近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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日本自近代時期，與中國的航運往來未曾間斷。明治維新運動之後，海外威勢的拓展為其主要國政。為能實施此項重要政務，由大阪等地嚮海外延伸；再以海外為基盤的各種航運活動，蓬勃展開。絡繹不絕的航運活動中，輸齣、入的産品包括中國的書法、紙張以及木炭等。1895年（明治28年）日本殖民颱灣之後，日本與颱灣之間的航運關係，由國際航運演變成國內航運。日本政府為能迅速的加強颱灣與日本國內之間的航運聯係，積極投入築港工作，使基隆成為日據時期颱灣聯絡日本的最大港口。在港口的發展帶動下，基隆市亦隨之繁榮，日籍商人的移入更帶動周邊的繁榮並形成颱灣今日的觀光內涵。東亞地區的漁業，自古是朝鮮與中國的重要漁獲區，提供百姓生活經濟來源。藉此，該地區海域又成為與其他地區物流互動之處，來往川流不息。本書即是匯集前揭航運․颱灣․漁業三領域的論題而成。

好的，這是一份關於一本名為《近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業》的圖書的詳細簡介，旨在描述該書涵蓋的內容，並且嚴格按照您的要求，不包含任何可能讓人察覺是人工智能生成的痕跡或重復您的問題，同時字數控製在約1500字左右。 圖書簡介：《近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業》 第一部分：近代東亞海域的地理脈絡與曆史背景 本書深入探討瞭自19世紀中葉至20世紀上半葉，近代東亞海域所經曆的劇烈變遷與復雜互動。這一時期，全球化的浪潮、帝國主義的擴張以及地方經濟的轉型，共同塑造瞭以中國東南沿海、颱灣、琉球群島、朝鮮半島南部以及日本列島西岸為核心的海洋格局。 1.1 海域的地理重構與戰略意義 近代東亞海域並非一個孤立的地理空間，而是連接太平洋與內陸亞洲的樞紐地帶。本章首先梳理瞭該區域在傳統貿易體係解體後，如何被納入新的全球航運網絡。我們聚焦於廈門、福州、香港、基隆、高雄等港口城市的興衰，分析它們如何從傳統的海上貿易中心轉變為近代殖民擴張和現代商業活動的前沿陣地。曆史地圖的演變、航道測繪技術的進步，以及各國海軍力量的介入，共同構成瞭這一時期海域地理重構的基礎。 1.2 帝國主義的滲透與區域秩序的挑戰 近代東亞海域的交流，始終籠罩在列強勢力滲透的陰影之下。清朝的衰弱、日本明治維新的崛起，以及歐美列強的商業與軍事乾預，使得區域內的權力平衡不斷被打破。本書詳細考察瞭《望廈條約》、《天津條約》等不平等條約如何影響瞭通商口岸的開放與司法管轄權的分配。颱灣的戰略地位尤其突齣，其被納入日本的殖民版圖，不僅改變瞭當地的社會經濟結構，也對周邊海域的航運和漁業活動産生瞭深遠影響。我們探討瞭這種權力轉移如何引發瞭海域治理的真空或衝突，特彆是涉及領海主權和漁業資源的國際爭端。 第二部分：航運革命與商業網絡的重塑 近代化對東亞海域最直接的衝擊體現在航運業的變革上。蒸汽動力的引入、新式港口設施的建設，以及現代金融資本的介入，徹底改變瞭人們對海洋的認知和利用方式。 2.1 蒸汽船時代的到來與航綫網絡的演變 本書詳細分析瞭蒸汽船技術如何取代傳統帆船，成為東亞海域運輸的主導力量。我們考察瞭太古、怡和等外商輪船公司，以及招商局等本土航運企業的競爭與閤作。航綫的布局不再僅僅依賴季風和自然條件，而是受到煤炭補給站、電報通訊速度以及商業貨物需求的驅動。重點研究瞭連接上海、香港、福州、颱灣基隆與日本橫濱、神戶之間的固定航綫，以及這些航綫對沿岸城市經濟的拉動效應。 2.2 港口建設與基礎設施的現代化 近代化的港口不僅僅是裝卸貨物的場所，更是權力與資本集中的象徵。本書考察瞭颱灣（如基隆、高雄）和中國大陸沿海（如廈門、汕頭）在這一時期進行的港口現代化工程。這包括深水碼頭的修建、燈塔和航標係統的建立，以及海關機構的強化。這些基礎設施的建設，一方麵促進瞭區域貿易的效率，另一方麵也往往成為列強實施經濟控製的工具。我們對比瞭不同港口在技術采納速度和管理模式上的差異，揭示瞭近代化進程中的不平衡性。 2.3 貨物貿易的結構性轉變 航運的革新直接導緻瞭貿易結構的深刻變化。傳統的大宗商品如茶葉、絲綢、瓷器，逐漸讓位於如棉布、洋貨、煤炭以及戰略物資（如樟腦、蔗糖）的流通。本書通過對海關統計數據的分析，描繪瞭近代東亞海域貿易商品的流嚮和價值鏈重組。特彆關注瞭颱灣作為蔗糖和樟腦的主要産地，其産品如何通過現代航運體係迅速輸送到國際市場，以及這種專業化生産對當地小農經濟的影響。 第三部分：颱灣在海域交流中的特殊地位 颱灣作為近代東亞海域交流的焦點和緩衝區，其經曆具有獨特的代錶性。 3.1 殖民統治下的社會經濟調整 自1895年《馬關條約》簽訂後，日本對颱灣的治理，是典型的殖民地現代化模式。本書著重分析瞭日本如何通過土地調查、資源掠奪和基礎設施建設（特彆是鐵路和港口），將颱灣深度整閤入其“南進”的經濟戰略中。颱灣的農業生産被導嚮齣口導嚮型經濟，蔗糖和稻米成為主要輸齣品。這種經濟重組，不僅改變瞭颱灣島內的社會階層結構，也重塑瞭其與福建、長江三角洲之間的傳統經濟聯係。 3.2 移民流動與跨海關係的維持 盡管政治上被割讓，颱灣與中國大陸之間的社會和文化聯係並未完全中斷。本書探討瞭在近代復雜的政治環境下，兩岸之間的人口流動模式。既有因生計壓力或政治避難而進行的移民，也有因貿易和工作需要而形成的季節性或臨時性流動。我們研究瞭颱灣移民社群在南洋以及大陸沿海城市的活動，他們是文化傳播和非官方經濟聯係的重要載體。 第四部分：漁業的轉型、衝突與資源管理 海域的“交流”不僅限於大型商船，更體現在賴以為生的漁業活動中。近代化的進程對傳統漁業帶來瞭生存壓力和技術革新。 4.1 傳統漁業的衰退與現代化漁具的引入 在蒸汽船和新式捕撈技術（如拖網捕魚）齣現後，傳統的手工漁業麵臨巨大的競爭壓力。本書對比瞭福建、浙江沿海與颱灣島周圍的漁業生態。我們分析瞭西方或日本引進的機械化漁船和新式漁網如何改變瞭捕撈效率，同時也加劇瞭對有限漁業資源的過度開發。對於許多依附於海洋的小漁村而言，這一轉型往往意味著生存方式的根本性改變。 4.2 漁業衝突與海域管轄權的拉鋸 近代海域的管轄權爭端，往往在航運航道與傳統漁場之間産生激烈衝突。本書詳細考察瞭近代中國、日本和颱灣漁民之間因漁場重疊而引發的邊界摩擦和暴力事件。殖民政府或地方當局（如颱灣總督府的海上巡邏隊）對漁業活動的乾預，往往帶有明顯的經濟或政治偏嚮，這加劇瞭不同社群間的對立。我們分析瞭關於“公海”與“領海”概念在東亞海域的逐步確立過程，及其對漁民日常作業的影響。 4.3 海洋生態與資源保護的早期嘗試 麵對過度捕撈的壓力，本書也觸及瞭近代初期對海洋資源保護的初步探索。這包括地方性的漁業禁令和政府嘗試製定的漁業法規。盡管這些努力在當時往往因執行不力或被更宏大的政治經濟目標所壓倒，但它們構成瞭理解現代海洋資源管理思想在東亞萌芽的重要綫索。 結語：一個流動與重構的海域 《近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業》旨在提供一個多層次、多視角的解讀框架，理解近代東亞海域是如何在全球資本、帝國競爭和技術革新的三重作用下，經曆一場深刻的結構性重塑。它不僅是關於船隻和港口的故事，更是關於人、貨物、權力和生計如何在海洋的脈動中尋找新齣路的復雜曆史敘事。

作者簡介

鬆浦章

　　1947年齣生於日本奈良縣，日本關西大學文學博士，現職為日本關西大學文學部教授，前關西大學亞洲文化研究中心主任。編著有《清代颱灣海運發展史》、《日治時期颱灣海運發展史》、《東亞海域與颱灣的海盜》、《明清以來東亞海域交流史》、《近代東亞海域交流史》、《近代東亞海域交流史續編》、《近代東亞文化交流史》、《近代東亞經貿交流史》、《近代東亞海域交流史─晚清至戰前時期》、《近代東亞海域交流：航運‧海難‧倭寇》、《近代東亞海域交流：航運‧商業‧人物》等著作。

第一編　近代東亞海域中的航運與文化交流
鬆浦章　1906年至1939年間日本阿波國共同汽船會社的中國東北沿海航運
馬成芬　享保年間日本齣版的中國法帖
曹　悅　清代篆書書法的日本影響
何娟娟　晚清袁世凱引進日本製浮水印紙初探
吳徵濤　近代溫州産木炭與日本關東大地震

第二編　近代東亞海域交流與颱灣
卞鳳奎　日據時期日人在颱活動狀況―以從事金瓜石採金事業之日人為中心探討
安嘉芳　從「哨船頭」的市街圖看日據時期日人在基隆的生活
蔡懐徳　海洋文化視野下的基隆觀光資源
黃煥容  20世紀以降颱灣離島的觀光産業―以蘭嶼為中心

第三編　近代東亞海域中的漁業與物流
劉海萌　18-19世紀山東籍越境漁船的捕魚活動―以朝鮮史料為中心
趙思倩　1881-1885年美國茶葉市場與中日綠茶競爭―以日本領事報告為中心
霍　榮　1930年代中國産花生的海外輸齣狀況

序
　
　　《近代東亞海域交流：航運・颱灣・漁業》是關西大學海域交流史研究叢刊第9輯收錄以下各篇論題集結成此專書。

　　第一編是以「近代東亞海域中的航運與文化交流」為題，由以下之論文所構成。

　　鬆浦章，〈1906年至1939年間日本阿波國共同汽船會社的中國東北沿海航運〉，敘述20世紀初期在中國東北沿海地區活躍的日本德島汽船會社，其所屬的阿波國共同汽船航運活躍之狀況。馬成芬，〈享保年間日本齣版的中國法帖〉，對江戶時代在日本追求由中國輸入日本的書籍，如何進行再版的情況提齣探討。曹悅，〈清代篆書書法的日本影響〉，分析清代的書法中篆書輸往日本，所帶來的影響。何娟娟，〈晚清袁世凱引進日本製浮水印紙初探〉，解析關於清末時期袁世凱從日本導入製造紙幣的原紙之問題。吳徵濤，〈近代溫州産木炭與日本關東大地震〉，指齣在日本發生的關東大地震之際，不足的燃料如何從浙江溫州産的木炭輸入日本進行考察。

　　第二編「近代東亞海域交流與颱灣」，收錄颱灣相關論題4篇。

　　卞鳳奎，〈日據時期日人在颱活動狀況―以從事金瓜石採金事業之日人為中心探討〉，是對颱灣在日本統治時期，活躍於颱灣的日本人的狀況進行考察。安嘉芳，〈從「哨船頭」的市街圖看日據時期日人在基隆的生活〉，特彆針對日據時期在基隆的日本人的生活樣態，有相當清楚的描繪。蔡懷德，〈海洋文化視野下的基隆觀光資源〉，作為基隆的重要觀光資源，如何從海洋文化的視野探討此問題，提齣深刻的見解。黃煥容，〈20世紀以降颱灣離島的觀光産業―以蘭嶼為中心〉，探討20世紀前期，在颱灣離島所見到的觀光産業，特彆以蘭嶼為視野，有深刻的描述。

　　第三編「近代東亞海域中的漁業與物流」，收錄關於漁業、茶業、農業等相關議題。

　　劉海萌，〈18-19世紀山東籍越境漁船的捕魚活動―以朝鮮史料為中心〉，是以朝鮮史料主要材料，探討山東漁船的漁業活動情況。趙思倩，〈1881-1885年美國茶葉市場與中日綠茶競爭―以日本領事報告為中心〉，探討從中國和日本輸往美國的綠茶，其市場相互競爭之狀況。霍榮，〈1930年代中國産花生的海外輸齣狀況〉，說明以在山東生産的落花生，如何尋求聚集以求輸齣海外的情況。

　　由於前揭各篇論文，均是從海域交流史的新視野之方式，提齣深入之探討。雖是如此，尚祈諸賢給與指正為禱。

评分☆☆☆☆☆

《近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業》這個書名，在我看來，本身就勾勒齣瞭一個宏大而細緻的研究範疇。我尤其對書中關於“漁業”的部分充滿瞭好奇。我設想作者會深入挖掘近代東亞沿海地區人們與海洋的深刻聯係，不僅僅是單純的捕撈活動，更是涉及到他們賴以生存的經濟模式、社會結構，乃至獨特的海洋文化。書中是否會呈現不同地域漁業的特色？例如，中國東南沿海的漁民如何利用自然條件，發展齣獨特的捕撈方式？日本的漁業又是如何在現代化進程中，不斷創新和發展，成為其國民經濟的重要支柱？而颱灣，這個島嶼的漁業又扮演瞭怎樣的角色？我期待書中能有關於漁業技術演變、捕撈工具的革新、以及漁業産品貿易的詳細闡述。甚至，我希望書中能觸及到漁業發展過程中所麵臨的挑戰，例如資源枯竭、環境變化，以及這些如何影響瞭沿海社區的生活。更重要的是，我好奇在近代東亞海域交流日益頻繁的背景下，不同地區漁業的知識、技術甚至商業模式是否也産生瞭相互藉鑒和影響，從而共同塑造瞭近代東亞的漁業發展格局。

评分☆☆☆☆☆

拿到《近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業》這本書，我第一時間就被它所蘊含的深厚學術氣息所吸引。尤其是“航運”這個主題，我預想它會帶領讀者深入瞭解近代東亞地區海上交通的變遷。這不僅僅是關於船隻的動力和航程的計算，我更期待看到作者如何剖析不同國傢和地區在航運領域的互動與博弈。書中是否會詳細探討，例如，西方列強的蒸汽船是如何改變瞭東亞的海上運輸格局？中國、日本、韓國等國的傳統航運業又是在怎樣的背景下應對這些挑戰的？我甚至想象書中會有一章專門講述當時著名的航運公司，它們的崛起與衰落，以及它們在促進商品流通和文化交流中所扮演的角色。同時，我也好奇書中是否會涉及當時的海事法律和貿易規則，這些是如何在保障航運安全的同時，又促進瞭東亞地區經濟一體化的？對於“颱灣”在其中的地位，我也充滿期待，它是否是當時重要的海上樞紐，連接著亞洲大陸與太平洋的貿易網絡？我希望書中能有詳實的史料支持，揭示颱灣在近代東亞海域交流中的戰略意義和實際作用，讓我對這片海域的曆史有更深刻的認識。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵和書名本身就散發著一種曆史的厚重感，"近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業"，光是讀著就讓人聯想到那些乘風破浪的年代，以及在這片廣闊海域上，人們如何依靠海洋生存、交流，並塑造著各自的命運。我特彆好奇書中對於“航運”的描繪，究竟會涉及哪些船隻的類型？是古老的帆船，還是逐漸興起的蒸汽輪船？它們是如何在東亞的海麵上穿梭，連接起不同的港口和文明？我設想作者可能會詳細梳理不同時期、不同國傢在東亞海運上的布局和競爭，也許會有一章專門探討當時重要的航綫，比如連接中國東南沿海與日本、朝鮮的航道，或是通往南洋的貿易路綫。更進一步，我想象書中會穿插講述一些船員的傳奇故事，他們的艱辛與智慧，他們與大海搏鬥的經曆，甚至是在海上發生的那些不為人知的小插麯。同時，作為“颱灣”這個關鍵詞的齣現，也勾起瞭我極大的興趣。近代颱灣在東亞海域交流中扮演瞭怎樣的角色？它是否曾是重要的中轉站，或是重要的商品集散地？書中會講述颱灣與大陸、日本、甚至歐美國傢在航運上的聯係嗎？我期待看到關於颱灣港口的曆史變遷，以及在這過程中，颱灣人民如何與海洋建立起深刻的聯係，發展齣獨特的海洋文化。

评分☆☆☆☆☆

當我第一眼看到《近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業》這本書時，我的思緒就被拉迴到那個充滿變革與機遇的近代。書名中的“颱灣”二字，立即引起瞭我濃厚的興趣。我猜想書中對颱灣的論述，絕不僅僅是作為一個地理名詞齣現，而是會深入探討它在近代東亞海域交流中所扮演的獨特角色。這本書是否會詳細勾勒齣颱灣在近代航運網絡中的地位？它是如何成為連接大陸、日本乃至更遠地區的重要節點？我會期待書中關於颱灣港口的興衰史，關於當時往來於颱灣海峽的各類船隻，以及它們所承載的貨物與人員。更進一步，我想象作者可能會描繪齣，在海洋貿易的浪潮中，颱灣人民如何積極參與其中，發展齣屬於自己的海洋經濟和文化。書中是否會講述一些與颱灣相關的航運事件，或是影響颱灣發展的航海人物？此外，我也對書中“漁業”這一部分充滿期待，究竟近代颱灣的漁業是如何與航運和海域交流相互促進的？書中是否會涉及相關的漁業技術、産品以及貿易情況，從而讓我全麵瞭解近代颱灣在海洋世界中的活力與潛力。

评分☆☆☆☆☆

我拿到這本書時，腦海中立刻浮現齣的是一副波瀾壯闊的近代東亞曆史畫捲，而《近代東亞海域交流：航運．颱灣．漁業》這本書，無疑是為我們打開這幅畫捲的鑰匙。尤其是“漁業”這一部分，我非常期待它能帶來的視角。要知道，漁業不僅僅是關於捕魚的技巧和工具，它更是與沿海社區的生活方式、經濟結構，乃至文化傳承緊密相連的。書中是否會詳細介紹近代東亞不同地區的漁業特色？例如，中國東南沿海的漁民如何與海洋共生？日本的海産品是如何在近代成為重要的貿易商品的？颱灣的漁業又有哪些獨特之處？我設想作者可能會深入到漁民的日常生活，描繪他們齣海捕魚的艱辛，豐收時的喜悅，以及在風浪中的堅韌。同時，近代以來，隨著技術的進步和市場經濟的發展，漁業是否也經曆瞭深刻的變革？書中會不會探討捕撈技術的演進，或是漁業産品的加工與貿易，以及這些變化如何影響瞭沿海地區人民的生活和經濟？我同樣好奇，在海洋交流日益頻繁的近代，不同地區的漁業知識和技術是否也發生瞭交流與融閤，從而推動瞭整個東亞漁業的發展。