能源,迫在眉睫的抉擇:為人類文明史續命,抑或摧毀人類文明的一場賭注 epub pdf txt mobi 電子書 下載 2024

圖書介紹


能源,迫在眉睫的抉擇:為人類文明史續命,抑或摧毀人類文明的一場賭注


著者 原文作者: Richard Rhodes
齣版者 出版社:格致文化 訂閱出版社新書快訊 新功能介紹
翻譯者 譯者: 李建興
齣版日期 出版日期:2019/05/08
語言 語言:繁體中文



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發錶於2024-12-27

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圖書描述

普立茲獎得主最新力作!
美國Amazon暢銷書No. 1!
《紐約時報》、《華爾街日報》等各大媒體一致讚揚

  核災威脅與空汙危機,兩難卻得當機立斷!

  能源的決策,台灣人民該如何抉擇?
  在幾乎被遺忘的歷史知識當中,
  你將可發掘出人類未來之路的線索……

  ★對能源的追求,造就致命的隱形殺手

  二十世紀以來,工業迅速發展,讓加州深受空汙問題困擾。嚴重的霧霾,使呼吸道疾病大爆發,一九五○年代,曾在兩天內奪去四百多條人命,一年超過七萬人逃離洛杉磯。為解決日益嚴重的霧霾問題,憂心忡忡的官員們找上任教於加州理工學院的化學家艾瑞•哈根史密特,請他展開研究。

  哈根史密特原先的研究主題是精油的萃取與合成,他清掉堆滿實驗室的鳳梨,打開窗戶,引進幾千立方呎的霧霾空氣,透過液態氮冷卻,凝聚出幾滴褐色、惡臭的黏膠。他發現黏膠的化學成分,來自汽車廢氣與附近煉油廠的排放物。這種新玩意受到陽光催化後,會使空氣變成黑褐色。

  石油公司的化學家嘲笑哈根史密特的分析,並宣稱根本沒發現這種化學反應,這激起了固執的哈根史密特的憤怒。他於是利用分析鳳梨的設備,解析出危害空氣的種種成分,並用舊輪胎的脆化證明了霧霾中含有過量的臭氧。加州政府就此介入,這才展開了淨化洛杉磯的過程。

  ★「能源轉型」遙遙無期,為什麼?
  採用新的能源來源為何如此緩慢?長年任職於國際應用系統分析研究所(IIASA)的義大利物理學家切薩雷•馬凱提(Cesare Marchetti)提出他的見解:社會是個學習系統。它以文化擴散運作──觀念從一個人散播到其他人──很像傳染病。發明新科技只是開始。亨利•福特的T型車需要加油站。加油站需要汽油,汽油來自石油,石油必須去找,煉油廠必須處理,管線必須把油送到煉油廠,把汽油送到車輛集中的各大城市。人們必須放棄騎馬或搭馬車去買汽車,學習開車──以此類推。當拉鍊開始取代鈕扣,有些人抗拒改變,因為他們認為拉鍊是罪惡:它們讓脫衣服變容易。

  煤炭對伊莉莎白時代的許多人而言,是魔鬼的排泄物,如同現在核能給許多反對者的印象。而化石燃料公司對於核能和可再生能源一概不喜:這兩者會競爭市場空間,傷害到他們的利益。如同美國人生活中的許多事,能源來源已經被政治化,在這樣的局勢下,我們恐難以拯救地球。

  ★核能,還是綠能?這是個問題
  二十一世紀的大挑戰將是抑制全球暖化,並為數量增加的世界人口,提供足以共存共榮的能源。

  人們對於核能的擔憂其來有自,這片陰影從二戰以後就開始蔓延。即便樂觀幽默如物理學家理查•費曼,都曾因核能可能帶來的危害而陷入憂鬱。而在歷經三哩島、車諾比、福島等三起核災之後,全球核能發展的腳步,已在二○一七年開始放緩。

  另一方面,儘管再生能源在全球發電總量逐漸增加,但占比始終甚微。在大多數國家的電力組合中,太陽能仍相對微小,即使一向最熱心接納這項科技的歐洲,太陽能平均只提供電力需求的百分之四。二○一六年時,總安裝的風電產能也遠低於世界總電力的百分之一。

  「產能因素」(實際能發電的時間長短)是所有間歇性能源來源的共通問題。陽光未必隨時有,風未必不停吹,也不一定保證終年有水來推動水壩的渦輪機。

  ★能源,決定未來世界霸權的關鍵
  繁榮的西方國家如果下定決心,或許勉強負擔得起用可再生能源來生產所有動力;然而絕大多數國家沒有這種選項。但是,核能會是人類在全球暖化下的唯一對策嗎?不,它也不是,就像我們無法光靠可再生能源系統一樣。核能在歐洲和美國強大的政治抗拒下,其實腳步不穩。歐美地區大幅補貼可再生能源,也嚴格規範核能的使用。於此同時,新興的核能電廠多設立在東亞與南亞,尤其是印度、中國、日本與南韓。

  其實,每種能源系統都有它的優缺點,綜覽四百年來的能源發展史,你會驚覺:人類的倖存或死亡,強權的崛起與消殞,都與能源挑戰密不可分。普立茲獎得主理查•羅德斯,將在本書中透過難忘的角色卡司,說明人類是如何憑藉才智、毅力甚至道德勇氣,一次次走過看似難如登天的「能源轉型」,並以其獨樹一格的觀點,告訴我們:那些歷史上幾乎被遺忘的知識,或許,能為我們指出未來的道路!

本書特色

  ★普立茲獎得主理查•羅德斯最新力作!出版以來長踞美國Amazon書店能源類暢銷榜前三名。
  ★收錄十六世紀到二十二世紀,能源發展歷程與最新未來預測,讓你看清未來能源的可能走向。
  ★排除政治角力與商業利益的蒙蔽,帶領你回歸人文本質,重新思考攸關人類命運的能源議題。

名人推薦

  周桂田/臺灣大學國家發展研究所所長、臺灣大學風險社會與政策研究中心主任
  房慧真/作家、記者
  楊士範/The News Lens關鍵評論網共同創辦人暨內容長
  葉宗洸/國立清華大學工程與系統科學系教授兼原子科學技術發展中心主任
  雷雅淇/PanSci泛科學 總編輯
  蔣竹山/中央大學歷史研究所副教授
  蕭宇辰/「臺灣吧Taiwan Bar」共同創辦人、「故事:寫給所有人的歷史」共同創辦人
  (依姓氏筆劃排序)

媒體讚譽

  「在這部研究嚴謹的作品裡,羅德斯呈獻四個世紀以來的能源發展與運用,並透過歷史中常被低估的工程師、科學家與發明家,將其魅力展露無遺。」──《紐約時報》(New York Times)

  「他為人類為求達成自身目的而扭曲自然世界的四百年來、無論好壞的探索歷程,提供了一個引人入勝的詮釋。……羅德斯先生再次推出了傑出之作。」──《華爾街日報》(The Wall Street Journal)

  「不論在人類或環境方面,羅德斯毫未遮掩進步所帶來的缺點。……是一部充滿才智與進步、寫作優美、富啟發性的史詩,是普遍讀者的理想選擇。」──《書單》(Booklist)

  「羅德斯令人炫目的《能源,迫在眉睫的抉擇》,講述一段關於人類的需求與好奇、創新與傲慢的故事,極富可讀性……對每一個關注人類對未來世界之衝擊的人來說,是必讀的優秀作品。」——《書頁》(Bookpage)

  「《能源,迫在眉睫的抉擇》是歷史作品,也是滿懷熱忱寫下的道德故事。……羅德斯批判性地回顧能源科技的過去,企求有助於其未來的發展,這樣的期盼令人振奮。」──《科學》(Science)

  「普立茲獎得主、歷史學家暨作家理查•羅德斯,再次擔負起糾纏不清的科技運用議題,使複雜的問題變得平易近人。」──《圖書館雜誌》(Library Journal)

  「羅德斯出色地呈現出蒸汽機與原子爐的內部運作,而他生動的敘事,將讀者帶進驚心動魄的旅程……他的迷人故事將令科技工作者欣喜,尤其吸引發明家與發現者。」──《出版人週刊》(Publishers Weekly)

著者信息

作者簡介

理查•羅德斯Richard Rhodes


  曾以《原子彈的誕生》(The Making of the Atomic Bomb)一書,榮獲一般非文學類普立茲獎、美國國家書卷獎與國家書評人獎。

  羅德斯參與過許多法人贊助研究與寫作計畫,包括福特基金會、古根漢基金會、麥克阿瑟基金會與史隆基金會的贊助。他擔任過美國公共電視台《前線》紀錄片與《美國經驗》系列節目的主持人與特派員,也擔任過麻省理工學院、哈佛大學與史丹佛大學的客座學者,目前住在舊金山附近的半月灣。

  他的寫作範疇涵蓋小說、歷史、回憶錄與戲劇。除《原子彈的誕生》外,《暗日:氫彈的誕生》(Dark Sun: The Making of the Hydrogen Bomb)亦曾入圍歷史類普立茲獎。另著有關於冷戰末期的《愚人的兵工廠》(Arsenals of Folly);關於後冷戰時代核武與國際政策各種挑戰的《核武的黃昏》(The Twilight of the Bombs);在世紀交替時評價核能發展與前途的《原子復興:能源的常識》(Nuclear Renewal: Common Sense About Energy)等書。他描述一九八六年雷根總統與戈巴契夫總書記高峰會的的劇本《雷克雅未克》(Reykjavik),已在全美各地發行與上演。

譯者簡介

李建興


  台灣台南市人,輔仁大學英文系畢,歷任漫畫、電玩、情色雜誌與科普、旅遊叢書等編輯,路透社網路新聞編譯,現為自由工作者。譯有《把妹達人》系列、《刺客教條》系列、丹布朗的《起源》、《地獄》、《失落的符號》等。
 
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圖書目錄

前言

PART 1原動力
第一章 沒有木頭,就沒有王國

皇家海軍不是唯一消耗英國森林的單位。到了一六三○年代,國家支撐了大約三百項煉鐵計畫,每年燒掉三十萬批木頭以製造木炭,每批都相當於一棵大樹。

第二章 以火汲水
隨著表面礦層耗盡,老闆會挖開愈來愈深、延伸到地下水位以下的礦層。這時水必須抽出來,否則就得廢棄淹水的礦坑。當時許多礦坑因此遭到廢棄……

第三章 專注的巨人
這物體中有著在任何地方都很驚人的的東西,因為這台機器一定裝有某種智識機能;它似乎從原始物質往生命和意志跨出了第一步,以巨大力量顯示出它的進步。

第四章 為全世界製造
本來只能在礦坑抽水的蒸汽引擎,如今變得能幫高爐吹風、驅動紡織工坊、研磨穀物、捶打勳章和硬幣,讓工廠從獸力或水力的能源與地理限制中解放出來。

第五章 誰能趕上我
他在一八○八年七月十九日的《倫敦時報》上登廣告,說當天十一點開始展示「誰能趕上我號」,廣告標題是「競速蒸汽引擎」。崔維西克提供了賭注,宣布:誰能趕上我號將「挑戰全國任何馬匹,連跑二十四小時!」

第六章 無法征服的蒸汽
「時間和距離隔閡將會趨近消滅,」安德遜大膽地想像,「目前像墓地般安靜的地方會因人聲鼎沸、鐵槌敲擊聲和機械運轉聲而活潑起來」──彷彿寂靜是負擔而噪音是美德。

PART 2 要有光
第七章 從燈芯草到煤氣燈

如果他的一千六百根燈芯草平均只能燒半小時,「那麼窮人可以買到八百個小時的光明,超過三十三個晝夜,只要三先令……某位有經驗的老管家向我保證,一磅半的燈芯草可以供他家燒一整年。」

第八章 追逐大海怪
傑佛遜在一七八九年寫道,因為普通鯨油要跟更便宜的蔬菜油競爭,「捕鯨業是商人或水手能加入的最糟糕產業。」然而,他判斷抹香鯨的獨特產物是例外……

第九章 可燃液體
美國革命之後,費城和紐約成立了蒸餾廠,把松脂處理成莰烯。一八三○年代,隨著鐵路時代到來,蒸餾廠搬往離松樹林更近的地方。此時,經過蒸餾的照明用松脂,已經取代了瀝青和焦油。

第十章 奔流的野獸
石油帶來的「意外贈禮」不只火災,也包括驚人的溢出浪費。照當時的法律,地下石油被類比成地下水,不屬私產,在財產法規上等同於野生動物。

第十一章 自然的偉大力量
在電力跟現有動力來源──獸力、風車和水車、風帆、蒸汽引擎──競爭之前,必須解決一個大問題:找到方法持續、便宜、大量地發電,並且用來驅動能夠完成有用工作的機器。

第十二章 水的韻律
陽光的免費能源把水蒸氣抬升到空中,再落下變成雨或雪。來自落水的力量控制了這份免費能源:水力是明顯的發電首選。其中最大、最重要的,就在尼加拉瀑布。

第十三章 巨大的黃乳酪
如今大致消失的馬匹,是能源史上經常被忽視的主要動力。一九○○年的曼哈頓,有一百八十萬人口住在大約二十三平方哩的區域上,跟大約十三萬匹馬共享這座狹長小島……

第十四章 黑雲之柱
煤炭與煙霧就像馬匹與糞尿,本是日常可見的事物,但在成熟工業化社會的現代生活中已然消失。若要一睹二十世紀初危害英美各大城市的煤煙黑幕,現在的北京算是相當接近。

PART 3 新火種
第十五章 上帝的恩賜

汽車取代馬匹,讓農民變窮了。意料之外的後果,是農民失去了主要收入來源的同時,世界也失去了一項可再生資源,被數量不明、效應無法預測的化石資源取代。

第十六章 焊接千里管線
天然氣對比都市煤氣有個優勢:透過鑽探得出而非人工製造,成本便宜多了。它的缺點是從氣田運送到顧客(典型的都市居民用戶)有必要的管線費用,和氣田蘊藏量的不確定性……

第十七章 五七年全力運轉
一九四六年的《原子能法案》讓各式各樣的原子能被美國政府壟斷。所有關於原子能的發現一「出生」就是祕密──列入機密直到解密為止──而洩漏原子能機密的懲罰是無期徒刑或死刑。

第十八章 煙霧死神的關愛
未經過濾的引擎廢氣,有一大部分排放在洛杉磯郡的天然盆地中。氣象經常劇變,空氣變成褐霧狀,呼吸起來會造成疼痛,居民愈來愈不滿地抱怨。不過,汽車廢氣逃過了譴責。罪名落到盆地裡的工廠、煉油廠甚至家庭後院焚燒的垃圾。

第十九章 黑暗時代的降臨
宿命論似乎主導了繁忙的戰後轉變。對瑞秋•卡森而言,輻射與實體毒素造成了感染。對哈里遜•布朗與認同馬爾薩斯觀點的新信徒,則認為是其他人威脅到了這個世界……

第二十章 百億人同舟
工業時代所有能源來源進入市場後,都遵循類似的趨勢:要花四十到五十年,才能從百分之一到達百分之十的市場占有率;最終能占有半數市場的,則要花一個世紀左右,才會從頂點跌回百分之一。

致謝
參考書目
引用出處
圖片版權

 

圖書序言

誰能趕上我(節錄)
 
一八○三年秋季,理查‧崔維西克的蒸汽動力「無馬車」完成並展開測試。總共花了兩百零七英鎊(現代的一萬七千英鎊或兩萬五千美元)。接下來六個月,它吵鬧地跑遍市區街道,讓倫敦民眾大喜但也把馬兒嚇壞了。韓福瑞‧戴維已經幫它取好名字,稱之為「崔維西克之龍」。
 
第一輛蒸汽馬車跑遍倫敦的冒險故事很少流傳下來。怪的是,當時的報紙完全沒報導它的活動,只能靠事後回憶。馬車商人費爾頓和兒子們在它出廠第一天就試乘,作為辛苦建造的回報。維維安回憶第一次試車時,這條龍「從皮革巷行駛……經過酒池街到貴族板球場旁邊的葛瑞客棧路,又到帕丁頓和伊斯靈頓再回到皮革巷。」這趟路即使有車廂彈簧仍很顛簸,因為大型驅動輪無法無法裝彈簧;這樣會讓齒輪脫落。而路面頂多也是鵝卵石而已。
 
一位漢伯史東太太回憶看到這輛車經過牛津街,顯然是經過安排的公開試車。商店都因此打烊,街上的車輛淨空。沿路民眾都歡呼揮舞手帕。但是倫敦的公車和私家車伕沒有歡呼。他們知道新科技有讓他們失業的危險。他們「向引擎丟菜梗和臭雞蛋,」漢伯史東太太說。
 
崔維西克是引擎大師,但他還沒發現可靠的駕駛方法。安德魯的姪子,十九歲的約翰‧維維安回憶起某天清晨四點鐘,他開著這輛車經過托騰翰大院路,然後轉進與一條運河平行的新路,心想萬一掉進去的話,不知這運河會有多深:
 
我在開車,崔維西克隊長和另一人在看守引擎。迪克隊長來到我身旁說,「她跑得還不錯。」「對,」我說,「我看我們最好繼續開到康瓦耳。」她當時約是每小時五到六哩的時速,接著迪克隊長大喊,「約翰,放下剎車!」我來不及搞清楚怎麼回事,迪克隊長的腳已經踩上方向盤把手,我們撞垮了某座庭園牆壁上六七碼長的欄杆。有個人從窗戶探頭出來,大聲說,「你們在搞什麼鬼?那是什麼玩意兒!」
 
開去康瓦耳是個笑話,反正他們也開不到。路況太惡劣了。
 
崔維西克的道路蒸汽動力車經過長期展示,並未吸引到有興趣支持進一步研發的投資人。崔維西克認定蒸汽引擎的前途不是載人,而是推動機械和拖運煤炭。他設定他的引擎要去拖曳銅製火炮、抽水和幫高爐鼓風。……

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