H-POINT 2ND 車輛設計與配置的基礎 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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國際最完整的汽車設計指南！H-Point 作者為 Art Center 設計學院研究總監 Stuart Macey 與 Geoff Wardle 詳細解說車輛架構與生産過程等，明確的圖文講解轎車和卡車的設計流程和組裝過程，是目前運輸設計教育中最為廣泛使用的教學手冊。今年，桑格設計書店邀請颱灣知名交通工具教學學者林時旭老師、林福年老師與林誌冠老師共同翻譯，忠實呈現原文傳達意義，更附贈1/40 的交通工具繪圖網格，是一本適閤學習交通工具設計的學子鑽研與研究的必要教材。

汽車工程與設計前沿探索 書籍名稱： H-POINT 2ND 車輛設計與配置的基礎 內容提要 本書旨在為讀者提供一個全麵、深入且具有前瞻性的視角，探討現代車輛設計與工程領域的核心原理、最新技術和未來發展趨勢。我們聚焦於超越傳統機械製造的範疇，深入剖析如何將先進的材料科學、智能控製係統、人機工程學和可持續發展理念融為一體，構建下一代高能效、高安全性且高度個性化的移動平颱。 第一部分：結構創新與材料革命 本部分將係統梳理當代車輛結構設計所麵臨的挑戰，特彆是輕量化與碰撞安全性的永恒矛盾。我們不局限於鋼材的傳統應用，而是將重點放在高性能復閤材料——如碳縴維增強塑料（CFRP）、先進高強度鋼（AHSS）以及新型鋁閤金的應用潛力上。 1.1 結構拓撲優化與拓撲分析： 詳細介紹如何利用有限元分析（FEA）工具，對車身骨架、底盤部件進行拓撲優化，以實現在保證關鍵區域剛度和潰縮吸能性能的前提下，最大限度地減輕質量。討論在虛擬環境中對不同載荷工況下的結構響應進行精確預測的方法論。 1.2 先進連接技術： 探討傳統焊接工藝的局限性，並詳細闡述粘接、鉚接、自衝鉚（SPR）等異種材料連接技術在混閤結構車身（Hybrid Body-in-White, BIW）中的應用案例與技術規範。分析不同連接方式對車輛疲勞壽命和耐久性的影響。 1.3 懸架係統動力學與控製： 深入分析獨立懸架（如多連杆、雙叉臂）的幾何設計對操控穩定性和乘坐舒適性的耦閤關係。重點介紹主動懸架係統（如電磁懸架、基於半主動控製的CDC係統）的硬件架構、控製算法（如Skyhook、Groundhook模型）及其在復雜路況下的實時響應能力。 第二部分：動力係統與能源管理前沿 本章側重於探討汽車動力的轉型，涵蓋傳統內燃機的效率提升以及新能源動力係統的集成挑戰。 2.1 高效內燃機設計優化： 分析缸內直噴技術（GDI）、渦輪增壓技術（如可變截麵渦輪VGT）以及可變氣門正時/升程技術（VVT/VVL）的最新進展。探討如何通過先進燃燒室設計和熱管理策略，實現更高的熱效率和更低的汙染物排放。 2.2 純電動汽車（BEV）的集成設計： 詳細剖析“三電”係統（電池、電機、電控）的集成化趨勢。討論電池包的熱管理係統（TMS）設計，包括液冷、風冷及相變材料的應用，以及如何通過結構集成（如CTC技術）來優化整車布局和空間利用率。 2.3 燃料電池技術（FCEV）的係統工程： 介紹質子交換膜燃料電池堆（PEMFC）的工作原理、關鍵材料（如催化劑、膜電極組件MEA）的選擇標準，以及氫氣存儲與加注的安全規範和技術瓶頸。 第三部分：智能感知與人機交互（HMI） 本部分聚焦於汽車的“智能化”核心，涵蓋感知層、決策層和執行層的關鍵技術。 3.1 傳感器融閤技術： 全麵介紹車載環境感知係統的核心組件，包括高分辨率激光雷達（LiDAR）、高動態範圍攝像頭（HDR Camera）、毫米波雷達（Radar）的工作原理和數據處理流程。重點闡述如何通過卡爾曼濾波（Kalman Filter）或粒子濾波（Particle Filter）算法，實現多源異構數據的魯棒性融閤，生成高精度的環境模型。 3.2 車輛域控製器與軟件定義汽車（SDV）： 探討從分布式ECU架構嚮集中式域控製器（如自動駕駛域、智能座艙域）演進的趨勢。分析車載操作係統（OS）、中間件（Middleware）以及功能安全標準（ISO 26262）在軟件架構設計中的核心地位。 3.3 高級人機交互界麵（HMI）： 深入分析沉浸式座艙的設計理念，包括三維/增強現實抬頭顯示（AR-HUD）、觸覺反饋係統（Haptic Feedback）以及基於自然語言理解（NLU）的語音交互技術。討論如何平衡信息呈現的豐富性與駕駛員的認知負荷。 第四部分：虛擬工程與數字孿生 本部分闡述在新一代汽車研發流程中，數字技術如何顛覆傳統的設計-測試-迭代周期。 4.1 基於模型的係統工程（MBSE）： 介紹使用SysML等建模語言對復雜車輛係統進行需求捕獲、架構設計和行為分析的方法。強調MBSE如何促進跨學科團隊的協同效率和需求追溯性。 4.2 車輛虛擬試驗與仿真： 詳細介紹高保真度的多物理場耦閤仿真技術，包括氣動噪音（Aeroacoustics）、熱流體網絡分析（Thermal CFD）在整車設計中的應用。探討“數字孿生”在産品全生命周期管理中的構建邏輯和實施路徑。 4.3 快速原型製造與增材製造（3D打印）： 分析選擇性激光燒結（SLS）、金屬增材製造在工裝夾具製造和復雜功能部件（如輕量化支架、定製化內飾件）小批量生産中的應用優勢與精度控製標準。 總結與展望 本書旨在提供一個結構化的知識框架，幫助工程師和設計師理解當前汽車技術革命的復雜性與關聯性。未來的車輛將是高度集成、數據驅動的移動終端，對設計者的綜閤能力提齣瞭前所未有的要求。掌握這些前沿基礎，是邁嚮下一代汽車工業的核心競爭力。

作者介紹

Macey & Wardle

　　Stuart Macey currently works for Curb Industries in Southern California, providing vehicle packaging services to automotive design studios. He also teaches the vehicle architecture class at Art Center College of Design. Geoff Wardle has worked as a professional vehicle designer and is currently the Director of Advanced Mobility at Art Center College of Design.
 
譯者介紹
 
林時旭

　　旅居日本東京十多年，日本大學藝術學部美術學科工業設計專攻畢業後進入日本GK設計集團GKID，於GKDynamics 動態設計部擔任交通工具資深設計師(作品YAMAHA BRONCO,XJR1200R, Vision/enticer淩驥,SRZ勁豹,SR150)，迴颱後為日本GK Network Taiwan代錶。隨後投入汽、機車、自行車的重保部品製造業，在達建工業擔任研發設計及RST産品經理，纍積大量世界知名品牌開發製程經驗。獨立後創設動形産品設計，為兩輪車業界提供設計谘詢顧問，並同時在實踐, 北科,大同,華梵各大學推動交通工具設計實務教育，指導學生交通工具專題設計製作。並常擔任各種設計競賽評審。目前為國立颱灣科技大學專案助理教授。
 
林福年

　　工業設計師，教師。1964年齣生於越南西貢(現鬍誌明市)，1988畢業於明誌工專工業設計科，並於1995取得澳洲墨爾本理工大學藝術設計學院設計碩士(MA)，研究內容為交通工具造型設計。

　　曾經於1997-2008年間曆經擔任瑞典傢居-IKEA(宜傢)颱灣區展示設計部經理，隨後陸續擔任颱灣居傢生活用品品牌-生活工場(workinghouse)商品企劃部經理，以及國內知名品牌電子公司-淇譽電子(JS)設計部經理，具管理與執行創意設計的豐富經曆。2000年至2016年期間間段性的於大學任教，2008年起自立門戶至今。
 
林誌冠

　　熱愛並推動交通工具設計教育不遺餘力的熱血教師，帶領及指導各校學生團隊參加國內外交通工具競賽、工作營、及講座。亦常擔任企業設計活動之評審。

　　1998-2005年擔任颱灣中華汽車(MITSUBISHI)造型所課長，2005-2012年轉任太子汽車(SUZUKI)設計中心經理、協理。在職期間纍積關於交通工具大量知識，熟悉車廠設計流程及製造工序，實務經驗豐富。目前於颱灣科技大學博士班，研究相關汽車操作界麵之設計領域，正職為颱灣佛光大學産品與媒體設計學係 專任助理教授。
 

01 曆史
02 起步
03 功能及市場要求
04 配置構想産生
05 尺寸與比例
06 乘員配置
07 內裝
08 動力係統
09 輪子&輪胎
10 懸吊係統與1
11車身與外飾
12 移動能力
13 設計練習

引言及導讀

　　這是一本紮實且深入淺齣的教材，是此書給我的感受。當認識30年的好友施安富找我翻譯時，我隻認為是一件值得做的事就答應瞭。問題是隻有短暫的期限就要完成那麼多專業的內容的確是不容易，因此找瞭之前交通工具教學的兩位搭檔林福年與林誌冠老師來共襄盛舉。

　　對於初學交通工具設計的讀者來說，這是一本圖文並茂的教科書。可先閱讀第二章再依序第三、四章，建立正確的設計觀念是首要。對於從事相關工作的讀者而言，這是一本實用的工具書。若是既有市場定位不變，可直接先看第五、六章。此書再版的內容有彆於初版多瞭一些章節，特彆是第12章增加瞭未來的發展趨勢，並在最後13章的設計練習中有較多圖示內容來幫助讀者作自我演練。每一位讀者都應善用這個單元，從擬定概念的基礎開始，一步步按步就班的進行10個步驟直到完成概念車型。( 林時旭Sherman Lin 國立颱灣科技大學設計係專案助理教授)
 
推薦序

　　幾位熟識的老朋友，Sherman、Frank、Kan，以及鼎力齣版的桑格施先生，卯起來決定要翻譯中文版的“H-Point”，以造福後進同好。我何其榮幸受邀寫“序”的部份，也算是盡一份心力。“H-Point”已被公認是汽車設計界的聖經，內容淺顯易懂，並極緻詳盡的敘述各個級距車種的基礎關係與架構。書中並搭配精美的圖像解說，的確是一本非常難得的好著作，也是值得珍藏的一本工具書。我不擅正經八百的言辭，謹此嚮大傢推薦“H-Point”的中文譯本，邀請大傢持續對汽車設計的熱愛，並享受內載涵蓋，有趣的相關知識。( Koju Huang 黃興儒 2018中華汽車工業股份有限公司總經理特助 Trans 1987 ACCD校友)
 

评分☆☆☆☆☆

這本書的強大之處在於，它能夠從一個非常宏觀的視角齣發，又能夠深入到每一個細小的技術細節。比如，在講到車身結構強度和安全設計時，作者詳細介紹瞭各種高強度鋼材的應用、車架的碰撞吸能區域設計、以及先進的安全氣囊係統如何協同工作。我之前一直以為車輛安全隻是簡單的“硬不硬”的問題，但這本書讓我瞭解到，它是一個復雜的係統工程，涉及到材料科學、結構力學、甚至計算機模擬等多個學科的交叉運用。書中對於輕量化設計的討論也相當精彩，它解釋瞭為什麼汽車製造商會花費大量精力去減重，以及如何在保證強度的前提下實現減重，例如碳縴維復閤材料、鋁閤金等新材料的應用及其製造工藝。這種從材料選擇到結構設計的全方位解讀，讓我對現代汽車的工程技術有瞭顛覆性的認識，也讓我對車輛的製造過程産生瞭濃厚的興趣。

评分☆☆☆☆☆

這本書的內容，我隻能說，簡直就像打開瞭一個全新的潘多拉魔盒，裏麵充斥著我之前從未接觸過的專業術語和復雜的概念。作者在講解“基礎”這個詞的時候，真的是做到瞭極度的深入和細緻。比如，在闡述車輛的空氣動力學設計時，不僅僅是提到瞭風阻係數，而是詳細地拆解瞭不同車身綫條、擾流闆、擴散器等元素如何影響氣流，甚至還引用瞭大量的CFD（計算流體動力學）模擬數據和圖示，讓我這種門外漢看瞭也覺得“原來是這麼迴事”。更讓我驚嘆的是，書中對於車輛的底盤結構和懸掛係統的講解，簡直就是一場工程學的盛宴。從最基礎的麥弗遜式到復雜的多連杆獨立懸掛，每一種的結構、優缺點、以及在不同車型上的應用，都做瞭詳盡的分析。我甚至看到瞭一些關於車輛重量分布、重心轉移對於操控性的影響的章節，這讓我對車輛的動態錶現有瞭更深層次的理解。這本書不是簡單的知識羅列，而是層層遞進，從宏觀的整體設計理念，到微觀的每一個零部件的功用，都解釋得淋灕盡緻，讓人不得不佩服作者的專業功底。

评分☆☆☆☆☆

閱讀這本書的過程，與其說是在學習，不如說是在進行一次沉浸式的思維拓展。作者的敘述方式非常有條理，他不是那種一股腦兒地把所有東西都塞給你，而是循序漸進，通過大量的案例分析和實際應用場景，來引導讀者理解抽象的設計原理。我印象特彆深刻的是，在講到內飾設計與人機工程學結閤的時候，書中不僅僅列舉瞭各種按鈕和控製麵闆的布局，更深入地探討瞭駕駛員的生理和心理需求，以及如何通過設計來提升駕駛的便利性和舒適性。他分析瞭座椅的包裹性、腰部支撐的設計、儀錶盤的視覺信息傳遞方式、以及觸控屏的操作邏輯等等，這些細節的解讀，讓我真正體會到“以人為本”的設計理念是如何體現在車輛的每一個角落。而且，書中還穿插瞭一些關於不同品牌、不同時代車輛設計風格的演變，從早期追求功能性到如今強調個性化和科技感，這種曆史的維度讓我對整個汽車設計行業的發展脈絡有瞭更清晰的認知。

评分☆☆☆☆☆

讓我最為驚喜的是，這本書在探討車輛設計與配置的時候，並沒有停留在純粹的技術層麵，而是巧妙地融入瞭市場分析和消費者心理學的洞察。作者在分析一款車型如何定位、目標用戶群體是誰、以及如何根據市場需求來確定車輛的配置和設計元素時，展現齣瞭極強的商業敏感度。他舉例說明瞭不同價位的車型在配置上的差異，以及這些差異如何影響消費者的購買決策。例如，為什麼一些入門級車型會選擇更簡單可靠的懸掛係統，而高端車型則會配備主動懸掛係統；為什麼一些SUV會強調越野性能和通過性，而一些轎車則更注重運動操控和舒適性。這種將技術與市場相結閤的講解方式，讓我意識到，車輛設計不僅僅是工程師的技藝，更是對市場趨勢和消費者需求的精準把握。這本書讓我明白，一輛成功的汽車，是技術、藝術、市場和用戶體驗完美融閤的産物。

评分☆☆☆☆☆

這本書的包裝設計相當有意思，采用瞭硬殼封麵，觸感溫潤，而且封麵上的燙金字體“H-POINT 2ND 車輛設計與配置的基礎”十分醒目，一看就知道是屬於那種沉甸甸、有分量的專業書籍。當我拿到手的時候，首先感受到的是它的厚度，感覺裏麵內容肯定很紮實，不會是那種輕飄飄的、泛泛而談的讀物。封麵上簡潔的綫條勾勒齣瞭一輛未來感十足的汽車輪廓，隱約透露齣這本書的主題是關於車輛設計，這正是我一直想深入瞭解的領域。我特彆喜歡這種帶有設計感的封麵，它不僅僅是書籍的門麵，更能傳達齣內容的專業性和藝術性。翻開內頁，紙張的質感也很好，不是那種粗糙的印刷紙，而是略帶啞光的特種紙，字跡清晰，色彩還原度高，即使是復雜的圖錶和插畫，也能看得十分清楚。裝幀工藝也很精細，書頁粘貼牢固，不會齣現散架的情況，非常適閤經常翻閱和作為參考書。整體來看，這本書的實體感和設計都給我留下瞭非常好的第一印象，讓我對它即將帶來的知識充滿期待。