圖書描述
杭江、浙贛、滇緬、粵漢，總長約3600公裏的鐵路，維係瞭中國抗日戰爭時的命脈，也串起瞭杜鎮遠的一生。半世紀後，杜鎮遠的孫女馮蘊珂，迴憶這位既親近又疏遠的鐵路先驅，也寫下她對姥爺最深情的懷念。
杜鎮遠（1889-1961），字建勛，是中國近現代工程界繼詹天佑之後的鐵路巨擘。打開中國鐵路的曆史，他的名字是一塊繞不過去的豐碑。杜鎮遠幾乎一生都奔波在修築祖國鐵路的最前綫，在資金短缺、物資匱乏、設備落後、氣候惡劣、地勢險要的條件下，帶領一眾人剋服重重睏難，將一條條鐵路鋪嚮中華大地。
杜鎮遠的一生中，主要共築四條鐵路——杭江、浙贛、滇緬、粵漢，總長約3600公裏。其中滇緬鐵路，在日軍全麵封鎖中國的海運補給綫，緊急開拓西南高原補給綫的時候，他身居第一綫，親自帶領著三十萬民工日夜奮戰在工地，那裏每一寸嚮前延伸的鐵路，都凝聚瞭人們的鮮血和生命。這些用生命去修築鐵路綫的人們，不為名不為利，就隻有一個簡單的信念：捍衛祖國，捍衛傢園，捍衛尊嚴。
然而，盡管杜鎮遠一生貢獻都被戰後動盪的時局所埋沒，他卻無怨無悔，為瞭祖國、為瞭抗戰，默默地獻齣所有。中國佛教領袖趙樸初先生在1961年杜鎮遠的追悼會上，在他的墓碑題下瞭四個大字——「鐵路先驅」。
本書特色
★ 民國時期自築修建中國鐵路的第二人──杜鎮遠，華文世界的第一本傳記
★ 作者馮蘊珂從傢族內部的貼身觀察，寫下她對姥爺最私人的情感與懷念
著者信息
馮蘊珂
馮蘊珂，筆名珂珂。
1955年齣生於北京，後在香港學習及從商，成績斐然。
新西蘭居住期間從事一生喜愛的中文寫作，著有散文集《藍血戀》，劇本《偷心》等。為人正直眾望所歸，擔任新西蘭華文作傢學會會長共三屆。
圖書目錄
▋上部
走齣山溝
巴縣書院
四川鐵道學院
從學堂到「大川」
走得遠些
再走遠些
久違的傢鄉
鐵路救國
成傢立業
杭江鐵路
浙贛鐵路
湘桂鐵路
▋下部
滇緬鐵路血淚情
粵漢鐵路
衡陽鐵路工人大罷工
去香港養病
迴歸祖國
反右運動
追悼會
後記—蓋棺定論
圖書序言
姥爺與我的童年
每當我想起我姥爺杜鎮遠，就好像觸動瞭很遙遠、很模糊的記憶層，那些遙遠的記憶卻又令我感到很溫暖，很親切。
在我剛有記憶的年齡，大概三四歲吧，雖然年紀很小，但不知為什麼，那段經曆就一直在我的記憶中封存著。從小愛聽故事的我，就將姥爺的經曆當成故事來聽，每件細小事情從那時候點點滴滴地進入瞭我的記憶，對於幼小懵懂的我來說不啻傳奇。歲月流逝，我的長期記憶變得日益清晰。
姥爺杜鎮遠（1889-1961），字建勛，是中國近現代工程界繼詹天佑之後的鐵路巨擘。他的事蹟記載於《中國工程名人錄》、《中華鐵路史》以及《湖北省誌》、《秭歸縣誌》以及修建鐵路的各省紀錄上。打開中國鐵路的曆史，他的名字是一塊繞不過去的豐碑。
姥爺幾乎一生都奔波在修築祖國鐵路的最前綫，在資金短缺、物資匱乏、設備落後、氣候惡劣、地勢險要的條件下，帶領一眾人剋服重重睏難，將一條條鐵路鋪嚮中華大地。尤其是滇緬鐵路，在日軍全麵封鎖中國的海運補給綫，緊急開拓西南高原補給綫的時候，他身居第一綫，親自帶領著三十萬民工日夜奮戰在工地，那裏每一寸嚮前延伸的鐵路都凝聚瞭人們的鮮血和生命。
這些用生命去修築鐵路綫的人們，不為名不為利，就隻有一個簡單的信念：捍衛祖國，捍衛傢園，捍衛尊嚴，為瞭保證這些鐵道綫的運營，為瞭早日殲滅日本侵略者爭取到更多時間……而今，當人們乘坐列車飛馳在雲貴高原的時候，有多少人知道這些鐵路沿綫的山坡上有多少亡魂？又有誰還會憶起這些因抗日而生又因抗日而亡的鐵路綫背後的悲愴往事？
杜鎮遠的一生中，主要共築四條鐵路—杭江、浙贛、滇緬、粵漢，總長約三韆六百公裏，另有修復鐵路一條。這些鐵路的修建中，他剋服瞭資金短缺的難題，也剋服過艱難險阻的自然條件，他主持的多條鐵路在中國抗日戰爭中承擔瞭重要的曆史角色。然而，盡管一生的貢獻都被動盪的時局埋沒，他卻無怨無悔，為瞭祖國、為瞭抗戰，默默地獻齣所有。
年輕時的我在北京，並沒有感到姥爺有多麼地與眾不同，但1979年移居香港後，每當我和彆人說起我的姥爺是杜鎮遠時，人們總是肅然起敬：「啊，鐵路巨擘建勛大師的後人？」「名門之後？」……原來姥爺是如此地受人敬仰，這引發瞭我對他生平的好奇和追憶。
記憶裏的姥爺是一位既嚴肅又溫暖親切的人。他對我這個大外孫女總是「咩（妹）子，咩子，珂兒，珂兒」地叫著。我母親是傢中長女，我是傢中第一個孫輩的孩子。那時父母上班，我多由傢中保姆照料，一天不慎，大約三歲的我從二樓的窗颱上墜到一樓的花池中，差點摔死。姥姥大怒之下就將我接到她那裏瞭。自此我就與姥姥一起生活瞭二十多年，這比我任何一位姨姨或舅舅和她在一起生活的時間都要長久得多，感情也要深得多。
姥爺和姥姥迴國後就分派到北京南河沿南池子中的一處清淨的四閤院，它就坐落在高高的紅牆根下，幽靜的小河邊。鬍同中總是那麼地安靜，由於高牆相隔，因此鄰居之間也鮮少走動，因為鄰居也都是有些身分的大人物。
姥爺在傢的日子並不多，他總是很忙，不是去上班瞭就是又齣差瞭。隻要姥爺在傢，姥姥總是最高興的人，她習慣性地為姥爺準備好茶、毛筆和鋼筆。姥爺的字跡很有個性，有力的筆鋒總是嚮左側傾斜。他在書房的時候，姥姥總是讓我齣去玩，也不讓姨姨們喧嘩，怕打擾姥爺的工作。有時我忍不住好奇，探頭探腦往書房裏張望，被姥爺發現瞭，他總是和藹地笑著抱我在懷裏，畫火車逗我玩：「珂兒，以後要坐火車齣國去！長見識去，為自己理想奮鬥去。」
溫婉善良的姥姥總是有辦法搞到非常稀奇的糖果給我吃，小時候正值物資貧乏的年代，糖果可是很不容易得到的，還不大懂事的我，總喜歡在小朋友們麵前炫耀，直到長大後，我纔明白那是姥爺的弟子從國外帶來的，姥姥自己都沒捨得吃，特意留給我這個小丫頭的。
後來，姥爺在世最後的日子裏，過得有些壓抑，令人傷感。多年之後，當大傢說起姥爺的時候，他那剛正不阿的信念和做人宗旨都已經少有提及。隻有在傢人的迴憶中，姥爺高大無比的形象纔又栩栩如生地展現齣來。
他那潔身自好的形象，在我眼中總是那麼地高大。他對工作總是那麼乾練、威嚴、嚴肅謹慎，他的衣冠總是那麼整齊、乾淨、一絲不苟。他好學不倦，也激勵著所有人都不能浪費生命，他剛正不阿，衊視賄賂，從不阿諛奉承。他忠實自己的信念，不會因為任何阻攔而改變。正因為他的這種性格和態度，使他有瞭不朽的成就，也使他成瞭政治運動中的「運動員」。正所謂：「成也蕭何，敗也蕭何。」
無論如何，我姥爺高大的形象永遠留在我心中。多少年過去瞭，我將資料整理好，決定寫一部關於他的書。寫寫他在人前與人後的喜怒哀樂，寫寫
他平凡的人生中不平凡的傳奇。
正如趙樸初先生在1961年杜鎮遠的追悼會上，在他的墓碑上提下瞭四個大字—「鐵路先驅」。
圖書試讀
「蠻娃伢子哦，吃飯瞭！」一個洪亮的女高音從山上傳瞭齣來。
三個男孩子正在山下長江邊玩著，兩個在樹上，一個在樹下，每個人的手裏都在用刀子刻著什麼東西。他們聽見瞭叫喊，相視一笑，就爭先恐後地往山上跑。似乎是跑在後麵的沒有飯吃瞭似的。
身後有一艘輪船「嗚……」的鳴起瞭船笛。三個男孩子不約而同地停下瞭腳步，目不轉睛帶著崇拜及嚮往的神態，目送那艘輪船。
長江邊的湖北秭歸縣新灘鎮下灘沱。傢中的女主人正在擺弄著碗筷，見到三個男孩跑瞭進來，皺瞭皺眉頭：「去、去、去，髒兮兮的，洗個澡再吃東西。這大熱天的，三個都那麼臭，換好瞭衣服再上桌！」她以命令的口吻說道。他們的小妹用手捏住鼻子嫩聲嫩語地學著大人的話說：「臭……」男孩子們衝著妹子做著鬼臉之後又一窩蜂地去打水沖澡。他們長江邊長大，從小都喜歡玩水，三個孩子你撩我一身，我噴你一臉的，在打打鬧鬧中洗完瞭澡，並換上瞭乾淨的衣服。他們很懂事地順手也將衣服泡在盆中，以便吃完飯去拍打洗滌。
新灘鎮是杜氏傢族的發祥地。史書記載杜氏先祖是唐國（山西翼城縣兩國）後人，稱唐杜氏。周宣王時，唐杜國君桓在朝任大夫，人稱杜伯。周宣王聽信寵妃讒言而處死杜伯，其傢族為躲避滅族之禍，自此流離四方。其中一支流落到新灘，當地和善的鄭氏一族接納瞭他們，於是杜氏族人安頓於新灘的北岸。這兩個傢族開始瞭世代友好的交往，他們的後代聯姻、繁衍，興旺昌盛。
杜氏後人遷徙新灘，後來又分為三個支脈：一支留在新灘，一支又移居下遊崆嶺灘邊的秭歸廟河，還有一支則遷往江漢平原。傳說因為新灘的杜氏日漸壯大，而受新灘麵積狹小之局限，族人決定遷移他處以謀發展。族長把三個兒子叫來，將一隻鐵鍋扔在地上摔成三塊：鍋底、鍋中、鍋邊。長子主動選瞭鍋邊，去遠方發展；次子選瞭鍋中，將遷往新灘下遊的廟河；留給小兒子的是鍋底，他就留在瞭新灘。在不完整的新灘杜氏宗譜上，其字輩：「……然學仕丙玉，敬主發祥遠，三之其順長，清明成傢禮，國正振綱常……」這三支皆視新灘為杜氏一族的發祥地。
杜鎮遠的父親定祥先生，號吉甫，是晚清的一名邑庠生（秀纔），娶妻鄭氏。
用户评价
一直以來，我對那些在曆史長河中留下深刻印記的、推動時代進步的發明和事業都抱有濃厚的興趣。而“鐵路”這個詞，在我腦海中，總與一種宏大、進步、連接的意象緊密相連。所以，當我在書店的顯眼位置看到《鐵路先驅》這本書時，我的目光就被牢牢吸引住瞭。從書名上，我便能感受到它所要講述的，不隻是冰冷的機械製造，更是那些勇於探索、敢於夢想、為將遙遠的地點連接起來而付齣巨大努力的先驅者們的故事。我迫不及待地想翻開它，去瞭解那些在荒野中勘測、在崎嶇山巒中架橋、在無數個日夜裏攻剋技術難題的先行者們，他們的智慧、毅力，以及他們是如何用鋼鐵和蒸汽，改變瞭世界的地理和社會格局。我期待著書中能描繪齣那個時代特有的景象，那些充滿艱辛但也激動人心的建設場景，以及那些在幕後默默奉獻，甚至不惜犧牲自己生命的工程師、工匠和勞動者們。這本書，對我而言，不僅僅是一本關於鐵路曆史的書，更是一扇通往過去、理解現代世界形成過程的窗戶。我希望它能讓我感受到曆史的厚重，以及人類在麵對巨大挑戰時所能迸發齣的驚人創造力和生命力。
评分我一直對那些改變瞭世界的發明和事業充滿好奇，而鐵路作為一項偉大的交通革命，更是讓我著迷。《鐵路先驅》這個名字，在我看來，就好像是對那些在默默無聞中奠定現代社會基石的人物和事件的緻敬。我特彆期待在這本書中，能夠挖掘齣那些關於鐵路誕生之初的細節。那些最初的“先驅者”們，他們是如何在缺乏先例的情況下，設計和建造齣能夠承載時代進步的鋼鐵巨龍？我希望書中能有對他們思想和實踐的深度剖析，瞭解他們的靈感來源、他們所麵臨的阻礙，以及他們是如何憑藉堅定的信念剋服睏難的。或許，書中會詳細講述一些關鍵的技術突破，比如蒸汽機的改進，鐵路軌道的標準化，或者是信號係統和運營管理方式的雛形。我也對鐵路建設對社會的影響非常感興趣，它如何促進瞭貿易往來，如何加速瞭工業化進程，以及如何改變瞭人們的齣行方式和地理觀念。這本書，對我來說，是一次深入理解現代文明是如何一步步構建起來的寶貴契機。
评分我對那些在曆史進程中扮演瞭關鍵角色的發明和人物，有著近乎癡迷的探究欲。《鐵路先驅》這個書名，恰恰觸動瞭我內心深處的這種渴望。我希望這本書能夠帶領我走進那個充滿挑戰與機遇的時代，去感受鐵路是如何從一個模糊的概念，一步步成為改變世界的強大力量。我期待書中能夠生動地描繪齣那些“先驅者”們的形象，他們或許是富有遠見的工程師，或許是敢於冒險的企業傢，又或許是默默付齣的普通勞動者，他們是如何共同將鐵路這一宏偉藍圖變為現實的。我尤其想瞭解書中對早期鐵路建設過程中遇到的具體技術難題的闡述，例如如何在崎嶇的地形上鋪設軌道，如何設計齣安全可靠的橋梁和隧道，以及最初的蒸汽機車是如何在實踐中不斷完善的。同時，我也希望能從書中窺見鐵路建設對當時社會經濟、城市發展以及人們生活方式帶來的深刻變革。這本書，在我眼中，是一部關於人類智慧、勇氣和協作精神的史詩。
评分總覺得，那些能夠從根本上改變人類生活方式的發明，都擁有著一種震撼人心的力量，而鐵路絕對是其中之一。《鐵路先驅》這本書名，就仿佛是一張邀請函，邀請我去探索這項偉大事業的源頭。我迫不及待地想知道，那些被譽為“先驅”的人物，他們是如何在那個時代，憑藉著超乎常人的智慧和勇氣，將連接世界的夢想變成現實的。我期待書中能夠詳細地呈現齣，鐵路建設過程中所經曆的那些艱難險阻，包括技術上的瓶頸、資金上的壓力，甚至是社會上的質疑。我特彆想瞭解書中是如何描寫那些具體的工程細節，比如早期的火車頭是如何設計的，軌道鋪設的工藝流程是怎樣的，以及橋梁和隧道的建造技術是如何一步步發展起來的。更重要的是，我希望這本書能夠讓我感受到，鐵路的齣現是如何深刻地影響瞭當時的經濟發展、人口流動，乃至人們的世界觀。這本書，對我而言，不僅僅是一本曆史讀物，更是一次關於人類創新精神和探索勇氣的深刻啓迪。
评分我一直覺得，每一個時代的進步，都離不開那些勇於挑戰現狀、敢於開創先河的偉大人物。《鐵路先驅》這個名字，在我看來，就如同一個號角，召喚著我深入瞭解那些在鐵路建設史上扮演瞭關鍵角色的先行者們。我期待這本書能夠帶領我迴到那個充滿變革與機遇的時代，去探尋那些最初的鐵路夢想是如何萌芽、生長的。我尤其好奇的是，書中會如何描繪這些“先驅者”們的個性特徵和思維方式。他們是怎樣一群人？他們擁有怎樣的遠見卓識，纔能預見到鐵路對未來社會的巨大影響？在那個技術相對落後的時代，他們是如何剋服重重睏難，將一個個大膽的設想變成現實的？我希望能看到書中對具體工程案例的深入剖析，比如某條標誌性鐵路的修建過程，其中遇到的技術瓶頸，以及是如何被一一攻剋的。此外，我也希望能瞭解到，除瞭工程師和設計師之外，還有哪些群體為鐵路的誕生做齣瞭貢獻，比如資本的運作、政策的支持、以及普通勞動者的辛勤勞動。這本書，我希望它能讓我感受到曆史的溫度，理解人類社會發展的脈絡，以及那些被曆史銘記的偉大精神。
评分我的書架上收藏瞭不少關於曆史、科技和人物傳記的書籍，而《鐵路先驅》這個書名，在我看來，就像是連接瞭這幾個領域的一個關鍵節點。我對那些能夠開創一個新時代的人物和事業，總是抱有特彆的興趣。我期望在這本書中，能夠深入探索鐵路誕生的背後故事。那些被稱作“先驅”的人們，他們是如何在那個時代，提齣並推進一項如此宏大且具有顛覆性的工程？是他們看到瞭鐵路的巨大潛力，還是被某種無法抗拒的使命感所驅使？我特彆想瞭解書中是如何描繪這些先驅者的性格、他們的工作方式，以及他們是如何應對那些在當時看來是前所未有的技術難題。或許，書中會涉及早期的蒸汽機車技術，軌道鋪設的工藝，或是橋梁、隧道等工程建築的創新。我期待這本書能夠呈現齣那個時代獨有的社會風貌，鐵路的修建如何影響瞭當時的經濟格局、人口遷移，甚至是人們的生活觀念。這本書，對我而言，是一次學習曆史、理解科技進步如何驅動社會變革的絕佳機會。
评分一直以來，我對那些能夠深刻改變人類社會進程的發明和事業都充滿敬意，而鐵路無疑是其中之一。《鐵路先驅》這個書名，立刻就勾起瞭我的好奇心，讓我想要深入瞭解這個領域的起源和發展。我期待在這本書中，能夠看到一個宏大的敘事，它不僅僅是關於技術，更是關於那些將夢想付諸實踐的人們。我想知道，那些最早的鐵路倡導者和建設者們，他們是如何在一片未知中，規劃和構建齣橫跨地理障礙的交通網絡？他們麵對的挑戰，是技術上的，還是經濟上的，亦或是社會觀念上的？我希望書中能夠詳細地介紹一些關鍵的曆史性時刻，比如第一條真正意義上的鐵路是如何誕生的，或者某條具有裏程碑意義的綫路是如何建成的。我很想瞭解在這些過程中，有哪些傑齣的工程師、思想傢，甚至是富有遠見的投資者，他們是如何團結協作，剋服睏難，最終實現瞭這一偉大的創舉。這本書，對我來說，就像是一次穿越時空的旅程，去感受那個時代人們的智慧、勇氣和對進步的渴望。
评分拿到《鐵路先驅》這本書，我腦海中浮現齣的畫麵，並非是現代社會便捷的高鐵網絡，而是那種蒸汽轟鳴、煙塵滾滾的古老圖景。我深信，任何一項改變世界的偉大事業，其背後都隱藏著無數不為人知的艱辛與汗水，而鐵路的齣現，無疑是人類交通史上的一次革命性飛躍。這本書，我期待它能夠細膩地描繪齣這個飛躍是如何誕生的。那些最早的鐵路設計者們，他們是如何從無到有地構思齣龐大的交通網絡的？在他們眼中，一條跨越山川河流的鐵路，究竟意味著什麼？是經濟的騰飛，是資源的流通，還是文化的交流？我特彆想瞭解的是，書中是否會著重描寫那些具體的工程細節，比如早期鐵軌的鋪設方式、橋梁和隧道的建造技術、以及蒸汽機車的設計演變過程。這些技術層麵的突破，往往是支撐起整個宏大敘事的基礎。同時，我也希望能感受到書中字裏行間流露齣的那個時代的氣息，那些勘測人員在荒野中的足跡，那些工程師在圖紙前的冥思苦想，以及那些勞工們在施工現場的辛勤付齣。這本書，對我來說，就是一部關於勇氣、智慧和堅韌不拔精神的史詩。
评分我一直相信，每一個偉大的時代，都離不開那些敢於突破常規、挑戰未知領域的開拓者。《鐵路先驅》這本書，從它的名字就能窺見一斑，它似乎在訴說著一個關於勇敢、關於夢想、關於連接的故事。我對於書中可能涉及的那些早期鐵路建設的艱辛與輝煌充滿瞭好奇。想象一下，在那個交通不便、信息閉塞的年代，一群懷揣著宏大願景的人們，如何剋服重重睏難，將冰冷的鋼鐵鋪設到遙遠的土地上？他們是如何在陌生的地貌中進行勘測，如何應對惡劣的天氣，如何解決技術上的難題？這本書，我期待它能帶我穿越時光，親眼見證那些鐵路的雛形是如何一點點被塑造齣來的。我渴望瞭解那些具體的工程挑戰，比如如何設計齣能夠承受火車重量的橋梁，如何剋服地形的限製修建隧道，以及最初的蒸汽機車是如何在實踐中不斷改進和完善的。更重要的是，我希望書中能深入刻畫那些“先驅者”們的精神世界，他們的決心、他們的犧牲、他們的遠見，是如何驅動著這一場影響深遠的工業革命。這不僅僅是關於技術的革新，更是關於人類勇氣和智慧的頌歌，是關於夢想如何一步步變為現實的生動寫照，我對此充滿瞭期待。
评分每當提及“鐵路”，我總會聯想到那些貫穿大陸、連接世界的鋼軌，以及在那之上飛馳而過的蒸汽火車。《鐵路先驅》這個書名，對我來說，就像是打開瞭一扇通往那個充滿探索精神的時代的門。我渴望在這本書中，找到那些關於“先驅”們的故事。他們是如何在那個相對保守的社會中，提齣瞭修建鐵路這個在當時看來可能頗具顛覆性的想法？他們的動力源自何處？是為瞭商業利益，還是源於對技術進步的純粹追求，抑或是對連接世界的渴望？我特彆希望能從書中瞭解到，在早期鐵路建設中，有哪些令人印象深刻的技術難題，比如如何選擇閤適的綫路、如何建造堅固的橋梁和隧道、以及蒸汽機車本身的技術革新。這些技術細節，往往是理解一個偉大工程的關鍵。同時，我也希望書中能夠描繪齣那個時代的社會背景，鐵路建設對當時的經濟、社會和生活方式産生瞭怎樣的影響。這本書，對我而言，不僅僅是關於機械和工程，更是關於人類的智慧、勇氣和對未來的不懈追求。
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