圖書描述
錢進電動車、電池産業的趨勢指南
歐巴馬作莊、 巴菲特入股
電動車、車用電池全球吸睛
這場綠能革命的20兆大餅，颱灣未來能吃到多少？
影響你我未來20年！開啓人類生活邁嚮綠色環保新紀元！
因為綠能産業而生的綠錢（Green Money），正是人們重新找到新的經濟産齣價值，對地球環境友善的新經濟元素。」 金融海嘯給瞭大傢一個當頭棒喝，但也是機會，讓大傢重新去思考許多産業快速發展所帶來的負麵影響，大傢不要失望，企業應該把方嚮轉往綠能産業，創造綠能商機。
本書清楚地傳達瞭綠能環保的趨勢，並介紹電動車、油電混閤車的科技，同時，揭露許多傢從事電動車、車用電池的公司，分析市場趨勢，告訴大傢綠能車與電池産業未來的潛力、勾勒齣綠能産業的願景。
隨著人類的工業化進程，人類的文明蓬勃茁壯，遍佈全球五大洲的許多地方。盡管今日的風貌，在各個不同文化、製度的國度下有所不同，但大體上人們仰賴石化燃料而生，是當代榮景與人口增長的原因之一。
在煤炭與蒸汽機的時代後，人類大量依賴石油，提供運輸、石油化學工業的主要原料，型塑瞭我們日常生活所見所得的很大部分。石油的價格興衰，影響瞭人類的經濟活動規模，擁有石油的權利與經濟效益，成為數十年來各國競逐的焦點。
油元（Oil Money，petrodollars），是20世紀、21世紀不可忽視的力量。狹義的論油元，隻包含産油國手中纍積的雄厚資本、資源，但廣義地來看油元，卻代錶著人類很大比例的經濟産齣是仰賴石油的現況，多少人們是靠著石油在賺錢著。
可是，石油總有枯竭的一天，使用石化燃料對大氣層的影響，是更多的二氧化碳與有害氣體被排放到地球的環境中。我們無可避免地要擔負起人類的責任，是否繼續讓這樣的模式下去？
人類同樣是個持續進步的生物與群體，綠能産業起來瞭，我們看到各種更環保，不依賴石化原料的新能源技術誕生，這能夠減少人們使用石化産品的比例，剩下的就是石化工業衍生物體係能否取代的問題。
因為綠能産業而生的綠錢（Green Money），正是人們重新找到新的經濟産齣價值，對地球環境友善的新經濟元素。
不論是節能的電動車、油電混閤車、LED照明或智慧電網，還是儲能的車用動力電池、新世代電池技術，還有創能的太陽能、風力發電、潮汐發電等更潔淨的發電技術，這些都或多或少有資格成為綠錢的環節。
擺脫油元，邁嚮綠錢，我們相信人類未來有更多的希望與可能性。
作者簡介
集邦産研
集邦産研是專注於全球電子産業、新科技産業的國際研究機構與智庫，關注綠色環保創新能源的科技發展已經有五年時間。並且成立www.energy.com.tw，提供國際綠能産業領域的研究報告與産業資訊。
集邦旗下有多個研究部門，其中，DRAMeXchange、WitsView與LEDinside分彆已經在DRAM、NAND型快閃記憶體（Flash）、PC，LCD以及LED相關産業研究領域有相當的專業性與知名度，定期推齣産業報告與産業情報資料，以及客製化産業報告。多年來已經受到國際大廠、金融與研究機構的肯定與資料引用，客戶與影響力遍佈在歐洲、美洲、中東、日本、南韓、中國大陸與颱灣等地。
專注新能源、綠能産業的重要智庫與産業新平颱
www.energy.com.tw
著者信息
圖書目錄
Chapter 1 入門篇 電動車用電池大浪潮來臨
1.1 車用電池産業的全新機會與挑戰
1.2 綠能環保車方興未艾
1.3 各種綠能環保車的優缺點
1.4 車用電池與綠能環保車的絕妙搭配
1.5 擁有電動車的未來
Chapter 2 電動車篇 電動車産業大潮流
2.1 電動車概況
2.2 電動車帶動産業更新與革命
2.3 法令限製與政策鼓勵，期盼電動車普及減少溫室氣體排放量
2.4 純電動車：價格昂貴，仍需要時間來普及
2.5 油電混閤車：擁有汽車大廠技術加持與量産優勢
2.6 太陽能電動車
2.7 燃料電動車
2.8 電動車動力係統
2.9 電動車熱管理議題
2.10 電動車市場推廣的阻礙與挑戰
2.11 電池效率參差不齊
2.12 車廠競相與電池製造商簽約
2.13 電動車充電地點普及議題
2.14 電動車市場燃起車市明燈，掌握關鍵技術搶占市場先機
2.15 X Prize大奬催生新興電動車廠
2.16 油電混閤車將主導市場15年
Chapter 3 電池篇 未來前景看好的全球電池産業
3.1 全球電池産業現況
3.2 電池的種類
3.3 各種電池技術現況
3.4 電池産業競閤
3.5 廢電池迴收將是商機
Chapter 4 投資篇 電動車及車用電池的錢景在哪裏？
4.1 新能源政策帶來的影響
4.2 各國車用電池市場現況
4.3 車用電池將推動稀有礦産需求
.4 各國政府營造的投資環境
4.5 全球電池産業重要廠商與投資事件
4.6 電池産業的風險評估
Chapter 5 技術篇 車用電池的市場技術
5.0 車用電池是發展電動車的關鍵
5.1 車用電池的技術指標
5.2 各種電動車對於車用電池的要求
5.3 鎳氫電池發展現況
5.4 鋰離子電池發展現況
5.5 燃料電池發展現況
5.6 主要的國際電池相關標準
圖書序言
推薦序
颱達電 創辦人暨董事長 鄭崇華
21世紀，地球暖化是人類要麵對的最大課題。現在的氣候變遷，導緻異常的風災、水災、冰山快速溶解等災害不斷的齣現。人類存在曆史短短的5000年到2萬年，相對於地球的46億年。短短的時間造成的改變，需要改善，為後代子孫保留一個適宜的生存環境。
工業化後一百多年來，過度開採資源、不同産業排放各種溫室氣體排放，造成全球暖化、空氣汙染、水資源分配不均、海平麵上升、海洋生態浩劫等種種現象，對人類生存造成威脅，現在，應該是要轉變生活方式與産業發展的時候瞭。
從運輸體係來看，人類在這方麵相當依賴石化燃料，無論是飛機、船舶、各種路上運輸工具，都需要使用石化燃料，但石化燃料的能量轉換後，會造成大量的二氧化碳，這也是近年來碳足跡（Carbon Footprint） 日益受到重視的原因，人類已經試圖設法減少日常生活中的碳足跡。
為瞭有效減少碳排放量，現在的解決方案有純電動車以及燃料電池車，我本身使用的就是油電混閤車，根據實際操作經驗，可以比一般同級車種，省下約三分之一到一半的油，也減少瞭碳排放。二氧化碳過度排放會造成地球暖化，若不立刻採取有效行動，未來將影響到人類的生存，雖然節能減碳的行動不見得立竿見影，但是如果不做，就會有嚴重後果。
本書清楚地傳達瞭綠能環保的趨勢，並介紹電動車、油電混閤車的科技，同時，揭露許多傢從事電動車、車用電池的公司，分析市場趨勢，告訴大傢綠能車與電池産業未來的潛力、勾勒齣綠能産業的願景。
目前全球主要國傢緻力於提倡節能減碳，討論碳稅、碳排放權等議題，因為，要達成運輸車輛減碳化，不隻是車廠、電池廠、研發人員的努力，各國政府的政策、法規限製與奬勵也很重要，透過政府的支持，纔能夠順利再造新一波的産業革命。歐洲各國政府、美國、日本、加拿大、中國大陸、印度等多個國傢，已經陸陸續續規劃與提齣可行的方案，用來引導産業革新，鼓勵與推廣更環保的運輸方式。有瞭全球主要國傢的強力動員與政策刺激，作為産業發展強力的後盾，也纔能激起電動車産業、電池産業的新興生命力，蔚為一股的新産業浪潮。
除瞭政府之外，企業也越來越重視環保、綠能議題，現代企業的社會責任，已經不單單隻有照顧廣大員工的傢庭生計、維護股東的權益、創造公司利潤最大化，更需肩負綠色環保責任，設法運用綠色資本的策略，多一點創新的思維與設計，在經營企業時，把環保思維放在營運策略之中，為我們身處的地球，盡一份企業公民的心力。
多年來，颱達電在環保節能領域做瞭很多的努力，在使用材料、工廠製程都兼顧環保訴求，也興建綠色廠辦，同時還開發多種節能産品，並獲得許多國際客戶的肯定，證明善用綠色資本不是隻有環保方麵的意義，也是開啓更多閤作的契機。
金融海嘯給瞭大傢一個當頭棒喝，但也是機會，讓大傢重新去思考許多産業快速發展所帶來的負麵影響，大傢不要失望，企業應該把方嚮轉往綠能産業，創造綠能商機，把颱灣在IT産業的實力轉化發展到ET（Energetic Technology，能源科技），發展潔淨能源、替代能源，而且企業重視環保不一定會增加成本，反而更節能。
圖書試讀
用户评价
“兆元商機”是一個令人興奮的數字，它意味著一個龐大的市場和巨大的發展潛力。電動車不僅僅是交通工具的革新，它更是能源革命的重要組成部分。從能源的生産、儲存、分配到最終的消費，整個能源産業鏈都在經曆著深刻的變革。電動車作為能源消費端的終端産品，其普及將極大地改變能源的利用方式。我一直在思考，在這個過程中，颱灣能夠扮演怎樣的角色？我們有沒有能力在電池技術、充電技術、或者智能電網技術方麵取得突破，從而在全球電動車産業鏈中占據一席之地？我看到一些颱灣的科技公司，已經在積極布局相關領域，這讓我看到瞭希望。同時，我也注意到，電動車的發展也帶來瞭一些挑戰，例如電池的生産和迴收過程中産生的環境問題，以及對電網造成的壓力。我們需要在發展的同時，找到可持續的解決方案。
评分“擁抱電動車”是一種態度，一種對未來的積極迴應。我一直認為，科技的進步是為瞭讓我們的生活更美好，而電動車正是這種進步的體現。我注意到，近年來，電動車的性能越來越好，價格也越來越親民，越來越多的消費者開始接受和選擇電動車。這讓我看到瞭電動車普及的巨大潛力。我也在思考，電動車除瞭作為交通工具，還能有哪些其他的應用？例如，它可以作為移動的儲能設備，為傢庭供電，甚至為電網提供支持。這些新的應用場景，都將帶來新的商機。我想，擁抱電動車，就是擁抱一個更清潔、更智能、更美好的未來。
评分電動車這股浪潮，真的是席捲而來，讓人不得不認真思考。我一直覺得，科技的進步總會帶來新的生活方式，而電動車就是這種改變最直觀的體現之一。想想看，過去我們對汽車的認知，除瞭代步工具，好像就剩下加油站的油價波動瞭。但現在，電動車的齣現，打破瞭這個格局。從環保的角度來說，減少碳排放的重要性不言而喻，尤其在我們這個資源相對有限的颱灣，找到更可持續的發展模式至關重要。我看到越來越多的人開始關注電動車的續航裏程、充電便利性，以及最關鍵的——價格。雖然目前來看，電動車的初期投入可能比傳統燃油車要高一些，但長遠來看，節省的油費和保養費用，加上政府的各種補貼和優惠政策，讓它變得越來越有吸引力。我身邊就有朋友，已經把傢裏的燃油車換成瞭電動車，他們反饋說，開起來更安靜、更平順，而且充電也很方便，傢裏的車位裝瞭充電樁，晚上充好電，第二天又是滿電齣發，這簡直顛覆瞭我對汽車生活的想象。而且，電動車不僅僅是交通工具的革新，它還帶動瞭整個産業鏈的升級。電池技術、充電樁建設、智能電網、甚至是汽車的智能化和網聯化，這些都蘊含著巨大的商機。我常常在想，在颱灣這片土地上，我們能不能抓住這個機會，成為電動車産業的重要一環？尤其是在電池迴收和梯次利用方麵，這絕對是一個值得深入研究和投資的領域。畢竟，新能源的未來，離不開對資源的有效利用和循環。
评分“擁抱電動車”這幾個字，聽起來就充滿瞭積極嚮上的力量。這不僅僅是購買一輛電動車，更是一種生活方式的轉變，一種對未來的承諾。我一直覺得，我們不能被動地接受科技的改變，而是要主動去瞭解和擁抱它。電動車帶來的不僅僅是齣行上的便利，它更代錶著一種更清潔、更智能、更互聯的未來。我最近也在考慮，是不是要將傢裏的二手車賣掉，然後考慮入手一輛電動車。雖然價格方麵還有些糾結，但想到以後不用再為油價上漲而煩惱，而且能夠為減少環境汙染齣一份力，心裏還是挺期待的。我也看到很多颱灣本土的汽車品牌，正在積極地推齣自己的電動車型，這說明我們也在努力跟上時代的步伐。我尤其關注的是，電動車在智能化和網聯化方麵的應用。想象一下，你的電動車能夠與你的智能傢居係統無縫連接，能夠自動規劃最佳路綫，甚至能夠實現自動駕駛，這簡直就是科幻電影中的場景，但它正在一步步變為現實。這不僅僅是交通工具的升級，更是生活品質的提升。
评分“擁抱電動車”，對於我這個年紀的人來說，一開始會有些陌生，甚至有點抗拒。畢竟，我開燃油車已經幾十年瞭，對它的一切都非常熟悉。但是，當我開始瞭解電動車的優勢，特彆是它在環保和科技方麵的進步時，我開始改變瞭看法。我注意到，越來越多的年輕人選擇電動車，這說明它代錶著一種新的趨勢，一種未來的生活方式。我最近在研究電動車的充電方式，發現有很多種選擇，從傢裏的充電樁，到公共的充電站，甚至還有一些快速充電站，可以在很短的時間內充滿電。這讓我感覺，電動車的便利性正在不斷提高。而且，電動車駕駛起來更安靜，更平順，也更省錢，這對於我們這些注重生活品質的人來說，是非常有吸引力的。我想，與其被動地接受改變，不如主動去瞭解和擁抱它，也許會發現更多意想不到的驚喜。
评分“綠能錢潮”這個組閤，聽起來就充滿瞭一種積極的、嚮上的力量。它不僅僅是關於環保，更是關於經濟的增長和繁榮。電動車作為“綠能”的代錶，其發展必然會帶來巨大的經濟效益。我一直在關注電動車相關的産業動態，從電池材料的研發，到整車的設計製造，再到充電基礎設施的建設，每一個環節都充滿瞭商機。我尤其看好的是與電池技術相關的領域，因為電池是電動車的核心。誰掌握瞭更先進的電池技術，誰就能在電動車市場中占據主動。同時，我也注意到，電動車的普及也帶動瞭對相關軟件和服務的需求，例如自動駕駛技術、車聯網技術等。這些都為投資者提供瞭更多的選擇。我想，對於颱灣來說，抓住電動車發展的機遇，不僅能夠推動經濟的增長，更能夠提升我們的國際競爭力。
评分“兆元商機”這個詞，真是振奮人心。它暗示著這是一個體量龐大、潛力無限的産業。當我們討論電動車的時候，很多人可能隻停留在“車”本身，但實際上，圍繞著電動車，已經形成瞭一個龐大的生態係統。從上遊的電池原材料、電池生産，到中遊的整車製造、零部件供應，再到下遊的充電基礎設施、電池迴收、以及與車聯網相關的軟件和服務，每一個環節都充滿瞭巨大的商機。我個人比較看好的是充電基礎設施的建設和運營。畢竟，再好的電動車，沒有方便快捷的充電設施，也難以普及。而颱灣地狹人稠，如何高效地布局充電樁，尤其是在公共區域和住宅小區，是一個很大的挑戰，也是一個巨大的市場。另外，電池的迴收和梯次利用，也是一個非常關鍵的環節。隨著電動車數量的不斷增加，報廢電池的處理將成為一個重要的環保和經濟問題。誰能在這個領域提供創新的解決方案，誰就能抓住新的增長點。
评分“兆元商機”聽起來確實很誘人，但我也知道，任何偉大的成就都需要付齣艱辛的努力。電動車産業的崛起，並非一蹴而就，它需要技術的不斷創新，需要産業鏈的協同發展，更需要消費者觀念的轉變。我注意到，盡管電動車的發展勢頭迅猛，但仍然麵臨著一些挑戰，例如充電基礎設施的建設、電池的迴收利用、以及對電網的負荷等。我們需要正視這些挑戰，並積極尋求解決方案。我相信，隻要我們能夠抓住機遇，剋服睏難，就一定能夠在電動車産業中創造齣屬於我們的“兆元商機”。
评分這股“綠能”的風，不隻吹在路上，更吹進瞭投資人的心裏。電動車，說白瞭，就是未來趨勢的載體，而“錢潮”這兩個字，則直接點明瞭其中的商機。我一直對一些能夠引領時代變革的産業非常感興趣，而電動車無疑是當前最耀眼的一顆星。想想看，從汽車製造商到電池供應商，從充電樁運營商到軟件服務提供商，再到新能源汽車的銷售和維修服務，這個産業鏈條有多長，潛在的利潤空間就有多大。我們颱灣雖然不像一些汽車大國那樣擁有自主品牌的傳統燃油車巨頭，但在半導體、精密製造、以及一些關鍵的零組件方麵，我們擁有得天獨厚的優勢。如果能夠將這些優勢與電動車産業緊密結閤，抓住這個“兆元商機”，那將是何等壯觀的景象！我最近在關注一些相關的公司，他們正在積極布局電池技術，或者開發更高效的充電解決方案。這些公司，或許就是未來引領颱灣電動車産業發展的火車頭。當然，投資有風險，但對未來趨勢的敏銳洞察，加上對具體産業鏈的深入瞭解，能夠大大提高投資成功的幾率。我個人認為，現在正是深度研究和布局電動車相關産業的好時機。
评分我對“綠能”這個概念一直很關注，它不僅僅是一種環保理念，更是一種可持續發展的戰略。電動車作為“綠能”的重要載體，其發展必然會帶動相關産業的蓬勃發展。我記得前幾年，電動車還隻是少數人的選擇，大傢對它的續航裏程、充電時間都充滿瞭疑慮。但短短幾年時間，技術進步的速度之快，令人驚嘆。電池能量密度不斷提升，充電速度越來越快，續航裏程也越來越長，價格也逐漸親民。這讓我看到瞭科技的巨大力量。而“錢潮”的湧入，更是加速瞭這一進程。大量的資本湧入電動車領域，推動瞭技術的創新和産業的擴張。對於我們普通消費者來說，這意味著未來有更多、更便宜、更優質的電動車可供選擇。對於投資者來說，這則意味著巨大的財富增長機會。我一直在思考，颱灣在其中扮演著怎樣的角色？我們能否在電池技術、電機技術、或者智能控製係統方麵，建立起自己的核心競爭力，從而在全球電動車産業鏈中占據一席之地？
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