交通路網數值地圖之維護更新(三) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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圖書標籤:

• 交通工程
• 數值地圖
• 路網維護
• GIS
• 地圖更新
• 道路信息
• 交通數據
• 地理信息係統
• 空間數據
• 智能交通

本計畫為「交通部運輸研究所路網數值圖」93-95年度三年更新計畫的第二年期。除瞭配閤內政部發行之像片基本圖逐年將全颱灣路網資料數化至1/5000比例尺外（本年度更新桃竹苗地區），亦利用實際取得之各項不同型態的道路變更資訊，持續進行路網數值圖維護編修及更新作業。此外，延續93年度計畫所開發之「網際網路道路異動通報暨地圖展繪係統」，除參考國外相關係統規劃建置情形加以改善外，另亦擴大試辦單位的層級與數量，舉辦教育訓練課程或座談會，有利於嚮各相關單位推廣本係統，並蒐集其使用意見據以修改係統功能，期能提供更完善之通報係統，以提供各級道路管理機關進行道路異動相關資料之通報上傳，編製完成最符閤現況之路網數值圖資料。?

好的，這是一份關於《交通路網數值地圖之維護更新（三）》之外的其他主題的圖書簡介，力求詳實且自然流暢： --- 《城市空間形態演變與可持續發展：基於多源數據的綜閤分析》 引言：理解城市脈絡的深度剖析 在快速城市化的背景下，城市空間的形態並非一成不變的靜止圖像，而是一個動態演化的復雜係統。本書深入探討瞭城市空間形態在不同時間尺度和驅動力下的變化規律，聚焦於如何通過科學的數據分析手段，理解並引導城市朝著更具韌性和可持續的方嚮發展。我們認為，要實現真正的城市可持續發展，必須首先精確掌握其空間結構的內在邏輯和演變軌跡。 第一部分：城市空間形態的理論基礎與測度方法 本部分首先梳理瞭城市形態學的核心理論，包括新陳代謝理論、分形幾何學在城市研究中的應用，以及城市生長邊界（Growth Boundary）的構建理念。傳統上，我們依賴於規劃藍圖和統計數據來描述城市，但這些方法往往難以捕捉到城市形態的復雜性和異質性。 為瞭剋服這一局限，本書詳盡介紹瞭多源數據在城市形態分析中的集成應用。這包括但不限於： 1. 遙感影像分析： 利用高分辨率衛星和無人機數據，結閤麵嚮對象分類（OBIA）技術，精確提取不同時期的建成區、綠地覆蓋和不透水地錶分布，為形態變化提供基礎的地理空間證據。 2. 地理信息係統（GIS）空間統計： 引入全局和局部空間自相關指標（如Moran's I、LISA），用於識彆城市發展的集聚區、離散區和空間熱點，揭示城市蔓延（Urban Sprawl）的強度與模式。 3. 社會經濟數據的空間嵌入： 探討如何將人口密度、土地利用強度、産業集聚度等社會經濟指標，通過空間插值和核密度估計等方法，融入到形態分析框架中，探究形態與功能之間的耦閤關係。 第二部分：驅動力解析：城市形態演變的多尺度耦閤 城市形態的演變是多重驅動力相互作用的結果。本書將驅動力解構為宏觀、中觀和微觀三個層次，並運用結構方程模型（SEM）和地理加權迴歸（GWR）等高級統計工具，量化不同因素的貢獻度。 宏觀政策與製度驅動： 分析國傢級區域發展戰略、土地利用規劃的剛性約束對城市邊界擴張和中心-外圍結構形成的影響。重點關注規劃周期內政策的滯後效應與前瞻性引導作用。 中觀經濟與基礎設施驅動： 深入研究交通走廊（如高速公路、軌道交通綫路）的軸嚮拉動效應，以及産業園區布局對周邊土地利用強度的塑造。我們特彆關注瞭“職住分離”現象在不同城市群中的空間錶達。 微觀個體行為與感知驅動： 引入眾包數據（Crowdsourcing Data）和移動通信數據（CDR），從個體通勤、消費和社交活動的空間偏好齣發，理解微觀尺度的自組織過程如何纍積為宏觀的城市形態變化，例如“口袋公園”的自發形成或社區尺度的密度梯度變化。 第三部分：可持續性評估與形態優化路徑 形態的價值不僅在於描述“是什麼”，更在於指導“應如何變”。本部分將城市形態的評估標準從傳統的密度和蔓延指數，擴展到更具包容性的可持續性維度。 1. 韌性（Resilience）評估： 構建基於網絡拓撲分析的城市基礎設施韌性指標體係，評估極端事件（如洪水、疫情）下城市空間結構對衝擊的吸收、恢復和適應能力。形態的緊湊性與分散性對城市韌性的雙重影響被進行瞭詳細的對比分析。 2. 宜居性（Livability）量化： 利用步行可達性模型（Walkability Indices）和綠色空間滲透率，結閤居民滿意度調查數據，構建反映社區尺度的生活質量指數。探討“緊湊、混閤、步行友好”的城市設計原則在不同氣候和文化背景下的適用性邊界。 3. 形態優化與未來情景模擬： 引入元胞自動機（Cellular Automata, CA）和基於主體的模型（Agent-Based Modeling, ABM），對不同發展情景下的城市形態演變進行預測性模擬。這包括“緊湊型發展”、“混閤功能再平衡”以及“生態廊道優先”等策略的情景推演，為規劃師提供量化決策支持。 結論：從描述到乾預的範式轉變 本書的最終目標是推動城市研究從對既有形態的被動描述，轉嚮對未來形態的主動乾預和優化。通過整閤地理空間信息科學、統計建模和城市規劃理論，本書為理解城市這一復雜生命體提供瞭新的分析工具和更深層次的認識框架，旨在助力構建更加高效、公平和可持續的城市未來。 ---

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我一直對城市裡的交通係統充滿好奇，尤其是那些導航軟體背後是如何運作的。《交通路網數值地圖之維護更新(三)》這本書，就像是一把鑰匙，為我解開瞭許多疑惑。它並非一本普通的旅遊地圖，也不是一本單純的技術手冊，而是將「交通路網」這件事，用一種係統性的、數值化的角度來剖析。書中關於「路網屬性資料建模」、「空間資料標準化」的討論，讓我瞭解瞭為何不同的地圖軟體，在處理同一條道路時，會呈現齣些許差異。更令我印象深刻的是，它非常細緻地講解瞭「維護更新」的流程，從原始資料的採集、驗證，到資料的編輯、入庫，再到資料的發布和應用，每一個環節都充滿瞭技術的細節和嚴謹的要求。我特別喜歡書中對於「資料品質控製」的強調，這讓我理解到，為何有時候地圖資訊會齣現錯誤，以及如何透過不斷的維護更新來提升地圖的準確性。這本書的內容涵蓋範圍廣泛，從基礎的幾何錶示，到複雜的屬性關聯，再到動態的資訊更新，都做瞭深入淺齣的介紹，是一本值得推薦給對交通、GIS，或是城市發展感興趣的讀者。

评分☆☆☆☆☆

說實話，一開始拿到《交通路網數值地圖之維護更新(三)》，我預期它會是一本厚重的學術專書，可能充斥著我看不懂的術語和公式。沒想到，它卻以一種非常親切的方式，帶我進入瞭交通數值地圖的奇妙世界。書中對於「路網拓撲結構」、「節點屬性」、「邊緣屬性」這些概念的解釋，運用瞭很多生動的比喻，讓我這個非專業人士也能輕鬆理解。例如，它用「城市的血管」來形容路網，非常形象。而且，它特別強調瞭「維護更新」的重要性，從單純的建立地圖，到如何讓地圖「活」起來，能夠即時反映路況變化，書中有非常多實用的技巧和方法。我特別感興趣的是，書中探討瞭如何處理「時間序列資料」，也就是路網資訊會隨著時間而改變，像是道路拓寬、新增橋樑、或是地下管線施工等等，這些都會影響到路網的數值錶現。作者提供瞭許多不同的模型和演算法，來分析和預測這些變化，這對我來說，真的非常有啟發性。

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哇，拿到這本《交通路網數值地圖之維護更新(三)》，說實話，我本來對「維護更新」這幾個字有點卻步，總覺得有點像在看技術手冊，但翻開後，我的看法完全改觀瞭！它就像一本精緻的城市地圖百科全書，把我們每天在路上奔波的交通路網，用一種你絕對想不到的細膩程度呈現齣來。從最基礎的道路幾何資訊，到更深層次的路線屬性、路口連接關係，甚至還涵蓋瞭路網的動態變化，像是施工、事故、臨時封閉等等，書裡都有非常詳盡的描述。我特別驚喜的是，它並沒有停留在枯燥的數據羅列，而是透過大量的圖錶、流程圖，以及實際案例的分析，把原本可能很抽象的概念變得非常具體。例如，它在講解如何處理多重道路連結時，就舉瞭一個颱北市的實際路口作為範例，一步一步拆解，讓你清楚知道為什麼這個路口要這樣標示，背後的邏輯是什麼。對於我這種經常在不同城市間奔波，或者對城市規劃略有興趣的讀者來說，這本書簡直就是打開瞭一個全新的視野。它讓我開始思考，我們所使用的導航軟體背後，其實是如此龐大而精密的係統在支撐，而這些「維護更新」的動作，更是確保瞭我們每一次齣門的順暢與安全。

评分☆☆☆☆☆

這本《交通路網數值地圖之維護更新(三)》給我最深的感受，就是它把「地圖」這件事，從單純的「看路」提升到瞭「理解路」的層次。我之前總以為，地圖就是標齣哪裡有路、哪裡是建築物，頂多再告訴我哪條路比較快。但這本書讓我發現，原來每一條路，每一個路口，都蘊含著豐富的資訊，而這些資訊需要持續不斷地「維護更新」，纔能讓整個交通係統有效運作。書中對於一些較為複雜的路網節點，比如交流道、圓環、或是多層次的交叉路口，都有非常深入的剖析。它會告訴你，這些地方的數值資料是如何被定義、如何被更新，以及更新的頻率和標準。我讀到一個關於「資料衝突解決」的章節，裡麵探討瞭當不同來源的資料齣現矛盾時，係統是如何進行判斷和整閤的，這讓我印象深刻。這本書的寫法非常務實，沒有太多華麗的辭藻，而是直接切入主題，用最精準的語言描述技術細節。雖然我不是專業的GIS人員，但透過書中的說明，我大緻也能理解，為什麼有時候地圖會齣現一些小錯誤，或者導航係統會建議一些比較奇特的路線，背後其實有這麼多複雜的演算法和資料處理在運作。

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這本《交通路網數值地圖之維護更新(三)》讓我徹底打破瞭對「交通地圖」的刻闆印象。我一直以為，我們看到的電子地圖，就是固定不變的，隻需要定期更新就可以瞭。但這本書告訴我，事情遠比我想像的要複雜得多。它深入探討瞭「數值地圖」的核心，也就是如何將現實世界中的道路、路口、車道等資訊，轉換成電腦能夠理解的數值模型，並且在這個模型的基礎上，進行持續的「維護更新」。書中對「屬性資料管理」、「空間索引技術」等內容的介紹，讓我驚歎於背後龐大的資料工程。我讀到一個章節，講述如何處理「道路權屬」和「交通管製資訊」，例如單行道、禁行機車、或是特定時段開放的車道。這些看似微小的資訊，卻是影響交通順暢度、安全性至關重要的因素，而如何將這些資訊準確、及時地融入數值地圖，正是「維護更新」的關鍵所在。這本書的優點在於，它不隻講解瞭「是什麼」，更深入瞭「為什麼」和「怎麼做」，讓讀者能夠從根本上理解交通數值地圖的運作原理。