塞爾登先生的中國地圖：香料貿易、佚失的海圖與南中國海 epub pdf txt mobi 電子書下載 2024

圖書介紹

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著者原文作者： Timothy Brook

齣版者出版社：聯經出版公司訂閱出版社新書快訊新功能介紹

翻譯者譯者：黃中憲

齣版日期出版日期：2015/09/04

語言語言：繁體中文

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發錶於2024-12-24

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圖書描述

卜正民繼《維梅爾的帽子》另一全球史力作
一幅被遺忘近350年的中國航海圖
連結17世紀中國的海洋帝國及全球大航海時代

了解「亞洲火藥庫」南海主權爭議的歷史起源
從域外、從海洋，更從全球視野看中國

　　1659年，一份巨大且不同尋常的禮物送到牛津大學鮑德里氏圖書館，這是倫敦的商業律師、政治活動家及前國會議員約翰‧塞爾登（John Seldon）的遺物。塞爾登先生可說是倫敦第一位「東方通」，而他的遺物──一張長160公分、寬96公分的巨大中國古地圖──卻靜靜地沉睡在圖書館內長達350年。2008年，美國南喬治亞大學歷史系副教授羅伯特‧班切勒（Robert K. Batchelor）等人訪問牛津大學時，發現這張地圖不可思議地繪製了大面積的海域，將整個中國大陸擠到地圖左上方，一半的圖面繪滿了中國南部沿海、東亞、東南亞海域和島嶼，還有一條條依稀可辨的黑色細線把中國福建沿海與東南亞各港口連接起來。長年研究全球史的班切勒立刻發現，這不是一般的中國古地圖，而是一張珍貴的明代遠洋航海圖！

　　這張手工彩繪的地圖，範圍北起西伯利亞，南至今印尼爪哇島和馬魯古群島（香料群島），東達北部的日本列島和南部的菲律賓群島，西抵緬甸和南印度。地圖商清楚標示明朝福建海商在海外的活動範圍、航海路線和主要港埠等資訊，繪製了中國帆船經常使用，從福建泉州延伸而出的6條東洋航路和12條西洋航路。作者卜正民藉由這張地圖，一步步呈現17世紀中國在東亞及東南亞地區的海外貿易，以及中國在亞洲海洋世界中的位置。

　　在書中，卜正民介紹了英國17世紀幾位為中國著迷的學者，這些學者在早期現代歷史中持續地強化著中英兩種文化的聯繫，這其中就有塞爾登本人。透過這張地圖，作者牽起塞爾登與沈福宗──一位改信天主教的中國人，之間的中英文化交流。書中還講述了公海上的航行經驗、早期法津如何定義領海概念、地圖上如何出現方位刻度圖，也比較了中國和西方地圖表現之不同。全書來回穿梭於中英兩帝國，橫跨於傳記、科學和兩種文化之間，生動地講述了謎一樣的跨文化之旅。

全球媒體一致讚譽

　　《經濟學人》：「一則迷人的故事……卜正民織繪了一篇絕妙的故事，描述不同世代的人們在一片國家主權未曾定義的土地上的探險。」

　　《出版人週刊》：「學者們會珍惜……這份對塞爾登地圖的完整研究……其詳盡的敘述、分析的廣度，以及卜正民從單獨一張地圖就能呈現如此豐富歷史的獨創性。」

　　《西雅圖時報》：「這本書規劃了一場吸引人的饗宴……由對17世紀東亞深具了解的學者所提供的多元文化與豐富迷人的美食。」

　　《Kirkus》：「一本非凡的學術研究……具感染力、令人滿意的知識上的堅持不懈。」

　　《Booklist》：「一本深入動人的著作，極具洞察力地展示認知與現實如何交織出過去與現在。」

著者信息

作者簡介

卜正民（Timothy Brook）

　　加拿大英屬哥倫比亞大學歷史系教授，曾任英國牛津大學邵逸夫漢學講座教授、加拿大多倫多大學歷史系教授等。研究以明代社會文化史、全球史為主，著述豐富，包括《縱樂的困惑：明代的商業與文化》、《維梅爾的帽子：從一幅畫看十七世紀全球貿易》、《為權力祈禱：佛教與晚明中國士紳社會的形成》等書。另編有《鴉片政權》、《民族的構建：亞洲精英及其民族身份認同》及一套六冊的《中華帝制史》等著作。2005年獲加拿大歷史協會頒予該會每五年評選一次的最高歷史學獎項弗朗索瓦‧澤維爾‧加諾獎章（François-Xavier Garneau Medal），2006年獲頒古根漢學術獎（Guggenheim Fellowship）。

譯者簡介

黃中憲
　
　　1964年生，政大外交系畢，現專職翻譯。譯作包括《從帝國廢墟中崛起：從梁啟超到泰戈爾，喚醒亞洲與改變世界》、《維梅爾的帽子：從一幅畫看十七世紀全球貿易》、《未竟的帝國：英國的全球擴張》、《帖木兒之後：1405~2000年全球帝國史》、《哈布斯堡的滅亡：第一次世界大戰的爆發和奧匈帝國的解體》、《太平天國之秋》、《戰後歐洲六十年1945~2005（全四卷）》等。

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圖書目錄

插圖一覽表
出場人物表
地點一覽表
大事紀
序

一、這張地圖哪裡不對勁？
二、閉鎖海洋
三、在牛津看中文圖書
四、約翰‧薩里斯與中國甲必丹李旦
五、羅針圖
六、從中國出航
七、天圓地方
八、謝爾登地圖的祕密
跋：安息地

附錄一：順報航海羅盤方位
附錄二：海岸比較
誌謝與出處

圖書序言

一、這張地圖哪裡不對勁？

1976年夏，我取道友誼關離開中國。火車緩緩經過友誼關南邊的圓頂小山駛入越南北部時，我凝視下方縱橫交錯的陡峻小溪谷。在某些較深的小溪谷裡，靠泉水挹注的潺潺小溪，暢行在它們的天然水道裡。在其他小溪谷裡，溪床則已被拓寬為稻田，稻穗仍是綠的，還不能收割。一台翻覆的蒸汽火車頭躺在其中一條小溪谷裡，其燒焦的殘骸四腳朝天躺著，像一頭倒地不起的侏羅紀時期野獸。越戰結束才一年，大地上仍到處可見戰爭的傷痕，偶爾令人怵目驚心──每座鐵路大橋底下，都有它原來橋梁的主梁──但大多並不起眼。這時，這場戰爭已漸遭遺忘。大地本身似已準備將它遺忘。望著下面的火車頭，我能想像小溪谷裡的亞熱帶植物在這台破敗的機器旁恣意生長，在復原人員抵達之前將它慢慢湮沒。

友誼關是為連接老大哥中國和小老弟越南的鐵路聯軌站取的名字，一個充滿極權社會氣息的名字。它被譽為兩國友誼的象徵地，如今卻也是橫亙在兩國之間一道散發敵意的壁壘，雙方隔著它以猜疑的心態盯著對方，偶爾還越過它展開徒勞無功的入侵。1979年換成中國入侵越南，但那是我通過友誼關那個平靜美麗的夏天三年後的事。那時，我結束在中國兩年的交換學生生涯離開中國，選擇繞一大圈返家，途中將經過寮國、緬甸、印度、阿富汗。

我們從北邊接近友誼關。中國火車在劇烈顫動中停住，每個人都得下車進入火車站接受邊境檢查，然後改搭較窄軌的越南火車。凡是非中國人或越南人的乘客──只有我們兩人──都被叫出來特別處理。輪到我時，粗魯的海關官員要我打開背包檢查。他在找東西，很快就找到。

離開上海前一個月，我去了海關辦事處，以在搭火車經越南返鄉之前辦好將我的書和少許個人物品運回加拿大的事。海關官員要查核外國人運出中國的物品，因此我得打開箱子，把每樣東西都拿出來給他檢查。那位官員是個已步入職業生涯中期的男子，身穿海關機關制服，人很和氣，但也一絲不苟。仔細翻查過我的書和文件後，他留下兩樣東西，說不能運出國。兩樣都是地圖。一樣是一本全國地圖冊，另一樣是一張壁掛中國地圖。