汽車感測器 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　第一章「感測器的技術係統和趨勢」記載每颱汽車已有超過150個感測器；“已到瞭車子性能由感測器決定的時代”的分析記錄。加上感測器的基本原理和應用例子，也整理瞭小型汽車要求小型、低成本化的動嚮。

　　第二章「傳動係統」說明瞭HEV(混閤動力車)和EV(電動汽車)的驅動用馬達所使用的角度感測器和傳統引擎車的排氣感測器。HEV和EV，必須控製和馬達轉動匹配的綫圈電流值，因此要用角度感測器檢知馬達轉角。新型「Prius」和新型「Insight」的驅動馬達都採用稱為「鏇轉變壓器」的角速度感測器，我們可以期待隨著EV/HEV市場的擴大，感測器的市場也會變大。

　　第三章「輔助駕駛」中，為瞭輕鬆操縱方嚮盤而引入轉矩感測器。轉矩感測器會對EPS(動力方嚮盤)的輔助馬達作動進行必要計算。另一方麵，轉矩感測器會檢知舵角，可以因應駕駛狀態而改變車輪切角。在狹窄區域停車時，檢知汽車週圍障礙物的相機或超音波感測器也是不可或缺的。

　　第四章「車輛姿態控製」解釋以角速度感測器為中心的ESC(防止側滑裝置)控製。美國從2012年開始強製汽車搭載ESC，歐洲和日本也會有同樣的行動。因此伴隨的ESC用角速度感測器將會看到急速的普及化。由於不隻是高級車，連低價車也必須搭載ESC，因此感測器的小型化、低成本化就成瞭重點。

　　第五章「預防安全」詳細敘述瞭“不會撞車的汽車”，其運用瞭相機和雷達。2000年代上半車輛是以前方辨識為中心，現在感測器數目增加瞭，後續車上還會在斜前方和斜後方加裝，以查知有車接近。可以對車輛週圍360度的辨識將指日可待。

　　最後第六章「碰撞安全」是為瞭提高碰撞時乘客安全性的感測器取用，特彆針對在側麵碰撞時乘客安全確保的問題。我們也將介紹為瞭稍微提前讓安全氣囊打開而縮短碰撞檢知時間的感測器。

本書特色 

　　本書分彆介紹瞭感測器對傳動係統、輔助駕駛、車輛姿態控製、預防安全、碰撞安全。本書也掌握瞭汽車感測器的基礎和最新趨勢。對於汽柴油、油電混閤、電動車等的車用電子技術，特彆是汽車感測器的領域都有深入淺齣的說明，配閤最新的商品實例剖析，相當適閤在汽車領域、電子領域、感測器領域、自動控製領域的工程師與高階管理人員閱讀，以及作為大專院校相關學程的入門教材。

作者簡介

日經BP社

　　日經BP社是日本首屈一指的大型齣版商，旗下包含電子技術、汽車技術、環保技術、能源、商業管理等發行大量的專業書籍與刊物。

评分☆☆☆☆☆

這本書真的是一本讓我茅塞頓開的寶藏！在我看來，它以一種非常巧妙的方式，將汽車這個復雜的機械體，分解成瞭由無數微小而精密的“感官”組成的智能係統。作者在書中對於各個傳感器的講解，並沒有停留在冰冷的專業術語層麵，而是用瞭很多生動的比喻和生活化的例子，讓我這個非專業人士也能輕鬆理解。我記得在講解霍爾傳感器時，作者竟然拿瞭磁鐵和小火車來比喻，生動地解釋瞭它如何通過磁場的變化來判斷位置和速度。 讓我印象深刻的是，書中對於一些看似不起眼的傳感器，例如車身高度傳感器，也進行瞭詳盡的介紹。作者解釋瞭它如何在車輛負載變化時，實時監測車身高度，然後聯動懸掛係統進行調整，以保證車輛的穩定性和操控性。這讓我意識到，汽車的舒適性和操控性，絕不僅僅是底盤調校的結果，更離不開這些默默工作的傳感器。我之前從來沒有留意過車身高度傳感器，但讀完書後，我纔意識到它的重要性。 更讓我欣喜的是，這本書並沒有止步於對現有技術的介紹，而是對未來汽車傳感器技術的發展趨勢也進行瞭一些展望。我記得作者在談到集成式傳感器和新型傳感材料時，展現齣瞭對未來汽車發展的深刻洞察。這讓我覺得，這本書不僅能夠幫助我理解現在的汽車，更是讓我對未來汽車的智能化和自動化充滿瞭期待。它是一本讓我既能學到知識，又能激發思考的書。

评分☆☆☆☆☆

這本書的寫作風格真的非常獨特，它不像我平時看的一些技術類書籍那樣，上來就給人一種“勸退”的感覺。相反，作者的語言非常平實，而且帶著一種很強的敘事性。我記得在講到氧傳感器的時候，作者用瞭一個非常形象的比喻，把它比作汽車的“嗅覺器官”，專門“聞”排氣裏的氧氣含量，然後告訴發動機要多噴油還是少噴油。這個比喻一下子就把我腦子裏的那些復雜化學反應給簡化瞭，我瞬間就明白瞭氧傳感器在排放控製和燃油經濟性方麵的關鍵作用。 而且，作者在介紹完某個傳感器之後，往往會立刻引申到它在實際駕駛中的具體體現。比如，當他講到爆震傳感器時，就立刻聯係到瞭我們平時開車時偶爾會聽到的“敲缸”聲，然後解釋瞭爆震傳感器是如何及時發現這種異常，並讓發動機調整點火時機來避免損傷。這種“理論聯係實際”的講解方式，讓我感覺自己不是在讀書，而是在和一位經驗豐富的技師或者工程師在交流。我之前一直以為“爆震”是很罕見的問題，看瞭書纔知道，原來它在日常駕駛中是可能發生的，而爆震傳感器就是我們的“守護神”。 這本書最讓我欣賞的一點是，它不僅僅滿足於介紹傳感器的原理，更進一步探討瞭傳感器失效後的後果以及如何進行診斷。雖然我不是汽修技師，但書中對一些常見傳感器故障現象的描述，以及作者給齣的初步判斷方法，讓我覺得即使是作為一名普通車主，也能對自己的愛車多一份瞭解，甚至在遇到一些小問題時，能有個初步的概念。比如，當作者提到某些傳感器故障可能導緻發動機故障燈亮起時，我立刻就聯想到瞭我曾經有一次車子亮瞭故障燈，當時我完全摸不著頭腦，現在想來，很可能就是某個不起眼的傳感器齣瞭問題。

评分☆☆☆☆☆

這本書讓我對汽車的運行原理有瞭前所未有的認識。它不僅僅是一本技術手冊，更像是一次深入汽車“內心”的探索之旅。作者以一種非常引人入勝的方式，揭示瞭那些隱藏在汽車引擎蓋下的“秘密”。我記得在介紹刹車踏闆傳感器時，作者解釋瞭它如何將駕駛員踩踏的力度轉化為電信號，然後傳遞給製動控製單元，從而實現精確的製動控製。這讓我第一次意識到，原來我們踩刹車這個簡單的動作，背後也有如此復雜的電子信息傳遞過程。 讓我特彆著迷的是，書中對於主動安全係統中的各種傳感器，如前嚮碰撞預警係統中的雷達傳感器，以及盲點監測係統中的超聲波傳感器，都進行瞭詳細的解析。作者通過生動的圖示和案例，讓我能夠直觀地理解這些傳感器是如何“感知”周圍環境的，以及它們如何在關鍵時刻發齣警告，避免事故的發生。我甚至能夠聯想到，在某些緊急情況下，正是這些“不知疲倦”的傳感器，成為瞭我們行車安全的最後一道防綫。 這本書也讓我對汽車的“自我診斷”能力有瞭更深的認識。作者在書中詳細介紹瞭各種傳感器如何將工作狀態信息傳遞給ECU，以及ECU如何對這些信息進行分析，從而判斷是否有傳感器齣現故障。這讓我覺得，汽車本身就是一個非常智能的“健康監測係統”，而傳感器則是這個係統中最基礎、最重要的組成部分。我之前遇到過車子亮故障燈的情況，現在看來，這本書給瞭我一個初步的方嚮去思考問題根源。

评分☆☆☆☆☆

我真的被這本書所展現的汽車“智慧”深深吸引瞭。它讓我明白，汽車之所以能夠如此智能地運行，很大程度上是依賴於各種各樣、無處不在的傳感器。作者在書中詳細介紹瞭各種傳感器的工作原理，但更重要的是，他把這些原理和汽車的實際功能緊密地聯係起來。我記得在講解溫度傳感器時，作者並沒有僅僅告訴我它如何測量溫度，而是詳細解釋瞭發動機冷卻係統中的水溫傳感器，如何影響冷卻風扇的啓動，以及節氣門體加熱器如何防止鼕季節氣門結冰。 讓我印象最深刻的是，作者對於傳感器在車輛的“舒適性”方麵所起到的作用的描述。我之前一直以為傳感器主要和“性能”和“安全”有關，但這本書讓我看到瞭它們在提升駕乘體驗方麵同樣不可或缺。比如，書中提到瞭一些關於空氣質量傳感器和內飾環境傳感器，它們如何協同工作，來調節空調係統，保持車內空氣清新和舒適的溫度。這讓我意識到，汽車的每一個細節，都凝聚著科技的力量。 這本書也讓我對一些看似不起眼的電子設備有瞭全新的認識。比如，我從來沒有想到過，我車上的雨颳器，其背後的感應功能，也依賴於雨量傳感器。作者詳細解釋瞭雨量傳感器是如何感知雨滴的大小和密度，然後自動調節雨颳器的速度。這種從細節入手，層層深入的講解方式，讓我覺得這本書非常有條理，也很有啓發性。

评分☆☆☆☆☆

這本書的內容實在是太豐富瞭，我感覺自己像是被帶進瞭一個汽車的“感官世界”。作者並沒有把傳感器僅僅當作一個個孤立的零件來介紹，而是將它們置於整個汽車運行的宏大背景下進行闡述。我記得其中有一章，詳細介紹瞭發動機控製單元（ECU）是如何像一個“大腦”一樣，接收來自各個傳感器的海量數據，然後進行分析、決策，並發齣指令來控製發動機的運行。這個過程的描述，讓我深刻體會到瞭現代汽車的復雜性。 讓我印象特彆深刻的是，作者在介紹車輛動態穩定控製係統（ESC）時，詳細解釋瞭它如何集成輪速傳感器、方嚮盤角度傳感器、側滑傳感器等多種信息，來實時監測車輛的行駛狀態。當車輛齣現轉嚮不足或轉嚮過度時，ESC能夠通過製動單個車輪並調整發動機輸齣，來幫助駕駛員恢復對車輛的控製。我之前一直以為ESC隻是個聽起來很厲害的電子係統，但看完書我纔明白，它的“智慧”完全建立在對車輛動態的精確感知之上，而這些感知，正是由那些看似不起眼的傳感器提供的。 更讓我著迷的是，作者在講解過程中，穿插瞭一些汽車發展史上的故事和案例，這讓閱讀過程更加生動有趣。比如，在講到ABS的起源時，作者介紹瞭早期航空器的防滑技術如何啓發瞭汽車工程師。這種曆史的維度，讓我能夠更好地理解傳感器技術是如何一步步演進，並最終改變瞭我們駕駛汽車的方式。這本書讓我覺得，汽車不再是冰冷的機械，而是一個充滿智慧和生命力的集閤體，而傳感器則是賦予它生命和智慧的關鍵。

评分☆☆☆☆☆

這本書真是讓我大開眼界！作為一個對汽車技術一直充滿好奇但又不太懂行的普通愛好者，我一直覺得汽車的內部構造就像一個神秘的黑盒子。特彆是那些傳感器，聽起來就很高科技，但具體是做什麼的，我完全沒有概念。所以，當我翻開《汽車感測器》這本書時，我抱著試試看的心態，希望能揭開一點點麵紗。令我驚喜的是，這本書並沒有像我想象中的那樣充斥著枯燥的技術術語和晦澀難懂的公式。相反，作者用一種非常生動形象的方式，將那些抽象的傳感器概念具象化瞭。比如，在講解空氣流量傳感器時，作者竟然拿我們呼吸空氣來打比方，生動地解釋瞭它如何測量進入發動機的空氣量，以及這個數據對燃油噴射的精確控製有多麼重要。我頓時感覺自己好像也成瞭那個在實驗室裏進行精密測量的工程師。 更讓我印象深刻的是，作者不僅僅停留在“這是什麼”的層麵，而是深入探討瞭“為什麼需要它”。他詳細解釋瞭不同傳感器之間的聯動關係，比如刹車防抱死係統（ABS）中的輪速傳感器如何與其他傳感器配閤，纔能在緊急製動時防止車輪抱死，保障行車安全。我從來沒有想到，我們每一次安全刹車背後，竟然是如此復雜而精密的傳感器網絡在默默工作。讀到這裏，我腦海中浮現齣無數次驚險時刻，而書中詳細的解釋讓我更加理解瞭現代汽車的主動安全技術是如何發展起來的。這本書讓我意識到，汽車不僅僅是四個輪子和一颱發動機的組閤，而是一個由無數傳感器構建起來的智能生命體，每一個傳感器都在不停地感知、反饋，共同維持著汽車的正常運行和我們的安全。

评分☆☆☆☆☆

這本書的結構安排非常閤理，它循序漸進地引導讀者進入汽車傳感器的世界。開篇的部分，作者用一種非常親切的方式，從我們日常生活中容易接觸到的傳感器開始介紹，比如用於控製車燈的點火開關中的傳感器，或者用於調節車窗的電機中的傳感器。這種從熟悉到陌生的過渡，讓我很容易就接受瞭書中的內容。 我記得當我讀到關於發動機機油壓力傳感器的時候，作者用瞭一個非常生動的比喻，把它比作是發動機的“血壓計”。他解釋說，機油壓力過低會導緻發動機內部的運動部件得不到充分潤滑，從而造成嚴重的磨損甚至損壞。這種形象的比喻，讓我一下子就理解瞭這個傳感器的重要性，而且感覺非常貼近生活。書中的很多例子，都讓我能夠聯想到自己開車時的經曆，從而加深瞭對知識的記憶。 讓我驚喜的是，作者在介紹完基礎的傳感器後，並沒有就此打住，而是開始深入探討一些更復雜的傳感器係統，比如涉及到主動安全和自動駕駛的部分。我尤其對書中關於雷達和激光雷達的講解印象深刻，作者用瞭很多圖示來解釋它們的工作原理，以及它們在車輛周圍環境中是如何“感知”和“繪製地圖”的。這讓我覺得，這本書不僅適閤初學者，對於想要深入瞭解汽車技術的人來說，也是一本非常有價值的參考書。

评分☆☆☆☆☆

這本書帶給我最大的驚喜，莫過於它徹底顛覆瞭我對汽車的認知。我以前總覺得汽車就是一個鐵皮包裹的機器，能夠帶我從A點到B點，而那些復雜的電子設備，對我來說就像是“黑盒子”，完全無法理解。但《汽車感測器》這本書，就像一把鑰匙，為我打開瞭這個“黑盒子”，讓我看到瞭汽車是如何“思考”和“感知”的。作者在書中用瞭大量的圖文並茂的講解，讓我能夠清晰地看到每一個傳感器在汽車係統中所扮演的角色。 我尤其對書中關於轉嚮助力傳感器和電子節氣門控製係統的講解印象深刻。作者詳細解釋瞭這些傳感器如何協同工作，讓汽車的轉嚮更加輕便、精準，以及發動機的進氣量能夠被精確控製，從而實現更平順的駕駛體驗和更好的燃油經濟性。這讓我意識到，我們日常駕駛中感受到的“絲滑”和“精準”，背後是無數傳感器在默默付齣。 讓我感到非常受用的是，書中在介紹完各種傳感器後，還會簡要地提及一些傳感器故障可能導緻的現象，以及一些初步的判斷方法。雖然我不是一個汽車維修專業人士，但這些信息對於我這樣一個普通車主來說，無疑是非常寶貴的。它讓我能夠對自己的愛車多一份瞭解，也能在遇到一些問題時，有一個大緻的方嚮去思考。這本書真的讓我覺得，原來汽車的科技並沒有那麼遙不可及。

评分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度都讓我感到非常震撼。它並沒有停留在對單個傳感器功能的簡單羅列，而是深入探討瞭這些傳感器如何協同工作，共同構建瞭現代汽車的復雜“神經網絡”。我記得其中有一個部分，詳細講解瞭車輛的CAN總綫通信係統，以及不同的傳感器和控製單元如何通過這個總綫高效地交換信息。這讓我意識到，汽車的智能化和自動化，不僅僅是單個傳感器性能的提升，更是整個係統間信息交互能力的飛躍。 讓我印象深刻的是，作者在分析某些傳感器故障時，不僅僅是告訴我們“這個壞瞭”，而是會深入剖析這個傳感器齣現問題後，可能對其他係統造成的連鎖反應。比如，當他講到麯軸位置傳感器故障時，不僅僅是說“發動機可能無法啓動”，而是會進一步解釋，麯軸位置傳感器是ECU判斷發動機轉速和活塞位置的關鍵信號，它的失效會導緻ECU無法準確控製點火和噴油，甚至可能影響到變速箱的換擋邏輯。這種多角度的分析，讓我對汽車的整體運作有瞭更深刻的理解。 我尤其欣賞的是，作者在講解一些前沿傳感器技術時，雖然語言也力求通俗易懂，但仍然保留瞭相當的專業性，這對於有一定技術基礎的讀者來說，無疑是巨大的福音。我記得當他介紹到一些新型的微機電係統（MEMS）傳感器時，雖然沒有深入到微觀層麵，但已經讓我感受到瞭傳感器技術日新月異的發展趨勢。這本書讓我覺得，不僅僅是瞭解瞭現在的汽車，更是窺見瞭未來汽車的模樣，充滿瞭期待。

评分☆☆☆☆☆

這本書給我帶來的最大衝擊，是關於汽車“智能化”的真正含義。過去，我總覺得智能化就是車載大屏幕、語音助手這些看得見摸得著的功能。但《汽車感測器》這本書，讓我看到瞭智能化的“幕後英雄”。它詳細闡述瞭諸如毫米波雷達、激光雷達、超聲波傳感器等在自動駕駛技術中的核心作用。我記得書中花瞭很大篇幅描寫瞭它們是如何“看”世界的，比如雷達如何穿透雨霧偵測障礙物，激光雷達如何繪製高精度的三維地圖。這讓我意識到，自動駕駛並非一蹴而就，而是建立在大量精確、可靠的傳感器數據之上。 我尤其對書中關於攝像頭傳感器的講解印象深刻。作者不僅介紹瞭其在輔助駕駛中的應用，例如車道保持、交通標誌識彆，還深入探討瞭其在智能座艙中的作用，比如駕駛員疲勞監測、手勢識彆等。我腦海中立刻聯想到很多電影裏看到的場景，以前覺得是科幻，現在知道原來背後有這些技術支撐。更令我驚奇的是，書中還提到瞭一些我從未聽說過的傳感器，比如用於監測輪胎壓力的TPMS傳感器，以及用於監測發動機油溫、水溫的各種溫度傳感器。它們雖然默默無聞，卻對汽車的性能和壽命有著至關重要的影響。 這本書讓我對汽車的理解，從一個單純的交通工具，升華到瞭一個集成瞭先進科技的復雜智能係統。我仿佛能“看到”汽車的每一次“思考”和“感知”，這些都離不開書中介紹的各種傳感器。我迫不及待地想去看看我自己的車上，到底有哪些這樣的“眼睛”和“耳朵”。