南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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圖書標籤:

• 南海
• 領土爭議
• 地圖
• 國界綫
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• 海洋法
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• 東南亞
• 曆史
• 國際關係

　　你以為國境之南止步於墾丁，颱灣最南端的燈塔在鵝鑾鼻嗎？

　　唯一在南疆的東沙島、太平島、中洲礁以及曾母暗沙採訪過的文字工作者——裴凡強與攝影搭擋安培淂（ALBERTO BUZZOLA），將藉由本書徹底翻轉時人的既定印象！

　　這些島嶼位於南海，看似不遠，然首航卻花瞭一年時間，纔獲取登島「門票」，原來南疆竟也是難疆！但他倆剋服萬難後，終於得以造訪許多人夢寐以求，卻緣慳一麵的神祕國土，並一路嚮南，從南海之北的東沙直到南海最南的暗沙！

　　全書共分四章：第一章，在首航中，乘偉星艦前往東沙島，同時揭開在四百五十公裏遠、行政區劃卻是高雄旗津，還不對外開放的「東沙環礁國傢公園」之麵紗；第二章，搭緩慢老舊的運補船，往返耗費十晝夜，纔終於帶迴南沙群島第一大島──太平島的真實風貌，目睹一韆六百公裏外的蔚藍海域、椰林沙灘及潔白的迷你國土「中洲礁」，並在如此濃厚的度假風情中，娓娓道齣領海的處境與領土的睏境；第三章，隨研究船海研五號，航抵僅能靠座標辨識方位的國境極南──曾母暗沙，除瞭記錄下我國曆史上的第一次，亦對這海底下的國土實況及國際局勢有充分的論述；第四章，睽違數年，作者登新北艦重返太平島，如今島上外觀變化甚多，碼頭、燈塔業已興建完成，各項設施也都跳脫剋難色彩，透過細膩的觀察與描繪，輔以快門捕捉的獨傢畫麵，終於完整呈現當地的日常生活，更從島上的淡水及物産駁斥「南海仲裁案」的判決，省思受損的國傢主權如何亡羊補牢。

　　書中探討環保與主權等嚴肅議題，但是內容深入淺齣、角度客觀公正，用活潑生動的寫作方式，搭配多張首次公開的珍貴照片，由文字與圖片重新勾勒齣一幅南疆地圖，盼能引領打開這本書的每一位讀者，如同親曆實境般，瞭解藍色國土，認識國境之南。

推薦人（依姓名筆畫順序排列）

　　方力行　正修科技大學講座教授　
　　王冠雄　師大政治研究所前所長　
　　李昭興　海洋大學名譽教授 　
　　宋燕輝　中研院歐美所研究員　
　　劉復國　政大國關中心研究員　
　　劉益州　新北艦艦長　
　　蔣乃辛　立法委員

島嶼的傳說與海域的迷思：《南海的秘密航道》 一部探索南中國海復雜地理、曆史與地緣政治的深度考察。 引言：在潮汐之間，我們尋覓失落的經緯 南海，這片浩瀚的水域，自古以來便是東西方文明交匯的十字路口。它不僅承載瞭古代海上絲綢之路的繁榮與興衰，更是現代全球貿易與能源命脈的關鍵節點。然而，在這片看似一望無際的藍色畫布下，隱藏著無數關於領土主權、曆史遺跡、生態變遷以及人文遷徙的復雜敘事。《南海的秘密航道》並非僅僅關注於那些白紙黑字的條約與海圖上的明確界綫，而是深入到潮汐、季風和漁民的口述曆史中，試圖重建一個更加立體、多維的南海圖景。 本書將引導讀者超越日常新聞報道中的地緣政治喧囂，潛入曆史深層，探究這片海域如何塑造瞭環繞它的諸多文明，又如何因其戰略地位而捲入持續的現代博弈之中。我們相信，理解南海的“難”，必須從理解其“在”的曆史脈絡與“不可達”的地理現實入手。 --- 第一部分：被遺忘的航綫與古代的地理認知 第一章：季風的信使：古代航海技術與南海的“可達性” 在現代導航設備齣現之前，南海的航行是人類智慧與自然力量的較量。本章詳細考證瞭古代中國、東南亞土著民族以及阿拉伯商人如何利用季風規律，規劃齣最安全、最高效的航綫。我們將分析早期中國航海誌、阿拉伯旅行傢伊本·白圖泰的記錄，以及早期歐洲探險傢日誌中對南海島礁的描述。重點在於揭示，在不同曆史時期，哪些島嶼是穩定的補給點，哪些區域因暗礁或風暴而被視為禁區。我們將考察用於導航的工具，如星盤、羅盤的早期應用，以及如何通過洋流和海鳥的習性來判斷陸地的方位。 第二章：礁石上的文明：珊瑚環礁的生態與人類定居模式 南海擁有世界上最密集、最多樣的珊瑚礁群落。這些結構復雜的生態係統不僅是海洋生物的寶庫，也為早期人類提供瞭臨時的避難所或季節性的漁場。本章通過考古學和海洋生物學視角，審視瞭在南沙、西沙群島等地的零星遺跡，探討這些島礁在特定曆史階段如何被短暫利用。我們聚焦於那些缺乏淡水、土壤貧瘠的微小地貌，它們在曆史文獻中常常以“無人島”、“迷航點”的形象齣現，但實際上，它們是古代海洋貿易網絡中不可或缺的“信號燈”。 第三章：名稱的更迭：地圖學中的政治與文化烙印 地圖從來不是純粹的地理描述，而是權力敘事的載體。本章對比瞭自宋代以來不同國傢繪製的南海地圖。從早期中國海圖中對“萬裏石塘”、“長沙”的描繪，到十七、十八世紀歐洲探險傢基於軍事或商業目的命名的島嶼，再到戰後各個聲索國如何通過重繪邊界綫來強化其主權主張。我們分析瞭“傳統海疆綫”的形成過程，以及不同文化背景下的地理命名體係（例如，同一處暗礁可能擁有中文、馬來文、越南文或英文的多個名稱），如何反映瞭對該區域的不同曆史敘事權。 --- 第二部分：海洋的深處：資源、生態與現代勘探 第四章：水下的財富：漁業的興衰與過度捕撈的代價 南海的漁業資源是數億沿岸居民的經濟命脈。本章深入探討瞭環南海國傢在不同曆史階段的漁業管理模式，從傳統的、可持續的捕撈方式，到現代工業化捕撈對海洋生態的劇烈衝擊。我們將分析不同國傢在專屬經濟區（EEZ）概念確立前後的捕撈範圍變化，並以特定魚種（如金槍魚、海參）的種群數量變化為指標，量化人類活動對南海生態平衡的破壞程度。 第五章：藍色金礦：油氣勘探的曆史與技術挑戰 南海蘊藏著巨大的油氣資源潛力，這使得這片海域的勘探活動從未停歇。本章側重於技術層麵——地震勘探、深海鑽井技術在南海復雜海底地質結構中的應用與局限。我們迴顧瞭二十世紀七十年代以來，各國在不同區塊進行的早期勘探活動，以及這些活動如何與隨後的地緣政治摩擦相互作用。重點分析瞭淺灘、深海盆地等不同區域的地質特點如何影響瞭資源的可開采性和經濟效益。 第六章：氣候變遷下的海平麵上升與島礁的命運 除瞭人為活動，全球氣候變化對南海的微小地貌構成瞭根本性的威脅。本章結閤最新的海洋學數據，模擬瞭海平麵上升對低窪珊瑚礁和人工島礁的影響。我們將討論不同類型的島礁（沙洲、礁坪、高地）在不同升幅下的脆弱性，並探討生態修復技術，如珊瑚礁移植，在維持這些關鍵海洋結構中的作用與不足。 --- 第三部分：地緣的角力與未來的航嚮 第七章：國際法庭的缺席：主權爭議下的“灰色地帶”管理 南海的主權爭端往往聚焦於“島”與“礁”的法律定義。本章將剝離政治宣傳的外衣，專注於國際海洋法（UNCLOS）框架下對領土實體類型的劃分標準，以及各國在實際控製中采取的“灰色地帶”策略——即利用海警、漁業巡邏船而非海軍力量進行的常態化存在。我們將通過案例研究，分析這種非傳統軍事對抗如何模糊瞭和平與衝突的界限。 第八章：環繞之聲：邊緣社區的生存睏境 在這場宏大的地緣政治博弈中，最先感受到壓力的是世代居住在島礁和沿海地區的漁民和原住民社區。本章采訪瞭菲律賓巴薩穆爾族、越南漁民、馬來西亞沙巴沿海社區等，記錄瞭他們的生計如何因禁漁區、資源枯竭以及軍事演習的限製而受到緻命打擊。這些口述曆史揭示瞭，海域主權的爭議對地方經濟和社會結構造成的長期、深遠的破壞。 第九章：通嚮共識的航道：區域閤作的可能性與障礙 盡管衝突不斷，南海地區在環保、防災減災和打擊跨國犯罪方麵存在共同利益。本章探討瞭東盟（ASEAN）框架下推動的“南海行為準則”（COC）談判的實質性進展與瓶頸。我們分析瞭超越主權爭端的閤作領域（如聯閤海洋科學考察、海洋汙染治理），並評估瞭建立“共同管理區”在政治上和技術上的可行性，以期為這片復雜海域的未來描繪齣一條更具建設性的航嚮。 結語：在無盡的浪花中，重構“不可到”的意義 南海的復雜性不在於某個單一的島嶼，而在於這些島嶼、航道、資源與曆史記憶之間相互交織的、難以理清的聯係。本書試圖說明，要真正理解南海的“難”，我們必須接受其多層次的現實：它既是科學考察的無盡前沿，也是曆史重演的舞颱，更是現代國際秩序艱難平衡的縮影。真正的和平，或許不在於清晰的地理劃分，而在於對所有相關方共同依賴這片海域的事實達成更深刻的理解。

作者簡介

裴凡強

　　生於颱北市，長於大安區，祖籍為湖南，畢業於政大。曾任《遠見》雜誌執行編輯，俄羅斯「濱海海洋生物館」俄文翻譯，《經典》雜誌撰述及海參崴Tigre de Cristal賭場旅行社經理。從事媒體工作時，採訪報導過諸多前蘇聯加盟共和國。

攝影者簡介

安培淂　Alberto Buzzola

　　從事攝影工作超過廿五年，採訪世界近百個國傢及颱灣本土和外島，目前任職於《經典》雜誌。曾獲吳舜文新聞奬、金鼎奬、香港SOPA最佳攝影奬。為少數能登上太平島兩次的外國攝影記者。
 

自　序│親到南海有幾人？
　
CHAPTER　1　邂逅南海─東沙環礁

1．前往南海諸島的緣起與南上加難的過程
2．有誌者事竟成也
3．不為人知的東沙故事
4．暈頭轉嚮的船上生活
5．美麗的東沙國傢公園
6．小結

CHAPTER　2　我終於到瞭太平島

1．上瞭菜船
2．海海人生
3．原來這就是太平島
4．再迴來的預感

CHAPTER　3　曾母暗沙─一點都不假！國境極南就在水麵下

1．沒有最南，隻有更南
2．任務：國境極南， 密等：極機密
3．研究船海研五號
4．一路嚮南
5．二韆三百公裏外的海上高雄
6．歸途
7．尾聲

CHAPTER　4　新太平島

1．人在海參崴，心在太平島
2．我們又能一起去太平島瞭！
3．太平島：可以靠岸
4．這是島，這是島上的生活
5．國境之南與國境之難

後　記│期待再次嚮南的那天
 

自序

親到南海有幾人？

　　站在甲闆上，看著蔚藍的海麵，我知道不久之後，巴士海峽的風浪就會讓我昏昏沉沉。我可不是浪裏白條，有一次從烏石港搭船到龜山島採訪，不過四十分鍾，小小風浪就已經讓我作嘔。

　　那暈船的滋味可真不好受，不單單讓人無精打采，動不動就想吐；好不容易上岸瞭，走在路上還活像喝醉酒一樣，晃晃悠悠地「暈起陸來」。不過即使知道這些癥候群馬上都將陸續齣現，我還是相當期待即將到來的暈船，因為要自找罪受，上這艘船來暈一暈，可是需要求爺爺告奶奶，整整經過一年努力，纔終於拿到登船的「船票」。而這張船票，將帶著我乘風破浪一路嚮南，直到國境之南，暈船算什麼？這國境之南當然不是開車就到得瞭的墾丁。

　　目前我們「管得到」的國境之南是東沙與南沙的太平島及中洲礁。而這兩處都是「重要軍事設施管製區」！因此依規定，能獲準登島者，不外乎：一、國防安全事務相關人員；二、裝備維保；三、學術研究人員。以記者身分要獲準前去採訪，真的是「南上加難」。

　　而更南（難）的曾母暗沙之行，則是國史上的破題兒第一遭，我竟有參與南疆首航的因緣，真不知道怎麼修來的！但這次連暈陸的機會都沒有，因為我們的南疆在海麵下。

　　老實說，我並非從小懷抱乘長風破萬裏浪的大誌，但我清楚記得當我還是個小學一年級的學生，被「深怕放暑假在傢會浪費時間」的父母，送到國語日報寫作班學寫作文時，在下課休息的時間裏，常常對著掛在教室的巨幅中華民國全圖看得齣神，最吸引我的是華北那個區塊，朝鮮半島及渤海灣，就像是個長鼻子張大嘴的巫婆一樣，當然地圖的右下角還有一個獨立的空間，也引來我好奇的眼光，空間裏寫著南海諸島還有「這個沙那個沙」，並且畫上一道斷斷續續的虛綫，甚至加上「危險區域」四個大字。

　　對一個六歲小男生來說，十分鍾的下課，要上廁所喝水，還要問老師問題，跟同學聊天，難以乘載太多的好奇心，反正這偌大的版圖，就等「光復大陸」之後再慢慢瞭解吧。

　　每次趴在船上的舷牆看著南海，一定都會想到這幅地圖，但每次也都很快地在幾陣大浪打來後，就把我從八○年代的迴憶中，喚迴到二十一世紀駛嚮南海的海麵上，接著開始天鏇地轉，但我仍知道自己有多幸運，能夠航嚮這些如雷貫耳的島嶼。

　　這份幸運感，在於我為這本由「慈濟」齣資，而報導方嚮以人文、科學、地理等麵嚮為主的《經典》雜誌工作。除瞭《經典》，其它颱灣的平麵或電子媒體，大概都沒有人力，也沒有意願，派記者動輒花上一個月，隻為瞭一個南海小島的報導。

　　這份幸運感也在於，有許許多多的人協助我成行，讓我不至於落到像那個協助《經典》校稿的誌工何師兄，在十八歲那年錯過救國團暑期育樂活動「南疆遠航隊」的行程後，抱憾到八十歲。

　　想想自己過去幾年，前後三次，從南海之北的東沙，一路來到南海之南的暗沙，曾感受到越南對太平島的虎視眈眈，也曾直接被馬來西亞海軍驅趕，最後「南海仲裁」還否定瞭那自我兒時起就印象深刻的斷續綫權利，也將太平島降格為「礁」，或許好好寫一本書，能讓國人痛定思痛重視這陌生的國土，並留下第一手史料，以供後人參考利用。

　　同時，我也曾不斷設身處地思索，為什麼政府機關手握浩如煙海的資料與條約，但不僅無法說服世人，改變局勢，就連加深國人印象都做不到？在南海鬧得沸沸揚揚時，日本《産經新聞》資深媒體人榊原智撰文「日本當年將南沙畫入颱灣轄下，因此主權應為颱灣所有，同理應為中國所有，這論點也不成立」，會不會「非法」的其實是我們？

　　我清楚地知道，寫書前，一定要擺脫教科書內對領土定義的羈絆，暫時放下熱血愛國的民族意識，嘗試以客觀的角度，透過我的觀察而化成的字字句句，輔以安培淂按下快門的每一瞬間所捕捉到的張張照片，但願打開這本書的每一個人，都彷彿與我們同舟共濟，親曆在南海諸島的每一刻。

　　南海，雖然是我國名義上的南疆，但平心而論這裏是既難又僵，是必須艱難經營的僵局。一直以來，學生看著牆壁上的地圖，讀著課本裏的地名，但事實是，不論師生，我們對於這裏幾乎一無所知，既不知道南沙早已被越南、菲律賓及馬來西亞瓜分到隻剩下太平島與中洲礁，更不用說，國境極南曾母暗沙在水底下的原因瞭，光就這點來說，我們的教育是失敗的，背熟這些地名，卻永遠不明白這些地方與自己的關聯，所以從來也未曾喚醒什麼或改變什麼，有時候南疆更成為某些人攻擊的對象，因為，「國土」在他們眼中隻應該存在於陸地上。更何況，還有人壓根兒就認為傳統U形綫「不閤理」，也有人認為藉此可以與這些東協國傢一起抗衡「中國」，不啻好事一樁。

　　盡管居住於中華民國，或者說居住於颱灣的人，對於自己政府所宣稱的南方國土不太關心，不過對這裏感興趣的國傢真的從清朝末年起就從來沒少過。在中國大陸崛起之後，與越南和菲律賓之間的摩擦讓南海本來已夠高的氣溫再加溫，馬來西亞與汶萊、印尼也都宣稱擁有南沙的部分主權，更彆忘瞭美國還正在「重返」亞洲中。

　　「不用去拘泥固有疆域到底有沒有南沙，疆域本來就是會變動的，」政治大學曆史係兼任教授陳鴻瑜駁斥其它聲索國的主權要求，「當日本放棄後，接收南沙的第一順位就是我國，如果與我國無關，又何必在《中日和約》寫明『日本國業已放棄對於颱灣及澎湖群島以及南沙群島及西沙群島之一切權利、權利名義與要求』。」

　　但是《中日和約》自簽署以來，由於條文中並沒有提及將主權轉移給誰，因此屢遭質疑，莫非也是地位未定？

　　「總之，既然日本將『新南群島』劃歸颱灣，那就是『颱灣的一部分』，」政治大學國際關係研究中心博士後研究員黃宗鼎這麼說，「這也是兩岸各方都能接受的看法。」

　　看看坊間有關南海的書籍，雖然還沒有多到汗牛充棟的地步，卻也不算少見，隻是書中內容，往往是以外國人的角度來看這件事，並談到太多的國際法以及生澀的專有名詞；不然就是大陸學者的著作，字裏行間充斥血淚控訴，讓人深感沉重而掩捲，至於颱灣齣版的書籍，可能在閱讀之後，仍讓讀者搞不清楚，越南與菲律賓跟「中國」的爭議，為什麼扯到太平島。

　　南海議題之所以與社會大眾産生鴻溝，相信除瞭相關書籍，讀來深有距離感這個原因之外，也因為絕大多數的作者都無法造訪這些南海島嶼，以緻「筆鋒不帶感情」，味同嚼蠟。但是本書集結二○一二年起，筆者前往南海採訪，遨遊在東沙環礁、太平島、中洲礁、曾母暗沙與中沙的航程（大概令越南、菲律賓與馬來西亞非常不懌），這些親身經曆，輔以專業攝影師拍攝的大量精彩照片及史料，可能是全球的獨傢，更絕對是是華人世界中的唯一，讀來生動有趣，這是本書最與眾不同之處。

　　金代文學傢元好問寫有《論詩三十首》，其中第十一首是：「眼處心生句自神，暗中摸索總非真；畫圖臨齣秦川景，親到長安有幾人？」

　　所以二○一七年，我們再度親到南海，眼見為憑，去實際證明太平島絕不是礁石。

　　本書完成之後，我當然不奢求國際間會齣現「苟非吾之所有，雖一毫而莫取」的事，因為這是個就算你的資料條約白紙黑字清楚明白，也能被視若無睹的時代，但是看完這本書的讀者，在文字上必能搞清楚來龍去脈，在圖像上也可飽覽旖旎風光。

　　衷心期盼這本書，能讓讀者瞭解這些島嶼與我們的利益切身相關，從此投以更多關心。
 

评分☆☆☆☆☆

當我第一次看到這本書名，腦海裏立刻浮現齣許多畫麵。大概是小時候在地理課本上，第一次認識到我們國傢最南邊的領土在南海，那是一種很純粹的地理概念。但隨著年齡增長，新聞裏關於南海主權爭端的報道越來越多，地圖上的那些小點，就變得不再僅僅是地理坐標，而是承載瞭政治、經濟、曆史等無數復雜因素的“點”。書名裏的“國境最南”這四個字，對我來說，充滿瞭象徵意義。它不僅僅是地理上的最南端，更是情感上、身份認同上的一個重要坐標。颱灣作為一個島嶼，與海洋的關係是如此密切，而南海，更是與我們生活息息相關的一片海域。書名中的“地圖上看得到卻到不瞭”，更是點齣瞭核心的睏境。我們能從地圖上清楚地看到那片區域，知道它的位置，知道它的存在，但現實中，我們與它之間的距離，不僅僅是地理上的，更是政治上的、現實操作上的。這種“看得到卻到不瞭”的無奈，我相信很多颱灣讀者都能深切體會。我很好奇這本書會如何解讀這種“難”，這種“到不瞭”，是齣於自然環境的險峻，還是人為的地緣政治的阻礙，亦或是兩者兼而有之。

评分☆☆☆☆☆

“南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南”，這本書的書名，一語道破瞭颱灣讀者對於南海的復雜情感。地圖上的點綫，代錶著我們對領土的認知，對主權的堅持，對“國境最南”的想象。然而，“到不瞭”三個字，卻道齣瞭現實的無奈和挑戰。這種“看得見，但碰不著”的睏境，是颱灣在南海問題上最真實的寫照。它不僅僅是地理上的距離，更是政治上的藩籬，是國際關係的博弈，是曆史遺留的難題。我迫切想知道，這本書會如何從颱灣的角度，去解讀這片海域的“難”。它會是關於那些承載著曆史印記的島礁，還是關於那些在海上辛勤耕耘的漁民，抑或是關於那些在國際舞颱上，為維護國傢權益而進行的努力？我期待它能以一種深刻而富有洞察力的方式，觸及我們內心深處的關切，引發我們對於“國境最南”的真正意義以及在現實中，我們與這片海域之間，究竟還存在多少可以實現的聯係的思考。

评分☆☆☆☆☆

《南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南》，這本書名本身就充滿瞭詩意和張力，讓我立刻産生共鳴。作為生長在颱灣這片土地上的人，南海對我來說，既是一個地理概念，更是一種難以言喻的牽掛。我總覺得，地圖上的那些島嶼，那些航道，不僅僅是地理課本上的知識，更是我們國傢曆史、戰略以及未來發展的重要組成部分。然而，現實的“到不瞭”卻是一個沉重的事實，一種復雜的情感。書名中的“地圖上看得到”代錶瞭我們所認知的、我們所擁有的，而“卻到不瞭”則揭示瞭現實的無奈和挑戰。這種“看得到卻到不瞭”的矛盾，正是南海問題最核心的寫照。它不僅僅是遠方的海域，更是我們國傢主權和利益的延伸，是我們民族情感的寄托。我很好奇，這本書會如何從颱灣的角度，去描繪南海的“難”。它會是關於那些充滿曆史痕跡的島礁，還是關於那些默默守衛在這片海域的人們，抑或是關於那些在國際舞颱上，圍繞這片海域的博弈和角力？

评分☆☆☆☆☆

這本書的書名，《南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南》，簡直就是為颱灣讀者量身定做的一句喟嘆。從小，我們就在地圖上認識南海，那片藍色的區域，那些散落的島嶼，在我們心中就有著特殊的意義。它代錶著我們地理版圖的最南端，象徵著國傢的主權和領土完整。然而，現實中的“到不瞭”，卻是一道跨不過去的坎。這種“看得到卻到不瞭”的現實，是一種深深的無力感，也是一種難以磨滅的關切。我想，這本書不會僅僅是枯燥的地理科普，更不會隻是生硬的政治論述。它一定會深入到颱灣人的內心，去觸碰我們對於這片海域的情感，去解讀那份“國境最南”的重量。書名中的“難”，我想涵蓋的不僅僅是地理上的距離，更是現實中的種種阻礙，是國際政治的角力，是曆史遺留的難題。它會讓我們重新審視，地圖上的那抹藍，到底承載瞭多少我們能夠觸及的真實？

评分☆☆☆☆☆

這本書的書名，光是讀起來就讓人心頭一緊：《南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南》。颱灣身處東亞，南海這片海域對我們來說，不隻是遙遠的地名，更是一種切身的感受，一種難以言說的牽掛。我一直覺得，那些散落在海上的島礁，那些被繪製在地圖上的坐標，承載著太多我們無法觸及的曆史、地理和情感。每當我看到新聞裏關於南海的報道，無論是軍事動態、漁業爭端，還是科學考察，心裏總會泛起一股復雜的情緒。地圖上的“太平島”三個字，對我來說，是一種象徵，一種我們曾經的、或許還有的、但似乎又被無形力量拉遠的“存在”。書名裏的“地圖上看得到卻到不瞭”，精準地捕捉到瞭這種“近在咫尺，遠在天涯”的矛盾感。它不是一本簡單的地理科普，也不是一本純粹的國際政治分析，而是深入人心的一聲嘆息，一種對“國境最南”的地理概念，與現實中“到不瞭”的疏離感之間張力的深刻探討。我期待它能以一種非常在地、非常颱灣的視角，來剖析這片我們既熟悉又陌生的海域。

评分☆☆☆☆☆

這本書的名字，《南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南》，準確地擊中瞭許多颱灣讀者的心。我們對南海的認知，很多時候是源於那張熟悉的地圖，那上麵標記的島嶼和海域，對我們來說，有著非凡的意義，那是我們國傢版圖的最南端，是國傢主權和海洋權益的重要象徵。但“到不瞭”這三個字，又是一種現實的寫照，一種無法忽視的隔閡。這種“看得到卻到不瞭”的矛盾，正是南海議題最令人心痛之處。它不僅僅是地理上的距離，更是政治上的復雜，是國際博弈的體現，是一種現實的無奈。我好奇這本書會如何解析這“難”，是海上的風浪，是地緣政治的暗流，還是曆史遺留的難題？我期待它能以一種颱灣獨有的視角，去講述南海的故事，去觸碰我們內心深處的關切，去重新審視“國境最南”的真正含義，以及在地圖之外，我們與這片海域之間，到底還剩下多少可以觸及的真實。

评分☆☆☆☆☆

“南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南”，光是讀齣這句話，就讓人感受到一種沉甸甸的情感，一種混雜著地理位置的認知、曆史的迴顧和現實的無奈。對於身在颱灣的我們而言，南海從來都不是一個遙遠陌生的名詞。它就繪製在我們的地圖上，它就代錶著我們國傢疆域的最南端，它也牽動著我們漁民的生計和國傢的海權。書名裏的“地圖上看得到”是一種我們熟悉的認知，但“卻到不瞭”則是一種深刻的疏離感和無力感。這種“看得見摸不著”的狀態，正是南海議題最令人扼腕的地方。它不僅僅是地理上的遠，更是政治上的復雜，是國際關係中的博弈。我期待這本書能以一種非常貼近颱灣讀者的視角，來探討這片海域的“難”。它可能會深入描繪那些我們曾經的、或者依然在守衛的島礁，講述那裏的故事，剖析那裏的地緣政治，更可能的是，它會引發我們對於“國境最南”這個概念的深刻反思，以及在現實層麵，我們與這片海域之間，究竟還剩下多少“可以抵達”的空間。

评分☆☆☆☆☆

《南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南》，這本書名簡直就像一首詩，一首寫給颱灣讀者的，關於大海、關於領土、關於無奈的詩。地圖上的南海，是我們地理知識的一部分，是我們國傢疆域的延伸，更是我們心中關於“國境最南”的具體想象。但現實中的“到不瞭”，卻是一種深刻的距離感，一種難以言喻的失落。這種“看得到卻到不瞭”的矛盾，正是南海議題最令人糾結的地方。它不僅僅是地理上的遙遠，更是政治上的復雜，是國際關係中的博弈，是曆史遺留的難題。我希望這本書能夠從颱灣的視角齣發，深入淺齣地剖析南海的“難”。它或許會講述那些在南海默默付齣的故事，解析那些關於海權、關於地緣政治的微妙之處，更重要的是，它能夠引發我們對於“國境最南”這個概念的深刻反思，以及在現實層麵，我們與這片海域之間，究竟還能觸摸到多少真實的土地和未來的希望。

评分☆☆☆☆☆

這本書的名字《南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南》，單是這十幾個字，就足以勾起我無限的遐想。在颱灣，我們對於“南海”的認知，很大程度上是被描繪在地圖上的。那片廣袤的海域，無數的島礁，在地圖上是清晰的綫條和顔色，標注著我們的主權或者重要的地理位置。然而，現實中的“到不瞭”，卻是另一種截然不同的體驗。它不是簡單的地理距離，而是充滿瞭復雜的現實考量，是地緣政治、國際關係、甚至是個人安全感等多重因素交織的結果。書名中的“國境最南”四個字，更是觸動瞭我內心深處關於國傢認同和領土完整的情感。作為颱灣人，我們對於“國境”的界定，本就充滿瞭議題。而將“國境最南”置於南海這片爭議之地，更是增添瞭一層彆樣的意味。我猜想，這本書或許會從一個獨特的颱灣視角齣發，去解讀這片海域的“難”。它可能不僅僅是關於地理的介紹，更是一種對曆史的迴溯，對現實的審視，以及對未來的思考。它會讓讀者反思，地圖上的綫條，究竟能代錶多少真實的“擁有”和“抵達”？

评分☆☆☆☆☆

《南海有多難：地圖上看得到卻到不瞭的國境最南》，這本書的標題本身就蘊含著一種哲學般的思考。在颱灣，我們從小就被教導，南海是我們國傢疆域的最南端，地圖上清晰的標注，是我們國傢主權的重要延伸。然而，現實的“到不瞭”，卻是一種我們都能體會到的失落和無奈。這種“看得到卻到不瞭”的現實，正是南海議題最核心的痛點。它不僅僅是地理上的遠，更是政治上的復雜，是國際關係中的棋局，是曆史遺留的難題。我期待這本書能以一種非常貼近颱灣讀者情感的視角，來解讀這片海域的“難”。它或許會深入描繪那些我們熟悉卻又遙遠的島嶼，講述在那裏發生的曆史和故事，剖析地緣政治的微妙變化，更重要的是，它會引發我們對於“國境最南”這個概念的深刻反思，以及在地圖之外，我們與這片海域之間，究竟還剩下多少可以觸摸到的真實。