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　　1921年4月，英國旅行家魯特夫婦橫越太平洋和大西洋，返國途中，他們從南到北穿越臺灣（西方人稱為福爾摩沙）。由於當時英國接納日本移民前往北婆羅洲開墾，魯特得以透過殖民地官員友人的介紹，成為臺灣總督府的貴賓，在總督府官員的隨行下遊覽日本的島嶼殖民地。
　　
　　此時正值第一次世界大戰結束不久，日本統治臺灣即將屆滿三十年，進入文官總督時期，實施內地延長主義。然而，民族自決風潮已至，臺灣人的議會請願運動方興未艾；戰勝國日本雖取得世界強國的資格，但日本移民卻繼華人之後成為「黃禍」而遭到歐美排斥，且與英國的同盟關係進入尾聲，菸毒輸入中國的問題也備受質疑。在這隱隱不安的戰間期開端，臺灣總督府為魯特呈現的是一幕幕產業與建設突飛猛進、朝氣蓬勃的景象；曾經擔任英屬北婆羅洲殖民地官員的魯特，卻在讚賞進步發達之餘，憑著自身的東方知識和經驗、對於臺灣歷史的廣泛閱讀，以及不受官方行程拘束的觀察力，敏銳察覺到日本殖民統治光鮮亮麗的背後眾多扞格不入、困窘挫敗之處，尤其是日本對臺灣原住民理蕃政策的缺失，他都在書中一一針砭並給予建議。
　　
　　西方老牌殖民帝國管理者與考察者的目光，來到了東方新興強權苦心經營的模範殖民地，雙方在美麗之島交會，究竟擦出了怎樣的火花？又是怎樣的洞察，得以穿透展示櫥窗，為1920年代的東亞島嶼留下繁麗而生動有趣的畫像？在近一個世紀後重讀這本遊記，縱使物換星移，仍宛如親臨現場般令人回味無窮。
　　
重要事件    
　　
　　1914-1918第一次世界大戰，1919田健治郎任臺灣首任文官總督，1920臺灣行政區劃（五州二廳）、《臺灣青年》創刊，1921議會設置請願運動、臺灣文化協會成立，1923《臺灣民報》創刊、日本裕仁皇太子視察台灣，1924臺灣治安警察法違反事件，1924-25二林蔗農事件，1927臺灣民眾黨成立、第一屆臺灣美術展覽會，1928臺北帝國大學設立、臺灣共產黨成立，1930嘉南大圳啟用、臺灣地方自治聯盟成立、霧社事件
　　
本書特色
　　
　　★西方殖民地官員第一手觀察，以獨到的觀點道出日本殖民統治臺灣的優缺點，並綜觀和分析臺灣各種產業和建設，是日治時期臺灣珍貴的精彩史料。　　
　　★著作等身的文學作家，以幽默風趣的文筆寫出引人入勝的報導文學，並大量參考臺灣歷史相關英文著作，是非常優秀的遊記作品。　　
　　★生動的文字穿插數十張日治時期的臺灣影像，讀來宛如親臨現場般令人回味無窮。
　　
名人推薦
　　
　　許雪姬（中央研究院臺灣史研究所所長）
　　呂紹理（臺灣大學歷史學系教授）
　　林志明（臺北教育大學藝術與造形設計學系教授）

作者簡介    

歐文．魯特（Edward Owen Rutter, 1889-1944）

　　英國旅行家、文學家，歷史學者、殖民地官員。1889年出生於紐約曼哈頓，1910年開始在英屬北婆羅洲擔任殖民地官員。一戰期間他從軍參戰，先後在法國和巴爾幹前線作戰，諧擬朗費羅（Henry Wadsworth Longfellow, 1807-1882）《海華沙之歌》的詩作《蒂亞達塔之歌》（Song of Tiadatha）是一戰期間戰爭詩的傑作，日後他據此寫成記述戰時遭遇的遊記。1921年，他與妻子一同環遊世界，自北婆羅洲出發，經臺灣、日本、美國、加拿大返回英國，完成跨越太平洋和大西洋的長途旅行，並於1923年出版《1921穿越福爾摩沙：一位英國作家的臺灣旅行》（Through Formosa : An Account of Japan's Island Colony，倫敦T. Fisher Unwin Ltd）。其一生著作豐富，除了遊記和小說創作、歷史事件的研究外，還有對北婆羅洲原住民族的民族誌寫作。他曾經是英國皇家地理學會、皇家人類學會會員，1933年成為金雞出版社（Golden Cockerel Press）的合夥人，在二戰期間任職情報部，負責編寫文宣書籍，介紹英國在戰爭時期的貢獻和努力。

譯者簡介    

蔡耀緯

　　臺灣大學歷史研究所碩士，現任職於永樂座。譯有《臺灣邊疆的治理與政治經濟（1600-1800）》（2016，合譯）等。
 

書系總序　林志明
推薦序　閱讀魯特臺灣遊記的五種方法　許雪姬
譯序　交會時互放的光亮　蔡耀緯
前言
 
第一章　接近福爾摩沙
艾文先生的介紹信／泗水丸號／香港大酒店吵雜的食客／遊龍嬉戲中誕生的福爾摩沙／海盜、荷蘭人與國姓爺／撒瑪納札的詐騙／福爾摩沙的暴行與牡丹社事件／臺灣民主國與劉永福的逃亡
 
第二章　南方港都高雄
包打聽先生／亞熱帶氣候／糖業與製糖所／名片交換儀式／政府官員的制服／越村的習性
 
第三章　反抗軍首領國姓爺
日式旅館／拜會臺南州知事／荷蘭人的堡壘／中國人叛亂／國姓爺進攻／荷蘭人爭取談判／滿清的提議與卡烏的變節／不屈不撓的揆一／熱蘭遮城投降／國姓爺的人格
 
第四章　古都臺南
教育的普及／長老教會學校與醫院／中國式寺廟、燈籠繪師／製鹽和專賣制度／混種船隻／日式菜餚
 
第五章　山林的財富
茶代的習俗／福爾摩沙鐵路／林木資源／阿里山／嘉義營林俱樂部／有禮的郡守
 
第六章　豐饒的平原
日式庭園／日本音樂會／臺中公園島上餐廳／中國的穀倉／製茶業／烏龍茶／農業與園藝試驗場
 
第七章　現代首府臺北
總督府／報社印刷廠及其他景點／開發與建設／礦業／銀行／工業化征服
 
第八章　總務長官的晚宴
我們的女主人／日語演說／為何日本令人畏懼／日本的人口外移／日本移民／日本的轉型
 
第九章　樟腦、鴉片與菸草
樟腦業／鴉片工場／管控鴉片吸食／鴉片走私／種植罌粟／鴉片收益／政府專賣事業／監獄／西班牙人與荷蘭人／英國領事館
 
第十章　福爾摩沙的原住民
乘臺車旅行／角板山據點，教化的原住民孩童／獵首緣起／中國人的暴行／隘勇線／討伐作戰
 
第十一章　日本人的挫敗
尷尬的時刻／黑狐皮／愉快的討價還價／被糟蹋的原住民／原住民部族／古老的習俗／原始的烏托邦／缺乏同情心／吳鳳的故事／補救之道
 
第十二章　旅程的終點      
友好拜訪／感冒治療法／金錢問題／向越村道別／善意之島
 
參考書目　關於福爾摩沙重要的英文著作
附錄一　馬來語、姆律語、福爾摩沙語詞彙對照表
附錄二　1897-1922日本經營福爾摩沙收支表
附錄三　1923-1924日本經營福爾摩沙歲入歲出預算對照表
附錄四　1897-1922福爾摩沙進出口列表
 

第十章 福爾摩沙的原住民（摘錄）
 
離開福爾摩沙之前，我特別想看看原住民在自己部落裡的生活情形。承蒙外事課官員好意安排，我們得以造訪總督府經營之「歸順」蕃地的前哨據點──角板山。
 
某天早上十點，我們乘火車離開臺北，西行半小時後抵達桃園。往後的路程將要乘坐「臺車」，而下定決心輕裝旅行的我們只帶了一個小手提箱。但我卻留意到，越村比我們更勝一籌，因為他什麼行李都沒帶。如我所見，不帶任何東西的他圓滿解決了旅行的一大困擾，那就是行李問題。若能把自己訓練到這種程度，移動人生將是何等加倍快活、了無牽掛！既不需打包也不需開箱，更不會塞滿長物、徒增困擾，而且不必雇腳伕和付小費。另一方面，當然也就不會有睡衣和換洗衣物；但你也不可能什麼都帶，況且我在前文也提過，日本旅館提供的和服、拖鞋甚至牙刷都很實用。因此輕裝旅行對日本人來說更加輕鬆寫意，況且他們還不用經常刮臉。就算在從高雄到臺北的長途旅程中，越村的行李頂多也只有一個小公事包，我還注意到裡頭多半放滿了書本。
 
我們在桃園照例受到地方官員的迎接，他們為我們備妥臺車和苦力。臺車是一種裝有煞車的輕便推車。一個苦力於平臺上就能操作它。首先，苦力在車後奔跑、推它啟動，接著跳上車駕駛，直到速度減緩再下車推動。上山時需要兩名苦力操作，但下山時好戲才真正上演，讓你完全感受到在（相當簡陋的）私人觀光鐵道上長途旅行的一切驚險刺激。
 
鐵軌是軌距約18英寸的輕便線，枕木不過是些短木段。目前在福爾摩沙，只有主要城鎮間有道路相通，城鎮之外的郊區乃至山區則由這些臺車路線連結起來，全島總長超過550英里。不論最初是誰想到以這種方式開拓鄉野，他肯定是個天才，因為在這片幾乎沒有馬匹的土地上，臺車路線遠勝於跑馬小徑（bridle-path）；不僅如此，它也成了從山區運送樟腦等物產下山的高明辦法。
 
乘臺車旅行
 
從桃園開始，公路沿線都鋪設了宛如路面電車路線的雙軌臺車道。他們在平台上為我們安放了轎子，我和太太裹著毯子（因為很冷）坐上第一輛臺車，越村和我們的手提箱則隨後坐上第二輛車。接著我們出發上路，我們發覺這是一種讓人愉快的旅遊型態。

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1921穿越福爾摩沙：一位英國作家的臺灣旅行 電子書 下載 mobi epub pdf txt 2024

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