圖書描述
AI活躍雲端，卻在製造業舉步維艱──
著名的「全球工業4.0風潮」其實正走向「口號美好、落地不足」的泡沫化現象中。
這是一本立足現地現物與現實，談論工業4.0的本質疑難，思考下一波製造業再興的書籍。
五度經濟部「金書獎」得主與製造領域內研究學人共同解析：
下一波的製造業趨勢遇上數位資訊化的真正出路！
自從德國以工業4.0的口號成功獲取了未來製造的發聲權後，美國與中國的網路平台企業在網宇系統（Cyber System）上取得快速進展；韓國則聚焦在資訊化與數位化有成；日本在實體系統（Physical System）延伸了現場主義精神。相對而言，台灣在政策強烈推動之下，企業關心度升高，但是實質導入效果卻乏善可陳。然而，危機就是轉機，省思無法創造價值的本質，正是製造再新的可持續力量。
精實變革與智慧製造蔚為全球趨勢，台灣學習精實系統能力聞名全球，被豐田汽車評為三個最適合推動TPS的國家之首（3T：台灣、泰國與土耳其）。在精實系統學習基礎上，透過實踐「智慧製造」創造價值，是台灣製造產業突破當前先進國與新興國夾殺的困境，致力於轉型升級的重要路徑。作者團隊秉持長期深入台灣製造現場，聚焦在如何創造顧客價值，提出「精實智慧製造」的全新概念。
事實上，結合新近的研究與過往製造業變改的脈絡觀察，本書大膽導正了目前工業4.0口號化的困惑所在──精實製造的變革與工廠數位化的真正方向為何？對身處東亞的台灣製造業又應如何把握正確的契機？
本書所提供的答案是「精實智慧製造」，當前產業「從顧客價值創造探討製造創新」的時機已經成熟，這些凌厲的進程已經體現於：
──美國與中國大陸的網路平台企業在「網宇系統」（Cyber System）上取得了快速進展。
──韓國企業從擺脫「對人依賴」的資訊化、數位化與系統化上取得了進展。
──日本公司在「實體系統」（Physical System）上延伸現場主義的傳統精神，對AI與IoT（物聯網）採取了漸進調適的平實思維。
──台灣工具機產業經過了長年發展，在整機企業、零組件企業和模組企業之間，呈現了開放式合作系統。最近20年，他們從製造流程導入精實系統出發，取得了一定的成績，最近朝向產品開發與營業部門邁進，試圖透過產品差異化與客製化的精實推動，維持其國際競爭力。
來自三個國家的五位作者共同執筆，本書將深入探討下一波製造再興的關鍵與本領。
名人推薦
卓永財 上銀科技董事長
嚴瑞雄 東台精機股份有限公司董事長、台灣區工具機暨零組件工業同業公會（TMBA）理事長
著名的「全球工業4.0風潮」其實正走向「口號美好、落地不足」的泡沫化現象中。
這是一本立足現地現物與現實，談論工業4.0的本質疑難，思考下一波製造業再興的書籍。
五度經濟部「金書獎」得主與製造領域內研究學人共同解析：
下一波的製造業趨勢遇上數位資訊化的真正出路！
自從德國以工業4.0的口號成功獲取了未來製造的發聲權後，美國與中國的網路平台企業在網宇系統（Cyber System）上取得快速進展；韓國則聚焦在資訊化與數位化有成；日本在實體系統（Physical System）延伸了現場主義精神。相對而言，台灣在政策強烈推動之下，企業關心度升高，但是實質導入效果卻乏善可陳。然而，危機就是轉機，省思無法創造價值的本質，正是製造再新的可持續力量。
精實變革與智慧製造蔚為全球趨勢，台灣學習精實系統能力聞名全球，被豐田汽車評為三個最適合推動TPS的國家之首（3T：台灣、泰國與土耳其）。在精實系統學習基礎上，透過實踐「智慧製造」創造價值，是台灣製造產業突破當前先進國與新興國夾殺的困境，致力於轉型升級的重要路徑。作者團隊秉持長期深入台灣製造現場，聚焦在如何創造顧客價值，提出「精實智慧製造」的全新概念。
事實上，結合新近的研究與過往製造業變改的脈絡觀察，本書大膽導正了目前工業4.0口號化的困惑所在──精實製造的變革與工廠數位化的真正方向為何？對身處東亞的台灣製造業又應如何把握正確的契機？
本書所提供的答案是「精實智慧製造」，當前產業「從顧客價值創造探討製造創新」的時機已經成熟，這些凌厲的進程已經體現於：
──美國與中國大陸的網路平台企業在「網宇系統」（Cyber System）上取得了快速進展。
──韓國企業從擺脫「對人依賴」的資訊化、數位化與系統化上取得了進展。
──日本公司在「實體系統」（Physical System）上延伸現場主義的傳統精神，對AI與IoT（物聯網）採取了漸進調適的平實思維。
──台灣工具機產業經過了長年發展，在整機企業、零組件企業和模組企業之間，呈現了開放式合作系統。最近20年，他們從製造流程導入精實系統出發，取得了一定的成績，最近朝向產品開發與營業部門邁進，試圖透過產品差異化與客製化的精實推動，維持其國際競爭力。
來自三個國家的五位作者共同執筆，本書將深入探討下一波製造再興的關鍵與本領。
名人推薦
卓永財 上銀科技董事長
嚴瑞雄 東台精機股份有限公司董事長、台灣區工具機暨零組件工業同業公會（TMBA）理事長
著者信息
作者簡介
劉仁傑 Ren-Jye Liu
日本神戶大學經營學博士，現任東海大學工業工程與經營資訊學系暨研究所教授、東海大學精實系統團隊核心成員。曾任日本大阪市立大學商學部客座教授、美國賓州大學華頓商學院訪問學者。中文及外文著作十分豐富，著書五度獲得「經濟部金書獎」，包括《日本企業的兩岸投資策略》（聯經）、《重建台灣產業競爭力》（遠流）、《企業改造》（中衛）、《共創》（主編，遠流）、《世界工廠大移轉》（合著，大寫）。長期致力於精實系統推動、台灣製造產業體系變革暨台日商策略聯盟研究，經常應邀到國內外大學、大型企業，講授追求物質文明與精神文明的製造管理理論與實務洞察心得。
吳銀澤 Eun-Teak Oh
韓國全南大學經營學系畢業，日本神戶大學經營學博士，現任育達科技大學應用日語系教授。專攻生產系統、技術與生產策略、國際合作。最近致力於台日企業共創研究與製造業的生産創新與價値創造摸式、日本、韓國、台灣與中國大陸汽車產業與工具機產業生產策略。論文多次刊登國際知名的SSCI期刊Technological Forecasting & Social Change，日本經營學會誌等。著有《共創》（合著，遠流，2008）《イノベーションマネジメント》（合著，日科技連，2011）、《変革期のモノづくり創新》（合著，中央経済社，2017）等書。
巫茂熾 Mao-Chih Wu
東海大學精實系統團隊核心成員、資深顧問。歷任連豐機械設計工程師，友嘉實業研發部課員、課長、經理、協理、事業部副總經理等職務。
彈性製造系統的主導性新產品、五軸加工技術暨加工機業界科專等專案等專案計劃主持人。
近年積極致力於精實製造與客製化管理、精實智慧製造、產品開發管理與電腦系統導入之實踐研究。
邱創鈞 Chuang-Chun Chiou
東海大學工學博士，現任東海大學工業工程與經營資訊學系暨研究所教授、東海大學精實系統團隊核心成員。具多年實務管理及擔任企業訓練與輔導顧問經驗，曾赴美國Texas A&M大學、加州大學Irvine分校、英國愛丁堡Napier大學、澳洲ACU大學進修與研習，並受邀至中國大陸多所名校授課與交流。近年經常擔任公部門專案審查與經濟部工具機整合行銷案之審查委員。期刊、研討會及專書論文等研究著作逾百篇。研究主題涵蓋管理科學、精實管理、供應鏈管理與服務科學。
桑原喜代和 Kiyokazu Kuwabara
日本岐阜工業高等專門學校（Gifu National College of Technology）機械工學系畢業，現任岐阜高專產官學合作顧問、K-SUPPORT負責人、東海大學精實系統團隊成員。任職OKUMA公司40年，前期在生產技術部負責主軸加工FMS、車床組裝線與FA工廠管理的設計與建構工作；後期在生產管理部導入ERP系統、建構標準時間設定系統，並在北京的合資企業導入中國版ERP系統。2009年自OKUMA退休，轉任製造管理顧問指導工廠改善，並擔任人才培訓講師。
劉仁傑 Ren-Jye Liu
日本神戶大學經營學博士，現任東海大學工業工程與經營資訊學系暨研究所教授、東海大學精實系統團隊核心成員。曾任日本大阪市立大學商學部客座教授、美國賓州大學華頓商學院訪問學者。中文及外文著作十分豐富，著書五度獲得「經濟部金書獎」，包括《日本企業的兩岸投資策略》（聯經）、《重建台灣產業競爭力》（遠流）、《企業改造》（中衛）、《共創》（主編，遠流）、《世界工廠大移轉》（合著，大寫）。長期致力於精實系統推動、台灣製造產業體系變革暨台日商策略聯盟研究，經常應邀到國內外大學、大型企業，講授追求物質文明與精神文明的製造管理理論與實務洞察心得。
吳銀澤 Eun-Teak Oh
韓國全南大學經營學系畢業，日本神戶大學經營學博士，現任育達科技大學應用日語系教授。專攻生產系統、技術與生產策略、國際合作。最近致力於台日企業共創研究與製造業的生産創新與價値創造摸式、日本、韓國、台灣與中國大陸汽車產業與工具機產業生產策略。論文多次刊登國際知名的SSCI期刊Technological Forecasting & Social Change，日本經營學會誌等。著有《共創》（合著，遠流，2008）《イノベーションマネジメント》（合著，日科技連，2011）、《変革期のモノづくり創新》（合著，中央経済社，2017）等書。
巫茂熾 Mao-Chih Wu
東海大學精實系統團隊核心成員、資深顧問。歷任連豐機械設計工程師，友嘉實業研發部課員、課長、經理、協理、事業部副總經理等職務。
彈性製造系統的主導性新產品、五軸加工技術暨加工機業界科專等專案等專案計劃主持人。
近年積極致力於精實製造與客製化管理、精實智慧製造、產品開發管理與電腦系統導入之實踐研究。
邱創鈞 Chuang-Chun Chiou
東海大學工學博士，現任東海大學工業工程與經營資訊學系暨研究所教授、東海大學精實系統團隊核心成員。具多年實務管理及擔任企業訓練與輔導顧問經驗，曾赴美國Texas A&M大學、加州大學Irvine分校、英國愛丁堡Napier大學、澳洲ACU大學進修與研習，並受邀至中國大陸多所名校授課與交流。近年經常擔任公部門專案審查與經濟部工具機整合行銷案之審查委員。期刊、研討會及專書論文等研究著作逾百篇。研究主題涵蓋管理科學、精實管理、供應鏈管理與服務科學。
桑原喜代和 Kiyokazu Kuwabara
日本岐阜工業高等專門學校（Gifu National College of Technology）機械工學系畢業，現任岐阜高專產官學合作顧問、K-SUPPORT負責人、東海大學精實系統團隊成員。任職OKUMA公司40年，前期在生產技術部負責主軸加工FMS、車床組裝線與FA工廠管理的設計與建構工作；後期在生產管理部導入ERP系統、建構標準時間設定系統，並在北京的合資企業導入中國版ERP系統。2009年自OKUMA退休，轉任製造管理顧問指導工廠改善，並擔任人才培訓講師。
圖書目錄
推薦序 手搖杯企業的新智慧製造
序章 理解顧客價值 實踐精實智慧製造 劉仁傑、吳銀澤
第1輯 唯一不敗的王道──確立顧客價值典範
1 全球製造回流趨勢與台灣產業發展
2 翻轉工具機 洞察生產財的顧客價值創造
3 現場創新與顧客價值
4 TPS可持續學習發展的條件
5 生產技術的顧客價值創造
第2輯 變革的心法──跨越時間空間分工疆界
6 工具機業變革的故事與心法
7 營業創新與精實變革
8 台灣工具機產業生產技術的提升方向
9 跨企業聯盟M team的價值創造
10 韓國汽車產業的精實生產變革
第3輯 精實智慧製造的內涵與共創系統
11 迎接工業4.0智慧製造的挑戰
12 精實智慧製造的共創與子系統
13 日本工具機業界的工業4.0與物聯網
14 當精實管理遇見生產力4.0
15 韓國推動精實智慧工廠
第4輯 精實智慧製造實踐最前線
16 台灣精實智慧製造的實踐
17 客製產品的協同製造
18 BOM貫穿精實智慧製造變革
19 從產品的演化過程來談智慧製造的成功要素
20 從精實設計到智慧製造的應用與啟發
21 精實智慧製造的Lean 6sigma實務應用
第5輯 他山之石──主要工業國的實踐
22 金融風暴後豐田汽車的精實智慧製造變革
23 韓国企業精實智慧製造的發展與特徵
24 德國工業4.0的動向和實踐意涵
25 美國智慧製造生態系統的發展策略
26 實踐中國製造2025的海爾互聯工廠
序章 理解顧客價值 實踐精實智慧製造 劉仁傑、吳銀澤
第1輯 唯一不敗的王道──確立顧客價值典範
1 全球製造回流趨勢與台灣產業發展
2 翻轉工具機 洞察生產財的顧客價值創造
3 現場創新與顧客價值
4 TPS可持續學習發展的條件
5 生產技術的顧客價值創造
第2輯 變革的心法──跨越時間空間分工疆界
6 工具機業變革的故事與心法
7 營業創新與精實變革
8 台灣工具機產業生產技術的提升方向
9 跨企業聯盟M team的價值創造
10 韓國汽車產業的精實生產變革
第3輯 精實智慧製造的內涵與共創系統
11 迎接工業4.0智慧製造的挑戰
12 精實智慧製造的共創與子系統
13 日本工具機業界的工業4.0與物聯網
14 當精實管理遇見生產力4.0
15 韓國推動精實智慧工廠
第4輯 精實智慧製造實踐最前線
16 台灣精實智慧製造的實踐
17 客製產品的協同製造
18 BOM貫穿精實智慧製造變革
19 從產品的演化過程來談智慧製造的成功要素
20 從精實設計到智慧製造的應用與啟發
21 精實智慧製造的Lean 6sigma實務應用
第5輯 他山之石──主要工業國的實踐
22 金融風暴後豐田汽車的精實智慧製造變革
23 韓国企業精實智慧製造的發展與特徵
24 德國工業4.0的動向和實踐意涵
25 美國智慧製造生態系統的發展策略
26 實踐中國製造2025的海爾互聯工廠
圖書序言
10. 韓國汽車企業的精實生產變革
精實生產的熱潮已再次到來。然而，這不僅只是導入相同生產方式如此簡單。本文將介紹成功導入精實生產的韓國企業所付出的努力，以及邁向成功的條件。
韓國精實系統學習的挫折與發展
1980年代日本企業國際競爭力的提升，以及歐美國家尤其是美國的產業競爭力下降，促使日本豐田生產方式受到矚目。以美國MIT研究中心為主的研究團體，提出以新的生產系統代替大量生產，也就是豐田生產模式的「精實生產」概念，1990年出版的《The machine that changed the world》一書，被翻譯成12國語言，在全世界銷售一百萬本以上，其中美國就銷售超過60萬本，中譯版為《臨界生產方式：改變世界的企業經營體制》。因此，不只先進國家，韓國等新興國家，以汽車產業為主紛紛導入豐田生產系統，引發90年代的第一次精實生產變革熱潮。
然而，當時汽車產業忽視了豐田生產方式的本質，聚焦於模仿看板等要素，未達到預期成效，豐田生產熱潮逐漸退去。本書合著者吳銀澤教授對韓國企業的調查，證明了這個現象。譬如，1990年代後期的調查即顯示，韓國汽車企業不僅導入豐田汽車的看板系統，並組成現場改善團隊致力生產方式變革，但不到半年的時間，即中止使用看板系統，停止豐田生產改革活動。
因此，韓國企業的精實系統知識學習，事實上就是挫折中斷與重新學習的不斷重複。基於這樣的反省與回饋，部份韓國企業實踐了符合本身相關條件的精實生產系統。
精實變革熱潮再起
2001年豐田汽車提出「Toyota Way 2001」，宣示全世界的豐田汽車據點應共有該項價值觀與手法。伴隨豐田汽車的國際化，豐田汽車認為需將長期以來所流傳的價值觀與手法，賦予明文規定。這項宣言指出，豐田模式的核心概念為「智慧與改善」以及「尊重人性」。「智慧與改善」強調不能滿足現狀，應不斷的激盪想法尋求更高的附加價值，而「尊重人性」則是尊重所有的利害關係者，強調員工的成長和企業的成就是環環相扣的。
精實生產的熱潮已再次到來。然而，這不僅只是導入相同生產方式如此簡單。本文將介紹成功導入精實生產的韓國企業所付出的努力，以及邁向成功的條件。
韓國精實系統學習的挫折與發展
1980年代日本企業國際競爭力的提升，以及歐美國家尤其是美國的產業競爭力下降，促使日本豐田生產方式受到矚目。以美國MIT研究中心為主的研究團體，提出以新的生產系統代替大量生產，也就是豐田生產模式的「精實生產」概念，1990年出版的《The machine that changed the world》一書，被翻譯成12國語言，在全世界銷售一百萬本以上，其中美國就銷售超過60萬本，中譯版為《臨界生產方式：改變世界的企業經營體制》。因此，不只先進國家，韓國等新興國家，以汽車產業為主紛紛導入豐田生產系統，引發90年代的第一次精實生產變革熱潮。
然而，當時汽車產業忽視了豐田生產方式的本質，聚焦於模仿看板等要素，未達到預期成效，豐田生產熱潮逐漸退去。本書合著者吳銀澤教授對韓國企業的調查，證明了這個現象。譬如，1990年代後期的調查即顯示，韓國汽車企業不僅導入豐田汽車的看板系統，並組成現場改善團隊致力生產方式變革，但不到半年的時間，即中止使用看板系統，停止豐田生產改革活動。
因此，韓國企業的精實系統知識學習，事實上就是挫折中斷與重新學習的不斷重複。基於這樣的反省與回饋，部份韓國企業實踐了符合本身相關條件的精實生產系統。
精實變革熱潮再起
2001年豐田汽車提出「Toyota Way 2001」，宣示全世界的豐田汽車據點應共有該項價值觀與手法。伴隨豐田汽車的國際化，豐田汽車認為需將長期以來所流傳的價值觀與手法，賦予明文規定。這項宣言指出，豐田模式的核心概念為「智慧與改善」以及「尊重人性」。「智慧與改善」強調不能滿足現狀，應不斷的激盪想法尋求更高的附加價值，而「尊重人性」則是尊重所有的利害關係者，強調員工的成長和企業的成就是環環相扣的。
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