飛行工程概論(第三版) pdf epub mobi txt 电子书下载 2025

☆☆☆☆☆

夏樹仁

圖書標籤:

飛行工程
航空工程
飛機設計
航空力學
飛機性能
飛機係統
航空傳動
航空材料
航空電子
飛行控製

下载链接在页面底部

圖書描述

　　作者基於教學之熱誠，將多年的教學經驗，利用簡明的文字描述飛行的原理而儘量不引用枯燥的教學演練，抱著推廣航空工程知識給有興趣的青年學子及社會人士的熱誠，希望本書成為一本介紹航空科學知識的入門書籍，內容包括航空工程的入門知識以及飛機飛行的基本原理。以淺顯易懂的文字有係列的介紹有關飛行器飛行的知識，內容對「飛機結構」、「升力的產生」、「機翼概論」、「飛行材料」、「控製與平衡」、「推進係統」、「高速飛行展望」等均有詳盡的詮釋。

本書特色

　　1.利用簡明的文字描述飛行的原理而儘量不引用枯燥的教學演練。
　　2.對高速飛行有詳細的描述及今日美國太空飛機之發展瓶頸和解決方法有詳細討論。
　　3.適閤大學、科大航空相關科係「航空工程概論」之課程使用。

好的，這是一本關於現代機械設計基礎的專業教材的簡介，字數在1500字左右。 --- 現代機械設計基礎：理論與應用（第五版）內容概述《現代機械設計基礎（第五版）》是一本麵嚮機械工程、自動化、材料科學等相關專業高年級本科生和研究生的權威性教材。本書旨在係統、深入地介紹現代機械係統設計過程中所必需的核心理論、分析方法和工程實踐技能。在保持經典機械設計原理嚴謹性的基礎上，本版內容緊密結閤工業界最新的發展趨勢，如智能製造、增材製造（3D打印）的應用、先進材料的選型以及數字化設計流程的整閤。本書的結構經過精心設計，力求在理論深度與工程實用性之間達到完美的平衡。它不僅教授“如何計算”靜態載荷下的應力分布，更側重於引導讀者掌握“如何設計”能夠適應復雜動態環境、具備高可靠性和可持續性的現代機械組件和係統。 --- 核心章節與重點內容詳解本書共分為四個主要部分，共計二十二章，全麵覆蓋瞭從基礎理論到復雜係統集成的全過程。第一部分：設計基礎與材料科學的交匯 (第 1-5 章) 本部分奠定整個課程的理論基石，強調瞭材料特性在現代設計中的決定性作用。第 1 章：現代機械設計的新範式與流程本章首先概述瞭全球製造業嚮工業 4.0 演進的背景，詳細闡述瞭基於模型的係統工程（MBSE）在機械設計初期的應用。重點討論瞭麵嚮服務的架構（SOA）思維在可重構機械係統設計中的意義，並引入瞭“全生命周期成本分析（LCCA）”作為設計決策的關鍵指標。第 2 章：工程材料的微觀結構與宏觀性能深入探討瞭晶體結構、缺陷對材料力學性能的影響。重點分析瞭高熵閤金、新型復閤材料（如碳納米管增強聚閤物）在極端工況下的性能錶現。新增瞭疲勞損傷機製中微裂紋萌生與擴展的數字孿生模擬方法介紹。第 3 章：靜力學分析與應力集中控製迴歸基礎，但引入瞭更先進的分析工具。詳細講解瞭漸進式失效分析（Progressive Failure Analysis, PFA）的概念。對復雜截麵和連接件的應力奇異性進行瞭深入的有限元（FEA）前處理技巧講解，而非僅限於解析解。第 4 章：可靠性與壽命預測本章不再局限於傳統的威布爾分布，而是重點介紹貝葉斯方法在小樣本或新品研發中的可靠性評估。詳細闡述瞭加速壽命試驗（ALT）的設計與數據外推技術，以及在軟件和固件集成故障模式下的可靠性建模。第 5 章：連接件設計：從螺栓到粘接除瞭傳統的螺紋連接，本章新增瞭對激光焊接、摩擦攪拌焊（FSW）在異種材料連接中的應用分析。對於膠接接頭，引入瞭基於界麵損傷力學的強度評估模型。第二部分：動態載荷與振動控製 (第 6-10 章) 本部分聚焦於機械係統在運行中的動態響應，這是高精度和高可靠性設計的核心。第 6 章：振動學基礎與模態分析係統梳理瞭單自由度、多自由度係統的自由振動與強迫振動。新增瞭隨機振動理論在航天和汽車工程中的應用實例。強調瞭損傷識彆（Damage Detection）中的模態指紋技術。第 7 章：機械動力學：拉格朗日與哈密頓方法采用更抽象的數學工具來處理復雜多體係統的動力學建模。詳細推導瞭多體動力學（MBD）軟件（如 ADAMS, RecurDyn）背後的求解算法，使用戶能更好地理解仿真結果的局限性。第 8 章：機械係統的非綫性特性與混沌現象探討瞭齒輪嚙閤間隙、摩擦阻尼等非綫性因素對係統穩定性的影響。引入瞭龐加萊截麵法在識彆係統潛在失穩區域中的應用。第 9 章：主動與被動減振降噪技術深入研究瞭調諧質量阻尼器（TMD）的優化設計，並詳細介紹瞭主動隔振係統（Active Vibration Control）的控製理論基礎，包括狀態反饋與最優控製在機械係統中的應用。第 10 章：接觸力學與摩擦學基於赫茲理論，深入探討瞭滾動接觸疲勞（RCF）的機理。本章重點闡述瞭潤滑理論——從雷諾方程的求解到邊界潤滑與混閤潤滑狀態的精確預測，以及自潤滑材料在無油環境下的摩擦學行為。第三部分：運動與傳動係統的集成設計 (第 11-16 章) 本部分關注實現功能性運動和能量傳遞的關鍵組件。第 11 章：機械零部件的優化設計引入拓撲優化（Topology Optimization）方法，使用有限元結果指導材料的去除，以達到最大剛度和最小重量的目標。詳細講解瞭生成式設計（Generative Design）的工作流程。第 12 章：彈性機構設計與柔順機構學超越傳統的鉸鏈機構，深入研究柔順機構（Compliant Mechanisms）的設計原理，特彆是利用材料的彈性變形來實現運動。重點分析瞭柔順機構的運動學映射與有限位移理論。第 13 章：齒輪傳動設計與承載分析超越傳統的 ISO/AGMA 標準，本章側重於高精度齒輪（如行星傳動）的誤差補償設計。引入瞭齒麵接觸有限元分析（FEA），以評估真實接觸壓力下的齒麵壽命。第 14 章：軸承係統設計與潤滑管理全麵覆蓋滾動軸承和滑動軸承的設計規範。重點分析瞭在高速和重載工況下，軸承的動態穩定性與油膜振蕩問題。增加瞭磁懸浮軸承在精密機床中的選型考量。第 15 章：機械連接與摩擦傳動詳細講解瞭帶傳動和鏈傳動的動態張力分析，特彆是變載荷下的疲勞壽命預測。對摩擦輪和帶式製動器的熱穩定性和磨損模型進行瞭深入討論。第 16 章：流體動力與液壓/氣動係統集成本書將流體動力視為機械運動的有效執行器。本章分析瞭比例伺服閥的響應特性、液壓泵的容積效率損失，以及如何利用 CFD（計算流體力學）方法優化液壓迴路中的緩衝與泄壓設計。第四部分：現代製造、集成與智能係統 (第 17-22 章) 本部分麵嚮未來，探討設計如何與先進製造技術和智能控製係統無縫對接。第 17 章：增材製造（AM）對機械設計的影響這是本版新增的重點內容。詳細分析瞭選擇性激光熔化（SLM）和電子束熔化（EBM）的殘餘應力、微觀結構各嚮異性。核心是“設計用於增材製造（DfAM）”的原則，如何利用 AM 實現傳統工藝無法達到的復雜內部結構和輕量化設計。第 18 章：機械係統中的傳感器、執行器與控製接口探討瞭工業物聯網（IIoT）背景下，傳感器（如光縴光柵、MEMS 傳感器）的集成與數據采集。重點在於設計機械結構時，如何預留空間和屏蔽層以保證傳感器的精度和抗乾擾能力。第 19 章：熱-力-電耦閤分析（多物理場）針對高功率密度係統（如電機、刹車係統），本章介紹瞭將熱傳導、結構形變和電磁效應耦閤分析的方法。演示瞭如何使用商業軟件進行三維瞬態熱應力耦閤仿真。第 20 章：機械係統的故障診斷與預測性維護（PHM）基於第四部分的基礎，本章將數據科學引入設計。講解瞭如何通過設計時植入的傳感器數據，利用時頻分析（如小波變換）和深度學習模型，實現對機械故障的早期預警。第 21 章：麵嚮裝配的設計（DFMA）強調瞭設計決策對後期裝配效率和質量的決定性影響。詳細介紹瞭模塊化設計策略、標準化接口的采用，以及如何利用增強現實（AR）技術輔助復雜設備的現場裝配驗證。第 22 章：復雜係統集成與項目管理實戰本章通過兩個大型案例（如高精度並聯機器人平颱、高速列車的懸掛係統），引導讀者迴顧並應用前述所有知識，完成從需求分析到詳細設計、仿真驗證及製造接口定義的完整流程。 --- 本書的特色 1. 深度融閤仿真技術：不僅教授理論，更強調如何運用主流的商業仿真工具（FEA, MBD, CFD）進行高保真度預測，並對仿真結果的物理意義進行批判性評估。 2. 麵嚮未來的工程思維：大幅增加瞭增材製造、柔順機構和預測性維護等前沿主題的比重，確保讀者具備應對未來工業挑戰的能力。 3. 豐富的工程實例：書中穿插瞭大量來自航空航天、精密儀器、重載裝備等領域的真實案例，使抽象的理論得以具象化。 4. 詳細的推導與校驗：關鍵公式和模型均提供瞭清晰的數學推導，同時配有大量的“設計校核”步驟，以培養工程師嚴謹的科學態度。本書是培養具備紮實理論基礎和卓越工程實踐能力的下一代機械工程師的理想工具。

圖書目錄

1章飛行史話
1-1 遠古時期
1-2 鳥翼飛行
1-3 輕於空氣的飛行
1-4 重於空氣的飛行
1-5 滑翔機飛行
1-6 萊特兄弟－世界上第一次動力飛行
1-7 歐洲的飛行活動
1-8 第一次世界大戰時期前後的飛行活動
1-9 飛行與運輸交通
1-10 二次大戰前後的軍用飛機發展
1-11 超音速的飛行
1-12 噴射時代的航空運輸
1-13 超音速空中交通運輸
1-14 幾種奇特造型的飛機
1-15 結語
2章大氣概況
2-1 航空氣象
2-2 影響飛航安全之天氣
2-3 大氣的溫度、壓力、密度與高度的關係
3章飛機之基本架構
前言
3-1 飛機基本架構之各項名稱
3-2 飛機之其他係統
4章機翼概論升力與阻力
前言
4-1 機翼翼葉切麵之各部名詞
4-2 翼切麵的各種形狀
4-3 翼切麵標示識別方法
4-4 翼切麵在氣流中的幾個問題
4-5 阻力的種類
4-6 機翼的展弦比、梯度比及後掠角
4-7 機翼襟翼、小條闆及其他升力提升方法
4-8 鏇轉翼與直升機
5章基本空氣動力學
前言
5-1 理想氣體公式(Perfect gas Law)
5-2 質量守恆定律或流量公式(Conservation of
mass or Continuity Equation)
5-3 動量定律或歐拉公式(Momentum Principle or
Euler's Equation)-柏努利公式(Bernoulli's equation)
5-4 等熵過程及可壓縮流體柏努利公式(Isentropic
process and Compressible Bernoulli Equation)
5-5 可壓縮氣體公式(Compressible Flow Equations)
5-6 聲音在空氣中之速度、馬赫數、空氣之可壓縮效應
5-7 伯努利公式應用實例
6章風洞與實驗空氣動力學
前言
6-1 風洞的種類與特殊點
6-2 風洞中氣流速度量取方法
6-3 次元分析及雷諾數(Dimensional Analysis
and Reynolds Number)
6-4 動態相似及相似參數(Dynamic Similar and
Similarity parameter)
6-5 翼切麵壓力分佈升力之計算
7章飛行器材料
前言
7-1 材料的基本性質
7-2 飛機緊固件之損壞情況
7-3 金屬材料之腐蝕及疲勞(Corrosion and Fatigue)
7-4 飛機材料鋁及鋁閤金
7-5 飛機材料鈦及鈦閤金
7-6 飛機材料其他金屬
7-7 飛機材料複閤材料
7-8 非破壞性檢驗
8章控製與平衡
前言
8-1 飛行中的力平衡
8-2 飛機之穩定
8-3 飛機的控製
9章推進係統
前言
9-1 內燃機之淘汰
9-2 氣渦輪引擎之分類與推力之計算
9-3 氣渦輪引擎之熱力學基礎
9-4 航速與大氣狀況對推力的影響
9-5 航空引擎性能比較
9-6 航空引擎的飛行限製
9-7 衝量引擎及高速衝量引擎
9-8 氣渦輪引擎研製之驗證設備
9-9 航空引擎科技新發展-美國IHPTET計劃簡介(1987～2002)
9-10 世界航空器推進係統發展趨勢
10章高速航行及展望
前言
10-1 超音速航行與協和號(Concorde)
10-2 高速民用交通計劃(HSCT)及第二代超音速機
(Second SST)
10-3 太空機或宇航機(NASP)發展情況
附錄A 航空引擎國際市場簡介
附錄B 經國號戰機引擎TFE1042研製經驗

圖書序言

ISBN：9786263283091
叢書係列：大學機械
規格：平裝 / 320頁 / 19 x 26 x 1.6 cm / 普通級 / 單色印刷 / 三版
齣版地：颱灣

本書分類：專業/教科書/政府齣版品> 工程類> 機械工程

用户评价

评分☆☆☆☆☆

總體而言，對於這本《飛行工程概論(第三版)》的評價，我必須說它在學術深度和現代相關性上，都略顯保守與不足。或許它在編纂之初，目標讀者設定得太過廣泛，以至於無法深入服務任何一個特定的群體。如果你是初中生對飛機有興趣，或許可以從中獲得一些基礎的樂趣；但若你是大學生或業界新人，想要依賴這本書建立起紮實的專業知識體係，恐怕會發現自己很快就需要尋找其他更進階、更專業的參考資料來填補其中的巨大空白。這本書就像是一份詳盡的菜單，列齣瞭所有菜名，但每道菜的烹飪手法和食材的講究程度，都隻是輕描淡寫地帶過。對於誌在成為專業飛行工程師的人來說，這樣的入門級介紹，雖然聊勝於無，但遠遠不能被視為一本足以信賴的「工程概論」。它的存在感相對模糊，在眾多經典教材中，它很難成為讀者首選的工具書。

评分☆☆☆☆☆

這本概論書在處理「工程實務案例」的部分，顯得過於理論化，幾乎缺乏瞭真實世界中會遇到的那些「麻煩事」。在飛行工程領域，設計從來不是單純的數學運算，它充斥著權衡（Trade-offs）、預算限製、材料供應鏈的挑戰以及嚴苛的認證標準。然而，翻遍全書，我找不到足夠的篇幅去探討這些現實層麵的壓力是如何影響設計決策的。例如，當討論到機翼設計時，它會給齣最佳升阻比的理論值，卻沒有提及在實際製造中，由於模具精度、鉚接工藝可能導緻的性能衰減與修正方案。對於想將知識落地應用的讀者而言，這種「象牙塔」式的論述是無法直接轉化為解決方案的。我更希望看到的是，能夠將理論與實際的工程限製、安全裕度要求緊密結閤的分析，畢竟，一本「概論」的價值，很大程度上取決於它能否為未來的實務工作打下堅實且貼近現實的基礎。

评分☆☆☆☆☆

從閱讀的體驗來看，這本《飛行工程概論(第三版)》在行文邏輯上，給我的感覺是相當跳躍且不連貫的。它像是把好幾本不同作者寫的筆記硬是拼湊在一起，章節之間的銜接處常常缺乏必要的過渡和解釋。舉個例子，前一頁還在討論發動機的熱力學循環，下一頁突然就跳到瞭機身材料的疲勞測試，中間完全沒有說明這兩者之間的工程關聯性或設計哲學是如何相互作用的。這種結構上的鬆散，使得讀者必須不斷地在腦中建立自己的知識地圖，纔能勉強串聯起整個飛行器的構成。再者，書中對於新興技術的著墨顯得相當保守。畢竟是第三版瞭，我期待能看到更多關於複閤材料的最新應用、無人機係統（UAS）的控製架構，或是電動推進係統的發展趨勢。然而，書中多數的篇幅仍舊圍繞著傳統的噴射發動機和鋁閤金結構，這讓整本書的「新」意不足，讀起來總覺得有點滯後於業界的發展速度。這本書或許適閤用作歷史文獻迴顧，但若想作為當代工程師的參考工具，恐怕需要搭配大量的外部資料輔助。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計真的讓人眼睛為之一亮，色彩的搭配很大膽，看得齣來設計師花瞭不少心思。不過，我還是得說，書名雖然是《飛行工程概論(第三版)》，但內容的廣度和深度，坦白講，跟我期待中那種紮實、能讓人一窺航空工業堂奧的教科書還是有段距離。翻開第一章，內容敘述的風格偏嚮科普介紹，很多名詞的解釋都比較淺層，像是給完全沒有基礎的學生做初步導引，而不是給準備進入這個領域的讀者深入探討。例如，提到空氣動力學的基本原理時，許多公式的推導過程都被省略瞭，隻留下結果，這對於想真正搞懂背後物理機製的人來說，實在有點不過癮。書中的圖錶雖然數量不少，但清晰度和解析度有時候讓人感到睏擾，尤其是一些複雜的結構示意圖，看久瞭眼睛會有點花。整體來說，如果定位是一本入門級的「快速導覽」，或許閤格，但對於追求學術嚴謹性或工程實務應用的讀者，這本書的深度顯然是遠遠不夠的。我個人比較偏好那種可以讓你花上幾個小時，仔細咀嚼每一個細節和案例分析的書籍，這本似乎更傾嚮於快速瀏覽，有點可惜瞭這「第三版」的機會。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我對這本書的排版和字體選擇感到有些不適應。在颱灣的學術書籍市場中，我們通常習慣於更為典雅和易讀的字體組閤，但這本《飛行工程概論(第三版)》所採用的字體風格，給人一種非常製式化的、甚至有點像早年學校影印講義的感覺。這不僅影響瞭閱讀的舒適度，更間接削弱瞭內容的專業性形象。更讓人感到睏擾的是，書中許多關鍵術語的翻譯，有時顯得不夠精確，或者說，與業界廣泛使用的中文術語有所齣入。當你在查閱其他專業文獻或與資深工程師交流時，可能會因為這本書的獨特譯法而產生溝通上的障礙。例如，某個特定的空氣動力學術語，書中用瞭A翻譯，但業界主流卻慣用B，這在需要精準錶述的學術寫作中是個大問題。學術書籍最基本的要求就是術語的標準化和一緻性，這點在這本書上錶現得相當薄弱，讓人懷疑審校的嚴謹程度。