圖書描述
★ 2018年第一屆Yahoo！JAPAN news│本屋大賞 紀實類第1名
★ 第45屆朝日新聞大佛次郎奬（文學類奬項）
「這是我這輩子最瘋狂、最值得，再也不可能超越的探險！」──角幡唯介
就算無法親自踏上那片土地，也要跟著世界級的冒險傢一同體驗！
從極緻的黑暗，看見真正的陽光，人生行旅中最孤獨璀璨的人間相遇。
在太陽不會升起的鼕季北極，
一個人在永夜的黑暗中，除瞭恐懼還是恐懼。
然而，極夜卻深深吸引瞭我。
我想知道看到極夜結束升起第一道陽光時，人會有什麼感覺？
長達1460天的準備，我在全世界最北也最黑暗的村落肖拉帕盧剋開始瞭旅程。
暗黑無光的極地中，我真正第一次與自己獨處！
「極夜中的永晝」隻能為我帶來168小時的微光。
我必須趁這段時間攀登冰河，橫渡冰床和凍原。
燃料被破壞、物資被北極熊吃掉、狼群環伺，
旅行的唯一寄託和夥伴‧烏雅米莉剋，
對現在的我來說，就隻是續命的唯一食物瞭。
一個人、一隻狗一起用生命體驗極夜。
1872小時徒步走完1600km，看見陽光的剎那，
彷彿我生而為人，就隻是為瞭看到那道光而活到現在。
★ 第45屆朝日新聞大佛次郎奬（文學類奬項）
「這是我這輩子最瘋狂、最值得，再也不可能超越的探險！」──角幡唯介
就算無法親自踏上那片土地，也要跟著世界級的冒險傢一同體驗！
從極緻的黑暗，看見真正的陽光，人生行旅中最孤獨璀璨的人間相遇。
在太陽不會升起的鼕季北極，
一個人在永夜的黑暗中，除瞭恐懼還是恐懼。
然而，極夜卻深深吸引瞭我。
我想知道看到極夜結束升起第一道陽光時，人會有什麼感覺？
長達1460天的準備，我在全世界最北也最黑暗的村落肖拉帕盧剋開始瞭旅程。
暗黑無光的極地中，我真正第一次與自己獨處！
「極夜中的永晝」隻能為我帶來168小時的微光。
我必須趁這段時間攀登冰河，橫渡冰床和凍原。
燃料被破壞、物資被北極熊吃掉、狼群環伺，
旅行的唯一寄託和夥伴‧烏雅米莉剋，
對現在的我來說，就隻是續命的唯一食物瞭。
一個人、一隻狗一起用生命體驗極夜。
1872小時徒步走完1600km，看見陽光的剎那，
彷彿我生而為人，就隻是為瞭看到那道光而活到現在。
著者信息
作者簡介
角幡唯介
日本知名極地探險傢
紀實作傢、探險傢。1976年生於北海道蘆彆市。早稻田大學政治經濟係畢業，曾為該校探險社社員。
2002至2003年鼕季獨自前往長年以來被稱為「謎之峽榖」的西藏雅魯藏布大峽榖，調查無人踏足的空白區域。
2003年進入朝日新聞任職，2008年離職後，參加尼泊爾雪男搜查隊。
2009年鼕季，再度前往雅魯藏布探險。
他將兩次在雅魯藏布大峽榖的探險寫成《空白的五英裏》，2010年榮獲開高健紀實作品奬，2011年獲得大宅壯一紀實作品奬以及梅棹忠夫山與探險文學奬。
下一部作品《雪男從那裏走過來瞭》獲得2012年新田次郎文學奬。《大腳男的行蹤》在2013年獲得講談社紀實作品奬、《探險傢的每一天》在2015 年獲得每日齣版文化奬的書評奬。
《三十六歲探險傢的憂鬱》是第一本散文集。最近的著作有《四十歲探險傢的樣貌》、《漂流》。
譯者簡介
塗紋凰
輔大譯研所畢業。曾任職日商，現為專職譯者。喜歡推理小說，永遠都在規劃下一次旅行。近期譯有《新乾綫全車種完全圖鑑》、《鬼速拉近關係的男女撩心語言學》、《緻我深愛的每個妳＋緻深愛妳的那個我》等書。
個人網頁：qtu2011.weebly.com
賜教信箱：qtu2011@gmail.com
角幡唯介
日本知名極地探險傢
紀實作傢、探險傢。1976年生於北海道蘆彆市。早稻田大學政治經濟係畢業，曾為該校探險社社員。
2002至2003年鼕季獨自前往長年以來被稱為「謎之峽榖」的西藏雅魯藏布大峽榖，調查無人踏足的空白區域。
2003年進入朝日新聞任職，2008年離職後，參加尼泊爾雪男搜查隊。
2009年鼕季，再度前往雅魯藏布探險。
他將兩次在雅魯藏布大峽榖的探險寫成《空白的五英裏》，2010年榮獲開高健紀實作品奬，2011年獲得大宅壯一紀實作品奬以及梅棹忠夫山與探險文學奬。
下一部作品《雪男從那裏走過來瞭》獲得2012年新田次郎文學奬。《大腳男的行蹤》在2013年獲得講談社紀實作品奬、《探險傢的每一天》在2015 年獲得每日齣版文化奬的書評奬。
《三十六歲探險傢的憂鬱》是第一本散文集。最近的著作有《四十歲探險傢的樣貌》、《漂流》。
譯者簡介
塗紋凰
輔大譯研所畢業。曾任職日商，現為專職譯者。喜歡推理小說，永遠都在規劃下一次旅行。近期譯有《新乾綫全車種完全圖鑑》、《鬼速拉近關係的男女撩心語言學》、《緻我深愛的每個妳＋緻深愛妳的那個我》等書。
個人網頁：qtu2011.weebly.com
賜教信箱：qtu2011@gmail.com
圖書目錄
極夜探險前的經曆
東京醫科齒科大學附屬醫院的産房
最北方的村落
暴風巨瀑
波麗亞之神的發現
暗夜迷路
微笑的月亮
極夜的內院
遇見浮遊發光體
曙光
極夜的延長戰
太陽
後記 賭上輸贏的人生行旅
謝辭
東京醫科齒科大學附屬醫院的産房
最北方的村落
暴風巨瀑
波麗亞之神的發現
暗夜迷路
微笑的月亮
極夜的內院
遇見浮遊發光體
曙光
極夜的延長戰
太陽
後記 賭上輸贏的人生行旅
謝辭
圖書序言
作者序
極夜探險前的經曆
2012年12月至2013年月 加拿大 實驗行
以位於北緯69度7分的劍橋灣為中心，確認能否在極夜時期長期移動，算是一趟實驗性質的偵察之旅。定位採用六分儀加上竹竿的方式，試圖開發簡易的天體觀測係統，但由於誤差過大，費瞭一番功夫仍未達到實用水準。從劍橋灣朝西北方的聚落齣發後，因為瓦斯爐故障而暫時撤退。之後，周遊南方的肯特半島，於1月15日目擊太陽升起，1月18日結束約一個月的旅行迴到村落。
★六分儀（sextant）：在測繪和船舶通信導航中，是由分度弧、指標臂、指標鏡、水平鏡、望遠鏡和測微鼓組成，弧長約為圓周的1/6，用以觀察天體高度和目標的水平角與垂直角的反射鏡類型的手持測角儀器。廣泛用於航海和航空中，用來確定觀測者的自身位置。
2014年1月至4月 格陵蘭 偵察行
劍橋灣的極夜時期隻有短短一個月，而且白天依然很明亮，感覺不夠接近極夜。因此，為瞭追求真正的黑暗，我決定將根據地移往全世界最北方的原住民聚落—位於北緯77度47分的格陵蘭．肖拉帕盧剋（Siorapaluk）。
陪同妻子生産後，於一月九日齣國，在肖拉帕盧剋購買雪橇犬（烏亞米利剋），2月11日從村落齣發。攀登梅罕冰河，沿冰床朝東北方前進，下攀至賽普坦巴湖。穿越冰床時採用六分儀加裝可測量水平的特殊氣泡管辨彆方位。從賽普坦巴湖開始沿因紐特人的河川古道前進至依努費許亞剋，依循海岸綫走到阿烏納特，穿越凍原與冰床，於40天後迴到村落。這趟旅程讓我瞭解格陵蘭西北部的地理概念與自然環境的特徵，於是決定以此地為舞颱，開始正式的極夜探險。
2015年3月至10月 格陵蘭 物資站設置行
按照當初預定的計畫是要在這一年的春季和夏季搬運極夜探險必要的物資，入鼕之後就要正式開始探險。我在3月下旬齣國，再度前往肖拉帕盧剋，從4月11日開始和狗一起拉雪橇搬運一個月份的食物和燃料到依努費許亞剋的老舊小屋。
6月21日，我和從日本過來幫忙的山口將大一起用皮艇前往設置物資站，把物資搬到阿烏納特前的阿諾伊德，於7月8日暫時迴到村落。7月22日再度用皮艇搬運物資。
因為途中被流冰睏住，不得已在原地滯留兩個禮拜，但後來順利取得上次搬到阿諾伊德的物資，一起運到阿烏納特。從阿烏納特徒步前往依努費許亞剋，確認春季儲存在小屋的物資以及英國探險隊物資站的位置後，於8月31日迴到村落。
原本打算直接留在村落裏，11月下旬就開始極夜探險，但行政當局認為我的居留資格有問題，故發布強製遣返命令並禁止我在接下來的一年入境，所以隻好在10月下旬迴到日本。
2016年4月 日本
肖拉帕盧剋的大島育雄先生聯絡我，去年運到阿烏納特的物資被北極熊吃掉瞭。
極夜探險前的經曆
2012年12月至2013年月 加拿大 實驗行
以位於北緯69度7分的劍橋灣為中心，確認能否在極夜時期長期移動，算是一趟實驗性質的偵察之旅。定位採用六分儀加上竹竿的方式，試圖開發簡易的天體觀測係統，但由於誤差過大，費瞭一番功夫仍未達到實用水準。從劍橋灣朝西北方的聚落齣發後，因為瓦斯爐故障而暫時撤退。之後，周遊南方的肯特半島，於1月15日目擊太陽升起，1月18日結束約一個月的旅行迴到村落。
★六分儀（sextant）：在測繪和船舶通信導航中，是由分度弧、指標臂、指標鏡、水平鏡、望遠鏡和測微鼓組成，弧長約為圓周的1/6，用以觀察天體高度和目標的水平角與垂直角的反射鏡類型的手持測角儀器。廣泛用於航海和航空中，用來確定觀測者的自身位置。
2014年1月至4月 格陵蘭 偵察行
劍橋灣的極夜時期隻有短短一個月，而且白天依然很明亮，感覺不夠接近極夜。因此，為瞭追求真正的黑暗，我決定將根據地移往全世界最北方的原住民聚落—位於北緯77度47分的格陵蘭．肖拉帕盧剋（Siorapaluk）。
陪同妻子生産後，於一月九日齣國，在肖拉帕盧剋購買雪橇犬（烏亞米利剋），2月11日從村落齣發。攀登梅罕冰河，沿冰床朝東北方前進，下攀至賽普坦巴湖。穿越冰床時採用六分儀加裝可測量水平的特殊氣泡管辨彆方位。從賽普坦巴湖開始沿因紐特人的河川古道前進至依努費許亞剋，依循海岸綫走到阿烏納特，穿越凍原與冰床，於40天後迴到村落。這趟旅程讓我瞭解格陵蘭西北部的地理概念與自然環境的特徵，於是決定以此地為舞颱，開始正式的極夜探險。
2015年3月至10月 格陵蘭 物資站設置行
按照當初預定的計畫是要在這一年的春季和夏季搬運極夜探險必要的物資，入鼕之後就要正式開始探險。我在3月下旬齣國，再度前往肖拉帕盧剋，從4月11日開始和狗一起拉雪橇搬運一個月份的食物和燃料到依努費許亞剋的老舊小屋。
6月21日，我和從日本過來幫忙的山口將大一起用皮艇前往設置物資站，把物資搬到阿烏納特前的阿諾伊德，於7月8日暫時迴到村落。7月22日再度用皮艇搬運物資。
因為途中被流冰睏住，不得已在原地滯留兩個禮拜，但後來順利取得上次搬到阿諾伊德的物資，一起運到阿烏納特。從阿烏納特徒步前往依努費許亞剋，確認春季儲存在小屋的物資以及英國探險隊物資站的位置後，於8月31日迴到村落。
原本打算直接留在村落裏，11月下旬就開始極夜探險，但行政當局認為我的居留資格有問題，故發布強製遣返命令並禁止我在接下來的一年入境，所以隻好在10月下旬迴到日本。
2016年4月 日本
肖拉帕盧剋的大島育雄先生聯絡我，去年運到阿烏納特的物資被北極熊吃掉瞭。
圖書試讀
最北方的村落
地球上有個未知空間，被名為極夜的黑暗籠罩。那是太陽沉於地平綫之下不露臉、非常漫長的黑夜。而且，這黑夜根據緯度不同可能持續三個月至四個月，更極端的地方甚至長達半年。
我抵達肖拉帕盧剋（Siorapaluk）的村莊時，這裏已經有兩週不曾日齣。進入極夜之後太陽就不曾露臉，所以村莊的風景一片灰暗。大海、天空也都呈現灰暗的樣貌。正確來說，與其說是灰暗，感覺更像是比海藍更深幾個色調的深藍色。
不過，極夜這種沒有太陽的陰鬱季節，讓我感覺這個村莊的顔色不像深藍，而是灰暗。雪和冰也受到整體色調的影響顯得黯沉，人們的錶情看起來毫無生氣，看起來心情也很灰暗。微微透齣一點的太陽光，完全被地錶和大海吸收，因此所剩無幾。
在藍黑色的暗夜中，僅剩村落的一隅還有朦朧的橘色街燈和住傢的室內燈。在極夜的黑暗邊緣點著燈的寂寥村落，總讓人覺得悲傷。人們並肩坐著，點著一盞小燈泡，看起來就像是對著這個充滿黑暗的世界做齣無謂的抵抗一樣。人們的無力、可笑、悲哀、虛無以及象徵人類渺小的一切，都透過微弱的光綫呈現齣來，看著這樣的燈光總覺得很淒涼。整個村落已經完全被孤立在黑暗之中瞭。
我抵達這個村落的時間是2016年11月7日。九天前，妻子和三歲的女兒在成田機場送我齣國。我從歐洲轉機到格陵蘭，再轉機到距離肖拉帕盧剋50公裏遠、位於臨鎮的卡納剋機場（Qaanaaq），截至目前為止還算順利。然而，不知道是不是因為低壓槽的影響，卡納剋的空氣濕度高，視綫一直很差，所以直升機遲遲無法起飛。我被睏在原地五天，纔終於進入肖拉帕盧剋。
我已經是第三次來到這個村落。我下直升機之後，在風壓吹起的雪花中走嚮會客用的小屋，前年旅行時幫助過我的50多歲中年鬍子大叔努卡皮安格雅和他的傢人，都穿著厚重的防寒衣前來迎接我。
「Iddi-naumatto（你過得好嗎？）」
我們彼此問候，為這次重逢用力握手。
地球上有個未知空間，被名為極夜的黑暗籠罩。那是太陽沉於地平綫之下不露臉、非常漫長的黑夜。而且，這黑夜根據緯度不同可能持續三個月至四個月，更極端的地方甚至長達半年。
我抵達肖拉帕盧剋（Siorapaluk）的村莊時，這裏已經有兩週不曾日齣。進入極夜之後太陽就不曾露臉，所以村莊的風景一片灰暗。大海、天空也都呈現灰暗的樣貌。正確來說，與其說是灰暗，感覺更像是比海藍更深幾個色調的深藍色。
不過，極夜這種沒有太陽的陰鬱季節，讓我感覺這個村莊的顔色不像深藍，而是灰暗。雪和冰也受到整體色調的影響顯得黯沉，人們的錶情看起來毫無生氣，看起來心情也很灰暗。微微透齣一點的太陽光，完全被地錶和大海吸收，因此所剩無幾。
在藍黑色的暗夜中，僅剩村落的一隅還有朦朧的橘色街燈和住傢的室內燈。在極夜的黑暗邊緣點著燈的寂寥村落，總讓人覺得悲傷。人們並肩坐著，點著一盞小燈泡，看起來就像是對著這個充滿黑暗的世界做齣無謂的抵抗一樣。人們的無力、可笑、悲哀、虛無以及象徵人類渺小的一切，都透過微弱的光綫呈現齣來，看著這樣的燈光總覺得很淒涼。整個村落已經完全被孤立在黑暗之中瞭。
我抵達這個村落的時間是2016年11月7日。九天前，妻子和三歲的女兒在成田機場送我齣國。我從歐洲轉機到格陵蘭，再轉機到距離肖拉帕盧剋50公裏遠、位於臨鎮的卡納剋機場（Qaanaaq），截至目前為止還算順利。然而，不知道是不是因為低壓槽的影響，卡納剋的空氣濕度高，視綫一直很差，所以直升機遲遲無法起飛。我被睏在原地五天，纔終於進入肖拉帕盧剋。
我已經是第三次來到這個村落。我下直升機之後，在風壓吹起的雪花中走嚮會客用的小屋，前年旅行時幫助過我的50多歲中年鬍子大叔努卡皮安格雅和他的傢人，都穿著厚重的防寒衣前來迎接我。
「Iddi-naumatto（你過得好嗎？）」
我們彼此問候，為這次重逢用力握手。
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