船舶操縱概要[二版] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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航海時代的深度探索：海洋工程與船舶設計前沿 本書簡介 本書聚焦於現代海洋工程、船舶動力係統優化以及前沿的智能航行技術，為讀者提供一個全麵、深入的視角，探討如何應對日益復雜的全球海事挑戰。這不是一本關於基礎船舶操縱的教科書，而是麵嚮專業工程師、海事管理者及高級研究人員，闡述超越基礎操作層麵的工程決策與技術集成。 第一部分：高能效與可持續海洋動力係統 當前，全球航運業正處於能源轉型的關鍵時期。本書第一部分詳細剖析瞭實現碳中和目標所必需的下一代推進技術。 1.1 混閤與替代燃料推進集成 深入分析瞭液化天然氣（LNG）、甲醇（Methanol）以及氨（Ammonia）在海船上的應用潛力與工程挑戰。重點討論瞭燃料儲存係統的安全冗餘設計，尤其是在低溫或高壓環境下的材料選擇與熱管理策略。例如，針對雙燃料發動機（Dual-Fuel Engines）的燃燒穩定性控製模型，以及在低負荷運行模式下如何避免氮氧化物（NOx）的二次生成問題，提供瞭詳細的仿真案例和實船數據驗證。 1.2 船舶空氣動力學與水動力優化 傳統船舶設計往往側重於水動力效率，但本書引入瞭先進的空氣動力學分析，特彆是針對大型集裝箱船在不同風速和航嚮下的側風阻力評估。討論瞭主動式氣動減阻技術（如船艏氣泡潤滑係統的高級應用），以及基於計算流體力學（CFD）的船體型綫精細化設計，旨在將全航程的燃料消耗降低至少5%。內容包括：如何利用風洞實驗數據校準CFD模型，以及在船舶生命周期中如何通過實時監測反饋指導船舶的動態阻力最小化路徑規劃。 1.3 新型電力推進與能源管理 探討瞭全電力推進（All-Electric Propulsion）係統在大型郵輪和特種船舶中的應用優勢，側重於高壓直流（HVDC）配電係統的穩定性和故障穿越能力。書中詳細闡述瞭如何構建一個集成化的能源管理係統（EMS），該係統能夠智能分配來自主發電機、岸電（Cold Ironing）以及儲能係統（ESS）的能量流，以應對港口作業和惡劣海況下的瞬時功率需求波動。特彆關注瞭高性能鋰離子電池組在海洋環境下的熱失控預防機製。 第二部分：復雜海域下的智能航行與決策支持 本部分超越瞭人為操作的範疇，著重於船舶如何利用先進傳感器和人工智能技術，實現自主化和安全性的飛躍。 2.1 先進感知係統與環境建模 詳細介紹瞭多源數據融閤技術在海事環境感知中的應用。這包括高分辨率閤成孔徑雷達（SAR）對遠距離目標的探測能力、激光雷達（LiDAR）在低能見度條件下的三維環境重建，以及超寬帶（UWB）通信係統在近距離障礙物識彆中的作用。書中提供瞭構建實時、高精度的“數字孿生海域模型”的算法框架，該模型能夠預測環境變化（如海霧的擴散、冰層的動態變化）對船舶航行的潛在影響。 2.2 自動避碰與航跡規劃的深度學習 本書深入剖析瞭用於自動避碰係統（COLREGs Compliance）的強化學習（Reinforcement Learning, RL）算法。不同於傳統的基於規則的係統，RL模型能夠學習並內化復雜的國際海上避碰規則，並能在動態、高密度的交通流中生成最優、且符閤航海習慣的規避軌跡。內容包括：如何設計有效的奬勵函數（Reward Function）以權衡航速、安全裕度與燃油效率；以及在“影子船”（Shadowing Vessels）齣現時，如何通過多智能體協同控製算法確保編隊的穩定。 2.3 船舶網絡安全與彈性係統設計 隨著船舶越來越多地依賴電子導航（ECDIS）、全球導航衛星係統（GNSS）和船載網絡，網絡安全成為核心風險。本部分詳述瞭針對GNSS欺騙攻擊（Spoofing）和電子戰乾擾的防禦策略。探討瞭基於物理層冗餘的導航係統設計，以及在網絡入侵事件發生時，如何快速隔離受感染的子係統（如自動舵或動力控製單元），確保關鍵航行功能的持續運行能力。書中提供瞭船舶操作技術（OT）係統的安全基綫評估框架。 第三部分：極地與特殊作業環境下的工程挑戰 本書的第三部分關注技術前沿，探討在極端環境下進行船舶設計、建造與操作所麵臨的獨特工程難題。 3.1 極地冰載荷分析與破冰船設計 針對北極和南極水域的運營需求，本書詳細介紹瞭冰載荷對船體結構、螺鏇槳和舵機的動態衝擊建模方法。內容涵蓋瞭基於有限元分析（FEA）的冰-船相互作用模擬，以及冰區航行中推進係統扭矩波動的抑製技術。重點分析瞭新型耐磨塗層和冰水混閤物對螺鏇槳葉片衝蝕的長期影響評估。 3.2 深海作業與水下航行器集成 探討瞭用於深海勘探、管道鋪設和海洋牧場維護的特種船舶（如起重鋪管船和DP係統的高級應用）。詳細介紹瞭動態定位（DP）係統的冗餘配置（如DP3要求）和在強流、大浪條件下的魯棒性提升技術。同時，分析瞭船舶作為母船，如何實現對自主水下航行器（AUV）的精確釋放、迴收與數據中繼，包括水下定位和水聲通信的可靠性保障方案。 3.3 船級社規範與法規演進的工程應對 本書分析瞭國際海事組織（IMO）和主要船級社（如DNV, ABS, LR）在環境、安全和自動化標準上的最新動嚮。重點討論瞭船級社如何對新型材料（如超高強度鋼、復閤材料）的使用進行認證，以及新型自動化係統投入商業運營前的嚴格安全論證（Safety Case）流程。對於工程師而言，理解這些規範的工程含義，是確保船舶設計閤規和未來可運營性的基礎。 本書的結構旨在引導讀者從宏觀的能源戰略、微觀的控製算法，直至極端的環境適應性，全麵掌握未來船舶係統工程的核心議題。

评分☆☆☆☆☆

我一直對航海相關的知識抱有濃厚的興趣，尤其是船舶操縱這個領域，更是我想要深入瞭解的。幾年前，我就聽同行提起過《船舶操縱概要》這本書，說它寫得相當專業，而且內容非常全麵。這次有幸拿到二版，真是喜齣望外。我翻瞭幾頁，就被它嚴謹的結構和清晰的邏輯吸引住瞭。它從最基本的船舶運動原理講起，然後逐步深入到各種復雜操縱場景的分析。我尤其喜歡它在講解船舶轉嚮特性的時候，那種細緻入微的分析。它不僅解釋瞭船舵的工作原理，還詳細闡述瞭船舶的轉嚮半徑、轉嚮時間、以及各種外在因素（如風、浪、流）對轉嚮的影響。這些內容，對於我這種曾經在實際操作中因為對轉嚮特性理解不深而吃過虧的人來說，簡直是“及時雨”。而且，這本書的語言風格也很有特點，它不像一些學術著作那樣生硬枯燥，而是帶著一種娓娓道來的感覺，讓你在閱讀的過程中，不知不覺地就被吸引進去瞭。二版貌似在原有的基礎上，還增加瞭一些關於現代船舶操縱技術的內容，這讓我感到非常興奮。我一直覺得，船舶操縱不僅僅是靠經驗，更需要科學的理論指導。這本書，正是這樣一個優秀的理論指導者。

评分☆☆☆☆☆

要說市場上關於船舶操縱的書籍，那真是琳琅滿目，數不勝數。但真正能夠做到既有理論深度，又有實踐指導意義的，卻少之又少。《船舶操縱概要》這本書，我覺得就是其中的佼佼者。我第一次接觸這本書，還是在我的船員培訓階段。那時候，我對船舶操縱的理解，更多停留在“經驗主義”層麵，知道怎麼做，但不知道為什麼這麼做。這本書，就像一把鑰匙，打開瞭我對船舶操縱更深層次的認知。它不僅僅是告訴我們“怎麼做”，更重要的是解釋瞭“為什麼這麼做”。我特彆喜歡它講解船舶的“流體動力學特性”的部分，將一些抽象的力學概念，通過生動的圖示和簡潔的語言，變得通俗易懂。比如，它解釋瞭螺鏇槳推力在不同狀態下的變化，以及舵角對船舶航嚮的影響，這些看似簡單的原理，在實際操縱中卻至關重要。我記得書中有一段關於船舶在緊急情況下的操縱應對，雖然不是我的日常工作，但讀瞭之後，讓我對船舶的應急處理能力有瞭更清晰的認識，也為我的職業生涯增添瞭一份安全感。二版齣瞭，我毫不猶豫地就入手瞭，迫不及待地想看看它在原有基礎上，有沒有增加更多關於智能操縱、節能操縱等前沿技術的內容。我覺得，這本書的存在，對於每一個希望提升船舶操縱技能的船員來說，都是一種寶貴的財富。

评分☆☆☆☆☆

作為一個在海上工作多年的老海員，我見證瞭船舶操縱技術的不斷發展和進步。而《船舶操縱概要》這本書，我可以說是我在職業生涯中遇到的最值得珍藏的一本專業書籍之一。它最大的優點在於，它能夠將船舶操縱中那些看似復雜、抽象的概念，用最清晰、最直觀的方式呈現齣來。我記得我剛拿到這本書的時候，就被它豐富的插圖和圖錶深深吸引。這些圖文並茂的講解，極大地降低瞭理解門檻，讓我能夠更容易地掌握船舶的各種操縱特性。它不僅僅是理論的堆砌，更是對實踐經驗的總結和升華。我曾經在船舶靠泊的時候，因為對風流的影響估計不足而遇到過危險，讀瞭這本書之後，我纔明白瞭其中的關鍵所在，也學會瞭如何更準確地預測和應對這些外在因素。二版我還沒仔細研究，但從書的厚度和目錄來看，內容肯定更加充實和更新穎。我特彆期待它在關於船舶節能操縱和環境保護方麵的內容，畢竟這都是我們未來航海發展的重要方嚮。總而言之，這本書對於每一個想要在船舶操縱領域有所建樹的海員來說，都是一本不可多得的寶典。

评分☆☆☆☆☆

船舶操縱，看似是一門技術，但背後卻蘊含著深厚的物理學和流體力學原理。《船舶操縱概要》這本書，正是將這些深奧的理論，用最易懂的方式呈現給瞭我們。我第一次讀這本書的時候，就被它嚴謹的邏輯和豐富的案例所打動。它不是簡單地告訴你“怎麼做”，而是深入淺齣地解釋瞭“為什麼這麼做”。我尤其喜歡它在講解船舶“轉嚮遲滯”和“轉嚮超前”這兩個概念時，那種細緻的分析。它詳細闡述瞭船舵的作用原理，以及這些效應是如何産生的，這讓我對船舶的轉嚮特性有瞭更深刻的認識。在實際操縱中，對這些特性的準確把握，直接關係到船舶的安全和效率。而且，這本書還專門用瞭一部分來討論“風、浪、流”對船舶操縱的影響，並且給齣瞭相應的應對策略。這對於我們這些常年在各種復雜海況下航行的船員來說，簡直是“指路明燈”。二版在內容上肯定有所更新，我非常期待它在關於“動態定位係統”和“電子海圖顯示與信息係統（ECDIS）”等現代化操縱輔助技術方麵的更新。我相信，這本書一定會繼續成為我們提升船舶操縱技能的寶貴財富。

评分☆☆☆☆☆

說實話，當初我拿到這本《船舶操縱概要》的時候，並沒有抱太大的期望，畢竟這類專業書籍，很多時候都寫得像天書一樣，晦澀難懂，而且往往隻適閤理論派，對於我們這些實際操作者來說，用處有限。但這本書，真的是顛覆瞭我之前的看法。它最讓我印象深刻的一點，就是它的“接地氣”。雖然是一本學術性的著作，但它在講解原理的時候，並沒有過於沉溺在復雜的數學公式和物理模型中，而是用非常直觀、易於理解的方式，將船舶操縱的各種現象和背後的原因一一剖析。我記得書中有一章講到船舶在不同航速下的操縱性差異，它不僅列舉瞭相關的公式，還用瞭很多生動的比喻來解釋，比如將船比作一個大胖子，你用力推它一個方嚮，它不會立刻就轉嚮，而是有一個慣性的過程。這種講解方式，對於我這種平時主要依靠經驗和感覺來操縱船舶的人來說，簡直是醍醐灌頂。我以前在實踐中遇到的很多問題，比如為什麼有時候明明打瞭足夠的舵角，船卻不怎麼動，或者為什麼在靠泊的時候，船老是不聽使喚，這本書都給瞭我一個清晰的解釋。而且，它還詳細介紹瞭不同類型船舶的操縱特性，這對於我這種可能接觸不同船型的人來說，非常有幫助。知道不同船的“脾氣”不一樣，我纔能更好地根據實際情況來調整我的操縱策略。二版齣來，我第一時間就買瞭，迫不及待地想看看它有沒有更新更實用的內容，畢竟船舶技術一直在發展，操縱理念也應該與時俱進。這本書的價值，我覺得對於任何一名在船上工作的人來說，都是無可替代的。

评分☆☆☆☆☆

在海運這個行業摸爬滾打多年，我深知船舶操縱的復雜性和重要性。而《船舶操縱概要》這本書，絕對是我這輩子讀過的最實用的船舶操縱類書籍之一。它最大的魅力在於，它能夠將那些理論性極強的內容，與實際的航海場景緊密結閤。我記得書中有一段關於船舶在狹窄水道操縱的講解，它不僅分析瞭水道對水流的影響，還詳細介紹瞭如何利用各種操縱手段來應對，比如如何利用船首和船尾的推力來調整船位，如何利用舷側的壓載水來改變船舶的橫傾等等。這些內容，雖然我可能不經常遇到，但一旦遇到，就至關重要。而且，這本書的講解方式非常人性化，它會先給你一個清晰的概念，然後通過圖示和實例來加深你的理解，最後再給齣一些實操建議。我曾經因為對船舶的“尾流效應”理解不夠，在跟船操縱的時候犯過一些錯誤，讀瞭這本書之後，我纔明白瞭其中的原因，也學會瞭如何更有效地利用和規避尾流。二版齣瞭，我肯定第一時間入手，我特彆想知道它在關於大型船舶和大馬力推進係統的操縱方麵，有沒有更新的內容，畢竟現在的大船越來越多，操縱難度也在增加。

评分☆☆☆☆☆

這本書我等瞭好久，終於齣瞭二版！以前的版本我就覺得很不錯瞭，但是總有些地方覺得不夠深入，這次的二版感覺是真的把那些遺憾都補上瞭。我記得我以前念書的時候，上這門課的老師就很推崇這本書，說它是船舶操縱的“聖經”，那時候我還有點不以為然，覺得不過是一本教科書嘛，能有多神？結果念瞭一遍，纔發現老師真不是亂說。這本書的邏輯性非常強，從最基礎的概念講起，一步一步地引導你理解船舶為什麼會那樣運動，為什麼會有那些操縱特性。一開始講的是一些基本的力學原理，然後過渡到船舶的阻力、推進這些，再到更復雜的轉嚮、停泊、靠泊等等。我特彆喜歡它講解風浪流影響的部分，以前總覺得這些東西是經驗，是老船長說瞭算，但這本書把它們用很科學的方式解釋瞭，讓你知道風浪流到底是怎麼影響船舶的，以及我們應該如何應對。而且，它還給瞭很多實際的例子，雖然不是直接來源於我個人的航海經驗，但讀的時候總能聯想到自己在船上遇到的情況，覺得那些講解非常有道理。二版我還沒細看，但從目錄上看，感覺內容更加豐富瞭，還加入瞭新的技術和理論，這對我這種想不斷進步的船員來說，簡直是福音。我一直覺得，船舶操縱這門學問，看似是技術活，但背後其實是深厚的理論支撐。這本書正好彌補瞭這一點，讓我在實踐操作的時候，心裏更有底，也更能理解為什麼這麼做。而且，它不隻是枯燥的理論，還穿插瞭很多圖錶和示意圖，幫助我們理解抽象的概念，這點我特彆贊賞。有時候讀一本好書，就像遇到一位好老師，讓你茅塞頓開，這本書對我來說就是這樣。

评分☆☆☆☆☆

從我接觸船舶操縱這門學科開始，我就一直在尋找一本能夠真正幫助我理解其精髓的書籍。《船舶操縱概要》這本書，可以說是我尋找多年的答案。它不僅僅是一本教科書，更像是一位經驗豐富的船長，在耐心地教導你如何與你的船舶“溝通”。我最喜歡它講解“螺鏇槳效率”和“舵效”的部分，它將這些看似復雜的工程學原理，用非常易於理解的方式呈現齣來。我記得書中有一張圖，清晰地展示瞭螺鏇槳在不同轉速和舵角下的推力變化，這讓我對船舶的動力係統有瞭更深層次的認識。以前我可能隻是知道“打舵”，但這本書讓我明白瞭，在不同的速度和負載下，同一個舵角産生的效果可能完全不同。而且，它還專門用一章的篇幅來討論“船舶操縱的經濟性”，這一點我尤其贊賞。在如今這個追求高效、節能的時代，單純追求速度和轉嚮的迅捷已經不夠瞭，如何以最低的能耗實現最佳的操縱效果，纔是我們應該思考的。二版在這方麵肯定有所更新，我非常期待看到更多關於綠色航運和智能化操縱的內容。這本書，真的讓我感覺，船舶操縱不再是簡單的技術操作，而是一門需要理論、實踐和智慧相結閤的藝術。

评分☆☆☆☆☆

我一直認為，船舶操縱這門學問，就像是駕駛汽車一樣，光會踩油門、打方嚮盤是不夠的，你還得瞭解車輛的性能、路況的特點，纔能做到安全、高效地駕駛。而《船舶操縱概要》這本書，正是幫助我們“理解車”的重要讀物。我尤其欣賞它在講解船舶的“慣性”和“阻力”這兩個概念時，那種深入淺齣的分析。它用非常形象的比喻，讓我們理解瞭為什麼船舶一旦啓動，就很難立即停下來，以及為什麼在不同速度下，船舶的操縱性會有如此大的差異。我曾經因為對這些基本原理的理解不夠透徹，在船舶進齣港的時候，吃過不少苦頭。讀瞭這本書之後，我纔恍然大悟，原來很多操作中的“卡頓”和“失誤”，都源於對這些基本物理規律的忽視。而且，它還詳細介紹瞭不同天氣條件下，船舶的操縱技巧，比如如何在惡劣海況下保持航嚮，如何在強風中進行靠泊等等。這些內容，對於我這種長期在不同海域航行的人來說，簡直是“救命稻草”。二版齣來，我迫不及待地想看看它在哪些方麵進行瞭更新，尤其是一些關於現代化港口操作和先進操縱技術的內容，我非常期待。

评分☆☆☆☆☆

我一直認為，船舶操縱這門技術，就像是一門藝術，它需要深厚的理論基礎，更需要豐富的實踐經驗。而《船舶操縱概要》這本書，恰恰在兩者之間找到瞭一個絕佳的平衡點。我特彆欣賞它在介紹操縱概念時，那種由淺入深，層層遞進的邏輯。它不會一開始就給你灌輸一堆你聽不懂的名詞術語，而是先從最基本的物理原理講起，比如船舶在水中的受力分析，以及這些力是如何影響船舶運動的。然後，再逐步深入到更復雜的操縱技巧，比如不同角度的轉嚮、換嚮、靠泊時的精確控製等等。我記得書中有一部分詳細講解瞭“船首推力”和“船尾擺動”這兩個概念，以前我總覺得它們是同時發生的，但這本書讓我明白瞭它們之間的相互關係，以及如何利用這種關係來更有效地操縱船舶。而且，它還通過大量的圖例和實例，來佐證這些理論。我曾經因為對某個操縱技巧的理解不夠深入，在實際操作中犯過一些錯誤，事後迴想起來，如果當時能夠有這本書作為參考，也許就能避免那些不必要的麻煩。二版齣來，我看到內容上有所更新，尤其是關於一些新型操縱技術和電子助航設備的應用，這對於我們這些跟不上時代步伐的人來說，真是太及時瞭。我真心覺得，這本書不僅僅是一本教科書，更像是一位經驗豐富的導師，它能夠幫助我們理清思路，提升技能，讓我們在航海的道路上走得更穩，更遠。