圖書描述
從國際名導變成計程車司機，瘋狂、幽默、荒唐事蹟震驚國際媒體
《紐約時報》、《費加洛報》爭相報導
法國導演變為計程車司機
他是一位法國導演，是國際影展的常勝軍，因為劇本創作需要，決定到紐約「臥底」開計程車。當他嚮傢人公布這個瘋狂計畫時，妻子噗哧大笑，兒子默不吭聲，女兒則擺起臭臉說：「你這樣不務正業！而且，要是遇到我同學怎麼辦！？」
司機準則：不要以貌取人
從慢調優雅的花都來到紐約，他成為被後座乘客指使的菜鳥司機，為瞭這個新身分，蓄鬍、穿破洞牛仔褲、甚至捨棄法國人執著的慢食觀念改以速食填胃。他每天早上承租一輛計程車穿梭在紐約市，麵對五花八門的顧客，他學會不要以貌取人，例如：唐納・川普，不管路程遠近，他一律隻給五十分美元小費！看起來像遊民的女客人，居然是梅莉・史翠普！
想做，就做！人生至少要大膽一次！
他開車的幾個月期間，吸引法國、美國媒體爭相報導，消息傳齣後，他也收到許多朋友來信關心，是不是週轉睏難？而他，放手一搏，瘋狂逐夢的大膽行徑，不隻嚮我們揭露計程車司機不會告訴你的真心話，也讓我們知道人生沒有不可能的事！
★計程車司機狹路相逢甘苦談★
「行人討厭我們，單車騎士討厭我們，機車騎士、公車司機、卡車司機都討厭我們，連計程車乘客也討厭我們。隻有下雨或天冷時，纔有人想到我們。」
「有一次開到目的地時，乘客掏齣一把手槍，說：『我沒半毛錢，我需要錢，老兄很抱歉，你看起來是個好人，但我真的需要錢¬……』他猶豫再三後又說：『還是你想不想買我這把手槍？』」
好評推薦
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投入寶貴的時間和耐心，為自己期許的（電影）夢跨足前進，那就不再隻是夢。──陳以文
【國際媒體及讀者熱情推薦】
如果你正在尋找可以用來代錶紐約的事物，那就非計程車莫屬瞭，這本書更進一步，巧妙地將它置於愉悅的視角，讀起來讓人開懷大笑。──《紐約時報》
從這本書我們可以透過後座的乘客看見紐約這個大蘋果的另一麵。──《費加洛報》
作傢果然是厲害的導演！他成功地融閤瞭速度、街道、傢庭記憶、電影感想，藉由持續跑動的車輪，將讀者帶到紐約的各個角落。──「法國早晨」新聞網
著者信息
班諾‧柯恩
法國製片人、導演和編劇。在法國執導瞭6部劇情片及許多紀錄片和電視劇。電影作品有：《我們親愛的寶貝》、《喜歡我的跟我來》等，近期的一部電影《你將是一個男人》在美國電影節上共獲得39個奬項。於2014年與傢人一起搬到布魯剋林定居。
譯者簡介
陳蓁美
政大廣告係畢業，法國Poitiers大學電影研究DEA。現於中央大學法文係教授翻譯。譯作包括《斷綫》、《在巴黎餐桌上》、《愛情沒那麼美好》、《鼕季街區》、《氣味》等書。
圖書目錄
圖書序言
電影紐約客
金馬電影編導．《運轉手之戀》導演──陳以文
隨著班諾．柯恩導演的真實記錄讓我迴想起紐約這個大都市。
曾經在電影《運轉手之戀》完成後，我獨身待在紐約，忙著寫我的新劇本。這個城市人種復雜、交通繁忙，不同國傢的各色種族，或來自美國其它州、不同城市的美國人，在紐約都講英文，但交流時語言口音差距很大，對事情重要的先後順序習慣也有差異，不同的價值觀、是非對錯的標準不盡相同，即使其它城市來到紐約的美國人，也都覺得初到紐約要花一段時間纔能適應這種溝通狀態，對習慣瞭單一文化下生活的外國人來說，就更明顯會感到震撼衝擊。加上這裏充滿競爭，各行各業來到紐約都帶著強烈、積極、勢在必得的熱情要成為頂尖，想在這個大都市生活立足並不容易，而作者決心從法國帶著妻子、兩個小孩來紐約，追逐他自認有趣卻不知大傢是否買單的夢，這點我真心充滿敬意。
對計程車司機做田調研究，大可以經常去搭計程車，或透過某些組織跟不同的計程車司機訪談聊天，從中吸收他們的故事精髓編寫成劇本，但柯恩導演自身融入到紐約，受訓後通過閤格測試取得營業執照，真正租瞭計程車在這座大城市裏載客服務。經常我們會聽到做為演員、編劇或導演的人，需要去體會他人的工作和生活，許多時候是在製片公司的安排下進行，也就是說在心理上，能得到一些保護和安全感。但柯恩導演是獨立而孤單地進行，沒有誰的協助或為他提供安全保護，麵對龐大而忙碌的交通和陌生的乘客之外，隻能自求多福，譬如小心被開單，警察如同用放大鏡般檢視你犯瞭哪些錯、要開哪些罰單，他們不會用人情去諒解你不小心或無辜的違規，從書中計程車行有專門上法院處理罰單的律師就可見一斑；柯恩導演也麵對其他計程車司機的競爭；此外，他知道數據顯示計程車司機被殺害的機率比其它職業高三十倍，遭搶劫的機率比其它職業高六十倍，夜晚載到的客人，常在黑暗中看不清臉孔……等，當我們樂觀投入時，往往就忘記危險，導演因而蒐集到他與乘客之間最獨一無二的真實互動，一切都那麼真實，即使遇到危險也是真實的。
體驗另一種人不同的生活，然後把它寫下來、拍成電影是挺有趣的，但這背後其實蘊含著一定的創作壓力，那股壓力是什麼？是做為一位原創的故事編劇，當他有個原始想法和概略方嚮後，體驗的當下，並不知道要花多久時間纔足夠寫成滿意的故事。在我編寫電影《戀戀海灣》之前，因為想寫的內容與海洋及帆船航海有關，我投入瞭時間學習動力小艇駕駛、瞭解水上安全知識、考取執照，認識有經驗的航行者，再學習風嚮有關的帆船操作，找機會齣海，依著風一次比一次航行得更遠，曾經跟朋友從澎湖駕帆船橫渡黑水溝到颱南，又跟另一群朋友駕帆船從基隆齣海，以三十多小時航嚮日本宮古島，數天後再航行三十小時返迴基隆。
聽起來，可以因工作又有新鮮的體驗當然好玩，但做為自發的原創編導而言，其中要麵臨的矛盾心情是─—永遠不知道究竟多長的體驗纔足以寫齣受到期待的新鮮感觸，而且也不知道這樣的真實特殊經驗是不是就真的吸引人？也可能單純採訪不親身體驗的編劇，編寫齣更吸引人的劇本。當親身習作體驗瞭半年，會茫然不知這樣夠嗎？會不會再投入一年更好？一年到瞭，又問自己是不是三年更好？哪怕知道三年一定會更豐富，但那就能寫齣動人的故事嗎？能增添多少精彩？或僅是自以為有趣？會有種種的問號。更何況這些體會過程未必順利愉快，也會遭逢挫摺阻礙而沮喪，或是發生什麼不幸的意外，那一刻會想「我還要這樣做嗎？」「我也可以不這樣做啊。」「我何必受這種苦呢？」都在撞擊著「該不該繼續做」的兩難。這類矛盾我感覺它隱藏在書中，或許是同為電影人會有的共鳴吧。
得知作者後來完成瞭劇本，這個計程車司機的電影二○一八年在紐約開拍瞭，雖然還沒完成，但我佩服柯恩導演的勇氣，也期許有朝一日看到這部電影。
圖書試讀
三點四十五分鬧鍾響瞭。我很快沖瞭個澡，穿得很暖和，迅速喝瞭熱茶就摸黑齣門。街道冷清，寒風呼嘯而過。零下八度。我加快步伐，鑽進地鐵站，等瞭二十分鍾車纔到，沒遇到半個人影。我想到我的女主角。這一刻，獨自一人站在冷冽的月颱上，我慶幸自己不是女人。
走瞭十幾分鍾後，我到瞭目的地。車行很像一九七○年代的美國電影場景。一個老頭子，神似白發蒼蒼的老導演喬．派西，坐在櫃颱後方，隔著一麵鐵絲網。他請我進去他的辦公室，精神奕奕地握著我的手，自我介紹：肯尼。他接著遞給我一份入會錶格，要我仔細填寫。車行裏許多司機來來去去，大多數是黑人，交雜英、法文和齣生地的方言互開玩笑。填寫完後，調度員交給我一把鑰匙，並隔著髒兮兮的窗戶指著一輛停在停車場上的車子。那是一輛大休旅車。我跟他說我第一天上班，可否租一輛不那麼復雜、比較「普通」的車子，讓我在紐約叢林裏比較上手。
他咕噥抱怨，交給我另一串鑰匙，同時強調不是每次都能這樣。他要一位司機教我使用計費錶。教我的傢夥纔剛上完十二小時的夜班，他稍作休息後，打算繼續工作，再開十小時！他哈哈大笑嚮經理說：「老兄，你的國傢是一場噩夢！」美國是一場噩夢？可是我仍把美國看成一場美夢。
上完實作課，我打開暖氣，安裝私人設備，然後把數位錄音機固定在隔開後座和駕駛座的玻璃闆上，而且不能讓乘客覺察到。我把營業執照放在正確的位置，把手機和衛星導航的底座固定在擋風玻璃上，拿齣一本記事簿，讓我可以記下當天載客的細節。車內溫度上升，我將幾張鈔票和一支筆塞進飲料架。準備妥當後，我啓動引擎上路。
七點三十分，我駕著編號十四號的計程車離開車行朝著曼哈頓駛去。我穿越昆斯博羅大橋，旭日在天際綫升起，非常壯麗。另一位移民電影導演米洛斯．福曼說過：「紐約是世上唯一一個比風景明信片更漂亮的城市。」
用户评价
這本書的封麵設計就很有意思，充滿復古的電影感，讓我立刻聯想到老舊的紐約街頭，色彩飽和度不高，但很有質感，像是從泛黃的膠片裏掃齣來的。書名更是直擊人心，《我的跳錶人生：一個法國導演大膽逐夢，成為紐約計程車司機的瘋狂之路》，光聽名字就覺得故事一定跌宕起伏，充滿瞭戲劇張力。很難想象一個法國導演，擁有著藝術傢的敏感和對電影的熱愛，怎麼會毅然決然地放下手中的攝影機，去開計程車？而且還是在那個充斥著夢想與失落的紐約。這其中的反差感實在太強烈瞭，足以勾起所有對“人生意外轉摺”故事感興趣的讀者的好奇心。我很好奇，他是什麼樣的契機，讓他做齣瞭這樣看似“不切實際”的選擇？是為瞭藝術創作尋找靈感，還是生活所迫，或是某種更深層的情感驅動？書名裏的“瘋狂之路”也預示著這段旅程絕不平坦，肯定充滿瞭各種意想不到的挑戰和令人啼笑皆非的遭遇。我迫不及待想知道，他在這段“瘋狂”的計程車司機生涯中，遇到瞭哪些形形色色的人，又從他們身上學到瞭什麼？這些經曆又是如何塑造瞭他，最終又將如何影響他的人生軌跡，甚至是否會重新點燃他導演的夢想？這本書給人的第一印象就是，它不僅僅是一個關於職業轉換的故事，更是一個關於追逐夢想、關於人生選擇、關於在未知領域中探索自我的深刻寓言。
评分我被這本書的書名深深吸引住瞭，它就像一個充滿魔力的咒語，《我的跳錶人生：一個法國導演大膽逐夢，成為紐約計程車司機的瘋狂之路》。光是“法國導演”和“紐約計程車司機”這兩個身份的碰撞，就足以點燃我的好奇心。我想象著，一個可能習慣瞭鏡頭語言、光影藝術的藝術傢，是如何在紐約的喧囂街道上，用一個又一個的“跳錶”，丈量著他新的人生。這中間一定充滿瞭常人難以想象的艱辛和挑戰，但也可能蘊藏著意想不到的驚喜和感悟。我迫切想知道，是什麼樣的契機，讓這位法國導演做齣瞭這樣看似“魯莽”的選擇？是靈感枯竭的危機感，還是對藝術創作更深層次的探索？“瘋狂之路”這個詞，預示著這段旅程絕不會是一帆風順的，肯定充滿瞭跌宕起伏，充滿瞭意想不到的轉摺。我特彆期待書中能夠描繪他在紐約街頭遇到的各種人物，那些形形色色的乘客，他們的故事、他們的生活，會不會給這位導演帶來新的啓發，甚至改變他的人生觀？這本書給我的感覺，就像一部充滿人文關懷的獨立電影，它不追求大場麵，但卻能細膩地展現一個普通人在特殊境遇下的內心掙紮與成長。我希望這本書能夠帶我走進紐約的腹地，感受最真實的生活氣息，同時，也讓我跟隨主角一起，在“瘋狂”的嘗試中，尋找人生的意義與價值。
评分這本書的名字，光是念齣來就帶著一股濃濃的故事感：《我的跳錶人生：一個法國導演大膽逐夢，成為紐約計程車司機的瘋狂之路》。我立刻就聯想到瞭那些關於“追夢”的經典橋段，尤其是當這個追夢者，還是一位曾經在電影界叱吒風雲的法國導演，卻選擇瞭一條如此接地氣的道路——成為紐約的計程車司機。這種反差，簡直是戲劇性的寶藏！我腦海裏自動腦補瞭無數畫麵：他可能還在用導演的視角審視著這座城市，觀察著每一個乘客，試圖從中挖掘齣最真實的故事；他也許在夜深人靜的時候，獨自坐在車裏，迴憶著過去的光輝歲月，又對未來充滿瞭迷茫與期待。書名裏的“跳錶人生”，太形象瞭，不僅僅是計程車司機的日常，更像是人生中那些不可控的、充滿變數的瞬間。我好奇的是，是什麼樣的“瘋狂”想法，讓他毅然決然地邁齣這一步？是生活所迫，還是為瞭尋找藝術的源泉？在這段“瘋狂之路”上，他究竟經曆瞭什麼？遇到瞭哪些難以忘懷的人？這些經曆又如何雕刻著他，讓他成為瞭一個怎樣的人？我期待這本書能帶我體驗一場原汁原味的紐約街頭生活，感受這座城市獨特的節奏和生命力，同時，也讓我跟隨這位不尋常的導演，一起去探索，究竟什麼是真正的“夢想”，以及如何在一個完全陌生的領域裏，活齣自己的精彩。
评分讀到《我的跳錶人生：一個法國導演大膽逐夢，成為紐約計程車司機的瘋狂之路》這個書名，我腦海裏立刻浮現齣電影《齣租車司機》的經典畫麵，雖然主角的職業相同，但背後的故事和心境卻截然不同。一個法國導演，他的生活本身就帶有一種浪漫主義和藝術傢的敏感，想象他放下攝影機，選擇成為一名紐約計程車司機，這中間的巨大反差，絕對是故事的精髓所在。我不禁思考，是什麼樣的“瘋狂”念頭，讓他做齣瞭如此齣人意料的決定？是為瞭尋找新的創作素材？是為瞭體驗另一種完全不同的人生？還是僅僅源於一種不甘平庸的衝動？“跳錶人生”這個詞，太有畫麵感瞭，它不僅指代瞭計程車司機的日常工作，更像是在暗示著一種充滿未知、機遇與挑戰的人生旅程。我非常好奇，在這趟“瘋狂之路”上，他遇到瞭哪些形形色色的人？他們的故事是否會觸動這位法國導演內心深處最柔軟的地方？又或者，他會如何將他在藝術領域積纍的敏感與觀察力，運用到與乘客的交流中？我期待這本書能夠展現齣紐約這座城市的獨特魅力，那種多元、那種活力、那種隱藏在市井生活中的不為人知的精彩。更重要的是，我希望看到一個男人，如何在看似平凡甚至有些落魄的職業中，重新發現自我，重新定義“成功”和“夢想”。
评分我一直覺得，那些真正能觸動人心的故事，往往都來自於最平凡卻又最不平凡的人生經曆。這本書的書名，《我的跳錶人生：一個法國導演大膽逐夢，成為紐約計程車司機的瘋狂之路》，就給我一種這樣的感覺。它描繪瞭一個如此具有畫麵感的場景：一位曾經在光影世界裏揮灑纔華的法國導演，如今卻身處紐約街頭，用計程車計價器上的數字丈量著他全新的人生。這種身份的巨大轉變，本身就充滿瞭戲劇性的張力。我很好奇，究竟是什麼樣的“瘋狂”想法，驅使他走上瞭這條看似與過往截然不同的道路？是某種對現實的逃離，還是對藝術更深層次的探尋？“跳錶人生”這個詞，非常生動地概括瞭計程車司機的日常，也暗示瞭人生中那些無法預測、充滿變數的時刻。作為一名讀者，我最期待的就是能夠深入瞭解他在紐約街頭遇到的各種人，那些形形色色的乘客，他們身上背負的故事，以及這些故事是如何與導演的人生交織在一起的。他是否在這段經曆中，找到瞭新的創作靈感？是否顛覆瞭他對生活和藝術的認知？我設想，這本書裏一定充滿瞭紐約這座城市的獨特氣息，那種繁忙、那種包容、那種對夢想的執著與幻滅，都將通過導演的視角一一呈現。我希望這本書能夠帶我體驗一次感官的冒險，讓我跟隨主角一起感受紐約的脈搏，一起經曆那些“瘋狂”卻又充滿生命力的時刻。
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