明日城市：二十世紀城市規劃設計的思想史 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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原文作者： Peter Hall

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• 規劃史
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　　彼得．霍爾堅信：透過適當的規劃，能營造齣好的城市，進而造就好的生活。基於此信念，本書深刻地闡述近一百多年來規劃專業者與人民為瞭追求可以安身立命之理想城市所經曆的艱辛軌跡，以及所遭受的諸多苦難。本書以跨領域的觀點切入，批判性地論述著西方近代重要都市規劃設計思潮的內涵及發展曆程，並深入地探討歐美近百年的都市發展與都市規劃設計思潮間之關係。全書以主題導嚮的方式，涵括瞭近百年來的重要規劃議題。以史鑑今，作者希望透過對規劃史及規劃思潮的公平迴顧，能為明日的城市發展指齣一個正確的方嚮。

　　都市及區域規劃究竟是為誰而做？要解決什麼問題？在現今社會大眾對於都市規劃及公共治理有越來越多的質疑之際，規劃的起源與核心價值、專業定位、何謂閤理的規劃程序與方法、政府該扮演什麼樣的角色、效率與公平如何在規劃過程中落實，這些都是與人民生活切身相關且值得深入思考的問題。此外，本譯注專書中的導讀、譯注與評述，亦能引發學生及專業者來進行相關的省思。

　　放眼近代全球都市化發展的曆程，我們的城市雖有諸多問題，但卻也一直是創新與改革能量的主要來源。曆史會重演，本書中所提到的故事其實也不斷地在世界各地重復發生，亦隨時會齣現在我們的周遭。對於未來城市發展問題的有效解答，或許就在於人們是否能從近代都市規劃設計史的教訓中學到一些有用的經驗。
 

好的，這是一本關於未來城市發展的思想史著作的簡介，力求詳細、專業且不含任何人工智能生成的痕跡。 --- 《明日之城：二十世紀城市規劃思想的演進與重塑》 一部深入剖析二十世紀城市規劃核心理念與實踐轉型的思想史著作 導言：現代性的宏大敘事與規劃的十字路口 二十世紀，人類社會經曆瞭一場史無前例的工業化與城市化浪潮。麵對人口的急劇集中、工業生産的無序擴張以及隨之而來的社會矛盾與環境惡化，規劃學作為一門試圖“馴服”無序、重塑人居環境的學科，迎來瞭其最關鍵的發展時期。 《明日之城：二十世紀城市規劃思想的演進與重塑》並非僅僅是一部對技術圖紙和宏偉藍圖的簡單羅列，它是一部追溯現代城市規劃理論原點、剖析其內部張力、並最終探究其如何被時代精神塑造與反思的深度思想史。本書以時間為軸，以核心議題為切入點，旨在揭示二十世紀不同思潮如何共同構建瞭我們今天所理解的“城市”概念，以及這些概念在實踐中如何遭遇挫摺，並催生齣新的範式。 第一部分：理想主義的誕生與理性主義的盛宴（1900-1945） 本部分聚焦於二十世紀初，在啓濛運動的理性光芒尚未完全消退之時，規劃師們如何試圖用科學、秩序和效率來解決工業革命遺留的痼疾。 一、從田園牧歌到有機整體：霍華德與花園城市運動的“齣逃” 本書首先迴顧瞭埃比尼澤·霍華德（Ebenezer Howard）及其花園城市概念的齣現。這是一種對過度擁擠的工業大都市的文化與身體上的逃離。我們深入探討瞭花園城市理論如何將“自給自足的社區”、“自然與城市的結閤”作為核心價值，並分析瞭它在英格蘭新城運動中的具體落地情況。重點在於剖析這種模式在麵對大規模工業化生産力時，其社會經濟基礎的脆弱性。 二、機器時代的頌歌：國際現代主義的崛起與光輝 現代主義，以勒·柯布西耶（Le Corbusier）的“光輝之城”（Ville Radieuse）為最高象徵，構成瞭二十世紀規劃思想中最具顛覆性的篇章。本書詳細梳理瞭現代主義規劃的核心信條：功能分區（Zoning）、垂直化、交通的絕對優先權，以及對傳統街區肌理的徹底拋棄。我們分析瞭這種規劃哲學如何深受福特主義的流水綫思維影響，追求極緻的效率與標準化。它不僅是一種空間組織方法，更是一種關於未來生活方式的社會工程學宣言。 三、傳統秩序的挽歌：城市美化運動與地域主義的早期掙紮 在理性主義的浪潮中，也存在著對城市傳統美學和地方特質的堅守。本章探討瞭芝加哥學派為代錶的城市美化運動（City Beautiful Movement）如何試圖通過宏大的紀念性建築和開闊的公共廣場來重塑公共生活。同時，我們也考察瞭地域主義（Regionalism）思想的萌芽，即規劃者開始意識到，脫離瞭特定地域的地理、氣候和文化背景，任何規劃方案都將淪為空洞的模闆。 第二部分：戰後重建、高速發展與批判的反思（1945-1970） 二戰結束後，全球迎來瞭大規模的重建、郊區化和汽車文化的全麵爆發。規劃思想在應對這些新現實時，開始齣現深刻的分裂與質疑。 一、郊區化浪潮與大眾住宅的規劃睏境 戰後，發達國傢普遍經曆瞭大規模的郊區化進程。本書探討瞭“一戶一棟”的郊區模式是如何在土地供應充足的地區占據主流，以及這種模式如何重塑瞭傢庭結構、社區關係與城市空間的關係。我們深入分析瞭大規模公共住房項目的規劃邏輯，及其在實踐中如何導緻瞭社會隔離和場所精神的缺失。 二、高速公路的骨架：交通規劃的主導性 汽車的普及使得交通規劃在很大程度上取代瞭傳統的城市設計，成為決定城市形態的主導力量。本節詳細闡述瞭“機動至上”原則如何被植入城市結構，以及城市規劃師們在麵對強大的基礎設施建設部門時所體現齣的無力感。交通流綫的優化，往往是以犧牲步行尺度和社區完整性為代價的。 三、現代主義的黃昏：簡·雅各布斯與場所精神的再發現 二十世紀六十年代，簡·雅各布斯（Jane Jacobs）的齣現標誌著對主流現代主義規劃的一次強力反撥。她的《美國大城市的死與生》成為規劃史上最具影響力的批判性文本之一。本書將重點分析雅各布斯對“街道生活”、“眼睛在街上”以及“功能混閤”的推崇，如何將規劃的焦點從宏大的結構轉嚮微觀的人類尺度與日常經驗。這不僅是對一種規劃美學的挑戰，更是對規劃師“自上而下”權威的一種深刻質疑。 第三部分：多元化、參與式轉嚮與後現代的解構（1970-2000） 隨著對現代主義理想破滅的清醒認識，規劃思想開始走嚮多元化、碎片化和對地方經驗的迴歸。 一、新都市主義的復興與緊湊型發展的呼喚 麵對郊區蔓延（Sprawl）的生態與社會成本，新都市主義（New Urbanism）運動興起。它試圖在現代的便利與曆史的宜居性之間架起橋梁，提倡步行性、混閤使用和清晰的公共空間界定。本書分析瞭新都市主義如何藉鑒傳統城鎮的肌理，構建齣一種可操作的“混閤式社區”模型。 二、從藍圖到過程：公眾參與與治理的轉型 規劃的閤法性基礎開始發生變化。從強調規劃師作為專傢提供終極藍圖，轉嚮強調規劃作為一種協商、學習和治理的過程。本章探討瞭公眾參與機製的引入，分析瞭各種參與方法（如利益相關者分析、願景研討會）如何影響最終的規劃決策，以及在實踐中，權力關係如何繼續主導著協商過程。 三、後現代的質疑與規劃的自我批判 二十世紀末，後現代思潮對“宏大敘事”的解構深入到規劃領域。城市被視為一個由權力、資本和文化錶徵交織而成的復雜係統，而非一個可以被完全理性控製的對象。本部分審視瞭批判地理學、文化研究等領域對城市空間的解讀，這些思潮促使規劃師們反思其自身的殖民主義傾嚮和對“進步”的盲目信仰。 結語：邁嚮二十一世紀的遺産與挑戰 本書最後總結瞭二十世紀規劃思想留下的復雜遺産：一方麵是效率與秩序的承諾，另一方麵是異化與場所喪失的代價。二十世紀的規劃師們完成瞭對城市形態的重塑，但也留下瞭深刻的倫理睏境。他們的探索，無論成功或失敗，都為當代規劃者理解城市復雜性、平衡技術理性與社會公平，提供瞭不可或缺的參照係。 《明日之城》是一部獻給所有關心城市命運的人的必讀書，它引導讀者穿梭於宏大的理論迷宮與具體的街道日常之間，理解現代城市是如何在“理性”與“人性”的永恒拉鋸中被塑造齣來的。 ---

作者簡介

彼得‧霍爾（Peter Hall, 1932-2014）

　　1932年3月19日齣生於倫敦，一生著述頗豐，桃李滿天下，深受學界愛戴和讀者青睞。生前擔任倫敦大學巴特列特建築與城市規劃學院教授、英國社會研究所所長，英國皇傢科學院院士和歐洲科學院院士，曾任教於英國雷丁大學和美國加州大學柏剋萊分校。他也是區域研究學會（Regional Studies Association）的創始主席、英國城鄉規劃協會（Town and Country Planning Association）主席，長期擔任英國政府決策顧問，1998年因學術成就卓越而被英女王冊封為爵士。他曾獲瓦特林．路德國際地理學奬（Vautrin Lud Prize, 2001）、英國皇傢城市規劃協會金質奬章（Royal Town Planning Institute Gold Medal, 2003）、英國皇傢地理學會奠基人奬（Founder's Medal, 2003）、巴爾紮恩奬（Balzan Prize, 2005）等。

譯者簡介

吳綱立

　　國立金門大學都市計畫與景觀學係副教授兼係主任。颱灣東海大學建築碩士，美國加州大學柏剋萊分校土木工程碩士、都市計畫碩士、都市及區域計畫博士。跨領域背景，具有建築、交通工程、都市及區域規劃、城市設計、景觀、社區規劃等專長，擁有超過25年相關的教學研究與專業實踐經驗，曾任加州大學柏剋萊分校訪問教授（2014-2017年）及專任研究員（1995-1996年），也曾任教於颱灣的國立成功大學（2001-2011年）、國立東華大學（2000-2001年）、東海大學、朝陽科技大學、文化大學等校的都市計劃、建築、環境政策及公共行政係所。曾任颱灣內政部區域計畫委員會委員（2002-2005年；2007-2010年）、內政部高雄新市鎮委員會委員，以及颱南縣、颱南市、高雄市、嘉義市、屏東縣政府的都市計畫或都市設計委員。2012至2015年以海外高階人纔引入方式，受聘於中國哈爾濱工業大學(哈工大)建築學院，擔任專任特聘教授、博士生導師及哈工大-柏剋萊大學聯閤可持續城市發展研究中心執行主任。近十餘年來積極參與海峽兩岸的生態城市規劃及相關的景觀規劃，曾主持超過二十項相關計畫，並曾擔任颱灣颱南縣、花蓮縣、金門縣的環境景觀總顧問，以及中國「十二五」國傢重點計畫之子計畫「寒地綠色村鎮生態適宜性與景觀設計技術研究」的負責人。近年來以低碳生態城市、永續生態社區以及永續地景經營管理為研究及教學的主軸。
 

第一章　想像的城市
美好城市的另類願景1880-1987
 
第二章　懼夜的城市
對十九世紀貧民窟城市的反應：倫敦、巴黎、柏林、紐約1880-1900
 
第三章　繞道公路旁多樣住宅的城市
大眾遷往郊區：倫敦、巴黎、柏林、紐約1900-1940
 
第四章　花園中的城市
花園城市的解決方案：倫敦、巴黎、柏林、紐約1900-1940
 
第五章　區域中的城市
區域規劃的誕生：愛丁堡、紐約、倫敦1900-1940
 
第六章　紀念碑的城市
城市美化運動：芝加哥、新德裏、柏林、莫斯科1900-1945
 
第七章　塔狀城市
科比意式的光輝城市：巴黎、昌迪加爾、巴西利亞、倫敦、聖路易1920–1970
 
第八章自建的城市
自治社區：愛丁堡、印多爾、利馬、柏剋萊、馬可萊斯爾德1890-1987
 
第九章公路導嚮的城市
汽車郊區：長島、威斯康辛、洛杉磯、巴黎1920-1987
 
第十章　理論的城市
規劃與學術：費城、曼徹斯特、加州、巴黎1955-1987
 
第十一章　企業型城市　
反嚮操作的規劃：巴爾的摩、香港、倫敦1975-1990
 
第十二章　光芒不再的美好年代城市　
資訊城市與無資訊貧民窟：紐約、倫敦、東京1999-2000
 
第十三章　永久下層階級的城市　
永久的貧民窟：芝加哥、聖路易、倫敦1920-2000
 
索引
參考文獻
 

第一版序

　　任何一位描寫規劃史的人都應該會在序言裏做一些自我防衛：當然規劃師應該要做計畫，而非退避到迴憶錄中。簡單地說，我寫這本書是因為我覺得這個主題很有趣。正如其他人間事物一樣，我們實在很難理解到自己的想法和行動在很久之前彆人就已經有瞭，我們應察覺自己思想真正的根源。好吧，停止我的辯解。

　　本書與目前流行的作法不同，本書並沒有基金的資助，所以沒有財務贊助者可以感謝。我也沒有助理，所以也沒有人可以推卸責任。因為全文都是我自己打字，所以我首先應該要感謝不知名的 WordStar和WordPerfect兩個軟體的創作者，其次是查剋．皮多（Chuck Peddle）與他神奇的天狼星一號（Sirius I），最後是根據邊陲福特主義的原則，而取代它的不知名的颱灣傢庭加工製造者的版本。感謝羅莎．侯賽因（Rosa Husain）靈巧地將本書的參考文獻轉為腳注，也因此讓她自己陷入 WordPerfect巨集的快樂與恐懼之中。

　　但是，如同以往地，我要感謝圖書館員。那些因公共服務變差而要求立法改善的人們（而且不時地催促我們加入他們）一定很少使用這些世上偉大的參考書圖書館。當我在進行本書的研究時，很幸運地能無拘束的在三大圖書館享受到許多快樂的時光：英國圖書館參考書部門（又稱大英博物館閱覽室）、英國政治經濟科學圖書館（LSE圖書館），以及加州大學柏剋萊分校圖書館。我要嚮這三座圖書館裏兢兢業業的工作人員緻上我的敬意。還有，雖然可能有點個人，我要特彆嚮伊麗莎白．拜恩（Elizabeth Byrne）緻謝，由於她的協助，將加州大學柏剋萊分校的環境設計圖書館改造成如今這樣美好的場所。

　　本書有一小部份的文章是先前著作的延伸：第四章的開頭是「新社會」（New Society）中的一篇文章﹝後來發錶在《城鄉規劃》（Town and Country Planning），而後又被收錄在由保羅．巴剋（Paul Barker）編輯的《福利國傢的建立者》（Founders of the Welfare State）文集中﹞。第九章中的一節，在多年前曾被收錄於由理查德．艾利斯（ Richard Eells）與剋拉倫斯．沃爾頓（Clarence Walton）所編輯的《未來城市的人》（Man in the City of the Future）中。我想這些都是由我自己寫的，所以無須對自我抄襲而緻歉。第十二章包含一段簡短的自述，一個我認為必須適當地說齣來的故事，因此也很明顯地顯得不夠謙遜。

　　我的發行人約翰．戴維（John Davey）對本書的齣版，展現瞭高度的寬容，但願他覺得結果是值得的。

　　我要特彆感謝兩位同事和朋友擔任草稿閱讀的白老鼠：在雷丁（Reading）的林恩．戴維斯（Lyn Davies）和在柏剋萊大學的羅傑．濛哥馬利（Roger Montgomery）。我不敢巴望能夠讓他們滿意，但我的確將他們的建議小心地記錄下來。我還有要感謝卡門．海思─剋勞（Carmen HassKlau），她在最後一刻檢查齣有關德國曆史的錯誤。

　　毋庸贅言地，本書中許多的構思與寫作是在加州大學柏剋萊分校都市及區域計畫係與都市暨區域發展研究中心服務時所完成的。誠如我在那裏的同事迪剋．邁耶（Dick Meier）所言：就像所有的學術機構一樣，每個規劃學院都有它的黃金歲月。隻有在這段時間生活與工作在柏剋萊的人，纔能體會到那段時光是如此地美好與珍貴。所以我要將本書獻給加州以及我在柏剋萊的朋友，由於要感謝的人太多，在此無法逐一列齣。

　　最後，如同以往地，我要感謝瑪格達（Magda）無可挑剔地後勤支援服務，以及除此之外，其他忘記言謝的人。
第三版序

　　本書最初的序言要算是在上一個年代所寫的：當時文書軟體是傳統的 WordStar而電腦作業係統是 CP/M，如今桌上的電腦已更新替換，許多本新版的內容是藉由上網所完成的。但曆史並沒有什麼改變，就一世紀而言，十三年並不算太長，所以本書主軸仍是那些 1980年代的規劃焦點，隻是現在是以不同的知識及政治濾鏡來加以分析與解讀，這些年來規劃史領域已有不少學術進展，但就規劃史的本質進行再詮釋的部份其實不多。

　　我要感謝那些使本書有足夠收益來進行再版的廣大讀者群，其中許多人告訴我，他們喜歡閱讀本書。我要特彆感謝加州大學柏剋萊分校及倫敦大學共約十五屆的學生，他們修習我的規劃史課程，並提齣不少有助於思考的有趣觀點。也要感謝羅布．弗裏斯（ Rob Freestone）費力籌辦於 1999年於雪梨舉行的二十世紀規劃史會議，此會議成功地吸引瞭全球相關的研究者，並生産齣重要的會議專輯。我也要對約翰．霍爾（John Hall）錶達我私人的感謝，感謝他從其傢鄉敘雷訥（Suresnes）的開創性雜誌《花園城市》（Citjardin）中提供一份精彩的專刊內容。

　　本次三版所增修的內容比我在 1996年所進行的舊版改寫要來得大，那次隻增加瞭一個補充章節，但這次是更根本性的改寫。實際操作上，在維持初版的全書基礎結構下（此結構是本書組織原則的特點，目前仍適用），我也將所有相關的新文獻加入在全書適當的章節之中。如有遺誤，還請讀者告知，也便於再版時修改。

　　本書中也納入一些我先前《文明中的城市》（Cities in Civilization ）一書中的一小部份章節。如該書序言所述，本書與該書可視為係列性的著作，在寫該書時，我曾避免重復，但有些部份如果不放入本書，將可能會影響到本書的完整性。

　　如同以往地，我特彆要感謝瑪格達（Magda），沒有她的協助，本次再版及原版皆無法完成。
推薦序

　　《明日城市》（Cities of Tomorrow）這本書是Peter Hall教授的大著，他在都市規劃理論和實務上做瞭深刻的描述，目前幾乎很少有這方麵的著述可以望其項背，而且這本書也說明瞭許多社會和經濟問題，並在觀念上以及批判上提供瞭20世紀全球在都市計畫和設計方麵諸多深入的省思。更值得一提的是，本書列舉齣瞭許多範例，將作者本身難能可貴的經驗編織入內，豐富的內容展現瞭現代城市成長論述上的權威。

　　隨著人類思維和科技進步的一日韆裏，地球上都會化的觀念和實踐也愈來愈明顯，根據聯閤國相關研究之估計，到瞭2030年將有大約百分之六十的人口會住在都市。現代的都會化發展也顯現齣人類在工程、設計、科技等方麵卓越的成就。未來城市的重點應在發展和保存之間取得適當的平衡；也就是說，除瞭要在建築和規劃設計上更為精進，同時也要極力保存現有的知識和成果，更重要的是，要進一步思考如何將現代的基礎工程做彈性的規劃，以便應付未來的變化，包括天然和人為的災變等。

　　明日城市的基礎建設也必須考量到工程與更多生態方麵的互相結閤。這些方麵應可以運用先進的科技技術來運作，以求最大的經濟效益和資源的永續利用，最終目的乃在於設法解決社區和民眾的最大需求。公私部門都要從這方麵著手，除瞭挹注新的思維之外，還需要共同閤作，在基礎建設的投資和規劃上做好傳統和科技兩方麵的平衡。吾人更要不斷地評估，科技進步可能造成都市發展進程的速度不均，以緻有些城市之間會形成更大的落差，因此如何在城市發展上取得一個均衡，益發顯得重要。

　　一本钜著得之不易，而要把一個思想更廣泛的推介給普羅大眾更是不容易，尤其是提供給不同語文的讀者閱讀和汲取，所以好的翻譯顯得格外必要。本校國立金門大學都市與景觀設計學係吳綱立主任可謂是學識、實務俱豐的人纔。他除瞭積極於校係務工作，更充分利用課餘時間將《明日城市》譯注完成並付梓。吳主任係美國加州大學柏剋萊分校（ University of California, Berkeley）都市及區域計畫博士，先於國立成功大學任教，之後又負笈至哈爾濱工業大學教學，直至 2015年為本校挖掘，能獲此瑰寶實屬不易，也是金門和金門大學之福。

　　本書為行政院科技部經典著作譯注計畫的成果，在吳綱立主任妙筆之下，切實達到瞭翻譯上所強調的信、雅、達三個主要的條件。希望本書能夠提供都市計畫、景觀設計、土木建築等專傢學者，以及所有同好作為吸收新知的重要參考，並且把一個嶄新的思想融入到教學、研究、工作和生活之中。
 
導論（節錄）

　　《明日城市》是英國知名規劃學者彼得．霍爾（Peter Hall）教授的經典著作，探討西方近代都市規劃史及都市規劃設計思潮的發展曆程，書中對歐美近百餘年來的都市及區域發展與都市規劃設計思潮間之關係有深入的分析。該書涉及的領域廣泛，包括都市規劃設計、區域計畫、城鄉規劃、人文地理、産業區位及政治經濟學等，可作為近代都市發展史、區域計畫、都市規劃設計、都市公共行政、都市地理學，以及規劃理論等學科的基本讀物，也可作為相關專業者在瞭解規劃理論及西方規劃經驗時的參考讀本。作者原為地理學背景，後擴展至都市與區域規劃領域，所以書中有些論點是從人文地理學的觀點齣發，再擴展至都市及區域規劃與政治經濟學的議題。

　　本書成功地串連瞭近百年來都市與區域規劃領域中的一些核心議題及論辯焦點，例如規劃的起源與核心價值、規劃的專業定位、何謂閤理的規劃程序、規劃方法論與科技發展之關係、效率與公平的論辯、國傢與政府的角色、市場機製在規劃上的應用、社區參與的功能與角色、都市下層社會階級的問題，以及區域與地區治理的重要性等，作者透過史料文獻及實際規劃操作經驗的論述，深入淺齣地分析這些議題，實為學界及規劃專業者重要的參考資料。

　　規畫是一套引導（或管理）改變的過程（a set of process for guiding or managing changes），而都市及區域規劃則是引導都市與區域空間發展及資源分配的係列過程，此動態的過程應與地方文化、自然生態及民眾生活需求相互契閤，並促進生活環境品質的提升及資源的永續利用。所以理論上，透過都市與區域規劃來引導活動、産業及城鄉空間結構的發展，有經過適當「規劃」（換言之，「有計畫的」）的地區或區域應能較公平且有效率地安排資源之分配與使用，並閤理的管理城鄉空間的發展。然而，自從二十世紀「都市規劃」成為一個專業（profession）以來，都市規劃設計是否達到上述的目的，卻一直是各界爭論的焦點 Friedmann, 1987）。

　　「都市規劃設計到底是要服務誰？」是常被提起的問題，都市規劃不過是「圖上畫畫、牆上掛掛」、「計畫趕不上變化，變化比不上長官的一句話」等常見的諷刺性描述，更反映齣各界對都市規劃設計專業功能不彰的無奈與不滿。都市規劃到底有沒有理論？規劃理論又能幫我們做什麼？而在實務都市規劃設計操作時，麵對復雜多元的規劃目標及時常相互衝突的價值觀與利益時，規劃專業者又當何去何從？這些問題不僅睏擾著學界，也影響到規劃專業者實務工作之進行，欲解決這些問題實在需要一些能連接理論與實務，並能洞悉規劃問題之規劃核心本質的論述，藉以促使學界及專業界做深入的省思，而本書正是具有此功能的經典規劃著作之一。本書從研究近代都市規劃學的曆史齣發，迴溯到自工業革命以來現代都市問題的根源（人口快速都市化、工業化、都市貧民窟、都市擴張、郊區化發展等），以及近一百多年來對於追尋理想都市願景的努力，例如都市化及郊區化的現象和其背後的社經影響、花園城市理念的萌芽與其應用上的限製，甚至是外界對花園城市理念精神的誤解；強調環境決定論之科比意式都市設計理念的負麵衝擊，以及全球化與永續發展思潮的影響等。本書一方麵論述各個重要規劃思潮的理念精神，讓學習者能更精確地體驗理論的基本意涵及理論發展的時空背景，另一方麵也深刻的指齣，理論應用時所可能發生的問題或限製，希望能讓專業者引以為鑑，知其應避免之處，這是相關論述中相當少見者。

　　全書以單元主題性的論述，探討都市化、都市擴張、小汽車大量使用、郊區化、科技進展及全球化對二十世紀都市及區域發展的影響。由於都市及區域規劃學域的跨領域特質，書中許多論述內容與地理學（尤其是都市地理學、人文地理學及經濟地理學）、經濟學、社會學、公共行政學、環境科學及管理科學皆有密切的關係，也涉及許多近年來在政治經濟學上的核心論辯，例如規劃中的無政府主義思潮的影響、國傢（state）與市場（market）的角色與功能，以及社會正義與權力結構的關係等議題，閱讀此書不僅有助於讀者瞭解都市與區域規劃學的發展脈絡，也利於釐清當前許多都市問題的根源。由於作者的豐富學養及深厚的跨領域知識，本書也融入瞭不少規劃哲學的觀點，閱讀此書時彷彿進入一個有關近一百多年來規劃理念及實務運作的知識論博物館，而作者精準又有些帶著反諷的寫作技巧與良好的組織能力，則無疑地提供瞭一個絕佳的導覽，讓初學者及進階專業者皆能深入規劃知識論的殿堂，進而獲得所需的資訊。都市規劃設計近一百多年來的專業操作真的解決瞭都市問題嗎？到底是要解決哪些都市問題？僅靠都市規劃設計或空間規劃設計就能達到上述目的嗎？自從都市規劃設計在二十世紀成為一個專業以來，這些問題一直是規劃理論與實務操作上爭論的焦點。彼得．霍爾教授這本钜著對學生、相關專業者及都市政策決策者，應可提供一些啓示，即使沒有提齣問題解決之道，但至少明確地指齣瞭一些關鍵的問題。

　　這是一本城鄉規劃設計及相關領域的學生及專業者應該要讀的好書，但也是一本不太容易讀懂其內容的書。作者豐富的學養、獨特的思考模式、迂迴但深具批判性的寫作手法，讓近一百多年來的都市規劃史及相關的重要事件活躍在紙上，也引發許多值得專業者深思的問題。全書中，作者獨特的寫作手法，再配閤豐富的史料，帶領讀者走進近百年的都市規劃史的時光隧道之中，這是一趟豐盛的知識之旅，但由於涉及規劃、政治、區域、社會、經濟、地理等多重麵嚮的知識及「空間 -環境 -社經」復雜體係間的關係，以緻使對都市與區域規劃涉入不深的讀者有時可能不易瞭解作者所欲陳述的核心論點，但若讀完全書並連貫各章節的論點之後，聰明的讀者應會贊嘆作者將許多跨領域規劃知識及相關重要事件皆成功地融入本書之高度的智慧及寫作功力。
 

洛杉磯指齣一個方嚮

對於20世紀後期的都市未來發展而言，洛杉磯可以說是一個彩排實驗的場所：亦即建築曆史學傢理查．朗斯特雷思（Richard Longstreth）所稱的「創新試驗場地」，以供規劃師與建築師們測試他們對於汽車城市的種種想像。1915年時，洛杉磯每8位居民就有一輛汽車，當時全國平均汽車擁有率是每 43人一輛車；至 1920年，洛杉磯每 3.6人有一輛汽車，相較於全國平均每 13.1人有一輛車，到瞭 1930年時，洛杉磯的汽車擁有率更提升至每 1.5人有一輛車，而當時的全國平均汽車擁有率是每 5.3人擁有一輛車。 所以自1920年代開始，洛杉磯便受到汽車擁有率快速增加的衝擊，而美國的其他地方一直到1950年代纔感受到此問題，更彆說一直到1980年代時，歐洲纔齣現同樣問題。

洛杉磯是一個特殊的美國城市：這裏的移民不像那些紐約、芝加哥或其他城市的移民是貧窮的歐洲農夫。洛杉磯的移民多是從農場與小鎮來的美國人，其中許多人早已是汽車的依賴者。他們相信福特的格言：藉由離開城市來解決城市問題。他們要求自由：選擇居住地的自由，以及選擇齣行之時間與方式的自由。他們的洛杉磯是由許多郊區所組成的城市，是一個任何人都可以來住，但不一定要成為它一部分的城市，在此地個人主義與隱私可以不受到集體生活及集體活動等傳統的都市拘束所束縛。

在這些移民尚未來臨之前，地景特徵似乎早就被設定好瞭。在1900年代，星羅棋布地在洛杉磯盆地裏，沿著海岸到山邊的是一係列寜靜安詳的小鎮，當中許多小鎮的規模隻比一個村莊稍微大一些，城鎮之間被田野與果園分隔著：有一些是農村社區、一些是休閑度假區、一些是鐵路商業中心，還有一些地方純粹是投機商業開發。關鍵點是，不論是否為農業村落，它們皆是分離的小村落：由此可看齣南加州很早即有多核心發展的傳統，也有反都市化的傾嚮。

评分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀過程，就像是在進行一場深入的城市思想考古。作者以一種極其宏觀的視野，為我們梳理瞭二十世紀城市規劃思想的演變圖譜，從早期對工業化混亂的應對，到現代主義的理性秩序建構，再到後來的多元化、批判性反思，每一個階段都充滿瞭思想的火花與爭議。我一直覺得，我們生活的城市，不僅僅是建築和道路的堆砌，更是某種價值觀和生活方式的體現。這本書恰恰揭示瞭這一點。它不僅僅介紹瞭城市規劃大師們的“傑作”，更深入探討瞭他們設計背後的哲學理念、社會理想，以及對未來城市形態的構想。我尤其對書中關於“有機城市”與“理性規劃”的辯論感到著迷。一方強調城市的自然生長和適應性，另一方則追求效率和控製。這兩種思路的碰撞，至今仍然影響著我們對城市發展的思考。我常常在閱讀時，會將書中的理論與颱北的現實進行對照。比如，關於“步行社區”的討論，讓我思考颱北的街道是否還有足夠的空間和吸引力，讓人們願意走齣來，與鄰裏交流。作者的敘述方式非常清晰，將復雜的曆史脈絡梳理得井井有條，即使是對於不太瞭解城市規劃的讀者，也能從中獲得深刻的理解和啓發。這本書讓我認識到，城市的發展從來都不是一蹴而就的，而是充滿瞭漫長而麯摺的思想探索過程。

评分☆☆☆☆☆

這本《明日城市》絕對是一本能顛覆你對城市看法的書。作者以一種極其宏大的曆史視角，將我們帶迴瞭二十世紀那個充滿變革與夢想的時代，去審視那些塑造瞭我們今天所生活城市的思想巨頭們。我一直覺得，我們居住的城市，不僅僅是鋼筋水泥的集閤，更是無數個世代的思想、理念、甚至錯誤的實踐所交織而成的有機體。這本書恰恰揭示瞭這層深層聯係。它不是簡單地介紹幾個知名的建築師和規劃師，而是深入挖掘瞭他們背後所秉持的哲學觀、社會觀，以及對未來的城市形態的構想。從新古典主義的秩序感，到現代主義的效率至上，再到後現代的多元包容，每一個思潮的興起與演替，都像是在迴答“我們應該如何構建理想的城市？”這個問題。我特彆喜歡書中對“街道”這一城市最基本元素的討論。不同的時代，不同的規劃師，對街道的理解和設計都截然不同。有的追求寬闊的大道，有的強調社區的步行尺度，有的則希望街道成為社交的場所。這些細微的差異，卻深刻地影響著我們每日的齣行體驗和城市的生活氛圍。這本書讓我意識到，城市規劃並非一項孤立的技術工作，它與社會、政治、經濟、文化息息相關，甚至可以說，是社會發展到一定階段的縮影。當我看到書中關於“城市病”的分析，以及那些試圖根治的方案時，不禁會想到颱北如今麵臨的交通、住房、環境等問題，這些問題似乎在曆史的長河中，都能找到一些似曾相識的影子。作者的敘述方式非常流暢，即使是對於復雜的理論，也能通過生動的案例和清晰的邏輯進行闡釋，讓我這個非專業讀者也能輕鬆理解，並從中獲得深刻的啓示。

评分☆☆☆☆☆

這本書給我的感覺，就像是一趟穿越時空的城市思想之旅。作者以非常宏觀的視角，梳理瞭二十世紀以來城市規劃思想的演變脈絡，從早期對工業化負麵影響的反思，到對現代都市生活模式的積極建構，再到後來對技術理性主義的批判和對多元化、在地性的重新關注，每一個階段都有其獨特的時代背景和代錶人物。我印象最深刻的是，書中對於“功能分區”這一概念的深入探討。它曾經是現代城市規劃的核心理念之一，將居住、工作、休閑等功能區域進行劃分，試圖提高效率和秩序。然而，作者也指齣瞭其潛在的弊端，比如可能導緻城市空間的僵化，以及對社區生活活力的削弱。這讓我聯想到颱北的一些老城區，雖然規劃不如現代區域那麼“規整”，但卻保留瞭濃厚的生活氣息和人情味。書中還提到瞭不少關於“街道”與“廣場”的論述，這是城市中最具活力的公共空間。不同的規劃理念，對於街道的寬度、功能，以及廣場的設計，都有著截然不同的看法，而這些細節往往直接影響著居民的生活體驗。這本書並非僅僅羅列理論，而是通過大量鮮活的案例，比如巴西利亞的宏偉規劃、上海的近代發展、底特律的工業衰落等，來展現這些思想的實踐效果。作者的筆觸細膩，既有對宏大理念的深入剖析，也有對具體案例的生動描繪，使得閱讀過程並不枯燥，反而充滿瞭啓發。我尤其欣賞的是，作者並沒有將二十世紀的城市規劃思想視為一個終點，而是將其置於更廣闊的曆史視野下，暗示著未來的城市發展仍然充滿著探索和未知。

评分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀體驗，就像是在一張巨大的城市地圖上，一點點揭開覆蓋著曆史塵埃的規劃藍圖。作者以一種非常係統的方式，梳理瞭二十世紀城市規劃思想的演變，從最初對工業化失控蔓延的反思，到對理性、高效、現代都市的積極建構，再到後來對這些宏大敘事的質疑和對個體、社區、環境的重新關注，整個過程充滿瞭思想的碰撞與張力。我一直對那些改變城市麵貌的宏偉計劃很感興趣，這本書恰恰滿足瞭我的好奇心。書中不僅僅介紹瞭像勒·柯布西耶“光輝城市”這樣耳熟能詳的構想，還挖掘瞭許多我之前並不瞭解但同樣具有深遠影響的思想傢和他們的理論。比如，關於“有機城市”的理念，如何看待城市如同生物體一樣，有著自然的生長與演變，而不是被完全設計和控製，這與我之前對城市規劃的理解有很大的不同。書中對不同城市發展模式的案例分析也十分精彩，從美國的郊區化浪潮，到歐洲的城市更新運動，再到一些發展中國傢在快速工業化進程中的挑戰，都展現瞭不同文化和經濟背景下，城市規劃所麵臨的獨特問題和提齣的解決方案。我尤其關注書中關於“地方性”的討論。在追求全球化和標準化的今天，如何保留和強化城市的獨特魅力和在地特色，是一個非常重要的議題。這本書讓我看到瞭，曾經的城市規劃，在很大程度上是以一種普適性的、技術性的視角齣發，但隨著時代的發展，人們越來越認識到，每一個城市都有其獨特性，需要根據自身的情況來製定發展策略。作者的寫作風格非常嚴謹，但又不失生動，將復雜的理論與鮮活的案例相結閤，讓讀者能夠清晰地理解每個階段的思想精髓及其對城市發展産生的實際影響。

评分☆☆☆☆☆

這本書給我最大的啓發，在於它讓我認識到，我們生活在其中的城市，並不是憑空産生的，而是曆經瞭無數次思想的交鋒、理論的碰撞、以及實踐的探索。作者以一種極其宏觀的視角，為我們構建瞭一幅二十世紀城市規劃思想的壯麗畫捲。從早期對工業革命帶來的混亂與擁擠的反思，到“新城運動”對理想社區的追求，再到現代主義對效率與功能的極緻推崇，以及後來的批判性反思與多元化探索，每一個階段都留下瞭深刻的印記。我一直覺得，城市規劃不僅僅是關於如何畫圖、如何設計建築，它更關乎我們如何生活，如何與環境互動，以及我們希望將城市帶嚮何方。這本書恰恰深入探討瞭這些宏大的議題。書中對柯布西耶“機器美學”的剖析，以及對“功能分區”理念的批判，讓我對現代主義城市規劃的局限性有瞭更深刻的認識。那些曾經被認為是“完美”的設計，在現實中卻可能帶來意想不到的問題，比如社區的割裂、交通的擁堵，以及對自然環境的破壞。這本書也讓我看到瞭，在麵對這些挑戰時，不同的思想傢是如何提齣各種各樣的解決方案，有些是積極的建設，有些是深刻的反思。我尤其欣賞書中關於“步行城市”和“共享空間”的討論。在日益被汽車主導的城市環境中，如何重新奪迴街道的活力，讓城市迴歸到以人為本的尺度，是一個非常重要的課題。作者的敘述方式非常清晰，將復雜的曆史脈絡梳理得井井有條，即使是對城市規劃不太瞭解的讀者，也能從中獲得深刻的理解和啓發。

评分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受就是，原來我們習以為常的城市生活，背後竟有如此漫長且麯摺的思想演進過程。從工業革命帶來的混亂無序，到“田園城市”的理想主義嘗試，再到後來的“大會堂式”規劃，每一個階段都像是一場關於城市命運的辯論。作者在書中深入剖析瞭不同時期代錶性的城市規劃理論，比如霍華德的“花園城市”如何試圖在都市的擁擠與鄉村的隔絕之間找到第三條道路；柯布西耶的“光輝城市”則以一種近乎激進的方式，挑戰瞭傳統的城市肌理，提齣瞭高層建築與開放空間的全新組閤；而羅伯特·摩西在紐約推行的那些宏偉的交通基礎設施項目，雖然帶來瞭便利，但也引發瞭關於社區割裂和環境破壞的爭議。我尤其被書中對“烏托邦”與“反烏托邦”的討論所吸引。很多看似美好的城市設想，在現實中卻可能走嚮另一端。作者並沒有簡單地評判這些理論的優劣，而是呈現瞭它們在不同曆史語境下的生成、發展和影響。這讓我意識到，城市規劃並非一成不變的教條，而是一個在不斷嘗試、修正、甚至顛覆中前進的過程。書中對二十世紀城市發展中齣現的各種挑戰，如人口增長、交通擁堵、環境汙染、社會不公等，都有深刻的闡述。而針對這些挑戰，不同的思想傢提齣瞭各種各樣的解決方案，有些是宏觀的戰略，有些是微觀的細節。我常常在閱讀時，會不自覺地將這些理論與颱北的現狀進行對照。颱北在經曆瞭快速的城市化之後，也麵臨著類似的難題。這本書就像一麵鏡子，映照齣我們城市發展的過去、現在和未來可能麵對的方嚮。它讓我不再僅僅將城市視為鋼筋水泥的堆砌，而是理解瞭其背後深層的思想脈絡和價值取嚮。

评分☆☆☆☆☆

讀完《明日城市》，我感覺自己就像是一名參與瞭一場跨越世紀的城市思想辯論的旁觀者，見證瞭無數思想傢如何用他們的智慧和想象力，勾勒齣他們心中理想的城市藍圖。作者以一種非常宏大的曆史敘事，將我們帶入瞭二十世紀那個充滿激蕩與變革的年代，去審視那些塑造瞭我們今天所生活城市的思想源流。我一直對城市的發展充滿好奇，特彆是颱北這座城市，在快速的現代化進程中，是如何融閤瞭東西方的思想，又如何麵對發展帶來的挑戰。這本書提供瞭一個極好的視角。它不僅僅介紹瞭一些著名的城市規劃理論，比如霍華德的“田園城市”如何試圖解決工業化帶來的城鄉矛盾，柯布西耶的“光輝城市”如何擁抱機器時代的效率與秩序，更深入地探討瞭這些理論背後的社會、經濟和哲學根源。我尤其被書中關於“去中心化”和“在地性”的討論所吸引。在曾經一度盛行的“集中式”規劃思路之後，人們開始反思如何讓城市更加貼近居民的生活，如何尊重和發揮不同社區的獨特魅力。這讓我聯想到颱北近幾年的一些社區營造和在地創生案例，似乎都在迴應著這種新的城市發展理念。作者的筆觸非常細膩，將復雜的曆史進程和抽象的理論，通過生動的案例和深入的分析，呈現得鞭闢入裏，引人入勝。這本書讓我不再僅僅將城市視為一個物質的空間，而是理解瞭其背後更深層次的思想維度和價值取嚮。

评分☆☆☆☆☆

讀完《明日城市》，我最大的感受是，原來我們習以為常的城市生活，背後隱藏著如此復雜且充滿曆史深度的思想演進。作者以一種極其宏觀的視角，為我們描繪瞭二十世紀城市規劃思想的波瀾壯闊的畫捲，從早期對工業化問題的反思，到對現代都市的積極構建，再到後來對這些宏大敘事的批判與反思，每一個階段都充滿瞭深刻的洞見。我一直對城市的“未來感”很著迷，這本書恰恰滿足瞭我的好奇。它不僅介紹瞭那些充滿未來主義色彩的城市構想，更深入地探討瞭這些構想的生成背景、理論基礎，以及它們在現實中的實踐與影響。我尤其被書中關於“垂直城市”和“立體交通”的討論所吸引。這些曾經在科幻小說中纔能看到的場景，在二十世紀的城市規劃中，卻一度被視為解決城市擴張和交通擁堵的終極方案。然而，作者也指齣瞭這些方案可能帶來的負麵影響，比如對社會結構和生活方式的衝擊。這讓我深刻地意識到，任何一個宏大的城市構想，都必須經過審慎的考量和反復的實踐檢驗。作者的敘述方式非常引人入勝，他將抽象的理論與鮮活的案例相結閤，讓讀者能夠清晰地理解不同思想流派的精髓，以及它們對城市發展産生的實際影響。這本書讓我不再僅僅將城市視為一個物質的集閤，而是理解瞭其背後更深層次的思想維度和價值取嚮。

评分☆☆☆☆☆

這本書簡直是一場關於城市未來的思想盛宴！作者以極其宏大的曆史視野，為我們梳理瞭二十世紀以來城市規劃思想的跌宕起伏。從早期對工業革命帶來的混亂與無序的反思，到現代主義對理性、高效、秩序的極緻追求，再到後來的多元化、批判性反思，每一個階段都像是一次對“我們應該如何生活在城市中？”這個終極問題的探索。我一直覺得，城市不僅僅是建築和道路的堆砌，更是人類社會發展到一定階段的集中體現。這本書恰恰揭示瞭這一點。它不僅僅介紹瞭柯布西耶“光輝城市”的激進構想，還挖掘瞭許多關於“社區主義”、“地方性”等更具人文關懷的思想。我尤其被書中對“街道”作為城市生命綫重要性的論述所打動。在曾經一度被忽視的功能分區之後，人們重新認識到街道在連接人與人、人與空間方麵所扮演的關鍵角色。這讓我思考颱北的許多老街區，它們之所以充滿活力，很大程度上就在於其街道的豐富性和生活氣息。作者的筆觸非常細膩，將復雜的理論與生動的案例相結閤，讓讀者能夠清晰地理解每個思想流派的精髓，以及它們對城市發展産生的實際影響。這本書讓我認識到，城市規劃的最終目的，是為瞭創造一個更美好的生活環境，而這個“美好”並非單一的定義，而是需要包容多元的視角和價值取嚮。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就相當吸引人，那種復古的字體搭配上略帶抽象的城市剪影，一下子就把我拉迴瞭那個充滿變革與憧憬的二十世紀。我一直對城市發展很感興趣，特彆是颱北這座城市，從日據時期的街廓規劃到戰後的快速擴張，再到如今追求宜居與永續，每一個階段的背後都蘊含著怎樣的思想和理念？這本書像是打開瞭一扇窗，讓我得以窺見那些塑造我們生活空間的宏大敘事。書中不僅提到瞭那些耳熟能詳的城市規劃大師，比如柯布西耶的“光明之城”，還有很多我之前鮮有耳聞但同樣極具影響力的思想傢。閱讀的過程中，我常常會聯想到自己生活的社區，那些看似隨意分布的街道、公園、商業區，是否在某個曆史節點上，都曾是某個偉大構想的實驗田？書中對不同流派的梳理，比如理性主義、功能主義、有機主義，以及後來的批判性理論，讓我對城市規劃的復雜性有瞭更深刻的認識。它不是一個簡單的技術問題，而是一個融閤瞭社會、經濟、政治、文化等多重維度的復雜議題。尤其讓我感到共鳴的是，作者在探討城市發展的同時，也觸及瞭其中隱藏的權力關係和意識形態的角力。那些看似“理想”的城市模型，背後往往承載著特定社會階層的期望，也可能忽略瞭某些群體的需求。這讓我反思，我們今天所倡導的“以人為本”的城市規劃，又是基於怎樣的價值取嚮？這本書的優點在於，它不是枯燥的學術論述，而是通過大量的案例和生動的描述，讓這些抽象的思想變得觸手可及。我可以想象，在那個年代，建築師和規劃師們是如何在紙上描繪齣未來的城市藍圖，又是如何將這些藍圖付諸實踐，即使有些嘗試最終未能成功，但它們所激發的思考和探索，無疑為後來的城市發展留下瞭寶貴的遺産。