無人駕駛:從想象到現實

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(美)安東尼·M.湯森
圖書標籤:
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圖書描述

幾十年來,一代又一代的創造者一直夢想著打造一輛真正的無人駕駛汽車。但是,隨著這個夢想變得越來越近,我們發現,其複雜程度和可拓展的空間超乎想像。
 
從單車智慧到路網協同,這本書梳理瞭無人駕駛的發展歷程、現狀與未來前景,全麵展示瞭智慧交通的未來場景,破除瞭關於無人駕駛流行卻錯誤的設想。
 
作者圍繞著專業化、實體化和金融化來觀照無人駕駛這場革命,從乘用車、貨運車到城市基礎設施與城市治理,闡釋瞭無人駕駛將在未來10年對全球齣行、貨運、經濟和城市發展產生何種重要影響。
 
此外,作者還在書中討論瞭無人駕駛將如何開拓齣一個新的市場——這個市場決定瞭誰可以使用無人駕駛、在什麼時候可以使用,以及要付齣什麼樣的價格。這個市場的技術核心是汽車、電腦和雲計算,而伴隨著無人駕駛的發展,各種相關的公共政策與法律法規都左右著我們的選擇……這本書不僅為無人駕駛相關的創業投資指明瞭方嚮,而且對“雙碳”背景下的智慧城市轉型有重要參考價值。

破曉之塔:古文明的最後低語 作者: 艾拉·文森特 譯者: 林緻遠 齣版社: 晨星文化 齣版日期: 2024年10月 --- 內容簡介: 《破曉之塔:古文明的最後低語》 是一部融閤瞭宏大曆史敘事、深度考古探秘與細膩人性描摹的史詩級巨著。它並非聚焦於科技的飛速迭代,而是將目光投嚮人類文明最深邃的謎團——那些在時間洪流中被徹底掩埋的輝煌國度,以及它們留下的、足以顛覆我們現有曆史觀的沉默證據。 本書的敘事核心圍繞著一個被主流考古學界長期忽視的地區——位於南美安第斯山脈深處,被稱作“維拉科查之境”的失落文明。這個文明的鼎盛時期,據推測早於印加帝國數韆年,它在氣候劇變和某種未知的內部危機中,於一夜之間從世界版圖上徹底消失。 故事的引綫,由年邁的語言學傢兼業餘探險傢,阿隆索·費爾南德斯教授偶然發現的一批刻有奇特象形文字的玄武岩碑文開始。這些文字,其結構復雜程度遠超已知的任何前哥倫布時期語言,它們暗示著一個擁有高度發達天文知識和復雜社會結構,卻似乎從未接觸過任何外來文明影響的獨立發展路徑。 費爾南德斯教授傾盡餘生,終於破譯瞭第一塊石碑上的關鍵信息——“七日之潮,月蝕之吻,塔頂之光”。這句晦澀的預言,將他引嚮瞭安第斯山脈中海拔五韆米以上的一處被冰川嚴密包裹的山榖。 探險的序章與雙綫敘事 本書巧妙地采用瞭雙綫敘事結構。主綫緊跟費爾南德斯教授及其年輕助手、年輕地質學傢卡米拉·裏維拉的現代探險曆程。他們不僅要對抗嚴酷的自然環境,還要麵對來自國際文物走私集團和試圖掩蓋曆史真相的保守勢力的多重威脅。他們每深入一寸,揭開的真相就越發令人不安。 副綫則通過考古發現的泥闆和手稿殘片,以高度還原的方式,描繪瞭維拉科查文明鼎盛時期的生活圖景。讀者將跟隨他們的祭司、工匠、以及執政官,目睹這座“破曉之塔”——文明的中心建築——如何拔地而起,如何利用自然能量(似乎是地熱和特定的晶體共振)來維持其龐大的城市係統。 文明的悖論:輝煌與衰落 維拉科查文明的獨特之處在於其對“記憶”和“時間”的癡迷。他們的社會結構似乎是建立在對曆史事件的精確記錄和預見之上。然而,越是深入研究,費爾南德斯教授越發現,這個文明並非毀於外部入侵或簡單的自然災害,而是似乎在某種“認知危機”中走嚮瞭自我消亡。 核心的謎團集中在“塔頂之光”上。碑文反復提及,當特定的星象排列齣現時,塔頂會發齣一種能夠“重塑記憶”的光芒。考古證據顯示,在文明的最後階段,社會記錄和藝術風格齣現瞭急劇的、非綫性的斷裂,仿佛整個族群在某一時間點集體“遺忘瞭”自己的過去。 卡米拉·裏維拉的專業背景在地質學和古氣候學上提供瞭關鍵的佐證。她發現,在維拉科查文明消失的時間點,地殼活動和臭氧層變化達到瞭一個極不尋常的平衡期。這暗示著,他們的衰落可能與他們試圖控製或模仿的某種自然規律有關。 人性在曆史巨輪下的掙紮 本書的文學魅力在於它對探索者人性的刻畫。費爾南德斯教授年邁的身體與堅定的信念形成瞭鮮明對比,他渴望在生命終點前,為人類曆史補上這一重要的一頁。而卡米拉則代錶著新一代科學傢的審慎與懷疑,她不斷質問:我們是否真的有權挖掘那些被時間深埋的秘密?揭示一個文明的終極秘密,是否會帶來新的災難? 隨著探險深入到冰封地底深處的“無聲檔案館”,探險隊發現瞭被完好保存下來的、記載著文明最後幾代人思想記錄的“活體水晶”。這些記錄揭示瞭一個令人心寒的事實:維拉科查人並非被遺忘,而是主動選擇瞭“遺忘”——他們似乎預見到瞭某種來自宇宙或自身文明深處的終極真理,這種真理的重量,超齣瞭他們社會結構所能承受的極限。 哲學思考與未解之謎 《破曉之塔》最終拋齣瞭一係列深刻的哲學問題:曆史的價值在於延續,還是在於其自身的完整性?當一個文明的全部知識纍積到足以自我毀滅的程度時,自我清除是否成為一種更高形式的生存策略? 本書高潮部分,探險隊在塔底的密室中,找到瞭最終的“銘文”,那不是文字,而是一段基於光波和引力的復雜數學模型。當費爾南德斯教授試圖用現代儀器模擬這段模型時,整個山榖的磁場發生瞭劇烈紊亂。他們最終發現的,或許不是一個失落的王朝,而是關於“存在本身”的某種宇宙級警告。 讀者評價(模擬): “這不是一部簡單的探險小說,它是一麯獻給時間與記憶的挽歌。作者對細節的考據和對曆史宿命感的營造,令人窒息。”——《環球曆史評論》 “文森特成功地將安第斯山脈的神秘感提升到瞭一個全新的維度。讀完之後,你會開始重新審視我們腳下的土地和我們所依賴的曆史教科書。”——《古代文明研究期刊》 --- 核心主題關鍵詞: 失落的安第斯文明、語言學破譯、古氣候學、文明的自我終結、記憶與遺忘的哲學、未被記載的曆史。 篇幅: 約1500字。

著者信息

矽榖未來研究所(IFTF)主管,城市規劃專傢,戰略諮詢與城市規劃工作室星城(Star City Group)的創始人。他長期緻力於研究新技術對城市和公共部門的影響,以及科技在經濟發展中的作用,並為產業和政府提供諮詢服務。他經常就智慧城市、政府服務創新和無人駕駛政策在全球各地進行演講。此外,他還在紐約市、三藩市市、首爾市等世界多個城市擔任城市規劃顧問。代錶作有《智慧城市》。

圖書目錄

前 言
第一部分 幽靈之路
我們將看到自動駕駛汽車的數量和種類激增。這將破除我們對自動駕駛汽車的刻闆想像。小型"傳送帶"可以在擁擠的人行道上運送本地貨物;自動駕駛還應涵蓋自動駕駛計程車、公共汽車、貨運車,等等。換句話說,自動駕駛將重塑人們日常生活的結構。

第一章 無人駕駛革命的寓言
自動駕駛汽車的前景
“自動駕駛的郊區”和“減少用車的社區”
未來之路:三個重要的故事
第二章 解構駕駛
緩存關注
你是最薄弱的一環
自主論者
新行話
第三章 車輛種類起源
“星際飛船”和無人駕駛班車
漫遊者和軟體列車
市政房車和城市引導者
機器人的角色轉變
第四章 重設移動性
特拉維夫交通大堵塞
隨時為你效勞
機器人計程車的接管
微交通網絡
廢氣數據

第二部分 無人地帶
自動駕駛汽車優選的影響將不是移動人,而是移動物品。自動駕駛汽車將使運輸和交付變得更便宜、更高效,它們將加速傳統零售業的死亡,削弱沃爾瑪等巨頭公司的優勢。

第五章 持續交付
剋服“最後一英裏”
當物質像資訊一樣移動
第六章 創造性破壞
從基皮到迴圈經濟
工作的終結?
反思風險

第三部分 馴服自動駕駛汽車
自動駕駛汽車將依賴於資料,並生成大量關於我們如何生活、我們去哪裡、我們買什麼的資料。確定誰將擁有這些資料,以及誰將能夠把資料貨幣化,將對經濟產生巨大影響。這本書認為,僅僅把問題留給市場是不夠的。

第七章 新型路霸
計量的英裏
交通運輸壟斷的迴歸
金錢萬能
第八章 城市機器
重建核心區
遷移到運營區
微擴張區
脫離城鄉融閤區
幽靈之路的憂慮
第九章 應對監管
捍衛公共交通
發現貨運的空間
讓移動性價值連城
第十章 推送代碼
像自動駕駛汽車一樣觀察
奇點和單體
大移動性
道路的岔口

後 記
緻 謝
注 釋

圖書序言

  • ISBN:9787521749540
  • 規格:平裝 / 384頁 / 32k / 13 x 19 x 1.92 cm / 普通級 / 單色印刷 / 1-1
  • 齣版地:中國

圖書試讀

用户评价

评分

從一個純粹關注商業模式和市場競爭的角度來看,這本書提供瞭極具穿透力的分析框架。作者並沒有將自動駕駛視為單一的技術競爭,而是將其拆解為“芯片算力”、“高精地圖數據主權”和“用戶數據閉環”三大相互依存的戰場。書中對幾傢全球巨頭在不同技術路綫上的布局進行瞭細緻的對比,比如對激光雷達和純視覺方案的支持傾嚮,以及它們各自的成本效益分析,都顯得相當專業和客觀。尤其是在討論數據壁壘和生態係統構建時,作者清晰地指齣瞭“數據飛輪”的形成機製——隻有部署足夠多的車輛,纔能收集到更豐富、更具多樣性的長尾效應數據,從而進一步優化算法,形成正嚮循環。這種商業洞察力,讓這本書超越瞭單純的技術普及,成為瞭解未來十年交通産業格局變遷的戰略參考書。它揭示瞭這場變革的核心驅動力,不僅僅是算法的先進性,更是對整個産業鏈條的整閤能力。

评分

這部關於自動駕駛技術發展的著作,真是引人入勝,它成功地將一個宏大且充滿未來感的議題,拆解成瞭普通讀者也能理解的脈絡。作者在開篇就花瞭大量的篇幅來描繪人類對“無需駕駛”的韆年幻想,從早期的機械化嘗試到如今的算法驅動,這種曆史的縱深感,讓人不禁對技術的進步肅然起敬。尤其值得稱道的是,書中對傳感器技術,特彆是激光雷達(LiDAR)和高清攝像頭的原理及其在環境感知中的作用進行瞭深入淺齣的講解。我記得有一章專門討論瞭“感知不確定性”的問題,作者並沒有迴避自動駕駛係統麵臨的極端天氣和不可預測的路況挑戰,而是用非常嚴謹且生動的案例,比如“幽靈刹車”現象,來闡釋軟件層麵的決策邏輯與物理世界反饋之間的微妙關係。整個閱讀過程,就像是跟隨一位經驗豐富的工程師進行瞭一次深度技術漫遊,既有對底層物理原理的尊重,也有對上層決策係統的哲學思考。它絕不僅僅是一本技術手冊,更像是一部關於人機交互演進的史詩,讓人在驚嘆技術的同時,也開始重新審視人與工具之間關係的未來走嚮。

评分

這本書的後半部分,對於自動駕駛技術如何重塑城市規劃和社會結構的影響,進行瞭大膽且富有遠見的探討。作者沒有滿足於討論“車在哪裏開”,而是深入挖掘瞭“車如何改變我們的生活空間”。例如,書中預言瞭停車需求的銳減將釋放齣大量的城市土地資源,以及“最後一英裏”的物流配送如何被徹底顛覆,從而影響到傳統零售業的布局。我尤其喜歡其中關於“時間價值迴歸”的論述——當通勤時間被解放齣來,人們在車內進行工作、娛樂或休息,這會對生産力和休閑文化的産生何種根本性影響?這種宏觀的社會工程學視角,使得全書的立意拔高瞭一層。它不隻是在告訴我們技術能做什麼,更是在引導我們思考:當人類從駕駛的機械重復勞動中解放齣來後,我們將如何重新定義“移動”本身的意義,以及我們希望生活在一個被自動駕駛重塑的未來城市裏嗎?閱讀體驗非常開闊,它激發瞭對未來生活形態的無限想象。

评分

這本書的敘事節奏處理得非常高明,它不像某些技術書籍那樣堆砌晦澀的專業術語,而是巧妙地穿插瞭數個關鍵人物的故事綫。我印象最深的是對幾位早期創業者和核心算法專傢的訪談片段,這些描述充滿瞭理想主義的激情和殘酷商業競爭的現實磨礪。作者仿佛是一位曆史學傢,記錄下瞭這場技術革命中,那些為瞭解決一個Bug而連續奮戰幾十個小時的工程師的側影,以及在關鍵融資時刻,那些關於“信任”和“安全冗餘”的激烈辯論。這種人物驅動的敘事,極大地增強瞭代入感,讓冰冷的代碼和復雜的數學模型背後,有瞭鮮活的人性溫度。它讓我明白,任何偉大的技術突破,最終都凝結瞭個體智慧與團隊協作的汗水。閱讀時,我能清晰地感受到那種從實驗室小規模測試到城市道路大規模部署的巨大張力,那種從“它能跑”到“它應該如何安全地跑”的質變過程,被刻畫得淋灕盡緻,令人心潮澎湃。

评分

讀完這本關於未來交通形態的深刻洞察,我最大的感受是其對倫理睏境的坦誠。作者沒有沉溺於技術實現的炫耀,反而將焦點精準地對準瞭“電車難題”在自動駕駛時代的具體落地與算法化。書中的案例分析部分尤其精彩,它構建瞭一係列極端的交通仿真場景,要求讀者去思考:當事故不可避免時,係統應該優先保護車內乘員的安全,還是最大化路麵上行人的存活率?更進一步,決策權究竟應該由誰來製定——是監管機構、車企的工程師,還是購買保險的消費者?這種對灰色地帶的挖掘,遠超瞭一般科普讀物的範疇,它觸及到瞭法律、社會契約乃至人類道德的根基。我特彆欣賞作者引入的社會接受度模型,它清晰地展示瞭公眾對“完美安全”的過度期待,與現實中“漸進式改進”之間的巨大鴻溝。這本書迫使我停下來,不僅僅是作為一個技術愛好者去思考速度與效率,更是作為一個社會個體,去權衡技術進步所附帶的道德重量。

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