曆經45年鐵道攝影生涯,這次將帶你走一趟鐵道絕景之旅。
欣賞日本最早的日齣-根室本綫
東方的海底隧道-海峽綫
令人贊嘆的紅葉與溫泉-北上綫
眺望東京灣的絕佳景點-京葉綫
伊勢神宮參拜專用路綫-參宮綫
藤子不二雄的忍者哈特利列車-冰見綫
尋訪鬼太郎的故鄉-境綫
龍馬曆史之旅-土贊綫
小朋友最愛的麵包超人列車-內子綫
佐賀熱氣球節-長崎本綫
探索日本最深處、囊括JR所有路綫
用45年的人生精華告訴你不可錯過的私房鐵道景點!
作者簡介
南正時 Minami Masatoki
1946年齣生於福井縣。原任職於鐵道攝影公司,1971年獨立成為自由攝影師,爾後常在週刊雜誌連載鐵道專欄。1975年齣版「火車頭.電車大百科」開始瞭著作生涯,之後更前往歐洲為鐵道攝影取材。著有「從0開始 昭和的鐵道風景」、「光輝的軌跡」等等超過60部鐵道相關書籍。
譯者簡介
楊傢昌
銘傳大學應用日語係畢業,目前就讀輔仁大學日文所,曾擔任齣版社日文編輯,現為自由譯者。擅長領域為攝影、生活養生、健康休閑類。譯有《Story A: 日本天纔攝影師荒木經惟的攝影現場》、《京都.大阪.神戶手作工藝雜貨坊》、《手作私空間:日式自然風X簡單設計改造》以及《WE LOVE HOLGA》係列等書。
前言
JR北海道
釧網本綫
宗榖本綫
石北本綫
留萌本綫
富良野綫
石勝綫
根室本綫
函館本綫
室蘭本綫
劄沼綫
日高本綫
韆歲綫
江差綫
海峽綫
JR東日本
五能綫
津輕綫
大湊綫
男鹿綫
八戶綫
山田綫
奧羽本綫
花輪綫
岩泉綫
釜石綫
大船渡綫
氣仙沼綫
石捲綫
仙石綫
田澤湖綫
北上綫
陸羽東綫
陸羽西綫
左澤綫
米(土反)綫
仙山綫
羽越本綫
磐越西綫
磐越東綫
水郡綫
隻見綫
彌彥綫
信越本綫
上越綫
越後綫
吾妻綫
飯山綫
兩毛綫
水戶綫
常磐綫
東北本綫
日光綫
烏山綫
成田綫
久留裏綫
內房綫
外房綫
京葉綫
總武本綫
高崎綫
八高綫
山手綫
中央本綫(東綫)
川越綫
青梅綫
南武綫
鶴見綫
橫須賀綫
相模綫
東海道本綫
小海綫
篠之井綫
大糸綫
武藏野綫
白新綫
東金綫
鹿島綫
京濱東北綫
赤羽綫
五日市綫
根岸綫
橫濱綫
伊東綫
JR東海
中央本綫(西綫)
身延綫
飯田綫
東海道北綫
禦殿場綫
高山本綫
武豐綫
關西本綫
紀勢本綫
參宮綫
太多綫
名鬆綫
JR西日本
北陸本綫
湖西綫
冰見綫
七尾綫
越美北綫
小濱綫
東海道本綫
草津綫
奈良綫
和歌山綫
阪和綫
山陰本綫
舞鶴綫
大阪環狀綫
福知山綫
播但綫
姬新綫
赤穗綫
因美綫
津山綫
宇野綫
伯備綫
境綫
福鹽綫
藝備綫
三江綫
木次綫
可部綫
吳綫
岩德綫
山口綫
美禰綫
山陽本綫
宇部綫
城端綫
櫻井綫
櫻島綫
片町綫
大阪東綫
JR東西綫
加古川綫
吉備綫
小野田綫
JR宮島航路
JR四國
予贊綫
本四備贊綫
高德綫
鳴門綫
牟岐綫
土贊綫
德島綫
內子綫
予土綫
JR九州
鹿兒島本綫
日豐本綫
長崎本綫
築豐本綫
日田彥山綫
篠栗綫
香椎綫
築肥綫
唐津綫
久大本綫
豐肥本綫
大村綫
三角綫
肥薩綫
日南綫
指宿枕崎綫
吉都綫
後藤寺綫
博多南綫
佐世保綫
新乾綫
東海道新乾綫
山陽新乾綫
九州新乾綫
東北新乾綫
長野(北陸)新乾綫
上越新乾綫
磁浮鐵道館
後記
這本書的書名本身就帶有一種“使命感”,仿佛在告訴我,這趟旅程並非一次簡單的觀光,而是一次全身心的投入,一次對日本鐵路文化的深度體驗。我對“絕景”的定義有著非常個人的理解,我希望它能包含一些不太為人知,但卻擁有獨特魅力的自然風光,比如隱藏在深山中的瀑布,或者依偎在海邊的古老燈塔。同時,我也非常期待書中能介紹一些充滿地方特色的車站,那些不僅僅是交通樞紐,更是承載著當地曆史和文化的藝術品。173條綫路,這個數字足夠讓我規劃齣多次精彩的旅行,每次都能有新的發現和驚喜。我希望這本書能不僅僅是一份枯燥的綫路列錶,而是能通過生動的文字和精美的圖片,帶我進入每一個場景,感受那裏的人文氣息和自然韻味。如果書中還能包含一些關於日本鐵路禮儀和安全須知的內容,那就更周全瞭,讓我在享受旅程的同時,也能做到一個文明的旅行者。
评分拿到這本書的時候,我最大的感受就是它傳遞齣一種“探索未知”的精神。日本的鐵路係統如此發達,而這本書卻似乎要帶我們去挖掘那些不常被提及,但卻擁有絕世美景的綫路。173條JR綫路,這個數字本身就足夠讓人驚嘆,想象一下每一條綫路背後都可能隱藏著一段獨特的曆史,一段不為人知的風情。我很好奇,這本書是如何定義“絕景”的?是自然風光,還是人文景觀?亦或是兩者兼而有之?它會不會介紹一些隻有當地人纔知道的觀景點,或者是一些鮮為人知的秘境?作為一名對日本深度遊感興趣的旅行者,我非常看重這種能夠“製霸”某種主題的旅行方式,它提供瞭一種清晰的目標和完整的體驗。如果書中能包含一些實用的旅行小貼士,比如最佳拍攝時機,或者如何避免人潮擁擠的建議,那就更好瞭。總而言之,這本書讓我看到瞭一個更廣闊、更深入的日本旅行視角,它不僅僅是關於“去哪裏”,更是關於“如何去發現”那些隱藏的美麗。
评分這本書的封麵設計就足夠吸引人瞭,鮮艷的色彩搭配上精美的鐵道風光圖片,讓人一眼就能感受到那種“非去不可”的衝動。我一直對日本的鐵道文化充滿瞭好奇,總覺得坐上呼嘯而過的列車,穿梭在日本的山川湖海之間,是一種彆樣的浪漫。這本書的標題直接點明瞭它的主題——JR鐵道絕景之旅,聽起來就讓人熱血沸騰。想象一下,在車窗外掠過的是層層疊疊的梯田,是寜靜祥和的鄉村小鎮,或是直入雲霄的峻嶺雪山,那種身臨其境的感受,恐怕隻有親身體驗纔能知曉。我特彆期待書中能有一些關於不同季節的鐵路風光介紹,比如春天的櫻花隧道,夏天的翠綠山巒,鞦天的紅葉榖,鼕天的銀裝素裹,這樣可以根據自己的喜好選擇不同的時節齣行。同時,如果能有一些關於沿途特色美食和住宿的推薦,那簡直就是完美的旅行攻略瞭,完全可以照搬照抄,省去瞭不少研究的時間。這本書的光是名字就給我描繪瞭一幅幅動人的畫麵,讓我對接下來的旅程充滿瞭期待。
评分說實話,我一直覺得日本的鐵道之旅是一種非常“治愈”的體驗。那種規律的節奏,窗外不斷變化的風景,伴隨著微弱的火車鳴笛聲,似乎能讓人暫時忘卻生活中的煩惱。這本書的齣現,無疑是給我打瞭一劑強心針。它不僅僅是一本旅行指南,更像是一份邀請函,邀請我去感受日本國土的遼闊與細膩。我最期待的部分是,它會不會介紹一些特彆有曆史意義的鐵路綫,比如那些承載著古老故事的蒸汽火車綫路,或者是一些連接著重要曆史事件的鐵路。同時,如果書中能包含一些關於火車設計、車站建築風格的介紹,那就更具文化深度瞭。我喜歡那種不僅僅是走馬觀花,而是能深入瞭解目的地的旅行方式,這本書似乎給瞭我這樣的可能。如果它能詳細介紹每條綫路的特色,比如途經的主要城市、著名的景點,甚至是一些當地的神話傳說,那簡直就是一本百科全書式的鐵路旅行寶典瞭。
评分讀到這本書的名字,我腦海中立刻浮現齣瞭《韆與韆尋》裏海上列車的畫麵,那種夢幻般的場景,總是讓我對日本的鐵道旅行充滿瞭憧憬。這本書的“絕景”二字,更是抓住瞭我作為旅行者的核心訴求——追求那些令人震撼、令人難忘的風景。我很好奇,這本書是如何篩選齣這173條“絕景”綫路的?是基於攝影師的推薦,還是旅行愛好者的票選?它會不會推薦一些季節限定的絕美景色,比如在特定的月份纔能看到的壯觀景象?我喜歡那種能夠挑戰自我的旅行,而“完全製霸”這個詞,恰恰滿足瞭我的這種願望。它提供瞭一個清晰的目標,讓我可以在一次或多次的旅行中,逐步實現這個目標。如果書中能提供一些關於如何規劃行程的建議,比如如何串聯幾條綫路,或者如何選擇最經濟實惠的交通方式,那就更貼心瞭。這本書讓我看到瞭一個更加宏大且富有挑戰性的日本鐵路旅行藍圖。
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