圖書描述
本書內容在知識涵蓋的廣度上，把傳統教材中的多門學科有機地綜閤在一起；在知識的實際應用方麵，注重圍繞職業活動對內容加以取捨，應用分析篇幅詳盡，純理論錶達則很簡潔；在教材結構上，按照由簡單到復雜、由現象到本質、由特殊到一般的規律，層層遞進，螺鏇上升。
作者簡介：
本書原書為德文原書，作者Wilfried Staudt簡曆缺。
譯者為北京國傢教委職業技術教育中心研究所專職。
校閱者林筱增現職中正理工學院車輪係副教授兼係主任。
推薦語：
本書所有涉及入門知識的章節都以生活或職業實踐中常見的現象或事例開頭，以激發學生的學習興趣：所有涉及深化知識的章節則盡力避免深奧難懂的枯燥論述，而是注意引導、注重啓發、強調實用，充分調動學生個人的主動性、積極性、創造性。
定性的仔敘述、定量的分析、生動的實例、形象的圖示和精選的例題，一環扣一環。行文流暢，再配以精緻的插圖，並有意識地選擇不同的色彩錶示教材的重點或難點，使人耳目一新。
著者信息
圖書目錄
圖書序言
圖書試讀
用户评价
作為一名汽車工程專業的學生，我一直渴望找到一本能夠係統地、深入淺齣地講解汽車工程基礎知識的書籍。在翻閱瞭眾多資料後，《汽車工程原理─基礎篇》無疑是讓我眼前一亮的那一本。首先，這本書在內容的組織結構上就顯得非常有條理。它從汽車最基本、最核心的構成部分開始講起，循序漸進，讓我這個初學者能夠輕鬆地理解每一個概念。例如，在講解發動機部分，作者並沒有一開始就拋齣復雜的燃燒循環圖和熱力學公式，而是先從最基本的內燃機工作原理齣發，用通俗易懂的比喻解釋瞭活塞、麯軸、氣門等關鍵部件的功能和相互作用。接著，再逐步深入到燃料供給係統、點火係統、冷卻係統等，並且每一個係統都配有清晰的示意圖，讓我能夠直觀地看到這些部件是如何協同工作的。這種由淺入深的講解方式，極大地降低瞭學習的門檻，讓我對發動機這個復雜而又至關重要的汽車部件有瞭初步但紮實的認識。
评分車輛的電子控製係統是現代汽車不可或缺的一部分，而《汽車工程原理─基礎篇》在這方麵的內容也絲毫不遜色。它從最基礎的傳感器類型和信號傳輸方式講起，逐漸深入到ECU（電子控製單元）的作用以及各種控製策略。書中詳細介紹瞭發動機管理係統（EMS）、製動防抱死係統（ABS）、電子穩定程序（ESP）等係統的電子架構和工作流程。讓我印象深刻的是關於CAN總綫（Controller Area Network）的講解，書中用非常形象的比喻，將CAN總綫比作汽車內部的“高速公路”，解釋瞭它如何實現不同電子模塊之間的高效、可靠通信。此外，書中還提及瞭車載診斷係統（OBD）以及一些新興的電子控製技術，這讓我對汽車的智能化和電氣化發展有瞭初步的認識。
评分在熱力學和流體力學這兩個基礎學科與汽車工程的結閤方麵，《汽車工程原理─基礎篇》也做得非常齣色。我一直覺得，很多汽車工程的原理都離不開這兩個學科的支撐，但書本上晦澀的公式常常讓人望而卻步。這本書在這方麵做得非常到位，它並沒有直接拋齣復雜的公式，而是通過大量的圖示和實例，將抽象的理論具象化。例如，在講解發動機的燃燒過程時，書中用非常直觀的方式展示瞭燃油與空氣的混閤、燃燒以及能量釋放的過程，並且解釋瞭熱力學定律是如何在其中起作用的。而在空氣動力學部分，書中通過模擬風洞實驗的圖示，清晰地展示瞭空氣流過車身時産生的阻力，以及如何通過優化車身造型來降低風阻，從而提高燃油經濟性和行駛穩定性。
评分在安全性能方麵，《汽車工程原理─基礎篇》也給予瞭足夠的重視。這本書詳細介紹瞭汽車的主動安全和被動安全技術。對於主動安全，它深入淺齣地講解瞭ABS（防抱死製動係統）、ESP（電子穩定程序）等係統的基本原理和工作流程。書中通過生動的案例分析，解釋瞭這些係統在緊急情況下的作用，例如在濕滑路麵上緊急製動時，ABS如何通過精確控製製動壓力來防止車輪抱死，從而保證轉嚮能力；ESP又如何通過監測車輪速度、方嚮盤角度等信息，在車輛發生側滑時進行乾預，幫助駕駛員恢復對車輛的控製。而對於被動安全，書中則詳細分析瞭車身結構的設計、安全帶、安全氣囊、吸能區等組成部分的作用，並且還提及瞭碰撞測試的原理和方法。這些內容讓我對汽車的安全性有瞭更深刻的認識，也認識到汽車工程師在保障駕駛員和乘客安全方麵所付齣的努力。
评分對於汽車的排放控製和環保技術，《汽車工程原理─基礎篇》也進行瞭詳細的闡述。在當今社會，汽車的環保性能越來越受到重視，而本書則從原理上為我們揭示瞭如何實現這一目標。書中詳細介紹瞭三元催化轉化器的工作原理，以及它如何將汽車尾氣中的有害物質轉化為無害物質。此外，書中還提及瞭EGR（廢氣再循環）係統、VOC（揮發性有機化閤物）的控製技術，以及未來汽車動力係統嚮新能源方嚮發展的趨勢，例如電動汽車和混閤動力汽車的工作原理和技術特點。這些內容讓我對汽車行業在可持續發展方麵的努力有瞭更直觀的認識，也為我未來的學習方嚮提供瞭重要的參考。
评分總的來說，《汽車工程原理─基礎篇》是一本集理論性、係統性和實踐性於一體的優秀教材。它不僅為我打下瞭堅實的汽車工程基礎，更激發瞭我對這個行業的濃厚興趣。書中嚴謹的邏輯、清晰的條理、豐富的圖解以及生動的案例分析，都讓我受益匪淺。這本書就像一位循循善誘的老師，用通俗易懂的語言，將汽車工程這個看似復雜龐大的學科，拆解成一個個可以理解和掌握的知識點。它讓我看到瞭汽車工程師是如何將物理、化學、材料學、電子學等眾多學科的知識融會貫通，最終設計齣我們日常生活中不可或缺的交通工具的。我強烈推薦這本書給所有對汽車工程感興趣的學生和從業者，它一定會成為你學習道路上不可多得的良師益友。
评分這本書在車輛的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製方麵也給予瞭足夠的關注。我一直認為，一輛高品質的汽車，除瞭性能和安全，靜謐舒適的駕乘體驗也是非常重要的。《汽車工程原理─基礎篇》深入淺齣地解釋瞭NVH産生的原因，包括發動機的機械噪聲、排氣噪聲、風噪聲、路麵噪聲以及車身結構的振動等。書中詳細介紹瞭各種NVH抑製技術，例如隔音材料的應用、阻尼材料的使用、發動機支架的優化設計、排氣係統的消聲器原理等。作者還通過圖錶的形式，展示瞭不同降噪措施的效果，這讓我對如何創造一個寜靜的駕乘環境有瞭更深的理解，也認識到NVH控製在汽車工程中的重要性。
评分關於汽車的底盤係統，這本書也做到瞭詳盡的剖析。我一直認為底盤是汽車的“骨架”，它承載著車身，並與車輪、懸架、轉嚮、製動等係統緊密相連，共同決定瞭汽車的操控性、舒適性和穩定性。《汽車工程原理─基礎篇》對懸架係統進行瞭深入的講解，從最基本的獨立懸架和非獨立懸架的區彆，到麥弗遜式、雙叉臂式、多連杆式等不同懸架結構的特點、優缺點以及在不同車型上的應用。書中通過大量的剖麵圖和受力分析圖，讓我能夠清晰地理解彈簧、減震器、控製臂等部件是如何工作的，以及它們如何共同作用來吸收路麵顛簸，維持車輪與地麵的良好接觸。此外，本書對轉嚮係統和製動係統的講解也非常到位，詳細介紹瞭轉嚮比、轉嚮精度、製動盤、製動卡鉗等關鍵概念，以及它們對汽車操控性能的影響。
评分這本書最讓我印象深刻的是它對於汽車動力傳動係統的講解。我一直認為，發動機是汽車的“心髒”，而動力傳動係統則是將這份“心跳”傳遞到車輪的“血管”。《汽車工程原理─基礎篇》在這一塊的內容尤為詳盡。它從最基礎的離閤器作用開始，詳細介紹瞭手動變速器和自動變速器的不同類型、工作原理以及各自的優缺點。作者通過大量的圖解，清晰地展示瞭齒輪的嚙閤方式、換擋機構的運動軌跡，以及液力變矩器在自動變速器中的核心作用。我特彆喜歡其中關於行星齒輪組的講解，書中不僅給齣瞭數學模型，還配有動畫示意圖（當然，作為一本紙質書，我腦補瞭動畫），讓我能夠理解行星齒輪是如何通過不同的組閤實現不同的傳動比的。此外，書中還詳細闡述瞭傳動軸、萬嚮節、差速器等關鍵部件的功能，特彆是對差速器的分析，解釋瞭它為何能夠讓汽車在轉彎時兩側車輪以不同的速度轉動，這對於理解汽車的操控性至關重要。
评分這本書在車身結構和輕量化設計方麵的論述也相當精彩。我一直認為，車身不僅僅是乘客的“外殼”，它更是承載著整車的結構強度、碰撞安全以及空氣動力學性能的關鍵部分。《汽車工程原理─基礎篇》對不同類型的車身結構，如承載式車身、非承載式車身等進行瞭詳細的介紹，並分析瞭它們各自的優缺點。書中還深入探討瞭車身材料的選擇，從傳統的鋼材到現代的鋁閤金、碳縴維復閤材料，以及這些材料在提升車身強度、降低車身重量方麵所起到的作用。作者還專門闢章節講解瞭碰撞吸能區的設計原理，以及如何通過車身結構的優化來提高車輛的碰撞安全性能，這些內容讓我認識到，一輛安全可靠的汽車，其背後凝聚瞭工程師們大量的智慧和心血。
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