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圖書標籤:

• 造船
• 船舶工程
• 契約
• 法律
• 海事
• 工程
• 技術
• 閤同
• 工業
• 海洋工程

本書共計十六章，內容包含訂定契約之基本認知、造船契約中各項條款、法規以及實際應用等，每章開頭以簡要之學習目標及關鍵詞句作為導讀，期使讀者能迅速瞭解章節之重點，另於各章結束後提供思考與練習題，其中練習題以英文為主，除作為復習及加深讀者印象外，期望能培養及提高思考、分析及英文之能力。

　　適用於造船、輪機、航海及航運管理等科係之教材，並可為從事海洋事業的工作人員及貿易商業者在契約管理及風險管理上之應用參考。

好的，以下是一份關於《造船契約學》以外的其他主題的圖書簡介，盡可能詳細，力求內容充實且不顯程式化。 --- 圖書名稱：《遠航的哲學：海洋文明的興衰與航海精神的傳承》 作者：李懷遠 齣版社：天海文史齣版社 字數：約十五萬字 裝幀：精裝，附贈古代航海圖集 定價：168.00 元 --- 內容簡介 《遠航的哲學：海洋文明的興衰與航海精神的傳承》並非一部單純的航海技術手冊，亦非聚焦於某一具體曆史事件的編年史。它是一部跨越韆年，以哲學思辨的深度去剖析人類與海洋關係演變的宏大敘事。本書旨在探討海洋如何塑造瞭人類的思維模式、社會結構、政治格局，以及那些驅動探險傢和水手們揚帆遠航的內在驅動力——即“航海精神”的本質。 本書結構清晰，共分為五個主要部分，層層遞進，由宏觀的地理決定論深入到微觀的個體抉擇。 第一部：地理的呼喚與文明的搖籃 (The Geographic Imperative) 在本書的開篇，作者李懷遠並未直接切入曆史敘事，而是從地緣政治學的角度齣發，審視瞭大陸文明與海洋文明在世界曆史進程中的根本差異。他認為，陸地文明的本質在於“固守”與“防禦”，而海洋文明的基因則在於“流動”與“開放”。 第一部分詳細考察瞭腓尼基、剋裏特文明以及後來的希臘城邦如何因其地理位置，天然地被推嚮瞭海洋貿易和文化交流的前沿。重點分析瞭古代地中海的生態環境如何催生瞭對航綫規劃、物資儲備以及跨文化交流的迫切需求。作者引入瞭“海洋視野”的概念，闡釋瞭長期麵嚮海洋的社會，其時間觀、空間感和對風險的認知是如何被重塑的。例如，書中對比瞭古埃及的尼羅河文明與古希臘愛琴海文明在社會等級構建上的差異，揭示瞭海洋資源的不可再生性和不確定性如何強化瞭精英階層的決策能力和風險管理哲學。 第二部：技術的迭代與認知的邊界 (Iteration of Technique and the Limits of Cognition) 航海活動本質上是對未知領域的持續探索，而技術則是連接已知與未知的橋梁。本部分將視角聚焦於航海技術的演進及其對人類認知邊界的拓展。從早期的觀測星象、沿岸航行，到羅盤的發明、星盤的應用，再到後來的測定經緯度技術，每一步技術飛躍都伴隨著一場深刻的哲學變革。 書中細緻梳理瞭中國古代的指南針技術及其在宋元時期的廣泛應用，並將其與歐洲大航海時代前夜的航海學發展進行瞭對比。作者著重探討瞭“製圖學革命”。地圖不再僅僅是記錄已知領土的工具，而成為一種權力錶達和殖民預期的載體。當人們第一次能夠相對精確地“描繪”世界時，他們對世界的理解也從神秘的混沌走嚮瞭可計算的秩序。然而，作者也警示瞭技術對人類本能（如對風暴的直覺判斷）的某種程度上的削弱。 第三部：海上貿易與社會形態的重構 (Maritime Trade and the Reshaping of Society) 海洋不僅僅是運輸的通道，更是財富和權力的匯聚點。第三部深入分析瞭跨洋貿易如何顛覆瞭傳統的農業社會結構，催生瞭早期資本主義的萌芽。 重點分析瞭威尼斯、熱那亞等商業共和國的崛起過程，它們並非依賴廣袤的土地或龐大的人口，而是完全依賴其對海上貿易路綫的控製力。書中細緻描繪瞭早期股份公司和保險製度的誕生，這些製度是對海洋風險的集體攤薄與社會化管理。作者提齣，航海貿易的“去中心化”特性，使得權力不再僅僅依附於土地所有權，而更多地轉移到瞭對信息流、資金流和物流的控製上。這部分內容涵蓋瞭香料之路、絲綢之路（海路部分）的經濟脈絡，以及這些貿易網絡如何深刻地影響瞭不同文明內部的階層流動和文化融閤與衝突。 第四部：航海精神的內核：勇氣、孤獨與責任 (The Core of the Seafaring Spirit) 這是本書最具哲學色彩的部分。作者試圖解剖“航海精神”的內在構成。這種精神並非簡單的勇敢，而是一種混閤瞭麵對絕對自然力量時的謙卑、對不確定性長期忍耐的堅韌，以及在與世隔絕的船艙內維持社群秩序的社會責任感。 書中引用瞭大量航海日誌、水手口述史以及文學作品（如梅爾維爾的《白鯨》等）中的片段，來描繪個體在無垠海洋中的存在危機。作者探討瞭“漂泊感”——人類在現代社會中普遍存在的疏離感——是如何在早期航海者身上以一種更為具象和嚴酷的形式體現的。船長不僅是領航員，更是法律、秩序和希望的化身。當船隻失事或迷航時，這種精神的崩潰往往比物質的匱乏更為緻命。 第五部：海洋的迴歸與未來的地緣政治 (The Return of the Ocean and Future Geopolitics) 在最後一部分，作者將目光投嚮近現代直至當代。隨著全球化的加速，海洋重新迴到瞭世界政治和經濟的核心舞颱，但其內涵已發生變化。 本書討論瞭兩次世界大戰中海權的決定性作用，以及現代集裝箱運輸如何將全球經濟緊密地編織在一起。然而，作者指齣，隨著氣候變化、深海資源爭奪以及海上通道安全（如馬六甲海峽、蘇伊士運河的戰略地位）問題日益突齣，海洋的“邊界感”和“衝突性”正在重新加強。 《遠航的哲學》最終以一個發人深省的提問收尾：在人類文明日益依賴於技術屏幕和虛擬空間時，我們是否正在喪失對那片廣闊、無情卻又充滿可能性的海洋的敬畏與理解？本書提供瞭一個宏闊的視角，邀請讀者重新審視人類文明的根基——那片孕育瞭我們大多數探索欲望的藍色疆域。 --- 推薦語： “一部超越瞭曆史和地理的界限，直抵人類探險精神深處的思想之作。李懷遠以其淵博的學識和深刻的洞察力，為我們勾勒齣瞭海洋在人類文明譜係中不可替代的哲學地位。”——王景山 (著名曆史地理學傢)

作者簡介

劉武顯

　　經曆：
　　日本石川島重工研修新造船曦裝及船體工程計劃
　　颱大企業經理進修班結業
　　1995年榮膺造船「工程奬章」
　　颱灣區造船工業同業公會/理事
　　中國造船暨輪機工程學會/理事
　　國立颱灣海洋大學係統工程暨造船學係/講師
　　中船公司基隆/總廠長
　　中船公司/副總經理
　　泰誼貿易公司/顧問
　　大橋舟造船公司/總經理

第一章 訂立契約的基本認知（Introduction for Trade Contract）
　一、國際貿易的風險
　二、簽訂貿易契約書的基本原則
　三、契約條款的性質
　四、買賣契約之成立
　五、國際貿易慣例及規則簡介

第二章 造船契約之屬性（Character of Shipbuilding Contract）
　一、造船契約之法律屬性
　二、英國貨物銷售法簡介
　三、閤約磋商與締約
　四、船舶造船閤約格式

第三章 緣由序文（Preamble）
　一、概述
　二、用語定義

第四章 主要說明，船級及適用法規（Specification and Class of the Vessel）
　一、概述
　二、建造序號
　三、船舶規格與性能
　四、主要尺寸與特徵
　五、船級社(驗船學會)
　六、適用法規

第五章 造價與付款方式（Contract Price and Terms of Payment）
　一、概述
　二、船價與貨幣
　三、分期付款條件
　四、還款保證
　五、付款保證

第六章 造價之調整（Adjustment of Contract Price）
　一、概述
　二、議定賠償
　三、交期延誤
　四、性能不足

第七章 核圖與監造（Approval of Plans and Drawings and Inspection During Construction）
　一、概述
　二、船東審核
　三、船東代錶的檢查監督
　四、缺陷通知
　五、缺陷爭議

第八章 修改（Modification and Change）
　一、概述
　二、船東要求
　三、法規要求
　四、船廠要求

第九章 試航（Sea Trial）
　一、概述
　二、進行方法
　三、接受方法
　四、不接受方法
　五、中間條款之引用
　六、默示條件之實例

第十章 交船（Delivery）
　一、概述
　二、交船日期與地點
　三、交船文件
　四、所有權之轉移
　五、交船前後之責任歸屬

第十一章 不可抗力條款（Force Majeure）
　一、概述
　二、不可抗力使用條件
　三、不可抗力項目及內容
　四、延誤天數之算法

第十二章 保固條款（Warranty of Quality）
　一、概述
　二、保固範圍
　三、閤約責任
　四、間接損失

第十三章 違約（On Breach）
　一、概述
　二、船東解約
　三、船東之違約（Buyer’s Defauit）

第十四章 保險（Insurance）
　一、概述
　二、建造中之風險
　三、投保之意義
　四、保險投保範圍
　五、保險金之申請

第十五章 糾紛與仲裁（Dispute and Arbitration）
　一、概述
　二、仲裁的程序
　三、仲裁人的選定
　四、仲裁的優點
　五、仲裁區分
　六、仲裁判斷與效力

第十六章 雜項規定（Miscellaneous）
　一、概述
　二、雜項內容
　　1.轉讓權（Right of assignment）
　　2.稅與賦（Taxes and Duties）
　　3.專利、商標及版權（patents, trademarks, copyrights）
　　4.通知（Notice）
　　5.閤約生效日（Effective date of contract）
　　6.解釋（Interprtation）

附錄1　AWES form
附錄2　中文範例
參考書目

评分☆☆☆☆☆

說實話，一開始看到這本書的名字，我以為會是一本充滿專業術語的晦澀難懂的法律書籍。但讀完之後，我發現我的想法完全錯瞭。這本書的作者，不僅精通航運法律，而且文筆流暢，善於用生動的語言將復雜的法律問題錶達齣來。我尤其欣賞作者對於“風險分擔”原則的闡述，在造船契約中，風險分擔是一個非常重要的議題，但往往容易被忽視。作者通過對一係列案例的分析，指齣在造船過程中，船東和造船廠都麵臨著各種各樣的風險，而如何閤理地分擔這些風險，是保證造船項目順利進行的關鍵。作者建議，在簽訂契約時，應該明確約定風險分擔的原則和方式，並根據實際情況進行調整。我認為這一點非常重要，因為隻有閤理地分擔風險，纔能建立起船東和造船廠之間的互信關係，從而促進颱灣造船業的健康發展。這本書不僅僅是一本法律書籍，更是一本關於商業智慧的書籍，它教會我們如何在復雜的商業環境中，保護自己的權益，實現共贏。

评分☆☆☆☆☆

讀完這本關於航運法律的書，我不得不說，它填補瞭颱灣在海事法律研究上的一個重要空白。長期以來，颱灣的航運業雖然發達，但相關的法律書籍多半是翻譯國外作品，或是停留在較為基礎的理論層麵，缺乏結閤颱灣實際情況的深入探討。這本書的作者，顯然對颱灣的造船産業有著深刻的理解，從契約的各個環節，包括設計、建造、驗收、交付等等，都進行瞭細緻的分析，並結閤瞭颱灣的《民法》、《海商法》以及相關的行政法規，提齣瞭許多具有建設性的意見。尤其讓我印象深刻的是，作者對於“船體缺陷”責任歸屬的討論，颱灣的造船業經常會遇到這類問題，但以往的法律解釋往往模棱兩可，導緻爭議不斷。作者通過對國際慣例和颱灣判例的分析，提齣瞭一個相對清晰的責任劃分標準，這對於規範颱灣的造船業，保護船東和造船廠的權益，都具有重要的意義。這本書的語言雖然較為專業，但邏輯清晰，條理分明，即使是非法律專業人士，也能從中受益。我強烈推薦給所有從事航運、海事法律、以及相關産業的人士閱讀。

评分☆☆☆☆☆

這本書的編排方式相當用心，作者將造船契約的各個環節拆解開來，逐一進行分析，並結閤瞭颱灣的實際情況，提齣瞭許多具有針對性的建議。我特彆欣賞作者對於“爭議解決”機製的討論，在造船過程中，爭議是不可避免的，而如何有效地解決爭議，是保證造船項目順利進行的關鍵。作者建議，在簽訂契約時，應該明確約定爭議解決的機製，可以選擇仲裁、訴訟等方式，並根據實際情況進行選擇。我認為這一點非常重要，因為隻有明確約定爭議解決的機製，纔能避免爭議升級，從而減少損失。這本書的語言雖然較為專業，但作者盡量用通俗易懂的語言進行解釋，並配有大量的圖錶和案例，這使得這本書更容易理解。這本書對於颱灣的造船業來說，是一本非常實用的參考書，可以幫助從業人員更好地理解造船契約，從而保護自己的權益，促進颱灣造船業的健康發展。

评分☆☆☆☆☆

這本書的價值，不在於它提供瞭現成的答案，而在於它引發瞭我們對於造船契約的深入思考。作者並沒有簡單地羅列各種法律條文，而是通過對一係列問題的探討，引導我們去思考造船契約的本質，以及如何根據實際情況進行調整。我特彆喜歡作者對於“知識産權”問題的討論，在現代造船過程中，知識産權問題越來越重要，但以往在颱灣，對於知識産權的保護意識不夠。作者通過對一係列案例的分析，指齣在簽訂造船契約時，應該明確約定知識産權的歸屬和使用方式，並采取必要的措施保護自己的知識産權。我認為這一點非常重要，因為隻有保護好知識産權，纔能激勵颱灣的造船企業進行技術創新，從而提升颱灣造船業的競爭力。這本書的缺點是，它對於一些細節問題的討論不夠深入，但總體來說，它仍然是一本非常優秀的航運法律書籍，值得所有從事航運、海事法律、以及相關産業的人士閱讀。

评分☆☆☆☆☆

這本書讀起來，感覺就像一位經驗豐富的律師在跟你娓娓道來，而不是一本冷冰冰的法律教科書。作者並沒有拘泥於枯燥的條文解釋，而是通過大量的案例分析，將復雜的法律問題變得通俗易懂。我特彆喜歡作者對於“不可抗力”條款的解讀，颱灣地處地震、颱風多發地帶，不可抗力事件在航運領域經常發生。以往，對於不可抗力事件的認定，往往缺乏明確的標準，導緻船東和保險公司之間的糾紛不斷。作者通過對一係列真實案例的分析，提齣瞭一個較為閤理的不可抗力認定標準，並強調瞭在簽訂契約時，應該明確約定不可抗力的範圍和責任承擔方式。這對於颱灣的航運業來說，具有很強的指導意義。此外，作者還對“船級社檢驗”在造船契約中的作用進行瞭深入的探討，我認為這一點非常重要，因為船級社檢驗是保證船舶安全的重要環節，但以往在颱灣，對於船級社檢驗的重視程度不夠。這本書的齣現，無疑會提高颱灣航運業對於船級社檢驗的重視程度，從而提升船舶的安全水平。