圖書描述
「牛津大學出版社‧新世界史叢書」獨家授權中文版
印度洋──是串聯歐、亞、非、澳洲的海上交通要道，同時也是各國貿易、能源、勞動力、文化、宗教交流的樞紐，更是現代中國推行「一帶一路」的所在。
本書透過歷史 × 文化 × 經濟 × 政治 × 宗教 × 社會等全方位的對照分析，解密這個具備各種優勢條件，卻不屬於任何一國勢力範圍的海域。
中國領導人習近平熱切倡議的「一帶一路」，再度將印度洋這塊海域推向眾人眼前。
本書帶領讀者聚焦環印度洋地區的歷史，從年代、特定主題、地理的角度切入，融入人類學、藝術史的觀點，內容述及貿易和移民造成的文化交流、宗教信仰的傳播、各國列強的政治角力、第一次世界大戰後殖民地的劃分和石油探勘活動所帶來的影響，微觀而全面地介紹「新世界史」下的印度洋歷史。
印度洋──是串聯歐、亞、非、澳洲的海上交通要道，同時也是各國貿易、能源、勞動力、文化、宗教交流的樞紐，更是現代中國推行「一帶一路」的所在。
本書透過歷史 × 文化 × 經濟 × 政治 × 宗教 × 社會等全方位的對照分析，解密這個具備各種優勢條件，卻不屬於任何一國勢力範圍的海域。
中國領導人習近平熱切倡議的「一帶一路」，再度將印度洋這塊海域推向眾人眼前。
本書帶領讀者聚焦環印度洋地區的歷史，從年代、特定主題、地理的角度切入，融入人類學、藝術史的觀點，內容述及貿易和移民造成的文化交流、宗教信仰的傳播、各國列強的政治角力、第一次世界大戰後殖民地的劃分和石油探勘活動所帶來的影響，微觀而全面地介紹「新世界史」下的印度洋歷史。
著者信息
作者簡介
艾德華‧艾爾柏斯（Edward A. Alpers ）
曾在坦尚尼亞的三蘭港大學及拉弗勒的索馬利亞國立大學講課，現於加州大學洛杉磯分校擔任史學研究教授，致力於研究印度洋世界的奴隸貿易及非裔移民的散播，並針對東非及印度洋歷史發表多本著作。
譯者簡介
楊明凱
目前就讀師範大學翻譯研究所碩士班。熱愛翻譯，喜歡電影、閱讀、旅行、運動，涉略領域包括人文、兩性關係、資訊科技。從事筆譯工作多年，喜好簡單明瞭的文字風格，期望為讀者打造出平坦的橋梁，直通作者的中心思想。
譯文賜教：delicioustaiwan@ymail.com。
艾德華‧艾爾柏斯（Edward A. Alpers ）
曾在坦尚尼亞的三蘭港大學及拉弗勒的索馬利亞國立大學講課，現於加州大學洛杉磯分校擔任史學研究教授，致力於研究印度洋世界的奴隸貿易及非裔移民的散播，並針對東非及印度洋歷史發表多本著作。
譯者簡介
楊明凱
目前就讀師範大學翻譯研究所碩士班。熱愛翻譯，喜歡電影、閱讀、旅行、運動，涉略領域包括人文、兩性關係、資訊科技。從事筆譯工作多年，喜好簡單明瞭的文字風格，期望為讀者打造出平坦的橋梁，直通作者的中心思想。
譯文賜教：delicioustaiwan@ymail.com。
圖書目錄
致謝辭
編者的話
第一章 印度洋的界線
第二章 印度洋古代史
第三章 伊斯蘭降臨印度洋
第四章 近代史早期的外來入侵與轉變
第五章 漫長的十九世紀
第六章 百年近況
附錄
印度洋歷史大事年表
延伸閱讀
網路資源
編者的話
第一章 印度洋的界線
第二章 印度洋古代史
第三章 伊斯蘭降臨印度洋
第四章 近代史早期的外來入侵與轉變
第五章 漫長的十九世紀
第六章 百年近況
附錄
印度洋歷史大事年表
延伸閱讀
網路資源
圖書序言
第一章
印度洋的界線
(Imagining the Indian Ocean)
多年來，印度洋一直是全球海域系統中最少受到研究者關注的地區，但情況正在改變，歷史學家現在已知至少自七千年前開始，印度洋水域及其沿岸地區就一直有重要的經濟、文化交流，而西元七世紀時，伊斯蘭崛起、擴張，更是大幅加快了交流的速度。放眼全球，印度洋占有重要地位，若想了解整個區塊的互動關係、歷史發展，其中一項難題就是如何以最適當的方式劃分出印度洋的界線，這是因為海洋的界線與大陸有所不同，充滿了「流動性」，想解決這道難題，我們可以參閱各方旅行家所書寫的印度洋航海記事。
航海冒險家亞蘭•威里爾斯（Alan Villiers）曾寫下：「我們從亞丁出航的時間是在十二月的第一週，東北季風正靜靜地吹著。」當時是西元一九三八年，他從科威特啟航，搭乘正義勝利號（Triumph of Righteousness）遠行至東非海岸，然後返回至阿拉伯海沿岸。威里爾斯乘坐的是大型阿拉伯帆船，在西元二十世紀時，此類型的帆船常見於印度洋各地區。威里爾斯回憶：「我先前就認定這種帆船會是我夢寐以求的航行工具，優雅的船體結構散發出濃濃的探險氣息和浪漫情懷，甲板上磨損的木板，充滿活力十足的漫遊精神。」但他也哀嘆：「我過了二十多年的航海生活，看遍天下大小事，就我看來，目前僅剩阿拉伯人保有純正的帆船工藝，沿襲自古以來的傳統，御風遠行而不仰賴引擎，只有阿拉伯人仍舊在遼闊的海洋上駕駛帆船，固守既往的優良傳統，寧靜地航行。」
印度洋的界線
(Imagining the Indian Ocean)
多年來，印度洋一直是全球海域系統中最少受到研究者關注的地區，但情況正在改變，歷史學家現在已知至少自七千年前開始，印度洋水域及其沿岸地區就一直有重要的經濟、文化交流，而西元七世紀時，伊斯蘭崛起、擴張，更是大幅加快了交流的速度。放眼全球，印度洋占有重要地位，若想了解整個區塊的互動關係、歷史發展，其中一項難題就是如何以最適當的方式劃分出印度洋的界線，這是因為海洋的界線與大陸有所不同，充滿了「流動性」，想解決這道難題，我們可以參閱各方旅行家所書寫的印度洋航海記事。
航海冒險家亞蘭•威里爾斯（Alan Villiers）曾寫下：「我們從亞丁出航的時間是在十二月的第一週，東北季風正靜靜地吹著。」當時是西元一九三八年，他從科威特啟航，搭乘正義勝利號（Triumph of Righteousness）遠行至東非海岸，然後返回至阿拉伯海沿岸。威里爾斯乘坐的是大型阿拉伯帆船，在西元二十世紀時，此類型的帆船常見於印度洋各地區。威里爾斯回憶：「我先前就認定這種帆船會是我夢寐以求的航行工具，優雅的船體結構散發出濃濃的探險氣息和浪漫情懷，甲板上磨損的木板，充滿活力十足的漫遊精神。」但他也哀嘆：「我過了二十多年的航海生活，看遍天下大小事，就我看來，目前僅剩阿拉伯人保有純正的帆船工藝，沿襲自古以來的傳統，御風遠行而不仰賴引擎，只有阿拉伯人仍舊在遼闊的海洋上駕駛帆船，固守既往的優良傳統，寧靜地航行。」
圖書試讀
None
用户评价
相关图书
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 twbook.tinynews.org All Rights Reserved. 灣灣書站 版權所有