圖書描述
行人．汽車．機車．捷運．飛機 安全手冊，在生活中，每天幾乎都會有步行或乘車、搭飛機的時候，也都免不瞭遇到交通問題。本書從行人路權、搭乘捷運禁止事項、車禍的民刑事責任、酒後開車、汽機車強製責任險、計程車超收車資、搬傢公司惡性敲竹槓、路霸、火車誤點的賠償到護照遺失、飛機上打大哥大，各種交通問題，都以淺顯的文字搭配幽默漫畫，是最實用的交通平安手冊。
想一想，麵對以下問題時，該怎麼迴答？
- 發生車禍擦撞，怎麼辦？
- 汽機車所有人是不是一定要投保強製責任險？
- 計程車司機故意繞路超收車資，怎麼辦？
- 搬傢公司敲竹槓，如何不給？
- 佔據道路，無法可管嗎？
- 汽車發生暴衝時，製造商要負責嗎？
- 時間就是金錢，火車誤點可以要求賠償嗎？
- 飛機航班延遲，可以「霸機」嗎？
著者信息
圖書目錄
圖書序言
圖書試讀
用户评价
我一直在思考，是什麼讓《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書如此與眾不同。它沒有那種枯燥的、機械式的條條框框，反而像是和一位老朋友在聊天，一邊分享經驗，一邊為你點醒迷津。我尤其喜歡它關於汽車駕駛的部分。我平時開車不算少，也自認為是個比較謹慎的駕駛員，但這本書讓我看到瞭自己視野的局限。它深入剖析瞭“路怒癥”的心理成因，以及如何在保持冷靜的同時，有效應對其他駕駛員的不當行為。書中關於“防禦性駕駛”的理念，更是讓我耳目一新。它不僅僅是強調遵守交通規則，更重要的是預判他人的錯誤，並為可能發生的危險提前做好準備。比如，在變道前，它提醒我們要多觀察幾次後視鏡，確認旁邊車道的車輛距離，而不是僅僅依賴一瞬間的判斷。在跟車時，它強調保持足夠的安全距離，並且要注意觀察前車的刹車燈，以及更遠處路況的變化。這些看似非常基礎的技巧，在書中被闡述得如此細緻入微，讓我感覺自己開車時，好像多瞭一雙“慧眼”，能夠看到那些潛在的威脅。讀完這本書，我感覺自己開車時更加自信瞭，也更加從容瞭，因為我不再是被動地應對路況，而是主動地去管理和規避風險。
评分《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書，真的有一種“潤物細無聲”的力量。它沒有那種振聾發聵的口號，也沒有那種讓人緊張得喘不過氣的警示，但它通過對一個個細節的深入挖掘，一點點地改變著你的認知。我最欣賞它關於“心理因素對交通安全的影響”的討論。書中詳細分析瞭疲勞、壓力、情緒波動等這些我們日常生活中普遍存在的心理狀態，是如何悄無聲息地侵蝕我們的判斷力和反應速度的。它不僅僅是告訴你“纍瞭就不要開車”，更是解釋瞭為什麼人在疲勞狀態下，看東西會變得模糊，反應會變得遲鈍，甚至容易産生幻覺。它還提供瞭一些簡單的心理調節方法，以及如何在齣行前，評估自己的心理狀態。這一點，對於我這種經常需要麵對工作壓力的人來說，簡直是及時雨。我以前總覺得，隻要身體不舒服，就應該休息，但這本書讓我意識到，心理上的“不適”，同樣是潛在的危險源。讀完之後，我感覺自己更加關注內心的感受，也更能理解，為什麼有時候，一個好的心情，比任何駕駛技巧都重要。
评分這本書給我的感覺，就像是在參加一場非常詳實且實用的安全培訓，而且是由一位經驗極其豐富、錶達能力又一流的老師在進行授課。我最喜歡的是它關於機車安全的部分。我身邊有很多朋友騎機車，他們常常會分享一些關於“闖黃燈”、“在車流中穿梭”的“技巧”，聽得我膽戰心驚。而這本書，則從機車本身的設計特性、騎行者的身體反應極限、路麵狀況的細微變化，甚至包括其他車輛駕駛員的心理預期等多個維度，去闡述為什麼這些看似“聰明”的做法，實際上隱藏著巨大的風險。它強調的不是“快”，而是“穩”和“預判”。書中對不同路況下的刹車距離、過彎技巧、以及如何在復雜交通環境中保持安全距離，都進行瞭非常細緻的講解，甚至用瞭圖示來輔助說明。讀到關於雨天騎行和夜間騎行的章節時，我更是覺得受益匪淺。以前我隻是覺得天黑下雨騎車不方便，但書中詳細解釋瞭雨水對輪胎抓地力的影響，以及夜間燈光可能造成的眩光和視綫死角，讓我深刻認識到，在這些條件下，速度和操作的每一個細微調整都至關重要。這本書真的讓我從根本上改變瞭對機車安全的一些認知，它傳遞的是一種對生命負責任的態度，而不是簡單的“守則”。
评分讀到《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書，說實話，我剛開始是有點猶豫的。我一直覺得自己過馬路、坐車什麼的都還挺注意的，是不是真的有必要專門去讀一本安全手冊？但當我翻開第一頁，就被作者那種條理清晰、由淺入深的講解吸引住瞭。比如，關於行人安全的部分，我一直以為隻要看紅綠燈就行瞭，但書中深入地剖析瞭視覺盲區、駕駛員的注意力分散、甚至不同天氣條件對能見度的影響，這些細節我以前從未真正考慮過。它不僅僅是告訴“什麼不能做”，更是解釋瞭“為什麼不能做”，以及在各種復雜場景下，我們應該如何運用邏輯和觀察力來預判潛在危險。書中還用瞭很多真實案例作為引子，有的驚心動魄，有的又讓人扼腕嘆息，這些故事讓我一下子就綳緊瞭神經，也更加體會到作者在強調“零糾紛”這個目標時，背後所付齣的用心和考量。閱讀過程中，我經常會停下來，迴想自己過去的經曆，發現自己在不經意間犯過一些小錯誤，幸好沒有釀成大禍。這本書就像一麵鏡子，讓我看到瞭自己可能存在的盲點，也讓我開始以一種更嚴肅、更審慎的態度來麵對每一次齣行。它不僅僅是一本“手冊”，更像是一次深刻的安全意識再教育。
评分這本書的捷運部分，讓我對每天的通勤有瞭全新的認識。我之前覺得坐捷運就是擠上車、找個位置坐，或者扶著把手站著，非常簡單。但《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書，把這個日常得不能再日常的場景，拆解成瞭無數個可以提升安全係數的細節。比如，它提到瞭在站颱上候車時，一定要站在黃色安全綫後方，並且要注意腳下的縫隙，避免發生跌落。在車廂內，它提醒我們在人多擁擠的時候，要扶穩站立，並且要留意那些可能讓你失去平衡的突然啓動和刹車。最讓我印象深刻的是，它還分析瞭在緊急情況下，如何正確地使用車廂內的緊急製動按鈕，以及在遇到突發事件時，應該聽從乘務員的指揮，不要驚慌失措。書中還提到瞭關於行李的規定，比如為什麼不能將過大的行李放在車門附近，以免阻礙乘客上下車。這些內容，可能很多人都聽過，但這本書用一種非常係統、非常貼近生活的方式，把這些信息重新梳理瞭一遍，讓我覺得，原來我們每天都在接觸的捷運係統，背後有著如此多的安全考量。讀完這本書，我感覺自己坐捷運的時候，不再是漫無目的地消磨時間，而是更加警覺，也更加懂得如何保護自己和他人。
评分《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書，最讓我欣賞的一點是它對“溝通”的重視。我一直以為交通安全主要是關於“操作”和“規則”，但這本書讓我意識到，很多糾紛和危險，恰恰源於人與人之間的“不溝通”或者“誤溝通”。以汽車駕駛為例，書中專門開闢瞭一個章節，講解如何在超車、變道、或者進齣停車場時，有效地與周圍的駕駛員進行“眼神交流”和“手勢示意”。它不是教你如何“搶道”，而是教你如何通過明確的肢體語言，讓對方明白你的意圖，從而避免不必要的誤會和衝突。書中還提到瞭關於禮讓的藝術，什麼時候應該主動讓行，什麼時候應該堅持自己的路權，以及如何用得體的溝通方式處理與他人的分歧。這些內容，對於我這樣平時開車比較少，但偶爾需要用車的人來說，真是太有用瞭。它不僅僅是關於駕駛技巧，更是關於一種文明的齣行方式。這本書讓我覺得，安全不僅僅是技術問題，更是一種社會規範和人際交往的體現。讀完之後，我感覺自己在麵對其他車輛時，心態更加平和瞭，也更能理解一些看似“小氣”或者“魯莽”的行為背後，可能存在的溝通障礙。
评分這本書的“飛機安全”部分，真的讓我對空中旅行的安全性有瞭更深的理解。我一直認為，飛機之所以安全，是因為有飛行員和地勤人員的專業操作，但《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書，讓我看到瞭乘客在保障安全中的積極作用。它沒有講太多關於航空器本身的復雜技術，而是將重點放在瞭我們作為乘客，能夠做什麼，以及應該知道什麼。比如，它詳細解釋瞭不同類型的安全帶是如何工作的，以及在緊急情況下，為什麼需要係緊安全帶。它還提到瞭關於飛行中的失壓問題，以及如果發生這種情況，我們應該如何正確地使用氧氣麵罩。書中還分析瞭為什麼在飛行過程中，機組人員會要求我們關閉電子設備，以及這樣做對飛行安全有多重要。這些信息，雖然在每次飛行前都會聽到機組人員的廣播，但這本書的講解，更加深入和係統，讓我不再是機械地聽從，而是真正理解瞭背後的原因。讀完這部分，我感覺自己乘坐飛機時，多瞭一份從容和自信，也更加懂得如何配閤機組人員，共同營造一個安全的飛行環境。
评分《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》的飛機安全部分，給我留下瞭最深刻的印象。老實說，坐飛機這件事，我一直覺得是相對安全的，畢竟有那麼多專業的機組人員在操作，而且航空公司也有一套嚴格的規程。但讀瞭這本書，我纔意識到，即使是看似最安全的交通方式，也依然存在需要我們作為乘客去瞭解和配閤的環節。書中沒有涉及那些驚悚的空難細節，而是聚焦在一些我們日常就能接觸到的、但又容易被忽視的安全信息。比如，關於緊急齣口的講解，它不隻是告訴你“知道緊急齣口在哪”，而是詳細解釋瞭在緊急情況下，什麼樣的座位區域意味著更快的疏散速度，以及為什麼在起飛和降落時保持警惕，並確保座椅靠背竪直、小桌闆收起是多麼重要。它還提到瞭關於行李存放的規定，為什麼不能將貴重物品放在頭頂行李架，以及在遇到顛簸時，正確的防護姿勢是什麼。這些內容，雖然看起來都是一些“小事”，但結閤書中清晰的邏輯和作者那種帶著人文關懷的語調，讓我覺得，即使是作為一名乘客，我們也能為保障飛行安全盡一份力。這本書讓我覺得，安全意識是一種貫穿始終的、沒有終點的旅程，無論是在地麵還是在空中。
评分我一直認為，交通安全手冊應該是一本“教你做什麼”的書，但《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書，卻更像是在“引導你去思考”。它不給你一個現成的答案，而是通過一係列的案例分析、情景模擬，讓你自己去找齣最佳的安全方案。我尤其喜歡它關於“交叉路口安全”的部分。在書中，作者不是簡單地告訴你“紅燈停，綠燈行”，而是深入剖析瞭各種復雜的交叉路口，比如有轉彎車道、行人過街信號燈、甚至電車軌道等情況下的安全風險。它引導讀者去思考，在不同的信號燈組閤下，各個方嚮的車輛和行人，他們可能的意圖是什麼，以及我們應該如何去預判他們的行動。書中還提到瞭關於“視野死角”的分析，很多交通事故，都發生在駕駛員和行人互相看不到對方的盲區。這本書通過圖文並茂的方式，清晰地展示瞭這些盲區的位置，並指導我們如何去剋服它們。讀完之後，我感覺自己過馬路或者開車通過交叉路口時，會變得更加謹慎和細緻，不再僅僅依賴於信號燈的指示，而是會主動去觀察周圍的環境，並做齣最安全的判斷。
评分這本書的視角非常獨特，它不僅僅局限於“交通工具”本身，而是將“人”置於交通係統的核心位置。我特彆喜歡它關於“兒童交通安全”的部分。作為傢長，我一直很關注孩子的安全，但很多時候，我的關注點都放在“看好孩子”，或者“告訴孩子不要亂跑”。《交通零糾紛：行人．汽車．機車．捷運．飛機安全手冊》這本書，則從孩子的心理發展特點、認知能力以及身體協調性等方麵，去分析他們在交通環境中可能遇到的危險。它不是簡單地把責任都推給孩子，而是指導傢長如何通過遊戲、角色扮演等方式，循序漸進地引導孩子建立正確的交通安全觀念。書中還提到瞭關於兒童乘車安全，比如如何正確選擇和安裝兒童座椅，以及在不同年齡段的孩子，對危險的認知能力是不同的。這些內容，讓我意識到，孩子的安全教育，需要的是一種科學的方法，而不是盲目的說教。讀完這部分，我感覺自己對如何教育孩子，有瞭更清晰的思路，也更加懂得如何與孩子一起，去建立一個屬於我們自己的“安全小環境”。
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