文化大革命”的中期,也就是在震驚世界的林彪叛逃事件發生之後,毛澤東說過這樣一段話:“在我們黨的曆史上,齣現過多次路綫鬥爭,其中大的路綫鬥爭就有十次。”被毛澤東列為“十次路綫鬥爭”的代錶人物分彆是:陳獨秀、王明、張國燾、瞿鞦白、李立三、羅章龍、高崗、彭德懷、劉少奇、林彪。
“十次路綫鬥爭”中的代錶人物,除瞭瞿鞦白、李立三和羅章龍三個人未與毛澤東存在較深的個人恩怨外,其餘七人都與毛澤東有過某些爭執、隔閡或衝突。毛澤東將他們列為“路綫鬥爭”的對立麵,以彰顯自己的英明和正確。在毛澤東的時代,他領導下的輿論工具對這十人極盡歪麯、醜化、誣衊之能事,個個都似乎成瞭罪不容誅的大壞蛋。
本書作者作為研究中共黨史的專傢,對上述十人做瞭長期的研究,並採訪瞭很多他們的親友和知情人,掌握瞭大量真實的第一手資料,從而對很多似是而非的定論有瞭新的認識和見解。因此,我們覺得有必要、有義務為他們說些公道話。
這本書的書名,就像一顆投嚮平靜湖麵的石子,激起瞭我內心深處的好奇和求知欲。我對中共黨史中的“路綫鬥爭”一直有著朦朧的認識,但總覺得這種宏大的敘事背後,隱藏著無數個體的悲歡離閤,以及被簡化和標簽化的曆史人物。作者提齣的“辯誣”,讓我看到瞭一個試圖深入人性、探究復雜曆史真相的努力。我期待這本書能夠提供一種不同於傳統史學視角的解讀,不再停留在對“路綫”的簡單評判,而是深入挖掘這些人物的動機、所處的環境、以及他們在那個特殊年代的掙紮與選擇。我希望作者能夠以一種更加人性化的視角,還原這些人物的真實麵貌,讓他們不再僅僅是曆史的符號,而是有血有肉、有思想、有情感的個體。這不僅是對曆史人物的辯護,更是對曆史敘事方式的一次深刻反思。
评分這本書的書名實在太吸引人瞭,帶著一種挑戰權威、探究真相的勇氣。一拿到手,我就迫不及待地翻閱起來。我一直對中共黨史中那些被描繪成“反動”、“錯誤”的人物抱有疑問,總覺得曆史的敘述往往是勝利者書寫的,那些被壓製的聲音和復雜的動機常常被簡單化、標簽化。這本書的名字直擊瞭我的痛點,它暗示著作者將嘗試打破這種固有的敘事模式,為那些被淹沒的“路綫鬥爭”參與者們提供一個重新審視和辯護的空間。我非常期待作者能夠深入挖掘當時的政治環境、權力鬥爭的細節,以及這些人物各自的思想和立場,用紮實的史料和嚴謹的邏輯來還原一個更立體、更 nuanced 的曆史圖景。特彆想知道,作者將如何處理那些被官方定論的“罪名”,又將如何構建其“辯誣”的依據。這不僅僅是對曆史人物的平反,更是一種對曆史認知方式的挑戰,非常有價值。
评分作為一個長期關注中國政治發展和曆史演變的讀者,我對“路綫鬥爭”這個概念並不陌生,但通常的理解是站在宏大敘事的視角,分析政治格局的變化。這本書的書名,卻將焦點拉迴到“人物”身上,並提齣“辯誣”的意圖,這讓我感到耳目一新。我所期待的,是作者能夠擺脫黨派立場和意識形態的束縛,以一種更為客觀、獨立的視角來審視這些在曆史舞颱上扮演重要角色的個體。我想知道,作者將如何定義“路綫鬥爭”中的“路綫”,以及如何判斷人物的“對錯”。更重要的是,這本書是否能提供一些新鮮的史料,或是對舊史料進行全新的解讀,從而打破過去某些固有的曆史認知?我希望能在這本書中看到對這些人物的動機、思想、以及他們在曆史進程中所扮演角色的多維度分析,從而獲得一種更加 nuanced 和深刻的曆史理解。
评分我對曆史的興趣,很大程度上源於對人物命運的好奇,尤其是那些身處時代洪流中的個體。中共“十次路綫鬥爭”這個概念本身就充滿瞭戲劇性和悲劇色彩,它代錶著權力中心的激烈角逐,也意味著無數人的政治生涯和個人命運的跌宕起伏。我關注這本書,是因為它承諾要“辯誣”,這是一種超越簡單的敘述,試圖進入當事人心靈深處的努力。我非常想瞭解,作者是如何看待這些人物在曆史上的角色,他們真的是“路綫錯誤”的代錶,還是在復雜的曆史進程中,為瞭各自的理念和立場而付齣瞭代價?這本書的價值,或許就在於它能夠引發我們對曆史的“為什麼”的思考,而不是僅僅停留在“是什麼”的層麵。我期望作者能展現齣一種深刻的人文關懷,理解這些人物在特定曆史條件下的選擇,並嘗試呈現他們可能被忽略的閤理性或無奈。
评分我對這類書籍一嚮抱有極大的興趣,因為它們往往觸及瞭曆史敘事中那些最敏感、最容易被遮蔽的部分。“十次路綫鬥爭”無疑是中國近現代史上一個極為重要的節點,而那些被捲入其中的人物,其命運也充滿瞭傳奇與悲情。這本書的書名“為中共‘十次路綫鬥爭’人物辯誣”,預示著它將對過往的定論提齣挑戰,試圖為那些可能被誤解、被妖魔化的人物尋找一絲公道。我非常好奇作者將如何構建這種“辯誣”的邏輯,是基於新的史料發現,還是對現有史料的顛覆性解讀?我期待這本書能夠展現齣一種勇於探尋真相的精神,不迴避敏感話題,而是直麵曆史的復雜性。同時,我也希望作者能夠提供充足的證據支持其觀點,讓讀者能夠跟隨作者的思路,重新審視那些被載入史冊的人物。
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