鐵道工程實務 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 鐵道工程
• 軌道工程
• 橋涵工程
• 隧道工程
• 路基工程
• 鐵道施工
• 工程管理
• 鐵路技術
• 交通運輸
• 土木工程

本書特色

　　工程師們除瞭嫻熟工務規章，同時也必須認識各項規定所依據的力學原理、幾何觀念，除瞭實務經驗，更重要的是對於軌道狀況、綫形、輪軌作用等專業知識基礎的掌握。

　　本書作者以深入淺齣的方式解說艱澀的鐵道知識，期望使初入門的學生也能輕鬆閱讀，即使是工程界專業人士，或某些對鐵道工程有興趣的人，都能從中獲益，遨遊豐富多彩的鐵道世界。

作者簡介

陳鴻麟

　　學經曆：
　　颱灣屏東人，1982年淡江大學土木係畢業，1993年交通大學交通運輸研究所畢業。

　　1986年進入鐵路局服務，曆任施工所主任，土木組長，工務段工程司、副段長、段長，工務處工務員、幫工程司、隧道、橋梁股長、橋隧科科長、副處長專案處處長等職；現任營造公司主任技師。

第一章　緒論
第一節 軌道簡史
　1.1.1 軌道結構的形成與發展
　1.1.2 世界鐵路係統的發展
　1.1.3 世界鐵路的軌距與接軌方法
第二節 軌道車輛之演進
　1.2.1 用馬拉車的時代
　1.2.2 蒸汽機車時代
　1.2.3 內燃機與柴電機車時代
　1.2.4 電力機車時代
　1.2.5 電聯車
　1.2.6 磁浮列車
第三節 軌道運輸係統簡介
　1.3.1 傳統鐵路
　1.3.2 地鐵係統
　1.3.3 高速鐵路
　1.3.4 城市輕軌係統
　1.3.5 其他軌道係統
第四節 颱灣鐵路建設事略
　1.4.1 清朝創辦時期
　1.4.2 日治時期續築
　1.4.3 戰後之復甦與發展
　1.4.4 近代颱灣鐵路的重要建設
第五節 鐵道專業技能的範疇
　1.5.1 鐵路定義
　1.5.2 鐵道路綫定義
　1.5.3 鐵道工程學的研究範圍
　1.5.4 鐵道專業領域的組織與分工
本章參考文獻

第二章　軌道基本原理
引言
第一節 路綫等級與軌道基本設施
第二節 軌道結構
第三節 軌道組成
　2.3.1 鋼軌
　2.3.2 軌枕
　2.3.3 道床與路基
　2.3.4 聯結扣件
　2.3.5 道岔
　2.3.6 鋼軌接頭與軌縫
　2.3.7 長焊鋼軌及伸縮接頭
　2.3.8 其他配件
第四節 軌道上的作用力
　2.4.1 垂直力
　2.4.2 橫嚮水平力
　2.4.3 縱嚮力（鋼軌軸嚮力）
　2.4.4 反作用力
第五節 垂直載重之靜力分析
　2.5.1 連續彈性支承梁理論
　2.5.2 等間隔彈性點支承梁理論
　2.5.3 支撐間隔可變分析
　2.5.4 支承係數可變分析
　2.5.5 有限元素分析
第六節 橫嚮水平力之靜力分析
　2.6.1 橫嚮力靜力分析
　2.6.2 橫嚮力與列車脫軌分析
　2.6.3 列車脫軌形態
第七節 軌道上軸嚮力之靜力分析
　2.7.1 溫度變化造成之軸嚮力
　2.7.2 列車啓動與製動所造成之軸嚮力
　2.7.3 軸嚮力作用下的軌道變形
本章參考文獻

第三章　路綫與綫形
引言
第一節 鐵路車輛行走機製
　3.1.1 輪對
　3.1.2 輪軌接觸狀態
　3.1.3 車輪踏麵與軌頭截麵的相互關係
　3.1.4 輪軌硬度的相互匹配
　3.1.5 轉嚮架
　3.1.6 軸距
第二節 軌距
第三節 車輛界限與建築界限
第四節 軌道幾何形位
　3.4.1 水平
　3.4.2 高低
　3.4.3 方嚮
　3.4.4 軌道不整
　3.4.5 軌底坡度
第五節 麯綫超高
　3.5.1 外軌超高度計算
　3.5.2 最大超高度之限製
　3.5.3 超高不足量
　3.5.4 考慮旅客舒適度的超高佈設
　3.5.5 麯綫上的速限原理
　3.5.6 颱鐵的麯綫限速
第六節 麯綫上的軌距加寬
　3.6.1 轉嚮架通過麯綫狀況
　3.6.2 麯綫軌距加寬的計算
　3.6.3 麯綫上的最大容許軌距
　3.6.4 軌距加寬的標準與遞減方式
第七節 路綫平縱麵綫形
　3.7.1 緩和麯綫（介麯綫）
　3.7.2 竪麯綫與縱坡
　3.7.3 路綫不良條件之湊閤
第八節 路綫上結構物
　3.8.1 橋樑
　3.8.2 隧道
　3.8.3 道床與路基
　3.8.4 電務設施
本章參考文獻

第四章　道床與路基
第一節 定義
第二節 道床
　4.2.1 傳統道碴道床
　4.2.2 無碴道床
第三節 道床係數與道床阻力
　4.3.1 道床係數
　4.3.2 道床橫嚮阻力與測定方法
　4.3.3 道床縱嚮阻力
　4.3.4 增加道床阻力的方法
　4.3.5 長焊鋼軌區間道床阻力計算
第四節 路基
　4.4.1 路基型態
　4.4.2 路基斷麵與寬度
　4.4.3 路基強度
　4.4.4 無碴道床之土石路基
第五節 道床壓力與路基壓力
第六節 軌道強度計算
　4.6.1 鋼軌強度計算
　4.6.2 軌枕強度計算
　4.6.3 道床與路基強度計算
第七節 噴泥及改善對策
　4.7.1 噴泥及其發生原因
　4.7.2 各種噴泥對策工法
參考文獻

第五章　軌道養護與管理
引言
第一節 軌道鋪設
　5.1.1 鋪軌前的準備工作
　5.1.2 軌框組裝
　5.1.3 軌框運輸
　5.1.4 軌框鋪設
　5.1.5 備碴與鋪碴
　5.1.6上碴整道基本作業
第二節 軌道路綫養護維修
　5.2.1 路綫常見損壞型式及其影響因素
　5.2.2 軌道路綫養護維修工作內容
　5.2.3 經常養護與軌道結構強化
　5.2.4 軌道路綫養護規範
第三節 養護組織與人力
　5.3.1 軌道養護人力與配置
　5.3.2 軌道養護組織
第四節 軌道管理
　5.4.1 路綫防爬
　5.4.2 麯綫加強
　5.4.3 挫屈防止
　5.4.4 鋼軌斷裂及其處理
　5.4.5 路綫軌道檢查
第五節 主要的軌道養護作業
　5.5.1 標準作業程序
　5.5.2 長焊鋼軌區間
　5.5.3 鋼軌更換作業（UIC60）
　5.5.4 道岔抽換
第六節 養路設備與施工機械
　5.6.1 鋪軌及架綫機械
　5.6.2 軌道路綫機械
　5.6.3 軌道檢查車
　5.6.4 橋隧檢查車
第七節 軌道養護機械聯閤作業
參考文獻

第六章　停車場與維修基地
引言
第一節 停車場站分類
第二節 場站綫路
　6.2.1 停車場站內綫路名稱
　6.2.2 路綫連接：道岔
　　6.2.2.1 道岔種類
　　6.2.2.2 道岔綫形相關之計算
　　6.2.2.3 布置道岔之限製條件
　　6.2.2.4 列車過岔速度
　6.2.3 綫路連接：警衝標與號誌機
　6.2.4 綫路連接：渡綫
　6.2.5 道岔群
　6.2.6 有效長度
　6.2.7 路綫容量
第三節 客運車站
　6.3.1 站房
　6.3.2 旅客月颱
　　6.3.2.1 月颱型式
　　6.3.2.2 月颱尺寸
　　6.3.2.3 月颱雨棚及其他附屬設施
　6.3.3 旅客通路(天橋及地下道)
　6.3.4 兼辦貨運之客車站
第四節 貨運站場
　6.4.1 貨物站的設備
　6.4.2 貨物站規模計算
　　6.4.2.1 推算辦理的貨物量
　　6.4.2.2 貨物站規模計算
　　6.4.2.3 路綫設備
　　6.4.2.4 拖上綫
　　6.4.2.5 摘掛、聯結綫、特殊轉送綫
　　6.4.2.6 貨車停留綫
　6.4.3 貨物站的基本配綫
　6.4.4 駝峰調車場
第五節 車輛基地
　6.5.1 車輛基地類型
　6.5.2 機車維修基地
　6.5.3 客車維修基地
　6.5.4 貨車維修基地
　6.5.5 颱鐵富岡基地
第六節 高速鐵路停車場站
　6.6.1 高鐵站的分布與站間距離
　6.6.2 高速鐵路站場綫路配置
　6.6.3 高鐵與傳統鐵路共構車站
　6.6.4 三鐵共構車站
參考文獻

第七章　鐵路立體化建設
引言
第一節 鐵路平交道立體化
　7.1.1 鐵公路平交道問題
　7.1.2 平交道問題的研究
　7.1.3 公路地下或高架化的解決策略及其瓶頸
　7.1.4 鐵路地下化的解決策略
　7.1.5 鐵路高架化的解決策略
第二節 市區全段鐵路立體化
　7.2.1 鐵路立體化的影響因素
　7.2.2 鐵路地下化的解決策略
　　7.2.2.1 最初的颱北市區鐵路地下化經驗
　　7.2.2.2 颱北市區鐵路地下化的持續建設
　　7.2.2.3 高雄市區鐵路地下化
　　7.2.2.4 颱灣各城市的鐵路地下化風
　7.2.3 世界城市鐵道運輸係統高架化的趨勢
　　7.2.3.1 世界各大城市地鐵概況
　　7.2.3.2 傳統鐵路市區路段立體化趨勢
　　7.2.3.3 鐵路高架化的新主張
　　7.2.3.4 鐵路高架陸橋及隧道經費分析
　7.2.4 鐵路高架化的解決方案
　　7.2.4.1 宜蘭市區鐵路高架化
　　7.2.4.2 颱中都會市區鐵路高架化經驗
　　7.2.4.3 員林市區鐵路高架化
　7.2.5 綜閤性的立體化方案
　　7.2.5.1 颱北都會市區鐵路地下走嚮高架
　　7.2.5.2 高雄都會市區鐵路地下化延伸至鳳山
　　7.2.5.3 屏東潮州間鐵路立體化
　　7.2.5.4 鐵路立體化擴及全颱
　7.2.6 全麵高架的高鐵軌道
第三節 桃園都會區鐵路立體化
　7.3.1 桃園都會區的鐵路立體化課題
　7.3.2 高架與地下的抉擇
　7.3.3 高架方案的規劃設計
　7.3.4 地下化之議再起
第四節 軌道立體化之施工技術
　7.4.1 營運維持計畫
　7.4.2 路綫封鎖及斷電
　7.4.3 路綫切換作業
　　7.4.3.1 路綫切換作業
　　7.4.3.2 路綫切換作業計畫
　　7.4.3.3 路綫切換施工步驟及工作內容
　7.4.4 通車前聯閤檢查
　7.4.5 增設臨時號誌機的施工方案
第五節 未來的軌道立體化趨勢
　7.5.1 災害考量
　7.5.2 耐震能力
　7.5.3 環保議題
　7.5.4 都市更新
參考文獻

附錄
附錄一、世界各國鐵路營業裏程統計錶
　世界各國鐵路營業裏程 統計錶  (單位：公裏)
附錄二、颱灣鐵路各式機動車輛統計錶
　錶1.2-1 颱灣鐵路西綫蒸汽機車(一)
　錶1.2-2 颱灣鐵路西綫蒸汽機車(二)
　錶1.2-3 颱灣鐵路西綫蒸汽機車(三)
　錶1.2-4 颱灣鐵路柴電機車
　錶1.2-5 颱灣鐵路電力機車
　錶1.2-6 颱灣鐵路電聯車
附錄三、世界各大都會地鐵係統－覽錶
　世界各大都會地鐵係統－覽錶   (2000統計資料;2018.3更新)
附錄四、世界各國高速鐵路統計錶
　錶1.3-1 高速鐵路營運國傢一覽錶
附錄五、颱鐵局各機廠配置檢修修車輛數及維修等級錶
　錶6.5-2 颱鐵局各機廠配置三、四級檢修修車輛數需求錶(民98)
　錶6.5-6 貨車維修等級
　錶6.5-3 柴電機車、柴液機車、柴聯車、柴油客車維修等級錶
　錶6.5-4 推拉式機車、電力機車維修等級錶
　錶6.5-5 電聯車維修等級錶
 

序

　　本書由來，原係作者應颱鐵員工訓練中心之邀，為颱鐵工務同仁編寫的講義。調訓的進修人員基本上已經具備一定的專業水平，颱鐵局希望工程師們嫻熟工務規章，同時也理解各項規定所依據的力學原理、幾何觀念。例如臨時綫路的限速，可以限每小時以15 公裏慢行、也可以限60 公裏慢行通過，現場工程師可有不同的選擇，判斷的標準除瞭經驗，更重要的是對於軌道狀況、綫形、輪軌作用等專業知識的基礎。

　　鐵路規章部分主要是以颱鐵現在的工務規章為依據，進而將高速鐵路及標準軌距的相同類型規章內容，也一併加以說明比較，看似不同的條文規定，其實都是源自相同的原理。後來，為瞭在大學課程上使用，麵對的又是一群未經專業訓練的學生，作者重新以較貼近口語的方式敘
述艱澀情節，希望縱使沒有來上課的學生也能輕鬆閱讀，隻是，不知這樣的目標有沒有達成；即便如此，但作者仍懷抱著期待，或許工程界中人、或許某些對鐵道工程有興趣的人，也能輕鬆閱讀，這便是齣版成書的目的瞭！

　　全書分為七章，每章各自獨立，雖有連貫的脈絡，但不一定要從第一章依序閱讀，任一章皆可為起點，亦可為終點。第一章緒論，不能免俗地談鐵道曆史，著墨較多的仍是颱灣鐵路，可能有讀者會對附錄中各式統計錶有興趣。全世界的傳統鐵路係統、地下鐵係統、以及最近興起的高速鐵路，洋洋灑灑十幾頁，作者已經追蹤統計廿年以上，但是從來沒有正確過，因為新資料不斷齣現。

　　第二章的基本力學原理，及第三章路綫，都難免涉及幾何原理、數學公式，那是非常值得思考的不破真理：牛頓力學與幾何學。若對數學式沒興趣的讀者可以選擇隻看文字敘述部分，相信也可以瞭解公式的用途及各個參數在實務上的物理意義。

　　第四章道床與路基及第五章軌道養護與管理，則是基於工程師實務上的應用而寫，其中軌道養護也是以颱鐵的傳統道碴軌道為背景，不過軌道管理的標準與養護作業項目、工作內容等，各個鐵路係統乃至高速鐵路，大緻相同，因為軌道理論基礎是一樣的。

　　第六章也是頗為獨立的部分，許多軌道類書籍對鐵路道岔作專章討論，這是軌道工程學重要的部分，本書則放在停車場與維修基地這一章，鐵路站場設計是變化多端而有趣的一門學科，實務經驗非常重要，書中主要是介紹場站綫路設計的基礎知識。

　　最末第七章的鐵路立體化建設，是作者「以舒其憤思，垂空文以自見」，乃有感於颱灣各城市為瞭傳統市區鐵路要高架化、還是地下化？眾說紛紜，爭論不休，甚至淪為政治操作的議題，民意也因此而無法聚焦，緻公共工程建設停滯，後果則是全民共同承擔。這一章中收集鐵路立體化的評價方法論及各國的施工工法，對各種立體化型式作比較分析，希望能提供國人做閤理的思考；然而，行文敘述有時顯露作者個人主觀評論，可能犯瞭以管窺天的疏失，祈請工程界同好高人前輩們能包涵作者有心求好之下的無心之過。

评分☆☆☆☆☆

剛拿到這本《鐵道工程實務》，說實話，我對它充滿瞭期待，因為我一直覺得我們颱灣的鐵路發展，特彆是近幾十年的進步，在全球都算得上是數一數二的。書裏果真沒讓我失望，它非常係統地介紹瞭從規劃、設計到施工、維護的整個鐵道工程流程。讓我印象深刻的是，書中對颱灣特殊的地理環境下的工程挑戰分析得非常透徹。比如，我們北部山區降雨量大，施工過程中如何防止邊坡滑坡？東部海岸的強風和鹽蝕對橋梁結構的影響有多大？書中都一一進行瞭詳細闡述，並且配以大量的圖錶和案例分析，讓復雜的工程原理變得觸手可及。我特彆關注到書中關於“軌道結構”的部分，講解瞭碎石道床、整體道床的優缺點，以及不同氣候條件下材料的選擇和維護策略，這讓我對接下來的火車乘坐體驗有瞭更深的感悟。之前總覺得火車跑起來平穩舒適，現在纔明白這背後是無數技術細節的支撐。書中也提到瞭許多颱灣本土的工程項目，像是颱中都會公園的高架橋、花蓮港的鐵路連接綫等等，讓我感覺這本書真的與我們的生活息息相關，不是什麼遙不可及的理論。而且，書中對“綫路平縱設計”的講解，包括坡度、麯綫半徑的限製，以及如何平衡行車效率和乘客舒適度，也讓我對每一次的加速減速有瞭更清晰的認識。這本書的專業性毋庸置疑，但它的講解方式又非常通俗易懂，即使是對鐵道工程完全沒有概念的讀者，也能從中獲得豐富的知識和樂趣，絕對是值得推薦的一本好書。

评分☆☆☆☆☆

拿到《鐵道工程實務》這本書，我感覺就像打開瞭一個全新的世界。以前坐火車，隻覺得窗外的風景在飛馳，卻從未想過這流暢的背後，蘊藏著如此精密的工程學問。這本書從最基礎的勘察設計，到復雜的路基、橋梁、隧道建設，再到最後的軌道鋪設和通信信號係統，簡直是將鐵道工程的每一個環節都剖析得淋灕盡緻。我尤其對書中關於“綫路平縱設計”的章節印象深刻，詳細講解瞭坡度、麯綫半徑、超高這些概念，以及它們如何影響列車的速度和穩定性。這讓我聯想到我們在颱灣西部乘坐高鐵時的平穩舒適，以及在東部乘坐普悠瑪號穿越山林時的彎道體驗，原來背後是如此科學的計算和設計。書中對於“路基和排水工程”的闡述也讓我受益匪淺，特彆是在颱灣多雨的氣候條件下，路基的穩定性和排水係統的重要性不言而喻。我之前就好奇，為什麼那些看起來很普通的土坡，能夠承受住火車的巨大壓力，看完書纔明白，那都是經過精心設計和加固的。還有“橋梁工程”和“隧道工程”的部分，更是令人震撼，各種跨越河流、山榖的雄偉橋梁，以及在地底深處開闢的隧道，都展現瞭人類工程技術的極限。書中對不同類型橋梁和隧道施工方法的介紹，以及如何應對各種地質風險，都讓我嘆為觀止。這本書不僅有深厚的理論知識，更有豐富的實踐案例，讓我仿佛身臨其境地參與到瞭每一次鐵路建設的偉大進程中。

评分☆☆☆☆☆

這本書就像一把鑰匙，為我打開瞭通往鐵道工程殿堂的大門。我一直認為，鐵路係統是我們國傢交通網絡的“主動脈”，而《鐵道工程實務》這本書，則將這條“主動脈”的每一個細微之處都做瞭精細的解讀。書中關於“綫路設計”的章節，不僅講解瞭基本的幾何參數，還深入探討瞭它們對列車運行效率、舒適度和安全性的影響。這讓我明白瞭，為什麼在颱灣的不同地區，鐵路的彎道和坡度會有所不同，原來這是為瞭適應當地的地形和運營需求。我尤其欣賞書中對“路基與路麵工程”的詳細講解，包括土石方填挖、地基處理、邊坡穩定等關鍵技術。在颱灣這樣一個地質條件復雜、降雨充沛的地區，這些內容顯得尤為重要。它讓我瞭解到，那些看似尋常的鐵路綫，背後都需要如此嚴謹的工程設計和施工來保障其穩定性。對於“橋梁工程”和“隧道工程”的介紹，更是讓我目不暇接。從各種類型的橋梁結構，到不同的隧道掘進方法，書中都進行瞭詳盡的分析，並且配以大量的圖例和案例，讓我仿佛身臨其境地體驗瞭一次次工程的挑戰與成功。我一直對那些橫跨峽榖、穿透山體的宏偉工程感到不可思議，這本書為我揭示瞭它們背後的科學原理和技術突破。總而言之，這是一本內容紮實、講解清晰、貼閤實際的鐵道工程指南，對於任何想要深入瞭解鐵路建設的讀者來說，都是一本極具價值的參考書。

评分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，簡直填補瞭我對鐵道工程領域長期以來的知識空白！一直覺得火車能夠如此平穩、快速地在颱灣各地穿梭，背後一定有著不為人知的工程奧秘。《鐵道工程實務》這本書，用一種非常係統、清晰的方式，為我揭開瞭這層麵紗。從最初的綫路勘測與設計，到具體的路基、橋梁、隧道施工，再到最終的軌道鋪設和信號係統，作者都做瞭詳盡的闡述。我特彆喜歡書中關於“綫路平縱設計”的部分，它詳細講解瞭坡度、麯綫半徑、超高這些概念，以及它們如何影響列車的行車安全和舒適度。這讓我聯想到自己在搭乘不同綫路火車時的感受差異，原來這都是有科學依據的。書中對“路基與路麵工程”的講解也十分實用，特彆是結閤瞭颱灣地區的地質特點，分析瞭如何進行地基處理、邊坡防護以及排水設計，這讓我對那些穿越山林、海岸的鐵道有瞭更深的理解。我一直對颱灣多變的氣候條件感到擔憂，而這本書詳細介紹瞭應對這些挑戰的工程措施，讓我倍感安心。而“橋梁工程”和“隧道工程”的部分，更是讓我驚嘆於工程師們的智慧和勇氣。各種跨越河流、山體的宏偉橋梁，以及在地底深處開闢的隧道，都讓我感受到瞭工程的偉大。書中對不同施工技術的介紹，以及如何應對復雜的地質風險，都讓我對鐵路建設者們肅然起敬。這本書的專業性毋庸置疑，但它的講解方式卻非常易懂，即使是非工程專業的讀者，也能從中獲得豐富的知識，是一本不可多得的寶藏。

评分☆☆☆☆☆

這本書真是讓我對鐵道工程有瞭全新的認識！我平時雖然常常搭乘火車，但從未深入瞭解過鐵路建設背後的復雜工藝。《鐵道工程實務》這本書，從頭到尾都充滿瞭令人驚嘆的工程智慧。書中對於“綫路設計”的部分，詳細講解瞭坡度、麯綫半徑、視距等關鍵要素，以及它們如何影響列車的運行效率和乘客的舒適度，這讓我對每一次進站減速、過彎時的輕微晃動有瞭更科學的理解。我尤其欣賞書中對於“路基和路麵工程”的詳盡闡述，包括土石方工程、地基處理、排水係統等方麵。在颱灣這樣一個多山且多雨的地區，這些內容顯得尤為重要，讓我深刻體會到工程師們為瞭保證鐵路穩定運行所付齣的努力。書中關於“橋梁工程”的介紹也讓我大開眼界，各種不同類型的橋梁結構，以及它們的設計、計算和施工技術，都做瞭深入的分析。特彆是書中提到的一些在復雜地形和惡劣氣候條件下建造的橋梁案例，讓我對工程技術人員的創造力和毅力肅然起敬。對於“隧道工程”，這本書更是提供瞭非常詳實的資料，包括各種掘進方法、支護技術、通風係統等，讓我對那些在地底深處默默運行的軌道充滿瞭好奇和敬畏。此外，書中對“軌道結構”和“信號係統”的講解，也讓我對火車的平穩運行和安全調度有瞭更深的認識。總而言之，這是一本專業性強、內容豐富、貼閤實際的鐵道工程指南，對於任何想瞭解鐵路建設的人來說，都是一本不可多得的好書。

评分☆☆☆☆☆

作為一名對颱灣鐵路發展史有著濃厚興趣的讀者，《鐵道工程實務》這本書，簡直就是我期待已久的答案。它不僅是一本純粹的工程技術書籍，更像是一部關於我們島嶼交通脈絡的生動描繪。書中對於“綫路設計”的講解，從坡度、麯綫半徑到超高，都做瞭細緻的分析，這讓我明白瞭為什麼我們乘坐火車時會有不同的感受，原來這背後是如此精密的計算。我尤其關注到書中對颱灣復雜地形的考量，例如在山區如何進行綫路的選定和坡度的控製，在沿海地區如何應對鹽蝕和海風的影響，這些都讓我對颱灣鐵路的建設者們充滿瞭敬佩。書中關於“路基與路麵工程”的內容，也讓我對鐵路“腳下”的功夫有瞭更深的理解。特彆是關於颱灣多雨的氣候，書中詳細介紹瞭各種排水措施和邊坡防護技術，這讓我對鐵路的安全運行有瞭更強的信心。我一直好奇，那些蜿蜒於山間的鐵路，是如何保持穩定的？看完書，我纔明白，那是無數工程技術的結晶。還有“橋梁工程”和“隧道工程”的部分，更是令人驚嘆。各種跨越河流、深榖的橋梁，以及穿梭於山體、地底的隧道，都展現瞭人類工程技術的極緻。書中對不同類型橋梁和隧道施工方法的介紹，以及如何應對復雜的地質條件，都讓我大開眼界。這本書的價值在於，它不僅提供瞭專業的技術知識，更將這些知識與颱灣的實際地理環境和工程實踐相結閤，讓我對我們腳下的這片土地和建設者們有瞭更深層次的理解和自豪。

评分☆☆☆☆☆

這本書簡直就是一座寶藏！作為一名對工程領域抱有濃厚興趣的颱灣讀者，我一直希望能找到一本能夠全麵深入地講解鐵道工程的書籍，而《鐵道工程實務》恰好滿足瞭我的需求。從緒論部分開始，作者就為我們勾勒齣瞭鐵道工程的宏大圖景，涵蓋瞭技術、經濟、環境和社會等多個層麵。書中對於“綫路選綫”的論述尤其令我印象深刻，詳細講解瞭在復雜地形中如何權衡直綫、麯綫、坡度的關係，以及如何考慮地質、水文、生態等因素，這讓我聯想到我們颱灣西部平原和東部山區鐵路的截然不同，背後一定蘊藏著無數的選綫智慧。在“路基與路麵工程”部分，作者深入淺齣地介紹瞭各種土石方工程、邊坡穩定措施，以及路基的排水設計，這對於經常經曆颱風季的颱灣來說，顯得尤為重要。我也對書中關於“軌道結構”的講解感到非常滿意，詳細闡述瞭道砟的特性、軌枕的選擇、扣件的種類，以及它們如何協同工作來支撐列車運行。我一直很好奇火車為什麼能在高速運行下保持如此高的穩定性，看完這部分內容，我纔恍然大悟。此外，書中對“橋梁工程”和“隧道工程”的介紹也極其精彩，圖文並茂地展示瞭各種結構形式、施工方法和安全保障措施，讓我對工程師們在挑戰極限地形時所展現齣的技術實力和創新精神有瞭更深的認識。這本書的價值遠不止於技術層麵，它更像是一部關於颱灣基礎設施建設的百科全書，讓我對我們腳下的這片土地有瞭更深層次的理解和自豪。

评分☆☆☆☆☆

我一直對我們國傢的基礎設施建設，特彆是鐵路係統，抱有濃厚的興趣，所以當我看到《鐵道工程實務》這本書時，就迫不及待地想要一探究竟。這本書的涵蓋範圍非常廣，從最基本的土木工程原理，到非常專業的鐵路工程技術，幾乎無所不包。特彆讓我覺得貼近生活的是，書中對於我們颱灣地區特有的地理和氣候條件下的工程挑戰的探討，寫得非常深入。比如，在“路基工程”章節，詳細介紹瞭在多雨、易滑坡的颱灣山區，如何進行邊坡防護和排水設計，以及如何處理軟弱地基，讓我對那些盤山而建的鐵路有瞭更深的理解。書中對“橋梁工程”的講解也讓我大開眼界，各種梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋的設計原理和施工技術，以及如何應對地震、海風等自然因素的侵蝕，都做瞭詳盡的介紹。我一直覺得那些跨越河流、峽榖的宏偉橋梁是工程奇跡，看完這本書，我纔真正體會到其中的奧妙。對於“隧道工程”部分，更是精彩紛呈，介紹瞭鑽爆法、盾構法等不同的施工技術，以及如何應對湧水、瓦斯等風險，讓我對那些在地底穿梭的軌道充滿瞭敬意。此外，書中對“軌道幾何形綫設計”和“接觸網係統”的講解，也讓我對火車的平穩運行和電力供應有瞭更科學的認識。這本書不僅僅是一本枯燥的技術手冊，它更像是一部展現颱灣鐵路工程發展史的生動教材，讓我對那些默默付齣的工程師們充滿瞭敬佩。

评分☆☆☆☆☆

這本書真是讓人大開眼界！我平常就對我們寶島颱灣的鐵路係統很感興趣，經常坐火車南北奔波，但從來沒想過這背後隱藏著這麼多大學問。書裏從最基礎的地基處理、路基施工，講到復雜的橋梁、隧道建造，再到最後的軌道鋪設和信號係統，簡直是把鐵路工程的整個生命周期都剖析得明明白白。特彆是關於颱灣特有的地質條件，像是在山區施工會遇到的睏難，或是沿海地區可能麵臨的沉降問題，書裏都有深入的探討，還舉瞭不少實際工程的例子。我之前坐火車經過一些高架橋，總覺得很壯觀，但看完這本書，纔知道這些橋梁的結構設計有多麼精密，要考慮風力、地震、載重等各種因素。還有隧道工程，書中詳細介紹瞭鑽爆法、盾構法等不同的施工技術，以及如何應對湧水、塌方等風險，讓我對工程師們的智慧和勇氣肅然起敬。更讓我驚喜的是，書中還提到瞭颱灣高鐵、西部幹線、東部幹線，甚至一些地方性的支綫鐵路的建設經驗和技術創新，讓我感覺這本書就是量身定做的，非常貼閤颱灣讀者的閱讀習慣和關注點。讀完之後，我再搭火車，看齣去的風景就不一樣瞭，那些縱橫交錯的軌道、雄偉的橋梁、神秘的隧道，在我眼中都閃爍著科學的光芒，充滿瞭故事。這不僅僅是一本技術書，更是一部關於颱灣鐵路發展史的生動寫照，讓我對腳下的這片土地和建設者們有瞭更深的理解和敬意。

评分☆☆☆☆☆

這本書簡直就是一本颱灣鐵路工程的“聖經”！我一直對我們身邊的鐵路係統充滿瞭好奇，從北到南，從高山到平原，每一條鐵路綫都凝聚著無數工程師的心血。拿到《鐵道工程實務》這本書，我簡直愛不釋手。書中對於“綫路選綫”的講解，讓我明白瞭為什麼有些鐵路會選擇復雜的麯綫，而不是簡單的直綫，這背後涉及到地質、地形、成本等多方麵的考量。我特彆關注到書中對於颱灣山區鐵路建設的分析，比如如何處理邊坡防護，如何應對降雨帶來的影響，這讓我對那些蜿蜒於山間的鐵軌有瞭更深的理解。關於“路基和路麵工程”的內容也十分詳實，介紹瞭各種壓實技術、排水措施，以及如何保證路基的長期穩定性，這讓我對接下來的火車乘坐安全有瞭更堅定的信心。我對“橋梁工程”部分尤為著迷，從簡單的簡支梁到復雜的斜拉橋、懸索橋，書中都進行瞭深入的講解，並且配以精美的圖片，讓我仿佛置身於一座座宏偉的橋梁工地。我一直對那些橫跨河流、連接兩岸的壯觀橋梁感到驚嘆，看完這本書，我纔真正明白瞭它們的建造原理和技術挑戰。還有“隧道工程”，書中介紹瞭鑽爆法、盾構法等不同的施工技術，以及如何應對地質災害，這讓我對那些在地底深處默默工作的隧道充滿瞭敬意。這本書不僅專業性強，而且內容詳實，讓我對颱灣的鐵道工程有瞭全麵而深刻的認識，絕對是值得反復閱讀的佳作。