圖書描述
「壓克力機器人」穿越時空的回歸！！
「壓克力機器人」約於40年前誕生，以透明壓克力板加工製作，並具備簡單的動作構造，本書為其製作指南。
內容包含許多模仿動物或昆蟲等獨特動作的機器人；不論是孩提時代曾熱衷於「壓克力機器人」的讀者還是第一次接觸的讀者，都能藉由本書踏入進化後「壓克力機器人」世界。
本書特色
◎《Robocon》「機器人雜誌」大人氣專欄「壓克力機器人研究所」集結成冊，讓喜愛手作壓克力機器人的讀者一次看個夠！
◎新手也容易上手！從壓克力板入門的手作機器人必讀指南！
著者信息
作者簡介
三井康亘
機器人藝術家。1947年生於大阪，後進入同志社大學的機械工程學系就讀，畢業後前往東京成為插畫家，並於1974年秋天開始製作壓克力機器人。至今為止已製作了大約2,000臺。
也因身為TAMIYA「ROBOCRAFT系列」及Vstone公司「M系列」的機器人開發者而知名。
2012年11月開始於《ROBOCON》國際中文版連載〈壓克力機器人研究所〉專欄。
作者個人網頁：space.geocities.jp/nmwbg924
譯者簡介
程永佳
日本國立橫濱大學國際社會科學研究所碩士畢。在中日口筆譯者之路上，持續努力中。
三井康亘
機器人藝術家。1947年生於大阪，後進入同志社大學的機械工程學系就讀，畢業後前往東京成為插畫家，並於1974年秋天開始製作壓克力機器人。至今為止已製作了大約2,000臺。
也因身為TAMIYA「ROBOCRAFT系列」及Vstone公司「M系列」的機器人開發者而知名。
2012年11月開始於《ROBOCON》國際中文版連載〈壓克力機器人研究所〉專欄。
作者個人網頁：space.geocities.jp/nmwbg924
譯者簡介
程永佳
日本國立橫濱大學國際社會科學研究所碩士畢。在中日口筆譯者之路上，持續努力中。
圖書目錄
圖書序言
壓克力機器人之歷史篇──{從撲翼式飛機到壓克力機器人}
那是1974年的秋天。「壓克力機器人1號機」在我的工作桌上誕生了。那時候我27歳。
當時的我，是插畫家。工作範圍從週刊、雜誌到教科書都有，但事實上並不是很紅的插畫家，所以總是感覺不太適合自己，一直持續著「找尋自我」的日子。
當時我對萊特兄弟時代的飛行機械很有興趣。某一天，我突然想做做看兒時曾做過的橡皮筋動力模型飛機。
一旦開始久違的製作作業，就覺得很有趣。就像回到孩提時代一樣，我在代代木公園裡試飛，還追著飛機跑，有時還為了拿回飛機而爬樹。我還叫了同年齡的朋友，召開了「飛機比賽」。其實過了三、四次之後，就只剩我一個人而已了……。
當時在代代木公園有幾個模型飛機迷，因為跟他們的交流，讓我知道了航空工學權威木村秀政教授年輕時出版的《模型飛機・理論與實務》（1970年，電波實驗社出版，森照茂著，木村秀政校閱）一書。我馬上就去買了這本書，學到了初步的航空工學，還自製了自創的機體及螺旋槳。
就這樣，某一天，我的飛機乘著上升氣流，15分鐘後在天空的彼方消失了。晴天時，因太陽照射而使地面發熱，此時空氣團會以大約10分鐘一次的頻率上升，這就叫做「上升氣流」（上升暖氣流）。而我的模型飛機就是乘著這種氣流，飛到行踨不明的遠方去了。這個現象就在我的眼前發生了，真是令人難以置信的光景。
我的飛機附有「自製折疊式螺旋槳」，把橡皮筋纏到極限後可以飛到約50m的空中。用完橡皮筋的動力時，制動器會開始作用，停住螺旋槳並利用風壓將之疊在後方，進入像滑翔機一樣的滑翔狀態。就這樣慢慢降落下來的話，滯空時間約為1分鐘至1分半鐘。
在這種狀態下進入上升氣流的話，就會一邊滑翔，一邊緩緩上升。
第2臺飛機則是在有風的日子裡，以大約8分鐘的時間消失了。這兩臺飛機都是翼展約60cm的機體。
因此我為了減弱飛機的性能而將之小型化。我做了翼展20cm的超小型飛機，2臺的下場都是行踨不明。因此共計有4臺飛機消失在遠方的天空。
在比賽中，會有一種叫「限時下降裝置」（Dethermalizer）的定時器。
那是1974年的秋天。「壓克力機器人1號機」在我的工作桌上誕生了。那時候我27歳。
當時的我，是插畫家。工作範圍從週刊、雜誌到教科書都有，但事實上並不是很紅的插畫家，所以總是感覺不太適合自己，一直持續著「找尋自我」的日子。
當時我對萊特兄弟時代的飛行機械很有興趣。某一天，我突然想做做看兒時曾做過的橡皮筋動力模型飛機。
一旦開始久違的製作作業，就覺得很有趣。就像回到孩提時代一樣，我在代代木公園裡試飛，還追著飛機跑，有時還為了拿回飛機而爬樹。我還叫了同年齡的朋友，召開了「飛機比賽」。其實過了三、四次之後，就只剩我一個人而已了……。
當時在代代木公園有幾個模型飛機迷，因為跟他們的交流，讓我知道了航空工學權威木村秀政教授年輕時出版的《模型飛機・理論與實務》（1970年，電波實驗社出版，森照茂著，木村秀政校閱）一書。我馬上就去買了這本書，學到了初步的航空工學，還自製了自創的機體及螺旋槳。
就這樣，某一天，我的飛機乘著上升氣流，15分鐘後在天空的彼方消失了。晴天時，因太陽照射而使地面發熱，此時空氣團會以大約10分鐘一次的頻率上升，這就叫做「上升氣流」（上升暖氣流）。而我的模型飛機就是乘著這種氣流，飛到行踨不明的遠方去了。這個現象就在我的眼前發生了，真是令人難以置信的光景。
我的飛機附有「自製折疊式螺旋槳」，把橡皮筋纏到極限後可以飛到約50m的空中。用完橡皮筋的動力時，制動器會開始作用，停住螺旋槳並利用風壓將之疊在後方，進入像滑翔機一樣的滑翔狀態。就這樣慢慢降落下來的話，滯空時間約為1分鐘至1分半鐘。
在這種狀態下進入上升氣流的話，就會一邊滑翔，一邊緩緩上升。
第2臺飛機則是在有風的日子裡，以大約8分鐘的時間消失了。這兩臺飛機都是翼展約60cm的機體。
因此我為了減弱飛機的性能而將之小型化。我做了翼展20cm的超小型飛機，2臺的下場都是行踨不明。因此共計有4臺飛機消失在遠方的天空。
在比賽中，會有一種叫「限時下降裝置」（Dethermalizer）的定時器。
圖書試讀
None
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