空間正義 epub pdf txt mobi 電子書下載 2024

圖書介紹

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著者原文作者： Edward W. Soja

齣版者出版社：開學文化訂閱出版社新書快訊新功能介紹

翻譯者譯者：顏亮一, 王丹青, 謝碩元

齣版日期出版日期：2019/07/10

語言語言：繁體中文

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發錶於2024-12-02

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圖書描述

「當一位都市理論的世界領導者將他的思想與當前都市社會運動的意義相結合時，產生的就是一部精采卓越的著作，它告訴我們另一種城市是可能的，並且進而探索成就這種城市的各種方法。」—— 曼威．柯斯特 (Manuel Castells)，加州大學柏克萊分校城市規劃系榮譽教授

　　1996年，一個名為洛杉磯公車族聯盟的草根倡議團體，在對該市大眾運輸局的訴訟中贏得了歷史性的勝利。法院判定的協議迫使大眾運輸局在為期10年的期間，需要重導大眾運輸系統的政策方向，使該市最窮的居民獲得更好的服務。這個決定令人驚嘆地反轉了美國慣常的治理與規劃，後者幾乎總是偏袒富有的居民。而對知名的都市理論家愛德華．索雅而言，這也是空間正義行動的一個具體案例。

　　索雅主張正義是有地理的，而且資源、服務以及管道的公平分配乃是基本人權。建立在目前批判地理學與新空間意識上，索雅將理論與實踐交織在一起，替了解與改變我們所生活的不義地理提供了新的方式。藉由有效地將空間正義定位成一種理論概念、經驗分析模式以及社會與政治行動策略，本書為當今有關正義、空間與城市的論辯，做出了重大的貢獻。

著者信息

作者簡介

愛德華．索雅(Edward W. Soja)

　　愛德華．索雅為加州大學洛杉磯分校都市規劃系特聘教授。他的著作包括：《後現代地理：重申批判社會理論中的空間》(The Reassertion of Space in Cirtical Theory)，《第三空間：航向洛杉磯以及他真實與想像地方的旅程》(Thirdspace: Journeys to Los Angeles and Other Real-and-Imagined Places)，《後大都會：城市與區域的批判研究》(Postmetropolis: Critical Studies of Cities and Regions) 。

譯者簡介

顏亮一

　　輔仁大學景觀設計學系副教授兼系所主任，著有《記憶與地景》一書。目前主要研究興趣包括「地景的文化政治」以及「都市非正式性」。

王丹青

　　輔仁大學心理學系博士候選人，目前為文化行動團體「愁城」成員。

謝碩元

　　輔仁大學心理學系碩士，目前為文化行動團體「愁城」成員。

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圖書目錄

譯者前言
序幕
導言
1.   為何是空間？為何是正義？為何是洛杉磯？為何是現在？
2.   論不義地理的生產
3.   建構正義的空間理論
4.   在洛杉磯追尋空間正義
5.   轉譯理論為實踐－加州大學洛杉磯分校都市規劃學程
6.   在911之後追尋空間正義：延續與總結

謝誌
注釋與參考文獻
導論

圖書序言

序幕

任何一個地方的不義，都威脅到一切地方的正義。──馬丁・路德・金恩（Martin Luther King）來自柏明罕監獄的信，1963年4月16日（Letter from Birmingham Jail, April 16, 1963）

1996年10月在洛杉磯市中心的一個法庭內，發生了一個在美國都市歷史以及地理上重要非凡的運動。一個由草根組織所形成、代表公共運輸使用者的政治聯盟，在對洛杉磯大眾運輸局 (Los Angeles Metropolitan Transit Authority, MTA)所提起的集體訴訟中，與該局達成了史無前例的重大協議和解。根據這項協議，至少在未來10年內，大眾運輸局將提供依賴大眾運輸的都市窮人，也就是那些買不起汽車的人，最高優先預算來改善公車品質，並確保他們有權使用任何形式的公共運輸載具；這項措施是為了補償該局過去數十年來對這些窮人的歧視。

「勞工／社區策略中心等訴洛杉磯郡大眾運輸案」(Labor/Community Strategy Center et al. v. Los Angeles County Metropolitan Transit Authority)的直接結果，也稱做公車族工會 (Bus Riders Union, BRU) 決議案，並非像打手心般簡單的處罰而已。根據協議和解內容，大眾運輸局不但得添購一定數量的環境友善公車，還必須降低擁擠度、維持現有票價結構、提昇公車保全、減少公車站犯罪，同時還要提供特別服務路線，讓民眾更容易到達工作地點、學校、醫院等公共設施。果真按這些條文的字面來執行，那幾乎整個大眾運輸局的營運預算都將被耗䀆，使得該局無法繼續進行大規模固定軌道系統建造的炫耀性計畫，該計畫是為了要讓洛杉磯符合主要世界城市的形象。此外，一個由公車族工會和運輸局共同組成的工作小組也建立起來，以確保工會對於交通政策的影響力。