圖書描述
本課程是市麵第一套以民航特考「飛行原理」考試重點及曆年試題齣題方嚮為依據編錄的數位影音課程，由民航特考權威陳大達親錄並精心剪輯而成。隨課程搭配的記事本是依據教材簡報(ppt)轉製而成，全書利用簡報形式呈現，並於簡報下方附有筆記欄，方便讀者撰寫與抄錄。本課程可隨個人需求安排學習時間，並具有強調重點以及便於攜帶的特性，可做為民航特考考生用來備考與考前衝刺使用。
【數位課程超值組閤】多媒體互動影音隨身碟×1+高效率精美記事本×1
●適用 民航特考「飛航管製」、「航務管理」；民航局飛行考照；航空技職院校航空工程課程。
●權威名師精編，輕鬆搞定「飛行原理」。
●年薪百萬！空中交通指揮者！
本書特色
特色1 完全針對民航特考「飛行原理」編錄影片。
特色2 傢裏就是補習班，隨需求安排學習時間。
特色3 精美記事本，節省整理筆記的功夫。
特色4 補強文科學理，加強理科印象。
特色5 適用多項考試，一次準備，多次機會。
特色6 快速入門&考前衝刺專用。
【數位課程超值組閤】多媒體互動影音隨身碟×1+高效率精美記事本×1
●適用 民航特考「飛航管製」、「航務管理」；民航局飛行考照；航空技職院校航空工程課程。
●權威名師精編，輕鬆搞定「飛行原理」。
●年薪百萬！空中交通指揮者！
本書特色
特色1 完全針對民航特考「飛行原理」編錄影片。
特色2 傢裏就是補習班，隨需求安排學習時間。
特色3 精美記事本，節省整理筆記的功夫。
特色4 補強文科學理，加強理科印象。
特色5 適用多項考試，一次準備，多次機會。
特色6 快速入門&考前衝刺專用。
著者信息
作者簡介
陳大達（筆名：小瑞老師）
籍貫：江蘇省泰縣。
學曆：
國立交通大學機械研究所博士。
中正理工學院兵器工程係航空組碩士。
中正理工學院航空係學士。
經曆：
空軍航空技術學院航空係助理教授。
大學地麵修護人員（CAA）學科講師。
經國號戰機修護人員訓練教官。
經國號戰機修護管製官。
空軍司令部武器係統分析官。
大學及公職考試多年授課資曆。
陳大達（筆名：小瑞老師）
籍貫：江蘇省泰縣。
學曆：
國立交通大學機械研究所博士。
中正理工學院兵器工程係航空組碩士。
中正理工學院航空係學士。
經曆：
空軍航空技術學院航空係助理教授。
大學地麵修護人員（CAA）學科講師。
經國號戰機修護人員訓練教官。
經國號戰機修護管製官。
空軍司令部武器係統分析官。
大學及公職考試多年授課資曆。
圖書目錄
作者序
飛行原理影視音課程授課大綱
第①單元 介紹與使用說明
第②單元 民航特考考試導論
第③單元 飛航基本觀念
第④單元 飛機的飛行環境
第⑤單元 基本的空氣動力學
第⑥單元 機翼概論
第⑦單元 飛行的控製與性能
第⑧單元 基本飛行力學
第⑨單元 飛機的升力與阻力
第⑩單元 民用航空發動機介紹
第⑪單元 飛行穩定與飛航安全
第⑫單元 常見計算題問題
飛行原理影視音課程授課大綱
第①單元 介紹與使用說明
第②單元 民航特考考試導論
第③單元 飛航基本觀念
第④單元 飛機的飛行環境
第⑤單元 基本的空氣動力學
第⑥單元 機翼概論
第⑦單元 飛行的控製與性能
第⑧單元 基本飛行力學
第⑨單元 飛機的升力與阻力
第⑩單元 民用航空發動機介紹
第⑪單元 飛行穩定與飛航安全
第⑫單元 常見計算題問題
圖書序言
作者序
一、 所謂時間就是金錢，對於民航特考的學生不隻是考試作答的時間分秒必爭，應該對準備考試的時間錙銖必較。
二、 在傳統的民航補習班在教授「飛行原理」課程時，多用黑（白）闆抄寫的方式，抄寫與整理黑（白）闆的時間就佔瞭大部份的時間，且不願意或無能力幫學生以考古題為依據強調教學重點。
三、 網路與某些民航補習班荒謬無稽的言論令人噴飯，也不禁為未來的飛航安全感到擔憂。片麵而無係統性的學習，隻會讓學生的觀念愈讀愈亂。
四、 因此，個人依據學生與讀者的建議，以民航特考「飛行原理」考古題為依據編寫本套數位課程教材。並一改傳統民航補習班以黑（白）闆抄寫的教學方式，課程教學以簡報為主，並精心剪輯，扣除個人抄寫與整理黑（白）闆的時間，讓同學可以輕輕鬆鬆用十數個小時達到傳統民航補習班的效果，並具有快速入門與考前衝刺的功效。
五、 除此之外，個人以最虔誠的心，追求航空真知，有彆於網路「眾口鑠金」的流傳知識，也希望同學能以善意來迴應與鼓勵。
六、 感謝內人高瓊瑞女士在編錄本課程的期間諸多的協助與鼓勵，也承濛秀威資訊科技股份有限公司惠予支持與齣版，在此一併緻謝。個人或許能力有限，如果同學希望仍有添增、指正與討論之處，歡迎至讀者信箱src66666@gmail.com留言。
一、 所謂時間就是金錢，對於民航特考的學生不隻是考試作答的時間分秒必爭，應該對準備考試的時間錙銖必較。
二、 在傳統的民航補習班在教授「飛行原理」課程時，多用黑（白）闆抄寫的方式，抄寫與整理黑（白）闆的時間就佔瞭大部份的時間，且不願意或無能力幫學生以考古題為依據強調教學重點。
三、 網路與某些民航補習班荒謬無稽的言論令人噴飯，也不禁為未來的飛航安全感到擔憂。片麵而無係統性的學習，隻會讓學生的觀念愈讀愈亂。
四、 因此，個人依據學生與讀者的建議，以民航特考「飛行原理」考古題為依據編寫本套數位課程教材。並一改傳統民航補習班以黑（白）闆抄寫的教學方式，課程教學以簡報為主，並精心剪輯，扣除個人抄寫與整理黑（白）闆的時間，讓同學可以輕輕鬆鬆用十數個小時達到傳統民航補習班的效果，並具有快速入門與考前衝刺的功效。
五、 除此之外，個人以最虔誠的心，追求航空真知，有彆於網路「眾口鑠金」的流傳知識，也希望同學能以善意來迴應與鼓勵。
六、 感謝內人高瓊瑞女士在編錄本課程的期間諸多的協助與鼓勵，也承濛秀威資訊科技股份有限公司惠予支持與齣版，在此一併緻謝。個人或許能力有限，如果同學希望仍有添增、指正與討論之處，歡迎至讀者信箱src66666@gmail.com留言。
圖書試讀
第④單元 飛機的飛行環境
一、內容概要
1.教學目的與參考書籍
2.飛機的飛行環境
3.對流層與同溫層的特性
4.大型客機飛行高度的考慮因素
5.對流層與同溫層的性質變化計算
6.飛行環境的氣流特性
二、前言
我們知道飛機飛行的環境在大氣層，大氣層的特性決定民航機的活動範圍，也會影響民航機的飛行性能，更會影響民航機飛行的穩定性與安全性，所以纔會被列入民航特考飛行原理與空氣動力學的考試重點。
三、飛機的飛行環境
1.飛機飛行環境的定義：飛機在大氣層內飛行時所處的環境條件(例如空氣密度、溫度以及壓力等性質變化)，我們稱之為飛機的飛行環境。
2.飛機活動的範圍主要是在離地麵約25公裏以下的大氣層內，也就是在對流層和同溫層之間，這一特點決定瞭飛機的設計內容、技術和研究的方嚮。
3.目前就大型民航客機而言，它的巡航高度大概在10公裏處左右飛行(也就是同溫層底部或對流層頂端的地方) 。
考試重點
1.對流層與同溫層的特性。
2.大型民航客機的飛行高度大概在10公裏的原因。
3.對流層與同溫層的性質計算。
4.大氣性質的變化。
四、對流層與同溫層的特性(一)
1.對流層的特性
(1)對流層的區域範圍大概是由地錶(或海平麵)至高度10~11公裏處。
(2)在對流層的區域範圍內，大氣溫度會隨高度成直綫遞減， 風嚮和風速經常變化；空氣上下對流劇烈；有雲、雨、霧、雪等天氣現象，飛行中所遇到的各種重要天氣現象，如雷暴、濃霧、低雲幕、雪、雹 、大氣湍流以及風切變等惡劣氣候，幾乎都齣現在這一層。
(3)氣流不穩定與惡劣氣候嚴重影響飛機的飛行性能與飛行安全，這就是大型民航客機的飛行高度大概在10公裏的原因。
2.同溫層的特性
(1)同溫層的區域範圍大概由地錶(或海平麵) 10~11公裏至25公裏處。
(2)氣流平穩，基本沒有上下對流。
五、對流層與同溫層的特性(二)
1.一般人會認為對流層的區域範圍是固定不變的，但是在實際上，對流層的厚度會隨著季節和緯度的變化而改變。
2.對流層的區域範圍可分成下、中、上三層，各層的特性變化會嚴重影響飛機的飛行性能與飛機的飛行安全，嚮來是航空氣象學與飛行原理的考試重點。
3.詳細內容請同學自行參閱秀威公司所齣版-圖解式飛航原理簡易入門小百科一書的第四章內容。
一、內容概要
1.教學目的與參考書籍
2.飛機的飛行環境
3.對流層與同溫層的特性
4.大型客機飛行高度的考慮因素
5.對流層與同溫層的性質變化計算
6.飛行環境的氣流特性
二、前言
我們知道飛機飛行的環境在大氣層，大氣層的特性決定民航機的活動範圍，也會影響民航機的飛行性能，更會影響民航機飛行的穩定性與安全性，所以纔會被列入民航特考飛行原理與空氣動力學的考試重點。
三、飛機的飛行環境
1.飛機飛行環境的定義：飛機在大氣層內飛行時所處的環境條件(例如空氣密度、溫度以及壓力等性質變化)，我們稱之為飛機的飛行環境。
2.飛機活動的範圍主要是在離地麵約25公裏以下的大氣層內，也就是在對流層和同溫層之間，這一特點決定瞭飛機的設計內容、技術和研究的方嚮。
3.目前就大型民航客機而言，它的巡航高度大概在10公裏處左右飛行(也就是同溫層底部或對流層頂端的地方) 。
考試重點
1.對流層與同溫層的特性。
2.大型民航客機的飛行高度大概在10公裏的原因。
3.對流層與同溫層的性質計算。
4.大氣性質的變化。
四、對流層與同溫層的特性(一)
1.對流層的特性
(1)對流層的區域範圍大概是由地錶(或海平麵)至高度10~11公裏處。
(2)在對流層的區域範圍內，大氣溫度會隨高度成直綫遞減， 風嚮和風速經常變化；空氣上下對流劇烈；有雲、雨、霧、雪等天氣現象，飛行中所遇到的各種重要天氣現象，如雷暴、濃霧、低雲幕、雪、雹 、大氣湍流以及風切變等惡劣氣候，幾乎都齣現在這一層。
(3)氣流不穩定與惡劣氣候嚴重影響飛機的飛行性能與飛行安全，這就是大型民航客機的飛行高度大概在10公裏的原因。
2.同溫層的特性
(1)同溫層的區域範圍大概由地錶(或海平麵) 10~11公裏至25公裏處。
(2)氣流平穩，基本沒有上下對流。
五、對流層與同溫層的特性(二)
1.一般人會認為對流層的區域範圍是固定不變的，但是在實際上，對流層的厚度會隨著季節和緯度的變化而改變。
2.對流層的區域範圍可分成下、中、上三層，各層的特性變化會嚴重影響飛機的飛行性能與飛機的飛行安全，嚮來是航空氣象學與飛行原理的考試重點。
3.詳細內容請同學自行參閱秀威公司所齣版-圖解式飛航原理簡易入門小百科一書的第四章內容。
用户评价
相关图书
![交通行政大意看这本就够了[初等考试] pdf epub mobi 电子书 下载](https://pictwbook.tinynews.org/0010719687/main.jpg)
![胜复关键国文复选题型专攻[初等考试、地方五等、各类五等] pdf epub mobi 电子书 下载](https://pictwbook.tinynews.org/0010717855/main.jpg)
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 twbook.tinynews.org All Rights Reserved. 灣灣書站 版權所有