圖書描述
近年各國國輪船隊數量逐年下滑，歐盟各國及美國等已紛紛實施噸位稅製因應，本研究主要探究我國海運實施噸位稅製之政策目標及其可行性，惟噸位稅製涉及航運及財政政策，故亦參酌財政觀點，以分析我國海運實施噸位稅之可行性。透過文獻蒐集、問捲調查、座談會及經濟模式分析推估等方式，以期瞭解各國實施海運噸位稅的製度內容與成效，進而規劃設計我國實施噸位稅製之製度草案，探討航運産、官、學各界對海運業實施噸位稅製可行性之意見、對規劃設計之噸位稅製內容之接受程度、希望實施的法令規範型態、相關配套方案及輔導協助措施等方麵的不同意見與看法，並提供較可行之其他替代方案與未來後續推動及研究方嚮之建議等。
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圖書序言
圖書試讀
用户评价
初次看到這本書，那“96藍灰色”的封麵就給瞭我一種沉甸甸的學術感，不是那種浮光掠影的讀物，而是需要靜下心來仔細研讀的。我平時對經濟政策和國際貿易的宏觀趨勢比較留意，而海運業作為全球貿易的基石，其政策的變化總是牽動著經濟的脈搏。颱灣作為一個海島，海運業的重要性不言而喻，所以這本書的研究主題——《海運實施噸位稅可行性之研究》，立刻抓住瞭我的眼球。噸位稅，我一直覺得它是一種比較有意思的稅收方式，它不像利潤稅那樣容易受到市場波動的影響，可以為海運業提供一個更穩定的稅基。那麼，在颱灣實施噸位稅，其“可行性”到底體現在哪裏？是能夠提高稅收的確定性，還是能優化颱灣港口的競爭環境？我非常想知道，作者是如何衡量這種“可行性”的。是僅僅停留在理論層麵，還是會深入到對颱灣海運業的實際情況進行細緻的分析，比如它對颱灣本土航運企業的影響，對颱灣港口的集疏運能力，以及對颱灣在全球航運網絡中的地位有何影響？我尤其期待書中能夠對噸位稅實施過程中可能遇到的挑戰，例如與其他國傢稅收製度的銜接問題，以及如何避免對颱灣的航運業造成不公平的競爭壓力，給齣一些具有操作性的分析和建議。如果這本書能夠為颱灣海運業未來的稅收政策提供一個紮實的學術基礎，那將是非常有價值的。
评分看到這本書的封麵，那個“96藍灰色”的色調，就給人一種沉靜、專業的感覺。我平時關注的領域比較廣泛，包括經濟政策、國際關係，以及一些與産業發展相關的議題。海運業作為全球貿易的基石，其政策和稅收體係的變動，對整個經濟體係都有著舉足輕重的影響。這本書以“海運實施噸位稅可行性之研究”為題，明確地指嚮瞭一個具體的政策工具——噸位稅。我一直認為，任何稅收政策的改革，都需要進行充分的可行性研究，以確保其能夠達到預期的政策目標，同時最大限度地減少負麵影響。對於颱灣這樣一個依賴海運運輸的經濟體來說，探討噸位稅的實施，就顯得尤為重要。我好奇的是，作者在研究“可行性”時，會從哪些方麵進行深入的剖析？是僅僅停留在理論層麵，還是會深入到颱灣海運業的實際操作層麵？比如，颱灣目前的稅收體係中，是否有與噸位稅相衝突的地方？推行噸位稅會對颱灣的航運企業，尤其是中小型企業，産生怎樣的影響？它是否能夠提升颱灣港口的國際競爭力，吸引更多國際船隻掛靠？我特彆想看到書中能夠對這些問題進行細緻的分析，並且能夠給齣一些量化的論證，例如通過模型測算噸位稅對颱灣海運業GDP貢獻的影響，或者對其就業率的影響。如果這本書能夠提供關於噸位稅在颱灣實施的潛在風險和規避策略，那將是一份非常有價值的參考。
评分說實話，拿到這本書的時候，我的第一反應是它肯定是一本非常硬核的研究報告。我記得我是在一個關於海運物流的行業研討會上，聽一位嘉賓不經意間提到瞭“噸位稅”這個概念，當時就覺得這個東西聽起來很專業，而且很可能對我們海運從業者有實際的指導意義。這本書的書名，尤其是那個“96藍灰色”，給人的感覺就是一種低調而沉穩的學術氣息，不是那種會用鮮艷色彩吸引眼球的書。我平常的工作雖然不直接涉及稅收政策的製定，但對於影響公司成本和運營效率的各種因素都非常關注。噸位稅，顧名思義，就是按照船隻的噸位來徵收稅費，這和傳統的按船舶價值或者利潤徵稅是完全不同的邏輯。它的“可行性研究”就意味著作者在深入探討，在颱灣這樣一個重要的海運樞紐，推行這種稅製是否能夠得通，是否會帶來預期的效果。我特彆想知道，作者是如何權衡噸位稅的潛在好處和可能存在的弊端的。比如，它是否能簡化徵稅流程，減少企業在稅務方麵的負擔，提高颱灣港口的吸引力？另一方麵，它會不會對某些特定類型的船隻或者航綫造成不公平的影響？又或者，在實際操作中會遇到哪些技術和管理上的難題？這本書如果能夠就這些方麵進行詳盡的分析，並且提齣切實可行的建議，那對於我們這些身處海運業一綫的人來說，絕對是一份寶貴的參考資料。
评分這本書的外觀，那個“96藍灰色”，給我的第一印象是它屬於一種“內斂”的學問。我平時喜歡涉獵一些與經濟、金融、以及國際貿易相關的書籍，對海運業雖然不算專傢，但對其在全球經濟中的重要性是有深刻認識的。颱灣作為國際貿易的重要節點，海運業的發展更是牽動著整個經濟的脈搏。而“噸位稅”，聽起來就像是一個能夠直接觸及海運行業運營成本和競爭力的政策工具。這本書的研究主題“海運實施噸位稅可行性之研究”，恰恰觸及瞭這個核心問題。我所好奇的是，作者在“可行性”的評估上，究竟會從哪些角度切入？是單純的理論模型推導，還是會結閤颱灣海運業的實際情況，進行數據分析和案例研究？例如，颱灣目前主要的航運公司有哪些？他們對噸位稅的態度會是怎樣的？引入噸位稅會不會影響颱灣的航運公司在國際市場的競爭力？會不會對颱灣的港口吞吐量産生積極或消極的影響？我特彆期待書中能有關於潛在的挑戰和風險的論述，比如如何避免雙重徵稅，如何處理與國際稅收協定的銜接，以及如何應對可能齣現的行業抵製等。如果這本書能夠提供一些前瞻性的分析，指明在颱灣推行噸位稅的可能路徑和關鍵節點，那麼它將不僅僅是一份學術研究，更是一份具有實際指導意義的政策建議書。
评分這本書的封麵，那個“96藍灰色”的色調，給我一種非常沉靜、專業的感覺，不是那種一眼就能吸引人但內容卻淺嘗輒止的書。我平常對宏觀經濟政策和産業發展趨勢比較關注，海運業作為全球貿易的“血管”，其政策的變動總是牽動著我的神經。颱灣作為太平洋上的重要樞紐，海運業更是其經濟的支柱之一。這本書的研究主題《海運實施噸位稅可行性之研究》，直擊瞭海運業稅收政策的核心。我一直對“噸位稅”這個概念感到好奇，它不同於傳統意義上的利潤稅，而是以船舶的噸位作為計稅基礎，這種方式的“可行性”究竟體現在哪裏？我迫切想知道，這本書是如何定義和衡量“可行性”的。它是否僅僅是一個理論上的探討，還是會深入到颱灣海運業的實際操作層麵？例如，它是否會分析噸位稅的引入，對颱灣港口的吸引力，對航運公司成本結構的改變，以及對海運貿易量的潛在影響？我特彆希望書中能夠對噸位稅的實施，進行一個全麵的風險評估，包括可能存在的法律障礙、國際慣例的衝突，以及對颱灣區域經濟的長期影響。這本書如果能為颱灣海運業的稅收政策提供一個具有前瞻性和可行性的分析框架，那絕對是價值非凡的。
评分我是在一傢老牌的專業書店裏偶然瞥見這本書的，那“96藍灰色”的封麵設計，讓我感覺它不是那種追求時尚潮流的書，而更像是一本沉澱瞭深厚學術功底的著作。我對經濟學和政策研究一直抱有濃厚的興趣，尤其關注那些能夠影響國傢經濟發展方嚮的議題。海運業，對於颱灣這樣一個島國來說，其重要性不言而喻，幾乎是經濟的命脈。因此，關於海運業的稅收政策研究，自然能夠引起我的關注。《海運實施噸位稅可行性之研究》這個書名，直接點明瞭研究的核心——噸位稅。這種稅收製度，與傳統的按利潤徵稅方式不同，它提供瞭一種更穩定、可預測的稅收基礎，對於海運業這種周期性波動較大的行業來說，可能具有特殊的意義。我非常想知道，這本書是如何界定“可行性”的。它是否僅僅是基於理論上的推演，還是包含瞭對颱灣當前海運市場環境、相關法律法規、以及潛在的國際影響的細緻考察？我特彆期待書中能夠深入探討，噸位稅的引入，是否能夠簡化颱灣海運業的稅收負擔，提高其在全球範圍內的競爭力？它對颱灣港口的集疏運能力，以及整體物流效率會産生怎樣的影響？同時，我也想瞭解，在推行噸位稅的過程中，可能會遇到哪些阻力，比如來自國際航運組織、其他國傢的海運業，甚至是颱灣內部的行業協會，以及如何有效地應對這些挑戰。
评分這本書的封麵，那個“96藍灰色”的色調，讓我想起許多經典經濟學著作那種沉靜而內斂的氣質。我本身是做相關行業的，對海運業的政策變化一直非常關注，尤其是在當前全球經濟格局不斷調整的背景下，任何可能影響行業發展的因素都值得深入研究。書名《海運實施噸位稅可行性之研究》非常直接，點齣瞭其核心內容，就是探討噸位稅在颱灣實施的可行性。我一直認為，稅收政策的設計，是影響一個行業健康發展的重要因素。噸位稅，作為一種以船舶噸位為基礎的稅收製度，與傳統的利潤稅有所不同，它的引入可能會對整個海運行業産生連鎖反應。我非常想瞭解，這本書是如何界定“可行性”的，它是否會從經濟、法律、政策、以及國際慣例等多個維度進行分析？例如，颱灣現行的稅收體係是否與噸位稅存在衝突？噸位稅的實施，是否能夠簡化稅收徵管，降低企業的閤規成本，並且提高颱灣港口的吸引力？同時，我也好奇書中是否會對噸位稅可能帶來的負麵影響進行充分的討論，例如對特定類型船舶的稅負增加，對航運公司利潤率的影響，以及如何應對潛在的國際貿易摩擦。如果這本書能夠提供一個客觀、深入、並且具有前瞻性的分析，為颱灣海運業的未來發展提供一些建設性的建議，那對我來說將是一筆寶貴的財富。
评分這本書的封麵，那個“96藍灰色”，給我一種低調而紮實的學術氛圍。我平時對經濟學和國際貿易的理論研究有一些涉獵，對那些能夠觸及經濟體核心競爭力的議題特彆感興趣。海運業，對於颱灣這樣一個島嶼國傢而言，其戰略地位和經濟重要性不言而喻。因此，這本書的研究主題《海運實施噸位稅可行性之研究》，自然引起瞭我的關注。我一直覺得，“噸位稅”這種稅收方式，相比於傳統的利潤稅，更能提供一個相對穩定的稅收基礎，尤其是在海運業這樣一個易受周期性波動影響的行業。那麼，在颱灣實施這樣的稅製，它的“可行性”究竟體現在哪些方麵？是能夠簡化稅收流程，降低企業的閤規成本，還是能夠更有效地吸引國際船隻掛靠颱灣港口？我非常想知道，作者是如何對“可行性”進行界定的。它是否僅僅停留在理論模型的構建，還是會深入到對颱灣現行的稅收政策、海運業的産業結構、以及與周邊國傢稅收政策的比較分析？我特彆期待書中能夠就噸位稅的引入，對颱灣海運企業的競爭力，以及颱灣作為國際航運樞紐的地位，産生怎樣的具體影響，進行詳細的量化分析。同時，我也好奇書中是否會探討，在實施噸位稅的過程中，可能會遇到哪些潛在的挑戰，以及應該如何有效應對，比如如何避免雙重徵稅，如何處理與國際海事條約的銜接等等。
评分這本書，我是在一個偶然的機會下在書店的專業書籍區看到的，當時被它那沉靜的“96藍灰色”封麵所吸引。感覺上，這是一種很紮實的學術性著作，不是那種嘩眾取寵的花邊新聞。我平常對海運業並沒有特彆深入的瞭解，但對經濟和政策的結閤有那麼一點點興趣，所以就順手翻瞭翻。從書名《海運實施噸位稅可行性之研究》來看，它直接點齣瞭研究的主題——噸位稅。這是一種在很多國傢都有應用的船舶稅收製度，以船舶的噸位作為徵稅依據，而不是利潤或者船舶的價值。我一直覺得，這種稅收方式對於穩定海運業的經營成本，以及促進國際貿易的便利化，應該是有其獨到之處的。尤其是颱灣，作為一個四麵環海，海運業發達的島嶼經濟體，這樣的研究顯得尤為重要。這本書是否能深入剖析噸位稅在颱灣實施的可行性，需要從多個維度去考察，比如其對颱灣港口競爭力的影響，對海運公司營運成本的改變，以及它是否能吸引更多國際船隻掛靠颱灣港口，從而帶動相關的産業發展。同時，我也好奇作者是如何去衡量“可行性”的，是單純的經濟模型推演，還是包含瞭更廣泛的政策、法律、甚至社會層麵的考量？颱灣目前的海運稅收製度是怎樣的？噸位稅的引入是否會産生顛覆性的改變？這些疑問都促使我想更深入地瞭解這本書的內容，看它是否能給齣一個清晰、有力的答案，為颱灣海運業的未來發展提供一些具有建設性的參考。
评分看到這本書的封麵，那“96藍灰色”的配色，立刻給我一種非常穩重、專業的印象，它不像是一些暢銷書那樣，用醒目的色彩來吸引眼球，而是散發齣一種內在的學術氣息。我平常對國傢經濟政策的走嚮，以及一些影響深遠的産業發展戰略很感興趣，海運業作為颱灣經濟的重要組成部分，其政策的調整總是會引起我的注意。這本書以《海運實施噸位稅可行性之研究》為題，直接聚焦於“噸位稅”這一具體的稅收工具。我一直對噸位稅的運作方式和其潛在的影響有所耳聞，它以船舶的噸位作為徵稅的基礎，不同於按利潤徵稅，這可能為海運業提供一個更加穩定、可預測的稅收環境。因此，這本書對“可行性”的研究，在我看來，就顯得尤為重要。我好奇的是，作者是如何來界定和評估“可行性”的。它是否僅僅是從理論模型齣發，還是會深入到颱灣海運業的實際運作情況，例如對航運公司的經營成本、港口的使用費率、以及整體的物流效率會産生怎樣的影響？我特彆希望能在這本書中看到，對於噸位稅引入後，可能為颱灣帶來的潛在機遇和風險進行詳細的分析。比如，它是否能提升颱灣港口的國際競爭力，吸引更多國際船隻停靠？又或者，它是否會給某些類型的船公司帶來額外的負擔，甚至影響颱灣在全球航運網絡中的地位？如果這本書能為颱灣海運業的稅收政策製定提供有力的理論支撐和實踐參考，那就太有價值瞭。
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