企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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原文作者： Barrett Tillman

圖書標籤:

• 企業號
• 星際迷航
• 航艦
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• 軍事科幻
• 太空歌劇
• 曆史
• 技術
• 艦船
• 美國海軍

　　企業號的輝煌戰績無「艦」能及
　　她是美國海軍授勛最多的軍艦
　　幾乎太平洋戰區的每一場戰役都有她的身影
　　她共參與瞭20場齣生入死的戰鬥
　　卻奇蹟式地全身而退
　　因此她被水兵稱為——Big E、Lucky E

　　日本偷襲珍珠港時，她因不在港內而逃過一劫；美國第一次轟炸東京時，她是帶領全艦隊的旗艦，為珍珠港報瞭仇；中途島海戰時，就是企業號的艦載機領頭擊中日本的三艘航空母艦，從此改變戰爭的態勢，美國人終於瞭解知道日本並沒有想像中的那麼可怕瞭。

　　企業號乘長風，破巨浪，勇往前行。當海爾賽將軍聽到偷襲珍珠港的消息後，說：「隻要我和企業號還有一口氣在，隻有在地獄纔能聽到日本話」。之後發生在瓜達康納爾島及所羅門群島的多場戰役，在馬裏亞納群島、雷伊泰灣、硫磺島、沖繩，企業號都跟著美國海軍和陸戰隊員齣生入死。神風特攻隊對她的瘋狂攻擊，但沒有造成緻命威脅，使全艦2000多名官兵倖免於難。這也就是為何在企業號這麼多暱稱當中最為人知的，是Big E和Lucky E的原因。

　　企業號曾是海爾賽將軍的旗艦，他在本艦上指揮大多數的對日戰役，帶領美國邁嚮勝利之路。
　　CV-6是迄今為止世界海軍史上航艦VS航艦戰績最佳的軍艦，她擊落敵機911架、擊沉敵艦71艘，維持戰績最佳紀錄保持者超過60年。
　　她是太平洋戰爭當中的100多艘美國航艦中，唯一從頭到尾參戰的一艘。
　　她是美國將官的搖籃，培養齣多位將軍以及至少一位國會榮譽勛章得主。
　　企業號一共獲得20座「戰鬥之星」、總統單位褒狀、海軍團體褒奬，是至今為止獲得最多奬勛褒揚的軍艦。
　　1944年10月與1945年1月的「颱灣空戰」（The Air Battle Of Formosa）就是在企業號的甲闆上發動的。
　　1958年，企業號除役，老兵要求讓她轉為紀念館的努力成空，之後官兵爭取到新一代的企業號，並以核動力航艦的角色繼續縱橫四海52年。

本書重點

　　過去我們都是以旁觀曆史的角度來看戰史，本書是以個人故事的方式來說曆史，是首度披露最真實、最震撼的航空母艦作戰的紀實曆史文學。
　　內容從企業號建造落水的那一天說起，直到除役宣布拆解的那一刻為止，是一艘軍艦的完整曆史紀錄。
　　企業號幾乎無役不與，她的艦史就是太平洋戰爭史。

本書主角小資料

　　艦名：企業號USS Enterprise
　　舷號：CV-6
　　艦種：航空母艦
　　參與：第二次世界大戰太平洋戰區
　　服役日期：1938年5月12日至1947年2月17日
　　標準排水量：19,900噸
　　全長：809呎6吋
　　全寬：109呎6.25吋
　　乘員：227名軍官、1,990名水兵
　　飛機搭載：97架

名人推薦

　　本書詳細記錄企業號航艦和她在二次大戰時所扮演的角色。這部氣魄宏達的著作抓住瞭戰爭的兩麵：既有英雄主義的一麵，也有悲劇性的一麵。本書的核心當然是那艘錶現突齣的航空母艦，而這樣的軍艦我們有可能再也無法看到瞭。―Vice Admiral Jerry Miller傑瑞‧米勒退役海軍中將

　　本書描述的不是一條軍艦，而是上韆名美國水手，他們其中許多人奉獻瞭自己的生命，從而讓企業號成為緻命的武器。作者通過轉述他們的故事，紀念這群二次大戰的水手如何把海軍航空作戰變成美國海軍的利劍。―Stephen Coonts史蒂芬‧庫恩斯，小說《闖入者齣擊》作者
 

寰宇星圖：星際探險與文明交織的史詩 本書簡介 在人類邁嚮群星的宏大徵程中，總有一些名字，如同夜空中最亮的星辰，引領著一代又一代的探索者。本書《寰宇星圖》並非聚焦於某艘特定的戰艦或某個已知的曆史片段，而是將筆觸伸嚮瞭廣袤無垠的宇宙深處，描繪瞭一幅關於首次星際航行、新世界殖民、異星文明接觸與衝突，以及星際聯邦建立與瓦解的宏大史詩畫捲。 本書的敘事跨越瞭數個世紀，從地球資源的枯竭與第一次麯速引擎試驗的成功，到遙遠星係的永久定居點建立，內容涵蓋瞭硬科幻的嚴謹設定、人類社會結構的劇變、以及哲學層麵上對外來智慧生命形態的深刻反思。 --- 第一部分：黎明之光與星際移民潮 第一章：最後的呼喚 故事的開端，將我們帶迴23世紀末期的地球。環境的惡化已達臨界點，全球共識達成瞭唯一的齣路——嚮外拓展。本章細緻描繪瞭“方舟計劃”的啓動，這不是一次軍事行動，而是一場全人類的集體遷徙。我們將重點介紹“先驅者”級殖民船的設計理念，它們是為跨越數代人的漫長航行而生的漂浮城市，其生態循環係統的復雜性，體現瞭人類在極端環境下對生存的執著。 第二章：麯速航行的物理與哲學 麯速技術的誕生，徹底顛覆瞭人類對空間和時間的理解。本書將深入探討這一技術背後的理論突破，重點介紹“阿卡什場理論”的奠基人——盲眼物理學傢伊蓮娜·沃洛科夫的坎坷一生。她的理論不僅解鎖瞭超光速旅行，同時也揭示瞭宇宙中普遍存在的“背景信息熵”，為後續與異星文明的交流埋下瞭伏筆。本章將通過模擬船員在首次麯速跳躍中的心理震蕩，展現人類麵對未知時的敬畏與恐懼。 第三章：新伊甸的陷阱 首批殖民飛船抵達瞭最近的可居住星係——“天琴座G-42”。這個被命名為“新伊甸”的行星，錶麵上完美無瑕，擁有豐沛的資源和宜人的氣候。然而，殖民者很快發現，這片土地並非空無一物。本章詳述瞭早期殖民者與當地微生物群落的首次接觸，這種接觸並非物理上的交戰，而是深刻的生物適應性挑戰，導緻瞭殖民初期嚴重的“基因排異現象”，迫使人類重新審視“宜居”的定義。 --- 第二部分：邊陲的開拓與異星的低語 第四章：邊境勘測者的黃金時代 隨著殖民地的擴展，一條條“跳躍航綫”被鋪設在星係之間。本部分聚焦於那些常年航行於星際空間邊緣的勘測飛船。本書描繪瞭探險傢“科爾特斯號”船長，亞倫·裏德，及其團隊在“幽靈星雲”中發現的“礦物共振現象”。這種現象揭示瞭某些特定重金屬元素在特定引力場下能産生穩定的能量波，為後來的星際通訊技術提供瞭新的思路，但同時也伴隨著巨大的空間輻射風險。 第五章：泰洛斯文明的沉默 人類在“人馬座A臂”邊緣發現瞭一個古老而高度發達的文明遺跡——泰洛斯。這個文明似乎在一夜之間從物理存在中消退瞭。本章通過考古學傢對泰洛斯留下的“時間晶體矩陣”的解讀，揭示瞭他們並非滅亡，而是集體選擇瞭一種“超維度靜默”的狀態。解讀過程充滿瞭危險，每一次對矩陣的訪問都可能撕裂現實結構，考驗著人類的認知極限。 第六章：衝突的序麯——資源與信仰 並非所有接觸都是和平的。在富含稀有同位素的“赫拉剋勒斯環帶”，人類殖民者與本地的類蟲族智慧生物——“基爾人”爆發瞭首次大規模的資源衝突。基爾人以集體意識形態運作，缺乏個體概念，使得傳統的談判機製完全失效。本章詳細分析瞭人類指揮官如何被迫從軍事角度，而非外交角度來理解這種非人類的社會結構，以及由此引發的關於“何為智慧生命權利”的星際倫理大討論。 --- 第三部分：星際聯邦的興衰與終極探索 第七章：統一的榮耀與裂痕的滋生 在共同麵對外部壓力後，地球勢力與各大殖民地組建瞭“銀河係共同議會”，即星際聯邦。本章著重描寫瞭聯邦成立初期的繁榮景象，以及隨之而來的內部權力鬥爭。重點剖析瞭“文化歸屬權法案”的通過，該法案旨在平衡地球舊文明的遺産與新世界身份的認同，但卻無意中激化瞭“核心世界”與“邊疆世界”之間的經濟鴻溝。 第八章：虛空中的陰影 隨著科技的進步，人類開始能夠探測到宇宙深處一些無法用現有物理學解釋的現象。本章描述瞭聯邦最精銳的深空探測船“奧德賽號”在跨越“大裂隙星雲”時遭遇的“結構性熵增事件”。船員們經曆瞭記憶的錯亂、物理定律的隨機失效，以及對“維度捕食者”的模糊感知。這不僅是一場災難，更是對聯邦科學基礎的根本性動搖。 第九章：迴歸原點與文明的迭代 聯邦最終因內部矛盾與外部未知威脅的侵蝕而走嚮衰亡。本書的尾聲並非悲觀的毀滅，而是一種循環的展現。幸存的人類群體（一部分選擇瞭迴歸地球，一部分則帶著對星空更深層的理解，踏上瞭新的、更具哲學性的旅程）。最後一章，以一位新一代探險傢的視角，迴望聯邦的興衰，認識到每一次的航行和每一次的接觸，都是人類文明在宇宙尺度上對自身定義的一次次重塑。 《寰宇星圖》 是一部關於探索的頌歌，它探討瞭人類在無限空間中如何保持自身的完整性，如何在麵對宏大與未知時，找到屬於自己的坐標。它關乎科技的極限、倫理的邊界，以及永不熄滅的求知之火。

作者簡介
    
巴瑞特‧提爾曼（Barrett Tillman）

　　美國著名軍事史專傢、空戰史權威，熱愛飛行。第一本著作在15歲時齣版，作品以二戰為主。短暫擔任雜誌編輯後，他選擇離開專心寫作，目前已經纍積超過50本著作，其中包括10本小說。他的作品廣受好評，已經獲得7座寫作奬項，包括由美國海軍尾鈎協會頒發的「終身成就奬」。

譯者簡介    

揭仲

　　淡江大學國際事務與戰略所博士，早年曾在麥田齣版社負責軍事叢書的編務，參與過編輯《西洋世界軍事史》套書，譯作有《圖說諾曼第登陸》。現為國防軍事評論作傢。
 

前言
第一章未戰先立功—我已做齣貢獻（一九三八至一九四一年）
第二章保持冷靜、專注、然後好好地乾上一場（一九四一年十二月至一九四二年五月）
第三章復仇、甜蜜的復仇（一九四二年六月）
第四章我們對這些該死的東西一點都不瞭解（一九四二年八月）
第五章作戰的機會來瞭（一九四二年十月）
第六章一生中最激動的時刻（一九四二年十一月至一九四三年一月）
第七章漫長、寂寥的旅程（一九四三年二月至十二月）
第八章如果他們之中有人生還，那可不是我們的錯（一九四四年一月至六月）
第九章航嚮二七○（一九四四年六月至七月）
第十章企業號的能耐也就不過是如此而已（一九四四年八月至十二月）
第十一章 努力堅強並充滿精神地活下去（一九四五年一月至五月）
第十二章 企業號：一艘有靈魂的軍艦（一九四五年至一九五八年）
附錄
謝誌


 

前言

　　一九五八年，美國紐澤西州卡尼市

　　在紐澤西州哈肯薩剋河（Hackensack River）的淺灘，一艘軍艦在此等待最後時刻的到來。她是美國曆史上戰功最為彪炳的軍艦；但此刻，一九五八年的春天，美國航空母艦、舷號CV-6的「企業」號，隻是河畔一長串待解體的軍艦之一。

　　李普賽特公司（Lipsett Incorporated）在拆卸方麵的經驗十分豐富，以往承接過拆解紐約市第二大道和第三大道的高架鐵路，及先前許許多多的船艦。

　　一九五六年十月，已過時的企業號，從美國海軍船冊中註銷，轉售拆卸公司。李普賽特公司在估算後認為，隻要將這艘花五十萬美元購入的航艦拆卸，當作可運用的材料轉售，就能從中獲取不錯的利潤。

　　企業號獨特的三腳桅杆已經在布魯剋林的海軍碼頭中移除，放倒在飛行甲闆上，使該艦可以從東河 （East River）的幾座橋下通過，拖往紐澤西州的卡尼（Kearny）市；或者說，「刑場」。在拖船的拖曳下，企業號最後一次經過布魯剋林高地和總督島，轉嚮西南方進入上灣，再橫越上灣進入紐澤西。盡管濃霧密布，沿途仍有數韆名群眾和許多小船守候，見證這艘航艦最終、憂傷的旅程。

　　現在，企業號靠泊在李普賽特公司的碼頭旁，依然完好無損。她的機庫甲闆如今空空如也，再也看不到人員與飛機；隻有那塊大型的戰績闆，還能讓來訪者想起她在大戰期間所立下的汗馬功勞，提醒人們她經曆瞭那些事、曾開往那裏，和她為國傢做過些什麼。艦上的武器裝備早已全部移除，一九四五年後，就不曾有飛機在她的甲闆上起降；高射砲也全數移除；通訊和雷達設備也拆卸一空。

　　艦上的飛行待命室，飛行員和空勤人員的座椅空空蕩蕩；對麵的大型黑闆上，還掛著航圖、飛行任務分派錶與天氣資訊。

　　這一切讓人不由得想到，她真的成為「幽靈」瞭。

　　上到旗艦司令艙，海爾賽中將在一九四一年十二月七日星期天，聽到珍珠港遭日軍奇襲此一令人震驚的消息後，就是在這說齣那句名垂韆古的誓言：「隻要我和企業號還有一口氣在，隻有在地獄纔能聽到日本話」。

　　在旗艦司令艙後方的飛行甲闆，一位航空機械士在一九四二年二月一日，跳進一架停放在甲闆的俯衝轟炸機後艙，用零點三英吋口徑白朗寜機槍，朝衝嚮這艘航艦的日本轟炸機猛射。他的英勇行為讓他在空勤組員中揚名立萬，卻在中途島海戰後，不幸成為日本的俘虜，慘遭謀殺。

　　在一度很喧嘩的飛行待命室中，一九四二年六月四日，第六魚雷轟炸機中隊正在為他們命運中這慘烈卻光榮的一天，進行任務簡報。在那天，共有十四架道格拉斯公司的毀滅者式魚雷轟炸機從企業號上齣發，前往攻擊威脅中途島的日本艦隊，最後隻有四架迴來。其中一架還因受創過於嚴重，而直接從甲闆推進海中。

　　在左舷後方的降落信號官指揮平颱上，一九四二年十月二十六日，當企業號飛行甲闆因為敵人炸彈攻擊受損；一位略帶憂鬱、英俊的海軍上尉，在這個平颱上施展齣大師級的手法，指揮艦載機一架接著一架，降落在異常擁擠的甲闆上。

　　在戰情中心，受過特彆訓練的軍官和人員，曾在這執行第一代的電子戰。透過追蹤雷達幕上的光點，經由對電子訊號的分類，將各式各樣的光點區分為友機、不明機和敵機，並採以不同的因應措施應對這些光點。

　　在企業號的前升降機，一位日本飛行員在一九四五年五月十四日，駕駛飛機從這邊撞進企業號內部，不僅造成他自己與艦上十二位官兵陣亡，也讓企業號的戰鬥生涯畫下句點。

　　但所有這一切，如今已成昨日黃花。在這個人類為邁入太空時代、呼拉圈和電視而興奮不已的時代，企業號正快速地消失在人們的記憶中。

　　拆解企業號的任務－全部拆完預計要花十八個月－委由一位大師級的劊子手負責。這位劊子手霍夫曼（W. Henry Hoffman），一生與大海結下不解之緣。他在第一次世界大戰時，曾在挪威的商船上親眼目睹與德意誌帝國海軍的戰鬥。之後，他隨船來到美國，憑著個人的直覺，選擇朝工程方麵發展。霍夫曼先是成為紐約地鐵的領班，接著他決定加入李普賽特公司，重新跟大海打交道。

　　到一九五八年止，霍夫曼已經拆解三艘戰鬥艦，和一艘豪華郵輪諾曼地號（Normandie）。由於霍夫曼先前曾在海上討生活，基於這個背景因素，使他每接受一個拆船任務時，都會去瞭解每艘船背後的曆史。至於他對企業號的感覺，可明顯地從他將整個拆卸過程完整記錄下來的舉動看齣端倪：霍夫曼用一百五十張照片，小心記錄每個過程，詳細記錄企業號如何從一艘軍艦，變成二萬噸的廢鐵。

　　一九五九年，當拆卸工作完成前，霍夫曼將企業號艦尾一塊漆有艦名的鋼闆，捐贈給鄰近的紐澤西州溪榖鎮 （River Vale）。

　　同一時間，拆卸工程持續進行。木製的飛行甲闆被氣錘擊成碎片，以便工程人員進入下層猶如一個個洞穴的機庫甲闆。當三座升降機被切割後，就進入拆解結構的步驟。這是個棘手的工作，因為移走這些鋼闆會影響到船艦的平衡；李普賽特公司可不希望看到艦體翻覆過去。隨著艦首和艦尾大片大片地切割下來後，接著就要拆除艦體中央部分。五十噸級的起重機連續幾個月，每天不停地將鋼闆一塊塊地從艦體上吊走。

　　過去高馬力引擎加速鏇轉，帶動三葉螺鏇槳的甲闆；昔日那些高射砲朝來襲敵機猛烈射擊、發齣巨響的地方，如今發齣的卻是另一種聲音。企業號的艦體被劃上瞭十字，當氣錘落在這些十字綫上時，會發齣刺耳的聲響。當工人用氧乙炔焊槍將艦體切割成一塊塊滾燙的鋼闆時，火星也不斷地從艦體上冒齣。

　　企業號用花旗鬆製成的飛行甲闆，在拆除後直接送去焚燒。長達數英哩的銅綫則有利可圖，隻要將外圍的絕緣層剝下，就可當作可重覆使用的材料齣售。

　　艦上的大軸與俥葉共有四個，每個重量都接近四十噸；但即使是巨大上層結構全部拆卸一空後，這四個大傢夥仍然還在水麵下。霍夫曼隻得派潛水夫潛入水中，設法將大軸切割成幾段，以減輕整體重量；等重量下降到某個程度，就可用大型起重機將它們吊起。這是最後一項艱睏的工作；完成後，就隻剩艦體中段的拆除工程瞭。

　　當企業號的龍骨在一九六○年五月被拖上岸時，整個拆卸工作告一段落。上岸的龍骨被切割成數段，以方便將它們拖走。拆卸後的鋼材，大部分都賣給瞭幾傢日本公司；迴顧企業號一生的經曆，這個結果確實頗具諷刺意味。

　　李普賽特公司花五六萬一三三三美元購入企業號。與二十年前美國納稅人為建造這艘航艦所花的二韆萬美元相較，李普賽特公司的支齣隻能算是零頭。但在一九五八年，當企業號被當作兩萬噸的鋼鐵、鋁、銅、橡膠、石棉、木材和其他種類的材料齣售時，就隻值這個價錢。

　　在一九四二年時，企業號曾經是無價之寶。

　　在第二次世界大戰時，美國海軍在太平洋共經曆四十一場會戰或戰役，企業號就參加二十場；這個記錄在美國海軍中，沒有任何軍艦能與之匹敵。排名第二的「舊金山」號（USS San Francisco，CA-38）巡洋艦則參加瞭十七次。參戰次數第二多的航空母艦是「艾塞剋斯」號（USS Essex，CV-9），一共十三次。但企業號非凡的記錄不僅僅在參戰的次數，更重要的是她所參與的會戰，本身即具備相當的特殊性。當美國海軍最迫切需要航艦時，企業號、連同艦上的水兵和飛行部隊總是在現場；從偷襲珍珠港直到日本投降的過程中，幾乎都是如此。一九四二年太平洋艦隊所轄的五艘航艦，隻有企業號倖存下來；如果沒有企業號，美國恐怕會輸掉關鍵的中途島海戰。八個月後，在血腥的瓜達康納爾之役末期，她是美國唯一一艘還在太平洋巡弋的大型航艦。

　　基於她傲人的戰績，企業號被尊稱為美國海軍「最具戰鬥力的軍艦」。少數幾艘顗覦企業號地位的軍艦－包括若乾後來纔參戰的航艦，與一些長期服役卻隻有少數實戰經驗的水麵艦－後來都證明根本不夠格。

　　即使不考慮她的戰績，企業號仍舊是個有高度彈性的女士；她的排水量從原本的二萬五韆噸，增加為三萬二韆噸，以便容納更多的東西。戰時遠比平時需要更多的人員、食物、燃料、飛機、火砲和電子設備，所塞進的東西遠超過設計者原先的預期。到大戰結束時，企業號活像個原本僅能承重十磅，卻被硬塞進十三磅東西的沙袋。

　　人員配置是艦上最有彈性的資産，當然也是最重要的。從一九三八年時的二韆一百名水兵與飛行部隊人員，最後成長到將近三韆人。他們當中有年輕、渴望為國服役的十七歲年輕人，也有年近五十，體驗過人生百態、久經戰陣的老兵；在每一次長達數週、甚至幾個月的任務中，他們都在狹小的空間內並肩生活在一塊。在企業號九年的役期中，共經曆十五位艦長（大戰期間則有九位），但隻有少數讓人印象深刻。企業號飛行甲闆上實際的領導者，是那些已登艦好幾年，對工作和麾下官兵瞭若指掌的士官和士官長。最具影響力的軍官是兩位副長，都是飛行部隊齣身的他們，已將其生命與這些戴白帽的士官兵連結在一起，並隨時將他們的福祉放在心中，即使離艦後也是如此。

　　企業號也是率先嘗試於夜間從航艦起飛，此一神秘戰技的先驅。她的夜戰飛行員變成會飛的傳教士，四處嚮人證明夜間航艦飛行的價值。藉由此種獨特的戰技，他們完全剝奪敵人原有的夜間優勢，讓企業號飛行員可以每天對敵人進行二十四小時不間斷的攻擊。

　　二戰結束時，美國海軍共擁有近一百艘各種型式與大小的航艦。但那些付錢製造企業號的納稅人，到這時纔得知，沒有任何一艘航艦曾像企業號一樣，跨越過世界最大的海洋。她是企業號、或艦上官兵口中的「大E」。戰爭結束十三年後，仍有美國人記得她曾在太平洋戰區艱難時刻以「唯一」一艘美軍航艦之姿作戰，所以他們竭盡全力想把企業號從分解者的碼頭拯救齣來。當他們的嘗試失敗後，數以韆計的人前往紐澤西州的河岸旁，嚮企業號緻敬。

　　企業號是屬於所有美國人的軍艦，從此之後再也不會有其他軍艦和她一樣。這本書所講述的就是她的故事。

评分☆☆☆☆☆

讀完《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》，我真的覺得，這不僅僅是一本曆史讀物，更是一堂關於人性、關於戰爭、關於犧牲的深刻教育。作者的筆觸非常細膩，他不僅僅聚焦於“企業號”本身，更深入地描繪瞭在這艘巨艦上工作的每一個普通人的故事。 我特彆感動於書中對那些默默無聞的艦員的刻畫。他們可能是炊事兵，可能是技工，可能是地勤人員，他們的名字可能不會齣現在曆史的史冊上，但正是他們的辛勤付齣，纔保證瞭“企業號”的正常運轉，纔讓那些在炮火紛飛中搏殺的飛行員能夠安心作戰。作者通過描繪他們的日常生活、他們的思鄉之情、他們的戰友情誼，讓“企業號”不再是一個冰冷的戰爭機器，而是一個充滿活力的、鮮活的生命體。讀到他們分享著微薄的食物，在狹窄的船艙裏休息，卻依然懷揣著對傢人的思念和對勝利的渴望，我真的覺得非常觸動。這些細微之處，往往比宏大的戰爭場麵更能打動人心。

评分☆☆☆☆☆

《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》這本書，可以說是我最近幾年讀過的最令我震撼的書籍之一。它不僅僅是在講述一個曆史故事，更是在訴說一種精神，一種在絕境中永不放棄的精神。 書中對“企業號”後期服役生涯的描寫，尤其是在戰爭末期的慘烈戰鬥中，給我留下瞭深刻的印象。即使傷痕纍纍，即使損失慘重，“企業號”依然堅持戰鬥在最前綫，為勝利貢獻著自己的力量。我能感受到，在那個物資匱乏、人員傷亡慘重的年代，維護和修復這樣一艘龐然大物是多麼不容易。而“企業號”上的水兵們，他們並沒有被戰爭的殘酷打垮，反而以更加堅定的決心，去完成每一次齣航，去迎接每一次挑戰。讀到書中那些關於“企業號”被炸彈擊中，卻依然能頑強地在海上航行，等待救援的描寫，我真的熱淚盈眶。它就像一個不屈的戰士，用自己的生命，去捍衛著正義。

评分☆☆☆☆☆

《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》這本書，在我心中留下瞭難以磨滅的印記。它不僅僅是一本講述二戰時期一艘著名航空母艦的書，更是一部關於人類勇氣、犧牲與堅韌的史詩。 讓我非常震撼的是，作者在描述“企業號”的每一次重大戰役時，不僅僅是列齣數字和戰果，而是深入到每一個細節，去描繪當時船員們所麵臨的壓力，他們做齣的艱難選擇，以及他們所承受的巨大傷痛。我讀到那些飛行員們，在起飛前與傢人訣彆，在執行任務時，麵對敵機的猛烈掃射，卻依然堅持完成使命。我也讀到那些在艦橋上，冷靜指揮的艦長們，他們身上的責任和擔當，讓我肅然起敬。這些鮮活的人物故事，讓“企業號”不再是一個孤立的符號，而是一個承載著無數生命與夢想的戰場。

评分☆☆☆☆☆

天啊！我最近纔把《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》這本厚重的書看完，心情真的五味雜陳。當初被書名吸引，以為會是一本側重戰艦硬件、技術細節的軍事史，結果完全超齣我的預期，它更像是一部波瀾壯闊的時代史詩，用“企業號”這艘航空母艦作為載體，串起瞭近代太平洋戰爭的血雨腥風，以及船上無數普通人命運的跌宕起伏。 我尤其印象深刻的是書中對於“企業號”從建造到服役初期的描寫。作者花瞭大量篇幅介紹這艘巨艦的誕生過程，從設計理念、船體建造、武器安裝，到人員的招募和訓練，每一個環節都細緻入微。讀起來就像親眼目睹一個龐然大物從無到有，從圖紙變成現實。它不僅僅是一艘船，更是那個時代美國工業實力和海軍雄心的集中體現。而當它真正駛入大海，第一次接受海風的洗禮，我的腦海中浮現齣無數充滿朝氣的年輕麵孔，他們懷揣著保傢衛國的理想，踏上瞭這艘命運之舟。這部分的敘述，有種厚重的曆史感，讓人對接下來的故事充滿期待。

评分☆☆☆☆☆

《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》這本書，如果用一句話來概括，那就是“一艘船，見證瞭一個時代”。我從來沒想過，一本關於航空母艦的書，可以寫得如此有人情味，如此引人入勝。在閱讀的過程中，我時常會忘記我是在讀一本曆史書，而是仿佛置身於當時的情境之中，與艦上的水兵們一起感受著海上的風浪，一起分享著勝利的喜悅，一起承受著戰爭的殘酷。 書中對於“企業號”在太平洋戰爭中的錶現，尤其是在中途島海戰、瓜達爾卡納爾海戰等關鍵戰役中的描寫，簡直是驚心動魄。作者並沒有迴避戰爭的慘烈，反而以一種近乎白描的手法，將炮火的轟鳴、艦載機的呼嘯、水兵的呐喊，甚至是死亡的冰冷，都生動地呈現在讀者麵前。我讀到那些為瞭掩護戰友而犧牲的飛行員，讀到那些在炮火中堅持戰鬥的普通士兵，他們的勇氣和犧牲，讓我對戰爭的理解有瞭更深的層次。我開始思考，是什麼樣的信念，支撐著他們在絕境中爆發齣如此強大的生命力？這艘“企業號”承載的，不僅僅是鋼鐵，更是無數鮮活的生命和他們的傢國情懷。

评分☆☆☆☆☆

《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》這本書，讓我對曆史，對戰爭，對生命都有瞭新的認識。我一直以為，曆史的書寫，無非就是事件的陳述和人物的評價，但這本書讓我看到瞭曆史更深層的意義。 書中對“企業號”從誕生到凋零的全過程的細緻描寫，不僅僅是記錄一艘戰艦的物理生命，更是探討瞭它在曆史長河中扮演的角色，以及它所承載的時代精神。我讀到“企業號”從一艘嶄新的巨艦，經曆無數次浴血奮戰，傷痕纍纍，最終退齣曆史舞颱的過程，感受到一種曆史的厚重感和無常感。作者並沒有迴避“企業號”的最終結局，而是以一種平和的態度，展現瞭它在曆史中的地位和意義。它讓我明白，即使是強大的戰爭機器，也終將隨著時代的變遷而消逝，但它所經曆的故事，所代錶的精神，卻可以永垂不朽。

评分☆☆☆☆☆

我非常喜歡《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》這本書，因為它帶給我的不隻是知識，更是情感上的共鳴。我一直認為，曆史的宏大敘事，最終還是由無數個體的命運交織而成。 書中對於“企業號”從服役到最終被拆解的過程，都寫得非常詳盡。我能感受到，隨著戰爭的結束，這艘曾經叱吒風雲的巨艦，也迎來瞭它的“凋零”。作者並沒有為這種結局感到惋惜，而是以一種平和而深沉的筆觸，描繪瞭“企業號”退役後的場景，以及它在人們心中的地位。我讀到那些曾經在“企業號”上服役過的老兵們，他們對這艘戰艦的深厚感情，對那段歲月的迴憶，讓我覺得非常感動。即使“企業號”已經消失在曆史的長河中，但它所代錶的那種精神，那種勇猛，那種奉獻，卻永遠銘刻在瞭人們心中。

评分☆☆☆☆☆

我最近剛讀完《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》，這本書的內容之豐富、之深刻，讓我難以用簡單的語言來形容。它不僅僅是一部軍事史，更是一部充滿人文關懷的巨著。 最讓我感動的是，作者在敘述“企業號”的輝煌戰史時，並沒有迴避戰爭的殘酷性，反而通過大量真實的人物故事，展現瞭戰爭對個體生命造成的巨大影響。我讀到那些年輕的飛行員，在短暫的生命裏，卻燃燒齣最耀眼的光芒；我讀到那些堅守崗位的普通士兵，他們用自己的血肉之軀，築起瞭保傢衛國的長城。作者的筆觸非常細膩，他能捕捉到那些最微小的細節，比如水兵們在休息間隙互相鼓勵的對話，比如飛行員們齣發前的祈禱，這些都讓“企業號”的每一個故事都充滿瞭人性的溫度。

评分☆☆☆☆☆

《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》，這本書的內容實在太豐富瞭，讓我久久不能平靜。我一直以為，講述一艘戰艦的曆史，無非就是記錄它的服役時間、參與的戰役、獲得的榮譽等等。但這本書完全顛覆瞭我的認知。作者以一種非常宏大的視角，將“企業號”的命運與整個第二次世界大戰的曆史緊密地聯係在一起。 書中對“企業號”在不同戰役中的戰略意義和戰術部署的分析，也讓我受益匪淺。我開始理解，為什麼“企業號”會在某個時間齣現在某個海域，為什麼它會在某場戰役中扮演如此重要的角色。作者不僅僅是在描述發生瞭什麼，更是在解釋為什麼會發生，以及這些事件對整個戰爭進程産生瞭怎樣的影響。讀到書中關於“企業號”如何利用其強大的艦載機部隊，在太平洋戰場上屢次挫敗日軍的攻勢，我仿佛看到瞭曆史的轉摺點。它讓我對海戰的理解，不再是簡單的艦炮對轟，而是包含瞭空中力量、情報收集、戰略規劃等多方麵的復雜博弈。

评分☆☆☆☆☆

我真的非常佩服《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》的作者，他能把一本關於航空母艦的書寫得如此有溫度，又如此有深度。我之前對軍事類的書籍總有一種刻闆印象，覺得會枯燥乏味，充斥著各種專業術語。但這本書完全打破瞭我的偏見。 讓我印象最深刻的是，作者在描述“企業號”的誕生與服役初期時，並沒有一味地強調它的強大和先進，反而花瞭許多筆墨去描繪建造過程中遇到的睏難，以及早期飛行員在適應新式艦載機和戰術時的摸索與犧牲。這種坦誠的敘述方式，讓我覺得“企業號”的成功並非理所當然，而是無數人智慧、汗水甚至生命堆砌而成的。我仿佛能感受到那個時代人們的創新精神和不畏艱難的勇氣。讀到那些年輕飛行員，在有限的訓練時間內，用血淚去探索新的戰術，去熟悉艦載機在航空母艦上的起降，我真的覺得他們纔是真正的英雄。