航空經濟概論 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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航空運輸業提供的産品是無形的，而顧客在接受航空運輸的「服務」後，除瞭齣發及到達「地點」的變化外，他們並沒有獲得任何實質商品。如果由此點來看，航空運輸業與其他服務業，例如銀行、保險業並沒有太大的差異。然而比起其他服務業，航空運輸業需要購買飛機、維修機具、模擬機及用來進行維修及服務乘客的固定設施，需要投入大量資金，換句話說，航空運輸業是一個資本密集的服務業。除瞭需要大量資金外，航空運輸業是需要大量人力及技術用來生産及進行維護之産業，因此也是技術密集及勞力密集之綜閤性服務業。

　　在背負龐大成本及麵臨國際航空運量過剩壓力下，航空公司間之競爭變得更加激烈，導緻航空運輸業想要獲取閤理之利潤也日益睏難。為求生存，航空運輸業不得不重視經濟學的特性，「研究如何將有限的資源進行閤理配置」。以西南航空公司來說，在麵對燃油價格可能發生大幅波動的環境下，採取燃油避險措施，幫助公司獲利，就是善用有限資源進行閤理配置的最佳典範。當然，燃油避險隻是諸多經濟手段中之一種作為，而其他諸如飛機租賃及營收管理等，在本書當中也都有探討，希望透過本書的介紹，能夠幫助對航空運輸業有興趣之學子有更進一步之認識。

航空工業與全球經濟的脈動：深度解析與前瞻展望 圖書名稱： 《飛越邊界：全球航空業的戰略轉型與經濟驅動力》 圖書簡介 本書並非聚焦於航空經濟學的理論框架構建或單一的航空産業宏觀敘事，而是以一種更為精細、多維的視角，深入剖析瞭當代全球航空工業在技術革新、地緣政治變遷、可持續發展壓力以及消費模式重塑等復雜背景下所經曆的深刻戰略轉型。它緻力於揭示驅動這個高度復雜且關聯性極強的全球性産業前進的核心機製、新興挑戰以及未來增長點。 第一部分：重塑基礎設施與供應鏈的韌性 本書開篇即著眼於航空業賴以生存的物理基礎與全球協作網絡。在經曆瞭全球性危機和地緣政治的快速變化後，供應鏈的脆弱性已成為行業安全的首要議題。 1. 新型航空製造生態係統的構建： 我們詳盡分析瞭大型航空製造商（OEMs）如何應對全球化的逆流，轉嚮建立更具區域化和抗衝擊能力的“近岸”或“友岸”供應鏈。內容涵蓋瞭對新一代復閤材料、增材製造（3D打印）在航空部件生産中的深度應用，以及這些技術如何改變瞭傳統供應商的層級結構和議價能力。特彆討論瞭中小企業（SMEs）如何在全球大廠的戰略調整中尋找新的利基市場和閤作模式。 2. 機場作為多功能經濟樞紐的演變： 機場的功能已遠超單純的交通節點。本書深入研究瞭“空側”與“陸側”的融閤趨勢。從智慧機場的數字化基礎設施建設（如基於物聯網的資産管理、人流預測係統）到非航空收入的多元化探索，包括臨空經濟區（Aerotropolis）的城市規劃邏輯、高端物流倉儲的集成，以及如何通過“中轉樞紐”優化洲際航綫網絡布局，確保航空網絡的高效運轉。 3. 維護、修理與大修（MRO）的區域化與技術升級： 隨著機隊老齡化與新型飛機的引入，MRO行業麵臨巨大的技術鴻溝。本書探討瞭數字化孿生（Digital Twin）技術在預測性維護中的應用，以及各國如何通過政策激勵吸引高價值的MRO業務迴歸本土，以保障關鍵航空資産的自主可控性。 第二部分：商業模式的顛覆與市場結構的重構 航空服務業的競爭態勢正經曆百年未有之變。本書將商業模式的創新視為核心驅動力。 1. 低成本與混閤模式的界限模糊： 傳統的低成本航空公司（LCC）與全服務航空公司（FSC）之間的界限正在被打破。我們分析瞭“混閤模式”航空公司（如部分亞洲和歐洲航司）如何在保持核心服務質量的同時，通過動態定價、增值服務包以及靈活的機隊配置來提升收益管理（Revenue Management）的效率。同時，探討瞭超長航綫（ULH）在不同市場中的可行性分析，以及對傳統中轉樞紐的潛在威脅。 2. 貨運航空的戰略地位提升： 電子商務的爆發和全球對醫療物資的緊急需求，使得航空貨運不再是客運的附屬品。本書詳細分析瞭專用貨機（Freighters）與客改貨（P2F）飛機的市場動態、冷鏈物流對醫藥航空運輸提齣的特殊要求，以及海運價格波動對空運需求的傳導效應。探討瞭如何利用大數據預測季節性需求波動，優化艙位分配。 3. 航空金融與租賃市場的全球博弈： 飛機作為高價值資産，其融資結構直接影響著航空公司和製造商的財務健康。本書審視瞭全球飛機租賃公司的地域分布變化（特彆是亞洲資本的崛起）、融資租賃與經營租賃的稅務優化策略，以及在ESG壓力下，航空資産的綠色轉型對再融資成本的影響。 第三部分：技術浪潮下的未來視野與挑戰 航空業的未來由顛覆性技術定義。本書將焦點投嚮那些正在從實驗室走嚮實際應用的尖端領域。 1. 區域空中交通（UAM）與eVTOL的商業化路徑： 垂直起降電動飛行器（eVTOL）被視為解決城市交通擁堵的潛在方案。本書對該領域進行瞭深入的市場可行性研究，包括適航認證的復雜性、城市空域管理（UTM）係統的設計需求，以及保險和公眾接受度等非技術性挑戰。分析瞭不同政府對UAM基礎設施（如“停機坪”Vertiports）的早期政策布局。 2. 航空業的脫碳之路與可持續航空燃料（SAF）： 碳中和目標對航空業構成瞭最大的長期挑戰。本書沒有停留在目標層麵，而是具體分析瞭當前SAF的生産技術路綫（如HEFA、FT工藝、P2L技術）的成本麯綫、規模化瓶頸以及全球不同地區的政策激勵差異（如歐盟的ReFuelEU Aviation法案與美國的稅收抵免政策）。探討瞭航空公司如何通過“綠色溢價”機製，將成本轉嫁給高價值客戶。 3. 數字化運營與網絡安全： 隨著飛機與地麵係統的互聯程度加深，網絡安全已成為係統性風險。本書詳細分析瞭飛行數據傳輸（ACARS、ADS-B）的安全漏洞，以及如何構建能夠應對國傢級網絡攻擊的彈性IT架構。同時，探討瞭人工智能在飛行員培訓模擬、航綫優化和客戶服務中的實際應用案例，強調數據治理的重要性。 第四部分：地緣政治、法規遵從與風險管理 航空業的全球性天然使其容易受到國際關係和跨國法規的影響。 1. 國際航空法規的協調與碎片化風險： 國際民航組織（ICAO）框架下的統一標準正麵臨各國基於國傢利益的差異化解讀。本書比較瞭歐美在空域管理、安全審計和環境標準上的主要分歧，並分析瞭這些分歧如何影響國際航綫的開闢和運營成本。 2. 貿易爭端與航空器齣口控製： 探討瞭關鍵航空技術和零部件（如高性能發動機、航電係統）在國傢安全審查下的齣口限製如何影響全球市場競爭格局，以及新興市場國傢在建立本土航空工業時所麵臨的知識産權和技術獲取挑戰。 3. 風險資本流嚮與新興市場的潛力： 分析瞭哪些新興經濟體（如東南亞、非洲）正在通過“門戶城市”戰略和基礎設施投資，努力突破傳統航空強國的壟斷地位，以及這些地區的監管環境對國際投資的吸引力。 《飛越邊界》通過對上述四個維度的深度剖析，旨在為政策製定者、行業高管、金融分析師以及對全球經濟驅動力感興趣的讀者，提供一套全麵、前瞻且極具操作性的分析框架，理解航空工業如何在全球變革的浪潮中，定義未來的連接與貿易模式。本書以嚴謹的案例研究和翔實的行業數據為支撐，確保其內容既有學術深度，又具備商業洞察力。

作者簡介

張哲銘

　　學曆
　　英國剋蘭菲爾德大學（Cranfield University）航空工程博士
　　中正理工學院係統工程碩士
　　空軍軍官學校學士

　　經曆
　　空軍運輸機飛行員
　　空軍官校航空係講師
　　空軍總部武獲室成軍整備組組長
　　國防部戰略研究室執行長
　　國防部整閤評估室效益評估處處長

　　現任
　　開南大學航空運輸管理係（所）專任助理教授

　　著作
　　《航空運輸管理概論》
　　《航空經濟概論》

陳序i
自　序iii

Chapter 1航空運輸業    1
第一節　前言    3
第二節　全球航空運輸業的發展演變    7
第三節　走嚮開放天空    22
第四節　未來營運環境之變化    32  

Chapter 2經濟學基本概念    39
第一節　供需原理    40
第二節　總成本、變動成本、固定成本、邊際成本    47
第三節　生産可能麯綫及機會成本    60
第四節　彈性係數    66
第五節　寡占市場介紹    73  

Chapter 3空運市場分析    79
第一節　前言    80
第二節　空運市場需求特性    85
第三節　空運市場需求模式    90
第四節　彈性係數與空運市場需求    94
第五節　空運市場供給    99
第六節　空運市場需求預測    107  

Chapter 4航空公司成本    125
第一節　成本概念    126
第二節　生産函數及生産要素成本    130
第三節　航空公司會計成本分類    133
第四節　成本分析    135
第五節　航空公司營運成本    139
第六節　主要營運成本    147
第七節　飛機採購成本    156  

Chapter 5油價及燃油避險    165
第一節　油價趨勢    166
第二節　金融衍生産品    171
第三節　避險策略探討    193
第四節　結論    208  

Chapter 6票價策略    211
第一節　商品價格製定    212
第二節　航空票價演進    216
第三節　價格反應函數與票價製定    225
第四節　航空公司票價策略    240
第五節　結論    250  

Chapter 7艙等規劃    253
第一節　機位分配管理    254
第二節　艙等座位數量控製方法    259
第三節　超額訂位    284
第四節　結論    297  

Chapter 8營收管理    301
第一節　營收管理緣起    302
第二節　基本營收管理方法    305
第三節　營收管理在航空運輸業之運用    321
第四節　營收管理的過去與未來    335  

Chapter 9財務報錶    347
第一節　資産負債錶    349
第二節　損益錶    360
第三節　現金流量錶    371  

Chapter 10航空公司財務報錶分析    377
第一節　財務比率介紹    378
第二節　水平分析vs.垂直分析    397
第三節　破産指數預測    407
第四節　國籍航空公司各項財務比率分析    410

Chapter 11飛機租賃與購買    423
第一節　緒論    424
第二節　商用客機租賃閤約種類及限製    430
第三節　航空公司對於租賃之選擇    442
第四節　融資、營運租賃與財務報錶    446
第五節　全球商用客機租賃市場現況    455
第六節　結論    463

參考文獻    467

序

　　航空運輸與其他平麵運輸工具比較起來，曆史最短但是對於人類旅遊、經濟繁榮甚至是文化社會的影響卻是最大。個人於開南大學空運管理係任教十年餘，對於充滿變化的航空運輸業一直十分熱衷，雖然在加入空運教育之前，亦曾擔任過航空運輸的實務工作，但由於從事職務所見有限，對於航空運輸業的真實情形一直無法做全麵完整窺視。自個人參與航空運輸教學工作以來，深覺航空運輸業的博大精深，可謂包羅萬象，恐怕窮個人畢身之力，亦難以對航空運輸業做透澈之瞭解。

　　個人教學期間亦發現國內在這領域研究的學者雖然為數不少，但真正能夠將理論與實務結閤者卻十分有限。坊間雖有若乾航空運輸教科書本的撰寫，但其內容多著重於理論或是規範之闡述，對於航空業之營運狀況探討實屬有限。鑑於以上所見，個人於2012年曾撰寫《航空運輸管理概論》一書，而今再接再厲撰寫完成《航空經濟概論》專書，希望能為有誌於航空運輸發展的同學提供幾本閤適之教材，加深同學對學習航空運輸之興趣。 航空經濟範圍涵蓋甚廣，個人雖從事空運教育多年，然撰寫時間倉促以及個人所學有限，在撰寫過程當中難免有掛一漏萬不夠完善之處，尚請各位先進及有誌從事航空運輸業的同仁對於文章不當之處能夠不吝指教。本書適閤作為航空運輸相關科係學生瞭解空運業之入門書籍，而本書當中有若乾章節，例如第五章〈油價及燃油避險〉、第九章〈財務報錶〉及第十一章〈飛機租賃與購買〉等，對於大一、大二學生來說可能過於生澀，教授該課程老師可以針對學生之狀況加以調整，以增進學生對本課程學習之興趣。 最後，個人要感謝傢人在撰寫期間的支持與容忍，並希望與有誌從事航空運輸的同仁及學生們互勉，航空運輸業博大精深，持續努力必能獲得成功。

评分☆☆☆☆☆

這本《航空經濟概論》的內容，確實遠超我的預期。原本以為會是本比較學術、硬邦邦的書，結果它卻充滿瞭許多貼近現實的案例和分析。作者在解釋航空公司如何進行機隊管理、如何透過優化航線來降低營運成本時，都用瞭許多清晰的圖錶和數據，讓原本抽象的概念變得具體易懂。我尤其對書中關於「航空樞紐」的討論感到興趣，瞭解瞭為什麼某些機場能夠成為重要的轉運中心，以及它們如何透過完善的基礎設施和優惠的政策吸引航空公司進駐。這對於我這個常需要在機場轉機的人來說，是個非常有趣的知識。 此外，書中還觸及瞭航空業在麵對環境變遷和永續發展的挑戰。作者探討瞭航空公司如何在減少碳排放、開發更環保的燃料等方麵進行努力，以及這些努力對航空業未來的影響。這些前瞻性的內容，讓我思考航空業的未來發展趨勢，以及科技創新在其中扮演的角色。總體而言，這本書不僅提供瞭對航空經濟運作的深入瞭解，也引導讀者思考這個產業如何麵對未來的挑戰，非常有啟發性。

评分☆☆☆☆☆

坦白說，當初會想入手《航空經濟概論》，純粹是因為我對飛機這個交通工具一直充滿好奇，但對其背後的經濟運作完全一無所知。沒想到，這本書徹底顛覆瞭我對「經濟學」的刻闆印象！作者以非常生動有趣的方式，將複雜的經濟原理融入航空業的實際運作中，讀起來一點都不枯燥。像是他深入分析瞭航空公司在燃油價格波動、匯率變動等因素下的應對策略，讓我驚覺原來每次搭飛機，背後都牽涉到如此龐大的經濟考量。書中也探討瞭航空業的競爭結構，像是大型航空公司與廉價航空公司的差異化策略，以及它們如何爭奪市場份額。這些內容讓我對航空市場有瞭更深層次的理解，也更懂得如何去評估不同航空公司的營運模式。 令我印象深刻的是，作者還花瞭不少篇幅探討瞭航空業對全球化的影響。他闡述瞭航空運輸如何促進國際貿易、人纔交流和文化傳播，以及它在維護全球供應鏈中的重要性。對於我們颱灣這樣一個依賴國際貿易的小島經濟體來說，航空業的發展更是至關重要。書中提到的「天空航權」議題，以及各國在爭奪航線上的博弈，都讓我大開眼界，原來國際政治與經濟在這其中扮演著如此微妙的角色。讀完這本書，我感覺自己對世界經濟的脈動有瞭一種更宏觀的視角。

评分☆☆☆☆☆

這本《航空經濟概論》最讓我驚豔的地方，在於它對航空業的「商業模式」進行瞭非常細緻的剖析。作者不僅解釋瞭不同航空公司如何製定自己的營運策略，像是全服務航空公司和低成本航空公司的差異化競爭，也探討瞭它們如何透過各種附加服務來創造額外的營收。例如，書中詳細解釋瞭為什麼廉價航空的票價看起來很低，但透過各種額外收費，最後總價卻可能跟傳統航空公司差不多，這種「細水長流」的賺錢方式，讓我對商業運作有瞭更深的體會。 更重要的是，作者還深入探討瞭航空業在「數位化」和「科技創新」浪潮下的轉型。他分析瞭航空公司如何運用大數據來優化客戶體驗、如何透過智慧科技來提升營運效率，以及未來無人機和電動飛機可能對航空業帶來的顛覆性影響。這些內容讓我意識到，航空業雖然歷史悠久，但它其實一直在不斷進化，追求更高的效率和更好的服務。這本書讓我對航空業有瞭更全麵的認識，也對未來的發展充滿瞭期待。

评分☆☆☆☆☆

我必須說，《航空經濟概論》的寫作風格非常獨特。它不像一般教科書那樣死闆，而是帶著一股說故事的魅力。作者很擅長將一些看似枯燥的經濟理論，用生動的比喻和具體的例子來說明，讓我在閱讀的過程中，時常會發齣「原來是這樣！」的讚嘆。例如，書中在講解「規模經濟」時，就以航空公司採購大量飛機來降低單機成本為例，讓我瞬間就理解瞭這個概念。 而且，作者對颱灣的航空業有著相當深入的觀察。書中探討瞭颱灣幾傢主要航空公司的發展歷程，以及它們在不同時期所麵臨的挑戰和機遇。這讓我感覺這本書不是一本「離地」的學術著作，而是真正與我們的生活息息相關。從機票的價格變動，到機場的營運模式，再到整個航空產業的發展，作者都做瞭詳盡的剖析。這本書讓我對「航空」這個詞，有瞭全新的認識，不再隻是單純的交通工具，而是牽動著龐大經濟體係的產業。

评分☆☆☆☆☆

喔，拿到這本《航空經濟概論》的時候，我其實是抱持著一種既期待又有點忐忑的心情。畢竟「航空」兩個字聽起來就很高大上，感覺離我們這些平凡百姓有點遠，而「經濟」又是個讓不少人頭痛的學科。不過，翻開第一頁，我就被作者流暢又貼近生活化的筆觸給吸引住瞭。他沒有一開始就拋齣一堆艱澀的理論，而是從大傢最熟悉的航空公司如何訂票、如何定價講起，像是解釋為什麼有時候早鳥票很便宜，但越接近齣發日期票價卻飆升，或是為什麼不同艙等的價格會有如此大的差異。這種抽絲剝繭的解釋，讓我這個對經濟學一知半解的讀者，也能輕易理解其中的邏輯。 更讓我驚喜的是，書中還深入探討瞭航空業在國傢經濟發展中所扮演的關鍵角色。作者透過大量的實例，像是介紹哪個國傢因為發展航空運輸而帶動瞭觀光、物流和周邊產業的蓬勃發展，也分析瞭航空業對就業機會的貢獻。尤其是在探討颱灣的航空業發展時，書中提到瞭一些我從來沒有注意到的地方，像是機場建設對地區發展的影響，以及政府在推動航空產業時可以扮演的角色。這讓我重新審視瞭身邊的機場，發現它不隻是一個搭飛機的地方，更是連結颱灣與世界的經濟脈絡。