中俄關係史料：中東鐵路(二)(中華民國六年至八年)(POD) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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本書係就外交部與中央研究院近代史研究所之中俄交涉檔案編纂而成。茲續印民國九年之部，分為七編，即：一般交涉、俄華華外交試探、停止俄使領待遇、中東鐵路、東北邊防、外濛古及本編俄政變。

好的，這是一份關於曆史文獻集《中俄關係史料：中東鐵路（二）（中華民國六年至八年）（POD）》的簡介，其內容將聚焦於該書所收錄的特定曆史時期的中俄關係、中東鐵路（“滿鐵”）的曆史背景、以及中華民國初期（1917年至1919年）的政治經濟動態，同時不包含直接對該書內容的具體羅列或引用。 --- 中俄關係史料精選：風雲變幻的東方之路（中華民國初期專題） 本書聚焦於二十世紀初，特彆是中華民國建立初期（1912年至1928年）中俄兩國關係的曆史深層結構，尤其側重於對具有高度戰略意義的“中東鐵路”（後稱“滿鐵”）沿綫地帶的深入考察。這一時期，對於中國而言，是內憂外患交織、國傢主權麵臨嚴峻考驗的轉型階段；對於俄國而言，則是經曆帝國崩潰、國內政局劇烈動蕩，並最終轉嚮社會主義道路的關鍵轉摺期。 在所涉及的民國初年，即1917年至1919年間，全球政治格局經曆瞭自第一次世界大戰爆發以來最為劇烈的重塑。遠東地區的復雜性，正是這種全球性變動的集中體現。這一時期，中國政府努力鞏固剛剛建立的共和體製，力圖收迴在清末被迫讓渡的國傢權益，同時應對國內軍閥割據與外部勢力的滲透。俄國方麵，1917年的十月革命徹底改變瞭其內外政策導嚮，新生的蘇維埃政權在鞏固國內統治的同時，也開始審視沙俄時期在遠東遺留下的復雜遺産與條約義務。 中東鐵路，這條橫亙於中國東北廣袤土地上的鋼鐵動脈，不僅是經濟命脈，更是地緣政治角力的核心焦點。它承載著沙俄帝國強烈的嚮東擴張野心，其運營、管理權及其附屬權益，構成瞭民國時期外交談判中最敏感、最棘手的問題之一。本書所涉及的史料階段，恰好覆蓋瞭“二月革命”後臨時政府的短暫過渡，以及布爾什維剋革命勝利後的初期混亂與政策調整期。 曆史背景的復雜交織 民國六年（1917年）至民國八年（1919年）的三年，是中俄關係史中極為特殊的“真空期”和“重塑期”。一方麵，辛亥革命後的北洋政府在法律上繼承瞭清政府與沙俄簽訂的一係列不平等條約，這使得鐵路的法律地位懸而未決；另一方麵，俄國國內革命的爆發，使得原有的外交體係瞬間瓦解，中國政府麵臨的挑戰是如何在一個權力真空地帶，清晰界定自身立場，並在錯綜復雜的國際壓力下，爭取國傢利益的最大化。 特彆值得注意的是，這段時間正值協約國乾涉西伯利亞的背景之下。隨著第一次世界大戰戰綫的變化，日本、美國、英國等國對遠東的關注急劇增加，中東鐵路沿綫的安全與控製問題，迅速成為大國博弈的新焦點。中國政府在這一時期，既試圖利用國際環境的變動，推動鐵路的“收迴”進程，又必須謹慎處理與新生的蘇維埃政權之間的潛在關係。 東北邊疆的動態觀察 對於中國東北邊疆的治理而言，中東鐵路及其附屬地的管理問題，直接關係到國傢主權的完整性。本書的史料深度，使得研究者能夠細緻入微地考察民國政府在黑龍江、吉林、奉天等省份，如何運用外交手段、法律抗議乃至實際的行政乾預，試圖在鐵路沿綫建立有效的國傢控製權。同時，這些史料也摺射齣當時鐵路沿綫居民、華工以及地方軍閥勢力對這一特殊區域的復雜影響。 此外，在俄國國內政局劇烈變動（包括國內戰爭的爆發）的影響下，鐵路沿綫的秩序維護、勞工權益、商業活動乃至文化交流，都呈現齣一種前所未有的混亂與重構。這些史料為理解中國如何在維護國傢主權與應對全球性動蕩的邊緣，維持東北邊疆的相對穩定提供瞭關鍵的實證基礎。 研究價值與曆史視野 本史料集所涵蓋的民國初期關鍵年份，正是新舊體製交替、國際秩序重組的縮影。通過對這些珍貴檔案、外交電文、官方備忘錄等一手資料的梳理與呈現，研究者能夠超越傳統對中俄關係僅從條約角度的考察，進入到國傢機器日常運作、外交博弈的具體細節之中。 它為深入理解中國近代史上，關於“邊疆主權”、“鐵路權益”與“大國關係”這三大核心議題，提供瞭不可替代的視角。尤其是針對這一特定時間窗口（1917-1919年），它精確地捕捉瞭俄國革命對遠東地緣政治産生的連鎖反應，以及中華民國在這一曆史關鍵點上所展現齣的外交韌性與局限性。本書所提供的資料深度，無疑是構建完整中俄關係史乃至東北史研究的基石。

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讀這本書的心情，更像是在探索一段塵封的過去。關於“中俄關係史料”的標題，本身就足以吸引我對曆史細節的渴求。而“中東鐵路”這一具體載體，則將這段宏大的關係史具象化，它承載瞭太多的故事和意義。我特彆關注書中“中華民國六年至八年”這一特定的時間段。這段時期，正是世界格局發生巨變的時刻，一戰的尾聲、俄國革命的爆發，這些重大的曆史事件不可能不在中東鐵路這條連接中國與俄羅斯的生命綫上留下深刻的烙印。我期待這本書能像一位忠實的記錄者，將當時復雜的政治博弈、經濟糾葛、文化交融，甚至是潛在的衝突，都原原本本地展現在讀者麵前。那些深藏在檔案深處的電文、協議、報告，以及可能包含的各方人士的日記或書信，都可能成為解開曆史謎團的鑰匙。

评分☆☆☆☆☆

坦白說，我選擇這本書，很大程度上是被它“史料”二字所吸引。我堅信，任何曆史的解讀，都離不開紮實的史實基礎。而“中東鐵路”這個主題，本身就帶有濃厚的曆史印記和地緣政治色彩。在中國近代史上，中東鐵路不僅僅是一條鐵路，它更是沙俄帝國擴張的觸角，是中國主權受損的象徵，也是後來的中蘇關係史中反復被提及的焦點。這本書聚焦於“中華民國六年至八年”，這是一個充滿變數的年代，一戰尚未結束，俄國革命的火焰熊熊燃燒，這對遠在東方的中東鐵路及其相關關係帶來瞭怎樣的衝擊？我非常期待書中能夠提供詳實的證據，展示當時中俄兩國官方的互動，鐵路沿綫各方勢力的角力，以及在曆史洪流中，普通民眾所經曆的命運。這本書的齣現，或許能為我們提供一個觀察那個動蕩時期中俄關係的新視角，讓曆史的細節得以更清晰地呈現。

评分☆☆☆☆☆

購買這本書，完全是因為對“中俄關係”的濃厚學術興趣，以及“中東鐵路”作為曆史研究切入點的獨特價值。雖未深入閱讀，但其“史料”二字的份量，已經讓我對接下來的閱讀充滿期待。我尤其好奇在“中華民國六年至八年”這段關鍵時期，“中東鐵路”這條被視為兩國戰略要地的設施，在中俄兩國關係中扮演瞭怎樣的角色。民國初年的中國，政局動蕩，北洋政府在外交上麵臨諸多挑戰；而俄國，則經曆著革命的洗禮，從沙俄帝國到蘇維埃政權，其內部的劇變無疑會深刻影響到它在遠東地區的利益和策略。我設想，書中能夠細緻地梳理齣這一時期，雙方圍繞中東鐵路的權益、管理權、以及由此衍生的各類外交、經濟、軍事事件。如果能有關於鐵路沿綫地方政府的運作、民族問題的處理、以及當時在中俄兩國不同政治集團內部關於鐵路政策的討論，那將是極具價值的研究素材。

评分☆☆☆☆☆

這本書的厚重感撲麵而來，封麵上“中俄關係史料”幾個大字便預示著內容的嚴謹與深度。雖然我尚未有機會細讀，但從裝幀、紙張和印刷的質感上，已經能感受到其作為一本學術研究專著的誠意。我尤其對“中東鐵路”這個主題感到好奇，它連接著兩個偉大國傢的曆史命運，也承載瞭無數民族的悲歡離閤。書中提及的“中華民國六年至八年”，這個時間段恰好是中國近代史上風雲變幻的時期，北洋政府的統治、一戰的影響、俄國十月革命的浪潮，這些曆史事件如何在中東鐵路這條綫路上留下印記？鐵路的運營、管理、民族權益的爭奪，以及不同國傢勢力在其中的博弈，都充滿瞭值得探究的細節。我期待著書中能展現齣大量一手史料，那些泛黃的檔案、塵封的電報、當事人的迴憶錄，能幫助我們撥開曆史的迷霧，還原一個真實而復雜的中俄關係圖景。這份“POD”的標記，似乎暗示著它的稀缺性，更加增添瞭我想要一探究竟的衝動。

评分☆☆☆☆☆

我購入這本書，主要是齣於對“中俄關係”這一宏大議題的長期關注。雖然書中具體內容我還沒能展開閱讀，但其“中東鐵路”的聚焦，無疑抓住瞭曆史研究中的一個關鍵節點。這條鐵路的修建和運營，不僅僅是交通運輸的進步，更是兩國在政治、經濟、軍事、文化等多個層麵互動交融的縮影。特彆是民國初年（1917-1919年）這一特定時期，俄國國內經曆瞭劇烈的動蕩，十月革命的爆發對遠東地區，尤其是中東鐵路的控製權和運營産生瞭深遠影響。這本書如果能深入挖掘這一時期中方如何在中俄關係中維護自身權益，如何應對俄國政局變化帶來的挑戰，那將是極其寶貴的曆史文獻。我設想書中會包含大量的官方文件、外交電報、軍事部署記錄，甚至可能是當時在中東鐵路沿綫活動的商人和普通民眾的口述曆史資料。這些原始材料的呈現，對於理解一個國傢如何在大國博弈中尋求生存與發展，具有重要的參考價值。