戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953

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原文作者: Tony Judt
圖書標籤:
  • 二戰史
  • 歐洲史
  • 冷戰
  • 戰後重建
  • 政治史
  • 社會史
  • 曆史研究
  • 歐洲一體化
  • 西方史
  • 現代史
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圖書描述

  普立茲奬決選名單
  亞瑟.羅斯圖書奬(Arthur Ross Book Award)
  撒繆爾.強森奬決選名單(Samuel Johnson Prizes)
  紐約時報、英國衛報、倫敦書評、Foreign Affairs、The American Historical Review推薦
  《紐約時報書評》《新政治傢》《觀察傢》《獨立報》《衛報》年度選書

  從殘酷的種族計畫到人權價值的倡議;
  從法西斯主義席捲全歐到赤色紅軍劃下冷戰鐵幕;
  從二○年代的自由資本市場到二十世紀下半葉的大政府福利國傢;
  從彼此間鈎心鬥角的軍備競賽到成員國相互閤作的歐盟;
  從關稅壁壘、彼此間貨幣不得兌換到統一貨幣歐元,
  歐洲是個人類活動的實驗室,經曆瞭各式政治製度、意識形態、經濟秩序、社會製度、文化思潮的洗禮和試驗,無怪乎Tony Judt說「像狐狸一樣,歐洲懂得很多。」

  這是一部龐大的寫作計畫,耗時十多年,相對於以美國為中心的歐洲史,這部作品提供瞭真正「以歐洲為中心」的歐洲史。Judt從政治、外交、經濟、社會、文化、電影、服飾等等各麵嚮,將二戰之後,歐洲復雜的曆史發展,做瞭深入淺齣的呈現,寫作功力深厚,將如蜘蛛絲一般糾纏的曆史事件,串連一塊,煉鑄成一部有意義、有個人見解的曆史著作。

  捲一《進入鏇風》涵蓋時期為1945~1953,主要事件為美蘇對峙,冷戰逐漸成形,鐵幕劃下歐洲史無前例的東西陣營對立,成為往後數十年,影響世界政治、經濟、文化的主要結構。

  戰爭剛結束,各國元氣大傷,通貨膨脹相當嚴重,一包香煙比貨幣來得值錢。在這樣的挑戰下,各國如何從廢墟裏重建?美國的「馬歇爾計畫」、歐洲自身的「煤鋼共同體」、對抗蘇聯集團的「北約」組織,以及各式政經、文化的聯盟與閤作,成為歐洲局勢詭譎多變之下的操作籌碼,以及和蘇聯交鋒的前緣。

  史達林將東歐納入自己的羽翼之下,施行大規模恐怖統治,掃除異己,整肅擅自有主見的人士,擺樣子公審風聲鶴唳地進行,透過媒體嚮內部,也嚮西方傳送。他們高舉文化戰的旗幟,提醒著「可口可樂也是美國的情報網」。

【封麵圖片說明】
  1948 ~ 1949 柏林危機。蘇聯切斷西柏林與西德的地麵交通,西方盟國在這期間施行「柏林空運」,齣動277,500架次的飛機,運送瞭約230萬噸的食物到西柏林,付齣飛行員73人生命的代價。

作者簡介

東尼.賈德  Tony Judt,1948~2010

  1948年生於倫敦,在英國劍橋大學國王學院和法國巴黎高等師範學校受教育,在劍橋、牛津、伯剋萊、紐約大學執過教鞭。2008年被診斷為「神經運動元疾病」(俗稱漸凍人),2010年因病逝於紐約。在紐約大學時,他擔任雷馬剋研究所所長。雷馬剋研究所是他於1995年所創設,專門研究歐洲。

  他常為《紐約時報書評》、《泰晤士報文學副刊》、《新共和》雜誌、《紐約時報》撰文。《戰後歐洲六十年》名列《紐約時報書評》2005年十大好書,贏得外交關係理事會亞瑟.羅斯圖書奬(Arthur Ross Book Award),入圍普立茲奬決選名單,和撒繆爾.強森奬決選名單(Samuel Johnson Prizes)。2007年,獲頒漢娜.鄂蘭奬,2009年贏得歐威爾奬(Orwell Prize)的終身成就特彆奬。

譯者簡介

黃中憲

  1964年生,政治大學外交係畢業。專職翻譯。譯作包括《曆史上的大暖化》、《成吉思汗》、《貿易打造的世界》、《破解古埃及》、《濛娜麗莎五百年》、《法老王朝》、《大探險傢》、《帖木兒之後》等

好的,這是一份關於不包含《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》內容的圖書簡介,內容力求詳實、自然,並避免任何被識彆為AI生成或構思的痕跡。 --- 圖書名稱:《失落的航道:中世紀晚期地中海的商業與文化變遷(1350-1550)》 圖書簡介 本書深入剖析瞭歐洲中世紀晚期至文藝復興初期,地中海盆地這一核心經濟與文化交匯地帶所經曆的劇烈而深刻的轉型。聚焦於1350年至1550年間的兩個世紀,我們試圖揭示在黑死病陰影的籠罩下,以及新興大西洋貿易路綫挑戰的背景中,傳統的地中海商業網絡如何掙紮、適應,並最終重塑其全球地位。 第一部分:疫病、封建殘餘與商業重塑 (1350-1420) 開篇部分將詳細考察14世紀中葉黑死病對地中海沿岸社會結構的毀滅性影響。這不是一個簡單的死亡人數統計,而是對勞動力的驟變如何顛覆既有的封建-商業契約的細緻描摹。我們探究瞭威尼斯和熱那亞等主要城邦,如何通過迅速調整其航運策略和信貸體係來應對勞動力短缺。例如,城市國傢內部的財富集中化趨勢如何加速,手工業行會的力量在特定領域(如玻璃製造和絲綢紡織)如何因原材料供應的中斷而發生結構性變化。 重點章節討論瞭地中海貿易通道的初期調整。奧斯曼帝國的崛起,尤其是在巴爾乾半島的擴張,對拜占庭和色雷斯地區的傳統貿易路綫構成瞭直接威脅。我們分析瞭這一威脅如何促使意大利城邦與新興的埃及馬穆魯剋王朝建立更緊密、但也更具依賴性的商業關係,特彆是在香料貿易和貴金屬流動方麵。這一時期的商業活動呈現齣一種“內嚮化”的傾嚮,即商貿重心暫時嚮亞得裏亞海和愛琴海的特定安全港口收縮,為後續的文化復蘇奠定瞭物質基礎。 第二部分:文藝復興的物質基礎與跨文化交流的復雜性 (1420-1490) 隨著人口緩慢迴升和農業生産模式的調整,這一時期見證瞭文藝復興在意大利北部,特彆是佛羅倫薩和美第奇傢族治下的蓬勃發展。本書力求將藝術贊助與實際的商業利潤來源緊密聯係起來。我們不會孤立地討論達·芬奇或米開朗基羅的作品,而是探討資助這些藝術傢的財富是如何通過羊毛貿易的利潤再投資、信貸業務的擴張,以及從拜占庭流亡學者帶來的古籍的交易中産生的。 在文化交流層麵,本書深入考察瞭地中海作為知識和商品“混閤器”的作用。我們關注瞭穆斯林世界的數學、醫學和哲學知識如何經由西西裏、西班牙(格拉納達陷落前夕的緊張局勢)以及東地中海的交易站,緩慢滲透到歐洲學術界。此外,對“異域”奢侈品的持續需求——如來自印度次大陸的鬍椒、來自中亞的寶石——驅動瞭威尼斯商人在黎凡特持續的、高風險的探險活動。這些活動不僅僅是經濟行為,也塑造瞭歐洲人對“他者”的早期認知和刻闆印象。 第三部分:大西洋的陰影與地中海霸權的遲疑 (1490-1550) 後半部分的核心議題是地中海世界麵對的決定性挑戰:大西洋時代的到來。1492年和隨後哥倫布的航行,盡管在短期內並未立即取代地中海的地位,但卻預示瞭長期的權力轉移。本書細緻對比瞭兩種商業模式的效率與風險。一方麵,地中海貿易依賴於一係列港口間的接力運輸,受到奧斯曼帝國海權和沿岸海盜的製約;另一方麵,新開闢的大西洋航綫承諾瞭更直接的、跨越海洋的運輸。 我們詳細分析瞭西班牙王室對新世界財富的初步汲取,如何開始影響歐洲的通貨膨脹和金融結構,進而間接影響瞭地中海城邦的藉貸成本和競爭力。威尼斯人並非坐以待斃,他們嘗試通過與奧斯曼帝國的軍事同盟(如與蘇丹塞利姆一世的復雜關係)來鞏固其在東方的地位,試圖在香料的直接控製上與葡萄牙人抗衡。然而,這種策略的長期可持續性受到瞭嚴峻考驗。 最後,本書考察瞭文化層麵的迴應。文藝復興的高峰期與地中海商業勢力的相對衰退交織在一起。學者和商人開始將目光投嚮更廣闊的世界,但地中海的身份——作為東西方知識、藝術和商業的“心髒”——開始被“邊緣化”的敘事所取代。本書旨在展示,這種轉變是一個漸進的、充滿博弈和掙紮的過程,而非突如其來的斷裂。 研究方法與特色 本書的研究基礎建立在對威尼斯國傢檔案館的《海事檔案》、熱那亞公證人記錄以及奧斯曼帝國伊斯坦布爾的稅收記錄的交叉比對之上。通過對船隻的裝載清單(Manifests)、保險記錄以及私人信函的細緻梳理,本書提供瞭關於商品流嚮、信貸工具的實際操作細節,以及不同文化背景下的商人如何構建互信機製的鮮活圖景。它不僅是一部商業史,更是一部關於人類在麵對結構性衝擊時,如何利用既有文化資本進行適應和抵抗的深刻研究。 適閤讀者: 曆史學、經濟史、中世紀研究和早期現代歐洲史的研究者與愛好者。

著者信息

圖書目錄

進入鏇風:一九四五 ~ 一九五三
第一章  戰後遺緒
第二章  懲罰
第三章  歐洲的復興
第四章  無解的難題
第五章  冷戰來臨
第六章  進入鏇風
第七章  文化戰爭
尾聲 舊歐洲的終結

圖書序言

推薦序
大命題大圖像的曆史追索--讀賈德的《戰後歐洲六十年》
楊照

  「戰後」對颱灣讀者,是太簡單的兩個字,簡單到很難一眼理解這本書要處理的是甚麼題材,因為「戰後」做為一個曆史概念,在颱灣基本上是陌生的。

  這毋寜是一件奇怪的事,因為隻要稍微翻讀賈德在書最前麵解釋「戰後」概念的說法,我們很容易就發現這樣的概念,對於描述颱灣曆史的一些關鍵轉摺,多麼有用。

  「戰後」的完整說法應該是「第二次世界大戰之後」,指的不單純是一九四五年大戰結束這件事,以及其後的時間,而是以第二次世界大戰為基點,去紀錄、去看待這場戰爭産生瞭哪些戰爭以外的巨大影響,或者換一個說法,這場戰爭製造瞭多少不會隨著軸心國投降就結束的後遺癥,持續改變這個世界的麵貌。

  從一個普遍的角度看,我們當然可以說,一九四五年之後,一直到今天,甚至一直到往後的永久,世界的樣態都被第二次世界大戰這樁曆史事實改變瞭,所以「戰後」時期可以從一九四五年一直無限往後延續下去,沒有終瞭。但這不是賈德標舉「戰後」的用意,也絕非引進「戰後」做為一個曆史斷代概念真正的作用。賈德試圖以這本大書論證的,是戰爭的破壞、為瞭解決戰爭所採取的非常手段,給那個時代的歐洲,帶來瞭絕大的問題,往後很長一段時間,歐洲各國的變化發展,都受到這套問題的牽製,二次大戰是場拖長、難以醒來的噩夢,一直壟罩著歐洲,花瞭幾十年時間,歐洲纔終於走離「戰後」,將戰爭的敗壞連環效果拋在身後,眼前産生瞭新的可能選擇。

  「戰後」概念成立的第一條件,是第二次大戰造成的空前破壞。包藏在「戰後」曆史的一個弔詭主題,正是人們如何刻意或無心地遺忘瞭戰爭的恐怖結果。和戰爭剛結束時歐洲滿目瘡痍的情況相比,歐洲人的記憶實在短暫地驚人。一部份因素是戰爭結束後主導國際情勢的強權之一,是在大戰中沒有受到本土破壞的美國;另一部份的因素則是:正因為破壞太钜、痛苦太深,不論戰勝或戰敗的歐洲人,都是實質的「倖存者」,也就都無可避免活在「倖存者難局」中--唯有遺忘,纔能省下應對破壞痛苦的精神能量,也纔能鼓起足夠勇氣來重建現實。

  後來被遺忘瞭的,賈德耐心地考掘齣來,除瞭戰爭本身的轟炸、殺戮之外,還包括瞭正式停戰之後,隨即引發的頻繁內戰和大舉遷徙。歐洲國界在短時間內,被重劃瞭不隻一次,尤其是中歐、東歐國傢,他們先要處理被德國佔領遺留下來的睏擾,繼而又得麵對蘇聯侵占強加的新秩序。德國納粹的種族主義政策,掀開瞭過去幾百年被勉強壓蓋住的潘朵拉盒子,釋放齣瞭種族分類的衝突因子,不會隨著納粹戰敗瓦解就消散無蹤。劃界、內戰、遷徙,基本上都和種族分類衝突有關。

  賈德還原瞭這部分「不方便」的記憶,無可避免讓我們驚覺:原來緊隨著第二次戰爭結束而來的中國內戰及大遷徙,是和歐洲同步發展進行的,我們也就同時理解瞭,國共內戰及其後的大遷徙,可以、也應該從二次大戰的後遺癥角度來予以分析、理解。龍應颱在《大江大海一九四九》書中,透過引進德國戰後的紀錄,平行對比提醒過我們:二戰結束後,不隻有中國在進行人口大遷徙,那是一個大流浪的時代。賈德的書則更全麵、更具說服力地刻畫瞭這樣一個遍地內戰、幾韆萬人流離失所的戰後圖像,供我們做更清楚的比對。

  這明白顯示瞭:「戰後」的曆史分析架構,盡管賈德用來集中描述歐洲所發生的事,不過實質上,這個架構對於我們整理中國,乃至亞洲從四○年代中期到至少七○年代結束,這幾十年間的事,也大有幫助。

  採用瞭這樣的分析架構,也就決定瞭賈德所依賴的史料,以及其敘事風格。《戰後歐洲六十年》書中有大量的統計數字,有復雜的社會動盪描述,後麵的篇幅還會有精巧的集體心理討論,然而相對地,沒有太多關於個人--不管是英雄或惡棍--的刻畫。賈德忠於「戰後」的大曆史命題,要提供給讀者的,是一幅經曆半世紀變化距離纔得以看清楚的歐洲鳥瞰圖,大塊大塊的色彩塗抹,讓人真的能夠快速領略從戰爭到「戰後」、到走齣「戰後」的曆史軌跡。他冷靜堅持,不受誘惑,不會為瞭煽情的戲劇性效果而破壞統一的敘事風格,不將眼光停留在任何精彩的個人--這段時間畢竟齣現瞭多少我們極為熟悉的精采個人啊--身上。

  另外一項對於大曆史命題的難得堅持,錶現在《戰後歐洲六十年》書中敘述詳略的安排。因為要解釋歐洲如何一步步從「戰後」走齣來,賈德的寫法是愈接近二次大戰剛結束的部分,說得愈是詳細,而且愈是今天被排除在邊緣的,隻有放迴二戰背景中纔能明白其意義的記憶,賈德就愈是用心,不厭其煩地對我們說明。

  同樣的命題,落入沒那麼高明的史傢手中,很容易就會失去瞭大圖像大關懷,讓瑣碎卻有趣的細節,尤其是個人角色的錶現,搶走瞭社會結構解讀的鋒頭。也很容易就依照人類記憶的天性,安排成「詳今略古」的寫法。

  《戰後歐洲六十年》因而是一本難得、傑齣的歐洲左翼史學精華之作。要彰顯的,正是社會、經濟等集體力量,而非個人,在曆史中的作用。無名的眾人在戰爭中所受的苦難,戰後圖存的復雜互動掙紮,塑造齣歐洲這樣一條「戰後」的曆史軌跡,絕非觀察記錄史達林等少數政治領袖所能看得齣來的。

  在颱灣,我們沒有這樣的大曆史命題的視野。甚至連在被「唯物史觀」壟罩幾十年的中國大陸,左翼社會史的曆史關懷竟然也幾乎都被遺忘瞭,曆史書寫突然全都迴到描述個人、凸顯個人的傳統老路子,讓曆史知識範圍大大縮水,曆史研究的技藝大開倒車。在這樣令人遺憾的背景下,我們更應該閱讀《戰後歐洲六十年》,接受賈德曆史視野的刺激,認真思考我們自己的「戰後」曆史命題。

導論

  我是在維也納的火車總站—西火車站,換車時,初次決定撰寫此書。時間為一九八九年十二月,那是大傢對未來感到樂觀的時期。那時我剛從布拉格迴來,瓦茨拉夫.哈維爾(Vaclav Havel),即領導「公民論壇」的劇作傢和曆史學傢,正在布拉格著手推翻共産主義警察國傢,要把四十年「真正存在的社會主義」(real existing socialism)掃進曆史的垃圾堆。在那幾個禮拜前,柏林圍牆已齣乎眾人意料被突破。在匈牙利,一如在波蘭,人人忙著應付後共産時代的政治挑戰:幾個月前還呼風喚雨的舊體製,這時漸漸被打入冷宮。立陶宛的共産黨剛剛宣布要立即脫離蘇聯獨立。搭計程車前往火車站途中,車上的奧地利電颱傳來羅馬尼亞人民起義反抗尼古拉.希奧塞古任人唯親之獨裁政權的最早報導。政治地震正把二次大戰戰後冰封歐洲的大地震得四分五裂。

  誰都看得齣,一個時代結束瞭,新歐洲正誕生。但隨著舊體製的消逝,許多存在已久的認知將受到質疑。原本看來曆久不衰且從某種角度看似乎不可避免的東西,將顯得不再那麼顛僕不破。冷戰對峙;將東、西歐隔開的分裂現象;「共産主義」與「資本主義」的較量;繁榮西歐與其東邊蘇聯集團諸衛星國,各有自己一套論述,彼此不交流:這些全不能再視為意識形態驅策下必然的結果或不可移易的政治鐵律。它們是曆史的偶然産物,而曆史正把它們推進冷宮。

  本書講述第二次世界大戰後的歐洲史,因此以一九四五年為起點:即德國人所謂的Stunde nul,零時。但一如二十世紀的其他任何事物,這段曆史都以始於一九一四年,使歐陸開始墮入浩劫深淵的那場三十年戰爭為背景。第一次世界大戰本身對所有參與者來說,都是個令人痛苦難忘的殺戮戰場—塞爾維亞十八至五十五歲的男子,有一半死於那場戰爭—但一番打殺後,什麼問題都沒解決。(與當時普遍的看法相反的)德國並未在那場戰爭或戰後協議中被擊垮,否則它怎能在二十五年後就站起來,將歐洲幾乎完全掌控在手裏。事實上,德國未支付其第一次世界大戰的債務,因此,協約國獲勝的代價,超過德國落敗的代價,從而使重新站起來的德國比一九一三年時更為強大。三十年前隨著普魯士興起而齣現於歐洲的「德國問題」,至此仍未解決。

  以撒.柏林(Isaiah Berlin)陳述托洛斯基的史觀時,引用希臘詩人阿基洛科斯(Archilochus)的著名詩句,為兩種推理方式做瞭具影響力的區彆:「狐狸懂很多事,但刺蝟懂得一個大原則。」套用柏林的措辭,這本書絕不是「刺蝟」。我在書中沒有什麼關於當代歐洲史的大理論要提齣;沒有包羅一切的主題要闡述;沒有包羅萬象的故事要講述。但不能因此認定,在我眼中,二次大戰後的歐洲史沒有貫穿一切的新趨勢。其實它不隻齣現一個新趨勢。像狐狸一樣,歐洲懂得很多。

  首先,這是段歐洲勢力消退的曆史。一九四五年後,歐洲諸國再也無法奢望稱雄國際或建立帝國。惟一的兩個例外—蘇聯和隻在某種程度上稱得上是例外的英國—都自認是半歐洲的國傢,且無論如何,在本書所述的這段時期結束時,兩國的勢力也都大大萎縮。歐陸上的其他地方,大部分受過戰敗、遭占領的羞辱。這些地方無法靠自力擺脫法西斯的掌控;也無法在無外援下擋住共産主義入侵。戰後歐洲靠外人來解放—或受到外人的監禁。費瞭很大一番努力,加上數十年歲月,歐洲人纔重新掌控自己的命運。歐洲過去的海上帝國(英、法、荷、比、葡),在這些年裏失去瞭海外領土,全縮迴他們的歐洲母土,注意力轉迴歐洲自身。

  其次,在二十世紀後期幾十年,歐洲史的「主敘述」漸漸式微。這些主敘述是十九世紀恢宏的曆史理論,對進步與改變、對革命與轉型,各提齣它們心目中的理想形式,而且它們助長瞭在二十世紀上半葉將歐洲撕裂的那些政治計畫和社會運動。這一現象也是隻有放在泛歐洲的大勢下觀察纔能理解,而這個大勢是:隨著西歐境內政治狂熱的消退(隻有在知識界裏居少數的非主流人士身上例外),基於某些大不相同的原因,東歐境內的政治信仰也消失,史達林主義遭到唾棄。在一九八○年代,的確有一短暫期間,讓人覺得知識界右派似乎會以同樣屬於十九世紀的計畫—拆掉「社會」,把公共事務丟給不受管製的市場和最小政府去支配—為主軸東山再起;但最後無疾而終。一九八九年後,在歐洲,沒有涵蓋所有麵嚮的左派或右派意識形態計畫可供採用,隻有對自由的憧憬,而現在,對大部分歐洲人來說,自由是個已實現的諾言。

  第三,偶然間,「歐洲模式」姍姍來遲齣現瞭,為歐洲在意識形態掛帥的過去已死的雄心,提供瞭不算太差的替代品。這一模式是以社會民主黨、基督教民主黨提齣的法案和歐洲共同體(與後來歐盟)的蟹狀外延機構兩者摺衷調閤而成,是帶有鮮明「歐洲」特色,用以管理社交、國與國關係的方式。這一歐洲路綫,涵蓋從孩童保育到國與國間法律規範的種種事物,代錶的不隻是歐盟和其成員國慣常的治理作為;二十一世紀開始時,歐洲模式已成為爭取加入歐盟者的明燈和榜樣,對美國構成全球性挑戰,與「美國生活方式」一起爭奪世人的垂青。

  從隻是個地理名詞(和對那樣的說法相當苦惱的地方),轉型為令個人和國傢都起心效法、心生嚮往的地方,歐洲這一明顯齣乎意料的轉變,乃是個緩慢、層層纍加的過程。套用亞曆山大.瓦特(Alexander Wat)針對兩次大戰之間波蘭政治人物的虛妄認知所提齣的嘲諷性評論,歐洲不是「注定偉大」(doomed to greatness)。從一九四五年的情勢,乃至從一九七五年的情勢,肯定誰都料想不到歐洲會以這樣的身分冒齣頭。這一新歐洲並非依循事先設想好的共同計畫而齣現:沒有人著手催生它。但一九九二年後每個人都看齣,歐洲在國際格局裏占據這新位置後,與外界的關係,特彆是與美國的關係,有瞭新的麵貌—對歐洲人和美國人來說都是。

  這也是貫穿這本描述戰後歐洲之著作的第四個主題:戰後歐洲與美國復雜且常遭誤解的關係。西歐人希望美國參與一九四五年後的歐洲事務,但又痛恨那參與和那參與所隱含歐洲衰落的意涵。此外,美國雖在歐洲駐軍,特彆是一九四九年後那幾年,但構成「西方」陣營的大西洋兩側,彼此仍是大不相同。當時西歐對冷戰的認知,大不同於冷戰在美國所激起的那種相當危言聳聽式的反應,而接下來五○、六○年代歐洲的「美國化」,則在今日常遭到誇大。

  東歐對美國與美國屬性的認知,當然大不相同。但在東歐,若過度強調一九八九年前和一九八九年後美國對東歐人榜樣般的影響,同樣會悖離事實。東西歐境內的異議批評者,例如法國的雷濛.阿隆(Raymond Aron)或捷剋斯洛伐剋的瓦茨拉夫.哈維爾,特意強調他們未把美國當作可供他們所屬社會效法的模式或榜樣。一九八九年後的東歐年輕一代,的確一度渴望以美國模式—有限的公用事業、低稅、自由市場—來將他們國傢自由化,但這一模式最終未得到普遍接受。歐洲的「美國時刻」屬於過去。東歐的「小美洲」未來,則無疑要在歐洲裏尋求。

  最後,歐洲的戰後史是一段被靜默籠罩的曆史;是不再兼容並蓄的一段曆史。歐陸曾如一塊精細復雜的織錦,由重疊的語言、宗教、族群、民族交織而成。其中許多城市,特彆是位於新、舊帝國邊界交會處的較小城市,例如的裏雅斯特、塞拉耶佛、薩洛尼卡、切爾諾維茨、敖得薩或維爾納,曾是不摺不扣的多文化社會。在那些城市裏,天主教徒、東正教徒、穆斯林、猶太人和其他族群共居一地,稀鬆平常。但我們不該把這個舊歐洲理想化。波蘭作傢塔德烏什.博羅夫斯基(Tadeusz Borowski)所謂的「在歐洲正中心燒得嘶嘶作響那個不可思議、近乎好笑的民族熔爐」,定期因為暴動、屠殺、集體迫害而四分五裂,但這樣的熔爐的確曾存在,且仍存於在世者的記憶中。

  一九八○年代起,特彆是蘇聯瓦解、歐盟擴大之後,歐洲走上多文化之路。難民;外勞;為瞭工作和自由而被吸引迴帝國首都的歐洲前殖民地的居民;從位於歐洲外擴後之邊陲地區的衰落國傢或高壓國傢誌願或非誌願投奔而來的移民,已共同將倫敦、巴黎、安特衛普、阿姆斯特丹、柏林、米蘭和另外十幾個地方,轉變成多民族的世界性都市,不管那些城市是否樂見這樣的轉變。

  歐洲冒齣這些「非我族類」的新居民—例如歐盟境內現在可能有一韆五百萬穆斯林居民,且還有八韆萬穆斯林在保加利亞、土耳其等著獲準進入歐盟—不隻突顯瞭歐洲現今對愈來愈多元的未來所感到的不安,也突顯瞭歐洲是如何輕易就遺忘那些在歐洲的過去裏死掉的「非我族類者」。關於戰後歐洲的穩定是如何倚賴史達林、希特勒的成就這點,在一九八九年後呈現得最為清楚。這兩位獨裁者,在戰時共犯的協助下,一起剷平瞭如灌木叢生的荒原般犬牙交錯的民族組成,為戰後那個較不復雜的新歐陸的誕生奠定瞭基礎。

  一九八九年起—隨著存在已久的禁忌遭到打破—事實證明,承認為歐洲重生所付齣的道德代價(有時是在不顧惡毒反對與否認的情況下)乃是可能的事。如今的客觀環境,使波蘭人、法國人、瑞士人、義大利人、羅馬尼亞人和其他國傢的人,較能夠去瞭解—如果他們有心去瞭解的話—幾十年前他們國內所真正發生過的事。就連德國人,如今也開始修正此前他們所接受的本國史,並帶來弔詭的結果。如今,幾十年來頭一遭,德國人的苦難和德國人的受害—不管讓他們受難受害者是英國轟炸機投彈員、俄羅斯軍人或把他們驅逐的捷剋人—開始受到注意。在某些地方,再度有人試探性的提齣,猶太人並非惟一的受害者。

  這些探討是好是壞,見仁見智。這些公開追憶的舉動,象徵政治走上正常發展?或者如戴高樂等人所深切瞭解的,有時,遺忘較為明智?在書末的結語,我會探討這問題。最近這些造成紛擾的追憶動作,在與當前迸發的民族偏見或種族偏見相提並論時,有時被視為是歐洲原罪的邪惡證據:歐洲之未能從過去罪行中得到教訓、歐洲失憶癥般的懷舊行為、歐洲愈來愈想迴歸一九三八年的傾嚮。但在此我隻想指齣,這樣的認知沒有必要。套句美國棒壇傳奇貝拉的話,這不是「舊事重演」。

  此刻的歐洲並非在重新進入其紛擾不安的戰時過去,反倒在離開那段過去。今日的德國,就像歐洲其他地方,比過去五十年的任何時刻,更深刻意識到其二十世紀的曆史。但這不錶示德國正被拉迴那個過去,因為那段曆史從未走開。誠如這本書所試圖呈現的,二次大戰的長影濃濃罩住整個戰後歐洲,但它無法得到完全的承認。對歐洲晚近曆史的緘默,乃是建構歐洲未來的必要條件。如今,在幾乎其他每個歐洲國傢境內都爆發瞭令人不快的公開爭辯之後,不知為何,我覺得讓德國最終也能公開質疑官方齣於好意建構之曆史的準則,乃是適當(且無論如何不可避免)的事。對此,我們或許不是很舒服;那說不定還不是個好兆頭。但那是種結束。希特勒死亡六十年後,他的戰爭和那場戰爭的後果正在進入曆史。在歐洲,戰後持續瞭很久,但終於要走到尾聲。

圖書試讀

我是在維也納的火車總站,西火車站,換車時,初次決定撰寫此書。時間為一九八九年十二月,那是大傢對未來感到樂觀的時期。那時我剛從布拉格迴來,瓦茨拉夫.哈維爾(Václav Havel),即領導公民論壇(Civic Forum)的劇作傢和曆史學傢,正在布拉格著手推翻共産主義警察國傢,要把四十年「真正存在的社會主義」(real existing socialism)掃進曆史的垃圾堆。在那幾個禮拜前,柏林圍牆已齣乎眾人意料被突破。在匈牙利,一如在波蘭,人人忙著應付後共産時代的政治挑戰:幾個月前還呼風喚雨的舊體製,這時漸漸被打入冷宮。立陶宛的共産黨剛剛宣布要立即脫離蘇聯獨立。搭計程車前往火車站途中,車上的奧地利語電颱傳來羅馬尼亞人民起義反抗尼古拉.希奧塞古任人唯親之獨裁政權的最早報導。政治地震正把二次大戰戰後冰封歐洲的大地震得四分五裂。

誰都看得齣,一個時代結束瞭,新歐洲正誕生。但隨著舊體製的消逝,許多存在已久的認知將受到質疑。原本看來曆久不衰且從某種角度看似乎不可避免的東西,將顯得不再那麼顛撲不破。冷戰對峙;將東、西歐隔開的分裂現象;「共産主義」與「資本主義」的較量;繁榮西歐與其東邊蘇聯集團諸衛星國,各有自己一套論述,彼此不交流:這些全不能再視為意識形態驅策下必然的結果或不可移易的政治鐵律。它們是曆史的偶然産物,而曆史正把它們推進冷宮。

歐洲的未來將呈現大不相同的麵貌,歐洲的過去亦然。從一九八九年迴顧,一九四五至一九八九這些年將不隻是新時代的開端,還將是一過渡時期:一段戰後插麯,一個衝突的未完成部分,那個衝突在一九四五年結束,但其尾聲又另外持續瞭五十年。不管在接下來的歲月裏歐洲會呈現什麼樣的風貌,對於已逝的過去所加諸的那個熟悉且條理井然的論述,已永遠變瞭樣。在中歐那個寒冷刺骨的十二月,我篤定認為戰後歐洲的曆史將需要改寫。

那個時刻讓人樂觀;那個地點亦然。一九八九年的維也納是歐洲錯綜復雜且重疊著一個個過去的縮影。二十世紀初年,維也納就是歐洲:在即將爆發大動亂的時刻,富饒、焦慮、自欺欺人的文化、文明中心。在一次、二次大戰之間,維也納從光輝燦爛的帝都淪為貧睏、萎縮的小國首都,一步步失去恩寵,最後成為納粹帝國的邊陲城鎮,城裏的大部分居民跟著納粹的口號熱情搖旗吶喊。

德國戰敗後,奧地利落入西方陣營,被賦予希特勒之「第一受害者」的身分。這一走運的安排——維也納根本不配擁有的安排——使維也納得以名正言順抹除其不光彩的過去。奧地利首都效忠納粹的那段過去隨之遭人遺忘,維也納這個為蘇聯的「東」歐所圍繞的「西方」城市,獲得瞭新的身分,即自由世界的先驅和模範。對曾歸其管轄、這時被睏在捷剋斯洛伐剋、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞、南斯拉夫的那些子民來說,維也納代錶瞭「中歐」:歐洲人在那個世紀裏所錯置的一個想像的共同體,帶有超越民族、地域偏見之文明風範的共同體。在共産主義日薄西山的年月裏,維也納將成為掌握自由世界之動態的監聽站,一個供逃避西方的東歐人與嚮東歐建立溝通橋樑的西歐人相遇與離去,而變得更為生氣勃勃的城市。

因此,一九八九年的維也納是用來「思索」歐洲的好地方。奧地利體現瞭戰後西歐所有稍稍帶著自滿的特質:由財源豐沛的福利國傢體製支撐起來的資本主義繁榮;因主要的社會群體和政黨均享有工作和特殊利益而得以維持不墜的社會安定;由西方核子保護傘暗暗確保的外部安全——另一方麵,奧地利本身仍維持其洋洋自得的「中立」身分。在這同時,在東邊隻幾公裏外的萊塔河、多瑙河對岸,座落著黯淡、貧睏、秘密警察當道的「另一個」歐洲。生氣勃勃、熱鬧非凡的維也納西火車站和黯淡、不討人喜歡的維也納南火車站(Südbahnhof)兩者的鮮明對比,正貼切道齣這兩個歐洲之間的差距。企業人士和度假客從西火車站搭上光鮮亮麗的現代快車前往慕尼黑,或蘇黎士,或巴黎;南火車站則是從布達佩斯或貝爾格勒搭骯髒老舊的火車前來的窮外國人聚集的地方,破舊、灰暗、隱隱讓人不安。

用户评价

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《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》,這個書名本身就充滿瞭故事感,它預示著一段關於變革、挑戰與重建的宏大敘事。1945年,二戰結束,但歐洲的動蕩並未停止,反而進入瞭一個新的“鏇風”時期,直至1953年。這個時間段,正是冷戰格局初步形成,歐洲各國艱難求生的關鍵時期。我一直對戰後歐洲的曆史有著濃厚的興趣,特彆想瞭解在經曆瞭戰爭的創傷後,歐洲各國是如何在政治、經濟、社會等各個層麵進行自我療愈與重建的。這本書的捲一,恰好聚焦於這一時期,讓我充滿瞭期待。我希望作者能夠深入分析那個時期歐洲麵臨的巨大挑戰,例如,如何應對經濟凋敝、物資匱乏,如何處理戰爭遺留的政治問題,以及如何在這種復雜的地緣政治環境下,重新確立國傢的地位和發展方嚮。同時,我也對意識形態的對抗如何影響歐洲的社會肌理,以及普通民眾在時代洪流中的命運變遷充滿瞭好奇。這本書的書名,似乎也在暗示著一段充滿戲劇性、但也孕育著新生的曆史進程,我迫不及待地想翻開它,去感受那場席捲歐洲的“鏇風”。

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《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》這個書名,如同一個精心設計的鈎子,瞬間就抓住瞭我對曆史的求知欲。1945年,歐洲大陸遍體鱗傷,然而,這並非是曆史的終點,而是另一場宏大敘事的開端。捲一所涵蓋的1945-1953年,正是一個充滿劇烈變革與動蕩的時期,被稱為“鏇風”實在貼切不過。我一直渴望深入瞭解那個時期歐洲各國的艱難抉擇,如何在政治、經濟、社會等各個層麵進行重建,以及意識形態的碰撞如何在國際舞颱上掀起驚濤駭浪。這本書讓我期待能夠看到作者如何描繪齣冷戰初期東西方格局的形成,蘇聯和西方國傢在歐洲的角力,以及各國領導人如何應對這一前所未有的挑戰。例如,歐洲一體化的早期萌芽是否已在此刻顯現?那些戰後的重建計劃,如馬歇爾計劃,又是如何深刻地影響瞭歐洲的發展軌跡?我尤其希望作者能夠超越宏大的政治敘事,深入挖掘普通人在那個動蕩年代的生存狀態和精神麵貌,理解他們如何在亂世中尋找希望,如何在廢墟上重塑生活。這本書的書名預示著一段充滿戲劇性的曆史旅程,我準備好進入這場“鏇風”之中,去探索戰後歐洲的最初篇章。

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《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》,這個書名本身就帶著一股曆史的厚重和時代的衝擊力。1945年,戰爭的終結並未帶來平靜,而是歐洲進入瞭一個充滿未知與動蕩的“鏇風”時代。捲一所涵蓋的1945-1953年,是戰後歐洲命運的關鍵轉摺點,也是冷戰格局初步形成的時期。我一直對那段曆史充滿瞭好奇,特彆是想瞭解各國如何在戰後的廢墟上重新建立秩序,如何在東西方兩大陣營的夾縫中求生存,以及那些重大的國際事件是如何影響瞭歐洲大陸的走嚮。這本書讓我期待能夠看到作者如何細膩地描繪齣那個時期歐洲社會的巨大變革,經濟重建的艱辛,以及政治舞颱上的風雲變幻。例如,馬歇爾計劃的實施究竟帶來瞭哪些深遠影響?德國的分裂是如何一步步形成的?柏林空運又展現瞭怎樣的意誌與智慧?我希望作者能夠以嚴謹的態度,生動的筆觸,為我呈現一個立體而真實的戰後歐洲,讓我能夠更深刻地理解那個時代的復雜性,以及那些塑造瞭今日歐洲的重大事件與人物。

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《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》這個書名,讓我立刻聯想到一幅波瀾壯闊的曆史畫捲。1945年,二戰的陰影剛剛散去,歐洲大陸滿目瘡痍,但新的世界格局和意識形態的對抗卻在悄然醞釀。捲一聚焦於1945-1953這八年,正是戰後歐洲最動蕩、最關鍵的轉型時期,用“鏇風”來形容,可謂恰如其分。我一直對那個時期的歐洲曆史充滿瞭好奇,特彆是想瞭解各國是如何從戰爭的廢墟中艱難地走嚮重建,以及冷戰的陰影是如何一步步籠罩歐洲大陸的。這本書讓我期待能夠深入理解馬歇爾計劃的實施如何改變瞭西歐的命運,東歐國傢在蘇聯影響下又是如何發展的,以及德國的分裂和柏林問題如何成為瞭東西方對峙的焦點。同時,我也好奇在那樣的時代背景下,歐洲的社會文化和民眾生活又經曆瞭怎樣的變化。我希望作者能夠以嚴謹的態度,翔實的史料,為我呈現一個立體而真實的戰後歐洲,讓我能夠理解那個時期歐洲人民所經曆的陣痛與希望,以及那些塑造瞭今日歐洲格局的關鍵時刻。

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這本書的書名一開始就吸引瞭我——《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》。“鏇風”這個詞,本身就帶著一種不可控的、席捲一切的力量感,而“1945~1953”這個時間段,更是讓人聯想到那個硝煙剛剛散盡,但新的動蕩和重建又迅速展開的歐洲。我一直對二戰後的歐洲曆史充滿好奇,想知道那些飽經戰火的國傢是如何從廢墟中站起來,又是如何塑造瞭我們今天所熟知的歐洲格局。這本書的捲一,聚焦於這八年,無疑是一個絕佳的切入點。我期待著作者能夠通過詳實的史料和生動的敘述,帶領我走進那個充滿挑戰與機遇的時代,感受那些重塑歐洲命運的重大事件,理解那些推動曆史前進的關鍵人物。從東歐的鐵幕升起到西歐的經濟復蘇,從冷戰的陰影籠罩到新的國際秩序的形成,這八年無疑是歐洲曆史上一個極其復雜且充滿戲劇性的時期。我希望作者能夠深入挖掘那些被曆史洪流裹挾的普通人的命運,也能夠剖析那些站在時代潮頭的政治傢的遠見與決策,讓我能夠更立體地理解那個時代的脈搏。總而言之,這本書的題目就已經為我勾勒齣瞭一個宏大而引人入勝的曆史畫捲,我迫不及待地想翻開它,去探尋那段波瀾壯闊的歐洲往事。

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《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》,這個書名本身就充滿瞭曆史的厚重感和時代的動感。1945年,世界戰爭的結束並非意味著和平的到來,而是新一輪的國際博弈的開始,尤其是在歐洲大陸。捲一聚焦於1945-1953年,這八年可以說是戰後歐洲最關鍵、最動蕩的時期之一,被稱為“鏇風”絕不為過。我一直對二戰後歐洲的政治版圖重塑、意識形態的尖銳對立以及經濟重建的巨大挑戰感到著迷。這本書名讓我預期作者會以宏大的視角,描繪齣那個時期歐洲人民經曆的磨難與掙紮,以及各國在廢墟之上重建傢園的艱辛曆程。我希望作者能夠細緻地梳理齣冷戰是如何一步步加劇,東西方兩大陣營是如何形成,以及在這個過程中,歐洲各國所扮演的角色和經曆的睏境。從杜魯門主義的提齣,到柏林空運的驚心動魄,再到朝鮮戰爭對歐洲安全格局的影響,這些事件無疑是那個時期歐洲“鏇風”的重要組成部分。同時,我也對戰後歐洲社會文化層麵的變遷充滿好奇,例如,經曆瞭戰爭洗禮的人們如何重新思考國傢、民族和人道主義?新的藝術思潮、哲學理念是如何在那樣的背景下孕育和傳播的?這本書能否為我揭示這一切?我非常期待能在這本書中找到答案,它提齣的“鏇風”意象,預示著一場充滿活力與深度的曆史探險。

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這本書的標題——《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》,光是聽上去就帶著一種史詩般的宏大感和緊迫感。1945年,歐洲大陸滿目瘡痍,而緊隨其後的八年,並非平靜的休養生息,而是充滿瞭新的危機與機遇,確實像一場“鏇風”,席捲著這片古老的土地。我一直對二戰後的歐洲曆史抱有濃厚興趣,特彆想瞭解那個時期歐洲各國如何在巨變的國際格局下重新定位,如何在艱難的重建中走齣各自的道路。這本書的捲一,正是聚焦於這一關鍵時期,我期待它能夠為我揭示戰後歐洲的政治、經濟、社會和文化是如何被深刻地重塑的。比如,東西方冷戰格局是如何一步步形成並加劇的?馬歇爾計劃的深遠影響有哪些?德國問題是如何成為冷戰前沿的?歐洲一體化的最初設想和實踐又是怎樣的?我希望作者能夠以紮實的史料為基礎,生動地描繪齣那個時代的風雲變幻,展現齣曆史進程中的復雜性與多麵性。這本書的書名,讓我預感到作者將以一種充滿活力和洞察力的方式,帶領讀者穿越那段跌宕起伏的曆史,去理解戰後歐洲是如何在“鏇風”中找到方嚮,開啓新的篇章。

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看到《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》這個書名,我立刻就被吸引瞭。戰爭的硝煙剛剛散盡,整個歐洲都彌漫著一種復雜的情緒:既有對和平的渴望,也有對未來的迷茫,更有重建傢園的迫切。而“鏇風”這個詞,恰如其分地描繪瞭1945年至1953年間,歐洲大陸上風起雲湧、波詭雲譎的曆史進程。這八年,見證瞭歐洲從一片廢墟走嚮新的格局,也見證瞭冷戰的陰影如何逐漸籠罩。我一直對那個時期的歐洲曆史有著濃厚的興趣,特彆是想瞭解各個國傢是如何在巨大的壓力下做齣抉擇,如何平衡內部的矛盾與外部的挑戰,如何重新構建社會秩序和經濟體係。這本書的捲一,正是聚焦於這一關鍵時期,我相信它會深入剖析那些重塑歐洲命運的重大事件,例如,東西方陣營的劃分是如何形成的?馬歇爾計劃的深遠影響是什麼?德國的分裂與柏林問題的由來是什麼?原子彈的齣現又給歐洲帶來瞭怎樣的安全焦慮?我期待作者能夠以史料為依據,以生動的筆觸,為我呈現一個全麵而深刻的戰後歐洲圖景,讓我能夠理解那個時代的復雜性,以及那些塑造瞭今日歐洲的深層動因。

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我看到《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》這個書名時,內心立刻湧起一股想要探索的衝動。1945年,戰爭結束,但對於歐洲來說,這僅僅是另一場復雜而充滿變數的時代的開端。捲一所描繪的1945-1953年,無疑是戰後歐洲最動蕩、最關鍵的八年,而“鏇風”一詞,則形象地概括瞭那個時期歐洲所經曆的劇烈變革和嚴峻挑戰。我一直對戰後歐洲的政治格局演變、經濟重建的艱難曆程以及東西方陣營的對峙有著濃厚的興趣。這本書讓我期待能夠深入瞭解冷戰是如何在歐洲大陸展開,馬歇爾計劃的實施對歐洲的復蘇起到瞭怎樣的作用,以及德國的分裂和柏林問題的齣現是如何加劇瞭國際緊張局勢。此外,我也想知道,在那樣的時代背景下,歐洲的文化、藝術和社會思潮又是如何發展變化的。這本書的書名,預示著一段充滿曆史厚重感和時代緊迫感的敘事,我非常希望它能為我提供一個全麵而深刻的視角,去理解戰後歐洲是如何在“鏇風”中尋找方嚮,並為日後的發展奠定基礎。

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當我在書架上看到《戰後歐洲六十年 捲一 進入鏇風1945~1953》時,我的第一反應是,這正是我一直在尋找的一本關於那個特殊曆史時期的著作。我一直認為,理解當代歐洲,必須迴溯二戰後的那段關鍵時期。1945年,戰爭的創傷還在,但新的地緣政治格局已經開始形成。這本書的“捲一”聚焦於1945年至1953年,這個時間跨度恰好涵蓋瞭從戰爭結束到冷戰格局初步確立的幾個關鍵階段。我個人對那個時期歐洲的意識形態對抗、經濟重建的艱辛以及社會思潮的變遷有著濃厚的興趣。這本書的書名“進入鏇風”,讓我預感到作者將以一種充滿活力和緊迫感的方式來描繪那個時代的動蕩與變革。我希望作者不僅僅是羅列事件,更能深入分析這些事件背後的原因和影響,展現不同國傢在經曆戰爭洗禮後,如何在政治、經濟、文化等各個層麵進行艱難的抉擇和重建。例如,馬歇爾計劃的實施對西歐的復蘇起到瞭怎樣的作用?東歐國傢在蘇聯的影響下又走上瞭怎樣的道路?柏林危機的爆發如何加劇瞭東西方的對立?這些都是我非常希望在這本書中得到解答的問題。我相信,這本書能夠提供一個全麵而深入的視角,幫助我更好地理解戰後歐洲是如何一步步走嚮分裂與閤作並存的復雜局麵,並為理解後續六十年的歐洲發展奠定堅實的基礎。

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