出洋：穿越大埔石刻400年 epub pdf txt mobi 電子書下載 2025

圖書介紹

☆☆☆☆☆

著者

齣版者出版社：聯經出版公司訂閱出版社新書快訊新功能介紹

翻譯者

齣版日期出版日期：2017/06/06

語言語言：繁體中文

下載鏈接在頁麵底部

下載連結1
下載連結2
下載連結3

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 复制链接

想要找書就要到灣灣書站

twbook.tinynews.org

立刻按 ctrl+D收藏本頁

你會得到大驚喜!!

發錶於2025-02-04

類似圖書點擊查看全場最低價

圖書描述

16世紀，台海發生了哪些事情？
世界的船隻曾經來來往往，哪些人來了？哪些港口興盛了？
島嶼、港口透過海洋通往世界，世界透過季風帶來財富；
洋人在亞洲路徑，不論南下或北上、或從東往西、由西向東，
環台灣海峽都是必經的航路。
王花俤撰寫，郭金昇、董逸馨繪圖的《出洋：穿越大埔石刻400年》
敘述了在紅花石蒜的簇擁下，大埔石刻見證了這400年的歷史……

　　東洋水（俗稱藍眼淚）來了，丁香魚也跟著來了，帶來海鳥的食餌。

　　黑嘴端鳳頭燕鷗混雜在鳳頭燕鷗群裡，飛到閩江口鱔魚灘的濕地求偶配對，選在馬祖列島下蛋孵育雛鳥；九月趁東北季風起風時，帶著成鳥分批飛向溫暖的南洋群島，周而復始，環台灣海峽的島嶼和河口溼地，成為牠們飛行的驛站。

　　黑潮帶來高溫、高鹽影響沿岸氣溫與生態環境。自赤道北上，經過菲律賓呂宋島，流向台灣東部的太平洋，一股湧昇流形成北台灣豐富的漁場，繼續轉往琉球與日本群島，黑潮流經的島鏈號稱東亞島弧。

　　另一股支流，轉向南中國海與澎湖列島南部海面，強勁的洋流，亙古不斷；而西潮東漸北流東亞，大航海時代卻衝擊古老文明

　　夏末繁華落盡，馬祖列島時序進入初秋季節；滿山遍野的紅花石蒜接續盛開，一株株火紅的花朵沒有綠葉襯托，依然美麗的紅遍山野。

　　花開花落生命終須輪迴，在日本稱做彼岸花的紅花石蒜，隔著東海的彼岸，靜靜的開遍東莒島尾的老頭山，紅了大埔石刻，滾滾紅塵牽動四百年前舊事……

　　《出洋：穿越大埔石刻400年》詳細描述離島的離島上，400年前，萬曆四十五年東沙（今稱東莒）據報有倭寇盤據，總兵沈有容派水軍圍東沙島，頭目姚煙門投降，在今東莒老頭山之大埔石刻還雋刻著「萬曆疆梧，大荒落地，臘後狹日，宣城沈君有容，獲生倭六十九名於東沙之山，不傷一卒。閩人董應舉題此」。

　　這本書提出了歷史的功用在於鑑往知來，跟著沈有容將軍出洋，主動出擊倭寇，平東番、圍東沙、諭退韋麻郎的戰績，善於靈活運用戰術與談判，成就萬曆年間一代名將的地位。戰術往往受限於更高層次戰略與國策指導，發現明初「封疆固守」成為國家的戰略思考，北虜南倭箝制國運生機，一步步走向衰亡；北方修長城沿邊設九鎮，派重兵以防禦蒙古騎兵南侵；東南沿海，卻採取「片板不許下海」的鎖國政策，原星羅棋布的島嶼，多數被劃定在遷島的命運，一紙遷界的佈告，不但影響數以萬計島民流離失所，不少人被迫下海為寇，源源不斷推向盜寇集團，數以浙江、福建、廣東三省倭患最為劇烈，自古以來這三省得天獨厚發展出海上絲綢之路，以及東西洋交通的樞紐，因為海禁而困住這一帶的海洋活力。

著者信息

作者簡介

王花悌

　　曾任連江縣中山國民中學校長、連江縣馬祖藝文協會理事長，現為馬祖戰地文化遺產學會理事長。已出版著作《擺暝》，共同編著《馬祖地區廟宇調查與研究》、《台灣離島之美》。

繪者簡介

郭金昇

　　1966年生。國立台北教育大學藝術與造型設計系藝術教育碩士。《蔬菜的島》畫家。於各楚舉辦個展多次，「舊情綿綿」郭金昇水彩畫個展、1995台北市師院藝廊「浮光掠彩」郭金昇水彩畫個展、2009和2014年台北市吉林藝廊聯展，「全省美展」「教師美展」「雙和美展」等多次。台北市國小藝術與人文教師2016年退休。

董逸馨

　　國立東華大學民族藝術研究所碩士。曾遊歷澳洲打工度假街頭肖像畫家。參與多項畫會聯展與壁畫製作，對藝術創作與文化傳承工作充滿熱情。

出洋：穿越大埔石刻400年 epub pdf txt mobi 電子書下載

圖書目錄

季風吹過泉州、福州、東沙島
海禁、海商與海患之間糾葛
水寨、水師與水岸之間佈署
渡過黑水溝破倭於東番
當西方艦隊遇到東方的水師
靈魂救贖與胡椒爭奪
紅花石蒜開了，紅了大埔石刻四百年
後記：於海洋歷史的意義

圖書序言

「刺桐港為世界最大港之一。竟可謂是世界極大之海港，我在港中見大舶約有百艘，小舶不能數計。是為一大海灣，伸入陸地與大河連接。」這是元朝回教徒伊賓‧拔都達(Ibn Battuta)在中國遊記裡描述閩南泉州港的景象。

亞洲季風帶，自古以來就受季節風向轉換的影響，季風成為海上帆船的動力來源；因此，宋、元時期泉州地方官和市舶司，每年四月、十一月都要舉行祈風儀式，祝禱神明保佑來往的船隻順風平浪，今日泉州九日山還保留大批的祈風石刻，見證海上貿易的興盛。

北宋時期官府在泉州設市舶提舉司，採取鼓勵政策與合理稅收方式，招攬亞洲沿海國家與地區，前來朝貢或貿易。由於福建沿海一帶，谷灣式地形特別發達，島嶼灣澳綿延不絕，天然港灣眾多，泉州灣得天獨厚的優勢，逐漸形成東方的國際大港，海上絲路的輻輳地。自宋元以來，興起一批又一批的海商階層，他們具有冒險犯難的精神，順著亞洲季風帶既有的路徑，從東亞到東南亞，延伸至印度與阿拉伯半島，連結成世界最大的貿易圈與互市的網絡，沿線的港市紛紛崛起，隨處看到泉州與阿拉伯商人的蹤影。

「百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾。蒼煙巷陌青榕老，白露園林紫蔗甜。」北宋‧龍昌期在〈三山即事〉詩裡描述福州的繁華景象。

福州位在江海的漕運樞紐，是福建另一座重要大港。北宋時期，福州太守蔡襄目睹港內「舟行新羅、日本、琉球、大食之屬」。《三山志》記載「官造舟，率就河口彌勒院之旁」，宋朝在福州設有造船廠，打造出大「福船」，能夠破浪遠航於朝鮮半島與阿拉伯半島之間海域，得力於福州、泉州一帶造船工藝的蓬勃發展，能製造出來尖底多桅與水密隔艙的貿易帆船。而且羅盤導航技術與量天尺的定位技術，開始應用於航海，發展出一套全天候的「針路」，有了航海技術與造船工藝，穿梭洋面如履平地。

富饒的閩江流域，號稱福建的母親河，不僅孕育了福州港周邊的城市與腹地，千年以來更執掌福建省的政治與文化的中樞地位。相對於閩江口外的馬祖列島，戰略地位也跟著水漲船高，視為拱衛省城福州的前沿島嶼，總計36座島嶼和險礁星羅棋布於東海，自古以來即標示在針路上，成為東亞航線上的航標。