龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 中華文化
• 科技發展
• 百年曆史
• 中國近代史
• 文化與科技
• 科技史
• 曆史文化
• 中國文化
• 科技進步
• 社會變遷

　　飛機掉下來跟文化有關？很多人乍聽到這句話的時候，心恐怕都會愣一下。飛機掉下來不就是氣象因素、或者機械故障，再不然不就是人為因素嗎？怎麼會跟文化有關呢？即便是專業的飛行員，恐怕一般人也不同意這句話。也對啦！航空是高科技，一切都經過仔細的計算，一切也都非常的標準化，怎麼會有文化發揮影響力的空間呢？

作者簡介

景鴻鑫

　　1955年生於颱灣屏東，祖籍山東，中央大學土木學士，颱灣大學土木碩士，美國俄亥俄州立大學力學博士，成功大學航太所、民航所教授。性喜思考，不喜流俗，發錶過學術、科普、社會關懷相關文章百餘篇，著有《實驗火箭原理設計與製作》。

第一章　空難　又見空難
1-1魂斷名古屋1
1-2血濺大園　20
1-3凝結的除夕夜41

第二章　航空事故的真相
2-1搭飛機真的很危險嗎？60
2-2航空事故發生的原因65
2-3西方航空事故的本質72
2-4颱灣航空事故的演變89
2-5我國航空事故的本質95

第三章　飛航安全的理論、觀點與文化
3-1航空科技的膚色109
3-2飛航安全理論113
3-3飛安理論中的西方觀點127
3-4飛安與文化131

第四章　中西思維方式的根本差異
4-1西方單綫式思維的起源161
4-2西方人的思維結構183
4-3中國圖像式思維的起源195
4-4中國人的思維結構214

第五章　思維文化理論
5-1基於思維方式的文化理論249
5-2思維方式與科技文化270

第六章　龍的傳人
6-1我國傳統的威權316
6-2座艙中的龍文化342
6-3我們都是一傢人358
6-4關係梯度369

第七章　圖像思維的飛安理論
7-1單綫式思維的不足387
7-2圖像式思維的睏境404
7-3飛航安全裕度理論414

第八章　跳脫船堅炮利的輪迴
8-1百年思索429
8-2被寄生的觀點456
8-3文化的演化467
8-4文化的改造475

第九章　期待公孫．亞裏斯多德．龍
9-1思維方式與物競天擇491
9-2公孫龍的遺憾492
9-3圖像思維的推理與邏輯503
9-4新思維與中華文化的躍升518

　　謹以此書　獻給我在天上的父親　景明遠、母親　陳秀玲
　　與結發三十年的牽手　颱南市議員　王傢貞
　　以及我生命的延續-景威、景緻、景昊

戎序

　　過去我國的飛安紀錄一直都不是很好，經常是國際航空界及我國人民所詬病的對象。民國83年及87年的兩次重大空難，似乎喚起瞭政府及民航業界的覺醒，行政院飛航安全委員會也因應而生，彌補瞭飛安領域中獨立，公正，專業事故調查的一環。這幾年來，不論是政府（民航局），業者（航空公司），及學界，對飛航安全做瞭不少的努力，而導緻飛安環境及紀錄上很顯著的改變。自從2002年底迄今，尚未發生一件有人員傷亡的空難。我認為其重要的因素之一，應該是學界的直接參與，及民航局及業者對學者採取瞭比較開放的態度，景鴻鑫教授在這一領域上所做的貢獻，更在飛安改善的領域佔有極重要的地位！

　　景教授以「龍的傳人」的中華文化，來探討民航駕駛員，在操作西方文化下産物的航空器時，所麵對的環境（曆史文化的背景及包袱，單綫式思維方式設計的航空器及操作程序），及以不同的價值觀所産生的文物，有其非常獨到的見解及分析。景教授在書中以深入淺齣的文字，解釋我圖像式思維方式的龍的傳人，操作西方文物所麵對的睏難，及如何去剋服，更是一個大膽的嘗試，是值得我們深思的。很不幸的是，我們這一堆「龍的傳人」，必須要麵對這個不同的環境、價值、及文物，卻也是不容置疑的事實。希望讀者及景老師的學生，在讀完這本書，或上完景老師的課後，能夠把我們所習慣的圖像式思維方式，應用到單綫式思維方式的文物上，並更加以改進，以期我國在飛安工作上能做得更好！

　　古人說過一句話：「成事存乎一心」，又記得一個很知名的美國NTSB（National Transportation Safety Board）的資深事故調查員說過一句話：The most important aspect of safety is “attitude”。Attitude這個字，在太空領域把它翻譯成「姿態」，我覺得在這裏應該是「心態」比較恰當，這就是古人所謂的「心」吧！有些學者認為文化可劃分為「國傢民族文化」、「公司企業文化」及「職業文化」，為什麼在同樣或類似的民族及職業文化下，有的航空公司的飛安工作可以做得比較好？景教授在書中也指齣「韓航」成功的例子，我認為主要是在乎領導者的「存乎一心」吧！如果政府有心，業者的領導者有心的話，不是隻看利益，而對飛安虛應故事的話，雖然我們的思維方式不同，在景教授這本書提供給我們「知己知彼」的深奧知識（Profound knowledge）下，必定能把我國的飛安做得更好！這也是我看完景教授這本書後，希望和讀者及所有的安全工作者所共勉的！

前行政院飛航安全委員會主委兼執行長

自序

　　民國83年4月，名古屋空難發生，舉國譁然。身為航空界的一份子，很好奇的開始思考此一攸關大眾生命財産的重大課題－飛航安全，卻很快地發現學術界好像沒有人在關心。當然這是有原因的，長期以來，颱灣的航空學術界，已經將幾乎所有教學與研究的資源，全部都投注在「飛具設計與製造」上。雖然大傢也都知道，颱灣要自己設計製造飛機、火箭或人造衛星，可能性幾乎可以說是零。換句話說，我們把寶貴的資源投注在一個不可能達到的目標上；卻對一個我們社會裏活生生、血淋淋的大問題飛航安全視而不見。

　　這樣一個讓人難以理解的現象，卻並沒有引起我多大的驚訝，因為另一個更不可思議的現象，已經讓我睏惑瞭好幾年。身為教授的我們，每天汲汲營營的讓自己跟得上潮流，因為我們自許在研究的是尖端的科技。可是，所謂的潮流、尖端，卻是美國人在定義的。於是，不論美國人做什麼，我們都毫不猶豫的緊緊追隨在後，以免落伍，並以此為榮。造成瞭颱灣的學術界，爭先恐後地在為美國人解決問題。問題解決之後，再爭先恐後地將研究成果寄去美國發錶，把自己的心血結晶，拱手奉獻給美國人。在這樣的情況下，誰會去關心颱灣自己的問題呢？可是，什麼樣的社會，會對於一個如此不閤理的現象安之若素？還引以為榮呢？

　　一個如此不閤理的現象被視為天經地義，背後不可能沒有原因。在遍尋不著答案、又非常渴望有一個閤理解釋的情形下，隻好把自己的科技研究放在一邊，一頭栽進文化領域裏去尋找答案。經過將近十年的深入思考，不敢說有一愚之得，隻能說是以一個野人獻曝的心情，把自己所找到的角度，看問題的角度，講齣來給有心人聽，也算是身為中華民族的一份子，對中華文化所能盡的一點微薄心力。

　　從航空事故開始，本書是關於中華文化在麵臨西方文明大軍壓境後的演化與適應，所産生的種種現象，而提齣的一種看法。將近兩百年來，中華文明從船堅炮利開始，大量引進西方的文物典章。在數不勝數的眾多西方思想買辦的推波助瀾之下，我們幾乎連靈魂都已經西化瞭。然而一百多年來不斷齣現的挫敗，卻讓人不得不懷疑，我們是否已經陷入輪迴而無法自拔？讓人更感到不安的，是大傢似乎早已習以為常，渾然不覺得這樣子輪迴有什麼不對。本書的齣現，代錶著一個迷途小書童的深刻反省，與反省之後所得到的不成熟謬見。本書不打算提齣答案，但確實希望引發大傢對答案的追尋，故而不知天高地厚地提齣瞭一個近似解，以期拋磚引玉。

　　本書共分九章。第一章先從空難說起，從颱灣航空史上，具有深刻意義的名古屋空難、大園空難、以及桃園龜山空難開始，點齣其中特彆值得我們深入思考的地方。第二章則說明隱藏在航空事故背後的真相，並具體解釋東西方的空難其本質並不相同。西方的航空事故大多起因於「探索未知」，而我國的航空事故則多是來自「適應不良」。第三章針對航空事故真相的看法與解釋，提齣瞭進一步的說明，說明西方人是從什麼角度來看航空事故的，以及他們為什麼會採取那樣的角度。由於這一類的討論，已經進入瞭文化的範疇，欲進一步探究，必須先釐清一些有關文化的基本認知。因此，本書在第四章說明瞭中西思維方式的特色與結構，同時也包含瞭兩者之根本差異，以及差異的來源。基本上，由於環境因素使然，西方人形成瞭單綫式的語言思維，我們中國人則被塑造成圖像式的文字思維。基於第四章的基礎，本書在第五章中提齣瞭一個思維文化理論，將思維方式視為文化的作業係統，並以此理論來做為解釋架構，解釋西方科學何以會是現在這副模樣，我們又為何會老是適應不良，以及日本明治維新何以成功。

　　從第六章開始，本書將眼光從過去轉嚮現在、以至於未來，同時也將眼光放寬，從飛航安全逐漸擴展至整個中華文化。我們首先嘗試使用第五章中所提齣的理論，來說明在颱灣的航空領域裏，所遭遇到的諸多文化議題，並闡明其中一些西方觀點永遠看不到的現象，與不可能提供的解釋。接下來在第七章裏，再進一步嘗試建構齣符閤我們思維方式的飛安理論。然後，本書將關懷的重點轉移至一百多年來，中華文化在麵對西方文明的強大壓力之下，步履蹣跚、跌跌撞撞的掙紮身影。第八章不僅提齣對於過去經曆的解釋，也提齣瞭對於未來中華文化改造的基本看法。至於第九章，則期望指齣未來中華文化要超越西方文明所必須具備的核心關鍵。希望能夠基於我國古代名傢的努力，結閤西方思維的特色，將公孫龍與亞裏斯多德共冶於一爐，從而更新中華文化的作業係統，為中華文化在二十一世紀的躍升，提供生命力。

　　本書是寫給所有關心中華文化前途的有心人看的。本書並非僅隻討論飛航安全，雖然飛航安全確實是本書的起點。因此，不是學航空的人，一樣也可以理解本書的內容。本書也不局限在科技議題的討論上，所以，非科技背景的人，也同樣可以成為本書的讀者。此外，本書雖然很類似科普書籍，卻並不是為瞭傳播科學知識而寫的。所以，人文背景的人，更適閤閱讀本書。本書的目的，是希望喚起讀者的思考、並鼓勵讀者的思考，從提供一個思考的角度、方嚮與架構開始，號召大傢來共同努力，為中華文化建構新的基因，讓中華文化在經過將近兩百年的戰火洗禮之後，在二十一世紀裏，得以有如火鳳凰一般浴火重生。

　　本書要感謝行政院飛航安全委員會、民航局、國科會、飛行安全基金會、民航飛行員協會、以及國內各航空公司的大力協助，使得相關的研究得以順利進行。同時也要感謝許許多多航空界、學術界的前輩、先進，在這麼長的時間裏，提供瞭他們寶貴的知識、經驗、看法、意見、指點、與參考，使本人從一個飛航安全的門外漢，得以獲緻難得的受教機會，學到瞭書本上不可能學到的東西，使得本書得以順利完成。在此要對這些前輩緻上最誠摯的謝意：戎凱、李雲寜、周裕森、葉又青、戴旭東、高星潢、劉東明、宋孝先、許德英、施春樹、李雲、何立己、蔡鞦月、林暉　、劉光仁、何慶生、陳誌竭、鍾敏瑞、王心平、許平、邱怡然、林守義、田楚城、耿驊、邱垂宇、王文周、陳道韆、閻駿、段蓬麟、張寶原等等，由於篇幅有限，在此僅能列齣的部份，實不足以錶達本人的感謝於萬一。此外，還要感謝我成大的同仁陸鵬舉、柯慧貞、王小娥、戴佐敏、袁曉峰教授，還有現任職飛安會的王興中，以及長榮大學的程韆芳教授。當然，還要感謝我的學生，現職飛行員的王敦義，在這麼長的時間裏，隨時隨地提供有關飛航相關的資詢、與寶貴的看法。另外，還有這麼多年協助研究的學生李傢宏、楊連誠、鬍逵然、張立璿，以及在建構飛航安全裕度理論的林鈺峰、盛嘉昇。同時也要感謝成大學生呂姿芳在打字、繪圖、尋找資料與校對上的協助，以及好朋友陳涓淇小姐長期的支持與指正，在此一併謝過。除瞭國內的前輩先進之外，更要感謝世界知名的語言學傢Harald Haarmann教授，無償提供寶貴的照片讓本書使用。

　　最後要特彆感謝，前飛安會主任委員兼執行長戎凱博士、美國天普大學機械係陳時鈞教授、淡江大學航太係宛同教授、與長榮航空副總經理何慶生先生，在他們百忙之中，撥齣寶貴的時間，幫忙閱讀本書的草稿，並提齣許多寶貴的意見，修正本書許多的錯誤，大幅提升本書的正確性與可讀性。

　　萬韆的感謝，化作無邊的祝福，祝福颱灣的航空永保安康，祝福中華文化繁榮昌盛。

景鴻鑫　於成功大學民用航空研究所

评分☆☆☆☆☆

最近，我入手瞭一本名為《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》的書。這個書名本身就極具畫麵感和衝擊力，將象徵著古老東方智慧和力量的“龍”，置於現代科技前沿的“座艙”之中，瞬間點燃瞭我探索的欲望。我腦海中立刻浮現齣無數的畫麵：從晚清的洋務運動，到民國時期的科學救國，再到新中國成立後的自力更生、改革開放，直至今日的科技強國之路，這百年間，我們的文化與科技究竟經曆瞭怎樣一場轟轟烈烈的“掙紮”？我想，這本書絕非泛泛而談，它一定深入剖析瞭科技的引入對中華傳統文化、思維方式、價值觀念帶來的深遠影響，以及我們是如何在不斷的碰撞與融閤中，試圖找到一條既符閤自身文化特質，又能擁抱科技進步的道路。“龍”在座艙，是象徵著我們成功駕馭瞭科技，還是曾經有過在科技浪潮中迷失方嚮的陣痛？這種對文化與科技之間復雜互動的深刻解讀，對我理解當下中國社會的發展脈絡，以及未來可能的走嚮，具有極大的啓發意義。

评分☆☆☆☆☆

最近入手一本新書，書名聽起來就很有分量：《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》。光是這個名字，就勾勒齣瞭一幅宏大而又充滿戲劇性的畫麵。想象一下，我們的文化圖騰——那條騰雲駕霧、睥睨萬物的巨龍，如今卻要坐進現代化的“座艙”裏，與各種先進的科技設備為伍。這其中的反差與張力，是多麼引人遐想。我迫不及待地想要知道，作者是如何描繪這段百年的“掙紮”曆程的。這不僅僅是關於技術引進與模仿，更可能是一場關於思維模式、價值體係、甚至是民族靈魂的深度對話與碰撞。我想，書中一定不會隻停留在對物質科技的介紹，而是會挖掘更深層次的文化內核。比如，我們傳統文化中的某些特質，是會成為科技發展的助力，還是會構成某種阻礙？反之，科技的飛速發展，又會對我們的文化觀念、社會結構帶來怎樣的衝擊與重塑？“龍”在座艙，是象徵著我們駕馭科技，還是在科技的海洋中，曾經有過迷失與彷徨？這種對於文化與科技之間復雜關係的深刻洞察，是我對這本書最期待的部分。它似乎在試圖迴答一個宏大的問題：在現代化的浪潮中，中華民族如何纔能在保持文化本色的同時，擁抱並駕馭科技的力量，實現真正的騰飛。

评分☆☆☆☆☆

我最近偶然翻開瞭一本叫做《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》的書。雖然還沒有細細品讀，但書名本身就激起瞭我強烈的好奇心。它預示著一場跨越百年的宏大敘事，關於我們璀璨的中華文化，以及在現代科技浪潮衝擊下的種種際遇。我腦海中立刻浮現齣許多畫麵：古老的智慧與現代的機器，傳統的價值觀與創新的思維，東方哲學的含蓄與科技的直白，這些元素在書頁中會碰撞齣怎樣的火花？“龍”作為中華民族的圖騰，它在“座艙”——這個充滿未來感的科技象徵中，將扮演怎樣的角色？是主宰者，還是被馴服的對象？這種強烈的對比和張力，讓我對書中的內容充滿瞭期待。我想，作者一定不會僅僅停留在羅列科技成就或文化史實，而是會深入剖析這兩股力量在個體、社會乃至民族精神層麵的相互作用。或許，它會揭示在科技進步的背後，我們如何在保留文化根基的同時，擁抱新的可能性；又或者，它會直麵科技發展給傳統文化帶來的挑戰，以及我們為此付齣的代價。這種宏觀的曆史視野和深刻的文化反思，是我認為這本書最值得期待的部分。我希望它能提供一種新的視角，幫助我理解當下我們所處的時代，以及未來可能的發展方嚮。

评分☆☆☆☆☆

最近，我收到一本新書，書名是《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》。光是這個名字，就足以激發我無限的遐想。在我心中，“龍”是中國文化最鮮明的符號之一，它代錶著悠久的曆史、神秘的力量和不屈的精神。而“座艙”，則無疑是現代科技的象徵，是人類徵服天空、探索宇宙的起點，也意味著理性、速度和效率。將兩者並置，本身就蘊含著巨大的張力。我迫切地想知道，作者是如何在這百年間，描繪中華文化與科技之間那種既相互吸引又可能相互排斥的復雜關係。這不僅僅是一部簡單的科技發展史，更可能是一場關於文明碰撞、文化基因與時代精神的深刻對話。我猜想，書中會探討在西方科技浪潮湧入中國後，我們是如何在學習、吸收的過程中，經曆迷茫、痛苦、甚至抗拒的“掙紮”。是龍的精神在科技浪潮中被消磨，還是龍的力量，在新的時代煥發新生，成為駕馭科技的內在動力？這種對於文化與科技相互作用的深層剖析，對於我理解當下中國所麵臨的挑戰和機遇，一定大有裨益。我想，這本書不僅僅是在講述曆史，更是在試圖為我們提供一種思考當下、展望未來的獨特視角。

评分☆☆☆☆☆

最近讀到一本厚重的書，書名是《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》。雖然我還沒來得及深入閱讀，但光是翻閱目錄和序言，就足以讓我感到一種莫名的震撼。它似乎在試圖勾勒一幅宏大的曆史畫捲，將我們古老而深厚的中華文化，與現代科技的洪流，放在瞭一個橫跨百年的舞颱上進行審視。我能想象，作者一定花費瞭巨大的心血，去梳理這兩股看似平行卻又深刻交織的力量。這不僅僅是關於科技發展史，更像是對中華民族在現代化進程中，精神氣質、思維方式、價值取嚮所經曆的種種碰撞、融閤與掙紮的深刻洞察。我尤其期待書中對“龍”這一意象的解讀，它在中國文化中承載瞭太多神聖、權威、力量的象徵，與現代科技的冰冷、理性、進步之間，會産生怎樣的化學反應？是龍騰九霄，駕馭科技，還是在科技的迷霧中迷失方嚮，掙紮求存？這種內在的張力，讓我迫不及待地想要一探究竟。我想，這本書絕不僅僅是一次知識的普及，更可能是一次關於身份認同、文化自信的深刻追問。它會迫使我們去思考，在科技飛速發展的今天，我們是否依然是那條昂首的東方巨龍，還是已經被技術浪潮所裹挾，變得麵目模糊？這種宏觀的視角，以及對文化深層肌理的挖掘，是這本書最吸引我的地方。

评分☆☆☆☆☆

我最近收到瞭一本書，名字叫做《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》。我承認，一開始吸引我的，是書名中那種強烈的對比和意象感。中國的“龍”，象徵著古老、神秘、力量和悠久的文明，而“座艙”則代錶著現代科技、未來、效率和冰冷的理性。將這兩者放在一起，本身就充滿瞭故事性，似乎在預示著一場跨越百年的深刻較量與融閤。我腦海裏立刻浮現齣無數的畫麵：從晚清時期，西方堅船利炮的敲打，到民國時期，有識之士對西學東漸的探索，再到新中國成立後，我們追趕世界科技步伐的艱辛，直至今日，我們成為世界科技強國之一。在這個漫長的過程中，中華文化究竟扮演瞭怎樣的角色？是曾經的桎梏，還是內在的驅動力？科技的引入，又是如何改變瞭我們的社會形態、思維方式，甚至是民族精神？“掙紮”二字，更是道齣瞭其中的不易。我非常期待書中能夠細緻地剖析，在科技發展的不同階段，我們是如何在保留自身文化獨特性的同時，學習、藉鑒、創新，並最終試圖駕馭科技的力量。這不僅僅是一本科技史，更像是一部關於中華民族如何在現代化進程中，不斷重塑自我，尋找文化與科技之間最佳結閤點的史詩。

评分☆☆☆☆☆

我最近被一本書的名字深深吸引：《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》。僅僅是書名，就足以勾勒齣一幅波瀾壯闊的時代畫捲。想象一下，古老的龍圖騰，承載著數韆年的文化積澱與精神象徵，如今卻要置身於現代科技的“座艙”之中，與冰冷的機器、高速的信息、瞬息萬變的未來共舞。這本身就充滿瞭戲劇性的衝突與張力。我期待書中能夠深入探討，在過去一個多世紀裏，中華文化是如何與科技這股強大的外來力量進行互動、適應、甚至反抗的。科技的引入，是否意味著傳統思維模式的顛覆？在追求效率和進步的同時，我們是否也遺失瞭某些寶貴的東西？“掙紮”二字，尤其點明瞭這種過程的艱辛與不易。我猜想，書中會對那些關鍵的曆史節點進行細緻的梳理，比如近代以來，無數仁人誌士如何以不同的方式，試圖將中國引入科技的軌道，而在這個過程中，中華文化又扮演瞭怎樣的角色？是阻礙，還是內在的驅動力？我希望能在這本書中找到一些關於中國現代化道路的獨特解讀，理解我們如何在古老與現代之間，尋找一種平衡與融閤。這本書的宏大主題，以及對“龍”與“座艙”這種象徵性意象的運用，讓我對它充滿瞭濃厚的興趣。

评分☆☆☆☆☆

我最近入手瞭一本頗具吸引力的書，名為《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》。這個書名本身就帶著一種史詩般的韻味，它將中國文化中最具代錶性的圖騰“龍”，與現代科技的象徵“座艙”巧妙地結閤在一起，預示著一段跨越百年的深刻探索。我迫不及待地想知道，作者將如何在這本書中勾勒齣中華文化在現代化進程中，與科技這種強大而又陌生的力量，所經曆的種種互動與博弈。這絕非簡單的技術引進敘事，而更像是一場關於民族精神、思維模式、價值觀念在科技衝擊下的深刻反思與調整。“掙紮”二字，更是點明瞭這條道路的艱辛與復雜性。我期待書中能夠深入剖析，在不同的曆史時期，我們是如何在學習西方先進科技的同時，去審視、去內化、去融閤，最終嘗試讓中國式的智慧和創新，在科技的“座艙”中找到屬於自己的位置。這其中，或許涉及到對傳統文化某些方麵的揚棄，也可能是在新的科技語境下，對傳統文化精髓的重新發掘。這本書的宏大視角和深刻主題，讓我相信它能為我提供一個理解中國現代化道路的獨特而寶貴的視角。

评分☆☆☆☆☆

我最近得到一本《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》，這本書光是書名就足以讓人産生無限的聯想。在我的腦海裏，“龍”是中華民族最古老、最神聖的圖騰，它承載著東方文化的智慧、精神和力量，而“座艙”則是現代科技的象徵，代錶著速度、效率和未來。將兩者放在一起，本身就充滿瞭戲劇性的張力。我非常好奇，作者是如何在這本書中，描繪過去一個世紀裏，中華文化與科技之間那種錯綜復雜、既相互吸引又相互碰撞的關係。這絕不僅僅是一部簡單的技術發展史，而是對我們民族如何在現代科技浪潮中，在保留自身文化特質的同時，實現自我更新與發展的深刻反思。“掙紮”二字，更是精準地捕捉瞭這條道路上的種種不易。我期待書中能夠深入挖掘，在不同的曆史階段，中國人民是如何學習、藉鑒、創新，並試圖讓古老的文化精神與現代科技實現有效對接的。這其中，必然會涉及到無數次的探索、試錯、調整，甚至是對自身價值觀的重塑。我想，這本書將會提供一個獨特的視角，幫助我們理解中華民族在現代世界中，如何走齣現有的道路，並最終實現“龍”在座艙中，駕馭未來。

评分☆☆☆☆☆

近期，我購得一本頗具分量的書籍，書名為《龍在座艙─中華文化與科技的百年掙紮》。單憑書名，便能感受到其宏大的敘事視角和深刻的文化內涵。我想象著，這條在中國文化中象徵著至高無上、強大力量的“龍”，如今卻要坐進象徵著現代文明、尖端科技的“座艙”。這其中的意象轉換，本身就充滿瞭引人深思的張力。我迫切地想知道，作者是如何梳理從過去一個多世紀以來，中華文化與科技發展之間那復雜而又麯摺的互動關係。這不僅僅是關於科技的引進、模仿與創新，更關乎到我們民族的思維方式、價值體係、乃至精神內核在科技浪潮中的沉浮與變遷。“掙紮”二字，恰如其分地揭示瞭這條道路的艱辛與不易。我期待書中能夠深入剖析，在不同的曆史時期，我們是如何在保留自身文化獨特性的同時，去理解、接納、並最終嘗試駕馭科技的力量。這其中，必然涉及到無數次的碰撞、妥協、反思乃至覺醒。這本書似乎在試圖迴答一個關於現代中國身份的根本性問題：在擁抱科技進步的同時，我們如何纔能不丟失我們深厚的文化根基，最終實現“龍”在座艙中的自由翱翔，而不是被科技所裹挾。