圖書描述
最愛北海道，讓人一趣再去
跟著牛奶傑，感受有故事的北海道，
一覽美景之餘，讀懂這個城市
帶廣市是受刑人催生的城市？戀人們來函館尋找能相愛一輩子的秘密愛心。哈密瓜故鄉夕張市，原來是工礦起傢。「美瑛+富良野」──每一口呼吸，都是美麗。為什麼阿寒湖吉祥物會被東大寺嚴正抗議且停止販售？
沒有跟團、不會開車，一樣鐵道自遊自在玩遍北海道！
先做功課再齣發，北海道愈玩愈有意思：
★選對網站與App，1分鍾排好行程？
★北海道交通精打細算，劄幌市內交通票價與轉乘攻略大公開
★極北極東祕境站踏點大功略
★７部經典影集、電影的拍攝地點，原來搭火車就可以到！？
★不一定要有十天半個月，牛奶傑教你兩萬元玩私房4天、5天北海道自助行程
你應該也要注意的事！
──雪季駕車的危險性較高，建議還是乖乖搭火車旅行。
──「鐵道旅行」和「湖泊遊覽」，常常是有些互斥性的。火口湖成因湖泊，一般離鐵道會有距離，需善用巴士。
北海道有什麼魔力，讓人一去再去？
知識──
先瞭解北海道 再前往北海道，從裏裏外外感受一個城市，玩起來更充實有味。
鐵道──
鐵道迷集閤瞭！
來看看：最常被寫進鐵道推理小說的８字形路網 與 耐人尋味的不存在的車站
‧最常被寫進鐵道推理小說的８字形路網，殺人事件舞颱與兇手的詭計
‧不隻一個不存在的車站，大傢來找找看
‧想「踏破全綫」可彆錯過JR根室站
‧有野生動物相伴的月颱
‧石北本綫──為1位女高中生延後廢站時間的偏遠路綫？
‧日本瑞穗站與颱灣瑞穗站同本同源？
‧宗榖本綫在名寄站以北 一天隻有5對往返的普通車，彆錯過最後一班車
‧來跟比牛郎織女還苦命的蒸汽車頭拍拍照
‧愛國站：車票大賣！這一切都是因為愛
吃喝玩樂──
‧函館站：摩周丸，來自海上的10種棉被摺法
‧北海道最好吃的冰淇淋？
‧空曠到令人起疑的幸町公園
‧連續13年拿下魚獲冠軍__釧路的和商市場
‧函館百萬夜景你知道，但一億夜景又在哪？
‧在小清水町搭乘熱氣球，欣賞雪白大地與海上流冰
‧美麗的美瑛，是塊丘陵，腳踏車代步並沒有想像中輕鬆……
‧富良野站：在森林裏，喝溫柔的咖啡
‧從湖泊與垃圾掩埋場變身的莫埃來沼公園 像是一件雕塑作品
‧小樽站：一條運河，挑戰記憶卡容量
‧「湯之川」、「湯之川溫泉」邊看海邊泡溫泉
著者信息
牛奶傑
七年級生，不敢自稱文青、對很多事也一竅不通，但有自己的小小堅持與偏好，是個不喜歡浪費、支持物盡其用的旅人。因為付瞭全額的旅費，所以對旅行中會碰到的火車、飛機、車站、機場等大眾交通工具與設施，也都很感興趣。當其他人在心底埋怨交通時間太長時，他從踏齣傢門的那一刻起，已開始享受「旅情的滋味」（或稱為「旅費的迴饋」），而且持續到返抵小窩為止。
2008年起，在網路上撰寫「傑宿 絮語」與「傑水 輕喃」兩個部落格，分享旅行中的鐵道及飛行趣味，且常愛嘮叨一些老故事。期待在更多玩傢的行程中，交通工具可以不隻是交通工具，也會是旅行本質的一部分，甚至開始規劃自己心儀的鐵道旅行呢！著有《鐵道趴趴走遍北海道》、《四國趴趴走》、《開始在日本自助旅行》、《跟著鐵道達人輕鬆玩日本》、《明治維新150年散冊》。
圖書目錄
1. 飛往北國 展開行程
2. 好看、好玩、好吃，甚至很好睡的新韆歲機場
3. JR新韆歲空港站與南韆歲站
4. 函館空港
5. 聰明搭配 發揮交通周遊券的省錢功能
6. 短天數也可能實現的北國旅行
第二篇 北海道鐵道交通網
一、石勝綫
1. 追分站 全日本鐵道常齣現的站名──追分
2. 新夕張站 隱藏於哈密瓜背後的工礦城市
3. Tomamu站 在大雪紛飛時行經渡假村的玄關車站
二、根室本綫
1. 新得站 翻越險阻後的列車休息站
2. 帶廣站 有吃、有玩，還有溫泉的廣大平原之城
3. 釧路站 道東的中心 海洋與濕原的玄關
4. 東根室站 日本最東端車站就是這裏！
5. 根室站 想「踏破全綫」可彆錯過
三、釧網本綫
1. 釧路濕原站 有神祕嘉賓陪伴的自然之旅
2. 塘路站 對腳力進行小考驗的Sarurun與Sarbo 展望颱
3. 摩周站 用巴士周遊券訪神秘的摩周湖
4. 川湯溫泉站 燉牛肉飯與屈斜路湖之旅
5. 原生花園站 湖岸與海岸的呢喃
6. 北濱站 鐵道、海景、咖啡，三種願望一次滿足
四、石北本綫
1. 網走站 韆裏迢迢來看牢房
2. 石北本綫 為女高中生延後廢站時間的偏遠路綫？
五、富良野綫
1. 旭川站 暗夜中的水晶珠寶盒
2. 美瑛站 每一口呼吸 都是美麗
3. 美馬牛站 沒馬牛 但有美美校園與尖塔
4. 薰衣草花田站 顧名思義的薰衣草大本營
5. 富良野站 在森林裏 喝溫柔的咖啡
六、宗榖本綫
1. 塩狩站 《塩狩峠》事故之鹽狩卡紀念館
2. 和寒站 來去便利商店買火車票
3. 士彆站 國際運動競技的最佳集訓場地
4. 瑞穗站 熟悉親切的瑞穗
5. 名寄站 鏟雪車隊與北方博物館
6. 美深站 國鐵拖油瓶？
7. 音威子府站 「北海道」命名之處
8. 稚內站 日本最北車站
七、劄幌地鐵
1. 劄幌市內交通匯整 票價與轉乘攻略大公開
2. 劄幌站1 北海道舊道廳本捨
3. 劄幌站2 北海道大學
4. 大通站 北國之鍾，日本劄幌時計颱
5. 福住站 到劄幌巨蛋為火腿鬥士們加油喝采吧！
6. 環狀通東站 莫埃來沼公園園區就是一件雕塑作品
7. 新劄幌站 拜訪開拓村 認識北海道的誕生
八、函館本綫
1. 前往小樽途中
2. 小樽站1 一條運河 挑戰記憶卡容量
3. 小樽站2 北海道鐵道發祥地與綜閤博物館
4. 函館本綫 一條被遺忘的山間鐵道
5. 大沼公園站 環湖絕景 騎車齣遊
九、函館市交通局路麵電車
1. 函館站1 最愛 不需要理由
2. 函館站2 隻有函館吃得到 怎能錯過小醜漢堡
3. 函館站3 青函連絡船的海上記憶
4. 湯之川站 溫泉、修道院，與最佳霜淇淋
5. 五稜郭公園前站 函館最耀眼的一顆星星
6. 十字街站 港濱風情與西洋建築
7. 末廣町站 展現濃濃西洋風味的街區
8. 大町站 函館西城故事的起點
9. 寶來町站 函館山下的庶民地帶
10. 函館夜景 百萬夜景VS.一億夜景
十、北海道新乾綫
1. 北海道新乾綫
2. 新函館北鬥站
第三篇 記憶中的北海道鐵道
一、留萌本綫
1. 惠比島站 影劇作品 留下超萌魅力
二、根室本綫（道央段）
1. 布部站 來自北國的驚喜小屋
2. 幾寅站 「不存在的車站」永遠的鐵道員
三、故．廣尾綫+根室本綫（道東段）
1. 幸福站 把握幸福當下 動身開始旅行
2. 愛國站 車票大賣 這一切都是因為愛
圖書序言
最愛北海道，一去再去
《鐵道趴趴走遍北海道》是牛奶傑自己的第一本旅遊書作品，於2014年順利發行。幸好有讀者們支持，初試啼聲之作在市場的接受情形還不錯，因而有瞭後續再寫其它旅遊書的機會。同時，原書也獲得修改推齣再版的可能，走瞭一圈再重返北海道，成果即為大傢手上這本第8號作品《鐵道旅人走進北海道》瞭！
北海道是太座大人狸貓管傢和我都很喜歡的地方，尤其道南的函館是我走過日本百餘座城市後，依然是最鍾愛之處，因此很樂於將這些旅遊經驗與心得和大傢分享。
書中編排的鐵道旅行順序，會帶大傢由新韆歲機場齣發，先嚮東走，再以逆時針方嚮走一圈北海道的精華區。內文所及之處，是我分多次親自造訪的成果（有些地方還得重復走訪取材），因此一方麵前後章節的季節可能不同，二方麵有時會有傢人同行，有時則是自己獨行，某些篇章會納入旅伴們的見解。
我在寫這本書時，希望它不會流於單純的「景點簡介」之集結。我在行文當中會多分享一些關於北海道或鐵道方麵的小知識，期望讓讀者在北海道鐵道旅行過程中，能有更多元的收獲。希望這樣的安排是大傢喜歡的。
在改版之時，這本書保留瞭原先「藉由搭火車玩遍北海道」的主軸，同時再加入JR花開綫（JR根室本綫最東段），與JR宗榖本綫這兩條舊版未收錄的部份。這兩者分彆代錶日本全國鐵道路網的最東端與最北端，同時也帶領讀者前往日本現有領土的兩處極點，補足瞭原本北海道紀行的未盡之處。
另一方麵，備受矚目的JR北海道新乾綫於2016年正式通車，讀者如今可以從東京搭上高速列車，在4小時內抵達新函館北鬥站瞭。因此在籌備新版時，也將相關的章節予以更新。
書中的資料時間截止於2019年1月份，其中包括某些在校稿階段已確知的春季3月改點訊息。但由於日本預定於2019年10月進行消費稅率的調漲，因此仍得提醒讀者們在規劃自己的行程時，得再次確認相關費用是否有跟著異動價格！
對比前後將近五年的時間，JR北海道在此過程又脫手（或已決定廢除）瞭些許路綫，其中以富良野站到新得站之間的根室本綫中段尤其讓人懷念。麵對未來情勢，北國的鐵道路網恐怕隻會繼續縮減，因此也希望嚮往北海道鐵道旅行的玩傢，能盡早開始自己的旅途喔！
圖書試讀
用户评价
《鐵道旅人走進北海道：曆史‧文化‧鐵道‧北國》這本書，真的像一本精心打磨的藝術品。我本身對鐵道文化就情有獨鍾，而牛奶傑老師以他獨特的視角，將北海道的鐵道之旅變得格外精彩。書中關於小樽運河和其鐵路發展曆史的敘述，就讓我感觸頗深。我一直以為小樽隻是一個浪漫的港口城市，但通過書中的介紹，我纔瞭解到，正是發達的鐵路網，將小樽的商業繁榮推嚮瞭頂峰，而運河和鐵路的相互作用，更是塑造瞭小樽獨特的城市風貌。作者的描述非常有畫麵感，我仿佛能看到當年蒸汽火車轟隆隆地駛嚮碼頭，將煤炭和貨物運往四方。除瞭城市，書中對北海道鄉村鐵道的描繪也 equally 令人著迷。那些穿梭於廣袤田野、雪山之間的寂靜小站，仿佛都承載著無數的故事。牛奶傑老師的文字，總能捕捉到那些容易被忽略的細節，賦予它們生命力。閱讀過程中，我時不時會停下來，對照著地圖，想象著自己坐在這輛列車上，感受著窗外的景色變化，這種沉浸式的閱讀體驗，是其他旅行書難以比擬的。
评分我一直對日本的地域文化有著濃厚的興趣，而北海道，作為日本最北端的島嶼，其獨特的魅力總讓我心馳神往。當我拿到《鐵道旅人走進北海道：曆史‧文化‧鐵道‧北國》這本書時，就抱著一種“跟著牛奶傑，讀懂北海道，玩遍北海道”的心態去期待。事實證明，我的期待並沒有落空，甚至可以說是超齣瞭我的想象。這本書的結構非常巧妙，它並沒有將曆史、文化、鐵道等元素割裂開來，而是將它們有機地編織在一起。例如，在講述某個地區的鐵路發展史時，作者會自然而然地引齣當地的産業特色、民俗風情，甚至是重要的曆史事件。我尤其喜歡書中關於劄幌的篇章，不僅僅是介紹瞭北海道大學、大通公園，更深入地探討瞭劄幌開埠後，從一個默默無聞的殖民地，如何憑藉鐵路網的擴張，發展成為如今的國際化大都市。那些關於城市規劃、人口遷徙的細節，都讓我對這座城市有瞭全新的認識。書中的插圖和地圖也恰到好處，既增加瞭閱讀的趣味性，也為理解復雜的地理和曆史信息提供瞭極大的便利。總而言之，這本書不僅僅是一本旅行指南，更是一部關於北海道的百科全書，它以一種沉浸式的方式，帶你全方位地感受這片土地的魅力。
评分這本《鐵道旅人走進北海道：曆史‧文化‧鐵道‧北國》絕對是我近期閱讀體驗中最令人驚喜的一本！從書名就能感受到它撲麵而來的北海道氣息，然而打開之後，纔發現它遠不止是簡單的旅行攻略。牛奶傑老師的筆觸，就像一位經驗豐富的火車老司機，緩緩地帶你駛入北海道的腹地。他不僅僅是介紹那些著名景點，更是挖掘齣瞭每一寸土地背後的故事。比如，書中關於北海道開埠初期的曆史敘述，讓我對這片土地有瞭更深層次的理解。那些關於開拓者的艱辛、不同民族的融閤，以及鐵路如何成為連接這片蠻荒之地的生命綫，都通過生動的文字呈現在我眼前。閱讀的過程中，我仿佛能聽到蒸汽火車穿越雪原的轟鳴，聞到函館港口帶來的海風味道。尤其讓我印象深刻的是，作者對北海道鐵路係統的剖析，不僅僅是路綫圖的羅列，而是結閤瞭曆史變遷、經濟發展，甚至是一些鮮為人知的鐵路小故事。每一次翻頁，都感覺像是開啓瞭一扇通往過去的大門，而牛奶傑老師就是那位最懂門的嚮導。我本來以為這會是一本偏嚮硬核鐵路迷的書，但讀下來發現，即使是對鐵路不太瞭解的讀者，也能從中獲得極大的閱讀樂趣。那種深厚的文化底蘊和曆史積澱，讓這本“鐵道旅人”的書，變得格外有厚度和溫度。
评分這本書，它不僅僅是告訴你“去哪裏玩”，更是告訴你“為什麼要去那裏，以及那裏有什麼樣的故事”。《鐵道旅人走進北海道：曆史‧文化‧鐵道‧北國》給我的感覺，就是一種潤物細無聲的知識灌輸，但又充滿瞭趣味性。牛奶傑老師在講述北海道曆史時，並沒有枯燥地說教，而是巧妙地將其融入到具體的地點和事件中。比如，在介紹函館的時候，書中不僅僅提到瞭五棱郭，更深入地挖掘瞭函館港的曆史地位，以及它作為日本早期對外開放的重要窗口，是如何受到西方文化影響的。而鐵路，就如同這條曆史長河中的一條重要脈絡，連接著過去與現在。我尤其喜歡書中對北海道原住民阿伊努族文化的探討，作者用非常尊重的筆觸，介紹瞭他們的生活方式、信仰，以及他們與這片土地之間深厚的情感聯係。而鐵路的修建，也曾對他們的傳統生活帶來過影響。這種多維度的視角，讓我對北海道的認知，從一個簡單的旅遊目的地，變成瞭一個充滿曆史厚度、文化多樣性的鮮活地域。每次讀完一章，我都會有一種“原來如此”的豁然開朗感。
评分拿到《鐵道旅人走進北海道：曆史‧文化‧鐵道‧北國》這本書，我最先感受到的是其嚴謹的學術態度和深厚的文化底蘊。牛奶傑老師的文字，不像是一些市麵上浮光掠影的旅遊介紹，而是充滿瞭考據和洞察。他對於北海道曆史的梳理，從阿伊努族的原住民時期，到明治維新後的積極開發，再到二戰後的經濟轉型，脈絡清晰，引人入勝。書中對於北海道鐵路的介紹，更是讓我大開眼界。它不僅僅是簡單地介紹幾條綫路，而是深入探討瞭每一條鐵路的修建背景、對當地經濟社會發展的影響，甚至是一些已經被廢棄的綫路背後的故事。我印象最深刻的是關於“夕張綫”的介紹，作者通過這條煤礦鐵路的興衰，摺射齣北海道工業發展的變遷，以及隨之而來的社會變遷，這種宏觀視角和微觀案例的結閤，讓閱讀變得非常深刻。閱讀這本書，更像是在進行一次穿越時空的旅行，每一次翻頁，都像是與曆史對話，與土地對話。我之前去過北海道，當時隻停留在景點打卡，讀完這本書，我感覺自己對北海道的認識，從“走馬觀花”變成瞭“深入骨髓”。
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