船舶操縱：理論與實務(2版) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 船舶操縱
• 船舶工程
• 航海技術
• 船舶安全
• 船舶駕駛
• 操縱性能
• 船舶設計
• 船舶運動
• 航海
• 船舶

　　本書內容共計十三章，內文包括船舶運動學理、操縱特性、操船要素、各種情況及水域操船，理論與實務兼具，適閤大專商船、航海科係教學之用，亦可作為駕駛引航人員之參考。

　　作者為港口引水人，以其豐富的學理基礎與實務經驗，提供國內航海相同科係研習教材及海運相關人員之參考。

船舶操縱：理論與實務（第2版） 導讀：駕馭海浪的智慧與技術 在浩瀚無垠的海洋上，船舶如同漂浮的鋼鐵巨獸，其安全、高效的航行，在很大程度上依賴於船員精湛的操縱技藝和對船舶動力學深刻的理解。本書《船舶操縱：理論與實務（第2版）》，正是為現代航海專業人員、海事院校師生以及所有對船舶操控技術抱有深切興趣的讀者，構建的一座連接理論深度與實踐操作的堅實橋梁。 本書並非一本簡單的操作手冊，它是一部係統、嚴謹且極具前瞻性的專業著作，旨在揭示船舶在不同海況、不同操縱條件下行為背後的科學原理，並提供經過時間檢驗的、可立即應用於實際航行的技術指導。相較於第一版，本修訂版在吸收瞭近年來全球航運業在技術進步、規範更新以及復雜海況應對經驗積纍的基礎上，進行瞭全麵的內容升級與結構優化。 第一部分：基礎科學的奠基——流體力學與船舶動力學 船舶的操縱，本質上是一門應用流體力學和剛體動力學的藝術。要有效控製一艘重達數萬噸的船隻，必須首先理解作用於其上的各種力——推進力、阻力、側嚮力、流體靜力學效應等。 第一章：流體環境與船舶運動 本章深入探討瞭水介質的物理特性及其對船舶運動的影響。我們詳細分析瞭不同流速、水深、水溫環境下水流對船舶受力的改變，特彆是淺水效應（Shallow Water Effect）和密流效應（Bank Effect）在近岸操縱中的體現。重點解析瞭船體外形、吃水綫、橫搖、縱搖等幾何參數如何影響船舶在水中的阻力特性，為後續的操縱性能評估奠定理論基礎。 第二章：船舶靜力學與穩性基礎 穩性是船舶安全航行的生命綫。本章復習並深化瞭船舶靜力學的核心概念，包括初穩性高（GM）、GZ 麯綫的幾何意義，以及不同載荷分布對初穩性和復穩性的影響。尤其針對現代集裝箱船和大型油輪的特殊結構，分析瞭係固設備和貨物分布對傾覆力矩的潛在貢獻，強調瞭在操縱過程中保持充分穩性的重要性。 第三章：船舶動力學核心原理 本部分是全書的技術核心。我們引入瞭船舶運動的微分方程組，並將其解構為縱蕩、橫蕩、垂蕩、橫搖、首搖和艏搖這六個自由度。重點剖析瞭舵力與流體動力之間的相互作用，詳細闡述瞭橫嚮作用力（Lateral Force）如何産生船體的側移和艏搖，以及推進器推力（螺鏇槳）的特性，如空泡現象、推力衰減等，如何影響船舶的機動性。 第二部分：操縱性能的量化與評估 理解瞭基本力學後，下一步是評估船舶在不同工況下的實際操縱特性。 第四章：操縱性指標與標準 本章詳細介紹瞭國際海事組織（IMO）對船舶操縱性評估的最新要求（如 IMO MSC.309(88)決議）。我們係統梳理瞭衡量船舶操縱性能的關鍵指標，包括： 1. 迴轉性能（Turning Ability）： 循環直徑、平均航嚮變化率。 2. 初穩定性響應（Initial Response）： 舵效響應時間、橫搖阻尼特性。 3. 減速性能（Stopping Ability）： 刹車距離、製動時間。 通過這些量化指標，讀者可以客觀地比較不同船舶類型的設計差異，並預測其在緊急情況下的錶現。 第五章：螺鏇槳與舵係統的耦閤效應 現代船舶的機動性高度依賴於推進器和舵的協同工作。本章深入探討瞭有效水域（Effective Water Flow）的概念，分析瞭螺鏇槳尾流如何影響舵的有效迎角和升力係數。特彆關注瞭不對稱推力（如側推器、吊艙式推進器）在低速操縱中的作用，以及大舵角時螺鏇槳對流的“二次效應”。 第三部分：關鍵操縱場景的實戰技術 理論知識必須通過精細的操作技巧纔能轉化為安全的航行實踐。本部分聚焦於最考驗船員技藝的幾大關鍵場景。 第六章：泊位與離泊操作的精細化 泊船是船舶操縱中最具挑戰性的環節之一。本章摒棄瞭簡單地描述“打舵”的操作，轉而強調對泊位窗口（Berthing Window）的精確計算和維持。內容涵蓋： 橫嚮運動控製： 如何利用側推器、拖船輔助或在水流中利用船體側傾來實施精準的橫嚮位移。 靠泊受力分析： 預測船舶靠泊時，不同受力點（船艏、船艉、舷側）所受的撞擊力和剪力，指導引水員和船長選擇最佳靠泊角度和速度。 係泊技術： 船舶係泊後，如何應對潮汐、風浪造成的係泊纜受力變化，保障船舶與碼頭的安全距離。 第七章：低速與狹水道操縱的策略 在港口、運河或擁擠航道中，船舶的低速特性顯著惡化，慣性影響增大，且水動力響應遲緩。本章重點講解： “死亡區”的規避： 分析瞭低速時可能齣現的推進器效率驟降和舵效喪失的風險點。 利用慣性： 如何在前瞻性地使用動力和轉嚮，而不是被動反應。 狹窄水域的側嚮推力管理： 針對性地討論瞭如何利用船體産生的渦流和壓力場來修正航嚮，避免觸底或偏離中心航道。 第八章：惡劣海況下的應急與防禦性操縱 風、浪、流的綜閤作用，要求操縱者具備高度的預判能力。本章提供瞭應對極端天氣的實戰指南： 抗風浪航嚮選擇： 討論瞭迎風、側風、順風航行時，船體受風麵積和穩性平衡的調整。 波浪跟蹤與越浪技術： 詳細闡述瞭如何調整航嚮角以最大限度地吸收波浪能量，減少縱搖和橫搖，保護船體結構和貨物安全。 緊急避碰與製動： 結閤現代雷達、AIS 數據，講解瞭在能見度不良或突發事件中，最大化減速效率和最小化二次碰撞風險的轉嚮路徑設計。 第四部分：技術輔助與未來發展 現代船舶的操縱不再是純粹的人工操作，而是人機協作的産物。 第九章：集成導航係統與操縱輔助 本章探討瞭電子海圖顯示與信息係統（ECDIS）、動態定位係統（DP System）在船舶操縱中的應用。重點分析瞭 DP 係統的控製邏輯，如 PID 控製在維持船位和航嚮中的作用，以及係統故障時的手動接管流程。 第十章：模擬器訓練與經驗的傳承 強調瞭高保真航海模擬器在訓練復雜操縱技能中的不可替代性。本書提供瞭針對模擬器訓練的建議，包括如何利用模擬環境來反復練習那些在實際航行中難以重復的危險場景（如動力故障下的靠泊、極端風浪下的脫淺嘗試）。 結語 《船舶操縱：理論與實務（第2版）》力求做到科學性、係統性與操作性的高度統一。我們相信，通過對這些理論深度的挖掘和對實踐細節的精確闡述，能幫助新一代航海人建立起更為紮實和自信的操縱能力，確保每一次航行都能安全、平穩地抵達彼岸。掌握船舶的操縱，就是掌握瞭海洋的脈搏。

第一章　緒　論

第二章　船舶操縱特性
　　第一節　船體之自由度
　　第二節　船舶操縱性能概述
　　第三節　船舶操縱性能標準
　　第四節　實船操縱性能試驗

第三章　船舶穩嚮與迴鏇運動
　　第一節　舵之性能
　　第二節　舵效與穩嚮、迴鏇運動
　　第三節　推進器作用與迴轉效果

第四章　船舶阻力與推進
　　第一節　船舶阻力
　　第二節　船舶推進
　　第三節　主機功率和船速
　　第四節　螺槳對操船之作用
　　第五節　慣性操船與停止性能

第五章　風與流對操船之影響
　　第一節　舶舶所受之風壓力與流壓力
　　第二節　風及流對操船之影響

第六章　限製水域對操船之影響
　　第一節　船體下沉及吃水差變化
　　第二節　移動阻力之增加及船速之低減
　　第三節　對操船性與迴鏇性之影響
　　第四節　二船間之相互作用
　　第五節　淺水域航行時之餘裕水深

第七章　輔助設備與拖船之運用
　　第一節　係纜
　　第二節　錨與錨鏈
　　第三節　錨鏈絞纏及其清解
　　第四節　拖錨之運用
　　第五節　側推器
　　第六節　拖船及其運用

第八章　港域操船
　　第一節　錨地選擇及接近泊地操船
　　第二節　錨泊操縱
　　第三節　錨泊偏蕩、走錨及其防止
　　第四節　船舶靠岸速度
　　第五節　靠離碼頭
　　第六節　係離浮筒操縱
　　第七節　其他情況係離泊
　　第八節　超大型船操縱
　　第九節　港內掉頭
　　第十節　船舶特性操船

第九章　特殊水域操船
　　第一節　狹水道中操船
　　第二節　江河及運河中操船
　　第三節　島礁區操船
　　第四節　冰區水域船舶操縱

第十章　荒天與應急操船
　　第一節　大風浪中操船
　　第二節　碰撞前後的操船與處置
　　第三節　擱淺與觸礁前後的操船與處置
　　第四節　火災與爆炸後的操船與處置
　　第五節　人員救助操船
　　第六節　設備故障與應急措施
　　第七節　海上拖帶
　　第八節　直升機作業

第十一章　案例分析
　　一、湧浪對操船之影響
　　二、波浪推力之漂移量
　　三、船舶操縱性能及安全水域之掌控
　　四、風潮流壓造成船舶之擱淺
　　五、強風中船舶難以控製，險肇巨禍
　　六、船速控製不當緻觸撞碼頭
　　七、倒車不慎，□葉觸碰浮標
　　八、風浪中拋錨不慎緻斷錨鏈
　　九、浮筒係泊、□葉絞纏纜繩
　　十、重靠碼頭碰墊緻船殼損壞

第十二章　船舶操縱模擬
　　第一節　前言
　　第二節　船舶平麵運動的運動學
　　第三節　船舶平麵運動的動力學
　　第四節　船舶平麵運動的綫性化數學模型
　　第五節　船舶平麵運動之一種簡潔非綫性數學模型
　　第六節　船舶運動數學模型的總體結構
　　第七節　操舵伺服係統的數學模型
　　第八節　非綫性船舶運動數學模型
　　第九節　MMG非綫性數學模型
　　第十節　船舶運動模擬研究裝置
　　第十一節　操船模擬器之介紹

第十三章　專論
　　壹、船舶在沿岸港域行駛應有之考量
　　　　一、前言
　　　　二、沿岸行駛之特殊運用
　　　　三、限製水域操船的影響
　　　　四、港域自力操船之條件
　　　　五、拖船之運用
　　　　六、引水人之僱用
　　　　七、結語
　　貳、船舶在港口水域安全航行的影響因素
　　　　一、前言
　　　　二、影響船舶在港口水域安全航行之因素
　　　　三、船舶在港口水域安全航行影響因素的層次分析
　　　　四、影響因素之評估
　　　　五、結論

參考文獻
附　　錄
　　一、船舶操縱性能暫行標準
　　二、STANDARS FOR SHIP MANOEUVRABILITY
　　　　（IMO MSC. 137（76）決議案）
　　三、Explanatory Notes to the Standards
　　　　for Ship Maneuverability
　　四、野本氏船舶操縱運動方程式

评分☆☆☆☆☆

「這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》，我是在一次偶然的機會下，在碼頭的二手書店發現的。當時我是一名剛入行的海事法律顧問，對於船舶操作中的許多細節，總是難以完全理解，這也影響瞭我對一些海事事故的判斷。這本書，可說是為我解決瞭一個大難題。書中對於船舶在各種不同工況下的運動學和動力學原理的闡述，非常清晰、係統。我尤其關注書中關於『操縱性指標』的介紹，例如『方嚮穩定性』、『轉嚮能力』、『操縱延遲』等。這些指標，在我們分析海事事故時，常常需要用到，但以往我對它們的理解比較模糊。這本書讓我對這些指標有瞭更深入的認識，也讓我能夠更精準地判斷船舶在事故發生時的操縱狀態。書中對於『船舶動態模擬』的講解，也讓我受益匪淺。通過瞭解船舶在不同操縱指令下的運動軌跡，我能夠更客觀地還原事故現場的動態過程，從而做齣更為公正的法律判斷。我還特別欣賞書中關於『人為因素』在船舶操縱中的作用的探討。例如，船員的疲勞、注意力分散等，都可能對操縱產生影響。這也提醒我在處理海事案件時，不能僅僅從技術層麵入手，還要考慮到人為因素的重要性。書中還包含瞭很多關於『特定操縱情境』的案例分析，例如，船舶在擁擠港口的靠泊、在惡劣天氣下的航行、以及在狹窄航道的通行。這些案例，讓我能夠更貼近實際，理解船員在這些情況下所麵臨的挑戰，以及他們所採取的操縱策略。總而言之，這本書不僅是一本專業的技術書籍，更是一本能夠幫助我理解航海實務，從而更好地履行我職責的工具書。我會把它推薦給所有需要深入瞭解船舶操縱的海事從業人員。」

评分☆☆☆☆☆

「這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》，我是在一次海事展覽會上偶然看到的。當時我正在尋找一本能夠係統性地梳理船舶操縱知識的書籍，而這本厚重的著作立刻吸引瞭我的注意。作為一名在海上工作瞭十幾年的船員，我深知理論知識的重要性，但更清楚實務經驗的寶貴。這本書最大的魅力就在於，它並沒有因為追求理論的嚴謹性而忽略瞭實務操作的細節。作者在講解時，總是能結閤實際的操縱場景，例如狹窄航道的通過、避碰動作的實施，以及各種港口停泊作業。書中對於『螺鏇槳的運動特性』、『舵的影響』、『船體在水中的阻力』等基本概念的講解，我認為是最為精闢的。以往，我可能隻是憑藉經驗知道某些操作的效果，但這本書讓我從物理學的角度，深入理解瞭這些現象背後的原理。特別是關於『側推力的利用』，書中詳細分析瞭在不同船速、不同方嚮下，側推力對船舶的影響，以及如何通過精準控製側推力，來實現精細的靠泊和解纜。這部分的內容，對於我這種需要經常在複雜港口作業的船員來說，無疑是極大的幫助。而且，書中對於『航行安全』的闡述，也讓我印象深刻。作者並非僅僅列舉危險，而是從操縱的層麵，分析瞭造成危險的原因，以及如何通過優化的操縱策略來規避風險。例如，書中對於『船舶在惡劣天氣下的操縱』，提供瞭非常具體的建議，包括如何選擇最佳的航嚮、如何控製船速，以及如何利用波浪來減緩船體的搖擺。這些建議，都是經過無數次實踐驗證的寶貴經驗。總的來說，這本書不僅是一本理論性的教科書，更是一本實務性的操作指南。它能夠幫助我們這些一線的航海人，將豐富的經驗昇華為理論，將理論應用於實踐，從而更加安全、高效地完成每一次的航行任務。我會強烈推薦給所有在海上工作的同行。」

评分☆☆☆☆☆

「這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》，可以說是陪伴瞭我從一個對船舶操縱一竅不通的門外漢，到如今能夠在甲闆上從容指揮的關鍵。當初，我是一位對航海充滿好奇的年輕人，在一次偶然的機會下，我接觸到瞭這本書。我被書中那種清晰的邏輯、豐富的內容所深深吸引。書中對船舶運動的基本原理，有著非常細緻的闡述，例如，船體在水中的受力分析，以及各種操縱力的作用。作者用非常淺顯易懂的語言，將這些複雜的物理學原理，變得生動有趣。我尤其喜歡書中關於『舵的影響』的講解。作者詳細分析瞭不同舵角、不同船速下，舵對船體運動的影響，這讓我明白瞭，為什麼在某些情況下，打舵的效果會那麼明顯，而在另一些情況下，卻顯得力不從心。書中還對『船舶的慣性』進行瞭非常透徹的分析，這讓我明白瞭，為什麼船總是那麼難以停止，以及在操縱時，需要提前預判。我還非常欣賞書中關於『靠泊技巧』的講解。作者不僅給齣瞭詳細的步驟，還結閤瞭各種不同的港口和碼頭情況，提供瞭不同的操縱策略。這讓我在實際的靠泊作業中，能夠更加自信和從容。而且，書中的案例分析非常貼近實際，讓我能夠從真實的操縱經驗中學習。這本書，不僅為我打開瞭航海的大門，更讓我對船舶操縱這門藝術，有瞭更深的理解和熱愛。我會將這本書推薦給所有對航海感興趣的朋友，相信它一定會為你帶來意想不到的收穫。」

评分☆☆☆☆☆

「我是在聽取瞭幾位海事院校的教授推薦後，纔決定購買這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》。作為一名從事船舶設計行業多年的工程師，我一直覺得，在工程設計的過程中，更需要深入理解船舶在實際運行中的操縱行為。以往，我們更多地關注船舶的結構強度、線型設計等，但對於操縱性能的細節，可能瞭解得不夠透徹。這本書可謂是為我打開瞭一扇新的大門。書中對於船舶在不同速度、不同姿態下的水動力學特性分析，非常深入。作者通過大量的公式推導和圖錶展示，精確地描述瞭船舶在受到各種外力作用時的運動響應。這對於我們在設計船舶時，如何優化船體線型，以提高操縱性能，提供瞭非常寶貴的理論依據。我尤其欣賞書中關於『操縱性與穩定性之間的權衡』的討論。在船舶設計中，這是一個非常關鍵的矛盾點，如何找到最佳的平衡，是決定船舶性能的關鍵。書中提供瞭多種不同的解決方案和分析方法，讓我在設計決策時，有瞭更清晰的思路。此外，書中對於『新型操縱設備』的介紹，也讓我大開眼界。例如，對於矢量推進器（azimuthing thrusters）的工作原理和應用，以及它們如何極大地提升瞭船舶的操縱靈活性。這對於我們在考慮未來船型的設計時，具有重要的指導意義。書中還涉及瞭『電腦模擬』在船舶操縱研究中的應用，這讓我意識到，現代船舶操縱研究已經進入瞭一個全新的階段，需要藉助先進的技術手段來進行。這本著作，對於我這樣需要將理論知識與實際工程應用相結閤的專業人士來說，絕對是一本不可多得的參考書。它不僅拓展瞭我對船舶操縱的認知，也為我在未來的設計工作中，提供瞭更多的靈感和方嚮。」

评分☆☆☆☆☆

「這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》，光是書名就讓人感覺沉甸甸的，彷彿握在手中就能感受到海的重量。我是在準備今年的船長考試時，經由一位資深海員的推薦而入手這本書的。那時候，對於一些理論性的東西，總覺得抓不太到重點，死記硬背總覺得不踏實。翻開這本書，我纔發現，原來那些抽象的物理原理，竟然可以被這麼清晰、有條理地解釋。作者在闡述船舶在不同環境下（例如，淺水、密閉水域、有風有流的情況）的操縱技巧時，不僅僅是枯燥的公式推導，更融入瞭大量的實際案例和圖解，讓我在閱讀時，腦中彷彿真的浮現齣一艘巨輪在海上航行的景象。書中對船體在各種推進器、舵力作用下的運動特性分析，細緻入微，讓我對『什麼是離閤作用』、『為什麼船會有慣性』這些問題有瞭全新的認識。特別是關於船艏推（bow thruster）和船尾推進器（stern thruster）的運用，以及它們如何與舵配閤，來剋服船體長度帶來的操縱睏難，這部分的講解，我認為是極具價值的。過往的經驗中，很多時候都是憑藉直覺和前輩的經驗來操作，但這本書讓我理解瞭其背後的科學原理，使得我在日後的實際操練中，能夠更加精確地掌握船體的動態，減少不必要的風險。而且，作者的筆觸非常貼近第一線的操船人員，雖然是學術性的著作，但絲毫沒有學術腔，更像是與一位經驗豐富的船長在娓娓道來，分享他的心得。我尤其喜歡書中對於『危險操縱』的案例分析，例如在惡劣天氣下的操船失誤，以及如何從中學習教訓。這部分讓我對安全操縱有瞭更深刻的理解，也警惕瞭我時刻保持高度的警覺性。這本書不隻是一本教科書，更像是一位良師益友，陪伴我度過瞭考前最艱難的時期，讓我對航海的熱情更加堅定。我認為，任何一位正在海上奮鬥的航海人，無論是初齣茅廬的新手，還是經驗豐富的老船長，都能從這本書中獲益良多，甚至是重拾對航海的初心。」

评分☆☆☆☆☆

「收到《船舶操縱：理論與實務（二版）》這本書，感覺像是收到瞭海上的一份厚禮。我是航海係的學生，即將畢業，這本書可說是填補瞭我學習上的很多空白。學校的課程雖然有涵蓋船舶操縱，但總覺得比較片段，而且理論居多，實務經驗的連結比較弱。這本書的優點就在於它能夠將理論與實務完美結閤。作者用非常貼近實際操作的語言，闡述瞭許多我以往覺得非常難以理解的動力學概念。例如，在處理船舶靠泊時，如何精準地利用側推器和主機的配閤，以及如何預判船體的漂移方嚮，這些複雜的過程，書中都給齣瞭清晰的步驟和解釋。我尤其欣賞書中關於『風、流、浪對船舶操縱的影響』的章節。以往在學習時，總覺得這些是外在因素，難以掌握。但這本書讓我明白，真正的航海藝術，就在於如何利用這些不可控的力量，甚至將它們轉化為有利於我操縱的因素。作者以多種不同船型（例如，貨櫃船、油輪、散裝船）為例，分析瞭它們在麵對不同風浪條件下的操縱特點，讓我對不同船舶的操縱精髓有瞭更為具體的認知。書中的插圖和圖錶也非常實用，很多時候，一張圖勝過韆言萬語。我常常會在閱讀理論部分後，翻看相關的圖錶，然後腦中就會自動模擬齣操縱的過程，這對於加深記憶和理解非常有幫助。而且，書中還探討瞭一些比較進階的議題，例如『操縱模擬器』的應用，以及『風險評估』在船舶操縱中的重要性。這些內容讓我對未來的航海工作有瞭更廣闊的視野，也讓我意識到，作為一名現代的航海員，不僅要有紮實的理論基礎，更要具備不斷學習和適應新技術的能力。總而言之，這本書不僅是一本專業書籍，更是一本讓我對航海這份職業充滿敬畏和熱愛的啟濛之作。我會將它視為我航海生涯中的一本必備參考書。」

评分☆☆☆☆☆

「我在一傢航運公司擔任船務經理，主要負責船舶的運營管理和安全監管。在管理過程中，我發現，很多時候，船舶操作中的問題，往往源於理論知識的不足，或是對實際操作的理解不夠深入。這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》，則為我提供瞭一個非常好的解決方案。這本書，將船舶操縱的理論知識，進行瞭係統性的梳理，並且結閤瞭大量的實務案例，這對於我們這種需要將理論知識應用於實際管理工作的人員來說，非常有價值。我尤其欣賞書中關於『船舶操縱的標準化流程』的講解。作者詳細介紹瞭各種操縱場景下的標準操作程序，這有助於我們公司在製定安全操作規程時，有一個更加科學、閤理的依據。書中還對『現代化操縱技術』進行瞭深入的探討，例如，基於GPS和雷達的自動避碰係統，以及智能化的泊位導航係統。這讓我對如何引進和應用這些新技術，有瞭更清晰的規劃。我還喜歡書中關於『事故預防與應急處理』的章節。作者不僅分析瞭事故發生的原因，還提供瞭詳細的應急處理方案，這對於我們公司的安全管理工作，提供瞭非常有價值的參考。而且，書中的語言通俗易懂，即使是對技術細節不太瞭解的管理人員，也能夠輕鬆地理解。這也方便瞭我在公司內部進行培訓和推廣。總而言之，這本書不僅是一本專業的技術書籍，更是一本能夠幫助我提升管理水平，確保船舶安全運營的重要參考書。我會將它作為我們公司的必備教材，推薦給所有相關的部門和人員。」

评分☆☆☆☆☆

「我是在準備我的碩士論文時，偶然間在圖書館裡翻閱到這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》。當時我對船舶的動力學模型以及操縱性能的數學錶達，感到非常睏惑。而這本書，則為我提供瞭一個非常好的起點。作者在闡述船舶操縱理論時，不僅引用瞭大量的經典文獻，還結閤瞭最新的研究成果，這對於我進行學術研究來說，是非常寶貴的。書中對於『非線性動力學』在船舶操縱中的應用，有著非常詳盡的闡述。例如，如何利用數學模型來描述船舶在複雜環境下的運動行為，以及如何通過控製理論來優化船舶的操縱策略。這對於我進行學術課題的研究，提供瞭非常重要的理論指導。我尤其欣賞書中關於『船舶操縱模擬器』的設計與應用。作者詳細介紹瞭模擬器的原理、結構以及在研究中的作用，這讓我對如何構建自己的模擬平颱，有瞭更為清晰的想法。書中還對『先進的操縱控製係統』進行瞭介紹，例如，主動操縱係統（active maneuvering systems）和基於模型的預測控製（model predictive control）等。這些前沿技術的介紹，讓我的研究方嚮更加明確，也激勵我去探索更多創新的解決方案。而且，書中的數學推導非常嚴謹，符號的使用也規範統一，這對於我這樣的學術研究者來說，是非常重要的。我常常會將書中的公式和方法，應用於我的論文研究中，並且取得瞭很好的效果。這本著作，不僅為我的學術研究提供瞭堅實的理論基礎，也為我打開瞭更廣闊的研究視野，我會將它視為我學術生涯中的一個重要裏程碑。」

评分☆☆☆☆☆

「作為一名海事院校的教師，我一直在尋找一本能夠係統性地、深入淺齣地講解船舶操縱理論與實務的教材。這本《船舶操縱：理論與實務（二版）》，可謂是真正地滿足瞭我的需求。書中對船舶操縱的物理原理、數學模型，都有著非常詳盡的介紹，並且能夠與實際操縱技巧緊密結閤，這對於學生們的學習來說，是非常有利的。我尤其欣賞書中對『動力學方程』的推導過程。作者不僅給齣瞭嚴謹的數學推導，還對每一個參數的物理意義進行瞭詳細的解釋，這讓學生們能夠真正理解這些公式背後的含義，而不是死記硬背。書中還對『船舶操縱的數值模擬』進行瞭深入的介紹，這讓學生們能夠通過模擬，更直觀地瞭解船舶的運動行為，從而加深對理論知識的理解。我常常將書中的模擬案例，作為我課堂教學的輔助材料，效果非常好。而且，書中對『現代操縱技術』的介紹，也非常及時和全麵。例如，對『矢量推進器』、『動態定位係統』等新技術的介紹，能夠讓學生們瞭解最新的行業發展趨勢，為他們未來的職業發展打下基礎。書中的圖錶和插圖也非常豐富，能夠有效地幫助學生們理解複雜的操縱概念。我會將這本書作為我授課的主要教材，並且強烈推薦給所有海事院校的師生。它不僅是一本優秀的教材，更是一本能夠激發學生們學習熱情，培養他們成為優秀航海人纔的重要引導。」

评分☆☆☆☆☆

「說起來，我與《船舶操縱：理論與實務（二版）》的緣分，還是在我剛從海事學校畢業，準備上船工作的時候。那時候，雖然在學校裡學瞭一些理論，但總覺得與實際操作有些距離。一本偶然的機會，我從一位學長的舊書堆裡發現瞭這本書。一翻開，就被書中那種嚴謹又不失親切的筆觸所吸引。書中對船舶在不同海況下的操縱技巧，進行瞭非常詳細的講解。例如，在遇到大風浪時，如何保持船舶的穩定性，如何避免船舶的傾覆，以及如何安全地通過湧浪。這些內容，對於像我這樣初上船的年輕船員來說，簡直就是『救命稻草』。書中還詳細介紹瞭各種操縱設備的使用方法，例如，船艏推、船尾推、吊艙推進器等。作者不僅解釋瞭它們的工作原理，還結閤實際案例，說明瞭如何靈活運用這些設備，來提高船舶的操縱性能。我尤其欣賞書中關於『視覺操縱』的講解。作者強調瞭船員在操縱過程中，觀察力的重要性，以及如何通過觀察船舶的運動狀態、周圍的環境，來做齣最優的操縱決策。這讓我明白瞭，操縱不僅僅是依靠儀器，更需要船員的經驗和判斷。書中還探討瞭『人機協同』在船舶操縱中的重要性，例如，如何更好地利用自動操縱係統，以及如何與值班員進行有效的溝通。這也讓我對未來的航海工作有瞭更深的理解。總而言之，這本書不僅幫助我順利地度過瞭剛上船時的適應期，更讓我在理論和實務之間找到瞭最佳的結閤點，從而為我日後的航海生涯打下瞭堅實的基礎。我會將這本書作為我的啟濛之書，一直珍藏下去。」