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鐵意志與柔軟心:張榮發的33個人生態度


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齣版者 出版社:天下文化 訂閱出版社新書快訊 新功能介紹
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齣版日期 出版日期:2012/01/31
語言 語言:繁體中文



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發錶於2025-01-10

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圖書描述

他是霸氣的船長,
憑藉不敗的鐵意志,縱橫海陸空運輸霸權。
他也是慈悲的家長,
以柔軟心張開自己的羽翼,
盡力將每一寸角落,都納入自己的責任範圍。

  海,神祕無垠的大海,讓酒液經歷了不可思議的純化,蛻變成絕世佳釀。長榮集團總裁張榮發,其生命智慧有如「喝過海水的酒」般,經歷了歲月的熟成,更顯甘醇。

  張榮發身上有很多高反差的特質。他既本土又國際;既獨裁又仁慈;既護衛傳統道德價值,在經營事業上又極創新、前衛,他寬厚與嚴苛並存。

  他吸取了日本明治維新直視前方、大步向前,一心追求現代化的精髓;加上他身上流著討海人冒險拚搏、打死不退的血液;並以其獨特的領袖魅力與遠見,讓一群吃苦耐勞的優秀員工,追隨他縱橫世界開疆闢土。

  一個人的哲學不是在他的話裡,而是表現在他的選擇裡。一個人不會因為有錢就有價值,而是看你做了什麼事,成就了多少功德。這正是張榮發之所以決定身後將所有財富捐做公益的原因。——吳錦勳

  很多事情都有正反兩面,快樂其實也有分兩種,一種是賺錢的快樂,一種是幫助人的快樂。

  經營企業追求正當的營利,努力賺錢當然不是罪惡,重點在於你的心態,是否充滿正念,是否帶著慈悲。我早已不像年輕時飽受金錢之苦,現在我更進入一個有目的、有意義的賺錢境界。賺的錢可以拿出來貢獻社會、人群。

  很多看錢很重的人以為賺了很多錢,他就富有了,心裡很痛快,但是對我來講,這種快樂是短暫的,因為擁有而得的,也會因為失去而苦。相反地,如果同一筆錢,你用來做好事,看一個人原本生活了無氣息,因為你的救助、支援,讓他好過,有「氣力」站起來,甚至找尋到自己人生的成就,這種做善事的快樂會永遠在你的心肝內,跑不掉。

  做慈善和經營企業的精神是一致的,都要認真,要徹徹底底來做,做到有結果出來才行,不能只做一半。我更深深體悟到,當我們點亮一盞燈時,那盞燈本身就率先被照亮了,善念也是如此,我們內心有了善念,就像在內心點亮了一盞燈。——張榮發

作者簡介

口述
張榮發

  現任長榮集團總裁。生於一九二七年,自少年步入社會即進入海運公司半工半讀,藉由自修苦讀成為航海技術人員,歷經三副、二副、大副到船長等職務。一九六八年憑著一艘雜貨船建立長榮海運公司,一九八四年開闢史無前例的環球雙向貨櫃航線,長榮海運自此在全球貨櫃船公司長踞領導地位。一九八八年為提昇國內飛航安全及服務品質,張榮發投入鉅資創立台灣第一家民營的國際航空公司-長榮航空,並於一九九一年七月一日正式啟飛。長榮集團成為海、陸、空全方位發展的多元化國際企業。在企業穩定成長之餘,張榮發同時一肩扛起企業社會責任,自一九八五年成立張榮發基金會以來,二十多年來默默推動「關懷台灣、回饋社會」慈善文教等公益活動,從慈善醫療救助、創辦「長榮交響樂團」、成立「長榮海事博物館」、提供清寒助學金、發行《道德月刊》到協助海內外風災地震災民重建家園,善盡企業家回饋社會、國家的責任。

採訪.撰文
吳錦勳

  台灣桃園人,台大哲學碩士,擔任記者十餘年,曾以「翻山越嶺,一堂一百二十公里的英文課」獲2007年亞洲出版業協會(SOPA)之「卓越專題特寫獎」、以「一家公司,幹掉一個王國」獲2008年吳舜文新聞獎之「深度報導獎」。現職為天下文化主筆,作品有《台灣,請聽我說》《你可以不一樣:嚴長壽和亞都的故事》《女兒,我的鍋鏟呢:大提琴頑童張正傑的親子生活誌》。年逾不惑,願以文字鑄一葉扁舟,渡人生渺渺汪洋。

著者信息

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圖書目錄

第一部 海海人生:大海教我的事

01登船初體驗:頭綁毛巾熬夜寫艙單
我覺得心魔很可怕,愈是害怕愈不能面對,用所謂的偏方也沒有用。事務長的用心,讓我以後就算再暈船,也能專心做事。

02「學習心」才是一個人最好的老師:從商科少年到船長總裁
每個人的學習,都有老師,但最重要的是,是自己要自動,有決心下去學最重要。心,才是一個人最好的老師。

03無常:難過父親客死異鄉
人在戰亂中,生命往往如螻蟻般卑微求生,不由自主。那一年,我十八歲,深深體會了什麼叫做「無常」。

04行過船的人度量比較大
船,行走大洋,前方疑無來路,行過又不留跡痕,這不就好像我們積聚人世所有財寶,最後還不是兩腳一伸,歸於虛空,世間的財寶、名聲,沒有一樣可以帶走。

05掌握人生六分儀,找到生命定位
人的心,就像船上的六分儀。只有懂得操作它,才能在海海人生中,找到自己清楚的定位。

06 講信用是做人的條件:神戶香蕉船的和服
三十多歲時,每個月我都會運送上千噸一簍簍的香蕉到神戶,我個人一直對神戶懷很深的感情。更因為載運香蕉,串起一段失散的緣分。

07除了做賊,我什麼都好奇、什麼都想學
有了好奇心,加上深入觀察實做,最後才有個人獨特的發現,產生發明。我凡事好奇,除了做賊的沒有學,其他通通都學。

08出國不要白看
好奇心,是求知的開始,好奇心加上求知欲,就像船的引擎與方向舵,有前進的動力,也有學習的方向。不懂的事一定要問,讓人笑一次,不要讓人笑一輩子。

09能工作就是最大的幸福
事業的發展本身,對我就是一種享受;能夠工作,為事業做出貢獻,就是我最大的幸福。所以,我不需要「退休」。我會一直做到我倒在辦公桌的那一天。

10人生的勳章
所謂「勳章」,不過是一塊「銅仙仔」。它的價值不在這塊勳章本身,而是肯定長榮長所付出的心血。

第二部 共利經營學:有意義的賺錢

11做事業,就是一次次突圍
我的個性是,對手愈強悍,我就愈不屈服。如果不去克服橫亙在眼前的困難,事業根本沒有辦法繼續。

12人家擴張我收手,人家收手我擴張
我從未被虛名迷失。如果長榮不知節制,一味求大,貪戀世界第一的美名,也可能會為自己招來禍害。

13魚水共利學:做生意要互惠、要相挺
談判最重要的是達成目標, 結局不必你輸我贏。我方想要贏得更多,不見得對方就必須有所損失。

14拿著量尺搭飛機,追求精準
我這樣親自量東量西,也令一些人感到詫異。如果我不親自量一量,找不到我想知道的關鍵數據,我的心就不安定,只有我自己親身量過了,我的心才能安。

15省錢要有良心,花錢要有頭腦
有的「省錢」,其實是一種「貪」的偽裝、變形。關於安全的錢,再多也不能省。

16長榮是「罵」出來的
我很「嚴」,創業初期公司職員若沒有做好交辦事項,或做得「鴉鴉烏」(亂七八糟)我就會很兇地罵人。

17親寫公司規章,建立好文化
規定是死的,人是活的,要隨時應變、與時俱進。選人,用人,管理,評鑑人,要能掌握到人心本質。

18人才是公司最重要的資產
我喜歡樸實的人,也不會在乎員工背景。學歷,不等於學習力,態度才是關鍵。

19「欠」員工的錢要盡快還回去
公司最重要的資產是人才,不是錢財。絕不能頭家賺得飽飽的,日子過得很好野,員工卻苦哈哈。

第三部 利他人生:真快樂的追求

20賺錢的快樂和幫助人的快樂:做公益就是「卡好睏」啦!
一筆錢,你用來做好事,看一個人原本生活了無氣息,因為你的支援,有氣力站起來,甚至找尋到自己人生的成就。這種做善事的快樂是在心裡,這種快樂,會永遠都在你的心肝內,跑不掉。

21錢是流轉利世之物,不在於獨享獨有(章名)
將來到我離開人間的那一天,我所有還有剩下的錢,都會捐給基金會。(引言)

22為什麼我要成立基金會?
做慈善跟經營企業的精神是一致的,都要認真,事情要做,就要徹徹底底來做,做到有結果出來才行,做慈善也一樣,不能只做一半,這樣就沒有意思了。

23 尋找有心人:訪查員我要一一親自面談(章名)
我們的訪查員,每個都是真心想救人、想做善事才來的。走尋人間各種黑暗不幸的地方,歡喜做,甘願受。要做到這個地步,才是徹徹底底在做基金會。(引言)

24「實查親訪」的現場主義(章名)
我們張榮發基金會不會將錢撒下,就拍拍屁股走人,而要訪查員經由警政、學校、社福及海巡署的引介,面面切入,將雙腳真正踏入貧困家庭裡面,傾聽他們的心聲(引言)

25「補乎足」哲學:不只送棺材,也要幫忙入土安葬
如果只幫了一半,還有一半沒有幫,問題還不是留在那邊呢?

26 海洋大國當然要有海事博物館
我成立博物館的目的是,希望我們的國民,都能「親海、知海及愛海」,拓展島國視野。因為我們把海看做阻礙,她就是阻礙,當我們把海看做開放,她就是我們開放的憑藉。說穿了,這就只是心態問題。

27 道德的魔法
道德,說來沒有麼了不起,但你如此相信,努力去做,它就會產生真善美的魔法。 做事業這麼久以來,道德,就是我成功的祕訣。

28 民謠的感動﹣長榮交響樂團
長榮交響樂團每年都要花費甚巨,而演出的收入及出版品,永遠無法支付這些龐大的支出,但我仍然會樂團繼續走下去,因為它對社會的貢獻是無形的、無法計量的。(引言)

29 幫助學生就是栽培「社會秀才」
我幫助這些學生囝仔,唯一的期待是,希望他們能成為「社會秀才」。

30 年輕人不要怨天、怨地、怨父母,要學習承擔
我常藉由各種機會勸告同學,這一世人絕對不能怨天、怨地、怨父、怨母,不可怪怨今天自己所處的環境。你只能自己承擔起來,努力向善向上,改變因果。

31 也要體貼救災士兵的辛苦:從一雙「GORETEX軍靴」談起
這些少年子弟在軍中服役,父母把孩子交給國家,國家不是應該重視、保護他們才對?

32 救災也要整合企業優勢:陸海空長榮總動員
經營企業跟做慈善的精神是同樣的,凡事決心要來做,就要徹徹底底來做,一直努力到有成果出來。

33 比我家還漂亮的水里永久屋(章名)
從外觀來看,水里永久屋蓋得比我們家都漂亮。由長榮營建施工建造,絕對沒有偷工減料。(引言)

結語 我為什麼相信因果?
我深深的體悟到,當我們點亮一盞燈時,那盞燈本身就率先被照亮了,善念也是如此,我們內心有了善念,就像在內心點亮一盞燈。

番外篇 張榮發基金會的這些人、那些事
1. 微光歌吟朱萬花
2. 風雨百合
3. 三千元破舊的人民幣紙鈔
4. 借來的「豬腳」與輪流穿的「阿瘦皮鞋」
5. 搶救車輪下的高麗菜

圖書序言

省錢要有良心,花錢要有頭腦
有的「省錢」,其實是一種「貪」的偽裝、變形。關於安全的錢,再多也不能省。


我對於用錢的想法,可能和一般企業家不相同。遇到要用的錢,我絕對不會捨不得,但是該省的錢,我一定省。

我們看到新聞,有些大公司的工廠發生火災,造成商譽和實質的損失慘重。就我看來,可能部分原因是他們太過節儉,把該換的材料錢都省下來,而且到期之後還硬撐著不換,結果當然釀成工安意外。

絕對不能將零件逼到最後一刻
長榮一貫堅持不同的做法。我常叮嚀同事,就算零件規定的使用年限未到,我們就要先定期汰換。特別是長榮航空,假如某一項零件保養的安全期限是兩百小時到期,我們往往一百五十小時,最多一百七、八十小時便趕緊更換,絕對不超過安全期限。這個並非製造商要求的時限,是我對長榮各集團額外規定的通行做法。

有的員工會說:「啊,總裁,這樣就『嘸彩』(可惜)耶」。因為零件看起來還很新很好、還能夠用啊,就這樣換掉不是很可惜嗎?但是,我堅持要換就得換,這種錢是省不得的。

表面上這樣很傷本,但是安全遠比一切都重要。零件壽命都有臨界點,它什麼時候壞掉都不知道。飛安事故之中都有一種叫做「金屬疲勞」,原本我們以為只有生命體才會疲勞,沒想到無生命的金屬材料等,也像人一樣會「疲勞」,但人疲勞會抱怨,需要休息,否則會過勞死,但金屬等材料又不會講話,即使它衰弱到受不了,產生龜裂、斷裂時,它也悶不吭聲。這時候,你硬要用它,它不就死給你看!所以,我們絕對不會將零件逼到最後一刻「緊繃」了才換。

因為此事深涉安全,別人性命交付給你,人命關天,不可以為了省一點點錢,而傷害了無價的生命。有的人很省,即使用到了兩百小時,還偷偷加用一些時間,也照樣睡得著。

這種「省」,其實是一種「貪」的偽裝、變形,但我不是,我比較「膽小」,我自己曾經形容航空事業是一種「連續的緊張、緊張的連續」,我的手機二十四小時開機,有時半夜突然聽到大哥大的鈴聲一聲,心中不禁會緊縮一下…..可以想見我心裡承受的壓力有多大。

省小錢,萬一發生什麼大事,你反而會煩惱不完,吃不好,睡不著。我都是提前換,絕不會超過時間才換,只有確定能夠安全了,我才睡得著。

不只航空,我們長榮海運也是這樣,所有的零件沒有超過它的使用期很,一定比規定時間提前。小小的不同是,船隻的零件如果是兩百小時壽命,我們大約會用到一百八十小時,也就是比較接近零件本身的壽命。因為船如果故障,至少還可以飄浮在海面上,但飛機故障,那就沒得救了。

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