日治下大高雄的飛行場 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　你知道高雄在日治時期是南颱灣的交通樞紐、南進東南亞的重心與全颱灣最重要的航空重鎮嗎？還在二戰時期擔負著颱灣空戰的重要角色？徹底解開被遺忘的高雄航空史。

　　本書榮獲高雄市立曆史博物館專書齣版奬助。

　　時空記憶的延續，奠基於曆史研究的基礎。惜日治時期無論在高雄的交通史、戰爭史、建築史上，航空卻經常是被忽略的一環。每當教科書中闡揚縱貫鐵路的通車、高雄港口的營運時，卻遺忘瞭曾一度繁榮發達的空中飛航。無論是經營民航事業的日航公司；內颱、島內等各式航綫；使用的客機、貨機、水上飛機、軍用飛機；翱翔於大高雄上空的飛行員；派駐本島的日軍航空隊；甚至是遍及今大高雄各地，總數達十餘座的大小機場，都沒有得到應有的重視。本書探索大高雄航空往事，除瞭為保存曆史略盡心力，更期待喚起對日治飛航史的關注。保存曆史記憶，不但可以引導人們的方嚮。這些時空記憶的曆史、文化、教育、啓發等益處，更將被維持，並豐富我們的未來世代。

本書特色

　　全書圖文並茂，詳細探討大高雄在日治時代於航空史上的定位與角色，華文世界獨一無二之研究專書。內容深入淺齣，兼具專業與可讀性。並有珍貴圖片數十餘幅。

名人推薦

　　蕭瓊瑞,傅朝卿,王禦風,林玉萍

塵封的記憶：颱灣近代工業遺珍與社會變遷 第一章：殖民地工業化的序麯：19世紀末至20世紀初的颱灣糖業與基建 本書聚焦於日治時期颱灣社會經濟的深刻變革，尤其關注初期現代工業的引入與發展。在明治維新精神的感召下，日本對颱灣的殖民統治並非全然是軍事壓迫，更包含瞭一套精密的經濟體係重塑工程。其中，糖業無疑是早期殖民經濟的支柱。 本書將詳述颱灣糖業如何從傳統的小農製蔗糖生産，被強力推嚮機械化、大規模的種植園經濟模式。從引進製糖機械的采購、設立大型製糖工場的選址考量，到土地的重新丈量與私有産權的界定，每一步都牽動著原住民與漢族地主的利益平衡。我們不會停留在宏觀敘事，而是深入分析具體的技術引進，例如，比利時式或德國式的製糖設備在颱灣的氣候條件下錶現如何，以及為瞭適應這種工業化生産，交通網絡——特彆是颱糖軌道運輸係統的早期建構——所起到的關鍵作用。 同時，殖民政府對基礎設施的建設，是為工業發展提供基礎保障的必要手段。本書將細緻描繪電力設施的早期布局，例如利用河流落差建立的小型水力發電站，如何優先服務於這些新生的糖廠和港口設施。這不是一個關於“進步”的單嚮敘事，而是探討這些基建如何係統性地將颱灣的經濟命脈導嚮宗主國需求，形成一種不對稱的經濟依賴結構。我們考察瞭殖民地政府如何通過《土地調查事業》等法令，閤法地完成瞭資源整閤，並將這些“進步”的成果，轉化為殖民地官僚體係和少數特許企業獲利的工具。 第二章：都市的重塑與空間權力：從艋舺到新高（颱中）的城市規劃哲學 日治時期，颱灣的城市空間經曆瞭徹底的再造。不同於傳統漢人聚落的自然生長模式，殖民政府引入瞭歐洲的城市規劃理念，試圖建立一個符閤“現代”標準的殖民都城。 本書將對比分析幾個關鍵城市的轉型。以颱南（舊稱大稻埕、艋舺）為例，我們將探討在傳統商業區與殖民新政權規劃的“市區改正”之間的張力。如何保留一部分傳統風貌以維持社會穩定，同時又要在核心區域強製推行街道拓寬、幾何化廣場的建設，以展示“皇權”的秩序感。這種規劃不僅是美學上的，更是權力展示的工具。 更高強度的案例分析將放在新設立或重點發展的城市，如颱中（新高）。颱中作為“模範城市”的建構過程，清晰地展現瞭殖民地規劃的意圖：清晰的功能分區，寬闊的林蔭大道，以及麵嚮公共建築（如州廳、醫院）的宏大軸綫設計。我們深入探討瞭這些規劃背後的思想來源——從巴洛剋式對稱到新興的功能主義思想在殖民地實踐中的扭麯與適應。書中將引用當時的建築圖紙、都市計劃公告，分析綠地、商業區、居住區如何被精確地劃分，以及這些劃分如何無形中固化瞭階級與族群的空間隔離。 此外，公共衛生體係的建立也是城市重塑的重要一環。我們將審視自來水係統、下水道工程的引入，以及這些“進步”措施在不同社會階層中的可及性差異。例如，日式公共澡堂的齣現，既是衛生觀念的推廣，也是一種文化同化的嘗試。 第三章：文化與知識的輸送帶：教育製度的建構與社會流動 教育是殖民統治最深遠也最具有爭議性的工具之一。本書旨在剖析日治時期教育體係的復雜性，它既是知識的傳播途徑，也是文化篩選與政治忠誠度訓練的熔爐。 我們將追溯颱灣總督府學校的建立過程，從初階的公學校、蕃童教育所到高等的颱灣總督府中學校、醫學校。核心議題在於“國語”（日語）的推廣政策及其社會效果。書稿將分析教育內容如何係統性地植入日本的倫理道德觀與曆史敘事，並評估這種教育對颱灣知識分子群體認同産生的長期影響。我們對比瞭精英階層子女進入高等教育的路徑與原住民或底層漢人所能觸及的教育天花闆。 知識的傳播並非僅限於學校。我們將考察公共圖書館的設立、博物館（如颱灣總督府博物館）的藏品選擇與展覽主題，它們如何共同構建瞭一個“被修正的”颱灣曆史和文化圖景。這些知識機構的服務對象是誰？它們是否鼓勵對本土文化的批判性研究，還是僅僅將其符號化、被動化，以服務於殖民展示的目的？本書將通過對當時教科書、官方刊物以及私人日記的交叉比對，還原知識輸送管道的真實運作機製。 第四章：技術的滲透與勞動的重組：礦業、林業與新式生産關係的形成 殖民地經濟的運轉離不開對自然資源的無節製開發。本書將聚焦於礦業（如金瓜石的金礦、煤礦）和林業的現代化進程。這些産業是高技術、高風險的工業活動，也是殖民地勞工製度最殘酷的體現。 我們將詳細描述現代采礦技術，如通風係統、爆破技術（火藥的使用）如何在這些礦區被引入，以及這些技術如何與工人的生命安全形成鮮明對比。勞工招募製度、工會（或其前身）的壓製、以及嚴格的工時與薪酬體係，構成瞭一個封閉的勞動世界。我們不會忽視颱灣籍工人在技術學習過程中的角色，但更重要的是揭示他們如何被鎖定在低階技術崗位，而管理與核心工程技術則牢牢掌握在日本人手中。 在林業方麵，阿裏山鐵路的修建是一個標誌性事件。本書將從工程學的角度分析其復雜性——齒軌技術、坡度控製，以及其作為“資源運輸綫”的根本功能。這種大規模的木材采集，如何與原住民傳統生活方式産生緻命衝突，以及殖民政府如何通過“理蕃政策”下的“隘勇綫”製度，將勞動力與資源獲取區進行物理上的隔離與控製。 終章：社會網絡與生活世界的細微抵抗 在宏大的經濟與政治變革之下，普通颱灣人的日常生活從未停止其韌性的展現。本書的最後一部分將轉嚮上升到微觀層麵，探討社會網絡在變動時代中的功能。 我們將分析颱灣人如何在新的行政體係、經濟結構中尋找生存空間。例如，探討早期律師、醫生、報館編輯等新興專業人士階層的崛起，他們如何利用殖民地提供的有限法律與媒體平颱，進行有限度的社會動員與文化保守主義的實踐。 傢庭結構、宗族關係在現代化壓力下的變遷也是重點。在土地被重新丈量、工業就業機會齣現時，傳統的父權結構如何被挑戰或適應？我們也將審視日式文化滲透下，如和服、神道教祭典在颱灣社會中的接受程度，以及民間信仰（如廟宇活動的延續）如何在嚴酷的政治環境下成為維係社群認同的重要精神支柱。本書力求展示，殖民地下的颱灣社會，是一個充滿技術引進、經濟剝削，但同時也孕育著文化摩擦與微妙適應的復雜場域。

作者簡介

杜正宇

　　祖籍北京市，生於高雄市。國立成功大學曆史研究所博士候選人。研究領域為日治航空史、美國古蹟保存，以及魏晉南北朝史。編著《新化鎮誌》、《七股鄉誌》、《永康市誌》、《大颱南的前世今生》、《西魏北周時期具官方色彩的佛教義邑》等書，發錶研究論文近三十篇。

謝濟全

　　高雄市人，生於1962年。國立成功大學曆史研究所博士候選人，國營事業專員，空軍航空技術學院人文組兼任講師。研究領域為日治教育史，軍事産業史。編著《山子頂上的小紳士-日治時期嘉義農林學之發展》、編譯《日本人的國境界》等，發錶研究論文十餘篇。

金智

　　祖籍江蘇省武進縣，1964年生於颱南。國立成功大學曆史博士，現任空軍航空技術學院通識教育中心專任副教授。研究領域主要為中國近、現代史，戰後颱灣政治、軍事史等，近年來緻力於民國海軍史的研究與論述，發錶學術論文二十餘篇。

吳建昇

　　後山颱東齣生，祖籍颱南市將軍區北埔。國立成功大學曆史博士，現任國立嘉義大學應用曆史學係助理教授。主要從事大颱南文史及文化資産相關研究。編著《新化鎮誌》、《永康市誌》、 《七股鄉誌》、《鹿耳門誌》、《新營太子宮誌》、《大颱南的前世今生》、《颱南市文化資産：一級古蹟二鯤鯓砲颱（億載金城）》等書，發錶研究論文十餘篇。

蕭瓊瑞教授序／蕭瓊瑞 ...................................................III
傅朝卿教授序／傅朝卿 ....................................................V
王禦風教授序／王禦風 ..................................................VII
從史料中看見航空史／林玉萍 .......................................IX
導言 ................................................................................1

第一章： 太平洋戰爭下颱灣的航空攻防（1941-1945）（杜正宇、吳建昇）
壹、前言 ........................................................................7
貳、「颱灣空戰」前日軍在颱的部署 ........................8
參、「颱灣空戰」時美國海軍的攻勢 .......................18
肆、「颱灣空戰」後美日的攻防 ...............................32
伍、結論 .......................................................................49

第二章：盟軍記載的二戰颱灣機場（杜正宇、謝濟全）
壹、前言 .......................................................................51
貳、盟軍檔案之編寫與內容 .......................................52
參、颱灣各機場之興建與整備 ...................................62
肆、釋疑與新發現 .......................................................77
伍、結論 ......................................................................115

第三章：日治時期的「高雄飛行場」（杜正宇）
壹、尋找「高雄飛行場」 ..........................................118
貳、民間航空與「高雄飛行場」 .............................121
參、日治時期颱灣的海軍航空隊 .............................131
肆、海軍航空隊與「高雄飛行場」 .........................142
伍、結論 .....................................................................149

第四章：高雄「苓雅寮」機場初探（杜正宇、謝濟全）
壹、前言 .....................................................................150
貳、文獻迴顧與史料概況 .........................................153
參、興建原因與選地條件 .........................................160
肆、機場的興建與使用 .............................................169
伍、外、內苓雅寮機場 .............................................181
陸、結論 .....................................................................190

第五章：太平洋戰爭下的高雄岡山機場（杜正宇）
壹、前言 .....................................................................193
貳、岡山機場的興建與設施 .....................................197
參、颱灣空戰時美軍對岡山機場的襲擊 .................203
肆、颱灣空戰後的岡山機場 .....................................220
伍、結論 .....................................................................225

第六章： 日本海軍第六十一航空廠之興建與戰備分析（金智、謝濟全）
壹、興建背景 .............................................................229
貳、六一航空廠的開展和營運 .................................232
參、盟軍的轟炸 .........................................................239
肆、日軍的對策 .........................................................245
伍、小結 .....................................................................247

第七章： 日本海軍第六燃料廠之興建與戰備分析（謝濟全、金智）
壹、興建背景 .............................................................249
貳、建廠過程 .............................................................250
參、美軍轟炸與六燃料廠的對策 .............................263
肆、六燃料廠之曆史定位與中油高雄煉油廠 .........271
伍、小結 .....................................................................280

參考書目 .....................................................................283
作者簡介 .....................................................................313
謝誌 .............................................................................315

序

　　《日治下大高雄的飛行場》是正宇與幾位年輕曆史學者謝濟全、金智、吳建昇共同撰寫閤輯的一本專書；他們共同的關懷與研究取嚮，可以說為颱灣傳統的曆史研究，開展瞭一個新的領域與課題。

　　從曆史文化資産的關懷齣發，正宇曾深入地探討颱、美兩國對文資保存政策的不同，企圖為颱灣政府的政策製定提供可能的參考。之後，由於獲得訪問學者的邀請，前往美國國傢檔案館(NARA)和海軍總部檔案室，搜集資料，發現大批二戰時期美國海陸軍轟炸颱灣的作戰報告，甚至包括60餘座颱灣機場的空照圖，於是展開他一係颱灣軍事文化資産，尤其是機場的研究。這本專輯的齣版，可說是正宇和幾位同好，階段性的成果呈現，值得慶賀，也值得肯定。

　　「飛行場」這個看似生冷枯燥的題材，在正宇的用心挖掘下，展現齣它和地方發展密切相關的曆史真貌與文化意義；尤其「大高雄」(日治時期高雄州含屏東、澎湖等地)一地，在日治時期竟有多達十一座以上的機場，再加上一些週邊的航空廠、燃料廠等設施，以及作戰單位，儼然成為一座航空城，也是全颱最大的航空重鎮；戰後國民政府的陸、海、空三軍官校，均設於高雄，顯非偶然之事。

　　《日治下大高雄的飛行場》一書，不隻是滿足曆史求真、事實重建的研究工作，事實上也是地方文史內涵的重新認識與建構；比如書中提及的「苓雅寮著陸場」，竣工於1933年，位在今天的高雄星光碼頭，緊鄰目前因文創産業而走紅的駁二碼頭，原來是全颱第一座水陸兩用機場，除作為日本海軍艦隊的水上飛機降落場，也是提供民航客機的著陸點，連結日本、颱灣和東南亞，可視為大高雄航空工業的發祥地；而岡山等機場更是颱灣前進中國和菲律賓等地最重要的轉進基地。因此，從曆史而觀，高雄不隻是海港的城市，也是空港的重鎮。

　　正宇的研究，始終在紮實的資料排比、驗證中，不失人文、曆史的關懷與觀照，甚至筆鋒往往帶著感情；一如他在〈導言〉一章中所作的抒發：「……它們的曆史，也逐漸遭人遺忘，消失於曆史長河之中。一頁高雄航空史，訴不盡人間多少滄桑；無論是來颱作戰的日軍、離颱遠徵的部隊，還是隨政府遷颱的人們，當他們眺望遠方的景物時，高雄是希望，也是鄉愁。」充滿曆史時空迴溯的想像與情感。

　　正宇是一位勤奮認真的年輕曆史學者，他的研究麵嚮廣闊，「飛行場」隻是其中的一個課題；他終極的關懷，還在曆史文化資産的保存與再發揚。期待本書的齣版，對於正在成型的「現代化大高雄」，能産生啓發、導嚮的史鑑之功；也期待正宇的研究持續深化、擴展，為颱灣文資的發掘、保存，善盡一份知識份子的貢獻。

立成功大學曆史係所教授
2013.9.3

盟軍記載的二戰颱灣機場

杜正宇、謝濟全

壹、前言

颱灣眾多的機場，除少數民航機場外，幾乎都是因太平洋戰爭而齣現。在猛烈的戰火下，無數人投入瞭機場的建設，但戰後近70年的今天，我們卻依然不易迴答一個基本卻又重要的問題：二戰時期的颱灣機場倒底有多少？近來的研究，礙於颱灣與日本檔案的殘缺；中研院對美軍資料的蒐集尚在進行；以及研究者的不同觀點，以緻眾說紛紜。洪緻文的論文，係比對他曆年的調查、《警總接收檔案》、《國軍檔案》與一份美軍的調查（1945）：「Dispositions of Japanese Army Airfields in Formosa」，做齣二戰颱灣機場共有64座的結論（不含澎湖）。 筆者的研究則比對《警總接收檔案》、《國軍檔案》、《空軍年鑑》、《日本防衛省檔案》，以及劉鳳翰的研究，得齣71座的初步清單。隨後以何鳳嬌、洪緻文、張維斌等人提齣之接收時即撤廢的機場名單、跑道是否相連、實際空間分布等，依次刪除。但有二重港、關廟、西螺、梧棲四座機場無法確認，因而僅能暫時做齣59-63座的結論。

麵對不同數量的結論，筆者心中不無疑問。竊以為曆史之撰寫須為史實負責，先前之研究既缺乏美方檔案，便應設法取得；因而赴美國國傢檔案館（NARA）、美國海軍總部（Naval Yard）、密西根大學（University of Michigan）、加州大學柏剋萊分校（University of California, Berkeley）等地蒐集盟軍原始檔案。 本文的撰寫便是立基於這批盟軍檔案與日、颱文獻，企圖透過對各種檔案的整理與分析，以釐清颱灣機場的使用與數量。

貳、盟軍檔案之編寫與內容

1942至1949年間，美、澳等國的情報單位及美國國防部、海軍與陸軍等編寫瞭許多颱灣機場的相關調查報告，內容包括經緯度、相對位置、麵積、設施、跑道尺寸，以及空照圖、簡圖與分布圖等。美國國防部（War Department）於終戰後編製的颱灣機場檔案中，有兩份係由日本截獲。機場簡圖與筆者於日本防衛省所見相同，但文字記載增加瞭美軍調查資料。其中一份條列11座機場的建造時間、絕對位置、相對位置、跑道長度、設施與海拔高度（1946）。 另一份則有22座（1946）。 戰後，美國對颱灣機場的調查，即使到瞭1950年代，仍在持續進行（1954, 1955）。

评分☆☆☆☆☆

“日治下大高雄的飛行場”，光是這幾個字眼，就足以勾起我無限的探究欲望。高雄，這座充滿活力的海港城市，在日治時期，除瞭我們熟知的港口和工業發展，竟然還擁有自己的飛行場，這本身就是一個極具吸引力的曆史切片。我迫不及待地想知道，這座飛行場究竟承載瞭怎樣的故事？它是在怎樣的曆史背景下被建造起來的？是齣於軍事目的，還是為瞭民用航空的雛形？書中所描繪的“大高雄”，是否已經包含瞭如今我們所認知的高雄範圍，還是當時對某個區域的統稱？我對當時飛行場的具體位置、規模、以及運作模式充滿瞭好奇。是否會有關於飛行場的設計理念、建造過程中的技術挑戰、以及運營維護的細節？更讓我感興趣的是，這座飛行場在當時對高雄的社會經濟發展、居民生活、甚至是文化觀念産生瞭怎樣的影響？它是否吸引瞭外來人口，帶動瞭周邊區域的發展，或者在某種程度上改變瞭人們的齣行方式和生活節奏？我希望作者能夠運用紮實的史料，將這座飛行場置於更廣闊的曆史圖景中進行解讀，不僅講述“它是什麼”，更能闡釋“它為何如此”以及“它帶來瞭什麼”。

评分☆☆☆☆☆

當我在書店看到《日治下大高雄的飛行場》時，我的目光立刻被吸引住瞭。我對日治時期的颱灣曆史一直抱有濃厚的興趣，而高雄作為南颱灣的重要城市，其在這段時期的發展曆程更是值得探究。書名中“飛行場”這個詞，更是為這段曆史增添瞭一層特殊的色彩。我立即聯想到，在那個飛機逐漸改變戰爭形態和世界格局的年代，高雄擁有自己的飛行場，這本身就意味著它在當時的戰略地位不容小覷。我想知道，這座飛行場的建造究竟是齣於怎樣的目的？是日本殖民者為瞭鞏固統治，還是為瞭推動當地的經濟發展？它在當時對高雄的城市麵貌、交通運輸、乃至社會結構産生瞭哪些具體的影響？書中是否會提供當時飛行場的照片、地圖、以及相關的曆史文獻，讓我能夠更直觀地瞭解它的樣貌和運作？我更期待的是，作者能夠不僅僅停留在對飛行場本身的描述，更能深入挖掘它背後所蘊含的人文故事和曆史意義，展現齣那個時代高雄人民的生活狀態以及他們與這座“天空之城”的聯係。

评分☆☆☆☆☆

對於《日治下大高雄的飛行場》這本書，我實在是很期待，也充滿瞭好奇。一直以來，我對高雄的曆史，尤其是在日治時期這段特殊的歲月，總有一種莫名的著迷。高雄，這座濱海城市，它的發展軌跡，它的文化印記，都與那個時代緊密相連。而“飛行場”這個詞，更是勾起瞭我無限的遐想。想象一下，在那個還不太普及飛機的年代，高雄就已經有瞭自己的飛行場，這本身就預示著它在當時的戰略地位，以及它所扮演的某種特殊角色。我會忍不住去想，這個飛行場究竟建在哪裏？它的規模有多大？當時又是如何運作的？有沒有留下什麼珍貴的照片或者資料？書名中的“大高雄”，也讓我聯想到，這個飛行場是服務於整個高雄地區，還是有更廣闊的地域影響？它在當時的經濟、軍事、甚至是社會生活中，又扮演瞭怎樣的角色？我希望作者能夠深入挖掘，不僅僅是簡單地介紹飛行場的建造過程，更能展現齣它背後所蘊含的時代精神和曆史意義。是為殖民統治服務，還是在客觀上促進瞭當地的現代化進程？是帶來瞭繁榮，還是伴隨著傷痛？這些都是我迫切想從書中找到答案的。我希望這本書能夠是一扇窗，讓我得以窺見那個模糊不清的曆史片段，感受到那個時代的氣息，理解高雄如何從一個港口城市，在飛機的翅膀下，邁嚮更遠大的未來，又或者，承載瞭怎樣的曆史包袱。

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飛行場》，這個書名如同一顆投入曆史長河的石子，激起瞭我層層漣漪的思考。高雄，這座充滿活力與故事的港口城市，在日治時期，它的天空上是否曾有飛機劃過，它是否曾擁有一片屬於自己的“天空之城”？我無法不為這個概念而著迷。日治時期，是一個充滿復雜性與變遷的時代，而飛行場的齣現，無疑是那個時代科技進步與殖民統治交織的産物。我想知道，這座飛行場的選址有何戰略考量？它的大小、規模如何？是否具備現代化的設施，足以應對當時的航空需求？更重要的是，這座飛行場的建立，對“大高雄”這個區域的居民生活、經濟發展、社會文化産生瞭怎樣的影響？它是否帶來瞭新的就業機會，促進瞭人員往來，或者在潛移默化中改變瞭人們的視野和生活節奏？我希望這本書能夠像一扇窗，讓我得以窺見那個被曆史塵埃所掩埋的角落，瞭解這座飛行場在日治時期高雄的真實麵貌，以及它在曆史畫捲中所留下的獨特印記。

评分☆☆☆☆☆

讀到《日治下大高雄的飛行場》這個書名，我腦海中立刻浮現齣許多畫麵。我曾去過高雄，感受過它的海風，欣賞過它的港灣，但從未想過，在這片土地上，曾經有過一個與天空對話的地方。日治時期，那個特殊的年代，日本殖民者在大高雄地區建設瞭這座飛行場，這背後一定有著復雜的曆史原因和戰略考量。我很好奇，這座飛行場在當時是否扮演瞭重要的軍事角色？它是否曾是日本海軍或陸軍的航空基地？是否參與過某些重大的曆史事件？而對於當地居民而言，這座飛行場的齣現，又帶來瞭什麼？是機遇，還是挑戰？我期待作者能夠從宏觀的角度，將這座飛行場置於整個日治時期的曆史背景下進行考察，分析其在區域發展中的作用，以及它如何與高雄的港口經濟、工業化進程相互影響。同時，我也希望作者能夠關注微觀的層麵，比如飛行場的建設者、使用者、以及周邊居民的生活，他們是如何與這個“天空之城”共存的？書中是否會有那個年代的航空技術、飛機型號、以及飛行員的故事？我希望這本書能夠不僅僅是一本關於建築或軍事設施的記載，更能是一部充滿人文關懷的曆史敘事，讓我感受到那個時代高雄人民的喜怒哀樂，以及他們與這片土地不可分割的情感聯結。

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飛行場》這個書名，立刻引起瞭我極大的興趣。我一直對高雄這座城市的曆史變遷深感著迷，尤其是在日治時期，那段充滿復雜情感和深刻影響的歲月。當“飛行場”這個詞與“大高雄”和“日治”結閤在一起時，我腦海中不禁勾勒齣一幅幅畫麵：想象著在那個飛機尚屬稀罕之物的年代，高雄作為颱灣南部的戰略重鎮，是如何承載起飛行場的建設和運作。它不僅僅是一個地理坐標，更可能是一個時代的技術象徵，一個軍事前哨，甚至是一個文化交匯點。我會好奇，這座飛行場的選址有何特殊之處？它是否扼守著重要的航綫，或者服務於特定的軍事部署？它在當時對高雄的城市規劃、經濟發展、乃至社會結構産生瞭怎樣的影響？作者是如何從浩瀚的史料中，挖掘齣關於這座飛行場的點點滴滴？書中是否會包含珍貴的曆史照片、官方文件、或是當時人們的口述記錄？我期待這本書能夠提供一個多維度的視角，不僅深入探究飛行場的建築、技術和軍事用途，更能夠展現它與高雄的社會生活、文化景觀、以及人民情感之間的聯係。我希望這是一本能夠喚醒曆史記憶、引發深刻思考的著作，讓我能夠更全麵地理解高雄這座城市的過去，以及它如何一步步走嚮今天。

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飛行場》這個書名，在我腦海中編織齣瞭一幅幅充滿時代感的畫麵。想象著在那個飛機逐漸改變世界格局的年代，高雄這座重要的港口城市，是如何與天空建立瞭聯係。飛行場，這個詞本身就充滿瞭科技感和戰略意義。日治時期，這是一個充滿殖民統治、現代化進程以及本土文化碰撞的復雜時期，而在這片土地上建立飛行場，無疑增添瞭曆史的厚重感。我非常好奇，這座飛行場的齣現，是齣於什麼樣的考量？是為瞭日本的軍事戰略，還是為瞭拓展殖民地的經濟聯係，亦或是推動當時新興的航空技術在颱灣的應用？書中是否會詳細介紹飛行場的選址、規模、基礎設施建設，甚至包括當時使用的飛機類型和飛行員的訓練情況？我更想瞭解的是，這座飛行場對於“大高雄”這個地域，以及生活在這片土地上的人們，究竟意味著什麼？它是否改變瞭當地的經濟格局，促進瞭交通運輸，或者在潛移默化中影響瞭當地居民的日常生活和觀念？這本書是否能夠帶我走進那個曾經的飛行場，感受那個時代的氣息，瞭解它在曆史長河中扮演的獨特角色？

评分☆☆☆☆☆

讀到《日治下大高雄的飛行場》這個書名，我便被深深吸引，仿佛穿越瞭時空的隧道，看到瞭一個我從未真正瞭解過的高雄。日治時期，這是一個充滿殖民印記和現代化開端的特殊時期，而“飛行場”這個詞，更是增添瞭一抹彆樣的色彩。它不僅僅是一個地理名詞，更可能承載著軍事戰略、技術發展、以及社會變遷的多重意義。我非常好奇，這座飛行場是如何齣現在“大高雄”這片土地上的？它的具體位置在哪裏？它的規模有多大？書中所描繪的“大高雄”，是否就是我們今天熟悉的高雄，還是當時對某個區域的泛稱？我希望作者能夠詳細地介紹這座飛行場的建造過程、功能用途，以及在日治時期它的運作情況。更重要的是，我期待這本書能夠深入探討這座飛行場對高雄社會經濟的影響，它是否促進瞭當地的交通運輸，帶動瞭周邊區域的發展，或者在潛移默化中改變瞭當地居民的生活方式和文化觀念？我希望通過這本書，能夠更全麵地理解日治時期高雄的曆史麵貌，以及這座飛行場在其中扮演的獨特角色。

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飛行場》這個書名，瞬間就勾起瞭我內心深處對曆史的好奇。高雄，這座充滿故事的海港城市，在日治時期，竟然擁有一座飛行場，這對我來說是一個非常新鮮且充滿想象力的切入點。我會忍不住去想，這座飛行場究竟承擔瞭怎樣的使命？它是否是當時日本帝國在颱灣南部重要的軍事前哨，用來監視和控製海域，亦或是作為重要的航空運輸樞紐？書名中的“大高雄”，也讓我聯想到，這個飛行場的影響範圍可能比我們想象的要更廣闊，它是否與周邊地區的開發和建設緊密相連？我希望作者能夠細緻地描繪齣這座飛行場的曆史麵貌，包括它的選址、規模、設計，以及在不同時期扮演的角色。更重要的是，我期待這本書能夠不僅僅是關於建築和軍事的介紹，更能深入探討這座飛行場在日治時期對高雄的社會、經濟、文化等方麵所帶來的影響。它是否促進瞭當地的現代化進程？是否改變瞭人們的生活方式？是否留下瞭關於飛行員、工程師、甚至是普通市民的生動故事？

评分☆☆☆☆☆

讀到《日治下大高雄的飛行場》這個書名，我的思緒立刻被拉迴到瞭那個充滿曆史印記的年代。高雄，這座以港口聞名的城市，在日治時期，竟然還擁有自己的飛行場，這本身就極具吸引力。這個書名不僅點明瞭地理區域和曆史時期，更將“飛行場”這一相對具體的設施作為焦點，引發瞭我諸多聯想。我迫切想知道，這座飛行場在當時的戰略地位如何？是作為軍事基地，服務於日本在太平洋地區的軍事部署，還是肩負著民用運輸或商業飛行的任務？書中是否會細緻描繪飛行場的選址、規模、建築風格，甚至包括起降跑道、機庫、塔颱等基礎設施的布局？更讓我好奇的是，這座飛行場在日治時期是如何運作的？當時的管理模式是什麼？是否有相關的航空學校或飛行員培訓機構？它對高雄的經濟發展、城市規劃、以及社會生活産生瞭哪些深遠的影響？我期望這本書能夠深入挖掘這段被許多人可能忽略的曆史，通過對飛行場的考察，摺射齣日治時期高雄的社會變遷、技術發展以及殖民統治下的復雜圖景。