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　　不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運；或是民國七十年代初期，當絕大多數公車仍是普通車時，便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運；以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線，你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。

　　本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進，盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運，如何伴隨台灣的發展變化，一路走到今天？

　　就讓我們一起搭上這班時光客運，重溫舊時回憶吧！

本書特色

　　◎全台主要客運車站＋車輛＋站牌珍貴照片收錄
　　◎北中南東各區客運歷史介紹
　　◎14條省道客運旅遊路線分享

作者簡介

楊浩民

　　國立交通大學畢業，現任職於財政部北區國稅局板橋分局。為一名鐵路及客運車的愛好者，不是鐵道迷或公車迷，卻喜歡搭乘火車並搭配各種不同路線的客運車走遍台灣的大小鄉鎮，研究車站、車輛、路線、站牌、車票、時刻表、票價、鐵道文物、省縣鄉道路線等，尤其喜歡拍攝台糖的小火車。最大的願望是提倡臺灣的大眾運輸，讓大家都喜歡搭火車和客運車。

前言
 
Stop 1　公路與客運的基本認識
客運車的分類與定義：客運車就是公車嗎？
台灣公路簡介
一些重要的省道
一些重要的縣道
 
Stop 2　國光客運公司―台灣公路交通史的大功臣
國光客運概說
公路車站的今昔
車輛、站牌與路線
 
Stop 3　台北基隆地區客運
台北公車概述
台北公車的特色
近年來的演變
大都會客運－見證台北市的成長
臺北客運－新北市首善之區的龍頭
大有巴士－被拔線最多次的業者
三重客運－台北西區霸主
大南汽車－北投是它的地盤
欣欣客運－最愛國的公車
首都客運－公車界的模範生
光華巴士－士林天母的老字號
中興巴士－反攻復國大業巴士
指南客運－木柵泰山淡水金三角
新店客運－很會保養也很保守的業者
福和客運－率先退出聯營的業者
淡水客運－最晚加入聯營體系的業者
基隆客運－雄據東北角
新北客運－從汐止鎮起家
東南客運和皇家客運
基隆市公車處－目前僅有的公營大城市公車
 
Stop 4　桃竹苗地區客運
桃園客運－最古老的百年老店
中壢客運－桃園第二家公車
新竹客運－北部客家地區最重要業者
苗栗客運－以頭份為中心
 
Stop 5　中部地區客運
台中客運－台中地區最大客運公司
仁友客運－台中第二家市區公車
豐原客運－擁有東亞最高巴士路線
巨業交通－服務台中海線地區
彰化客運－以彰化縣北區為主
員林客運－以彰化縣南區為主
南投客運－南投市看不到南投客運？
臺西客運－北部公車同學會？
豐榮客運、全航客運、總達客運
統聯客運、中台灣客運
 
Stop 6　南部地區客運
嘉義縣公車－本島僅有的縣營公車
嘉義客運－雲林西南也靠它
新營客運－以台南北部為主
興南客運－以台南南部為主
港都客運（高雄市公車處）
高雄客運和府城客運
南台灣客運、義大客運和漢程客運
屏東客運
 
Stop 7　東部地區客運
國光客運（宜蘭部分）
花蓮客運－巴士造型的客運總站
鼎東客運－山線海線一邊一國？
太魯閣客運和普悠瑪客運
 
Stop 8　客運車旅遊
鄉鎮巴士
台灣好行
客運車旅遊心得
搭客運車遊省道
 
附錄
已消失的客運公司
客運車攝影要訣
公車路線手冊與路線圖
 
參考資料

大都會客運－見證台北市的成長
 
大都會客運的前身即是台北市公共汽車管理處（簡稱公車處），於93年民營化而成的公司。在目前台北地區業者當中，陪伴民眾最久，和台汽一起解決了無數市民的交通問題。不過民營化後的大都會客運只承接了一部分公車處的路線，其他許多路線都轉由其他業者經營，例如聯營204路改由首都客運行駛，297路改由東南客運接手。營業範圍較之前縮小，原本在板橋和新店的路線都已停駛或由其他業者接手。102年起和臺北客運聯營的國道路線「都會之星」上路開始營運，可以服務新店―蘇澳的乘客，這是該公司多年後重回新店地區。
 
現有四十多條營運路線，其傳統代表色為黃色，民國七十年代後期出現的「彩虹公車」和之後的車種大概也都保有黃色。其中「匈牙利公車」還因為採購弊案引起軒然大波。
 
該公司的聯營260路和捷運接駁公車紅5，行駛仰德大道，是台北到陽明山最重要的交通工具。紅5其實可說是260的區間車。同樣屬於陽明山區路線的聯營230路、303路已經改由大南汽車和首都客運行駛。聯營937路是該公司第一條行駛於林口地區的路線。
 
由於經營台北市公車的歷史較久，而且實施聯營後接續使用許多原有的路線編號，因此大都會客運有許多歷史悠久的路線，路線編號始終不變。例如5路（原本的路線為頂溪洲―台北東站，後來逐漸延長）、9路（原路線萬華―台北橋）、12路（原路線光復東村―南機場）、14路（原路線菜寮―台北西站）、15路（原路線六張犁―台北西站）等，早在民國40年左右就有這些路線了。其他尚有20路、41路、46路、49路也都是台北市還是省轄市的時代就有，路線編號始終不變，而且始終由公車處、大都會客運經營的的老路線。
 
臺北客運－新北市首善之區的龍頭
 
前身稱做「文山輕便客運社」，成立於民國43年，51年改為臺北客運。據49年中和鄉志記載，當時已經行駛於中和鄉境內。它的主要營運地區位於台北的西南部，以板橋最為集中，鄰近的中和、永和、樹林、土城、鶯歌、三峽，甚至新店境內也有許多路線。雖然公司已從板橋遷至三重，路線仍集中在板橋，華江橋、光復橋、華翠橋、萬板橋、浮洲橋等板橋對外五大橋樑都有臺北客運班車行駛。自從台汽民營化之後，臺北客運成為三峽、土城地區最重要的大眾運輸。以前光是可從三峽到台北市中心的路線就有聯營702、703正副線、705、706、812、和桃園客運聯營的大溪―台北七種（後來702和812路線縮短，703正副線停駛）。臺北客運接收大有巴士的聯營205路之後，營運範圍又擴大到南港。

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時光客運：一趟懷舊與知性的公車之旅 電子書 下載 mobi epub pdf txt 2024

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