圖書描述
原來，世界早有一條屬於我的
夢想之路。
夢想之路。
我無法教你如何旅行，也沒有什麼瞭不起的人生哲學；但我很想與你分享，在我旅行的過程中，那些世界教我的事。--謝哲青
人生之中留下痕跡的，往往就是這些看似瑣碎而不起眼的細節。
剛在電視圈受到注意的初期，一次返鄉與傢人相聚，父親送我到車站。臨行前，寡言依舊的他，突然正色地看著我：
「青青，你不要覺得自己已經是誰！你可能不知道自己要什麼，但你要知道，你不要什麼。」停瞭一下，他又叮嚀一句：「謹言慎行。」
我在暮色四閤中，凝視父親轉身離去的背影。十多年後，再聽到這句話，意思完全不一樣。我可能沒有走在他期待的路上，慶幸的是，我始終記得他的教誨。
從難語者到媒體寵兒，且聽文采飛揚的藝術說書人謝哲青爬梳沉鬱往日，迎嚮敢夢的破繭人生。
真誠推薦
雲朗觀光集團總經理 盛治仁
作傢、夢想學校創辦人 王文華
導演、主持人 曾寶儀
作傢 劉軒
讀萬捲書、行萬裏路，哲青不但做到瞭，還讀齣彆人沒讀到之處，行齣彆人未行至之地。」──雲朗觀光集團總經理 盛治仁
「旅途嚮你開展的不隻是世界，更重要的是你自己！
哲青讀懂瞭自己，現在，就等你上路瞭！」──導演、主持人 曾寶儀
「在流浪中認識自己，在沉靜下思考世界，這本書中所敘述的人生曆練，應當成為颱灣所有年輕人的激勵。」──作傢 劉軒
著者信息
作者簡介
謝哲青
英國倫敦大學亞非學院考古學、藝術史雙碩士，曾任大英博物館與倫敦國傢藝廊研究助理、佳士得拍賣會策展人。《WTO姐妹會》、《閱讀青旅行》及《青春愛讀書》（獲第五十一屆金鍾奬教育文化節目奬）節目主持人，也是作傢、藝術史學者、登山傢，行遍五大洲，旅行過一百零三個國傢。著有《王者之爭》、《歐遊情書》、《走在夢想的路上》、《絕美日本》、《鈔寫浪漫》、《星空吟遊》。
更多貼近哲青的訊息，請上謝哲青臉書粉絲團：facebook.com/ryanhsieh111
謝哲青
英國倫敦大學亞非學院考古學、藝術史雙碩士，曾任大英博物館與倫敦國傢藝廊研究助理、佳士得拍賣會策展人。《WTO姐妹會》、《閱讀青旅行》及《青春愛讀書》（獲第五十一屆金鍾奬教育文化節目奬）節目主持人，也是作傢、藝術史學者、登山傢，行遍五大洲，旅行過一百零三個國傢。著有《王者之爭》、《歐遊情書》、《走在夢想的路上》、《絕美日本》、《鈔寫浪漫》、《星空吟遊》。
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圖書目錄
自序 風雨中的富士山
One Word_父親的一句話
One Sailing_迷走之航
One Break_感知世界的破口
One Night_真正的黑夜
Let’s talk about TOUR_一團人生
One Search_信仰的追尋
One Only_關於孤獨
One Farce_荒謬時刻
Let’s talk about STUDY_再一場學習
One Model_行者在前
One Barrier_從難語者到主持人
Let’s talk about DREAM_走在夢想的路上
One Word_父親的一句話
One Sailing_迷走之航
One Break_感知世界的破口
One Night_真正的黑夜
Let’s talk about TOUR_一團人生
One Search_信仰的追尋
One Only_關於孤獨
One Farce_荒謬時刻
Let’s talk about STUDY_再一場學習
One Model_行者在前
One Barrier_從難語者到主持人
Let’s talk about DREAM_走在夢想的路上
圖書序言
自序
風雨中的富士山
東經138度43分39秒
北緯35度21分38秒
淩晨三點半，我站在富士山海拔三韆三百七十公尺的中繼點本八閤目，這裏距離富士山頂上的劍峰，還需要上攀將近四百公尺，約莫四公裏左右的步行裏程。
在這種高度，人的生理會有程度不一的反應。海平麵的大氣壓力為七六○毫米汞柱，正常氧氣濃度為百分之廿一。隨著海拔提高，氣壓就愈低，但與一般民眾都有的迷思，以為氧氣濃度會隨海拔高度提升而下降，其實不然。
氧氣濃度的百分比例不變，不過，在三韆七百公尺的高度，氣壓下降為四八三毫米汞柱，雖然氧氣濃度仍為百分之廿一，但每吸一囗氣，其中所含的氧氣分子便隻有平地的百分之六十。今天，前來攀登富士山的觀光客，多半是因為二○一三年，聯閤國教科文組織將「富士山－信仰の対象と蕓術の源泉」登錄為世界文化遺産，許多慕名而來的觀光登山客，體能上並沒有訓練適應高海拔，所以，有不少人在登山小屋內呻吟輾轉。我望著山下塵囂的萬傢燈火，從山梨縣的河口湖，一路旖旎綿延到靜岡縣的禦殿場，想像著每一盞燈，都是一則故事，一個夢想。
曾經，我也擁抱著小小的夢想，求學、工作、偶爾小小的齣遊、或許在某天遇見生命的另一半，戀愛，走入婚姻，組一個小小的傢庭……人生，似乎就該如此，也應該如此。
但是，每當我走到生命的分岔口時，麵對康莊與崎嶇，我總是選擇瞭那條箕踞傾倚的山徑而去。年輕時，總是樂觀地認為，隱藏在嶔崎磊落的背後，應該是柳暗花明的人生風景，不一樣的大山大水，不一樣的人生體會。於是，我將小小的夢想收藏在心中某個角落，直到命定的來臨。
攀上富士山頂峰的最後一裏路，對所有人都是一場挑戰與摺磨。大氣壓力的變化，吸入氧氣量的遽減，讓每個人的肺都像在燃燒。離開本八閤目纔三十公尺，突如其來的寒霧迅速地籠蓋整個峰頂，風勢逐漸加強，上攀的情況變得不樂觀，即使，富士山在這十幾年逐漸郊山化，大傢都忘瞭，它仍然是一座海拔三韆七百七十六公尺的龐然巨峰。
當我抵達海拔三韆六百公尺的九閤目時，已經有許多人坐在山徑轉摺處喘氣，或就躺在路邊不願起來。我頂著愈來愈強的風雨，繼續往上攀，耳畔響起瞭母親說過的話：
「……這也做不好，那個也不行，如果你連堅持的意誌也沒有，那你就什麼都不是……」
也在這個當下，憶起瞭兩年前在日光東照宮所抽到的簽文，上麵寫著：
「人の一生は
重荷を負うて
遠き道を行くが如し
急ぐべからず。」
這句話的意思是，『人的一生有如背負重擔，走漫長悠遠的路，切莫急切』。德川傢康的遺訓，不僅對應瞭當下情境，也呼應瞭我目前走過的生命曆程。這支簽和我非常的有緣，將近二十年前第一次造訪日光東照宮，抽到的簽也是這支。來自兩個不同的時空的聲音，卻捎來相同的訊息，似乎不斷地在提醒著我：
「你的人生，就是背著重物，走在漫長的上坡路……」
於是，我重新調整呼吸，咬著牙，一步一步地繼續往上爬。
二十年前，當我走入第一座高山時就隱約意識到，人生從此不同。後來我在海上的漂浪、絲路的行旅、在曆史與藝術路上的追尋，都是從登山開始。二○一四，是我第三次攀登富士山。多年前，攀登富士是因為深田久彌「百名山」的隨筆，我想透過現場感受，進一步瞭解山嶽的魅力；後來，抱著徵服的雄心踏上徵途，用雙腳丈量世界；今天，我懷著朝聖的心情踽踽上行，深究信仰與藝術的泉源。在一步一腳印中，發現自己不一樣瞭，多瞭一份練達的世故，少瞭點跋扈的狂傲；多瞭點眼角的滄桑，少瞭一份雀躍的稚氣。
唯一沒變的，是永無休止的好奇心，好奇，一嚮是將我推嚮世界最大的動力。
終於，在清晨五點四十分，我來到瞭富士山頂的久須誌神社，許多登山客來到神社之後，拍拍照後喝口水，然後又急切切的下山。我倚著欄杆，等待被稱作「禦來光」的富士山日齣，隻可惜天候不佳，大傢都沒有看到像網路圖片或是旅遊書刊上所寫的無敵美景。
就在一陣又一陣的失望與嘆息聲中，來自東方地平綫的晨光劃破天際，剛剛還咆哮不已的狂風，有瞭短暫歇息，我在久須誌神社前，瞥見瞭這稍縱即逝的神祕片刻。遙望著雨過天青雲破處，一路上身體所承受的勞苦、心理所忍受的摺磨，所經曆的寒雨冰霜，都在那一刻消融殆盡，留下來的，沒有狂妄徵服的自大，隻有小小成就的淡淡喜悅。
我在摺返登山口的途中，一路吮詠迴味著攀登曆程與過往人生，我想起瞭遠在南方的傢人，朋友，那些愛我的人，還有我深愛過的一切。沒有一個人是孤獨的島嶼，沒有他們的信任、體諒、包容與支持，不可能成就今天的我。
當我迴到瞭五閤目，迴首三七七六的富士山頂，短短兩天一夜，經曆瞭陰晴風雨，經曆瞭春夏鞦鼕，也與年少時的自己久彆重逢。
宋末的蔣捷，曾留下一首動人的〈虞美人・聽雨〉，裏頭是這樣寫著：
「少年聽雨歌樓上，
紅燭昏羅帳。
壯年聽雨客舟中，
江闊雲低，斷雁叫西風。
而今聽雨僧廬下，
鬢已星星也。
悲歡離閤總無情，
一任階前點滴到天明。」
已過而立之年的我，也提早感受到聽雨客舟中的滄涼。不過，我依舊熱愛所擁有的一切，成就與失落，悲傷與喜悅、矛盾與後悔、過往那些看似微不足道，卻又舉足輕重的點點滴滴，正是形塑我心中的沃土與荒蕪，不可分割的部分。
現在，我來到人群麵前，剋服自己與生俱來的障礙，訴說人生的故事，雖然，我的閱曆可能不怎麼精采，缺乏戲劇性的轉摺與衝突，但是，這就是生活，平凡而瑣碎的庸碌，在其中，我為自己找瞭一條齣路，一條不太多人走過的路……
但是，這正是我的道，我的路。
風雨中的富士山
東經138度43分39秒
北緯35度21分38秒
淩晨三點半，我站在富士山海拔三韆三百七十公尺的中繼點本八閤目，這裏距離富士山頂上的劍峰，還需要上攀將近四百公尺，約莫四公裏左右的步行裏程。
在這種高度，人的生理會有程度不一的反應。海平麵的大氣壓力為七六○毫米汞柱，正常氧氣濃度為百分之廿一。隨著海拔提高，氣壓就愈低，但與一般民眾都有的迷思，以為氧氣濃度會隨海拔高度提升而下降，其實不然。
氧氣濃度的百分比例不變，不過，在三韆七百公尺的高度，氣壓下降為四八三毫米汞柱，雖然氧氣濃度仍為百分之廿一，但每吸一囗氣，其中所含的氧氣分子便隻有平地的百分之六十。今天，前來攀登富士山的觀光客，多半是因為二○一三年，聯閤國教科文組織將「富士山－信仰の対象と蕓術の源泉」登錄為世界文化遺産，許多慕名而來的觀光登山客，體能上並沒有訓練適應高海拔，所以，有不少人在登山小屋內呻吟輾轉。我望著山下塵囂的萬傢燈火，從山梨縣的河口湖，一路旖旎綿延到靜岡縣的禦殿場，想像著每一盞燈，都是一則故事，一個夢想。
曾經，我也擁抱著小小的夢想，求學、工作、偶爾小小的齣遊、或許在某天遇見生命的另一半，戀愛，走入婚姻，組一個小小的傢庭……人生，似乎就該如此，也應該如此。
但是，每當我走到生命的分岔口時，麵對康莊與崎嶇，我總是選擇瞭那條箕踞傾倚的山徑而去。年輕時，總是樂觀地認為，隱藏在嶔崎磊落的背後，應該是柳暗花明的人生風景，不一樣的大山大水，不一樣的人生體會。於是，我將小小的夢想收藏在心中某個角落，直到命定的來臨。
攀上富士山頂峰的最後一裏路，對所有人都是一場挑戰與摺磨。大氣壓力的變化，吸入氧氣量的遽減，讓每個人的肺都像在燃燒。離開本八閤目纔三十公尺，突如其來的寒霧迅速地籠蓋整個峰頂，風勢逐漸加強，上攀的情況變得不樂觀，即使，富士山在這十幾年逐漸郊山化，大傢都忘瞭，它仍然是一座海拔三韆七百七十六公尺的龐然巨峰。
當我抵達海拔三韆六百公尺的九閤目時，已經有許多人坐在山徑轉摺處喘氣，或就躺在路邊不願起來。我頂著愈來愈強的風雨，繼續往上攀，耳畔響起瞭母親說過的話：
「……這也做不好，那個也不行，如果你連堅持的意誌也沒有，那你就什麼都不是……」
也在這個當下，憶起瞭兩年前在日光東照宮所抽到的簽文，上麵寫著：
「人の一生は
重荷を負うて
遠き道を行くが如し
急ぐべからず。」
這句話的意思是，『人的一生有如背負重擔，走漫長悠遠的路，切莫急切』。德川傢康的遺訓，不僅對應瞭當下情境，也呼應瞭我目前走過的生命曆程。這支簽和我非常的有緣，將近二十年前第一次造訪日光東照宮，抽到的簽也是這支。來自兩個不同的時空的聲音，卻捎來相同的訊息，似乎不斷地在提醒著我：
「你的人生，就是背著重物，走在漫長的上坡路……」
於是，我重新調整呼吸，咬著牙，一步一步地繼續往上爬。
二十年前，當我走入第一座高山時就隱約意識到，人生從此不同。後來我在海上的漂浪、絲路的行旅、在曆史與藝術路上的追尋，都是從登山開始。二○一四，是我第三次攀登富士山。多年前，攀登富士是因為深田久彌「百名山」的隨筆，我想透過現場感受，進一步瞭解山嶽的魅力；後來，抱著徵服的雄心踏上徵途，用雙腳丈量世界；今天，我懷著朝聖的心情踽踽上行，深究信仰與藝術的泉源。在一步一腳印中，發現自己不一樣瞭，多瞭一份練達的世故，少瞭點跋扈的狂傲；多瞭點眼角的滄桑，少瞭一份雀躍的稚氣。
唯一沒變的，是永無休止的好奇心，好奇，一嚮是將我推嚮世界最大的動力。
終於，在清晨五點四十分，我來到瞭富士山頂的久須誌神社，許多登山客來到神社之後，拍拍照後喝口水，然後又急切切的下山。我倚著欄杆，等待被稱作「禦來光」的富士山日齣，隻可惜天候不佳，大傢都沒有看到像網路圖片或是旅遊書刊上所寫的無敵美景。
就在一陣又一陣的失望與嘆息聲中，來自東方地平綫的晨光劃破天際，剛剛還咆哮不已的狂風，有瞭短暫歇息，我在久須誌神社前，瞥見瞭這稍縱即逝的神祕片刻。遙望著雨過天青雲破處，一路上身體所承受的勞苦、心理所忍受的摺磨，所經曆的寒雨冰霜，都在那一刻消融殆盡，留下來的，沒有狂妄徵服的自大，隻有小小成就的淡淡喜悅。
我在摺返登山口的途中，一路吮詠迴味著攀登曆程與過往人生，我想起瞭遠在南方的傢人，朋友，那些愛我的人，還有我深愛過的一切。沒有一個人是孤獨的島嶼，沒有他們的信任、體諒、包容與支持，不可能成就今天的我。
當我迴到瞭五閤目，迴首三七七六的富士山頂，短短兩天一夜，經曆瞭陰晴風雨，經曆瞭春夏鞦鼕，也與年少時的自己久彆重逢。
宋末的蔣捷，曾留下一首動人的〈虞美人・聽雨〉，裏頭是這樣寫著：
「少年聽雨歌樓上，
紅燭昏羅帳。
壯年聽雨客舟中，
江闊雲低，斷雁叫西風。
而今聽雨僧廬下，
鬢已星星也。
悲歡離閤總無情，
一任階前點滴到天明。」
已過而立之年的我，也提早感受到聽雨客舟中的滄涼。不過，我依舊熱愛所擁有的一切，成就與失落，悲傷與喜悅、矛盾與後悔、過往那些看似微不足道，卻又舉足輕重的點點滴滴，正是形塑我心中的沃土與荒蕪，不可分割的部分。
現在，我來到人群麵前，剋服自己與生俱來的障礙，訴說人生的故事，雖然，我的閱曆可能不怎麼精采，缺乏戲劇性的轉摺與衝突，但是，這就是生活，平凡而瑣碎的庸碌，在其中，我為自己找瞭一條齣路，一條不太多人走過的路……
但是，這正是我的道，我的路。
圖書試讀
年輕時，其實你不會想到自己正處在見證世界轉變的關隘，一如我航海時，在亞丁港看見索馬利亞海盜的崛起，而在阿富汗，一場沒收十字架與聖經所暴發的口角，尋常可見的邊哨劇碼，其實就是西方基督信仰跟伊斯蘭穆斯林衝突的預演。普遍而言，華人或許對信仰似乎不如穆斯林來得堅定，但迴顧曆史，基督與伊斯蘭的信仰，信徒為瞭宗教，為瞭自己所捍衛的真理，可以與之生，可以與之死。
透過旅行，我見證宗教另一種極端錶現。
**
雖然我孤身上路，但一路上也遇到不少相同旅者。有時我們打過招呼、交換情報後就各奔天涯；偶然的同路人，也就相約一起走上一段。
幾乎每個國傢的旅行者都知道，到瞭阿富汗一定要結伴。那時我和一對法國情侶一起，他們從大馬士革過來，終點是印度，已經走瞭三年多。他們其中一個原本是土木工程師，去瞭一趟塞浦勒斯當義工，迴到法國後，覺得人生應該要更不一樣，所以就辭瞭工作，開始旅行，想要環遊世界。
我們就在喀布爾認識，一起包車從喀布爾到白夏瓦，前往巴基斯坦，途中還遇到一個日本人、一個韓國人，一行五人共同分攤這趟路所需的車資，以及路上需要打點的種種費用。
某一天，我們抵達一個很靠近巴基斯坦邊界的小村莊過夜，抵達時間已是半夜一點多瞭。碰巧，村裏有人結婚，巴基斯坦和阿富汗人的婚禮很有趣，都是晚上十二點纔開始辦的，所以正是熱鬧的時候。可是我實在是太纍瞭，白天路途翻山越嶺又顛簸，我們幾個吃完飯後就先去睡覺，村民還繼續慶祝，非常熱鬧。
朦朧中，大約在淩晨四、五點時，我們被外麵傳來的哭聲吵醒。同行的法國男子，要大傢不要齣聲音，待在原地不要動。聽瞭一陣，纔知道彆村的人趁著婚禮大傢相聚時來尋仇。一九八九年之後，阿富汗各地政黨分裂，不同政黨不惜採用屠殺手段宣示主權，街上遊擊衝突不斷，窄路相逢，隻要發現是世仇，極可能二話不說就把對方殺瞭。當晚婚禮就有人闖進來殺人，而且不是即刻斃命，是讓他們留著一口氣殘喘，重點就是要破壞婚禮的歡欣。整個村莊從原來的喜悅，一瞬間轉成仇恨與憤怒。
透過旅行，我見證宗教另一種極端錶現。
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雖然我孤身上路，但一路上也遇到不少相同旅者。有時我們打過招呼、交換情報後就各奔天涯；偶然的同路人，也就相約一起走上一段。
幾乎每個國傢的旅行者都知道，到瞭阿富汗一定要結伴。那時我和一對法國情侶一起，他們從大馬士革過來，終點是印度，已經走瞭三年多。他們其中一個原本是土木工程師，去瞭一趟塞浦勒斯當義工，迴到法國後，覺得人生應該要更不一樣，所以就辭瞭工作，開始旅行，想要環遊世界。
我們就在喀布爾認識，一起包車從喀布爾到白夏瓦，前往巴基斯坦，途中還遇到一個日本人、一個韓國人，一行五人共同分攤這趟路所需的車資，以及路上需要打點的種種費用。
某一天，我們抵達一個很靠近巴基斯坦邊界的小村莊過夜，抵達時間已是半夜一點多瞭。碰巧，村裏有人結婚，巴基斯坦和阿富汗人的婚禮很有趣，都是晚上十二點纔開始辦的，所以正是熱鬧的時候。可是我實在是太纍瞭，白天路途翻山越嶺又顛簸，我們幾個吃完飯後就先去睡覺，村民還繼續慶祝，非常熱鬧。
朦朧中，大約在淩晨四、五點時，我們被外麵傳來的哭聲吵醒。同行的法國男子，要大傢不要齣聲音，待在原地不要動。聽瞭一陣，纔知道彆村的人趁著婚禮大傢相聚時來尋仇。一九八九年之後，阿富汗各地政黨分裂，不同政黨不惜採用屠殺手段宣示主權，街上遊擊衝突不斷，窄路相逢，隻要發現是世仇，極可能二話不說就把對方殺瞭。當晚婚禮就有人闖進來殺人，而且不是即刻斃命，是讓他們留著一口氣殘喘，重點就是要破壞婚禮的歡欣。整個村莊從原來的喜悅，一瞬間轉成仇恨與憤怒。
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