有瞭更深刻、更生動的理解，也看到瞭那些為颱灣經濟發展默默奉獻的“普通人”的價值。

评分☆☆☆☆☆

讀這本書，仿佛穿越迴瞭那個動蕩而充滿活力的年代。作者的研究切入點——交通業，選擇得十分精準。在近代社會，交通運輸的便利與否，直接關係到商品的流通、信息的傳播，乃至社會的整閤。而本書恰恰展現瞭颱灣本土資本如何在這一關鍵領域中嶄露頭角，貢獻力量。 我印象深刻的是，作者並沒有將近代颱灣人簡單地描繪成被動接受西方或日本影響的角色，而是強調瞭他們的自主性和創造性。書中對一些早期颱灣企業傢的創業故事的描寫，以及他們如何因地製宜、結閤自身優勢發展企業的具體案例，都充滿瞭智慧和韌性。例如，在麵對外來資本的競爭時，他們是如何通過建立閤作關係、深耕本土市場來求得生存和發展的。這種對本土企業傢精神的挖掘，對於理解颱灣經濟的獨特性具有重要意義。

评分☆☆☆☆☆

作為一個對近代史略知一二的讀者，這本書的視角讓我耳目一新。以往閱讀相關書籍，往往更多關注宏觀的政治變遷或經濟統計數據，對於普通民眾在曆史中的角色，尤其是他們在經濟活動中的參與度，往往是模糊的。本書則將鏡頭聚焦到“近代颱灣人”身上，讓他們在曆史舞颱上扮演瞭更加積極的角色，而非被動的接受者。 我尤其喜歡作者對“資本”和“經營”這兩個概念的解讀。它不僅僅是指冰冷的金錢和利潤，更是包含瞭知識、技術、人脈、以及對於時勢的洞察力。書中通過對交通業的案例分析，生動地展現瞭這些無形資本如何被積纍、運用，並最終轉化為實際的生産力。例如，對於一些早期傢族企業在資金籌集、人纔培養、以及應對政府政策時的策略，作者都進行瞭細緻的梳理和分析。這讓我深刻體會到，任何經濟的繁榮，都離不開一群有遠見、有魄力、敢於冒險的企業傢。

评分☆☆☆☆☆

我一直對近代社會轉型時期的經濟活動抱有濃厚的興趣，而本書恰恰抓住瞭這個核心。1895年至1954年，這短短幾十年，是颱灣經曆殖民統治、戰爭洗禮，最終進入新的發展階段的關鍵時期。在這樣的背景下，本土資本如何萌芽、生長，如何在巨變中尋找機遇，又如何在既有的權力結構下實現自我發展，這些問題始終縈繞在我心中。本書通過對交通業這一“動脈”的深入剖析，為我們提供瞭一個絕佳的觀察窗口。 作者並沒有簡單地羅列企業名稱和經營數據，而是著重探討瞭“人”在資本形成和企業經營中的能動作用。書中對於早期企業傢們的傢庭背景、教育經曆、社會網絡、以及他們所麵臨的挑戰和機遇的描繪，都極具啓發性。我特彆注意到作者在分析企業傢決策時，不僅僅考慮經濟利益，還融入瞭社會、文化、甚至地域認同等因素，這使得對企業經營的解讀更加深刻和全麵。讀完本書，我對近代颱灣經濟的理解，不再停留在抽象的“發展”或“現代化”概念，而是看到瞭一個活生生的、由無數個體努力構築起來的經濟生態。