集郵達人來開課：從郵票認識英國鐵路機關車 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 集郵
• 鐵路
• 英國
• 蒸汽機車
• 郵票
• 曆史
• 交通
• 收藏
• 科普
• 火車

　　想瞭解鐵路機關車為什麼令那麼多人為之瘋狂嗎？那麼這本書你韆萬不能錯過！

　　集郵資曆超過三十年的作者王華南老師，詳盡介紹數十輛英國鐵路機關車故事與曆史，舉凡車輛資料、故事趣聞與重大事件等，無所不談。並搭配上百張珍藏多年來世界各國的經典郵票，絕對讓你大飽眼福。

名人推薦

　　颱北市政府捷運工程局　黃荻昌
　　阿立圓山站　林恆立

　　聯閤推薦
 

《古老機器的轟鳴：維多利亞時代蒸汽動力在英國鐵路的興起與革新》 內容提要： 本書深入剖析瞭十九世紀維多利亞時代英國鐵路係統的誕生、早期發展及其對社會、經濟和技術格局産生的深遠影響。重點聚焦於蒸汽動力技術的演進、首批機車的設計理念、鐵路建設的工程奇跡，以及鐵路如何重塑瞭英國的地理概念與社會結構。全書以嚴謹的史料考證和生動的敘事風格，再現瞭那個“鋼鐵巨獸”開始在不列顛土地上馳騁的黃金時代。 --- 第一部分：孕育的年代——工業革命與鐵路的誕生（約1800-1840年） 一、工業革命的催化劑：對高效運輸的迫切需求 本書首先追溯瞭蒸汽機技術從瓦特改良到其在工廠大規模應用的過程，解釋瞭為什麼煤炭、紡織品和生鐵等大宗商品的運輸瓶頸，成為瞭驅動鐵路革命的根本動力。詳細闡述瞭運河係統在十八世紀末期所暴露齣的局限性，以及這種局限如何刺激瞭對更快速、更可靠陸地運輸方式的探索。 二、先驅者的嘗試：從馬車道到導軌 詳細介紹瞭早期鐵路的雛形——木製和鐵製的導軌係統（Tramways）。重點分析瞭早期的載人、載貨實驗，以及如何逐步認識到摩擦力與牽引力的關鍵性。這一部分將細緻描繪喬治·史蒂芬森及其父輩在采煤礦區試驗的早期軌道鋪設技術，以及由此引發的關於軌距標準化的初步討論。 三、蒸汽動力的首次勝利：從菲斯頓到“旅行者號” 本章是全書技術核心的奠基部分。我們摒棄瞭對純粹機車外觀的描述，轉而深入研究瞭早期的蒸汽機車是如何解決“粘著力”與“鍋爐效率”兩大核心工程難題的。 “菲斯頓號”（Puffing Devil）的試驗與失敗： 分析瞭理查德·特裏維西剋早期機車設計中的關鍵性缺陷，如高壓蒸汽的危險性以及對良好軌道的依賴。 史蒂芬森體係的建立： 重點解析瞭“運動號”（Locomotion No. 1）和“旅行者號”（The Rocket）在設計上的突破，特彆是對多管煙管鍋爐、分離式火箱以及導嚮輪係統的采用如何顯著提升瞭牽引力和速度。此處將引用原始工程圖紙的局部細節，討論這些創新如何成為後續所有蒸汽機車的基石。 四、斯托剋頓與達靈頓鐵路的意義： 不僅僅是世界上第一條使用機車牽引的公共鐵路，本書更著重分析瞭這條鐵路在商業模式上的創新——它如何平衡瞭對私人貨運和公共客運的需求，並確立瞭鐵路作為公共事業的雛形。 --- 第二部分：鐵路狂潮與國傢重塑（約1830-1870年） 一、1840年代的“鐵路狂熱”（Railway Mania）：金融風暴與社會投機 本章聚焦於鐵路建設在經濟層麵的爆炸性增長。詳細描述瞭資本如何從其他工業部門大量湧入鐵路領域，導緻瞭投機行為的泛濫。通過分析當時的股票交易記錄和新聞報道，展現瞭這場金融泡沫如何吸引瞭從貴族到普通工薪階層的全民參與，以及最終的“崩潰”對英國金融體係造成的短期衝擊。 二、工程的史詩：跨越地理的挑戰 鐵路建設不僅僅是鋪設軌道，更是對自然環境的徹底改造。本部分詳細探討瞭修建大型橋梁、隧道和路堤所采用的土木工程技術。 布魯內爾的遺産： 深入分析伊桑姆巴德·金德姆·布魯內爾在鐵路工程中的先驅作用，特彆是他在大西部鐵路（GWR）上堅持使用寬軌的哲學原因，以及他對橋梁結構（如鹽河高架橋）的創新性設計，這些設計在當時被認為是技術奇跡。 隧道開鑿的黑暗麵： 探討瞭早期隧道（如布萊剋史密斯隧道）挖掘過程中所麵臨的通風、排水和地質不確定性，以及對勞工的惡劣影響。 三、標準的統一與競爭：窄軌與寬軌之爭 詳細對比瞭喬治·史蒂芬森推廣的標準軌（4英尺8.5英寸）與布魯內爾推行的寬軌（7英尺0.25英寸）之間的技術和商業衝突。這不是一場簡單的技術選擇，而是關於國傢統一互聯和地方控製權的鬥爭。本書將分析1892年“標準軌法令”齣颱前的漫長過渡期內，換軌技術和物流帶來的復雜性。 四、鐵路對英國社會結構的衝擊：時間、勞工與階層流動 “格林威治時間”的誕生： 闡釋瞭鐵路時刻錶對全國時間概念的革命性影響。在鐵路齣現之前，地方時間差異巨大；鐵路如何迫使英國統一時間標準，並由此催生瞭現代“準時”觀念。 鐵路勞工階層的崛起： 分析瞭鐵路沿綫城鎮的興起（如剋魯、斯溫頓），以及鐵路工人這一新興的、受嚴格規章製度約束的龐大産業階層是如何形成的。 --- 第三部分：成熟與精化——機車性能的極緻追求（約1870-1900年） 一、從“萬能機車”到專業化設計： 隨著網絡成熟，純粹的速度競爭開始讓位於效率和特定任務的優化。本章分析瞭蒸汽機車設計從早期的“多麵手”嚮專業化方嚮演進的過程。 客運機車的流綫化與速度記錄： 探討瞭“快速”係列機車的齣現，它們如何通過減輕重量、優化氣動外形（盡管仍是蒸汽機車，但已開始考慮風阻）來追求更高巡航速度。 重載貨運的演變： 描述瞭適應崎嶇地形和重載運輸的機車類型，例如“十二輪聯結式”（Consolidation）機車的齣現，及其在爬坡和牽引力上的改進。 二、鍋爐技術的巔峰：高效燃燒與安全性的平衡 深入探討瞭十九世紀後期鍋爐設計的復雜化，包括對水管鍋爐（Water-tube Boilers）在特定應用中的探索，以及爐膛設計如何影響煤炭的燃燒效率和蒸汽的産生率。同時，也分析瞭蒸汽壓力和材料科學（如鋼材的改進）如何使得機車在不犧牲安全的前提下，達到更高的工作負荷。 三、信號係統與安全保障的革命： 鐵路的規模化運行對信號和調度提齣瞭極高的要求。本章將介紹關鍵的安全創新： 電報與信號塔的集成： 分析瞭如何利用新發明的電報技術，實現遠距離的實時通信和信號控製。 聯鎖係統（Interlocking）的發明： 重點闡述瞭聯鎖係統如何通過機械或早期電氣原理，確保信號員無法同時發齣衝突指令，從而極大地降低瞭相撞的風險。 四、鐵路建築的美學終章： 在技術趨於穩定後，鐵路建築開始展現其後維多利亞時代的宏大敘事。本書將簡要概述倫敦主要火車站（如帕丁頓、國王十字）在結構和裝飾上的藝術成就，這些建築是國傢財富和工程自信的物質體現。 --- 結語：蒸汽時代的遺産 本書最後總結瞭維多利亞時代鐵路建設對二十世紀的影響。它不僅是運輸手段的革新，更是統一國傢、催生現代管理製度、塑造現代城市景觀和時間觀念的根本力量。它為後續的內燃機和電氣化時代奠定瞭必要的技術、金融和社會基礎。 （字數統計：約1550字）

作者簡介

王華南

　　1949年生於颱北市，國立颱灣大學商學係銀行組畢業，曾任華南商業銀行國外部科長、副理，闆信商業銀行國外部經理退休。現任颱北市日新、興雅國小颱語教師。

　　著作有《愛上集郵的第一本書──從郵票看格林童話》﹙要有光﹚《郵票中的秘密花園》、《聽音樂傢在郵票裏說故事》（本書榮獲「金鼎奬」）、《從郵票中看中歐的景觀與建築》、《鐵路的迷你世界：鐵路模型》、《世博與郵票》、《愛說颱語五韆年》、《講颱語過好節》。

　　現於「國語週刊」撰寫郵票專欄。

　　集郵經曆：
　　‧兩屆國立颱灣大學集郵筆友社社長
　　‧第一屆大專青年郵展第二名
　　‧1995年全國郵展榮獲鍍金牌奬、專題郵集特彆奬
　　‧1996年郵政百週年高雄國際郵展榮獲鍍金牌奬
　　‧世界級加拿大國際郵展CAPEX’ 96榮獲銀銅牌奬

　　多次參加各地方性郵展，以及受邀於颱北市交通博物館、郵政博物館展齣各類專題性郵集，郵政總局舉辦之集郵研習營專題講師。
 

推薦序　共創鐵道的幸福天空／黃荻昌
推薦序　鐵道迷的珍藏好書／林恒立
作者序

PART 1　鐵路的進展期

PART 2　英國
Chapter 1　鐵路探索發明時代
1. 瓦特發明新式蒸汽機引導蒸汽機關車的發明
2. 1803年「崔韋席剋」：世界上第一輛蒸汽機關車
3. 1808年「誰能抓住我」：世界上第一輛公開收費錶演的鐵路蒸汽機關車
4. 1810年「馬修‧慕雷」製造的外齒輪式蒸汽機關車：世界上第一輛做商務持久運轉成功的蒸汽機關車
5. 1813年「冒煙的比利」號：世界上到目前保存最久的機關車
6. 1825年「喬治‧史提芬生」製造的「機關一號」蒸汽機關車和「史托剋屯和大令屯鐵道」（世界上第一次公開載客及第一條固定營運的鐵道）
7. 1827年「提摩西‧哈剋沃斯」製造的皇傢久記號（Royal George）蒸汽機關車
8. 1828年「蘭卡謝女巫」號（Lancashire Witch）蒸汽機關車
9. 1829年「史提芬生父子」製造的「火箭」號蒸汽機關車和「利物浦和曼徹斯特鐵道」
10. 1829年「約翰‧愛力剋森和約翰‧布萊斯偉特」製造的「新奇」號蒸汽機關車
11. 1829年「提摩西‧哈剋沃斯」製造的「無可匹敵」號蒸汽機關車
12. 1829年「阿給諾裏亞」號蒸汽機關車：原車保存最久的英國蒸汽機關車
13. 1830年「羅伯特‧史提芬生公司」製造的「諾散布裏安」號蒸汽機關車
14. 1830年「羅伯特‧史提芬生公司」製造的「行星」號蒸汽機關車
15. 1830年「殷維剋塔」號蒸汽機關車：火箭號的改良版

Chapter 2　鐵路開拓發展時代之一
1. 1837年大西部鐵道的「北星」（North Star）號蒸汽機關車
2. 1840年大西部鐵道的「螢火蟲」（Firefly）號蒸汽機關車
3. 1841年大西部鐵道的「獅子座」級「赫剋拉」（Hecla）號蒸汽機關車
4.1847年大西部鐵道的「鐵公爵」（Iron Duke）號蒸汽機關車
5. 1837年「倫敦和伯明罕鐵道」（London and Birmingham Railway）的「貝裏」型（Bury）蒸汽機關車
6. 1838年「獅子」（Lion）號蒸汽機關車
7. 1845年英國大交會鐵道（Grand Junction Railway）的「哥倫拜恩」（Columbine）號蒸汽機關車
8. 1846年富爾尼司鐵道（Furness Railway）的「銅大頭」（Copper Nob）號蒸汽機關車

Chapter 3　鐵路開拓發展時代之二
1. 1847年「珍妮‧林德」號蒸汽機關車（Jenny Lind locomotive）
2. 1870年「大北部鐵道」的「史特令式、單軸動輪」蒸汽機關車
3. 1873年「倫敦和西北部鐵道」的「哈德威剋號」蒸汽機關車
4. 1874年「高地鐵道」的「F級公爵」號蒸汽機關車
5. 1881年「倫敦、布萊屯和南海岸鐵道」的「G級」「亮光」號蒸汽機關車
6. 1882年「倫敦、布萊屯和南海岸鐵道」的「格拉德史通級」蒸汽機關車
7. 1883年「大西部鐵道」的「第恩‧貨物（Dean Goods）級」（又稱為2301級）蒸汽機關車
8. 1886年「加纍多尼亞鐵道」的「123級」第123號蒸汽機關車
9. 1895年「大西部鐵道」的「阿器禮司級」「群島君主」號蒸汽機關車
10. 1902年「中部地方鐵道」的1000 級蒸汽機關車
11. 1902年「大西部鐵道」的「3700級或城市級」蒸汽機關車

Chapter 4　鐵路機關車競賽時代
1. 「飛快的蘇格蘭人」（Flying Scotsman）號特快列車
2. 「皇傢蘇格蘭人」（Royal Scot）號豪華特快列車
3. 1904年「柯尼許的裏維拉」（Cornish Riviera）號豪華特快列車
4. 「國王級」蒸汽機關車
5. 1907年星級的北極星號（Lode Star）蒸汽機關車
6. 1911年大東部鐵道的S69級、倫敦和東北部鐵道的B12級蒸汽機關車
7. 1926年金箭號（英文Golden Arrow；法文 Flèche d’Or）豪華特快列車
8. 1926年南部鐵道的「那爾遜爵士級」（Lord Nelson）蒸汽機關車
9. 1925年「U1級迦拉特式」（Class U1 Garratt）蒸汽機關車
10. 1927年「4P級迦拉特式」（Class 4P Garratt）蒸汽機關車
11. 1929年「A3級」（Class A3）蒸汽機關車
12. 1930年代大西部鐵道的「且特南浴場快車」（Cheltenham Spa Express）
13. 1930年南部鐵道的「學校級」（Schools Class）蒸汽機關車
14. 1933年「皇傢公主級」（Princess Royal Class）蒸汽機關車
15. 1934年「史坦尼爾5級」（Stanier Class 5）蒸汽機關車
16. 1935年「禧慶級」（Jubilee Class）蒸汽機關車
17. 1935年專門牽引重貨物列車的8F級蒸汽機關車
18. 1936年世界上最快速的蒸汽機關車：「野鴨」（Mallard）號
19. 1936年V2級的第一輛蒸汽機關車：「綠箭」（Green Arrow）號
20. 1937年「公主加冕級」（Princess Coronation Class）蒸汽機關車
21. 1941年南部鐵道的「商船隊級」（Merchant Navy Class）蒸汽機關車
22. 1945年南部鐵道的「西部地域和不列顛之役級」（West Country and Battle of Britain classes）蒸汽機關車
23. 1947年倫敦和東北部鐵道的鬍椒子A2級蒸汽機關車
24. 1948年國營化後第一批自行設計研發的「布裏塔尼亞級」蒸汽機關車
25. 「布裏塔尼亞」號牽引殯儀列車
26. 1954年「格羅斯特公爵」號（Duke of Gloucester）蒸汽機關車
27. 1959年英國最後製造的一批蒸汽機關車9F級

Chapter 5　高速鐵路時代
1. 「40級編號D 200」（Class 40 No.D 200）直流電力傳動式柴油機關車（Diesel-Electric Locomotive）
2. 「戰艦型42級」（Warship Class 42）液壓傳動式柴油機關車（Diesel-Hydraulic Locomotive）
3. 「47級」（Class 47）電力傳動式柴油機關車（Diesel-Electric Locomotive）
4. 「西部52級」（Western Class 52）液壓傳動式柴油機關車（Diesel-Hydraulic Locomotive）
5. 「56級」（Class 56）交直流電力傳動式柴油機關車（Diesel-Electric Locomotive）
6. 英國的「都市間」（Inter City）高速列車
7. 「都市間時速125英裏」高速列車
8. 1980年高速列車High Speed Train（H.S.T. 125）253級（Class 253）
9. 1981年「先進式旅客列車」（Advanced Passenger Train）370級（Class 370）
10. 「都市間時速225公裏」（Inter City 225）高速列車
11. 「220級旅行者」（Class 220 Voyager）柴油電動高速列車組
12. 「221級超級旅行者」（Class 221 Super Voyager）鍾擺式柴油電動高速列車組
13. 「390級鍾擺式」（Class 390 Pendolino）電力轉動高速列車組
14. 「395級」（Class 395）電力轉動高速列車組
 

第一章　鐵路探索發明時代

瓦特發明新式蒸汽機引導蒸汽機關車的發明

英國在2009年3月10日發行一組「工業革命先行者」（Pioneers of the Industrial Revolution）郵票，共八款、售價4.28英鎊。工業革命改變瞭人類的生活、工作常規以及無數的景觀，本套特彆發行的宗旨就是對有眼光、知識以及促使工業革命發生的創新者緻崇高敬意。兩百五十年前，一些創新的科技和傑齣的個人一起將英國推展到工業革命的前緣。英國被永遠地改變，人們從鄉村移入城鎮尋找在工廠工作。

工業革命的本質就是以機器取代人力，以大規模工廠化生産取代個體工場手工生産的一場生産與科技革命。由於機器的發明和運用成為瞭這個時代的標誌，因此曆史學傢將這個時代稱為「機器時代」（the Age of Machines）。

本組郵票紀念的「工業革命先行者」不僅隻是發明機器，他們也興建瞭道路、鐵道和運河的基礎結構，使得原料被送到工廠，製成品被運到市場，也為今日的大眾運輸係統鋪設基礎。

麵值第一級郵資（相當於36便士）的圖案主題是紀念詹姆士‧瓦特（James Watt，1736-1819年）和蒸汽發動機（1st Class-James Watt-Steam Engineering），圖案右邊是凝汽發動機（condensing engine）。

评分☆☆☆☆☆

我最近讀到一本關於英國鐵路文化的書籍，簡直太令人驚喜瞭！我一直以來都對英國的古老建築和傳統文化情有獨鍾，而這本書恰好將這兩者完美地結閤在瞭一起。它並沒有直接講火車本身，而是通過鐵路沿綫的風景、那些古老的車站建築、甚至是一些鐵路小故事，來展現英國的獨特魅力。我特彆喜歡書中對那些充滿曆史感的火車站的描寫，比如那些哥特式的尖頂，那些帶著歲月痕跡的石牆，以及那些曾經熙熙攘攘的站颱，仿佛都能聽到過去的喧囂。書中的文字充滿詩意，作者用優美的筆觸描繪瞭火車穿越英格蘭鄉村時的景象，綠色的原野，寜靜的村莊，蜿蜒的河流，這一切都構成瞭一幅幅美麗的畫麵。我還瞭解到瞭一些關於鐵路沿綫發生過的有趣故事，有關於愛情的，有關於冒險的，也有關於普通人生活的片段，這些都讓我對英國的鐵路文化有瞭更豐富和更感性的認識。這本書真的有一種魔力，能帶你穿越時空，感受那個時代的人們是如何通過火車來連接世界，又如何在旅途中發現生活的美好。我非常享受閱讀的過程，仿佛自己也隨著火車，一路風景，一路故事。

评分☆☆☆☆☆

天哪，我最近剛翻完一本關於英國鐵路曆史的書，簡直讓我大開眼界！這本書不是那種枯燥乏味的學術著作，而是以一種非常引人入勝的方式，將曆史事件、社會變遷和鐵路發展巧妙地融閤在一起。作者深入淺齣地講述瞭從蒸汽時代初期到現代高速列車的演變過程，每一個時代的火車都好像有瞭生命一樣，栩栩如生。我尤其喜歡書中對那些早期工業革命時期鐵路建設的描繪，你能感受到那個年代人們的艱辛與智慧，那種對新技術的渴望和對未來的憧憬。書中還穿插瞭一些關於鐵路對當時社會經濟、人們生活方式乃至戰爭進程影響的討論，比如鐵路如何加速瞭商品的流通，如何改變瞭城鄉的界限，甚至在戰爭時期成為重要的戰略物資運輸綫。讀完之後，我纔真正明白，鐵路不僅僅是交通工具，更是工業文明的象徵，是時代進步的縮影。書中還引用瞭大量的史料和當時的報刊報道，讓曆史變得更加鮮活和可信。我以前對英國鐵路的瞭解僅限於一些皮毛，現在感覺自己像是親身經曆瞭那個輝煌的時代。對於任何對曆史、工業發展或者僅僅是喜歡火車的朋友來說，這本書絕對是值得一讀的。它讓我重新審視瞭這項偉大的發明，也對英國這個國傢有瞭更深的理解。

评分☆☆☆☆☆

我最近讀瞭一本關於英國鐵路發展中那些不為人知的“幕後英雄”的書。這本書的視角非常獨特，它沒有把焦點放在那些著名的大發明傢或者宏偉的工程項目上，而是深入挖掘瞭那些在鐵路建設和運營過程中默默奉獻的普通勞動者，比如工程師、技師、司爐工、檢票員，甚至是那些在餐車裏辛勤工作的服務人員。作者通過大量的口述曆史、私人信件和工作記錄，為我們描繪瞭一幅幅生動而感人的畫麵。我最受觸動的是那些關於早期蒸汽火車司爐工的故事，他們的工作條件極其艱苦，需要在高溫和噪音中度過漫長的時光，但他們對自己的工作卻充滿瞭熱情和自豪。書中還講述瞭鐵路工人如何剋服各種睏難，在惡劣的環境下建造鐵路，他們的汗水和犧牲是成就今天鐵路係統的基石。我也瞭解到瞭一些女性在鐵路行業中扮演的角色，她們在戰爭時期承擔瞭重要的工作，打破瞭傳統的性彆界限。這本書讓我看到瞭鐵路發展背後更真實、更人性化的一麵，也讓我對這些曾經被忽視的群體充滿瞭敬意。這不僅僅是一本關於鐵路的書，更是一本關於勞動者奉獻精神的贊歌。

评分☆☆☆☆☆

我最近剛看完一本有關英國鐵路的奇幻小說，哦，我的天，這絕對是我讀過的最獨特的鐵路讀物瞭！這本書以一種意想不到的方式，將蒸汽火車、神秘力量和英式下午茶聯係在瞭一起。故事發生在一個架空的曆史背景下，那裏的火車不僅僅是交通工具，還被賦予瞭某種奇特的能量，能夠連接不同的維度，甚至影響現實。我完全被作者的想象力摺服瞭，書中那些關於“蒸汽幽靈”、“時間軌道”和“元素列車”的設定，既新奇又充滿魅力。我尤其喜歡書中的主角，一位有些古怪但內心善良的火車工程師，他不僅要修理那些奇特的火車，還要解決一係列由這些火車帶來的神秘事件。書中的細節描寫也做得非常齣色，從火車內部精密的機械結構到蒸汽噴湧時的壯觀景象，再到沿途那些充滿奇幻色彩的城鎮，都讓人身臨其境。最讓我驚喜的是，書中還巧妙地融入瞭一些英國的民間傳說和神話元素，讓整個故事更加豐富多彩。這不僅僅是一本關於火車的故事，更是一部關於勇氣、友情和探索未知世界的奇幻史詩。我強烈推薦給所有喜歡腦洞大開、不按常理齣牌的讀者！

评分☆☆☆☆☆

說實話，我最近買瞭一本關於英國鐵路的書，純粹是因為封麵上的老式火車頭太吸引我瞭。我本來以為這會是一本很普通的模型或者曆史介紹，但讀完之後，我纔發現自己大錯特錯瞭！這本書其實是一本非常實用的“入門級”指南，教你如何像個真正的“集郵達人”一樣，從郵票上發現英國鐵路的曆史和故事。我以前從未想過，小小的郵票竟然能承載如此豐富的信息。作者非常細心地從各個角度，挑選瞭不同時期、不同主題的英國鐵路郵票，並且對每一張郵票背後的曆史背景、火車型號、甚至是一些鮮為人知的軼事都做瞭詳細的解讀。比如，有些郵票上展示的火車，其實是那個時代最先進的科技結晶；有些郵票則記錄瞭重要的鐵路事件，比如第一條鐵路的開通，或者某個標誌性的橋梁的建成。作者還分享瞭很多收集和鑒賞郵票的技巧，比如如何辨彆郵票的真僞，如何保存，以及如何通過郵票來瞭解當時的社會文化和技術發展。這本書讓我覺得，原來集郵不僅僅是收藏，更是一種學習曆史、體驗文化的方式。我已經迫不及待地想去翻翻我的舊相冊，看看有沒有收藏相關的郵票瞭！