從台灣海防借款到愛國公債，歷數早期中國對外公債（1874-1949） epub pdf txt mobi 電子書 下載 2024

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★台灣第一套「中國政府公債」專書（「對內公債」與「對外公債」兩冊）
★出版界唯一珍稀公債史料典藏雙書

　　在英國匯豐銀行的引導下，中國從清同治十三年（1874） 的「台灣海防借款公債」開始，陸續在海外發行公債，以解決國防、軍事、賠款、鐵路建設、甚至政府運作等不斷擴大的經費需求，而逐漸步入結構性的財政危機，無法自拔。
　　本書介紹從1874 年到1949 年，四分之三個世紀之間，中國在海外發行的公債，其發行原因、背景、條件、還本付息情形以及後續發展等。
　　清末民初的重大歷史事件背後，幾乎都可找到相關對外公債的身影，或者說，每一筆對外公債，大多與當時的特定事件有關。這些債券，就是史實的一部分。舉凡左宗棠的西征借款、中法戰爭期間的兩廣總督借款、甲午戰敗後的馬關賠款、導致清代滅亡的湖廣鐵路公債、袁世凱政府的善後大借款等，都是如此。這些債券，長期以來少有人注意，現在失去了原本的證券價值之後，反而顯露出其財政史料的重要性。
　　本書作者在四十餘歲的壯年時期，就辭去所有工作，潛心研究中國近代的貨幣與金融變遷，而其中又以中國的銀錠、鈔券、債券等為最，他遍訪古董市場、拍賣行、各種研究機構、圖書館等，並與國外專業的買賣中介機構往來。經過了十多年，他已成為中國研究此一領域的第一人，備受推崇。
　　本書與《從息借商款到愛國公債，細說早期中國對內公債（1894-1949）》為一系列，兩書皆具下列特色：

　　1.　資料完整：從最早的公債開始，按時間順序列出每一次的發行。
　　2.　解釋翔實：所有內容都有完整的解釋，且詳細說明發行原因、目的、實際執行者、發行條件、發行數量等，讓讀者了解來龍去脈。
　　3. 　圖文並茂：近二百張相關人物、公司、債券本體的圖片，滿足讀者的視覺。

　　這些債券，是史料，更是看待中國近代史的另一種視野。

名家推薦
何飛鵬／城邦媒體集團首席執行長
林滿紅／中研院近代史研究所研究員、國史館前館長
——聯合推薦（依姓氏筆畫排序）

作者簡介

戴學文
　　台大法律系畢業，曾任職國內科技公司法務主管二十餘年，後開始長年研究並收藏中國政府公債、金銀錠等，在兩岸皆為備受推崇的專家，著有《晚清傳奇貨幣：雲南牌坊錠考》《滇銀圖鑒》《方鏪考》《舊上海‧夷場新》《牌坊錠新考》等書。

相關著作:《從息借商款到愛國公債，細說早期中國對內公債（1894-1949）》

出版緣起　揭開那一頁滿目瘡痍的中國近代財政史／何飛鵬
自序　算舊帳──歷數早期中國對外債券

第一篇　清代晚期（1874-1911）

（一）從息借洋款到對外公債
（二）從債主到承銷商
（三）牡丹事件後的台灣海防借款公債（1874）
（四）左宗棠的西征借款公債（1877）
（五）中法戰爭時期的廣東海防借款公債（1885）
（六）慈禧修繕御花園所挪用的公債（1885-7）
　　（1）神機營借款公債（1885）
　　（2）南海工程借款公債（1885）
　　（3）三海工程借款公債（1887）
（七）甲午戰爭期間的公債（1895）
　　（1）匯豐銀款公債
　　（2）匯豐金款公債
　　（3）克薩借款公債
　　（4）瑞記借款公債
（八）馬關賠款籌款（1895-8）
　　（1）俄法借款公債（1895）
　　【關於華俄道勝銀行】
　　（2）英德正借款公債（1896）
　　（3）英德續借款公債（1898）
（九）晚清的鐵路公債（1896-1911）
　　（1）山海關內外鐵路借款公債（1899）
　　（2）有關蘆漢鐵路的公債（1898-1911）
　　　　1、蘆漢鐵路比國借款公債（1898）
　　　　2、京漢鐵路小借款公債（1905）
　　　　3、京漢鐵路英法借款公債（1908）
　　　　4、京漢鐵路收贖銀元公債（1908）
　　　　【關於川漢鐵路】
　　　　【關於滇蜀騰越鐵路】
　　　　5、償還官款日本借款公債（1911）
　　（3）正太鐵路借款公債（1902）
　　（4）滬寧鐵路借款公債（1904/7）
　　【關於中英銀公司】
　　（5）汴洛鐵路借款公債（1905/7）
　　【關於比國鐵路電車合股公司】
　　（6）道清鐵路借款公債（1905/6）
　　【關於北京福公司】
　　（7）廣九鐵路借款公債（1907）
　　（8）滬杭甬鐵路借款公債（1908）
　　（9）津浦鐵路借款公債（1908）
　　（10）津浦鐵路續借款公債（1910）
　　【關於華中鐵路公司】
　　（11）從粵漢到湖廣的鐵路風潮（1900-11）
　　　　1、粵漢鐵路借款公債（1900）
　　　　2、湖廣鐵路借款公債（1911）

第二篇　民國時期（1912-1949）

（一）外國銀行團影響下的對外公債 （1912-25）
　　（1）克利斯浦借款公債（1912）
　　（2）善後大借款公債（1913）
　　（3）北直隸政府借款公債（1913）
　　（4）瑞記洋行三次借款公債（1912-3）
　　（5）奧國三次借款公債（1913-4）
　　（6）隴海鐵路借款公債（1913）
　　（7）滬楓鐵路償債借款公債（1914）
　　（8）中法實業借款公債（1914）
　　【關於中法實業銀行】
　　（9）民國元年軍需公債特種債券（1914）
　　（10）馬可尼公司借款庫券（1918）
　　（11）費克斯公司借款庫券（1919）
　　（12）美國太平洋展業公司借款庫券（1919）
　　（13）包寧鐵路購料庫券（1922）
　　（14）史可達公司第二次公債（1925）
（二）轉化自庚子賠款的公債（1902-1934）
　　（1）俄國庚款變現公債（1902）
　　（2）法國庚款借款公債（1925）
　　（3）比國庚款借款公債（1928）
　　（4）英國庚款借款公債（1934）
　　【關於德奧庚款改還內國公債】
（三）隴海鐵路庫券系列（1919-25）
　　（1）比國合股公司借款庫券（1919）
　　（2）比國合股公司借款庫券（1920,21,23）
　　（3）荷蘭銀公司借款庫券（1920,23）
　　（4）比國合股公司償債庫券（1925）
（四）抗戰之際的對外公債（1936-8）
　　（1）滬杭甬鐵路借款公債（1936）
　　（2）太平洋展業公司償債公債（1937）
　　（3）湘桂鐵路南鎮段借款庫券 （1938）
　　【關於滇越鐵路】

第三篇　另類的對外公債

（一）清末由內轉外的地方公債
　　（1）直隸公債與歷次接辦的公債（1905, 11, 20, 25, 26）
　　（2）湖北公債（1909）
　　（3）安徽公債（1910）
　　（4）湖南公債（1910）
（二）對外質借與償債的內債
（三）抗戰時期境外流通的公債
（四）最後也是最早的愛國公債（1949）

結語

附錄
（一）公債用語釋義
　　（1）公債與債券
　　（2）息票與息票根
　　（3）債券編號
　　（4）發行地
　　（5）臨時憑證
　　（6）私募與公開發行
　　（7）承銷
　　（8）實收債款
　　（9）印花
　　（10）公債的文字與貨幣
　　（11）公債的設計與印製
　　（12）註銷票
　　（13）保留票
　　（14）餘利分配
　　（15）公債整理
　　（16）攤存緩付
　　（17）敵國債務
　　（18）副署
（二）債券譯文
　　（1）1895年俄法4億法郎借款公債
　　（2）1896年英德1千6百萬英鎊借款公債
　　（3）1896年英德1千6百萬英鎊續借款公債
　　（4）1899年山海關內外鐵路230萬英鎊借款公債
　　（5）1902正太鐵路4千萬法郎借款公債
　　（6）1903年汴洛鐵路2千5百萬法郎借款公債
　　（7）1903年汴洛鐵路1千6百萬法郎借款公債
　　（8）1904年滬寧鐵路325萬英鎊借款公債
　　（9）1907年滬寧鐵路325萬英鎊借款公債
　　（10）1905年京漢鐵路1,250萬法郎小借款公債
　　（11）1905年河南（道清）鐵路70萬英鎊借款公債暨整理辦法與內容
　　（12）1907年廣九鐵路150萬英鎊借款公債暨整理辦法與內容
　　（13）1908年津浦鐵路5百萬英鎊借款公債
　　（14）1910年津浦鐵路480萬英鎊續借款公債
　　（15）1908/1910年津浦鐵路公債整理案相關資料
　　（16）1908 年京漢鐵路英法500萬英鎊借款公債
　　（17）1911年郵傳部償還度支部官欠1千萬日元借款公債
　　（18）1911年湖廣鐵路6百萬英鎊借款公債
　　（19）1912年克利斯浦1千萬英鎊借款公債
　　（20）1913年隴海鐵路1千萬英鎊借款公債暨整理辦法與內容
　　（21）1913年奧國第一次120萬英鎊借款公債
　　（22）1913年善後大借款2千5百萬英鎊公債
　　（23）1913年北直隸政府50萬英鎊借款公債
　　（24）1914年民國元年軍需公債特種債券
　　（25）1914年中法實業1億5千萬法郎借款公債
　　（26）1918年馬可尼無線電報公司60萬英鎊借款國庫券暨整理辦法與內容
　　（27）1919年費克斯公司1,803,200英鎊英鎊借款國庫券暨整理辦法與內容
　　（28）1919年美國太平洋展業公司550萬美元借款國庫券暨整理辦法與內容
　　（29）1922年鐵路設備80萬英鎊借款庫券
　　（30）1920年隴秦豫海鐵路5千萬法郎借款庫券
　　（31）1921年隴秦豫海鐵路5千萬法郎借款庫券
　　（32）1923年隴秦豫海鐵路5千萬法郎借款庫券
　　（33）1920/21/23年隴海鐵路法郎借款公債暨整理辦法與內容
　　（34）1920年隴秦豫海鐵路1,667,000弗林借款庫券
　　（35）1923年隴秦豫海鐵路1,667,000弗林借款庫券
　　（36）1920/23年隴海鐵路弗林庫券暨整理辦法與內容
　　（37）1925年隴秦豫海鐵路2千3百萬法郎借款庫券暨整理辦法與內容
　　（38）1925年史可達公司第二次6,866,046英鎊借款（Skoda Loan II）公債
　　（39）1902年俄國庚款181,959,000盧布變現四釐公債
　　（40）1925年法國庚款43,893,900美元公債
　　（41）1928年比利時庚款5百萬美元借款公債
　　（42）1934年英國庚款150萬美元借款公債
　　（43）1936 年滬杭甬鐵路110萬英鎊借款公債
　　（44）1937 年美國太平洋展業公司490萬美元償債借款公債

從息借洋款到對外公債
 
清代後期，中國進入了李鴻章所說的「三千年未有之變局」，內憂外患不斷。中央應付不及，地方遇事被迫自籌經費。1853年（咸豐三年），太平天國軍隊進逼上海，道台吳健彰緊急向洋商調借一萬三千銀元購買船隻應戰。這樁借款事後獲得朝廷承認。借款金額雖小，卻是個開端，代表故步自封的天朝已走到向洋人伸手借錢的地步。前例既開，從地方到中央，息借洋款的情形就開始普遍起來。
 
借洋款，除了最初的軍事需要，後來逐漸擴展至交通、郵電、賠款、償債與軍火採購等用途。對中國放款的洋商，主要就是列強所支持設立的銀行、投資公司或貿易商，如英國的匯豐銀行（Hongkong & Shanghai Banking Corporation）、中英銀公司（British & Chinese Corporation, Ltd.）和怡和洋行（Jardine, Metheson & Company, Ltd.）、德國德華銀行（Deutsche-Asiatische Bank）、法國東方匯理銀行（Banque de l'Indochine）、比利時比國鐵路電車合股公司（la Compagnie Gééale de Chemins de Fer et de Tramways en Chine）、俄國道勝銀行（Russo-Chinese Bank，1909年後改名Russo-Asiatic Bank）及日本橫濱正金銀行（Yokohama Specie Bank, Ltd.）等。除了追逐自身利潤外，這些洋商也聽命於本國政府，成為對華政策的工具。
 
列強以放款作為影響與控制中國政府的重要手段，因此無不軟硬兼施，用盡方法爭取中國政府的借款合同。
 
不過，即使帶著背後的政治企圖，洋商也不會讓自己的資金冒險。他們勇於提供借款的原因，就在於中國政府可以提供充分且安全無虞的擔保。此一擔保，就是海關關稅。
 
海關關稅是中國各口岸被迫開放後新增的稅收；自開徵以來，金額不斷成長。自1861年的五百五十二萬餘海關兩，增加到1910年三千五百三十四萬餘海關兩，五十年間成長超過六倍，貢獻全國稅收約三成比例。
 
此外，中國海關稅務，在天津條約簽字後，即由外國代管，從北京的總稅務司到各通商口岸的稅務司，全由洋人擔任。因帶有洋務的性質，此一機構被劃歸總理事務衙門轄下，並不隸屬戶部。相較於中國的其他稅收，關稅的來源充足、透明度高，又不受干涉。以關稅償債或擔保，就不必擔心倒帳風險，因此，甚受洋人信賴。
 
多年下來，息借洋款，形成以關稅擔保或抵償的慣例。海關監督逐年逐月出具的「印票」備償，並作為借款合同的附件，還款後，再按月、按年一一摯回。這些印票，就是加蓋海關關防、可直接抵充關稅的執據。

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