圖書描述
漆咸道、謝斐道、分域街、屈地街、賈炳達道…… 這些香港人耳熟能詳的街道，背後卻蘊含了一個共通點 ── 它們的名字全是以香港開埠以來近百年的工程師命名。經作者的仔細考證，香港以工程師命名的街道竟有三十一條之多，當中還未包括部分橫街小巷。被賜予命名的工程師，包括航海測量師、皇家工程師、造船工程師、煤氣工程師、鐵路工程師、水務工程師、道路工程師，以及土木工程師。
城市發展與工程項目關係密不可分，從規劃方面的平整陡坡、興築道路、天文台及燈塔的創建、交通網絡的開拓、避風塘的設置、船塢的發展；以至與民生息息相關的水塘、街市、屠房、醫院、監獄、墳場等的興建，莫不是工程項目，及後的新建築材料及技術的開發及應用，更是香港工程發展的里程碑。
此書為作者所撰有關香港工程的第二部專著，內容並非介紹工程師個人生平事蹟，亦非講述街道的演變歷史，而是重點闡述這批獲賜名街道的工程師們在香港所留下來的各個工程故事。書中故事是作者根據歷史檔案、書信、報刊等資料分析整理而成，資料翔實，夾敍夾議，趣味盎然。
本書附送《以工程師命名的街道分布圖》(2014年)。
城市發展與工程項目關係密不可分，從規劃方面的平整陡坡、興築道路、天文台及燈塔的創建、交通網絡的開拓、避風塘的設置、船塢的發展；以至與民生息息相關的水塘、街市、屠房、醫院、監獄、墳場等的興建，莫不是工程項目，及後的新建築材料及技術的開發及應用，更是香港工程發展的里程碑。
此書為作者所撰有關香港工程的第二部專著，內容並非介紹工程師個人生平事蹟，亦非講述街道的演變歷史，而是重點闡述這批獲賜名街道的工程師們在香港所留下來的各個工程故事。書中故事是作者根據歷史檔案、書信、報刊等資料分析整理而成，資料翔實，夾敍夾議，趣味盎然。
本書附送《以工程師命名的街道分布圖》(2014年)。
著者信息
作者簡介
馬冠堯
廣東台山人，香港出生，香港工程歷史愛好者。現為香港大學房地產及建設系客席副教授，著有《香港工程考：十一個建築工程故事 1841-1953》 (2011)。
馬冠堯
廣東台山人，香港出生，香港工程歷史愛好者。現為香港大學房地產及建設系客席副教授，著有《香港工程考：十一個建築工程故事 1841-1953》 (2011)。
圖書目錄
4 丁序
6 自序
12 緒論 香港的街道命名
第一篇
27♦45 卑路乍與歌連臣兄弟
──海軍和陸軍測量師
第二篇
47♦53 愛秩序
──香港城市規劃之父
第三篇
55♦91 急庇利與屈地
──香港工程的開山者與首位煤氣工程師
第四篇
93♦119 衛信與睦誠
──滄桑的量地官
第五篇
121♦151 裴樂士
──在英國上班的量地官
第六篇
153♦179 布朗
──唯一在位去世及爭取工程師地位的量地官
第七篇
181♦203 谷柏
──志不在港的首位工務司
第八篇
205♦213 安庶庇
──新界規劃之父
第九篇
215♦245 漆咸
──在位最長的工務司
第十篇
247♦261 白建時
──全面的土木工程師
第十一篇
263♦292 祈禮士
──增設電機工程和踏上管理之路的工務司
第十二篇
295♦322 軒德蓀
──水務工程專家
第十三篇
325♦327 包華士和布思
──升級最快和在位最短的工務司
第十四篇
329♦353 賈炳達、謝斐和高士美
──功績彪炳的政府工程師
第十五篇
355♦378 機利士、曲嘉和戴亞
──黄埔船塢的起與落
第十六篇
381♦402 山市、分域和庇利
──不同年代傑出的中型船塢工程師
第十七篇
405♦425 基利和芬尼
──太古船塢的興起
第十八篇
427♦437 必嘉和獲嘉
──兩位戰前九廣鐵路總工程師
438 結語
448 參考資料
452 附錄
462 鳴謝
6 自序
12 緒論 香港的街道命名
第一篇
27♦45 卑路乍與歌連臣兄弟
──海軍和陸軍測量師
第二篇
47♦53 愛秩序
──香港城市規劃之父
第三篇
55♦91 急庇利與屈地
──香港工程的開山者與首位煤氣工程師
第四篇
93♦119 衛信與睦誠
──滄桑的量地官
第五篇
121♦151 裴樂士
──在英國上班的量地官
第六篇
153♦179 布朗
──唯一在位去世及爭取工程師地位的量地官
第七篇
181♦203 谷柏
──志不在港的首位工務司
第八篇
205♦213 安庶庇
──新界規劃之父
第九篇
215♦245 漆咸
──在位最長的工務司
第十篇
247♦261 白建時
──全面的土木工程師
第十一篇
263♦292 祈禮士
──增設電機工程和踏上管理之路的工務司
第十二篇
295♦322 軒德蓀
──水務工程專家
第十三篇
325♦327 包華士和布思
──升級最快和在位最短的工務司
第十四篇
329♦353 賈炳達、謝斐和高士美
──功績彪炳的政府工程師
第十五篇
355♦378 機利士、曲嘉和戴亞
──黄埔船塢的起與落
第十六篇
381♦402 山市、分域和庇利
──不同年代傑出的中型船塢工程師
第十七篇
405♦425 基利和芬尼
──太古船塢的興起
第十八篇
427♦437 必嘉和獲嘉
──兩位戰前九廣鐵路總工程師
438 結語
448 參考資料
452 附錄
462 鳴謝
圖書序言
緒論
香港的街道命名
Naming of Hong Kong streets
1841至1896年
香港未有街名，已有地名。英國在香港的首張地勢和水道地圖是1841年由海軍上校卑路乍1（Captain Edward Belcher, 1799-1877）所做，當中的地名來自郭士立（Karl Friedrich August Gutzlaff, also Charles Gutzlaff, 1803-1851）的翻譯，如Shekpywan（石排灣）、Heong Kong（香港，今壽臣山） 和Cheagchu （赤柱） 等，再加一些與海軍有關的名稱，如Naval Bay（海軍灣）、Possession Point（水坑口） 和Jardine Point（東角）等。
1843年初，軍部在繪製地圖時曾諮詢港督砵甸乍（Henry Pottinger,1789-1856）如何命名地名，但到年中，愛秩序（Major Edward Aldrich, 1802-1858）和歌頓 （Alexander T. Gordon）分別提交城市規劃報告書。同時，海軍上校奇力 （Captain Henry Kellet, 1806-1875）和歌連臣（Captain Richard Collinson, 1811-1883）亦提交興建海軍船塢藍圖。在未能決定去向時，砵甸乍回覆軍部暫緩命名地名一事。直至1845年3月13日，港督戴維斯（John Francis Davis, 1795-1890）在行政局通過將石排灣改名為Aberdeen（鴨巴甸），而赤柱改為Stanley，開了以英國地方或人物命名之先河。在譚馬士歌連臣2（Thomas Bernard Collinson, 1821-1902） 於1845年繪製的地圖上，見到數位海軍上校，如卑路乍、蒲福、歌連臣3 和奇力的名字，亦有皇家指揮及監督工程師愛秩序。至於街名命名的做法，則未能找到有關的資料。
1897至1952年
工務局負責命名街道
1896年12月23日，工務司寫了備忘錄給輔政司，題目是〈海旁街道命名〉。文中提及，繼審核了舊有和新填海的道路為「德輔道」及「干諾道」後，再向輔政司申請將海旁一段約1,500呎的新路命名為「遮打道」，理據是遮打（Catchick Paul Chater, 1846-1926）是海旁填海的主要發起人。當時的港督羅便（William Robinson, 1836-1912）於聖誕前夕用紅筆在文件上批准，輔政司於12月30日下發地政部、驛務司（今郵政署長）和總巡捕（今警務處長）執行命名程序。
當時的命名程序由工務司負責，經輔政司呈上港督批核，獲准後再交地政部、驛務司和總巡捕執行落實工作。但這只是用人名命名主要街道的程序，其他一般的命名工作，則未見有此程序，相信是由工務局內的官員負責。
1/見頁29
2/見頁35
3/見頁32
香港的街道命名
Naming of Hong Kong streets
1841至1896年
香港未有街名，已有地名。英國在香港的首張地勢和水道地圖是1841年由海軍上校卑路乍1（Captain Edward Belcher, 1799-1877）所做，當中的地名來自郭士立（Karl Friedrich August Gutzlaff, also Charles Gutzlaff, 1803-1851）的翻譯，如Shekpywan（石排灣）、Heong Kong（香港，今壽臣山） 和Cheagchu （赤柱） 等，再加一些與海軍有關的名稱，如Naval Bay（海軍灣）、Possession Point（水坑口） 和Jardine Point（東角）等。
1843年初，軍部在繪製地圖時曾諮詢港督砵甸乍（Henry Pottinger,1789-1856）如何命名地名，但到年中，愛秩序（Major Edward Aldrich, 1802-1858）和歌頓 （Alexander T. Gordon）分別提交城市規劃報告書。同時，海軍上校奇力 （Captain Henry Kellet, 1806-1875）和歌連臣（Captain Richard Collinson, 1811-1883）亦提交興建海軍船塢藍圖。在未能決定去向時，砵甸乍回覆軍部暫緩命名地名一事。直至1845年3月13日，港督戴維斯（John Francis Davis, 1795-1890）在行政局通過將石排灣改名為Aberdeen（鴨巴甸），而赤柱改為Stanley，開了以英國地方或人物命名之先河。在譚馬士歌連臣2（Thomas Bernard Collinson, 1821-1902） 於1845年繪製的地圖上，見到數位海軍上校，如卑路乍、蒲福、歌連臣3 和奇力的名字，亦有皇家指揮及監督工程師愛秩序。至於街名命名的做法，則未能找到有關的資料。
1897至1952年
工務局負責命名街道
1896年12月23日，工務司寫了備忘錄給輔政司，題目是〈海旁街道命名〉。文中提及，繼審核了舊有和新填海的道路為「德輔道」及「干諾道」後，再向輔政司申請將海旁一段約1,500呎的新路命名為「遮打道」，理據是遮打（Catchick Paul Chater, 1846-1926）是海旁填海的主要發起人。當時的港督羅便（William Robinson, 1836-1912）於聖誕前夕用紅筆在文件上批准，輔政司於12月30日下發地政部、驛務司（今郵政署長）和總巡捕（今警務處長）執行命名程序。
當時的命名程序由工務司負責，經輔政司呈上港督批核，獲准後再交地政部、驛務司和總巡捕執行落實工作。但這只是用人名命名主要街道的程序，其他一般的命名工作，則未見有此程序，相信是由工務局內的官員負責。
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