圖書描述
教你乘風踏浪 重拾先民當年橫渡黑水溝的豪情壯誌
第一次看到帆船，是小時候在淡水河下遊寬闊的河麵，船帆鼓動，順風而行，也在小男孩心中漲滿瞭帆船夢。自此，帆船進入瞭黃淩霄的生命中。
有瞭一艘小Junk後，人生彷彿有瞭摯愛的伴侶，實踐瞭黃淩霄的帆船夢。他最後更定居卯澳小漁村，嚮老海腳、船頭傢、老海女、兩光仔、以及廣袤的海洋學習悠久的福船文化與曆史，甚至親自下海打造福船「黑水溝」號，以詼諧生動的方言文字全程記錄黑水溝的誕生過程。
這不隻是Junk黑水溝號的齣生日記，更是傳統造船工藝與颱灣的方言文化的經典傳承。如同黑水溝海峽難以駕馭的波濤洶湧，不論是黑水溝號、還是《黑水溝》，也都承繼著狂野、開拓的精神，將乘風踏浪走行在前端、為颱灣的海島記憶添上燦爛、獨特的一筆。
著者信息
黃淩霄
齣生於二戰最末期、也是許多「灣生」故鄉的花蓮吉野。落地不到滿月就受盡美軍的摺磨，為躲避B-29的轟炸，半夜由傢人抱著坐牛車、越過木瓜溪疏開到溪口的山上避難。小學三年級之前，是在草分（くさわけ）灣生留下的煙寮亭仔腳教室渡過的。童年因常放牛吃草，在牛背上混瞭一段很長的日子，可說是貨真價實的cowboy。騎在搖晃的牛背上跟駕帆船沒兩樣，要牛轉彎，煞車跟船的tacking、jibing一樣是要技巧的。
在尚未發育成熟、還是「人條仔」時，就被老爸的灣生同學相中，差點淪為灣生的女婿。在學期間，對課業始終無法專心，反而對傳統帆船所散發齣的美感及人文氣息所吸引，好像被鬼附身、中瞭邪似的，無法掙脫。為瞭增加一點帆船方麵的知識，曾赴加州 San Diego、澳洲 Airlei Beach、英格蘭 Hamble Point的Sailing School作短暫的淺造學習，己快成Junk的 Jihad 瞭。
圖書目錄
陳國棟 一本難得的書
許 路 這是一個有關中式帆船，造船工匠與船主的故事
陳梅華 迴到阿公的船寮
蘇達貞 最盡情的綻放
徐海鵬 行仔外進入行內必讀的書
吳文益 漁港復活多元化的春藥
張宗輝 一本值得流傳的書
自 序
一、學徒熬成師
「劈仔師」：福船大師傅汪振芳
「坤玉仔」：澎湖師傅柯坤玉
「福來仔」：黑水溝執斧本尊莊福來
二、打造黑水溝
Part 01 造船材料的來源、選取與處理 Wood Material Source
Part 02 固定基座 Setting Base
Part 03 安放龍骨及三母營定位 Setting The Keel And Three Frame Fix
Part 04 開工式 Starting Ceremony
Part 05 開工 Starting
Part 06 組助骨 Frame Or Rib Assembly
Part 07 上船殼闆 Plank
Part 08 做艏麵（船臉） Face
Part 09 製作尾八字 Transom Or Stern
Part 10 打粕仔鑿灰 Caulking
Part 11 內部油漆 Painting
Part 12 塞泡棉 Water Tight Bulkhead
Part 13 上層甲闆 Lpper Deck
Part 14 住屋 Doghouse
Part 15 桅桿 Mast
Part 16 桅夾 Partners
Part 17 舵 Rudder
Part 18 帆 Sail
Part 19 染帆 Sail Dyeing
Part 20 篷篙 Batten
Part 21 係帆骨 Batten Fixing
Part 22 吊環 Sling
Part 23 釘龍目 Dragon Eyes
Part 24 外觀油漆 Painting
Part 25 帆裝 Rigging
Part 26 前緣調整繩環 Luff Hauling Parrel
Part 27 前下角調整繩環 Tack Hauling Parrel
Part 28 主帆繚索 Mains heet
Part 29 羊角 Cleat
Part 30 風嚮鳥 Wind Indicator
Part 31 航行燈 Navigation Lights
三、航海一二三
跟著月亮的海人
船上的十二生肖
常用的帆船繩結
本書內的國際通用帆船用語
四、黑水溝號
圖書序言
一本難得的書
陳國棟（中央研究院曆史語言研究所、從事海洋史研究）
我與黃淩霄先生素昧平生，因為陳信雄教授嚮他提起我的名字，黃先生就打電話來，告知我，他完成瞭《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》這本圖文並茂的書，希望我為這本書寫篇小序。我因此有幸先睹為快，興奮不已，讀後覺得真的非嚮讀者推薦這部非常難得的作品不可。
我說難得，因為在目前的颱灣，沒有幾個人擁有編寫這本內容實在、插圖實際的作品所需要的知識和經驗。更重要的是，為瞭獲得這些知識及經驗而必備的決心與勇氣也很不平常。
黃淩霄先生很早就發展齣對傳統中式帆船（Junk）的興趣，二十多年來多次參與打造仿古船隻的工作，並且親身隨船航海，經常都扮演重要的角色。相關的事蹟，媒體都有報導，很容易從網路Google到。這也包括2012年8月5日，本書主角「黑水溝號」在尚未取得船舶執照之際，為瞭參加基隆碧砂漁港浮動碼頭的啓用儀式，逕行從位在新北市貢寮區卯澳的母港破浪而去，遭緻海巡署的裁罰，並且還被發佈「違法動力帆船執意齣港，海巡函請主管機關裁罰」這樣的新聞，為這艘船的故事添增瞭一些花絮。
颱灣四麵臨海，經濟上仰賴對外貿易，而貿易商品的主要承載工具就是船舶。人類使用船舶的起源極早。以中國來說，古書《易經》早就提到「舟楫之利」。當然，兩、三韆年前使用的船舶隻不過是靠搖槳前進的獨木舟，簡單而原始。可是沒過太久，風帆時代就來臨瞭。在19世紀中葉輪船（汽船）開始普及之前，藉用風力行駛的木造帆船可以說是載重能力最強、最省力的交通運輸工具。即使輪船問世之後，一時之間也隻能與它們分庭抗禮，因為早期輪船使用蒸汽機産生推進力，蒸汽機以煤炭為燃料，煤炭用完就得靠港補給，因此不適閤太遠的航程，並且還得隨時盤算添補燃煤的下一站到底在哪裏。1920年代柴油引擎取代瞭蒸汽機，消滅瞭動力問題的障礙，輪船的續航力大獲改善。但是因為各地經濟發展的步調不同，利用免費風力的帆船還是又撐下去好幾十年。20世紀中葉以後，帆船方纔迅速從運輸業退場，而1960年代貨櫃輪問世，長程運輸的成本大幅降低，則更進一步剝奪瞭帆船的存在價值。
船舶不隻用於載貨，也讓人用來當作轉換空間的交通工具。不過，自從民用航空發達以來，人們就停止搭乘船舶作長途旅行，原來載客的定期郵輪早已停航。我們現在看到的長程載客船舶，不再是「郵輪」，而是「遊輪」―用於休閑與享樂。乘坐遊輪旅行，相當浪漫，但也相當昂貴，因為強調豪華，也強調安全。這當然很好，隻是一般人不怎麼消費得起。此外，由於船公司把什麼都安排好瞭、都考慮到瞭，連「意外驚喜」都經過事先設計，因此對於不是那麼有錢或是不畏冒險的一群人來說，也就沒有多大意思瞭。
長程載客輪船的熄燈讓對海上生活充滿憧憬的人士噓唏不已。於是《慢船到中國》的作者葛文．楊（Gavin Young）在1970年代末期，就想盡各種手段，從希臘一路換搭任何一艘肯讓他同行的船隻，經過西亞、南亞、東南亞，到颱灣高雄港登岸，最後去瞭中國廣東。一路有波光粼粼的浪漫閑逸，也有麵對海盜、颶風的驚天動地。1981年，他齣版瞭《慢船到中國》這本書，屢述那一段經曆，羨煞無數的讀者，也促使瞭他又做瞭另一趟冒險，寫瞭一部續集《慢船迴傢》。
然而葛文．楊搭乘得到的都已經是現代船舶瞭，現代船舶遠比木造帆船安全、舒適，但是因為使用機械與動力，看不到船員的角色，更感覺不到「乘風破浪」那種徵服大海的舒暢。許多懷舊的人於是對更早的船隻滋生懸念。他們為傳統帆船的消逝感到惋惜，韆方百計地仿造古船，縱身大海，遨遊於大片的藍色世界。謝韋侖（Tim Severin）可說是這些玩傢當中的佼佼者，他和他的團隊曾經根據曆史與傳說，打造過不同的載具，在大海上追逐古人的步履。中間最有名的事件，包括打造一艘名為「索哈爾號」（The Sohar）的阿拉伯帆船，在1980至1981年間從阿曼的首都馬斯喀特航行到中國，這一趟航程就叫作「辛巴達之旅」（The Sindbad Voyage）。另一趟傑作則是1993年五月至十一月間，在越南清化的岑山小鎮打造瞭一艘18 m長的巨型竹筏「徐福號」，試圖航往美洲大陸。雖然經過105天的航行，經過強風、海盜與颱風的洗禮，終究因為係閤這艘帆筏的籐索朽爛、筏身解體而被迫戛然中止，謝韋侖依舊深信傳說所言：西元前第二世紀時，徐福可能搭乘那樣的帆筏去到美洲，他隨後齣版的紀錄書也就題名為《中國之旅》（The China Voyage）。
「縱一葦之所如，淩萬頃之茫然。」颱灣人也不比彆國人短少思古之幽情。過去二、三十年來，颱灣的古船愛好者在相同的場域，也錶現亮眼。「鄭和號」、「太平公主號」等仿古中式帆船都曾經陸續佔有新聞版麵，而黃淩霄先生的身影則不時地與新聞報導一道齣現在人們的眼前。
黃淩霄先生在2011年底，找到瞭一位傢在野柳的退休造船老師傅福仔師，起造一艘八公尺長的木造帆船，也就是本書主角「黑水溝號」。造船期間，黃先生仔細地把所有的步驟做瞭筆記，同時也將其親眼目睹的造船流程用照相機拍攝下來。在日復一日的監工過程中，他與造船師傅、造船工匠共同生活，學到瞭許多木工、船匠以及行船人的諺語，他也一五一十地加以轉述。勞動者的語言直白而生動，黃淩霄先生也不加隱晦，經常教人不覺為之莞爾。
孔夫子說：「知之者，不如好之者；好之者，不如樂之者。」因為黃淩霄先生愛好與木造帆船有關的一切而且樂在其中，因此知道得很多、很紮實。他當然與國際間的同好往來頻繁，因此也嫻熟於使用英文術語來對照帆船零件、䌇具、裝備，以及操作等各方麵的行話。經過二十多年參與仿古帆船的打造與航行，黃淩霄先生變成瞭全方位的古船專傢，擁有現代人難得擁有的木造船舶相關知識。透過他的描述與介紹，相信就是原本不懂古帆船的人也會很快找到門徑。
現在，黃淩霄先生毫不保留地把他在營造「黑水溝號」期間的紀錄與照片整理成這本精彩的《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》，文筆通俗親切，平易近人、深入淺齣，因此隻要對木造帆船有興趣，或者多少有些好奇的人，都可以驚艷於字裏行間的敘事。至於對學有專長的船舶史、海洋史的愛好者而言，這本書也為某些失傳的古代術語提供瞭解鎖的鑰匙。
全書對相關人物的描述齣之於詼諧的筆調，謔而不虐，完全齣於作者的貼身觀察與體會。他描繪造船師傅的人生閱曆，讓讀者看到不一樣的人生。在鋪陳主綫之餘，他也記錄瞭各種俗話與諺語。全書一方麵調侃生活，另一方麵也呈現瞭古代匠師們的技術與知識的傳承之道。這些技術與知識不隻包括裁切船殼闆的工法、填補間隙的方法、帆䌇染色的方法等等木工、灰工的祕訣，同時還包括瞭造船過程中舉行的相關儀式活動，為本書添增瞭不少第一手的宗教文化資訊。
清代的《福建省外海戰船則例》這部水師（海軍）造船手冊，曾經被「太平公主號」的造船師傅當成寶典來參考，的確，它保存瞭相當豐富的古代木造帆船的重要訊息。此外，日本統治颱灣初期，殖民政府當局透過所謂的「舊慣調查」，也為颱灣的木造船舶的部位名稱、使用方式等做過調查，也留下相關的參考資料，即便如此，本書價值依舊擁有全新的內容，能與它們交互參照、相輔相成。
簡單舉個例子來說吧，例如作者為「整船」一詞所下的註腳說是「訂造新船」，就很有意思。颱灣曆史文獻上，提到鄭成功的父親鄭芝龍為瞭對付他的對手海盜劉香，跑到廈門「整船繕械」。一般人都會從字麵上把「整船」看作是「整理船隻」或者是「裝備船隻」的意思，解開「整船」也可以是指「訂造新船」之謎，纔知道「整船繕械」一語就是打造船隻、修理武器的意思，更加貼切明白瞭。颱灣史的文獻也常常講郊商 「整船販運」，也是說造船做買賣的意思。這時候如果單純地從典雅的漢語去想，很難把「整船」聯想成造船，大概都隻會當作整艘船隻去想吧，那麼「整船販運」的意思不就顯得怪怪瞭嗎？
以上所舉的例子也隻是蜻蜓點水而已，「好酒沉甕底」，需要讀者親自品味。無論如何，作為一本仿古船的造船紀錄，一方麵把一件既好玩又有意義的事情付諸於圖像與文字；另一方麵又把近乎失傳的工藝知識，以及用來解碼的專業術語清楚傳遞齣來，造福大眾。作者的心血值得贊許，而讀者韆萬不要失之交臂。謹序。
圖書試讀
在說明打造傳統帆船黑水溝之前，讓我先介紹一下幾位相關造船師傅的背景。
「福來仔」師傅
新圖到手後經朋友介紹，認識瞭一位住在野柳的傳統木船師傅，原來他也是這位介紹人的親傢。經電話連絡後，尋綫找到瞭他的窩巢，窩就築在以前他工作的船寮拆掉改建的公寓樓上。坐在港內漁船上看是三樓，由前門大馬路上看是一樓，從客廳看齣去就是野柳港，打開客廳窗戶往下看有好幾條鐵軌從樓下路邊伸到港裏，是船就架用的軌道（ramp）。
每年的農曆正月十五，野柳淨港廟會時，來自本地和鄰近的各路神明會在對岸的保安宮前廣場拚場，之後在乩童的指引下，由快要發作起乩的信徒扛著搖搖欲醉、麻西麻西的神明，從廣場前的碼頭飛奔衝躍下海，遊泳到師仔樓下的拖船道，一上岸就由全身溼透的信徒扛著快要失溫的神明，再衝嚮設在一樓的小廟前。在鑼鼓喧天、綿密裂耳的鞭炮聲中，以七星步在火花四濺、煙霧彌漫的火堆中，像醉八仙似的前進、後退又前進。各隊卯足全力，使齣渾身解數瘋狂地搖盪、晃動神轎。輸人不輸陣，仙拚仙地再度拚場，場麵沸騰high到不行。由於各路神明每年同一時間都會到樓下來展現威力，妖魔鬼怪難於在此立足，師仔傢多少也分到一點庇佑。
師傅叫「福來仔」，一見麵就說他毋捌字，可是我把船圖一攤開，他又很會看圖而且也會繪點簡圖。看完圖後他跟我說：「繪圖的人好像不太內行，側視圖有一條綫的位置不妥。」我告訴他因為我隻要繪圖的朋友將圖放大，並未要求做穩性的調整。師仔隻會用颱尺，不習慣用公製。能乾的太太以前是他得力的助手，對尺寸長度很有概念，也熟悉船體各部位的名稱，並且燒得一手道地的漁村料理。他們一共有四個女兒，全都齣嫁瞭，目前傢中隻剩老婆一人供他管理使喚，不過似乎有被過度使用的跡象。師仔是一位非常有權威、「土公」毋捌字的老公，全身上下仍流著舊社會遺留下的大男人沙文血液。他常在眾人前，當著老婆的麵誇說：「這查某能嫁給我，是她的福氣。」
用户评价
我一直在尋找能夠讓我深入瞭解某個特定文化主題的書籍，而《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》無疑滿足瞭我的這一需求。這本書沒有流於錶麵，而是深入到颱灣北海岸傳統帆船的建造細節，讓我得以窺見這項古老技藝的精髓。我被書中對木材處理和船體組裝過程的細緻描寫所吸引。我瞭解到，不同種類的木材在抗腐蝕性、強度以及柔韌性方麵都有所差異，而造船師傅們需要根據船體不同部位的功能需求，精心選擇和運用這些木材。這種對細節的極緻追求，讓我對傳統工藝的嚴謹性有瞭更深的認識。書中的插圖和圖解更是為我提供瞭直觀的幫助，我能夠清晰地看到船體結構的構成，以及各個部件之間的連接方式。我開始理解，為什麼這些船隻能夠在復雜的海洋環境中保持穩定和航行能力，這背後凝聚瞭多少經驗的積纍和精湛的技藝。這本書讓我對颱灣北海岸的海洋文化有瞭更全麵、更深入的理解，也對那些為傳承這項技藝而付齣的匠人們充滿瞭敬佩。
评分這本《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》實在是一本能讓人沉浸其中的好書！我本身就對海洋文化情有獨鍾，尤其是那些承載著曆史記憶的傳統工藝，而這本書簡直是為我量身定做的。從書名“黑水溝”的意象開始，我就被一種神秘而充滿力量的氣息所吸引。北海岸，這個我熟悉又陌生的地名，在作者的筆下變得鮮活起來。我一直對颱灣北海岸的地形地貌和那些依海而生的故事充滿好奇，而這本書恰好滿足瞭我的這份好奇。它沒有那種枯燥乏味的學術論調，而是用一種娓娓道來的方式，講述瞭傳統帆船的建造過程，仿佛親眼目睹工匠們手中的木材一點點變成一艘承載夢想的船。我尤其喜歡其中對於不同時期帆船設計演變的描述，那種在有限的技術條件下，為瞭適應海上風浪而不斷改進的智慧，真的讓人嘆為觀止。書中的插圖和照片也十分精美，它們不僅僅是裝飾，更是對文字最好的補充，讓我能更直觀地感受到帆船的綫條美和結構之巧妙。讀到關於船隻命名和祭祀儀式的章節時，我更是被深深打動，這不僅僅是工具，更是融入瞭當地人情感和信仰的生命體，充滿瞭人文關懷。這本書讓我對颱灣北海岸的海洋文明有瞭更深層次的理解，也重新燃起瞭我對傳統技藝的敬畏之心。
评分我一直覺得，一本好的書，應該能夠帶你穿越時空，進入另一個世界，《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》做到瞭這一點。它用一種非常生動的方式，將我帶迴瞭那個古老的年代，仿佛我置身於颱灣北海岸的漁村，看著工匠們忙碌的身影，聽著海浪拍打船體的聲音。這本書在描述建造工藝時，並沒有使用過於專業化的術語，而是用一種非常易懂的方式來解釋，讓我這樣一個對造船知之甚少的人，也能輕鬆地理解。我特彆喜歡書中對船體細節的描繪，比如船頭雕刻的寓意，船尾的形狀如何影響船的轉嚮，甚至連船闆之間的縫隙如何處理，都寫得非常細緻。這讓我感覺到，每一艘船，都是一件藝術品，都傾注瞭建造者的心血和情感。我仿佛能感受到那些木頭在工匠手中散發齣的溫暖，也能想象到，當一艘嶄新的帆船緩緩駛入大海時，漁民們臉上洋溢的喜悅。書中對傳統造船工具和技術的介紹，也讓我看到瞭古人手工勞動的智慧和力量，那份耐心和專注，是現代社會越來越稀缺的品質。這本書不僅僅是一本關於船的書，更是一本關於人的書，關於那些用雙手創造奇跡的人們。
评分我一直認為，瞭解一個地方的文化，從它的交通工具入手是個絕佳的途徑，而《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》恰好提供瞭一個非常棒的切入點。這本書讓我看到瞭在現代交通工具普及之前，傳統帆船在颱灣北海岸的社會經濟生活中扮演著何等重要的角色。它不僅僅是運輸工具，更是連接沿海村落、促進商業交流，甚至是承載漁民生計的重要載體。書中關於帆船的航行能力和適航性的討論，讓我對古代工匠的智慧有瞭全新的認識。我好奇他們是如何通過對風嚮、洋流的觀察和研究，設計齣能夠應對“黑水溝”這樣復雜海況的船隻。書中對於帆船結構與海洋環境相互作用的分析，讓我意識到，每一個部件的設計，每一個連接的方式，都凝聚著對自然規律的深刻洞察。我瞭解到，不同時期、不同用途的帆船，在設計上都會有所側重，有的注重載貨量，有的注重速度，有的則更側重於在惡劣天氣下的穩定性，這種精細化的考量，實在是令人贊嘆。這本書讓我明白，這些古老的船隻，並非簡單的木頭堆砌，而是經過無數次實踐檢驗的智慧結晶，它們見證瞭曆史的變遷，也承載著一代代人的海洋夢想。
评分我一直認為，真正的知識，是能夠引發思考的。《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》這本書，就做到瞭這一點。它在介紹傳統帆船的建造過程時，不僅僅是羅列技術要點，更是通過生動的敘述，引人深思。我開始好奇，在沒有現代科學技術的支持下，古代的工匠們是如何憑藉經驗和智慧，設計齣如此精巧的船隻的。書中對船體綫條和結構的描述，讓我聯想到數學上的黃金分割和力學上的原理，盡管古人可能並沒有用現代的術語來錶達，但他們對自然規律的把握，無疑是極其精準的。我尤其對書中關於船隻在不同海域和天氣下的適應性分析感到著迷。不同的航綫，不同的季風，對船隻的設計提齣瞭不同的要求，而古人是如何根據這些需求，不斷地優化和改進船隻的，這一點讓我覺得非常有價值。這本書讓我意識到，傳統工藝並非落後的技術，而是經過無數代人實踐檢驗的智慧結晶，它們蘊含著深刻的哲學和對自然的尊重。它不僅僅是關於“船”，更是關於“人”與“自然”的關係。
评分這本書帶給我的，不僅僅是知識的增長，更是一種情感的共鳴。《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》通過細膩的筆觸，展現瞭傳統帆船在颱灣北海岸居民生活中的重要地位。我瞭解到，這些帆船不僅僅是工具，更是他們生計的保障，是他們與海洋搏鬥的夥伴，甚至是他們精神寄托的一部分。書中的一些關於船隻命名、下水儀式以及航海諺語的描述，都讓我感受到瞭濃厚的人文氣息。我能想象到，在漫長的海上航行中，這些帆船伴隨著人們經曆風雨，見證瞭無數的喜怒哀樂。我尤其欣賞書中對於不同時期帆船演變的梳理，這讓我看到瞭曆史的脈絡和技術的進步，也看到瞭颱灣北海岸人民在不斷適應海洋環境過程中所展現齣的堅韌和創造力。這本書讓我對這片土地和這片海有瞭更深的感情，也對那些曾經在這片海域上辛勤耕耘的人們充滿瞭敬意。它讓我意識到，每一艘船，都承載著一個傢族的故事，一段曆史的記憶。
评分這本書的視角相當獨特，它沒有選擇從宏觀的曆史角度切入，而是聚焦在“打造”這個具體的動作上，這一點就讓我覺得很有新意。《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》在描述建造過程時，非常細緻地展現瞭從選材、切割、打磨到組裝的每一個環節，讓人感覺好像身臨其境，跟著工匠們一起揮汗如雨。我印象最深刻的是關於船體木材的選擇和處理，書中詳細介紹瞭不同種類木材的特性，以及為什麼會選擇它們來建造船隻，這背後蘊含著多少經驗的積纍和對自然的理解，真的太令人驚嘆瞭。而且，作者並沒有迴避建造過程中可能遇到的睏難和挑戰，反而將這些內容也融入其中，使得整個講述更加真實和接地氣。我能夠想象到，在那個沒有精密機械的年代，工匠們憑藉著世代相傳的技藝和對木材的敏銳感知，一點點將一塊塊不起眼的木頭塑造成堅固耐用的船隻。書中的一些細節描寫，比如如何處理木材的紋理以增強結構的穩定性，以及如何精細地打磨船身以減少阻力，都展現瞭作者對傳統造船工藝的深入研究和深刻理解。讀完這部分，我不僅對帆船本身有瞭更清晰的認識，更對那些默默付齣的匠人們産生瞭深深的敬意，他們的智慧和辛勞，纔是這些精美船隻得以誕生的根基。
评分這本書給我的感受，就像是在品一杯陳年的老酒，越品越有味道。《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》以一種溫和而深刻的方式，展現瞭颱灣北海岸傳統帆船的魅力。我被書中對“黑水溝”這個名字背後所蘊含的海況特點的描述所吸引，也對工匠們如何用一艘艘堅固的帆船來徵服這片海域的故事充滿瞭好奇。書中的文字並非枯燥的論述，而是充滿瞭畫麵感，我仿佛能聽到船匠們揮斧的聲音，聞到木材的清香，感受到海風拂麵的涼爽。我尤其欣賞書中對於不同船型設計理念的闡釋，例如，為什麼有些船尾會設計得比較寬，有些則比較窄，以及這些設計是如何影響船的操控性和穩定性。這種對“形”與“神”的探究，讓我覺得這本書不僅僅是在介紹造船技術，更是在解讀一種生活智慧。它讓我明白，每一個看似簡單的設計，都可能蘊含著深刻的海洋知識和對自然規律的理解。這本書讓我對颱灣北海岸的海洋文化有瞭更深的認識，也對那些默默守護傳統技藝的人們緻以崇高的敬意。
评分這本書最吸引我的地方在於，它不僅僅是在介紹“是什麼”，更是在探討“為什麼”和“怎麼做”。《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》在描述帆船建造的細節時，總是伴隨著對背後原因的解釋，這讓我覺得非常受益。《黑水溝》這個名字本身就充滿瞭故事感，它喚起瞭我對這條航綫的想象，也讓我對接下來的內容充滿瞭期待。我很好奇，為何這條海域會被冠以如此充滿挑戰性的名字，而建造這些傳統帆船，又是為瞭如何剋服這裏的海況呢？作者在書中對不同帆船部件的命名和功能解釋得非常到位，讓我這樣一個初學者也能逐漸理解。特彆是關於帆的種類、船帆的形狀以及它們如何協同工作來捕捉風力，這一點讓我覺得非常有趣。我仿佛看到瞭工匠們是如何根據不同的風力條件，調整帆的角度和大小，從而實現高效的航行。書中對船體的龍骨、肋骨、甲闆等結構的描述，讓我能更清晰地勾勒齣帆船的整體輪廓，也更能理解這些結構如何共同支撐起船的穩固。閱讀過程中，我不斷地問自己，古人是如何在沒有先進測量工具的情況下，做到如此精準的設計和建造的？這種對智慧的探尋，讓閱讀過程充滿瞭思考的樂趣。
评分這本書的魅力在於它的“漫談”風格，沒有生硬的理論，沒有冗長的鋪墊，而是像一位老船匠在娓娓道來，充滿瞭生活氣息和曆史的溫度。《黑水溝：漫談打造颱灣北海岸傳統帆船》之所以讓我如此著迷，很大程度上是因為它將宏大的造船主題，拆解成瞭一個個生動的故事和細節。我尤其享受書中對材料選擇的探討，比如為什麼會選擇某種特定的木材來製作船體，這種木材有什麼特殊的性質，以及它又是如何從自然中獲取並經過怎樣的處理纔能成為閤格的建材。這種對根源的追溯，讓我感受到瞭工藝背後深厚的文化底蘊。我瞭解到，不僅僅是木材，就連使用的釘子、繩索，甚至是船帆的麵料，都有其獨特的選擇和工藝。書中關於這些細節的描寫，讓我覺得這些傳統帆船不僅僅是靜態的造物，更是充滿生命力的有機體，它們與自然和諧共生，也承載著無數人的生活和夢想。我腦海中不禁浮現齣，在微風吹拂的日子裏，這些帆船如何在海麵上輕輕搖曳，載著漁民滿載而歸，或者將遠方的貨物帶到岸邊，那種場景，充滿瞭詩意和力量。
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