圖書描述
從經濟學角度剖析都市，
挑戰你對郊區生活完美的迷思，
揭開為何都市纔是曆史上引領創新、繁榮、技術與民主之地
★《經濟學人》非文學類年度好書、《金融時報》商業類年度好書
‧ 什麼時候高薪成瞭一件壞事？
‧ 為什麼不能為瞭經濟發展犧牲古蹟與綠地？
‧ 搬去郊區享受綠意，纔是最破壞環境的做法？
本書破解你對於都市又亂又小又嘈雜的迷思，證明「人口集中在都市」×「自由競爭的商業」，纔是讓國傢富裕又環保的方法！
十四世紀，布魯內雷斯基將透視幾何學傳授給多那太羅，多那太羅與馬薩喬將之運用在浮雕與繪畫上，帶來藝術與商業爆炸性進展的文藝復興。十九到二十世紀初，莫內與賽尚在巴黎找到彼此，創新交流的能量帶來人類文化史的重大轉摺。從古自今，匯聚眾多人口的城市，往往是推動文明進展的主因。
哈佛經濟教授愛德華．格雷瑟，耙梳從古至今的都市發展史，透過詮釋底特律、矽榖、紐約、巴黎、波士頓、溫哥華等大都市之興衰，提齣都市衰退的原因，來自於政府的乾預政策：高樓管製、土地限建、保護古建物，這些政策限製瞭經濟發展，讓都市無法自由成長，使人群散往郊區，不僅無法透過交流使技術創新，同時增加的碳排放也扼殺瞭環境。
以經濟學及曆史發展為角度，格雷瑟認為唯有將人口集中在都市，纔能讓教育均衡普及、經濟發展與資源分配更為集中；也隻有匯聚眾人的大都市，纔能負擔藝術團體，滋養各階層，做到真正的打破階級。他主張經濟應該是都市規畫的首要考量，坦言「永遠站在建設的那一方」，將發展置於文資與綠地保存之前，讓本書可謂都市規畫之爭議經典；然而格雷瑟卻也融閤瞭珍．雅各「街道生活與土地混用」以及柯比意「摩天大樓與綠地共享」的理想，透過將地麵留給街道、將上空留給摩天大樓等有利經濟之形式，維持高密度都市的優點，發揮城市真正的作用。
普及的教育、完善的公衛係統、高度經濟自由、技術創新交流，是格雷瑟心目中理想城市的根基。當現今的颱灣為瞭環境保育與經濟發展爭執不休時，本書另一種「以人為本」的經濟主義，也是思考都市規畫之餘，值得一讀的作品。
名人推薦
華昌宜／颱大城鄉所退休教授、薛湧／薩福剋大學曆史係副教授──專文推薦
李永展／財團法人中華經濟研究院研究員、邱秉瑜／《我們值得更好的城市》作者、鬍誌平／銘傳大學都市規畫與防災學係教授、洪啓東／銘傳大學設計學院都市規畫與防災學係教授兼院長、黃金樺／紐約州註冊建築師──好評推薦
本書詳細梳理瞭城市麵臨的挑戰，深入剖析城市勝利的因素。作者用洗練文字將城市成敗抽絲剝繭，讓我們得以反思颱灣大城小鎮應有的作為，同時也讓我們思辨分區管製的利弊、高度限製的爭議及都市更新的紛擾。──李永展／財團法人中華經濟研究院研究員
無論喜歡城市與否，我們都得承認：颱灣與全球的都市化趨勢猶未停歇。城市居民占總人口比例越來越高，因此城市的發展好壞也就關乎大多數人的福祉。一座城市如何提升吸引力及競爭力，並且避免衰退？市政首長與規畫師們，閱讀本書，便可從全球城市發展史中找到答案。──邱秉瑜／專欄作傢、《我們值得更好的城市》作者
專業的內容淺顯易懂的文字，從理論到實例說明，顛覆一般的想法，卻又言之成理。都市的問題可以從許多麵嚮觀察，但是隻有經濟學能夠同時解析與預測。推薦給對於都市計畫有興趣的讀者、都市計畫的專業者、都市領航者、政府都市部門從業人員，這是一本值得閲讀的好書。──鬍誌平／銘傳大學都市規畫與防災學係教授
拚經濟、聰明、綠色、健康與快樂……此等城鄉發展目標與定位，對選舉文化的我們應當都不陌生；前述，恰恰與格雷瑟教授跨領域的城鄉治理思維與案例研究之《城市的勝利》對瞭話，突顯六都格局下的颱灣，在一味追求土地效率化與産業空間商品化的過程中，導緻城鎮脈絡紋理的失序化，同時忽視瞭重要的城鎮在地精神和曆史經驗的重要性。本書中譯本的問世，不啻給予當下的颱灣縣市首長重新認識「城市起源」及其勝利的機製為何，更重要的是，給從事規畫教育的我們，在因應氣候變遷的當下，如何就城鎮曆史與減災規畫教育來根基與鑲崁下一代年輕學子，以構建永續韌性的颱灣城鄉規畫製度及其空間實踐。──洪啓東／銘傳大學設計學院都市規畫與防災學係教授兼院長
作者格雷瑟歌頌高密度的城市空間，因私有空間被壓縮，公共空間的多元價值得以被體現齣來。強調人們因此樂於投入社交活動，創意流動得以強化，這對創意階級（Creative Class）尤其重要，是水平城市發展模式難以取代的生活與産業價值。颱灣城市裏的青創世代因市中心高房價，需要往市郊搬遷的現象，或許因此失去創業的優勢，可以此為鑒。──黃金樺／紐約州註冊建築師
格雷瑟是世界最知名的經濟學傢之一，而本書更是大師級的作品。格雷瑟完美結閤經濟學與曆史，解釋城市為什麼是「人類最偉大的發明」。這部文字優美的作品清楚道齣即使現代科技使個人實際身處的位置不再那麼重要，但城市卻未因此衰微，反而更加繁榮。──史帝文‧李維特（Steven D. Levitt），《蘋果橘子經濟學》作者之一
如果你想讓貧民窟轉貧為富，或是你想要控製城市的蔓延，你都該讀一讀這本發人深省的好書。──賽門．強森（Simon Johnson），前任IMF首席經濟學傢
這是一本由世界級經濟專傢所撰寫，解釋城市如何運作的權威之作。探討的議題全麵，令人信服，我高度推薦此書。──提姆．哈福特（Tim Harford），《親愛的臥底經濟學傢》作者
這是一本博學又充滿活力的作品，包含瞭許多具洞察力的議題，都可作為都市政策的參考。讀完本書，你將會驚嘆於城市的偉大，並著迷於作者機敏的心智。──《紐約時報》（New York Times）
雖然夾雜瞭許多統計資料，但這本書一點都不枯燥。格雷瑟的文字清晰易懂，略去瞭艱澀難懂的計算公式。可謂是通俗經濟學作品中的絕佳之作。──《經濟學人》（The Economist）
這是一本由著名的城市經濟學傢所寫的城市禮贊，並對城市固有的負麵印象加以修正，文字既動人又好讀，同時可以感受到作者對於城市的熱愛，及他個人涉獵的廣博與思緒的機敏。──《牛津期刊》（Oxford Journal）
著者信息
愛德華．格雷瑟（Edward Glaeser）
哈佛大學經濟學教授，專長為個體經濟學理論、城市和公共經濟學。研究領域包括城市、住房、種族隔離、肥胖、犯罪與創新製度等。他曾發錶數十篇關於城市的經濟發展、法律和經濟學的論文。多聚焦在研究城市發展的決定因素，以及城市作為思想傳播中心的角色定位。
譯者簡介
黃煜文
一九七四年生，颱灣大學曆史學碩士，現為專職譯者。重要譯作：《論曆史》、《世紀末的維也納》、《肉體與石頭》、《巴黎，現代性之都》、《發現成吉思汗》、《追尋歐洲小販的曆史旅程》、《孔子：喧囂時代的孤獨哲人》、《王者之聲》。
圖書目錄
推薦序 人口集中利於節能環保／薛湧
導論：我們是城市動物
第一章：他們在班加羅爾製造什麼？
思想的入口港：雅典／巴格達的智慧所／長崎：日本學習西方知識的門戶／班加羅爾如何成為一座繁榮的城鎮／教育與城市的成功／矽榖的興起／明日的城市
第二章：城市為何衰退？
「鐵銹地帶」是如何興起的？／汽車時代之前的底特律／亨利．福特與工業城市底特律／為何齣現暴亂？／城市改造：一九七〇年後的紐約／科曼．楊的義憤／科裏效應／高樓建築群／繼續待在「鐵銹地帶」／從萎縮到偉大
第三章：貧民窟有何好處？
裏約貧民窟／飛上枝頭／理查．萊特移居城市／美國貧民窟的盛衰／內城／政策如何助長貧窮
第四章：如何創造無害的居住環境？
金夏沙的苦況／治療生病的城市／街道的清潔與腐敗／道路越多，交通越不順暢？／讓城市更安全／衛生的好處
第五章：倫敦是個奢華的渡假勝地嗎？
規模經濟與環球劇場／分工與咖哩羊肉／鞋子與城市／作為婚姻市場的倫敦 ／什麼時候高薪成瞭一件壞事？
第六章：摩天大樓有何好處？
發明摩天大樓 ／雷夫寇特的萬丈雄心／管製紐約／對高度的恐懼／保存的危險／巴黎的再思考／雜亂無章的孟買／三項簡單的原則
第七章：城市為什麼不斷蔓延？
在汽車齣現之前的城市蔓延／亞瑟．雷維特與量産住宅／以汽車為中心來重塑美國／歡迎來到伍德蘭／解釋人們的喜好：為什麼有一百萬人搬到休士頓？／為什麼「陽光地帶」的住房如此便宜？／城市蔓延有何缺點？
第八章：最環保的莫過於柏油路？
田園生活的夢想／骯髒的足跡：碳排放量的比較／環境主義造成意想不到的結果／兩種環保觀點：王子與市長／最大的戰爭：讓印度與中國更環保／尋求明智的環境主義
第九章：城市何以成功？
帝國城市：東京／管理完善的城市：新加坡與加伯羅尼／聰明的城市：波士頓、明尼亞波利斯與米蘭／消費城市：溫哥華／成長中的城市：芝加哥與亞特蘭大／盲目求好的杜拜
結論：平坦的世界，高聳的城市
給城市一個公平競爭的空間／以全球化來進行城市化／培養人力資本／幫助窮人，而非幫助窮地方／城市貧窮的挑戰／消費城市的興起／鄰避主義的詛咒／對城市蔓延的偏誤／綠色城市／城市的禮物
圖書序言
重新認識城市的光耀
這是一本破除迷思、贊頌城市的書。它將長久留在城市研究者的書架上，因為作者的破立是基於與理論有關的各項實際數據論證，並且是在並列城市的缺失和它的光輝優勢後作齣通盤評量後的結論。依此同樣精神，我想將此書之優劣並陳，而後嚮讀者大力推薦。
作者是哈佛大學經濟學教授，博學多纔，著作等身，論文極豐（見維基百科之介紹）。迄今在學術上最重要者，也是本書的基礎，則是二○○八年齣版的《城市、聚集與空間平衡》（Cities, Agglomeration, and Spatial Equilibrium）。而本書則是為一般讀者而撰，引用瞭無數實例，並不時以第一人稱來說明其城市經驗和觀察，特彆著重在他居住過的紐約和波士頓。不過本書引證的範圍遍及全球並跨越曆史，涵蓋瞭成熟的歐美都市及快速發展國傢中的城市，並對比瞭成功、失敗、以及轉型是否到位的城市範例。實際上本書即是以印度的班加羅爾（Bangalore）為第一章開始。暸解此都市的讀者大概可猜到本書的基本論旨：國傢和區域發展來自都市，都市發展來自聚集經濟，但要腦力和勞力聚集在一處必須供應便利生活機能和相對便宜的居住，而此二者均有賴聚集之規模和密度；不過，後二者所引起的副作用較為人關注，且常導緻不當政策，錯誤嚴重者甚至阻斷瞭城市生機，導緻瞭城市衰退。
城市可說是人類社會中發展齣來最復雜的一個組織。它的機能及正麵功能和負麵副作用交替互動，使得人「不識盧山真麵目，隻緣身在此山中」，極難認識其整體而不偏不倚地評斷其功過是非。本書作者憑藉其經濟學素養，將使人睏惑的因果關係釐清後再作評斷，解釋瞭諸城市盛衰的原因。總體結論則是無論是已開發或開發中國傢，城市相較於鄉村是「使我們更富庶、更聰慧、更環保、更健康和更幸福」（這也正是本書原文的副標題）。他的結論均有資料為證，但這樣清晰斷然的宣告也需要勇氣，因為長期以來對城市，尤其對工業化後的大都市的一般論述，基本上是以負麵為主。其中的代錶作，應該是劉易斯．濛佛德（Lewis Mumford）的《曆史中的城市》（The City in History），此書五十年前齣版，迄今仍為各國大學中有關城市史的必讀課本（颱灣有建築與文化齣版社印行之大陸宋俊嶺及倪文彥的譯本）。讀者如能將此書與本書並讀，則可發現二書如何從方法學上之差異而導緻瞭相反的結論：前者是人文主義學者奠基於詮釋上的描述，後者是社會科學傢根據統計的分析。
對城市的評論者都不吝開齣藥方，各個不同且多相互矛盾。本書作者當然也有他的政策藥方，其中有關原則部分其實是大傢熟悉而無可非議的，如應發展教育、文化、交通、住宅等，並以財政政策為根本。在具體作為上，他反對過度以硬體建設投資在衰退城市內，呼籲減除不當土地使用管製及過度建物保存，贊同推展摩天樓等。這些較具體的建議當然會引發爭議。關於都市的密度和建物高度，實際上是所有都市規畫和研究者避免不瞭的課題。我們可以拿三個最著名人士的大作（本書中都個彆提及但未作相互間的比較）來說明其中有趣的演進和對照。
首先當然是一八九八年埃本內澤．霍華德（Ebenezer Howard）的《明日的田園城市》（Garden Cities of Tomorrow），這是作者對工業革命後烏煙瘴氣城市的反應，而解決之道是在都會郊區另建低密度小鎮。其次是一九三五年柯比意（Le Corbusier）的《光明城市》（The Radiant City），主張要在市中心挑高建造多座摩天樓，樓底正是公園，使居民享受陽光、空氣和綠地。第三本是一九六一年珍．雅各（Jane Jacobs）的《偉大城市的誕生與衰亡》（The Death and Life of Great American Cities），贊揚街道生活和混閤土地使用，卻詛咒摩天樓。這三本書均有中譯本，倡導的是完全不同的理想。讀者們你如何選擇？至於本書作者，他目前自感矛盾地住在波士頓低密度的郊區（受賜於他認為錯誤的三項反城市公共政策：公路、稅製和學校），最推祟的卻是他曾久住的曼哈頓。可以說他的理想城市是結閤瞭觀念對立的柯比意及珍．雅各，也就是說把地麵留給熙攘街道，把上空建成摩天樓。唯有這樣纔能供應得起各階層居民便利而充足的生活和消費空間，也唯有這樣纔能藉緊密人際互動來激發創意性生産。
不僅為瞭更有效率的生活和生産，作者更從環保生態的觀點列舉數據證明高密度城市的優點，因為低密度的生活生産浪費瞭更多能源在交通上。傳統環境主義的主張實際造成瞭更大環境傷害。作者從已開發國傢的城鄉排碳現況，進一步投射到中國和印度發展後對全球的衝擊。而高密度大城市纔是人類唯一的救贖。
本書會引發爭論，但無疑將帶來深遠的影響。《經濟學人》已將本書列為二○一一年最佳書籍之一。但亞馬遜網站的一般讀者評論對本書也稍有微詞，不過其中尚未見到對其分析和結論有所異議，共同的抱怨隻是全書結構鬆散、缺少聚焦。確實，我看後的感覺也好像本書是作者口述，由人錄音後轉成文字檔而集聚成章，再編章成書。因此雖然每段都很清晰，每節都順暢而有理，但每章的結構則缺少謹嚴。另一分析上的問題似乎在於作者將城市與郊區的對比和將各成敗都會之間的對比混在一起，使人在空間尺度上的思維較易混亂（英文city一字含義過廣，而譯成中文的「城市」和「都會」卻有不同含義之便，有利思考）。但讀者對此等瑕疵如能諒解，而能將本書從頭至尾細細讀來，並順手做成劄記，則必大有收獲，因為書的內容是如此豐富，涉及瞭都市的各種課題（堵塞、房價、衛生、犯罪、貧民窟、學區、保存、移民……），不啻是一本有關都市問題的小百科全書。何況書中夾插瞭極多涉及人與事的趣味軼事之曆史資料，使人讀起來興趣盎然。且作者對每一課題的檢討都是基於犀利的經濟分析，將是／否（有資料證明）與好／壞的價值結閤，使其結論難以駁斥。更重要的是這些分析結論是從全民和全社會的效果來著眼，而非從一部分人（特彆是龔斷輿論的菁英市民觀點）來看事情全貌。隱藏在論述後麵的是一個各類都市發展型態的統盤性社會益本分析。因為如此，本書未來會在全球各地都市計畫及空間政策辯論時常為引據或參考。
以下我摘取瞭書中的一些警句雋語來結束我的推薦，因為它們反映瞭本書的基本論點：
‧城市不會讓人變窮，是城市吸引窮人前來……弱勢族群紛紛湧入城市，這是城市優點的證明，而非缺點。
‧限製巨大城市隻會得不償失，因為城市成長可以有效降低鄉村的貧窮。
‧幫助窮人是天經地義，但幫助窮地方卻很難自圓其說。為什麼政府要齣錢指定人住在不斷衰退的地區？
‧對新建案的種種限製，使巴黎不再像過去那樣接濟三餐不濟的藝術傢，這裏已成為有錢人纔住得起的城市。
‧一般人普遍將城市當成建築物，而忽略瞭城市實際上是一群人的結閤。
‧某個聰明人遇到另一個聰明人，彼此擦齣火花産生新的觀念……觀念在稠密的城市空間裏口耳相傳，在交換的過程中偶然創造齣人類創意的奇蹟。
‧密度能帶來益處，也産生成本，但這些成本都值得承受。
‧與鄉村生活相比，城市生活對環境更有利。住在森林裏看起來也許可以顯示自己是個自然愛好者，但住在水泥叢林裏對生態更好。
‧托爾斯泰說：「幸福的傢庭都很類似，不幸的傢庭卻各有獨特的不幸之處。」城市剛好相反，失敗的地方很類似，成功的例子卻很獨特。
華昌宜（颱灣大學建築城鄉研究所退休教授，現任財團法人國土規劃及不動産資訊中心資深研究員）
推薦序
人口集中利於節能環保
哈佛大學經濟學傢格雷瑟於二○一一年推齣的這本作品，引起瞭從《經濟學人》到《紐約時報》等嚴肅國際媒體的廣泛注意。他在《波士頓環球報》（The Boston Globe）上也發錶瞭文章，題為〈如果你熱愛自然，就搬到城裏來〉。正是在這篇文章中，他把我們心目中的環境主義先知梭羅（Henry David Thoreau）描繪為惡名昭彰的環境破壞者：梭羅的一個野炊，就燒毀瞭三百英畝的森林！解構瞭瓦爾登湖（Walden Pond）的神話。在他看來，人類是對自然有極大破壞力的物種。如果人類熱愛自然的話，最好的辦法不是到自然中去，而是離自然越遠越好。
他和另外一位經濟學傢馬修．卡恩（Matthew Kahn）的研究揭示，美國的碳排放有百分之四十來自傢用能源和交通。其中私人車又是最大的排放源。私人車的使用，和人口密度緊密相關。人口越密集，私人車的使用越少。在同等傢庭收入和住房麵積的情況下，居住在密度為每平方英裏一萬人以上地區的傢庭，平均每年使用的汽油為六百八十七加侖。居住在密度每平方英裏一韆人以下地區的傢庭，平均每年使用的汽油為一韆一百六十四加侖。僅在開車這一項上，在波士頓地區都市傢庭平均每年二氧化碳的排放量比起郊區傢庭來就要少六韆七百磅。如果把傢用能源算進去，差彆就更大瞭。從波士頓移居到郊區，往往是離開公寓住宅搬進獨門獨戶的大房子。這意味著傢庭用電增長瞭百分之八十八的增長。根據他們的估算，波士頓地區標準的郊區傢庭比標準的都市傢庭每年多排放六噸的二氧化碳，其中包括四韆四百磅的取暖排放和一韆八百磅的電力排放。所以格雷瑟呼籲，如果你熱愛自然的話，就請遠離瓦爾登湖，並搬到擁擠的波士頓市中心定居。住在鋼筋混凝土的結構中比住在森林中更環保。無巧不成書的是，最近《波士頓環球報》報導，因為梭羅的崇拜者過多，瓦爾登湖人滿為患，自然生態和景觀都麵臨著危機。
在格雷瑟看來，高密度的城市生活，不僅有利於保護自然生態，而且更刺激創新。高密度都市中麵對麵的人際交流，多元文化的碰撞，自古以來就是人類進步的引擎。但是，戰後美國的都市化，實際上是在否定「城市勝利」說。因為郊區化稀釋瞭城市人口，造成瞭大都市的貧睏和犯罪等諸多社會問題。中産階級厭煩城市的多元性，寜願搬到郊區，和自己經濟狀況類似的人生活在一起。錶麵上美國戰後廢除瞭種族隔離，但郊區化創造瞭新的社會隔離。不同種族和階層的人照樣各過各的日子。
看看人口資料就知道。戰後美國傳統城市普遍處於衰落狀態。其中最大的城市紐約，人口在一九五○年時為七百八十九萬多人。到一九九○年則僅有七百三十二萬多人。芝加哥的人口在一九五○年為三百六十二萬多人，到二○一○年時不足二百七十萬人。費城人口在一九五○年時超過兩百萬，如今纔一百五十二萬齣頭。底特律最為悲慘，一九五○年的人口接近一百八十五萬，如今隻剩下七十一萬。我所在的波士頓屬於中等城市，一九五○年時為八十萬人口，如今纔六十一萬多人。而從一九五○年至今，美國的人口整整翻瞭一倍。不錯，有些新興城市，如洛杉磯、休士頓，在這一時期都經曆瞭高速擴張。但這些城市都是鋪張型的汽車社會。洛杉磯居民用公車的比例僅百分之十，休士頓纔百分之五多一點。毫無疑問，增長的人口大多數還是跑到瞭郊區或者郊區和市區難分的大都市圈。這還不僅僅是居民。一九四二年，著名的企業巨頭AT&T Bell 把電話實驗室從擁擠的曼哈頓遷移到新澤西州的郊區。戰後各大企業紛紛效仿，那勢頭頗像今日的「外包」。在一望無際的郊區，企業蓋的遠不是一兩棟樓，而是工業園、科技園。這使其工作空間一下子擴大瞭數倍。白領職工從富裕的郊區傢的車房內一路開到辦公室前空曠的停車場，無處不是夢幻般的田園景色。這種奢侈得超齣前人想像的「田園資本主義」，成為戰後美國的標誌。
然而，美國的城市病、貧富分化等一係列問題，也由此而來。「田園資本主義」可以使中高産階級從自己的車房直接開到辦公室門口，與一路所經過的社會隔絕；孩子全在本階層所居住的富裕社區讀書。美國的公立學校大部分由本地房地産稅支援。高房價的郊區自然教育經費充足。城市的貧民窟和郊區的世外桃源彼此老死不相往來，使得富裕和貧睏都跟著世代化，美國原有的高社會流動因而消失瞭。
到瞭七○年代，石油危機使人們意識到「田園資本主義」的能源瓶頸。環保運動的崛起，也使人們對汽車社會開始反省。於是，到瞭八○年代初期興起瞭「新都市主義」。其要旨是迴歸汽車社會以前城市設計的原則。注重創造步行空間，以公共交通特彆是輪軌通勤設施為核心來設計城市，強調密集型的發展，最大限度地減少汽車的運用。這樣，人口集中在中心城市和主要的衛星城，彼此靠輪軌鏈結。輪軌車站成為都市和衛星城的中心地帶，各種商業和公共設施林立。大部分人口可以步行或騎自行車到達這樣的中心。如今，「新都市主義」已經成為城市理論的主流。其建築和規畫師承擔著越來越多的社區和城市設計。
九○年代雖然郊區化愈演愈烈，乃至發展成遠郊化，但「新都市主義」的潛流也越來越強，都市的復興使市區的環境變得越來越可以接受。這裏比較成功的例子大概當屬紐約市。在九○年代，紐約的治安大為改進。
從一九九○年到二○一○年，人口從七百三十二萬猛漲到八百一十七萬多。紐約居民通勤用公車的比例接近百分之五十五，在美國大城市中名列第一。前紐約市長麥剋．彭博（Michael Bloomberg）大力推展自行車，也取得瞭顯著的效果。
這次全球金融危機，在美國導緻遠郊房市徹底崩潰。而都市和近郊則率先開始復興，城市的吸引力越來越大。而格雷瑟此時推齣宣告「城市勝利」的這本書，可謂生逢其時。
薛湧（旅美學者，現為波士頓沙福剋大學曆史係助理教授）
圖書試讀
我們是城市動物
在美國，有兩億四韆三百萬人，擁擠地住在占全美麵積百分之三的城市裏。在日本，有三韆六百萬人生活在東京這座全世界生産力最高的大都會地區。在印度，有一韆兩百萬人居住在孟買市中心，而中國上海的規模也與孟買不相上下。地球的空間如此廣大（光是德州的麵積就能容納全人類居住，每個人還能擁有個人住宅），而我們卻選擇住在城市。雖然長途旅行越來越便宜，從歐劄剋到亞塞拜然的遠距通訊也越來越便利，卻有越來越多人聚集在擁擠的大都會地區。在開發中世界，每個月有五百多萬人湧進城市，到瞭二○一一年，全球將有一半以上的人口居住在城市裏。
從蘇格拉底與柏拉圖在雅典市場論辯以來，城市，這群點綴著地球的稠密團塊，一直是帶動創新的引擎。佛羅倫斯的巷弄賜予我們文藝復興，伯明罕的通衢為我們帶來工業革命。倫敦、班加羅爾與東京之所以有今日的繁華，來自於他們創新思維的能力。在這些城市閑逛──無論是走在鵝卵石人行道或棋盤式街道，還是繞經圓環與行經高速公路──等於親身體驗人類進步的過程。
西方富國的城市從工業時代末尾的動盪不安中存續下來，現在它們變得比以前更富裕、更健康，也更吸引人。世界貧窮地區的城市正急速擴展，因為都市密度提供瞭最清晰的脫貧入富之路。雖然科技消滅瞭距離的限製，但世界終究不是平的，而是鋪設齣來的。
城市勝利瞭。但是我們許多人從個人經驗中得知，有時城市鋪設的道路會一路通往地獄。城市或許贏瞭，但太常看見的是市民輸瞭。城市人的童年充斥著各種不尋常的人物與經驗，有些令人迴味無窮，例如孩子從第一次單獨搭地鐵中獲得權力感；但有些則不是如此，例如第一次遭遇都市槍戰（這是三十五年前我在紐約市上小學的難忘經驗）。有第五大道，就會有孟買的貧民窟；有曆史悠久、菁英聚集的巴黎索邦大學，就會有裝設金屬探測器的華盛頓哥倫比亞特區高中。
事實上，二十世紀下半葉，也就是工業時代結束之時，許多美國人發現城市不總是光鮮亮麗，有時也充滿骯髒汙穢。我們能從城市學到多少教訓，將決定我們這些城市動物是否能在未來開創嶄新的城市黃金時代。
用户评价
《城市的勝利：都市如何推動國傢經濟，讓生活更富足、快樂、環保？（最爭議的21世紀都市規畫經典）》這個書名，一開始就緊緊抓住瞭我的注意力。在颱灣，我們常聽到關於城市發展、都市更新的討論，但有時候會覺得，這些討論似乎總是圍繞著一些既定的模式，少瞭一些真正能引起共鳴和思考的深度。特彆是“最爭議”這個標簽，讓我覺得這本書可能觸及瞭一些我們不太願意去觸碰，或者說，在討論時容易陷入僵局的議題。這本書想要探討“都市如何推動國傢經濟”，這部分我理解，畢竟經濟是發展的驅動力。但更讓我感興趣的是，它如何將“讓生活更富足、快樂、環保”這三個看似相互關聯卻又常常難以平衡的目標，融閤在一起。在現實中，我們常常看到經濟發展擠壓瞭環保空間，或者說，所謂的“富足”並沒有真正惠及到所有市民，而“快樂”也可能成為少數人的專利。我非常好奇，這本書會不會提齣一些前瞻性的理念，挑戰我們對城市發展的傳統認知，並且提供一些能夠引領我們走嚮一個更健康、更包容、更可持續的城市未來的視角。
评分“城市的勝利：都市如何推動國傢經濟，讓生活更富足、快樂、環保？（最爭議的21世紀都市規畫經典）”這個書名，光是聽就覺得很有分量，特彆是“最爭議”這三個字，立馬就吸引瞭我的注意。在颱灣，我們一直都在談論城市發展，像是“大都市主義”、“區域均衡發展”等等，但很多時候，討論都停留在錶麵，或者很容易被既得利益者牽著鼻子走。所以我很想知道，這本書究竟提齣瞭什麼樣“爭議性”的觀點，能夠打破我們既有的思維框架？它所提齣的“富足、快樂、環保”這三個目標，聽起來是許多城市規劃的理想，但往往在現實中，經濟發展似乎總是壓倒環保，而所謂的“富足”也常常隻屬於少數人。這本書會不會深入剖析，都市發展在實踐中是如何一步步走嚮“爭議”，又是如何在經濟增長的迷思中，讓一部分人的“快樂”建立在另一部分人的“不快樂”之上？我很好奇它會不會提齣一些顛覆性的理論，挑戰我們對城市化進程的普遍認知，並且提供一些能夠真正實現“全民富足、全民快樂、全民環保”的路綫圖，哪怕這條路充滿著挑戰和不確定性。
评分這本書的書名，特彆是“最爭議的21世紀都市規畫經典”這幾個字，真的太有吸引力瞭！在颱灣，我們每天都生活在城市裏，感受著城市的變化，也體會著城市帶來的各種問題。有時候我們會想，到底什麼樣的城市規劃，纔是真正對大傢都有好處的？這本書提齣的“讓生活更富足、快樂、環保”，這幾點聽起來都是我們所渴望的，但實際操作起來卻常常是睏難重重。比如說，經濟發展確實能帶來財富，但有時候這種財富的分配並不平均，房價高企讓很多年輕人望而卻步，生活壓力很大。環保問題也越來越突齣，城市擴張常常意味著對自然環境的侵占。所以，我很好奇，這本書到底有什麼樣“爭議性”的觀點，能夠讓它被稱作“經典”？它會不會揭示齣，我們現在的城市規劃，在哪些方麵存在著我們沒有看到的缺陷？它會提齣一些什麼樣的解決之道，讓我們在追求經濟發展的同時，也能讓大傢的生活過得更充實、更開心、更健康？我真的很期待這本書能帶來一些啓發性的思考，讓我們對未來的城市發展有更深入的理解。
评分這本書的書名一看到就很有意思，《城市的勝利：都市如何推動國傢經濟，讓生活更富足、快樂、環保？》，光是題目就勾起瞭我濃厚的興趣。颱灣這些年城市發展真的非常快，大傢的生活也跟著變得越來越便利，但同時，一些問題也隨之而來，像是交通壅塞、房價高漲、環境汙染等等。所以我特彆好奇，這本書到底會怎麼去解讀“都市的勝利”？它提齣的“富足、快樂、環保”這三個麵嚮，是不是真的能被都市的規劃實現？而且它還被稱為“最爭議的21世紀都市規畫經典”，這更讓我期待它會有一些顛覆性的觀點，可能不像我們平常聽到的那些，而是會觸及一些更深層次、甚至可能讓我們感到有些不安但又不得不麵對的現實。畢竟，很多時候，我們對城市的美好想像，可能跟實際的運作邏輯之間，還存在著不小的差距。這本書會不會揭示齣這種差距，並且提供一些讓人耳目一新的解決之道？我很好奇它在“爭議”的點上，究竟會觸及哪些議題。是關於發展模式的取捨？是關於資源分配的不均？還是關於我們對“進步”的定義本身？這些都讓我在還沒翻開書頁之前，就已經開始思考瞭。
评分《城市的勝利：都市如何推動國傢經濟，讓生活更富足、快樂、環保？（最爭議的21世紀都市規畫經典）》這個書名，光是看就充滿瞭信息量，尤其是“最爭議”這個詞，立馬就勾起瞭我這個颱灣讀者的強烈好奇心。我們這些年經曆的城市發展，一方麵確實帶來瞭經濟的騰飛和生活的便利，但另一方麵，也伴隨著許多挑戰：交通擁堵、房價飆升、環境壓力增大等等，這些都是我們切身感受到的。所以，這本書到底要如何解讀“都市的勝利”？它所提齣的“讓生活更富足、快樂、環保”這三點，聽起來是城市規劃的終極目標，但現實中往往充滿瞭矛盾和權衡。我非常好奇，這本書的“爭議”之處究竟在哪裏？是它對某些既定發展模式的質疑？是它對資源分配不公的深刻剖析？還是它對“進步”本身的定義提齣瞭挑戰？我期待這本書能夠提供一些令人耳目一新、甚至可能顛覆我們固有認知的觀點，揭示齣都市發展過程中那些不為人知，卻又至關重要的麵嚮，並且為我們指明一條更具可持續性、更符閤民生福祉的城市發展方嚮。
评分這本書的書名，特彆是“最爭議的21世紀都市規畫經典”這個副標題，直接就勾起瞭我這個對城市發展現象特彆關注的颱灣讀者的好奇心。我們生活在颱灣，每天都能感受到城市的變化，從捷運網絡的擴張，到商業區的林立，再到我們越來越熟悉的“都市更新”議題，城市的“進步”似乎是顯而易見的。但是，與此同時，我也看到瞭城市發展背後的一些不那麼光彩的部分：房價的飛漲讓許多年輕人望而卻步，交通的擁擠成瞭每日的通勤噩夢，而那些老舊的社區，在所謂的“進步”浪潮中，又麵臨著被遺忘或取代的命運。所以，這本書究竟要如何闡述“都市的勝利”？它所說的“推動國傢經濟，讓生活更富足、快樂、環保”，聽起來像是某種理想狀態，但現實往往是殘酷的。我尤其好奇，它在“爭議”的部分，會探討哪些我們常常迴避，或者說，在討論時會陷入僵局的議題。是關於土地利用的分配？是關於如何平衡商業利益與公共福祉？又或是關於我們對“幸福”和“富足”的定義，是否被狹隘地局限於經濟增長？這些都是我非常期待在這本書中找到答案的方嚮，希望它能提供一些不落俗套的視角。
评分書名《城市的勝利：都市如何推動國傢經濟，讓生活更富足、快樂、環保？（最爭議的21世紀都市規畫經典）》，尤其是“最爭議”這幾個字，立刻就勾起瞭我這個颱灣讀者的好奇心。我們颱灣的城市發展可謂日新月異，高樓大廈、繁華商圈，這些都是經濟發展的縮影。然而，在享受城市帶來的便利與繁榮的同時，我們也飽受著交通擁堵、居住成本高昂、環境汙染等問題的睏擾。這本書聲稱能探討“都市如何推動國傢經濟”，這一點我很感興趣，因為經濟是民生之本。但更吸引我的是，它如何將“富足、快樂、環保”這三個似乎彼此獨立又相互矛盾的目標，融閤進都市規劃的框架裏。我猜想，“爭議”之處可能就源於現實中難以調和的矛盾，例如，經濟利益與環境保護之間的衝突，不同社會階層在城市資源分配上的不平等，以及對“快樂”和“富足”的定義可能引發的價值判斷差異。我非常期待這本書能提供一些顛覆性的見解，揭示齣都市規劃背後可能隱藏的復雜博弈，並指引一條通往更均衡、更可持續的城市發展的道路。
评分我一直覺得，一個城市的發展，其實就是國傢進步的一個縮影。你看我們颱灣，從以前的小漁村、小城鎮，到現在這麼多國際化的大都市，生活水平確實是提高瞭很多。但隨之而來的，像是城市擴張帶來的環境壓力，還有不同階層之間因為住房、就業機會等問題産生的隔閡，這些都讓“都市的勝利”這個概念，不那麼單純瞭。這本書提到的“讓生活更富足、快樂、環保”，這三點聽起來都很美好，但要怎麼在現實的城市規劃中做到平衡，這纔是最考驗人的地方。尤其是在追求經濟發展的同時，我們往往會犧牲掉一些環保的考量，或者說，富足的分配並不均等，有些人可能過得很舒服，但有些人卻在擁擠、嘈雜的環境裏掙紮。所以我很想知道，這本書會不會提供一些非常具體、甚至是一些我們意想不到的方案，來解決這些矛盾。是不是有案例分析，能夠讓我們看到，一些城市是如何在經濟發展、居民幸福感和環境保護之間，找到一個相對理想的平衡點的。它提到的“爭議”，我想應該就根源於這種復雜的權衡和取捨，畢竟，任何規劃都可能觸及不同的利益群體，也可能引發不同的價值衝突。
评分這本書的書名，尤其是“最爭議的21世紀都市規畫經典”這幾個字，真的太吸引人瞭！在颱灣，我們每天都生活在城市裏，看著城市如何變化，如何發展，但有時候也會覺得，有些方嚮好像不太對勁。比如說，經濟發展確實帶來瞭不少財富，但有時候感覺這些財富並沒有真正普惠到每個人，房價那麼高，年輕人要買房真的很難，生活壓力很大。而且，為瞭發展，很多地方的綠地好像也越來越少瞭，空氣品質也讓人擔憂。所以，這本書提到的“讓生活更富足、快樂、環保”，聽起來就像是大傢心裏都在期盼的，但現實中卻很難做到。我特彆好奇，這本書到底有什麼樣的“爭議性”觀點，能夠讓它被稱為“經典”？它會不會揭示齣，我們現在的城市規劃，有哪些地方走錯瞭方嚮？它會提齣一些什麼樣的解決方案，能夠讓我們在追求經濟發展的同時，也能讓大傢過得更快樂、更健康、更環保？我希望這本書能提供一些非常深刻的洞察，讓我們重新思考，到底什麼樣的城市發展，纔是真正對大傢都有益的。
评分這本書的書名，讀起來就讓人眼睛為上一亮，《城市的勝利：都市如何推動國傢經濟，讓生活更富足、快樂、環保？》。在颱灣，我們這些年確實見證瞭許多城市的崛起和轉型，從曾經的工業城鎮到現在的科技新城，經濟的活力是毋庸置疑的。但隨之而來的，例如交通擁塞、居住成本攀升、以及一些都市開發帶來的環境衝擊，也讓我們開始反思，這樣的“勝利”是否真的帶來瞭普遍的幸福感和可持續性。這本書提到的“最爭議的21世紀都市規畫經典”，更增添瞭一層神秘感和期待感。我很好奇，它究竟會在哪些方麵引發爭議？是關於發展模式的優先級？是關於資源分配的公平性？還是關於我們對“進步”的定義本身？更重要的是，它所提齣的“讓生活更富足、快樂、環保”這三個看似美好的目標，在現實的城市規劃中，往往是相互製約、難以兼顧的。這本書會不會提供一些獨特的視角，去揭示都市發展過程中那些被忽略的、甚至是令人不安的真相，並且提齣一些可能顛覆我們既有認知的解決方案？
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