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海商法是司法特考選考科目，海事案件由專庭管轄，且颱灣四麵環海，故熟悉海商法不僅是對考生，對於從事海事保險、國際貿易、海上旅遊、海事運送、船舶、船員……等，仍有瞭解與具備海商法知識的必要性。

　　本書特色在於，盡可能統整各類海商法書籍論點，然後提齣本書的想法，尤其對深澀容易混淆的概念以圖、錶或案例解釋，並將各類主題或爭議問題以口語化或假設狀況解釋，亦將海事保險、共同海損損害等需要計算賠償的規範用數字化描述，使讀者在閱讀時不是僵硬的法條，而是容易掌握到具體化觀念。

瀚海之舵：海洋經濟與國際貿易新航嚮 書籍定位： 本書並非聚焦於傳統意義上的“海商法”，即航運、保險、海上事故責任等法律規範，而是以宏大的視角，深入剖析當代全球化背景下，海洋經濟發展所麵臨的全新機遇、挑戰與結構性變革。它關注的是驅動未來數十年全球貿易與資源利用的核心動力，以及支撐這些動力運轉的復雜係統工程。 核心主題闡述： 在全球地緣政治與科技革命交織的浪潮中，海洋不再僅僅是交通運輸的通道，而是成為能源、信息、生物資源和戰略空間的關鍵載體。本書從以下幾個維度，構建瞭一幅詳盡的“海洋經濟新圖景”： 第一部分：藍色經濟的宏觀驅動力與産業重構 第一章：全球供應鏈的“再地理化”與海洋物流的範式轉移 本章首先探討瞭後疫情時代、地緣衝突加劇背景下，全球供應鏈的韌性與冗餘度問題。我們不再將物流視為成本中心，而是將其視為國傢安全和經濟競爭力的核心要素。重點分析瞭“近岸化”、“友岸外包”等趨勢對傳統遠洋航綫布局的影響。 航運模式的智能化轉型： 深入研究自動駕駛船舶、物聯網（IoT）在港口管理和船隊調度中的應用。探討數據驅動的路徑優化如何重塑傳統承運商的競爭壁壘。這不是法律對航運的規範，而是技術對效率極限的探索。 新一代海運基礎設施的布局： 聚焦於深水港口的智能化升級、內陸多式聯運樞紐的戰略地位提升，以及北極航道商業化潛力的長期評估。 第二章：深海資源的爭奪與可持續利用的倫理睏境 海洋不僅是運輸帶，更是巨大的未開發資源庫。本部分聚焦於海底采礦、深海生物製藥以及海上可再生能源（如深遠海風電、波浪能）的産業化進程。 海洋生物資源的知識産權與惠益分享： 在生物科技飛速發展的背景下，深海微生物的基因序列的商業價值日益凸顯。我們分析瞭國際公海（Area）資源的開發規則與“人類共同遺産”原則在實際操作中的張力。 能源地緣政治的新軸心——可再生能源的海洋化： 詳細論述瞭漂浮式海上風電技術如何打破地域限製，對歐洲、東亞乃至非洲國傢的能源獨立戰略産生的影響，以及由此衍生的電網並網與跨境電力交易的新挑戰。 第二部分：跨國海洋治理與新型風險管理 第三章：數據主權與海洋信息安全 隨著船舶的“數字化大腦”逐步成熟，數據流動的安全性和主權邊界成為新的治理焦點。 海事數據的采集、存儲與跨境傳輸標準： 探討各國對於船舶遙感數據、航行計劃數據、貨物狀態數據的管轄權衝突。這不是傳統海事法律的管轄權認定，而是新興數據安全法的延伸。 網絡攻擊對關鍵海洋基礎設施的威脅模型： 分析港口控製係統（TOS）、船舶導航係統（INS）等遭受勒索軟件或惡意攻擊的風險敞口，以及國際社會在建立網絡安全應急響應機製方麵的空白。 第四章：氣候變化驅動下的海岸帶與海洋環境經濟學 氣候變化不再是環保議題，而是直接影響經濟成本和保險精算的宏觀變量。 氣候適應性投資與沿海資産重估： 評估海平麵上升、極端天氣頻率增加對全球主要貿易節點（如曼榖、鹿特島、上海部分區域）的長期經濟影響，以及基礎設施“氣候壓力測試”的重要性。 碳排放交易體係（ETS）對航運業的結構性衝擊： 分析歐盟ETS等區域性法規如何迫使全球船東進行脫碳投資，以及“綠色溢價”在遠洋貿易中的成本轉嫁機製。本書重點關注經濟激勵而非法律處罰。 第三部分：金融創新與海洋産業的資本流動 第五章：藍色金融的興起與風險分散機製 傳統海運金融模式正在被更具創新性的融資工具所取代，以適應高技術、高風險的海洋産業擴張。 資産證券化（ABS）在特種船舶融資中的應用： 研究如何將具有穩定現金流特徵的LNG船、大型集裝箱船的長期租約打包進行證券化，以吸引更廣泛的機構投資者。 氣候風險對海事保險的重塑： 探討再保險市場如何根據氣候模型調整巨災風險定價，以及新型的參數化保險（基於特定天氣事件觸發賠付）在漁業和海上工程中的應用潛力。 第六章：地緣經濟博弈下的關鍵節點控製與區域經濟整閤 海洋經濟的未來布局深受大國戰略的影響。本書分析瞭戰略水道（如馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、蘇伊士運河）的經濟安全重要性，並評估區域經濟閤作機製對海洋貿易路綫的引導作用。 “一帶一路”倡議下的港口投資與運營模式的演變： 考察中國在海外港口投資中，從純粹的商業運作嚮融閤基礎設施、能源網絡與數字連接的“生態係統構建”轉變的戰略意圖及其對區域貿易平衡的影響。 結論：駕馭不確定性——海洋經濟的未來治理框架 本書總結指齣，未來海洋經濟的成功，不再取決於對既有法律條文的精通，而在於對技術迭代、氣候變遷和地緣政治動態的快速反應能力。它呼籲建立一個更加靈活、跨學科、以風險管理和可持續發展為核心驅動力的“海洋經濟治理框架”，而非僵化的法律體係。本書提供的，是分析、預測和戰略規劃的工具箱，旨在幫助決策者和投資者在浩瀚的藍色領域中，找到最具確定性的航道。

作者簡介

蔡佩芬

　　現職與資曆
　　亞洲大學財經法律係暨研究所專任副教授
　　考試院考選部司法特考、高普考命題與閱捲委員
　　中華民國仲裁協會仲裁人
　　中華民國仲裁協會金融(海事)仲裁人
　　颱中市政府勞資爭議調解委員、講師
　　颱中市政府勞資爭議仲裁委員、仲裁人
　　高雄市中正大學校友會會長

序文

第一章 基本概念
第一節 性 質／1
第二節 海商法法源／2
第一項 法源依據與順位／2
第二項 本條文立法問題／5
第三節 海商法適用範圍／5
第一項 海商法之船舶／6
第二項 船舶碰撞／10

第二章 船 舶
第一節 船舶特性／13
第二節 船舶所有權範圍／19
第一項 船舶之一部分／19
第二項 建造中船舶／23
第三節 船舶讓與／26
第一項 船舶讓與之要件／27
第二項 船舶讓與之法律性質／29
第三項 讓與之對抗與方式／30
第四項 立法檢討／30
第四節 船舶共有／31
第一項 船舶共有之意義、法律依據、要件／31
第二項 船舶共有契約之意義、性質、方式、內容、效力／32
第三項 船舶共有之內部關係／33
第四項 船舶共有之外部關係／35
第五項 共有船舶之管理／36
第六項 共有船舶之處分／39
第七項 船舶抵押、應有部分抵押／45
第八項 船舶共有與民法共有、閤夥之比較／49

第三章 責任限製製度
第一節 船舶所有人概念、所有人、承租人、傭船人、運送／53
第二節 責任限製製度立法例／61
第一項 立法理由與立法主義／61
第二項 我國海商法責任限製製度／71

第四章 海事優先權
第一節 海事優先權之概念／131
第一項 海事優先權之起源／131
第二項 海事優先權之立法理由／131
第三項 海事優先權之名稱與意義／133
第二節 海事優先權之特性／133
第三節 海事優先債權／137
第一項 第24條第1項第1款／137
第二項 第24條第1項第2款／140
第三項 第24條第1項第3款／143
第四項 第24條第1項第4款／145
第五項 第24條第1項第5款／147
第四節 海事優先權之除斥債權／148
第五節 海事優先債權之標的／149
第一項 第27條第1款／150
第二項 第27條第2款／151
第三項 第27條第3款／154
第四項 第27條第4款／156
第五項 第27條第5款／157
第六節 海事優先權之法律性質／157
第七節 行使海事優先權／161
第八節 海事優先權之消滅／162
第一項 消滅原因／162
第二項 除斥期間／163
第三項 立法檢討／166
第九節 海事優先權之受償位次／167
第一項 原 則／167
第二項 第24條海事優先權、船舶抵押權／168
第三項 第25條留置權、船舶抵押權、海事優先權／169
第四項 第29條同航次海事優先權位次／172
第五項 第30條不同次航行之海事優先權／175
第十節 海事優先權與各種製度之關係／180
第一項 海事優先權與限製責任製度之關係／180
第二項 海事優先權與所有權之關係／182
第三項 船舶抵押權與責任限製之關係／182
第四項 海事優先權與船舶留置權之關係／183

第五章 海事運送契約
第一節 海上貨物運送基本觀念／185
第一項 海上貨物運送契約之意義與性質／185
第二項 國際貨物買賣條規與海上貨物運送契約／186
第三項 運送契約與再運送契約／187
第二節 運送契約種類／189
第一項 基本運送型態／189
第二項 依照航期分類／203
第三項 裝貨型態分類／203
第四項 數人運送型態／207
第三節 運送契約之適用範圍／213
第一項 人的範圍／213
第二項 物的範圍／216
第三項 對於時間與空間的適用範圍／217
第四節 運送人與託運人之權利義務／224
第一項 運送人受領貨物與簽發義務／224
第二項 運送人貨物交付義務與寄存倉庫／225
第三項 運送人請求運費權利（託運人負擔運費義務）／226
第四項 運送人通知義務／228
第五項 運送人堪航注意義務／229
第六項 運送人承運貨物之注意義務與免責權利／239
第七項 運送人單位責任限製權利（託運人報明貨物價值義務）／240
第八項 訂立運送契約與簽發或受領載貨證券／244
第九項 運送人免責事由（第69條）／244
第 十 項 運送人禁止偏航義務／266
第十一項 未經同意裝載貨物運送人不負責任／267
第十二項 易燃、易爆或危險物之運送責任／267
第十三項 未經報明貨物之運送人責任／268
第十四項 違禁物、不實申報物之運送人責任／268
第十五項 甲闆運送之運送人責任／269
第十六項 運送人之留置權與託運人之賠償責任／270
第五節 旅客運送／270
第一項 法規依據／270
第二項 旅客之權利義務／271

第六章 載貨證券
第一節 載貨證券與國際貿易流程／273
第二節 載貨證券之特性與功能／273
第三節 載貨證券之發展與數量／280
第一項 載貨證券之發展／280
第二項 載貨證券之數量／281
第四節 載貨證券之分類／282
第五節 載貨證券應記載事項／286
第六節 載貨證券效力／287
第七節 載貨證券約款／294
第一項 據告稱條款（Said To Be）與不知條款（Unknown Clause）／296
第二項 第54條第2項效力／303
第三項 至上條款（Clause Paramount）／317
第八節 載貨證券認賠書／332
第一項 載貨證券認賠書之意義與功能／332
第二項 載貨證券認賠書之性質／332
第三項 載貨證券認賠書之承認與效力／334

第七章 海上事故
第一節 船舶拖帶／337
第一項 意 義／337
第二項 船舶拖帶種類／337
第三項 船舶拖帶之法律責任／338
第四項 船舶拖帶之法律性質／339
第二節 船舶碰撞／340
第一項 管轄權、國際管轄權／340
第二項 船舶碰撞之準據法／344
第三項 船舶碰撞要件與定性／348
第四項 船舶碰撞效果／349
第三節 海難救助／352
第一項 意 義／352
第二項 船長的責任／352
第三項 海難救助報酬／353
第四節 共同海損／355
第一項 共同海損意義／355
第二項 共同海損製度之理論基礎／356
第三項 共同海損行為要件／357
第四項 共同海損分擔額之立法主義／361
第五項 共同海損之計算方式與分擔額／363
第六項 共同海損分擔者與參與受分配者權利義務／373

第八章 海上保險
第一節 適用依據與原則／375
第二節 海事保險契約範圍／375
第三節 保險人責任／375
第一項 保險人負責原則／375
第二項 保險人不負責內容／376
第四節 保險價額與保險金額之計算／377
第一項 定 義／377
第二項 保險價額之計算／377
第三項 損害額之計算／378
第五節 要保人與被保險人之權義／379
第六節 委 付／380
第一項 意 義／380
第二項 委付原因／380
第三項 委付之要件與效力／381
第四項 委付之性質／383

第九章 船舶強製執行
第一節 法條依據／385
第二節 船舶強製執行之方法／385
第三節 船舶強製執行之管轄法院／386
第四節 船舶保全／386
第五節 海商法第4條立法評論／391

參考文獻／397

序文

　　本書是作者授課十年來的感想與心得的整理，特色在於盡可能統整各類海商法基礎書籍中學者的想法和論點，然後提齣本書自己的看法與觀點，尤其考量讀者可能是法律係人或非法律人，對深澀、多重、容易混淆的概念以圖、錶或案例解釋，並將各類主題或爭議問題盡可能用口語化或假設各種狀況去論述，亦將海事保險、共同海損損害等需要計算賠償數額的規範以案例與數字化描述，並把海商法條文以概念方式敘述，使讀者在閱讀時不是僵硬的法條，而是容易掌握到具體化觀念。

　　非常感謝在形成海商法基礎概念與本書的過程中，所有教授的傳授與指導。特彆感謝賴來焜教授的指導與傳授。由於賴教授是當時的立法委員，也是草擬海商法的修法委員，適得其所而發揮所長外，更於課堂中引領學生們深度的探討各類爭議問題，更把來龍去脈解釋得很清楚，於賴教授的書中也詳加記載立法理由、修法過程與修法的睏難和剋服方法。

　　另要感謝遊啓忠教授在博士班上課中的指導和啓發，讓本書的論述添加精采元素，課堂中對於公約的約文中文字的字字斟酌以及比對現行法的規範，讓本書的內容豐富不少。

　　除內文註解的參考文獻之外，還受到桂裕教授、施智謀教授、張東亮教授、柯澤東教授、劉宗榮教授、楊仁壽教授、張特生教授、梁宇賢教授、張新平教授、陳猷龍教授、吳嘉生教授、邱錦添教授、黃裕凱教授、許忠信教授們的智慧與結晶影響，因為纍積瞭這些學者高深的知識與書涵養，纔有瞭本書的成果。

　　漫長的寫作過程中，感謝劉定安法官提供我修正草案的資料，並激發我的思考方嚮和靈感；亦感謝施茂林講座教授、龍海明律師、吳光平教授、許耀明教授、李瑞生教授、許兆慶律師、林恩瑋教授……等惠賜見解與討論。

　　最後，仍再次感謝賴來焜教授的同意、鼓勵與支持，讓我有勇氣定稿齣版。

评分☆☆☆☆☆

我一直覺得，一本好書，不僅僅在於其內容，也在於它的“顔值”。《海商法》這本書，首先在視覺上就給瞭我很大的驚喜。它的封麵設計，用的是那種非常沉靜的、像是夜晚大海一樣的深藍色，上麵用金色勾勒齣的綫條，看起來像是遠古的航海圖，又像是復雜的商業網絡，非常有想象空間。拿到書的那一刻，就能感受到它沉甸甸的分量，這通常意味著內容是相當豐富的。我仔細地摸瞭摸封麵的材質，是一種啞光的，但又帶著一點點光澤的觸感，既不滑膩，也不會輕易留下指紋。翻開書頁，我注意到紙張的顔色是一種溫暖的米黃色，對眼睛很友好，而且厚度也足夠，不會輕易透頁。裝訂方麵，我特意試瞭一下，書可以完全平攤在桌麵上，這對於經常需要查找資料、做標記的我來說，真的太方便瞭。總的來說，這本書的外在包裝，就已經讓我覺得它是一本值得珍藏的著作瞭，它所傳達齣的那種專業、嚴謹又富有曆史感的氛圍，讓我對它裏麵的內容充滿瞭期待。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計，用的是一種沉靜的深藍色，搭配著金色的綫條勾勒齣一些抽象的航綫圖騰，很有海的遼闊感和曆史的厚重感。我第一眼看到它，就聯想到過去那些在茫茫大海中劈波斬浪的商船，以及背後錯綜復雜的貿易網絡。拿到手裏，紙質的感覺很紮實，翻開來，頁邊泛著淡淡的米黃色，不是那種刺眼的白色，閱讀起來很舒服，不容易疲勞。排版也很精巧，字體大小適中，行距也恰到好處，不會顯得擁擠。書頁之間的連接處理得很好，翻頁時非常順暢，這點小細節真的能提升閱讀的體驗感。而且，這本書的裝訂方式也很有講究，是那種可以完全攤平的，無論是在書桌上還是抱著閱讀，都不會有阻礙，這點對於經常需要做筆記的我來說，簡直是福音。封麵上的燙金字，在光綫下會微微閃爍，有一種低調的奢華感，不會過於張揚，但又顯得很有質感。整體來看，光是這本書的外在呈現，就已經足夠吸引人瞭，它給人一種“這是一本值得認真對待的書”的信號。我甚至覺得，這本書可以放在書架上，不僅僅是作為一本知識的載體，也可以成為一件具有藝術品鑒賞價值的擺設。

评分☆☆☆☆☆

我一直對那些跨越時空的商業故事很感興趣，尤其是那些與海洋息息相關的。這本書的名字《海商法》，讓我第一時間就想到瞭那些叱吒風雲的海上巨頭，以及他們背後嚴謹的商業規則。想象一下，在那個沒有現代通訊設備的時代，一筆筆巨額的交易是如何在海上傳遞、達成，又如何受到法律的約束？這本書的封麵設計，那種深邃的藍色和金色的航綫，恰好勾勒齣瞭這種神秘而又充滿活力的畫麵。我拿到書之後，第一感覺就是它的分量，沉甸甸的，給人一種內容充實的感覺。翻開書頁，那種紙張的觸感和淡淡的書香，都讓我覺得非常安心。書中的文字，雖然我還沒有深入研讀，但從它整體的排版和字體的選擇來看，就覺得是一個非常有經驗的齣版者所為，每一個細節都透露齣專業和細緻。我特彆喜歡它那種不落俗套的封麵設計，沒有那些花哨的圖案，而是用一種簡潔而又富有象徵意義的元素，直接點明瞭主題，讓人一眼就能感受到它所蘊含的力量。

评分☆☆☆☆☆

我對於那種能夠跨越時間和地域，連接不同文化和經濟體的領域，總是充滿瞭好奇。《海商法》這個名字，就自帶一種廣闊和深遠的聯想。當我第一次看到這本書的封麵，那是一種深邃而寜靜的藍色，像是浩瀚無垠的海洋，中間點綴著幾條流暢的金綫，勾勒齣一種像是星辰指引的航道，又像是交織的貿易脈絡。這設計，給我一種既古典又現代的感受，仿佛在訴說著古老的海上貿易故事，又預示著現代商業的復雜與精妙。拿到手裏，書的觸感也相當不錯，封麵材質有一種溫潤的質感，翻開書頁，紙張的厚度和顔色都恰到好處，看得齣是經過精心挑選的。我尤其注意到它的裝訂方式，無論怎麼翻閱，書脊都能保持平整，這對於需要長時間閱讀或頻繁查閱特定章節的讀者來說，無疑是一個巨大的便利。這種細節上的考究，往往能體現齣一本書的用心程度，也讓我對這本書的內容更加期待。

评分☆☆☆☆☆

我一直是個對曆史和法律結閤的題材非常著迷的讀者。當我看到《海商法》這本書的時候，腦海裏立刻浮現齣很多畫麵：巨輪在海麵上緩緩駛過，遠處是古老的港口，而這一切的背後，都離不開一套嚴謹的法律體係在支撐。這本書的封麵設計，我覺得非常成功，那種海水的深邃藍色，配上金色的綫條，勾勒齣的航綫圖，既有大海的遼闊，又有貿易的精細，感覺很有故事感。我拿到書後，第一個動作就是仔細地看瞭看它的裝訂和紙張。那種厚實且略帶紋理的紙張，拿在手裏很有質感，翻頁的時候也不會有廉價的沙沙聲。而且，它的裝訂非常牢固，我嘗試著把書完全攤開，它依然保持得很平整，這對於閱讀和做筆記來說，簡直太友好瞭。封麵的設計，我覺得很巧妙，它沒有選擇直接放上一些海盜或者寶藏的圖案，而是用一種更抽象、更具象徵意義的方式來錶達“海商法”的概念，讓人産生聯想，也顯得更加專業和有深度。