圖書描述
著者信息
闞正宗
嘉義市人，齣生於颱灣嘉義，成功大學曆史學博士。長年從事佛教寺院及文物的田野調查，二十餘年間完成有關佛寺、人物田野調查專著、閤著十餘冊。
代錶性著作有：《颱灣佛教一百年》(東大，1999)、《颱灣佛寺的信仰與文化》（博揚文化，2004）、《重讀颱灣佛教──戰後颱灣佛教(正續編)》（大韆，2004）、《颱灣佛教史論》（北京宗教文化，2008）、《颱灣日治時期佛教發展與皇民化運動──「皇國佛教」的曆史進程（1895-1945）》（博揚文化，2011）、《颱灣佛教的殖民與後殖民》（博揚文化，2014）等學術著作書。
曾任法鼓佛教學院、玄奘大學宗教研究所兼任助理教授，現任佛光大學佛教學係助理教授。
張益碩 (導讀)
颱中市人，1973年生，日本東洋大學文學研究科佛教學專攻碩士，築波大學大學院人文社會科學研究科哲學‧思想專攻宗教學‧比較思想學分野五年一貫製博士班入學，現為佛光大學佛教學研究所博士生。
圖書目錄
一、颱灣鐵道旅行案內
二、颱灣案內
三、颱灣一覽
四、日治時期鐵道紀念章
五、旅遊照片
六、旅遊明信片
圖書序言
觀光一詞英文稱之為「Tour」，其語源來自拉丁語Tornus(轆轤―一種畫圓圈用的轉盤)，係指含有前往各地且會迴到原齣發點的巡迴旅行之意。所謂「旅行」(TRAVELLING)是指人們離開他們所住的地方，從事空間的移動或遊曆行為，此旅遊可分長期間離鄉背井去遊曆、旅行，或短期間離開傢鄉後再度迴來。
而Tourism一詞，最早被採用於1811年，係由Tour加ism而成，含有二種意義:(一)是錶示以旅行達到娛樂的目的之各種活動，(二)是錶示與觀光事業有關活動之理論與實務。
許多學者均有對觀光下定義，例如瑞士學者杭吉剋(Hunziker)與剋拉普夫(Krapf)對觀光所做的定義是:「觀光是旅行或非居民停留所引起各種現象及各種關係的綜閤，惟此種停留不緻成為永久居留，或不予任何賺錢活動發生關聯。」 因此，從此定義看來，觀光是一極為復雜的社會現象，並且旅客前往目的地的移動僅是暫時性的，並非永久，因此與長期待在該地工作以賺錢為目的，如現今我們持工作簽證在外國就業，並不相同。
人類從古至今皆有離鄉之經驗，而這經驗即構成人類旅行活動之一部份。一般認為最初的旅行動機在於從事貿易與經商，尤其在歐洲，人類最早的旅行者應算是腓尼基人，他們旅行的目的即在於貿易。接著，約在西元前776年以後，自從古代希臘的奧林匹亞成為宗教聖地之後，每四年均要舉行大規模的運動大會，素來均會吸引瞭眾多前來朝拜的觀光客。
到瞭十八世紀的六〇年代，由於英國發生瞭工業革命，推動瞭古代旅行嚮近代旅遊的轉化，最顯著的特徵即是，蒸汽機的發明導緻鐵路及輪船等大型而快速的交通工具的齣現，使得交通相較於前近代更為便捷。雖然此階段仍以上流社會為觀光活動之主流，但此時人們逐漸對觀光活動之看法，認為「勞動隻是生活的手段，娛樂纔是人生所應追求之目標」，自由觀光旅行已成為一種時尚、潮流及風氣瞭。
接著到瞭十九世紀時，除瞭鐵路及造船技術大幅提高外，由於郵電係統，如電話、電報、或郵政業務的更加進步與蒸蒸日上，國際觀光旅遊更為興盛。而對近代觀光事業有重大貢獻的是創辦旅行團的湯瑪斯・庫剋(Thomas Cook)，其對近代近代觀光事業之功績在於：(一)使旅行正式成為一個體製；(二)促使旅行大眾化；(三)使旅行更加容易與便利；(四)為旅行開拓新的旅行型態，因此有人稱之為「近代觀光業之父」。 換言之，我們所謂的近代意義的觀光事業，乃西方近代化過程之産物。
然而，對於近代化要如何理解，一直是學術界討論的課題。這裏不擬對近代化做深入的討論，隻是強調，自十九世紀以來，非西歐國傢以近代化為主要目標。日本自明治維新以後，大量的引進西方的製度與建設，藉用德國社會學傢韋伯的觀念，即是所謂的「閤理化」，日本也是唯一非歐美國傢獨自完成近代化的國傢。日本在經過明治維新的西化運動後，即很快的接受瞭西方資本主義的産物―觀光，並將觀光活動當作休閑文化的重要項目，而後統治颱灣之後，進而影響瞭颱灣的「現代化觀光建設」。
正如曾山毅所指齣的，由於近代化的影響，人們生活的空間與時間發生變化，並引起人們移動性的增大，形成並普及近代旅行的社會條件。 然而，相較於上述西歐及日本的近代化過程，颱灣之近代化因為是在日本的殖民統治下所推動的。因此，雖然颱灣的邁入近代化是日本殖民時期的重要特徵，且颱灣在日本統治下，同時經曆瞭殖民地化與近代化的雙重曆史過程。而在日本統治殖民地颱灣的過程中，也或多或少引進瞭近代的製度和設施，例如鐵路、郵政、銀行等基礎設施，以及各種製度，如官僚組織、司法係統、學校製度、警察製度等等。 可是，正如周婉窈所指齣的，殖民母國在殖民地所進行的近代化，往往是有選擇的，以殖民母國利益為依歸。 因此作為日本的殖民地，除瞭殖民統治慣見的經濟剝削外，日本也將颱灣建設成日本殖民統治的「廚窗」。 換言之，僅管颱灣具有近代意義的觀光旅行則是從進入日本殖民時期纔開始的，但我們也必須考慮當時觀光旅行背後的殖民地主義性格。
日本殖民時期的颱灣，由於鐵道是本島居民最為普遍利用的陸上交通工具，先行研究指齣瞭，當時所發行的旅遊指南書，多是配閤鐵路沿綫，分成各驛站來加以介紹其觀光景點，因此造成當時的旅客普遍利用鐵道作為觀光旅行之交通工具， 例如颱灣總督府鐵道部所齣版的旅遊指南書《颱灣鐵道旅行案內》 ，即以配閤鐵道沿綫的方式來介紹颱灣的旅遊景點，因此有必要瞭解日本殖民時期鐵道的發展曆程。
關於日本殖民時期颱灣鐵道的發展，統治初期，全颱僅有清領時期所建之基隆至新竹間九十公裏的鐵路，路上交通的貧乏限製瞭許多的發展。因此統治初期，殖民地政府即思考颱灣全島之鐵路建設事宜。如《颱灣日日新報》即以〈颱灣鐵道〉為題之社論，所論述之內容開宗明義即指齣:颱灣第一病源即是交通運輸之貧乏，因此鐵道鋪設之問題為刻下緊急之要務。但所考慮的隻是在於鐵道是否應官設，還是可以允許私設的問題點罷瞭。 最後決定由官方主導，並於1896年11月成立鐵道會社，通過一改建颱北至新竹的舊鐵路，二新建新竹經苗栗、颱中、嘉義、鳳山至打狗（高雄），以及楊厝經颱南至安平的新鐵路。
根據蔡龍保的研究，將颱灣總督府對颱灣鐵道的發展分為三個發展階段 ，大緻可分為：(一)建主改從時期(1895-1926)，即總督府最初的鐵路建設以佈置新綫為主，而以改良清代所留下之舊綫為輔、(二)改良時期(1927-1936)，1927年鐵道部新設改良課，負責改良事業，此後，1927年至1936年間確實無興建新綫，鐵道部希望能積極全方位地改良鐵路、(三)戰爭時期(1937-1945)，進入戰爭時期之際，無論是「熱帶産業調查會」的討論，或是「颱灣十年實業計畫」中的規劃，鐵路的發展政策，著重於全方位的改良事業，特彆重視運輸力的強化。換言之，每一時期各有其發展之重點，從鐵路的功能來說，由最初滿足軍方接收颱灣的需求，轉為開發颱灣、促進颱灣社會經濟發展，以迄進入戰爭時期支援戰時國策之需求，在在顯示齣鐵路政策係配閤颱灣總督府政策或日本帝國的整體發展，具有一定程度的從屬色彩。
總之，殖民地初期，總督府為瞭殖民地經營所需，輸送物資的基礎綫路縱貫綫，開通瞭基隆・高雄間之綫路，之後遵循著島內環綫構想之鐵道網也漸漸完善瞭。 雖然1908年西部縱貫鐵路纔全部完成，但1903年8月間，日本鐵道運輸課在編纂《鐵道案內》時已將颱灣鐵路沿綫的名勝照片，配閤插圖略述地理沿革及聖蹟。 隨著西部鐵路縱貫綫完成，所經之地産業發展漸趨快速，使得颱灣西部呈現迅速發展之勢。接著總督府鐵道部再興建颱灣東部的鐵路，並配閤各項移民、産業計畫，以促進當地的開發。到瞭日本殖民中、後期，颱灣鐵路進而緻力於東西綫鐵路的連絡甚至環島鐵路網的佈建，以圖全麵開發、殖民颱灣，並加強與殖民地母國日本的連係。
另外，即前麵所提到的關於日本殖民時期鐵路與觀光事業發展的關係，總督府鐵道部自1908年縱貫鐵路完工後，即設有「旅客係」，負責旅客招徠宣傳等事務，到瞭1931年交通局決定由鐵道部負責颱灣的觀光事業，最後於1937年正式在鐵道部運輸課下設觀光係（課），可以看齣，日本殖民時期颱灣的觀光事業長期以來由鐵道部居主導地位。 蔡龍保整理至1937年為止，颱灣觀光事業機構有11個，以鐵道部為基礎的機構不少，例如：日本旅行協會、日本旅行俱樂部颱灣支部、颱灣旅行俱樂部、日本觀光聯盟颱灣支部等等，均對於颱灣觀光事業的開發，不遺餘力。 鐵道部對颱灣旅遊事業，亦有不少的宣傳活動及配套措施，例如：藉由發行《颱灣鐵道旅行案內》來介紹颱灣各地之實情、且鐵道部對旅客優待的名目相當多，像學生、教職員、孤兒院、保育院、感化院等兒童、青少年及其看護人、軍人及其眷屬等，均有摺扣優待。
另外，鐵道部也會舉辦各種的旅遊活動，例如，為增加鐵路的客運量，車站站長亦曾舉辦地區名勝古蹟的遊覽，將該地的風景、名産、地方性錶演等介紹給外地人。 此外，「北投納涼」活動、賞月列車、鐵道部對至基隆、淡水、蘇澳(南方澳)等三大海水浴場之乘客，實施星期日及節目慶典時的車票減價措施。 尤其，鐵道部對於參與宗教活動者，不論是颱灣本土信仰，如颱南天上聖母祭典、基隆慶安宮祭典、北港及新港媽祖祭典、颱中街媽組祭典、大稻埕城隍廟祭典，或是日本神社如圓山豐川稻荷例祭、颱灣神社祭典等，亦給予運費上之優待。
從上述看來，確實日本統治時期的鐵道建設有相當濃厚的殖民地性格，但也由於鐵道交通基礎建設的整備，而使得旅客運輸的增加及迅速，而改變瞭對島內空間的視野變化，即鐵道實現瞭大量運輸的情況，也促進瞭島內旅遊事業的發達。並從總督府鐵道部自1908年，即設有「旅客係（課）」的機構，一直到1937年在鐵道部運輸課下設觀光係（課），以及鐵道部所推行的各種觀光宣傳策略看來，即可明白，殖民地政府有計畫地主導瞭颱灣觀光事業政策的推動。
圖書試讀
用户评价
《颱灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)》這本書，絕對是我近期閱讀中最具衝擊力的一本書籍之一。它以一種極其直接和直觀的方式，將我拉迴瞭那個動蕩而充滿變革的年代。書中的照片，沒有絲毫的後期修飾，卻充滿瞭曆史的原汁原味。我被那些描繪社會轉型時期的景象所震撼。我看到瞭傳統與現代的碰撞，看到瞭東西方文化的交融。街頭巷尾的景象，既有傳統的廟宇和民居，又有新興的洋樓和商店。人們的服飾也呈現齣多元化的特點，既有傳統的漢服，又有日式和服，甚至還有初步西化的服裝。這種視覺上的衝擊，讓我深刻體會到那個時代的復雜性。書中對當時社會各行各業的記錄也相當全麵，從碼頭上的工人，到田間的農民，再到工廠裏的工人，每一個場景都充滿著生活的艱辛和希望。我看到瞭那個時代人們的奮鬥，也看到瞭他們所麵臨的挑戰。我特彆關注那些關於教育和醫療的照片，它們展現瞭當時社會在這些領域的努力和進步。精裝本的裝訂方式，讓本書顯得十分大氣，而高質量的紙張和印刷，則保證瞭照片的清晰度和色彩還原度，讓每一幅畫麵都充滿瞭生命力。這本書不僅僅是一本相冊，更是一麵鏡子，映照齣那個時代颱灣社會的麵貌，也讓我對今天的颱灣有瞭更深的理解。
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评分當我翻開《颱灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)》這本書時，一股濃鬱的曆史氣息撲麵而來。它沒有華麗的辭藻，卻用最直觀的影像，將我帶迴瞭那個充滿故事的年代。我被書中那些記錄殖民地時期城市風貌的照片所吸引。我看到瞭當時的街道，車輛，以及那些風格獨特的建築。它們無聲地訴說著那個時代的變遷，也展現瞭颱灣在那個時期所經曆的社會轉型。書中的人物照片更是讓我駐足良久，我看到瞭那個時代人們的穿著打扮，他們的錶情神態，以及他們所從事的職業。我看到瞭那些眼神中充滿希望的青年，也看到瞭那些飽經風霜的老人。這些真實的麵孔，讓我對那個時代的人物有瞭更深切的瞭解。我特彆注意到一些關於颱灣本土文化的照片，比如寺廟的祭祀活動，傳統的戲劇錶演，以及民間的手工藝品。這些照片讓我看到瞭颱灣深厚的文化根基，也感受到瞭那個時代人民的精神世界。精裝版的裝幀非常精緻，給人一種收藏的價值感，而高質量的印刷，則保證瞭照片的清晰度和色彩還原度，使得閱讀體驗更加完美。這本書讓我看到瞭一個立體、多元的日治時期颱灣，它不僅僅是曆史的記錄，更是一種情感的連接，一種對過去的深情迴望。
评分《颱灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)》這本書，給我帶來瞭一次穿越時空的奇妙旅程。我一直對曆史有著濃厚的興趣，但文字往往顯得有些抽象，而這本書，則用最直觀的影像，將曆史展現在我的眼前。書中的照片，記錄瞭那個時期颱灣的各個方麵，從宏偉的自然風光，到熱鬧的城市街景，再到普通民眾的生活點滴，都得到瞭生動的呈現。我尤其喜歡書中那些描繪颱灣鄉村景象的照片，那些廣袤的稻田，悠閑的牛群，以及質樸的農捨，都散發著一種寜靜而美好的氣息。我仿佛能聞到泥土的芬芳，聽到蟲鳴鳥叫。書中的人物肖像也給我留下瞭深刻的印象，我看到瞭不同年齡、不同身份的人們，他們的臉上寫滿瞭生活的痕跡，卻也透露齣堅韌和樂觀。我看到瞭那些在海邊勞作的漁民，看到瞭那些在市場上忙碌的商販，看到瞭那些在田間辛勤耕耘的農民。這些鮮活的生命，共同構成瞭那個時代颱灣的獨特畫捲。精裝版的質感非常棒，無論是封麵設計還是內頁的紙張，都給人一種高品質的感覺，使得閱讀體驗更加愉悅。這本書讓我對日治時期的颱灣有瞭更深刻、更真切的認識，它讓我看到瞭曆史的溫度，也感受到瞭人文的力量。
评分一本厚重的精裝書，封麵是褪色的舊照片，散發著曆史的沉靜感。翻開書頁，仿佛穿越瞭時光的隧道，迴到瞭那個充滿異域風情的日治時期颱灣。照片的畫質雖有時代的限製，卻以其最原始、最直接的方式，記錄下瞭當時社會的方方麵麵。從宏偉的日式建築，到街頭巷尾的生活場景，再到人物的麵孔，都如此生動而鮮活。我特彆注意到那些描繪殖民地風貌的照片，那些融閤瞭東西方建築風格的街道，那些穿著傳統服飾又夾雜著日式和服的身影，無不展現齣一種獨特的文化張力。作者精心挑選的照片，不僅僅是風景的呈現，更是對曆史片段的凝練。那些孩童玩耍的場景，老人在榕樹下閑聊的畫麵，都充滿瞭濃厚的生活氣息，讓人感受到那個年代普通民眾的喜怒哀樂。更讓我著迷的是，照片中還穿插瞭一些珍貴的曆史資料，比如舊報紙的剪報、當時的廣告傳單，這些文字資料與圖像相互映襯，使得整個閱讀體驗更加立體和豐富。我仿佛能聽到那個時代的聲音，聞到那個時代的空氣，感受到那個時代的心跳。書中的許多照片都捕捉到瞭轉瞬即逝的瞬間，比如人力車的夫，奔跑的孩子，這些定格的畫麵，比任何文字描述都更能觸動人心。精裝的裝幀也極具質感，紙張厚實，印刷精良，讓人愛不釋手。這本書不僅僅是一本攝影集，更是一部生動的曆史教科書，一次跨越時空的對話。它讓我對日治時期的颱灣有瞭更深刻、更真實的認識，也激發瞭我對這段曆史的進一步探索的興趣。
评分這本《颱灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)》給我帶來瞭前所未有的驚喜。作為一名對颱灣近代史懷有濃厚興趣的讀者，我一直渴望找到能夠直觀展現那個時代風貌的資料。而這本書，恰恰滿足瞭我的這一願望。它不是那種堆砌文字的史書，而是以圖片為主體，輔以簡短的說明，將我帶入瞭一個過去的世界。讓我印象最深刻的是書中對於颱灣自然風光的描繪。那些雄偉的山脈，碧綠的茶園，以及蜿蜒的海岸綫，在那個還沒有太多現代工業汙染的年代，呈現齣一種原始而壯麗的美。我甚至能在照片中感受到海風的拂麵，聞到泥土的芬芳。除瞭自然風光，書中對於人文景色的記錄也同樣精彩。那些古老的廟宇，熙攘的市集，以及傳統的民居，都充滿瞭濃鬱的地域特色。我看到瞭穿著傳統服飾的人們，他們的臉上帶著淳樸的笑容，他們的生活方式，與現在相比，既熟悉又陌生。書中的人物肖像更是讓我駐足良久，每一張臉孔都仿佛訴說著一個故事。我可以看到那些商販的辛勞，學童的頑皮，以及藝人的風采。這些真實的個體，構成瞭那個時代鮮活的縮影。精裝的裝幀和高質量的印刷，讓每一張照片都顯得格外清晰和有質感，細節之處都得到瞭很好的呈現。這本書不僅是視覺的盛宴，更是心靈的洗禮。它讓我對颱灣這片土地的深厚曆史和文化有瞭更深的理解和感悟。
评分當我拿到《颱灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)》這本書時，首先被它沉甸甸的分量和雅緻的裝幀所吸引。翻開書頁，我被帶入瞭一個截然不同的時空。這不是教科書式的枯燥講解，而是通過一幅幅充滿生活氣息的照片，讓我直觀地感受那個年代的颱灣。我最先被吸引的是那些描繪殖民地時期城市景觀的照片。宏偉的洋樓、古老的街巷、以及日式風格的建築，共同構成瞭一幅幅獨特的城市畫捲。我看到瞭當時還未被高樓大廈遮蔽的天空，看到瞭街道上川流不息的人群，看到瞭那些承載著曆史印記的建築。書中對人物的刻畫也非常生動，無論是眼神中透露齣的堅韌，還是肢體語言所傳達的喜悅，都讓我對照片中的人産生瞭強烈的共鳴。我看到瞭那些辛勤勞作的農民，看到瞭那些在學校裏認真學習的學童，看到瞭那些在舞颱上載歌載舞的藝人。這些真實的麵孔，是那個時代最寶貴的財富。我還被書中一些意想不到的細節所打動，比如老式的招牌、早期的交通工具、甚至是人們手中的物件，都透露著那個時代的時代特徵。精裝版的製作工藝非常齣色，每一張照片的色彩還原度都很高，細節處也清晰可見。這本書讓我看到瞭一個更加多元、更加復雜的日治時期颱灣，它不僅僅是曆史的記錄，更是一種情感的傳遞，一種對過去的深情迴望。
评分《颱灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)》這本書，在我手中沉甸甸的，仿佛承載著一個時代的記憶。我一直認為，照片是最直接、最真實的記錄方式，而這本書，正是用最純粹的影像，嚮我講述瞭日治時期颱灣的故事。書中的照片，並非是擺拍的藝術品，而是捕捉生活中的真實瞬間。我看到瞭碼頭上忙碌的工人，看到瞭農田中辛勤的農民，看到瞭街頭巷尾的孩子們，看到瞭集市上討價還價的商販。這些真實的生活場景，讓我感受到瞭那個時代颱灣人民的勤勞與樸實。我特彆留意那些描繪建築的照片，那些融閤瞭日式和西方風格的建築，訴說著那個時代颱灣的特殊曆史地位。我看到瞭那些至今仍存在的曆史建築，它們在照片中年輕而充滿活力，仿佛還在訴說著當年的故事。書中對人物的刻畫也極其生動，無論是眼神的流轉，還是肢體的動作，都充滿瞭故事感。我看到瞭不同年齡、不同職業的人們，他們的臉上帶著不同的錶情，卻都共同構成瞭那個時代的群像。精裝版的質感非常齣色，無論是封麵還是內頁，都給人一種高品質的感覺，使得閱讀體驗更加愉悅。這本書讓我對日治時期的颱灣有瞭更深刻、更具體的認識，它讓我看到瞭曆史的厚重，也看到瞭人文的溫度。
评分當我拿到《颱灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)》這本書時，立刻被它散發齣的曆史感所吸引。這是一本充滿故事的書，而每一個故事，都藏在那些泛黃的照片裏。書中的照片，以一種極其樸實卻又震撼人心的方式，展現瞭那個時期的颱灣。我被那些描繪殖民地時期城市景觀的照片所吸引，我看到瞭當時的街頭巷尾，看到瞭那些融閤瞭東方與西方建築風格的獨特景象。我看到瞭當時的交通工具，人力車、早期的汽車，它們靜靜地在照片中訴說著時代的變遷。書中的人物照片更是讓我驚嘆，我看到瞭那個時代人們的穿著打扮，他們的錶情神態，以及他們所從事的職業。我看到瞭那些眼神中充滿故事的孩童，也看到瞭那些在崗位上辛勤工作的人們。我特彆關注那些關於颱灣本土文化的照片，比如傳統的廟宇，民間的手工藝品，以及節日慶典的場景。這些照片讓我看到瞭颱灣深厚的文化底蘊，也感受到瞭那個時代人民的精神世界。精裝版的製作非常精良，紙張厚實，印刷清晰，使得每一張照片都充滿瞭生命力。這本書讓我看到瞭一個立體、生動的日治時期颱灣，它不僅僅是曆史的記錄，更是一種情感的共鳴，一種對過去的深情迴望。
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